Cremagliere dello sterzo

Boccola di supporto del cuscinetto del piantone dello sterzo.
Numero parte OEM: 90134722303/1



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. n. 24

Powerflex Black Series - Progettato per la pista - Pronto per la gara - Progettato per essere il migliore.

Le boccole Powerflex Black Series sono prodotte utilizzando una mescola 95 Shore A per fornire il massimo controllo della geometria del telaio. Questa mescola può essere fino all'80% più resistente al carico rispetto alla gomma standard e fino al 25% più rigida rispetto al nostro materiale ad alte prestazioni viola.

Se le tue esigenze sono puramente per il massimo in termini di maneggevolezza e prestazioni del telaio, la serie Powerflex Black è unica e offre l'allineamento più preciso e accurato per il tuo telaio.

Sostituire le boccole in gomma della tua auto con le boccole di sospensione in poliuretano ti darà:

- Migliore tenuta di strada
- Geometria dello sterzo costante
- Maggiore durata del pneumatico
- Sterzo più reattivo
- Maggiore durata dei componenti delle sospensioni

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PFF57-405BLK

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Boccola supporto cuscinetto piantone sterzo di ricambio
Numero parte OEM: 90134722303/1



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76

Collezione POWERFLEX Heritage. Per i classici moderni.

Una gamma di boccole progettate per la strada per completare la tua auto d'epoca.

Le boccole POWERFLEX Heritage Collection sono prodotte utilizzando materiali moderni con proprietà orientate alla strada. Queste boccole di colore grigio scuro miglioreranno qualsiasi auto da collezione, pur mantenendo lo stesso aspetto standard di una boccola in gomma.

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Diagramma rif. n. 24

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PFF57-405H

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Cuscinetto piantone sterzo in alluminio ricavato dal pieno.



Si adatta:
Porsche 911 / 912 / 930 Tutte

Se non hai mai cambiato il cuscinetto inferiore del piantone dello sterzo che si trova nella scatola del contrabbandiere, c'è una buona probabilità che il cuscinetto all'interno dell'alloggiamento in gomma sia inesistente. Questo cuscinetto aiuta a prevenire l'inclinazione nel gruppo della tiranteria dello sterzo, ma nel tempo il cuscinetto ad aghi all'interno si corrode e alla fine si disintegra. Questo è spesso diagnosticato erroneamente come un'estremità del tirante difettosa perché l'effetto sulla risposta dello sterzo è molto simile. Rennline ha creato un alloggiamento in alluminio billet che include un cuscinetto ad aghi pressato e, a differenza dell'unità di fabbrica, questo include due guarnizioni meteorologiche per proteggere il cuscinetto.

Sostituiscilo una volta e non preoccuparti più.

Manicotto piantone sterzo Porsche 911 / 930



FERMATE IL VOLANTE CHE OSCILLA.
Facile riparazione per volanti allentati
Un risparmio di tempo definitivo

Questa è una soluzione da sogno di meccanica per un lavoro fastidioso. Il cuscinetto dello sterzo superiore su Porsche ha un manicotto interno in plastica che si consuma costantemente. Il cuscinetto è ancora buono ma la plastica è sparita. La sostituzione richiede normalmente circa 3 ore, tuttavia, con questo prodotto è possibile rimuovere il volante e posizionare la nuova boccola in 10 minuti.

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89

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92834773902

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Boccola supporto piantone sterzo - Ricambio in nylon per 91134702901 Porsche 911/912/930 1974-1989.



Il tuo 74-89 911/912/930 ha la comune pendenza, oscillazione e / o tintinnio nel volante? Questo è un problema comune con queste auto ed è il risultato di un rivestimento del cuscinetto OE 91134702901 usurato. La nuova boccola di supporto del piantone dello sterzo di Rennline si installa in circa 15 minuti e ti lascia con un piantone dello sterzo liscio e silenzioso. Questo è un grande miglioramento rispetto al manicotto sostitutivo di fabbrica che richiede ore per essere sostituito ed è sicuro che fallirà di nuovo lungo la strada.

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I69

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Accoppiamento a cremagliera dello sterzo.



