OE Match

Draagarmkogelgewricht voorzijde - splitpen.
De borgpen voor de kogelgewrichtbevestiging is een bevestigingsmiddel dat is ontworpen om het onderste kogelgewricht aan de voorste draagarm of veerpoot van klassieke Porsche-modellen te bevestigen. Hij wordt in de kogelgewrichtbevestiging gemonteerd om de verbinding tussen de ophangingsarmen en de fusee te beveiligen. Het is geschikt voor onderhoud, revisie of restauratie van onderdelen van de voorwielophanging en past direct zonder aanpassingen.
Per stuk verkocht, geschikt voor zowel links als rechts.

Geschikt voor:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976

Diagramreferentienummer 20

De borgpen zorgt voor een veilige bevestiging die het onderste voorste kogelgewricht op zijn plaats houdt, waardoor de ophangingscomponenten onder belasting en beweging correct uitgelijnd blijven. Het helpt bij het overbrengen van stuurkrachten en zorgt tegelijkertijd voor een stabiele gewrichtsconstructie tijdens het rijden.

Deze pen, die tussen het kogelgewricht en de ophangingsarm is gemonteerd, zorgt voor een goede klemming en positionering, waardoor de ophanging soepel kan bewegen en ongewenste bewegingen worden tegengegaan. Samen met de draagarm en de fusee draagt de pen bij aan een veilige en responsieve wegligging.

Onderdelen van de voorwielophanging, zoals de borgpen van de kogelgewricht, kunnen na verloop van tijd slijten, corroderen of hun klemkracht verliezen. Dit kan leiden tot speling in de ophanging, ongelijkmatige bandenslijtage en een verminderd stuurgevoel. Door versleten of beschadigde pennen te vervangen door originele onderdelen, blijft de precieze geometrie van de ophanging en de rijeigenschappen consistent.

Wanneer te vervangen:
• De kogelgewrichtpen is gecorrodeerd, verbogen of versleten.
• Een los of slordig gevoel in de voorwielophanging
• Tijdens onderhoud aan kogelgewrichten, draagarmen of schokdempers
• Restauratie van klassieke veersystemen
• Na verwijdering of demontage van de voorwielophanging

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91134111907

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Draagarmkogelgewricht, voorzijde onder.
De OE Match Front Lower Wishbone Ball Joint is een hoogwaardig vervangend ophangingsonderdeel dat is ontworpen om de onderste draagarm (draagarm) aan de voorzijde te verbinden met de fusee. Dit cruciale gewricht zorgt ervoor dat de ophanging en de stuurinrichting onafhankelijk van elkaar kunnen bewegen, terwijl tegelijkertijd een nauwkeurige wieluitlijning en -controle behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid, is het kogelgewricht voorzien van een nauwkeurig ontworpen lagerconstructie in een robuuste behuizing om de constante belastingen, schokken en bewegingen tijdens normaal rijden te weerstaan. Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van stuurprecisie, veerprestaties en de algehele veiligheid van het voertuig.

Wat dit product doet:

