Tubi flessibili superiori/inferiori del radiatore

Raffreddamento ad acqua del tappo di spurgo dell'aria.

Si adatta:
Porsche 924 - dal 1976 al 1985
Porsche 944 - dal 1982 al 1985

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Rif. diagramma n. 14

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046121099

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Tubo del refrigerante in metallo: posizionato tra il tubo flessibile in gomma di alimentazione del refrigerante per il radiatore e il piccolo tubo flessibile in gomma che si collega al raccordo metallico del refrigerante sulla testata del cilindro.

Adatto a:
Porsche 944 S 1987-88
Porsche 944 S2 1989-91

Schema rif. 26.

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94410609101

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Tubo inferiore del radiatore che va alla pompa dell'acqua.

Adatto a:
Porsche 944 1982-85

Riferimento diagramma n. 8

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94410623705

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Tubo inferiore del radiatore che va alla pompa dell'acqua.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Riferimento diagramma n. 8

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94410623707

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Tubo inferiore sinistro del radiatore che va alla pompa dell'acqua.

Adatto a:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramma di riferimento n. 23

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95110623704

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Tubo inferiore del radiatore che va alla pompa dell'acqua.

Adatto a:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramma di riferimento n. 23

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95110623704

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Tubo del radiatore dalla parte inferiore alla pompa dell'acqua.
Il tubo flessibile del radiatore di ricambio OE Match, che collega la parte inferiore del radiatore alla pompa dell'acqua, è un componente di alta qualità progettato per trasportare il liquido di raffreddamento raffreddato dalla parte inferiore del radiatore direttamente alla pompa dell'acqua del motore. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, durata e prestazioni ottimali, questo tubo è un componente fondamentale per mantenere un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura del motore.

Adatto a:

Riferimento diagramma n. 8

Realizzato con materiali in gomma di alta qualità resistenti al calore e al liquido di raffreddamento, il tubo flessibile è progettato per resistere all'esposizione continua a sbalzi di temperatura, pressione del liquido di raffreddamento e condizioni del vano motore. Garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna tra il radiatore e la pompa dell'acqua, contribuendo a mantenere l'efficacia dell'intero sistema di raffreddamento.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il liquido di raffreddamento raffreddato dal radiatore alla pompa dell'acqua.
• Garantisce la circolazione continua del liquido di raffreddamento in tutto il motore.
• Contribuisce a mantenere le corrette temperature di esercizio del motore.
• Garantisce un collegamento sicuro e a tenuta stagna all'interno del sistema di raffreddamento.
• Contribuisce a prevenire il surriscaldamento del motore.
• Garantisce prestazioni efficienti del sistema di raffreddamento.
• Contribuisce all'affidabilità e alla protezione del motore a lungo termine.

Sintomi Indossare OrGe:

• Perdite di liquido refrigerante visibili intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
• Il liquido di raffreddamento gocciola sotto il veicolo.
• Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento.
• Surriscaldamento del motore o letture di temperatura fluttuanti.
• Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
• Crepe, spaccature o rigonfiamenti nel materiale del tubo flessibile.
• Struttura in gomma morbida, gonfia o fragile.
• Residui di refrigerante intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
• Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

• I tubi inferiori del radiatore operano in condizioni gravose e sono continuamente esposti al flusso del liquido di raffreddamento, alle variazioni di pressione, ai cicli termici, alle vibrazioni e all'invecchiamento ambientale. Nel tempo, il materiale in gomma può deteriorarsi, indurirsi, screpolarsi o indebolirsi, aumentando la probabilità di perdite o di rotture improvvise del tubo.
• Un tubo del radiatore danneggiato può causare perdite di liquido refrigerante, una riduzione dell'efficienza di raffreddamento e il surriscaldamento del motore. Se la circolazione del liquido refrigerante viene interrotta, i componenti critici del motore potrebbero essere esposti a temperature eccessive, con conseguenti costose riparazioni. Anche perdite di lieve entità possono peggiorare progressivamente e compromettere l'affidabilità del sistema di raffreddamento.
• La sostituzione di un tubo del radiatore usurato ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento, contribuisce a mantenere le temperature del motore ottimali e protegge dai danni causati dal surriscaldamento. Un ricambio OE Match garantisce un montaggio perfetto, una durata affidabile e prestazioni a lungo termine, assicurando un funzionamento impeccabile del sistema di raffreddamento della tua Porsche.

