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Cinghie/tenditori/rulli

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90019202750
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Cintura di aria condizionata.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911SC 1974-83
Porsche 911Turbo 1975-77

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90019202750
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90019202750/1
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Cintura di aria condizionata. Larghezza: 13,0 mm, Lunghezza: 1110,0 mm.

dayco

Si adatta:
Porsche 911 1969-73
Porsche 911SC 1974-83
Porsche 911Turbo 1975-77

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90019202750
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13A1110C
90019201350

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99919225550
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Cintura di aria condizionata. Porsche 911Turbo


porsche

Si adatta:
Porsche 911Turbo 1984-89



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99919225550
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99919225550/1
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Cintura di aria condizionata. Larghezza: 13,0 mm, Lunghezza: 1196,0 mm.

dayco

Si adatta:
Porsche 911Turbo 1984-89

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99919225550
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99919230550
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Cintura di aria condizionata. DIMENSIONI: 12,5 x 1125.

porsche

Si adatta:
Porsche 911Turbo 1978-83
Porsche 928 1978-89 *
*Auto fino al 1989

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99919230550
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Cintura di aria condizionata. DIMENSIONI: 12,5 x 1125.

meyle

Si adatta:
Porsche 911Turbo 1978-83
Porsche 928 1978-89 *
*Auto fino al 1989

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052 013 1125

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99919217350
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Cinghia trapezoidale di azionamento del compressore dell'aria condizionata


porsche

Si adatta:
Porsche 911Turbo 1978-83



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Cinghia trapezoidale di azionamento del compressore dell'aria condizionata

dayco

Si adatta:
Porsche 911Turbo 1978-83

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99919217350/2
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Cinghia trapezoidale di trasmissione del compressore dell'aria condizionata

Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1978-83

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99919217350
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99919225450
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Cinghia aria condizionata per compressore fabbrica York AVP13x1155La.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1984-1989

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 23

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1118005200
025260849B

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99919225450/2
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Cinghia dell'aria condizionata per compressore York AVP13x1155La di fabbrica.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1984-1989

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Diagramma rif. n. 23

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99919225450
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025260849B

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90019200550
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Cintura per pompa ad aria - 9,5 x 975.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1978-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 35.

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90019200550
90019200550
520100975

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90019200550/1
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Cintura della pompa dell'aria - 9,5 x 975.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1978-89

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 35.

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90019200550
90019200550
520100975

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9991921765A
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Cinghia dell'alternatore, cinghia trapezoidale stretta.
Dimensioni della cintura: 10 x 710

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (controlla la taglia della tua cintura)
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76

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9991921765A
99919217650
9991921765A

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99919209750
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Cinghia dell'alternatore, dimensioni della cinghia: 9,5 x 725 .
La cinghia dell'alternatore originale Porsche 99919209750 è una cinghia trapezoidale di primo equipaggiamento per alcuni modelli Porsche 911 dal 1974 al 1979. Aziona l'alternatore e la ventola di raffreddamento, contribuendo a mantenere la carica della batteria e il raffreddamento ad aria del motore, essenziale per la sua efficienza. Ideale per la manutenzione ordinaria o per la sostituzione di una cinghia originale incrinata, slittante, rumorosa o usurata.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Si prega di scegliere in base alla taglia)

Riferimento diagramma n. 12

Questa cinghia viene utilizzata su alcuni modelli classici di Porsche 911 ed è compatibile con il sistema di pulegge dell'alternatore/ventola di raffreddamento.

Cosa fa/Funziona questa parte
Aziona l'alternatore dal sistema di pulegge del motore
Aiuta a mantenere la batteria carica mentre il motore è in funzione
Aziona la ventola di raffreddamento del motore sui modelli Porsche 911 raffreddati ad aria.
Favorisce il corretto flusso d'aria di raffreddamento del motore
Contribuisce a mantenere prestazioni stabili del sistema elettrico
Garantisce il corretto montaggio della cinghia originale Porsche per la configurazione di pulegge indicata.
Sostituisce una cinghia usurata, screpolata, allungata, lucida o rumorosa
Aiuta a prevenire slittamenti della cinghia, cigolii e problemi di carica/raffreddamento.