• Verbindt de onderste draagarm aan de voorzijde met de fusee.
• Maakt gecontroleerde beweging van de ophanging mogelijk met behoud van stuurcontrole.
• Ondersteunt een correcte wieluitlijning en ophangingsgeometrie.
• Zorgt voor een soepele beweging in bochten en tijdens de veerweg.
• Helpt bij het behouden van een nauwkeurige stuurrespons en voertuigstabiliteit.
• Draagt bij aan een veilige bediening en voorspelbaar rijgedrag.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Bonkende, kloppende of rammelende geluiden uit de voorwielophanging.
• Te veel speling in de besturing.
• Onstabiel of slingerend rijgedrag van het voertuig.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de banden.
• Trillingen of schommelingen in het stuur.
• Een slechte wieluitlijning die herhaaldelijk buiten de specificaties valt.
• Zichtbare schade aan of scheuren in de beschermende stofhoes.
• Overmatige beweging geconstateerd tijdens inspectie van de ophanging.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Kogelgewrichten worden blootgesteld aan constante bewegingen van de wielophanging, stuurkrachten, schokken van het wegdek, trillingen en omgevingsinvloeden. Na verloop van tijd kan er interne slijtage in het gewricht ontstaan, terwijl beschadigde stofhoezen ervoor kunnen zorgen dat vuil, water en andere verontreinigingen binnendringen, waardoor de slijtage wordt versneld.
• Een versleten kogelgewricht kan de stuurprecisie, de prestaties van de ophanging en de bandenslijtage negatief beïnvloeden. Naarmate de slijtage toeneemt, kan het rijgedrag van de auto minder voorspelbaar worden en de stabiliteit afnemen. In ernstige gevallen kan een volledig defect aan het kogelgewricht leiden tot verlies van controle over de wielen, wat een aanzienlijk veiligheidsrisico oplevert.
• Het vervangen van een versleten kogelgewricht van de onderste draagarm aan de voorzijde helpt de stuurprecisie te herstellen, de juiste ophangingsgeometrie te behouden en de algehele voertuigveiligheid te verbeteren. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare duurzaamheid en langdurige prestaties, waardoor het een essentieel onderdeel is van het onderhoud en de restauratie van de ophanging.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92834104914

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Draagarm met kogelgewricht voorzijde
Deze OE Match-kogelgewricht voor de voorwielophanging is een directe vervanging voor het originele Porsche-onderdeel dat is gemonteerd op de Porsche 911 en Porsche 914. Het verbindt de voorste draagarm met de wielnaaf, waardoor gecontroleerde wieluitslag en nauwkeurige stuurbewegingen mogelijk zijn.
Worden per stuk verkocht , 2 stuks per voertuig nodig.

Vroege uitvoering met ronde uitsparing. Vereist een ronde pen. Niet inbegrepen bij het kogelgewricht.

Geschikt voor:
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972

Diagramreferentie nr. 13

Het kogelgewricht, gemonteerd aan het uiteinde van de onderste draagarm aan de voorzijde, vormt een cruciaal draaipunt tussen de draagarm en de wielnaaf. Het maakt gecontroleerde beweging mogelijk tijdens het sturen en de veerweg, terwijl de juiste wieluitlijning en veerweg behouden blijven. Een goede werking van het kogelgewricht is essentieel voor nauwkeurige besturing, chassisstabiliteit en voorspelbaar rijgedrag.

Deze kogelgewricht in de vroege uitvoering heeft de juiste configuratie voor vroege Porsche-ophangingssystemen en is geschikt voor restauratiewerkzaamheden, revisie van de ophanging of vervanging van versleten originele onderdelen. Bepaalde versies worden, afhankelijk van de toepassing, geleverd met borgplaat en splitpen.

Het kogelgewricht van de voorste draagarm verbindt de onderste draagarm met de wielophanging en zorgt voor gecontroleerde stuur- en veerbewegingen. Het draagt bij aan een stabiele wegligging, een nauwkeurige stuurrespons en een correcte uitlijning van de voorwielen.

Functie
• Verbindt de voorste draagarm met de wielophanging.
• Maakt stuur- en veerwegarticulatie mogelijk
• Behoudt de correcte geometrie van de voorwielophanging
• Ondersteunt een nauwkeurige stuurrespons en stabiele wegligging
• Helpt speling in de ophanging en ongelijkmatige slijtage van de banden te verminderen

Kogelgewrichten worden constant blootgesteld aan de belasting van de ophanging, stuurbewegingen en trillingen van het wegdek. Na verloop van tijd kan interne slijtage leiden tot overmatige speling in het gewricht, met als gevolg een vage besturing, kloppende geluiden in de ophanging, instabiel rijgedrag en ongelijkmatige bandenslijtage. Het vervangen van versleten kogelgewrichten herstelt de veilige werking van de ophanging en de stuurprecisie van de fabriek.