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94410623705

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Tubo flessibile inferiore del radiatore che collega il liquido di raffreddamento alla pompa dell'acqua.
Tubo flessibile di ricambio a montaggio diretto per il tubo inferiore del radiatore delle Porsche 944 stradali (modelli dal 1985 al 1989). Collega l'uscita inferiore del radiatore all'ingresso della pompa dell'acqua, costituendo una parte fondamentale del sistema di circolazione del liquido di raffreddamento del motore. Stampato con precisione secondo la forma e le dimensioni originali, questo tubo si adatta perfettamente come il ricambio di fabbrica, garantendo il corretto instradamento, una tenuta sicura e un flusso affidabile del liquido di raffreddamento sotto pressione e ad alte temperature del motore.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Riferimento diagramma n. 8

• Applicazione: Tubo inferiore del radiatore — uscita inferiore del radiatore → ingresso della pompa dell'acqua.
• Casi d'uso ideali: manutenzione del sistema di raffreddamento, sostituzione dei tubi flessibili durante gli interventi di manutenzione, prevenzione del surriscaldamento o quando il tubo flessibile originale presenta usura, crepe o perdite.

I tubi del liquido di raffreddamento sono soggetti a continui cicli termici, esposizione a sostanze chimiche presenti nel liquido di raffreddamento e flessioni dovute alle vibrazioni del motore. Nel tempo, la gomma può deteriorarsi, diventando fragile, morbida, screpolata o gonfia. Un tubo del radiatore difettoso può causare:
• Perdite di liquido refrigerante: causano bassi livelli di liquido refrigerante o gocciolamenti visibili sotto l'auto.
• Surriscaldamento del motore: rischio di danni permanenti al motore o di guasto immediato.
• Perdita di pressione del liquido di raffreddamento o ingresso di aria, con conseguente potenziale riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento.
L'utilizzo di un nuovo tubo flessibile ripristina una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento, aiuta a prevenire le perdite, contribuisce a mantenere stabile la temperatura del motore e riduce il rischio di costosi surriscaldamenti o danni al motore.

Numeri di riferimento correlati
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94410623707

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Dal tubo flessibile superiore del radiatore al tubo del termostato.



Adatto a:
Porsche 944 1985-91

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Riferimento diagramma n. 9.

Numeri di riferimento correlati
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94410623907

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Dal tubo flessibile superiore del radiatore al tubo del termostato.



Adatto a:
Porsche 944 Turbo 1985-91

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Riferimento diagramma n. 14.

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95110624101

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Tubo superiore del radiatore per Porsche 944 Turbo

Mantieni prestazioni ottimali del sistema di raffreddamento della tua Porsche 944 Turbo con questo tubo superiore del radiatore di ricambio originale. Progettato specificamente per i modelli Porsche 944 Turbo (951) prodotti tra il 1985 e il 1991, questo tubo di ricambio di alta qualità garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore, contribuendo a mantenere temperature di esercizio stabili sia in condizioni di guida normali che ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Riferimento diagramma n. 14

Prodotto secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo tubo superiore del radiatore offre un montaggio perfetto, durata e resistenza alle elevate temperature e pressioni generate dal motore turbo della Porsche 951. Che si tratti di restaurare una Porsche classica, di effettuare manutenzione preventiva o di risolvere problemi al sistema di raffreddamento, la sostituzione dei tubi del liquido di raffreddamento usurati è fondamentale per preservare l'affidabilità del motore.

A cosa serve il tubo superiore del radiatore?

Il tubo superiore del radiatore è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento della Porsche 944 Turbo. La sua funzione principale è quella di trasportare il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore, dove il calore viene dissipato prima che il liquido di raffreddamento ricircoli nel motore.

I motori turbocompressi generano carichi termici significativamente più elevati rispetto ai modelli aspirati, rendendo particolarmente importante un flusso efficiente del liquido di raffreddamento. Il tubo superiore del radiatore deve resistere alla costante esposizione ad alte temperature, fluttuazioni di pressione e vibrazioni del motore, mantenendo al contempo una connessione sicura e a tenuta stagna.

