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Cilindro secondario della frizione

Cilindro secondario della frizione

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Pasta di lega molibdeno Castrol bianca 100 g - 15EC7F
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Pasta di lega molibdeno Castrol bianca 100 g
15EC7F
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Pasta Molub-Alloy bianca T – Pasta di assemblaggio e anti-fretting ad alte prestazioni

Molub-Alloy Paste White T è una pasta di assemblaggio di alta qualità e dalle prestazioni elevate, progettata per fornire una protezione eccezionale contro la corrosione da sfregamento, l'attrito statico-dinamico, l'usura e il grippaggio in applicazioni impegnative nei settori automobilistico, industriale e delle officine.

Questa pasta di montaggio bianca si applica senza lasciare residui e, se stesa in uno strato sottile, appare quasi incolore, risultando ideale per lavori di assemblaggio di precisione in cui pulizia e protezione sono ugualmente importanti.

Formulata per applicazioni universali di assemblaggio e lubrificazione a film sottile, la pasta Molub-Alloy White T semplifica l'assemblaggio dei componenti e il successivo smontaggio, proteggendo al contempo le superfici di contatto da corrosione, usura dovuta alle vibrazioni e infiltrazioni di umidità.

La sua formulazione avanzata offre un'eccellente resistenza sia all'acqua calda che a quella fredda, garantendo al contempo una protezione duratura dalla corrosione anche in condizioni operative difficili.

Particolarmente efficace in applicazioni esposte a vibrazioni e movimenti di attrito, la pasta aiuta a prevenire la corrosione da sfregamento e riduce il fenomeno stick-slip, risultando ideale per cilindri idraulici, punti di lubrificazione aperti, assemblaggi filettati, superfici di scorrimento e componenti meccanici soggetti a movimenti oscillatori.

Il prodotto contribuisce inoltre a eliminare i cigolii e migliora la fluidità di funzionamento degli assiemi mobili esposti a carichi elevati e stress termici.

Adatta a temperature comprese tra -30 °C e +250 °C, la pasta Molub-Alloy White T offre una lubrificazione affidabile e prestazioni anticorrosione in un'ampia gamma di ambienti di officina, automobilistici e ingegneristici.

Caratteristiche principali

• Pasta di montaggio bianca ad alte prestazioni
• Previene la corrosione da sfregamento e l'usura superficiale
• Applicazione pulita con aspetto di pellicola sottile quasi incolore
• Contribuisce a semplificare il montaggio e il successivo smontaggio.
• Eccellenti proprietà antigrippaggio e di separazione
• Resistente all'acqua calda e fredda
• Riduce l'effetto stick-slip e le vibrazioni da attrito
• Aiuta a eliminare i rumori stridenti
• Offre una protezione anticorrosione di lunga durata
• Adatto per cilindri idraulici e gruppi mobili
• Ampio intervallo di temperatura di esercizio da -30 °C a +250 °C
• Adatto per applicazioni automobilistiche, ingegneristiche e industriali

Applicazioni

La pasta Molub-Alloy bianca T è ideale per:

• Lubrificazione di assemblaggio
• Protezione anti-fretting
• Elementi di fissaggio e raccordi filettati
• Cilindri idraulici
• Superfici di scorrimento e di contatto
• Punti di lubrificazione aperti
• Componenti esposti alle vibrazioni
• Assemblaggi meccanici che richiedono protezione antigrippaggio
• Applicazioni per officine automobilistiche
• Macchinari industriali e assemblaggi meccanici

Perché utilizzare la pasta bianca Molub-Alloy T?

I componenti meccanici esposti a vibrazioni, attrito, calore e umidità possono essere soggetti a corrosione da sfregamento, grippaggio, stick-slip e usura accelerata.

La pasta Molub-Alloy bianca T contribuisce a proteggere i componenti grazie a:
• Riduzione dell'attrito tra le superfici di contatto
• Prevenzione della corrosione e del grippaggio
• Miglioramento del montaggio e della rimozione
• Riduzione al minimo dell'usura indotta dalle vibrazioni
• Protezione contro l'umidità e la contaminazione

Ciò lo rende ideale per la protezione a lungo termine dei componenti e per un lavoro di assemblaggio affidabile.

Prestazioni di temperatura

Progettata per condizioni operative impegnative, la pasta Molub-Alloy White T mantiene la sua efficacia in un ampio intervallo di temperature:

• Temperatura di esercizio: da -30 °C a +250 °C
• Adatto ad ambienti operativi caldi e freddi
• Mantiene la lubrificazione e la protezione sotto carico termico

Soluzione di assemblaggio pulita e professionale

A differenza dei composti antigrippaggio più scuri, questa pasta bianca per l'assemblaggio offre un aspetto più pulito e professionale durante l'applicazione e la manutenzione.

I vantaggi includono:
• Ambiente di lavoro più pulito
• Riduzione dei residui visibili
• Ispezione più semplice durante l'assemblaggio
• Finitura professionale da officina

Tubo frizione Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997-99 - 98642337708, 98642337712
3
Tubo frizione Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997-99
Articolo su ordinazione speciale
98642337712
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Tubo flessibile della frizione.
porsche

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997-99 (Telaio >>98XS603069)

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 98642337708

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98642337712
98642337708
98642337712

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Cilindro secondario della frizione. Porsche 987.2 Boxster/Cayman / 981 Boxster/Cayman - 9G211623700, 9G211623701
3
Cilindro secondario della frizione. Porsche 987.2 Boxster/Cayman / 981 Boxster/Cayman
Articolo su ordinazione speciale
9G211623701
Product Information
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Cilindro secondario della frizione.

porsche

Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2009-12 Cambio manuale a 6 marce
Porsche 987C Cayman 2009-12 Cambio manuale a 6 marce
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2012>>

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9G211623701
9G211623700
9G211623701

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Cilindro secondario della frizione. Porsche 987.2 Boxster/Cayman / 981 Boxster/Cayman - 6283000166, 9G211623700, 9G211623701
3
Cilindro secondario della frizione. Porsche 987.2 Boxster/Cayman / 981 Boxster/Cayman
9G211623701/1
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Cilindro secondario della frizione.

sachs

Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2009-12 Cambio manuale a 6 marce
Porsche 987C Cayman 2009-12 Cambio manuale a 6 marce
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 981C Cayman 2012>>

Numeri di riferimento correlati
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9G211623701
6283000166
9G211623700
9G211623701

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Cilindro ricevitore della frizione. Cambio Porsche 5 marce 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman - 8E0721257M, 8E0721257F, 8E0721257B
1
Cilindro ricevitore della frizione. Cambio Porsche 5 marce 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman
Articolo su ordinazione speciale
8E0721257M
Product Information
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Cilindro ricevitore della frizione. Cambio Porsche 5 marce 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman

porsche

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-8E0 721 257 F
-8E0 721 257 B

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08


NOTARE CHE:
Per 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997-99 fino al numero di telaio WP0ZZZ98ZXS603069 potresti richiedere l'aggiornamento:
- tubo (n° 98642311325) CLICCA QUI
E
- staffa di montaggio (n° 98642367725) CLICCA QUI

Una frizione che viene innestata/disinnestata tramite fluido idraulico invece che tramite cavo utilizza un cilindro principale e uno secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione viene premuta una leva, forzando il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche verso un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o quello secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.

Numeri di riferimento correlati
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8E0721257M
8E0721257M
8E0721257F
8E0721257B

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Cilindro ricevitore della frizione. Cambio Porsche 5 marce 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman - 8E0721257M, 41076, 623 3301 21, 8E0721257F, 8E0721257B
2
Cilindro ricevitore della frizione. Cambio Porsche 5 marce 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman
8E0721257M/1
Product Information
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cilindro secondario della frizione
Questo cilindro secondario della frizione OE Match è un ricambio diretto per il componente originale Porsche utilizzato nei modelli 986 Boxster, 987 Boxster e 987 Cayman dotati di cambio manuale a 5 marce.

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche: 8E0721257F, 8E0721257B

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Cayman 2005-08


NOTARE CHE:
Per le Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L dal 1997 al 1999 fino al numero di telaio WP0ZZZ98ZXS603069 potrebbe essere necessario un aggiornamento:
- tubo(n. 98642311325)
E
- staffa di montaggio (n. 98642367725)

Una frizione che si innesta/disinnesta tramite fluido idraulico anziché tramite cavo utilizza una pompa frizione e un cilindro secondario. Quando si preme il pedale della frizione, una leva viene azionata, spingendo il fluido idraulico attraverso le tubazioni idrauliche fino a un "cilindro secondario" che contiene un pistone. Il pistone spinge un'asta per innestare o disinnestare la frizione. La pompa frizione, che contiene il fluido idraulico, è posizionata su un supporto vicino alla leva della frizione. Se la pompa o il cilindro secondario si guastano, la frizione non può essere disinnestata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

8E0721257M
8E0721257M
41076
623 3301 21
8E0721257F
8E0721257B

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Cilindro secondario della frizione. Cambio a 5 marce Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman - 8E0721257M, 8E0721257F, 8E0721257B - 0986486548
2
Cilindro secondario della frizione. Cambio a 5 marce Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman
8E0721257M/2
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Cilindro secondario della frizione.

Questo cilindro secondario della frizione BOSCH è un componente idraulico fondamentale all'interno del sistema di azionamento della frizione, responsabile della conversione della pressione idraulica proveniente dal cilindro principale della frizione in movimento meccanico che disinnesta la frizione. Posizionato sulla campana del cambio o nelle sue vicinanze, il cilindro secondario aziona il meccanismo di disinnesto della frizione, consentendo cambi di marcia fluidi e un corretto funzionamento della frizione.

Adatto a:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Riferimento diagramma n. 1

NOTARE CHE:
 Per le Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L dal 1997 al 1999 fino al numero di telaio WP0ZZZ98ZXS603069 potrebbe essere necessario un aggiornamento:
 - tubo (n. 98642311325) CLICCA QUI
E
 - staffa di montaggio (n. 98642367725) CLICCA QUI

Questo cilindro secondario della frizione BOSCH è progettato per offrire prestazioni idrauliche costanti, un innesto preciso della frizione e un funzionamento affidabile a lungo termine. Realizzato con materiali durevoli e resistenti alla corrosione, è progettato per resistere a un utilizzo ripetuto della frizione, a cicli di pressione idraulica e a condizioni di guida impegnative.

Cosa fa questo prodotto:

  • Riceve pressione idraulica dal cilindro maestro della frizione
  • Aziona il meccanismo di rilascio della frizione per disinnestare la frizione
  • Consente cambi di marcia fluidi e un innesto preciso della frizione.
  • Mantiene una sensazione e un funzionamento costanti del pedale della frizione.
  • Favorisce un efficiente trasferimento di potenza tra motore e trasmissione.
  • Funziona come parte integrante del sistema di frizione idraulica del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:
  • Sensazione del pedale della frizione morbida, spugnosa o irregolare
  • Difficoltà nella selezione delle marce
  • Il pedale della frizione si blocca a terra
  • Perdite di fluido idraulico intorno al cilindro secondario
  • Perdita di pressione della frizione
  • Rumore di sfregamento durante il cambio di marcia
  • Disinnesto incompleto della frizione che causa trascinamento della trasmissione
  • Livello basso del liquido della frizione a causa di una perdita

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina il corretto disinnesto e innesto della frizione
  • Migliora la selezione delle marce e la qualità del cambio.
  • Previene perdite di fluido idraulico e calo di pressione.
  • Mantiene una sensazione costante del pedale della frizione
  • Riduce lo stress sui componenti della frizione e del cambio
  • Aiuta a prevenire l'usura prematura della frizione e i danni alla trasmissione.
  • Garantisce un funzionamento affidabile del veicolo e un elevato comfort di guida.
  • Mantiene l'integrità del sistema della frizione idraulica



Numeri di riferimento correlati
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8E0721257M
8E0721257M
8E0721257F
8E0721257B

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Cilindro secondario della frizione. Porsche 986 Boxster S / 987 Boxster S / 987C Cayman S - 98611623702, 98611623701, 986711623700
2
Cilindro secondario della frizione. Porsche 986 Boxster S / 987 Boxster S / 987C Cayman S
Articolo su ordinazione speciale
98611623702
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Cilindro secondario della frizione.

porsche

Si adatta:
Porsche 986 Boxster S 2000-04 (G86.20)
Porsche 987 Boxster S 2005-08 cambio manuale a 6 marce I480 (G87.20)
Porsche 987C Cayman S 2006-08 cambio manuale a 6 marce I480 (G87.21)

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98611623702
98611623702
98611623701
986711623700

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Cilindro secondario della frizione. Porsche 986 Boxster S / 987 Boxster S / 987C Cayman S - 98611623702, 98611623701, 986711623700
2
Cilindro secondario della frizione. Porsche 986 Boxster S / 987 Boxster S / 987C Cayman S
98611623702/1
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Cilindro secondario della frizione.

sachs

Questo prodotto viene fornito con 2 ANNI di garanzia

Si adatta:
Porsche 986 Boxster S 2000-04 (G86.20)
Porsche 987 Boxster S 2005-08 cambio manuale a 6 marce I480 (G87.20)
Porsche 987C Cayman S 2006-08 cambio manuale a 6 marce I480 (G87.21)

Una frizione che viene innestata/disinserita tramite fluido idraulico anziché un cavo utilizza un cilindro principale e secondario della frizione. Quando si preme il pedale della frizione, viene premuta una leva, che spinge il fluido idraulico attraverso le linee idrauliche a un "cilindro schiavo" che ospita un pistone. Il pistone forza un'asta di spinta per innestare o disinnestare la frizione. Una pompa frizione che contiene il fluido idraulico si trova su un supporto har vicino alla leva della frizione. Quando il cilindro principale o secondario si guasta, la frizione non può essere disinnestata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98611623702
98611623702
98611623701
986711623700

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Informazioni su Cilindro secondario della frizione

Cilindri frizione Porsche | Precisione idraulica e innesto fluido delle marce

Il cilindro frizione è un componente essenziale del sistema idraulico della tua Porsche. Lavorando in tandem con il cilindro principale della frizione, converte la pressione idraulica in movimento meccanico per disinnestare la frizione, consentendo cambi di marcia fluidi e precisi. Un cilindro frizione funzionante correttamente garantisce una risposta costante del pedale della frizione e prestazioni affidabili a ogni guida.

Noi di Design911 forniamo cilindri frizione di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali originali. Ogni componente è progettato con precisione utilizzando materiali di alta qualità e guarnizioni resistenti alla corrosione per mantenere la pressione idraulica, resistere alle perdite di fluido e garantire un innesto della frizione fluido e costante.

Che tu stia restaurando una classica 911 o eseguendo la manutenzione di una moderna auto sportiva Porsche, i nostri cilindri frizione garantiscono affidabilità, precisione e le prestazioni che il tuo veicolo merita.

A cosa serve il cilindro frizione?

Il cilindro schiavo della frizione è l'ultimo anello del sistema della frizione idraulica, responsabile dell'azionamento del meccanismo di rilascio della frizione.

Funzioni principali:

  • Converte la pressione idraulica del cilindro principale in movimento di rilascio della frizione.
  • Consente l'innesto e il disinnesto delle marce con il minimo sforzo sul pedale.
  • Mantiene la corretta pressione idraulica in tutto il sistema della frizione.
  • Garantisce una sensazione costante del pedale e prestazioni di cambio fluide.
  • Funziona in sincronia con i componenti della frizione principale e del cuscinetto di rilascio.

Senza un cilindro secondario funzionante correttamente, l'innesto della frizione diventa incoerente, provocando una sensazione di pedale rigido o spugnoso e difficoltà nel cambio marcia.

Perché i cilindri frizione si guastano o si degradano?

I cilindri della frizione funzionano ad alta pressione idraulica e sono esposti a calore, vibrazioni e polvere della frizione, tutti fattori che possono causare usura e guasti nel tempo.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Usura della guarnizione interna che causa perdite di fluido.
  • Ingresso di aria nel sistema idraulico.
  • Corrosione causata dal liquido dei freni contaminato dall'umidità.
  • Alloggiamento incrinato a causa di sollecitazioni meccaniche o dell'età.
  • Contaminazione del fluido che porta al deterioramento della guarnizione.

Quando un cilindro secondario si guasta, si possono verificare perdite di liquido della frizione, un pedale morbido o che affonda oppure il completo disinnesto della frizione.

Perché sostituire o aggiornare il cilindro frizione della tua Porsche?

La sostituzione di un cilindro frizione usurato o che perde ripristina le corrette prestazioni idrauliche, l'innesto costante della frizione e la risposta del pedale.

Vantaggi principali:

  • Ripristina il funzionamento fluido e reattivo della frizione.
  • Previene perdite di fluido e perdita di pressione idraulica.
  • Migliora la precisione del cambio marcia e il controllo del conducente.
  • Garantisce affidabilità e prestazioni durature.
  • Compatibile con Porsche 911, Boxster, Cayman e altri modelli.
  • Ideale per la manutenzione ordinaria, gli aggiornamenti della frizione o la completa revisione idraulica.

Per prestazioni ottimali, si consiglia di sostituire contemporaneamente sia il cilindro principale che quello secondario, per mantenere l'equilibrio del sistema e la costanza della pressione.

Punti salienti

  • Cilindri frizione Porsche di precisione.
  • Guarnizioni di alta qualità e struttura durevole per garantire affidabilità.
  • Pressione idraulica e sensibilità del pedale costanti.
  • Ricambi direttamente compatibili con i modelli Porsche moderni e classici.
  • Resistente al calore, alla corrosione e al degrado del liquido della frizione.
  • Perfetto per manutenzione, potenziamento delle prestazioni o restauri.

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