Si adatta:
Porsche 912
Porsche 911 1965-89
Porsche 930Turbo 1975-89

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90134720102

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Giunto in gomma per cremagliera dello sterzo

Ripristina la precisione e la sicurezza del sistema di sterzo della tua Porsche con questo giunto in gomma per cremagliera dello sterzo di qualità OE. Progettato per i modelli Porsche 911, Porsche 912 e Porsche 914, questo componente essenziale dello sterzo collega il piantone dello sterzo alla cremagliera, contribuendo ad assorbire le vibrazioni, ridurre i carichi d'urto e garantire una sterzata fluida.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 18

Spesso chiamato giunto dello sterzo, disco flessibile dello sterzo o giunto in gomma dello sterzo, questo componente fornisce un collegamento flessibile all'interno del sistema di sterzo. Consente di trasmettere con precisione gli input dello sterzo, isolando al contempo il volante dagli urti e dalle vibrazioni della strada.

Con il passare del tempo, il materiale in gomma del giunto può deteriorarsi, screpolarsi o sviluppare un gioco eccessivo. La sostituzione di un giunto della cremagliera dello sterzo usurato contribuisce a ripristinare la precisione dello sterzo, a migliorare la sicurezza del guidatore e a mantenere la sensazione di sterzata diretta per cui i modelli Porsche classici sono rinomati.

Qual è la funzione di un giunto in gomma per la cremagliera dello sterzo?

Il giunto in gomma della cremagliera dello sterzo collega l'albero dello sterzo al gruppo della cremagliera dello sterzo.

Le sue funzioni principali includono:

• Trasferimento dell'input di sterzata alla cremagliera dello sterzo.
• Assorbimento delle vibrazioni stradali
• Riduzione dei carichi d'urto dello sterzo
• Isolamento dei feedback indesiderati dello sterzo
• Favorisce un funzionamento fluido dello sterzo
• Mantenere la precisione dello sterzo
• Migliorare il comfort del conducente

Il giunto svolge un ruolo importante nel bilanciare la sensibilità dello sterzo con la protezione meccanica.

Perché i giunti in gomma della cremagliera dello sterzo si rompono?

Nel tempo, il giunto è soggetto a continui movimenti di sterzata, esposizione agli agenti atmosferici e deterioramento dovuto all'età.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Invecchiamento e indurimento della gomma
• Crepe e spaccature
• Esposizione al calore
• Contaminazione da petrolio
• Usura e affaticamento generali
• Danni da umidità e ambientali
• Utilizzo ad alto chilometraggio
• Deterioramento dovuto alla conservazione a lungo termine

Con il deterioramento della gomma, il giunto può sviluppare un movimento eccessivo che influisce direttamente sulla precisione dello sterzo.

Quando va sostituito il giunto in gomma della cremagliera dello sterzo?

Il giunto deve essere ispezionato ogni volta che si effettuano interventi sullo sterzo o se le prestazioni dello sterzo iniziano a deteriorarsi.

I sintomi più comuni includono:

• Gioco eccessivo dello sterzo
• Sensazione di sterzo imprecisa
• Risposta dello sterzo ritardata
• Vibrazione del volante
• Rumori metallici durante le manovre di sterzata
• Gomma screpolata o deteriorata
• Deterioramento visibile dell'accoppiamento
• Precisione dello sterzo ridotta

Qualsiasi crepa visibile o movimento eccessivo è un chiaro indicatore della necessità di sostituzione.

Perché la sostituzione è importante

Un giunto dello sterzo usurato può influire significativamente sulla precisione dello sterzo e sulla sicurezza di guida.

I vantaggi della sostituzione includono:

• Precisione di sterzata migliorata
• Gioco di sterzata ridotto
• Migliore risposta dello sterzo
• Maggiore sicurezza alla guida
• Trasferimento di vibrazioni ridotto
• Sensazione di sterzata migliorata
• Miglioramento della sicurezza dei veicoli
• Conservazione delle caratteristiche di sterzata originali

Per i modelli Porsche classici, mantenere l'integrità del sistema di sterzo è essenziale per preservare l'esperienza di guida originariamente concepita da Porsche.

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90134720102

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Accoppiamento a cremagliera dello sterzo.
Più del 30% più rigido rispetto all'equipaggiamento originale
Montaggio garantito



Si adatta:
Porsche 912
Porsche 911 1965-89
Porsche 930Turbo 1975-89

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Diagramma rif. 18

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90134720102HD

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Molla di ritegno interna della cremagliera dello sterzo. Venduto singolarmente.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930Turbo 1975-89

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Diagramma rif. 5

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90134730800

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Molla di fermo interna della cremagliera dello sterzo. Venduta singolarmente.



Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Diagramma rif. n. 5

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90134730800

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Supporto esterno della cuffia dello sterzo.