Un tubo superiore del radiatore che funziona correttamente aiuta a:

• Mantenere le corrette temperature di esercizio del motore.
• Prevenire il surriscaldamento durante la guida sportiva.
• Garantire un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento.
• Contribuisce a migliorare le prestazioni complessive del sistema di raffreddamento.
• Proteggere i componenti critici del motore dai danni causati dal calore.

Perché i tubi superiori del radiatore della Porsche 944 Turbo si rompono?

Nel tempo, il tubo flessibile in gomma originale è soggetto a condizioni operative estreme. Le cause più comuni di guasto includono:

• Indurimento e deterioramento della gomma dovuti al calore.
• Guasto interno causato dall'invecchiamento del liquido di raffreddamento.
• Fessurazioni e deterioramento della superficie.
• Affaticamento da pressione dovuto a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
• Gonfiore e rammollimento dovuti a un'esposizione prolungata al liquido di raffreddamento.
• Indebolimento in corrispondenza dei punti di fissaggio dei morsetti del tubo flessibile.
• Piccole crepe che si trasformano in grosse perdite di liquido refrigerante.

Poiché molti modelli di Porsche 944 Turbo hanno ormai più di 30 anni, i tubi originali dell'impianto di raffreddamento hanno spesso superato di gran lunga la loro vita utile prevista.

Quando va sostituito il tubo superiore del radiatore?

Si raccomanda vivamente di effettuare un'ispezione periodica di tutti i tubi flessibili dell'impianto di raffreddamento. La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se si osservano i seguenti problemi:

• Perdite di liquido refrigerante in prossimità del radiatore o del motore.
• Crepe, rigonfiamenti o deterioramento visibile.
• Sezioni di tubo flessibili morbide, spugnose o eccessivamente rigide.
• Perdita di liquido refrigerante senza una spiegazione apparente.
• Fluttuazioni della temperatura del motore.
• Presenza di residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
• Durante interventi di manutenzione o ripristino importanti dell'impianto di raffreddamento.

La sostituzione preventiva dei tubi flessibili è significativamente meno costosa rispetto alla riparazione dei danni causati dal surriscaldamento e dalla perdita di liquido di raffreddamento.

Manutenzione del sistema di raffreddamento della Porsche 944 Turbo (951)

Per gli appassionati alla ricerca di un tubo superiore del radiatore di ricambio per Porsche 944 Turbo, un tubo del liquido di raffreddamento per Porsche 951, un tubo OE Match 95110624101 o ricambi per l'impianto di raffreddamento della Porsche 944 Turbo, questo tubo di ricambio offre la corretta vestibilità e le prestazioni attese per la piattaforma transaxle turbo di Porsche.

Il sistema di raffreddamento della Porsche 951 opera in condizioni estreme e si basa sul corretto funzionamento dei tubi flessibili per mantenere il flusso e la pressione del liquido refrigerante. La sostituzione dei tubi flessibili del liquido refrigerante usurati, insieme a termostati, pompe dell'acqua, radiatori, vasi di espansione e sensori del sistema di raffreddamento, contribuisce a garantire la massima affidabilità ed efficienza di raffreddamento.

Questo tubo superiore del radiatore, conforme alle specifiche originali, è progettato per soddisfare i requisiti dei modelli Porsche 944 Turbo dal 1985 al 1991 e offre prestazioni affidabili sia per l'uso stradale che per gli appassionati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Tubo superiore del radiatore

Mantieni il sistema di raffreddamento della tua Porsche 944 in condizioni di massima efficienza con questo tubo superiore del radiatore di ricambio originale, progettato specificamente per i modelli Porsche 944 prodotti tra il 1985 e il 1991. Questo componente fondamentale del sistema di raffreddamento garantisce un collegamento affidabile tra il motore e il radiatore, assicurando il flusso continuo del liquido di raffreddamento necessario per regolare la temperatura del motore e prevenire il surriscaldamento.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Riferimento diagramma n. 9

Prodotto secondo le specifiche originali, questo tubo superiore del radiatore di ricambio offre un'eccellente vestibilità, durata e resistenza alle alte temperature e pressioni presenti nel sistema di raffreddamento della Porsche 944. Che si tratti di manutenzione preventiva, riparazione di una perdita di liquido di raffreddamento o restauro di una Porsche classica con cambio, la sostituzione dei tubi di raffreddamento usurati è essenziale per garantire l'affidabilità a lungo termine.