Perché sostituire questo componente?
La cinghia dell'alternatore è un componente fondamentale per la manutenzione dei modelli Porsche 911 raffreddati ad aria, poiché aziona sia l'alternatore che la ventola di raffreddamento. Con il tempo, la cinghia può screpolarsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi o perdere aderenza sulle pulegge. Una cinghia usurata o slittante può causare problemi di ricarica e ridurre la velocità della ventola di raffreddamento, con conseguenti problemi di temperatura del motore. La sostituzione della cinghia con una cinghia originale Porsche per alternatore contribuisce a ripristinare la corretta trasmissione della cinghia, una ricarica affidabile della batteria e il corretto funzionamento della ventola di raffreddamento.

Quando sostituire questo componente
Se la cintura è screpolata, lucida, sfilacciata o visibilmente usurata
Se la cinghia cigola o slitta durante il funzionamento del motore
Se la spia di avviso della batteria o della ricarica si accende
Se la tensione della cinghia non può più essere regolata correttamente
Durante gli interventi di manutenzione programmata o preventiva
Quando si sostituiscono l'alternatore, la puleggia della ventola, gli spessori o altri componenti della trasmissione a cinghia.
Se la cinghia è stata contaminata da olio, carburante o detriti
Quando si rimette in funzione una Porsche 911 classica conservata in magazzino.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si monta sul sistema di pulegge dell'alternatore/ventola di raffreddamento del motore posteriore. Collega la puleggia dell'albero motore al gruppo pulegge della ventola/alternatore, azionando sia l'alternatore che la ventola di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919209750
99919209750

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99919209750/2
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Cinghia dell'alternatore, dimensioni della cinghia: 9,5 x 725.
Questa cinghia per alternatore OE Match è una cinghia di trasmissione motore di ricambio per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1979. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia di trasmissione di ricambio contribuisce ad alimentare l'alternatore e la ventola di raffreddamento, garantendo una ricarica affidabile della batteria e un corretto funzionamento del sistema di raffreddamento del motore.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Si prega di scegliere in base alla taglia)

Riferimento diagramma n. 12

La cinghia dell'alternatore trasferisce la rotazione dalla puleggia del motore all'alternatore e alla ventola. Ciò consente all'alternatore di generare energia elettrica per il veicolo e contribuisce anche ad azionare la ventola di raffreddamento del motore. Una cinghia montata e tensionata correttamente è essenziale per una ricarica affidabile, un flusso d'aria di raffreddamento adeguato e il corretto funzionamento generale del motore.

Funzioni
Sostituisce la cinghia di trasmissione dell'alternatore
Aziona l'alternatore e il gruppo ventola di raffreddamento
Supporta la corretta ricarica della batteria
Aiuta a mantenere il flusso d'aria di raffreddamento del motore raffreddato ad aria
Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
Adatto per la manutenzione ordinaria e preventiva
Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione del motore della Porsche 911 classica.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie dell'alternatore si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni del motore, del contatto tra le pulegge, dell'età e delle variazioni di tensione. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. Se la cinghia si rompe, l'alternatore potrebbe smettere di caricare e la ventola di raffreddamento potrebbe smettere di funzionare correttamente, il che può causare l'accensione di spie di avvertimento, problemi alla batteria, rischio di surriscaldamento o guasti al veicolo. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del sistema di ricarica e raffreddamento.

Quando sostituire questo componente
La cinghia dell'alternatore è incrinata, lucida, sfilacciata, allentata o usurata
Si sente uno stridio o un cigolio della cinghia durante l'avvio o l'accelerazione
Si accende la spia di avviso della batteria
La potenza erogata dal sistema di ricarica è bassa o incoerente
Il motore della ventola di raffreddamento è in fase di ispezione o manutenzione.
L'alternatore, la ventola, le pulegge o altri componenti correlati sono in fase di riparazione.
La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia è adatta al sistema di trasmissione dell'alternatore e della ventola di raffreddamento sui modelli Porsche 911 dal 1974 al 1979. Si snoda tra la puleggia del motore e la puleggia dell'alternatore/ventola, seguendo il percorso di trasmissione originale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919209750
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Informazioni su Cinghie/tenditori/rulli

Cinghie, tenditori e rulli per la ricostruzione del motore: sincronizzazione di precisione per prestazioni Porsche affidabili

Cinghie, tenditori e rulli per la rigenerazione del motore sono componenti essenziali per mantenere la fasatura precisa e il funzionamento regolare del motore della tua Porsche. Questi componenti lavorano insieme per sincronizzare l'albero a camme e l'albero motore, assicurando che le valvole si aprano e si chiudano esattamente al momento giusto per una combustione ottimale. Nel tempo, questi componenti possono usurarsi o deteriorarsi, soprattutto in caso di prestazioni elevate o di utilizzo prolungato, rendendo la loro sostituzione essenziale durante la rigenerazione del motore o un intervento di manutenzione generale.

Da Design911, forniamo una gamma completa di cinghie, tenditori e rulli originali e di alta qualità per vari modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire resistenza, precisione e affidabilità nel tempo, garantendo al vostro motore Porsche ricostruito prestazioni impeccabili, chilometro dopo chilometro.

A cosa servono le cinghie, i tenditori e i rulli del motore?

Questi componenti costituiscono il cuore dei sistemi di distribuzione e ausiliari del motore. Essi:

  • Aziona i componenti chiave del motore , tra cui l'albero a camme, l'alternatore e la pompa dell'acqua.
  • Mantenere una fasatura precisa per una combustione e un'efficienza ottimali.
  • Riduzione dell'attrito e del rumore grazie al funzionamento fluido del rullo e del tenditore.
  • Assicurare una tensione costante della cinghia per evitare slittamenti o usura prematura.

Insieme, garantiscono che il motore della tua Porsche funzioni in modo fluido, efficiente e affidabile, sia durante la guida a velocità di crociera che durante la guida alle massime prestazioni.

Perché cinghie, tenditori e rulli si guastano?

L'esposizione ad alte temperature, vibrazioni e movimento costante causa una naturale usura nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Le cinghie di gomma invecchiate diventano fragili o screpolate.
  • Cuscinetti usurati nei rulli o nei tenditori che causano rumore o vibrazioni.
  • Perdita di tensione che provoca lo slittamento della cinghia o il disallineamento della fasatura.
  • Contaminazione da materiali che degradano olio o refrigerante.
  • Intervalli di manutenzione prolungati che possono causare guasti imprevisti.

I sintomi di componenti difettosi includono rumori stridenti, scarse prestazioni del motore, minimo irregolare o persino guasti alla cinghia di distribuzione, che possono causare gravi danni al motore se ignorati.

Perché sostituire cinghie, tenditori e rulli durante la revisione del motore?

La sostituzione di questi componenti durante la revisione del motore garantisce l'affidabilità a lungo termine ed elimina il rischio di futuri guasti legati alla fasatura. Un nuovo set di cinghie, rulli e tenditori ripristina precisione, efficienza e prestazioni, proteggendo il vostro investimento.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinata la sincronizzazione precisa e il funzionamento fluido.
  • Rischio ridotto di guasti catastrofici al motore.
  • Maggiore affidabilità e longevità della ricostruzione.
  • Prestazioni del motore più silenziose ed efficienti.

Tutti i componenti disponibili da Design911 sono realizzati con materiali di prima qualità, cuscinetti di precisione e composti avanzati resistenti al calore, garantendo la massima durata e prestazioni nei motori Porsche sottoposti a sollecitazioni elevate.

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