Si adatta:
Porsche 914 (1970 - 1976)
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Porsche 911 G (1977 - 1983)
Porsche 911Turbo (1977 - 1989)
Porsche 911 Carrera (1984 - 1989)

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Diagramma rif. n. 2

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91134705600

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Molla ritegno esterno cremagliera sterzo. Venduto singolarmente.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89

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Diagramma rif. 6

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90134730900

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Molla di ritegno esterna della cremagliera dello sterzo.
La molla di ritegno del soffietto della cremagliera dello sterzo mantiene saldamente in posizione la cuffia protettiva in corrispondenza del collegamento esterno del tirante, impedendone lo slittamento. Mantenendo sigillato il soffietto, protegge la cremagliera dello sterzo da sporco, umidità e detriti, garantendo una corretta lubrificazione, riducendo l'usura e proteggendo da guasti prematuri.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989

Schema rif. n. 6

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90134730900

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Rondella della linguetta della cremagliera dello sterzo.
2 richiesti per auto. Venduto come singolo.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. n. 23

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90134724800

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Rondella di sicurezza della cremagliera dello sterzo.

Ne servono 2 per auto. Venduto singolarmente.



Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

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90134724800

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Nuovo servosterzo.

La nuova cremagliera dello sterzo OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare un controllo preciso dello sterzo e una maneggevolezza reattiva sui modelli Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questa cremagliera dello sterzo nuova di zecca garantisce un trasferimento fluido e preciso degli input di sterzata dal volante alle ruote anteriori, assicurando una maneggevolezza prevedibile, una maggiore stabilità del veicolo e una guida sicura.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 914 (1970-1976)

Realizzato in acciaio ad alta resistenza e con componenti interni lavorati con precisione, il servosterzo è dotato di ingranaggi a cremagliera e pignone progettati con accuratezza, guarnizioni durevoli e cuscinetti per impieghi gravosi, per garantire un funzionamento affidabile e duraturo. Fornito come unità nuova anziché come gruppo ricondizionato, offre un montaggio diretto in stile OE e una perfetta integrazione con il sistema di sterzo originale, rappresentando la soluzione ideale per riparazioni, restauri e manutenzione preventiva dello sterzo.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il movimento del volante alle ruote anteriori.
• Garantisce un controllo dello sterzo preciso e reattivo.
• Mantiene una geometria di sterzata precisa.
• Garantisce una guida stabile del veicolo e un'ottima tenuta di strada in curva.
• Riduce il gioco dello sterzo e migliora la sensibilità di sterzata.
• Garantisce un funzionamento fluido dello sterzo in tutto l'arco di sterzata.
• Ripristina le prestazioni di sterzo originali.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di sterzo del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Gioco eccessivo nel volante.
• Rumori di colpi o scricchiolii durante la sterzata.
• Sterzo pesante o irregolare.
• Sbandamento del veicolo o scarsa stabilità direzionale.
• Usura irregolare degli pneumatici causata da un disallineamento dello sterzo.
• Perdite di liquido dalla cremagliera dello sterzo nei sistemi con servosterzo.
• Il volante non torna correttamente in posizione centrale.
• Vibrazioni al volante.
• Punti di rigidità durante la sterzata.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa dell'eccessiva usura dello sterzo.

Perché la sostituzione è importante:

• Il sistema di sterzo è soggetto a continui input di sterzata, impatti stradali e carichi delle sospensioni per tutta la durata di vita del veicolo. Nel tempo, gli ingranaggi interni, i cuscinetti, le guarnizioni e le boccole possono usurarsi, causando un gioco eccessivo dello sterzo, una riduzione della precisione e, nei sistemi con servosterzo, perdite di fluido.
• Un servosterzo usurato può compromettere la maneggevolezza, la precisione dello sterzo e la sicurezza generale del veicolo. Una risposta ritardata dello sterzo o movimenti eccessivi possono ridurre la sicurezza del conducente e accelerare l'usura di pneumatici e sospensioni se il problema non viene risolto.
• La sostituzione di una cremagliera dello sterzo usurata o danneggiata con una cremagliera dello sterzo nuova di qualità OE ripristina la precisione di sterzata, la corretta geometria dello sterzo e una maneggevolezza affidabile. Realizzata secondo gli standard OE con materiali di prima qualità, questa cremagliera dello sterzo nuova di zecca offre un montaggio come in fabbrica, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, garantendo le prestazioni di sterzata, il comfort e la sicurezza di guida che ti aspetti dalla tua Porsche.

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91434701006

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