A cosa serve il tubo superiore del radiatore?

Il tubo superiore del radiatore è uno dei tubi più importanti dell'impianto di raffreddamento della Porsche 944. Trasporta il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore, dove il calore in eccesso viene dissipato prima che il liquido ritorni a circolare nel sistema.

Senza un tubo superiore del radiatore che funzioni correttamente, il flusso del liquido di raffreddamento può essere limitato o interrotto, causando surriscaldamento, perdita di pressione e potenziali danni al motore. Il tubo deve resistere a continue fluttuazioni di temperatura, variazioni di pressione e vibrazioni, mantenendo al contempo una tenuta sicura a entrambe le estremità.

Perché i tubi flessibili superiori del radiatore si rompono?

Nel tempo, i tubi del radiatore si deteriorano naturalmente a causa dell'esposizione al calore, alla pressione e ai prodotti chimici del liquido di raffreddamento. Le cause più comuni di guasto includono:

• Indurimento e screpolature della gomma dovuti all'età.
• Degradazione interna del tubo flessibile dovuta alla contaminazione del liquido di raffreddamento.
• Gonfiore causato da un'esposizione prolungata al calore.
• Deterioramento della superficie e perdita di flessibilità.
• Indebolimento in corrispondenza dei punti di collegamento delle fascette stringitubo.
• Sviluppo di spaccature, rigonfiamenti o punti molli all'interno della parete del tubo flessibile.

Molti modelli Porsche 944 hanno ormai diversi decenni, pertanto la sostituzione dei tubi flessibili dell'impianto di raffreddamento rappresenta un'importante operazione di manutenzione preventiva.

Quando va sostituito il tubo superiore del radiatore?

I tubi del radiatore devono essere ispezionati regolarmente e sostituiti non appena si notano segni di usura. La sostituzione è consigliata se si riscontrano i seguenti problemi:

• Perdite di liquido refrigerante in corrispondenza dei raccordi dei tubi flessibili.
• Gomma screpolata, fragile o gonfia.
• Dopo aver guidato si avverte odore di liquido refrigerante.
• Sezioni di tubo flessibile morbide o eccessivamente rigide.
• Perdita inspiegabile di liquido refrigerante.
• Preoccupazioni relative all'aumento della temperatura del motore o al surriscaldamento.
• Durante le revisioni del sistema di raffreddamento o i progetti di restauro del motore.

Sostituire i tubi flessibili usurati prima che si guastino può aiutare a prevenire costose riparazioni al motore e guasti stradali.

Sostituzione del tubo flessibile del sistema di raffreddamento della Porsche 944

Per i proprietari di Porsche 944 che cercano un tubo superiore del radiatore di ricambio, un tubo del liquido di raffreddamento compatibile con l'originale, ricambi per la riparazione del sistema di raffreddamento della Porsche 944 o un tubo del radiatore di aggiornamento, questo componente offre una soluzione ideale che mantiene le prestazioni originali del sistema di raffreddamento.

Un sistema di raffreddamento efficiente è fondamentale per preservare l'affidabilità del motore, soprattutto sui modelli Porsche classici. La sostituzione dei tubi del radiatore usurati, insieme a termostati, pompe dell'acqua, vasi di espansione, sensori del liquido di raffreddamento e altri componenti del sistema di raffreddamento, può migliorare significativamente l'efficienza e l'affidabilità a lungo termine dell'impianto.

Progettato per i modelli Porsche 944 prodotti dal 1985 al 1991, questo tubo superiore del radiatore di qualità originale garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e contribuisce a mantenere temperature di esercizio stabili in tutte le condizioni di guida.

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94410623907

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Tubo superiore del radiatore che va alla testata del cilindro.

Adatto a:
Porsche 944 2.5L 1981-1983 Tipo di motore: 4401 / 4402 / 4403 / 4404
M >> 41D 1285
M >> 41D 5164
M >> 43D 3439
M >> 43D 5517


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Riferimento diagramma n. 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410623912

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo superiore del radiatore che va alla testata del cilindro.

Adatto a:
Porsche 944 2.5L 1981-1983 Tipo di motore: 4401 / 4402 / 4403 / 4404
M >> 41D 1285
M >> 41D 5164
M >> 43D 3439
M >> 43D 5517


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Riferimento diagramma n. 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410623912

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri