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Tubi dello sfiatatoio

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93010739900
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Tubo di sfiato. Dal serbatoio dell'olio all'air box (scatola rigata)

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-83

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Diagramma rif. n. 37.
Articolo su ordinazione speciale
PCG236008A
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Tubo di sfiato. 645 mm

Adatto a:
Porsche 911 1965-83

Questo tubo flessibile va dal serbatoio dell'olio alla parte posteriore del motore. Adatto a tutti i modelli 911 aspirati da 2,7 e 3,0 litri costruiti tra il 1974 e il 1983, nonché a tutti i modelli 911 Turbo da 3,0 litri costruiti tra il 1976 e il 1977.

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90110739300
- 90110739400
- 90110739301
- 99923600850
- 00004320516

Diagramma Rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
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PCG236008A
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99923600850
PCG236008A

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Tubo di sfiato in gomma rivestito in tessuto, lungo 700 mm.
Il tubo di sfiato in gomma rivestito in tessuto, lungo 700 mm (OE Match), è un ricambio di alta qualità progettato per i sistemi di sfiato e ventilazione dell'olio del motore della Porsche 911. Realizzato in gomma resistente all'olio con un tradizionale rivestimento esterno in tessuto intrecciato, riproduce l'aspetto e la funzionalità del componente originale di fabbrica, garantendo al contempo prestazioni affidabili e una lunga durata.

Adatto a:
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagramma di riferimento n. 12

Questo tubo di sfiato costituisce un collegamento vitale all'interno del sistema di ventilazione del basamento del motore, consentendo ai vapori d'olio e alla pressione in eccesso di essere convogliati in modo sicuro lontano dal motore. La struttura rivestita in tessuto contribuisce a mantenere un aspetto autentico e fedele all'originale, rendendolo ideale sia per progetti di manutenzione che di restauro.

Cosa fa questo prodotto:
  • Collega i componenti chiave all'interno del sistema di sfiato del motore e di ventilazione dell'olio.
  • Consente la corretta circolazione dei gas del basamento e dei vapori d'olio.
  • Contribuisce a regolare la pressione interna del motore.
  • Garantisce un funzionamento efficiente del motore e prestazioni ottimali del sistema di lubrificazione.
  • Riduce il rischio di perdite d'olio causate da un'eccessiva pressione nel basamento.

Sintomi di usura o guasto:
  • Crepe, spaccature o gomma deteriorata.
  • Perdite d'olio o residui d'olio intorno al tubo flessibile e ai raccordi.
  • Dal vano motore proviene un forte odore di vapori d'olio.
  • Sezioni di tubo flessibile indurite, fragili o collassate.
  • Pressione eccessiva nel basamento.
  • Aumento della contaminazione da nebbia d'olio nel vano motore.
  • Scarsa respirazione e ventilazione del motore.

Perché la sostituzione è importante:

  • I tubi di sfiato sono costantemente esposti al calore del motore, ai vapori d'olio, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o deteriorarsi, compromettendo l'integrità del sistema di ventilazione. Un tubo di sfiato danneggiato può causare perdite d'olio, accumulo di pressione, contaminazione dei componenti del motore e maggiore usura di guarnizioni e paraoli.
  • La sostituzione di un tubo di sfiato usurato contribuisce a mantenere una corretta ventilazione del basamento, previene inutili perdite d'olio, protegge i componenti del motore circostanti e garantisce che il sistema di lubrificazione del motore continui a funzionare come previsto. La sostituzione periodica è fondamentale per mantenere l'affidabilità e preservare le prestazioni della vostra Porsche d'epoca.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG236008A
00004320516
90110739300
90110739400
90110739301
99923600850
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Articolo su ordinazione speciale
90110769500
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Manicotto cuffia adattatore per tubo di sfiato.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-83

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Diagramma rif. 47

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110769500
90110769500
847603075284

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90110769500/1
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Adattatore a manicotto per tubo di sfiato.

Adatto a:
Porsche 911 1965-83

Diagramma rif. n. 47

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110769500
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847603075284

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PM-O301-0
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Kit blocco vapore per depuratori d'aria Water Shield.

pmo

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989

Montato in linea tra il serbatoio dell'olio motore e l'unità evaporativa, il kit PMO Vapor Block viene utilizzato per limitare la quantità di vapore d'olio che entra nel sistema di induzione quando si utilizzano i filtri dell'aria Water Shield.

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Informazioni su Tubi dello sfiatatoio

Tubi di sfiato del sistema di olio motore: ventilazione di precisione per prestazioni Porsche

Il sistema di sfiato dell'olio motore svolge un ruolo cruciale nel mantenimento dell'equilibrio della pressione interna, della circolazione dell'olio e della salute generale del motore. I tubi di sfiato consentono a gas, vapori e sovrapressione di fuoriuscire dal basamento, prevenendo la contaminazione dell'olio, le perdite e la perdita di prestazioni.

Da Design911, forniamo una selezione completa di tubi di sfiato per il sistema di lubrificazione e componenti di ventilazione progettati per i motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzati con materiali di alta qualità, resistenti all'olio e al calore, i nostri tubi di sfiato sono progettati per garantire una lunga durata, resistenza e un'installazione diretta, garantendo alla vostra Porsche un funzionamento fluido in tutte le condizioni di guida.

Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911 usata quotidianamente o restaurando un classico modello raffreddato ad aria, i nostri tubi di sfiato contribuiscono a salvaguardare il sistema di lubrificazione e le prestazioni del tuo motore.

A cosa servono i tubi di sfiato dell'olio motore?

I tubi di sfiato dell'olio sono essenziali per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione della tua Porsche. Gestiscono la pressione e il vapore all'interno del basamento, garantendo un flusso d'olio costante e pulito.

Funzioni principali:

  • Sfiatare la pressione del basamento per mantenere la stabilità del sistema dell'olio.
  • Prevenire le perdite d'olio bilanciando la pressione interna del motore.
  • Ridurre la contaminazione separando il vapore d'olio dai gas di scarico.
  • Migliora l'efficienza mantenendo un flusso d'aria pulito e un ritorno dell'olio ottimale.

I tubi di sfiato funzionanti correttamente garantiscono che il motore della tua Porsche non subisca pressioni eccessive e non si accumuli morchia, favorendo un funzionamento regolare e una maggiore durata del motore.

Perché i tubi di sfiato dell'olio si rompono?

Nel tempo, i tubi di sfiato sono esposti a calore intenso, vapori d'olio e variazioni di pressione che possono causare deterioramento e perdite.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Crepe o indurimento della gomma o della plastica dovuti a cicli termici.
  • Accumulo di residui di olio che limita il flusso d'aria.
  • Ostruzioni causate da fanghi o depositi di carbonio.
  • Raccordi o guarnizioni allentati che consentono perdite di aria o olio.
  • Usura dovuta all'età nei motori ad alto chilometraggio o più vecchi.

I sintomi di tubi di sfiato difettosi includono perdite d'olio, minimo irregolare, aumento della pressione del basamento o fumo dallo scarico: tutti segnali che il sistema di ventilazione è compromesso.

Perché sostituirli con tubi di sfiato progettati con precisione?

La sostituzione dei tubi di sfiato usurati o danneggiati è essenziale per mantenere una pressione dell'olio ottimale e prestazioni del motore ottimali. I nostri ricambi di precisione e ad alta resistenza sono progettati per ripristinare la corretta ventilazione e prevenire costosi problemi legati all'olio.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la ventilazione ottimale del basamento e il controllo della pressione.
  • Previene perdite di olio e contaminazione da blow-by.
  • Migliora la stabilità al minimo e l'efficienza del motore.
  • Realizzato con materiali resistenti al calore e all'olio.
  • Compatibilità diretta con motori Porsche classici e moderni.
  • Ideale per la manutenzione ordinaria o per la completa revisione del motore.

Questi componenti sono progettati per garantire affidabilità a lungo termine e proteggere il motore della tua Porsche da un'usura non necessaria.

Punti salienti:

  • Tubi di sfiato dell'olio di precisione progettati per motori Porsche.
  • Materiali di alta qualità per la massima durata e resistenza al calore.
  • Sostituzioni dirette che garantiscono prestazioni senza perdite.
  • Migliora l'efficienza e la longevità del sistema di lubrificazione.
  • Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
  • Perfetto per ricostruzioni, manutenzione o miglioramenti delle prestazioni.

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