Wanneer te vervangen?
• Overmatige speling in de besturing of vage besturing
• Kloppende of bonkende geluiden van de voorwielophanging
• Ongelijkmatige slijtage van de voorband
• Afgekeurde ophangingskeuring of APK
• Zichtbare slijtage of speling in het ophangingsgewricht
• Tijdens het reviseren of restaureren van de voorwielophanging

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134104904

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator/intercooler, rechts.
De OE Match rechter intercoolerradiator is een hoogwaardig vervangend koelonderdeel, speciaal ontworpen voor Porsche-modellen met turbomotor. De intercooler bevindt zich aan de rechterkant van het voertuig en koelt de gecomprimeerde inlaatlucht, geproduceerd door de turbo, af voordat deze de motor binnenkomt.

Geschikt voor:

Diagramreferentie nr. 1

Deze vervangende intercooler is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en helpt de temperatuur van de inlaatlucht te verlagen, de luchtdichtheid te verhogen en de verbrandingsefficiëntie te verbeteren. Door de temperatuur van de laadlucht lager te houden, draagt de intercooler bij aan consistente motorprestaties, een betere vermogensafgifte en een verhoogde betrouwbaarheid onder ve veeleisende rijomstandigheden.

Wat dit product doet:

• Koelt de gecomprimeerde lucht van de turbocompressor af voordat deze de motor binnenkomt.
• Verlaagt de temperatuur van de inlaatlucht om de verbrandingsefficiëntie te verbeteren.
• Verhoogt de luchtdichtheid voor betere motorprestaties.
• Helpt bij het handhaven van een constante stroomafgifte onder belasting.
• Ondersteunt de efficiëntie van de turbocompressor en de betrouwbaarheid van de motor.
• Vermindert de effecten van warmteophoping tijdens sportief rijden en bij hoge omgevingstemperaturen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verminderde motorprestaties of vermogensafgifte.
• Verlies van turbodruk.
• Verhoogde temperatuur van de inlaatlucht.
• Sissende geluiden veroorzaakt door turbodruklekken.
• Olieresten rond de intercooler of leidingaansluitingen.
• Slechte gasrespons. Verhoogd brandstofverbruik.
• Motorstoringslampjes hebben betrekking op de turbodruk of de temperatuur van de inlaatlucht.
• Zichtbare schade aan de intercooler-kern of de eindtanks.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Intercoolers worden blootgesteld aan constante drukschommelingen, wegvuil, vocht, corrosie en temperatuurwisselingen. Na verloop van tijd kan de koeler beschadigd raken, gaan lekken of intern vervuild raken, waardoor het vermogen om de inlaatlucht effectief te koelen afneemt.
• Een lekkende of slecht functionerende intercooler kan leiden tot verlies van turbodruk, hogere inlaattemperaturen en een verminderd motorrendement. Dit kan een negatieve invloed hebben op het vermogen, het brandstofverbruik en de algehele rijeigenschappen, terwijl het de turbo en de motor extra belast. In ernstige gevallen kunnen aanzienlijke turbodruklekken zelfs leiden tot storingen in het motormanagementsysteem en verminderde prestaties.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde intercooler helpt de juiste turbodruk te herstellen, de koeling van de laadlucht te verbeteren en optimale motorprestaties te behouden. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare koeling en een lange levensduur, waardoor de prestaties en betrouwbaarheid van uw Porsche-turbomotor worden beschermd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99611099071

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spoorstangeind.
De OE Match Track Rod End is een hoogwaardig vervangend stuuronderdeel dat is ontworpen om de stuurinrichting en spoorstang met de fusee te verbinden. Dit cruciale onderdeel van de ophanging en besturing zorgt ervoor dat stuurbewegingen nauwkeurig naar de voorwielen worden overgebracht, terwijl het tegelijkertijd rekening houdt met bewegingen van de ophanging en veranderingen in het wegdek.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 914 (1970-1976)

Vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid, is het spoorstangeinde voorzien van een nauwkeurig kogelgewricht dat is ontworpen voor een soepele stuurwerking, accurate wielcontrole en een lange levensduur. Het is een essentieel vervangingsonderdeel voor het behoud van stuurprecisie, voertuigstabiliteit en veilige rijeigenschappen.

Wat dit product doet:

• Verbindt het stuurhuis en de spoorstang met de fusee.
• Brengt de stuurbewegingen van het stuursysteem over op de wielen.
• Maakt gecontroleerde beweging van de ophanging mogelijk.
• Zorgt voor een nauwkeurige wieluitlijning en stuurgeometrie.
• Draagt bij aan stabiele rijeigenschappen en responsieve stuurprestaties.
• Draagt bij aan een veilige voertuigbeheersing onder alle rijomstandigheden.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Overmatige speling of losheid in de besturing.
• Kloppende of bonkende geluiden uit de voorwielophanging.
• Trillingen voelbaar via het stuurwiel.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de banden.
• Het voertuig slingert of trekt naar één kant tijdens het rijden.
• Verminderde stuurprecisie en reactiesnelheid.
• Slechte wieluitlijning.
• Zichtbare schade aan of slijtage van de stofhoes.
• Overmatige beweging in het kogelgewricht tijdens inspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Spoorstangkoppen worden blootgesteld aan constante stuurbewegingen, schokken van het wegdek, trillingen, vocht en vervuiling. Na verloop van tijd kan het interne kogelgewricht slijten, terwijl de beschermende stofhoezen kunnen barsten of scheuren, waardoor vuil en water in het gewricht kunnen binnendringen.
• Een versleten spoorstangkoppeling kan de stuurprecisie, wieluitlijning en wegligging van het voertuig aanzienlijk beïnvloeden. Indien dit niet wordt verholpen, kan overmatige speling leiden tot verhoogde bandenslijtage, verminderde stabiliteit van het voertuig en een ernstig veiligheidsrisico. In extreme gevallen kan een volledige breuk van het gewricht resulteren in verlies van stuurcontrole.
• Het vervangen van een versleten spoorstangeind zorgt voor een nauwkeurige stuurrespons, behoudt de juiste uitlijning en draagt bij aan een veilige en voorspelbare wegligging. Een origineel vervangingsonderdeel (OE Match) biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur, waardoor het een essentieel onderdeel is voor het onderhoud van het veersysteem en de stuurinrichting.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91134732204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiatoroliekoeler motor.
De OE Match motoroliekoeler is een hoogwaardig vervangend koelonderdeel dat is ontworpen om de temperatuur van de motorolie te reguleren en optimale smering te garanderen. De oliekoeler fungeert als warmtewisselaar en onttrekt overtollige warmte aan de motorolie voordat deze opnieuw door het smeersysteem circuleert. Dit helpt cruciale motoronderdelen te beschermen onder zware bedrijfsomstandigheden.

Geschikt voor:

• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramreferentie nr. 2

Deze vervangende oliekoeler is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, functie en duurzaamheid en biedt efficiënte warmteafvoer en betrouwbare prestaties. Het is een essentieel onderdeel voor het verlengen van de levensduur van de motor, met name in krachtige toepassingen waar nauwkeurige olietemperatuurregeling cruciaal is.

Wat dit product doet:

• Koelt de motorolie af terwijl deze door het smeersysteem circuleert.
• Helpt bij het handhaven van optimale bedrijfstemperaturen voor de olie.
• Voorkomt oververhitting van de olie bij zware motorbelasting.
• Ondersteunt een constante olieviscositeit en smeringsprestaties.
• Beschermt lagers, zuigers, nokkenassen en andere interne motoronderdelen.
• Draagt bij aan de algehele betrouwbaarheid en levensduur van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt rondom de koeler.
• Zichtbare corrosie of fysieke schade aan de koelerkern.
• Stijgende motorolietemperatuur.
• Verminderde efficiëntie van het koelsysteem.
• Olieverontreiniging of verkleurde motorolie.
• Oliedrukfluctuaties veroorzaakt door te hoge olietemperaturen.
• Er is een brandlucht van olie afkomstig van een olielek.
• Tekenen van vermenging van koelvloeistof en olie in systemen met warmtewisselaars.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorolie speelt een essentiële rol bij de smering, koeling en bescherming van interne motoronderdelen. Naarmate de olietemperatuur stijgt, kan het smerend vermogen afnemen, wat leidt tot versnelde slijtage en verhoogde belasting van de motor. De oliekoeler helpt deze temperaturen te reguleren, zodat de olie binnen het optimale temperatuurbereik blijft.
• Na verloop van tijd kunnen oliekoelers intern verstopt raken, extern corroderen of gaan lekken als gevolg van ouderdom, trillingen en temperatuurschommelingen. Een defecte oliekoeler kan leiden tot te hoge olietemperaturen, verminderde smeringsefficiëntie en verhoogde motorslijtage. In ernstige gevallen kan olieverlies of een defecte koeling aanzienlijke motorschade veroorzaken.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde oliekoeler helpt de olietemperatuur stabiel te houden, beschermt cruciale motoronderdelen en behoudt de algehele motorprestaties. Een origineel vervangingsonderdeel herstelt de efficiënte koeling en zorgt voor een betrouwbare werking van uw Porsche op de lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94420730901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator Airco Airconditioningventilator.

De OE Match Radiator Air Conditioning Fan is een hoogwaardige, vervangende elektrische koelventilator die is ontworpen om zowel de motorkoeling als het airconditioningsysteem te ondersteunen. Deze ventilator is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en betrouwbaarheid en zorgt voor een optimale luchtstroom door de radiator en de airconditioningcondensor, waardoor een efficiënte warmteafvoer onder alle rijomstandigheden wordt gegarandeerd.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96

Diagram Ref. nr. 14

De ventilator is ontworpen om automatisch te werken wanneer nodig en helpt bij het reguleren van de koelvloeistoftemperatuur en het verbeteren van de airconditioningprestaties, met name bij langzaam rijdend verkeer, stationair draaien en warm weer. Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van de efficiëntie van het koelsysteem en het comfort van de passagiers.

Wat dit product doet:

• Zuigt lucht door de radiator om de motorkoeling te bevorderen.
• Verbetert de luchtstroom door de airconditioningcondensor.
• Helpt de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven.
• Ondersteunt efficiënte airconditioningprestaties.
• Helpt bij de koeling tijdens het rijden met lage snelheid en bij stilstand.
• Vermindert het risico op oververhitting van de motor onder zware omstandigheden.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De motortemperatuur is hoger dan normaal.
• Oververhitting tijdens files of langdurig stationair draaien.
• Verminderde koelprestaties van de airconditioning.
• Airconditioning werkt minder goed wanneer het apparaat stilstaat.
• De ventilator werkt niet wanneer dat nodig is.
• Overmatig ventilatorgeluid, gerammel of trillingen.
• De ventilator werkt met tussenpozen.
• De zekering van de ventilatormotor is doorgebrand als gevolg van een te hoge elektrische belasting.
• Zichtbare schade aan de ventilatorbladen of de motorbehuizing.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De radiator en de ventilator van de airconditioning spelen een cruciale rol bij het handhaven van de luchtstroom wanneer de natuurlijke luchtstroom beperkt is. Na verloop van tijd kunnen de elektromotor, lagers, bedrading en ventilatorbladen slijten door ouderdom, hitte, vocht en continu gebruik.
• Een defecte koelventilator kan de efficiëntie van zowel het koel- als het airconditioningsysteem aanzienlijk verminderen, waardoor het risico op oververhitting van de motor en slechte koeling van het interieur toeneemt. Doorrijden met een niet-werkende ventilator kan extra belasting op de onderdelen van het koelsysteem leggen en mogelijk leiden tot kostbare motorreparaties.
• Het vervangen van een versleten of defecte radiatorventilator van de airconditioning herstelt de juiste luchtstroom, verbetert de efficiëntie van het koelsysteem en draagt bij aan een betrouwbare werking van de airconditioning. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare werking en een lange levensduur voor uw Porsche.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96462403503

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aandrijfasbout.
De OE Match aandrijfasbout is een zeer sterke vervangende bout die is ontworpen om aandrijfassen en homokinetische koppelingen stevig in het aandrijfsysteem te bevestigen. Deze bout is vervaardigd volgens OE-specificaties voor een nauwkeurige pasvorm, sterkte en duurzaamheid, en is ontworpen om de aanzienlijke koppelkrachten, trillingen en rotatiekrachten te weerstaan die tijdens het gebruik van het voertuig ontstaan.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagram Ref. nr. 4

Als cruciaal bevestigingsonderdeel zorgt de aandrijfasbout voor een veilige bevestiging van de aandrijfas aan de transmissieflens, differentieelflens of wielnaaf, afhankelijk van de toepassing. Het is een essentieel vervangingsonderdeel bij onderhoud aan de aandrijfas, reparaties aan de homokinetische koppeling en algemeen onderhoud aan de aandrijflijn.

Wat dit product doet:

• Hiermee bevestigt u de aandrijfas en het homokinetische gewricht aan de aandrijflijn.
• Zorgt voor de juiste klemkracht tussen de te verbinden onderdelen.
• Zorgt voor een veilige en betrouwbare overdracht van het motorvermogen naar de wielen.
• Helpt beweging tussen de montageoppervlakken van de aandrijfas te voorkomen.
• Ondersteunt de uitlijning en stabiliteit van de aandrijflijn.
• Draagt bij aan de betrouwbaarheid en veiligheid van de aandrijflijn op lange termijn.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Klikkende, kloppende of bonkende geluiden uit de aandrijving.
• Overmatige speling bij de aandrijfas of de homokinetische koppeling.
• Trillingen in de aandrijflijn tijdens acceleratie of constante snelheid.
• Losse of ontbrekende bevestigingsmaterialen.
• Gecorrodeerde of beschadigde schroefdraad.
• Afgeronde boutkoppen belemmeren het correct toepassen van het juiste aanhaalmoment.
• Versnelde slijtage van homokinetische koppelingen en flensverbindingen.
• In ernstige gevallen bestaat het risico dat de aandrijfas losraakt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Aandrijfasbouten worden blootgesteld aan constante torsiekrachten, trillingen, temperatuurschommelingen en omgevingsinvloeden. Na verloop van tijd kunnen bouten uitrekken, corroderen of schroefdraadbeschadiging oplopen, waardoor hun vermogen om de vereiste klemkracht te behouden afneemt. Bevestigingsmiddelen die tijdens onderhoud zijn verwijderd, kunnen ook een deel van hun oorspronkelijke klemkracht verliezen en moeten zorgvuldig worden gecontroleerd voordat ze opnieuw worden gebruikt.
• Een beschadigde aandrijfasbout kan beweging tussen aandrijflijncomponenten veroorzaken, wat leidt tot trillingen, geluid in de aandrijflijn, voortijdige slijtage en mogelijke veiligheidsrisico's. In ernstige gevallen kan het bezwijken van een bout leiden tot schade aan aandrijfassen, homokinetische koppelingen, transmissieflenzen en omliggende onderdelen.
• Het vervangen van versleten of beschadigde aandrijfasbouten door originele vervangingsonderdelen draagt bij aan het behoud van de integriteit van de aandrijflijn, garandeert een correcte bevestiging en ondersteunt een veilige werking van het voertuig. Onderdelen volgens de originele specificaties zijn essentieel voor het behoud van de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het aandrijfsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

893407237

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aandrijfasbout, M10 x 50.
De OE Match aandrijfasbout, M10 x 50, is een zeer sterke vervangende bout die is ontworpen om de aandrijfas (homokinetische koppeling) stevig aan de transmissie of wielnaafflens te bevestigen. Deze nauwkeurig vervaardigde bout is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en is ontworpen om de hoge koppelbelastingen, trillingen en spanningen te weerstaan die door de aandrijflijn worden gegenereerd tijdens normaal en sportief rijden.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Als cruciaal bevestigingsonderdeel van de aandrijflijn zorgt de aandrijfasbout voor een veilige verbinding tussen de roterende onderdelen van de aandrijflijn, waardoor een betrouwbare krachtoverdracht van de versnellingsbak naar de wielen wordt gegarandeerd. Het is een essentieel vervangingsonderdeel bij onderhoud aan de aandrijfas, vervanging van de homokinetische koppeling of reparaties aan de aandrijflijn.

Wat dit product doet:

• Bevestigt de aandrijfas en homokinetische koppeling aan de bijbehorende flens.
• Zorgt voor een veilige en betrouwbare aandrijflijnverbinding.
• Maakt een efficiënte overdracht van motorvermogen naar de wielen mogelijk.
• Draagt bij aan een correcte uitlijning van de aandrijfascomponenten.
• Voorkomt losraken onder trillingen en koppelbelasting.
• Draagt bij aan een veilige werking van het voertuig en de betrouwbaarheid van de aandrijflijn.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Klikkende of kloppende geluiden uit de aandrijving.
• Overmatige speling bij de homokinetische koppeling.
• Losse bevestigingsbouten voor de aandrijfas.
• Trillingen tijdens acceleratie of rijden.
• Zichtbare corrosie of beschadiging aan de schroefdraad van de bouten.
• Afgeronde of beschadigde boutkoppen.
• Olie- of vetlekkage veroorzaakt door beweging van de aandrijflijn.
• In ernstige gevallen bestaat het risico dat de aandrijfas losraakt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Aandrijfasbouten worden blootgesteld aan constante rotatiekrachten, koppelbelastingen, trillingen en omgevingsinvloeden. Na verloop van tijd kunnen bouten uitrekken, corroderen, schroefdraadbeschadiging oplopen of hun klemkracht verliezen, met name als ze na demontage opnieuw worden gebruikt of tijdens de montage onjuist worden vastgedraaid.
• Een beschadigde aandrijfasbout kan beweging tussen aandrijflijncomponenten veroorzaken, wat kan leiden tot slijtage van de homokinetische koppeling, trillingen, geluid in de aandrijflijn en een verminderde voertuigveiligheid. In extreme gevallen kan het bezwijken van een bout leiden tot het losraken van de aandrijfas en aanzienlijke schade aan de aandrijflijn.
• Het vervangen van versleten, beschadigde of verwijderde aandrijfasbouten door originele vervangingsonderdelen helpt de juiste klemkracht, een veilige werking van de aandrijflijn en betrouwbaarheid op lange termijn te behouden. Het gebruik van de juiste bevestigingsmaterialen is essentieel bij onderhoudswerkzaamheden aan homokinetische koppelingen, aandrijfassen of transmissies.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90006712301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aandrijfaspakking
Deze originele aandrijfaspakking is een vervangende pakking voor de aansluiting tussen het homokinetische gewricht en de aandrijfasflens op klassieke Porsche 911-modellen. De pakking is ontworpen om perfect aan te sluiten op het originele Porsche-model en zorgt voor een nette afdichting tussen het homokinetische gewricht en de flens.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 911 1974 - 1986

Diagramreferentie nr. 13

De aandrijfaspakking bevindt zich tussen het homokinetische gewricht en de versnellingsbak of aandrijfasflens. Deze pakking dicht het gewricht af en beschermt de verbinding tegen vetverlies en vervuiling. Het ondersteunt een correcte montage van de aandrijflijn en zorgt voor een soepele krachtoverbrenging naar de achteras.

Functies
• Dicht de verbinding tussen het homokinetische gewricht en de aandrijfasflens af.
• Helpt voorkomen dat CV-vet uit het gewricht ontsnapt
• Helpt voorkomen dat vuil, vocht en wegresten het voegvlak bereiken.
• Ondersteunt een correcte montage van de achteras en aandrijfas
• Draagt bij aan een soepele werking van de aandrijflijn
• Biedt een OE Match-vervangingsonderdeel voor de originele pakking
• Geschikt voor gebruik tijdens onderhoud aan homokinetische koppelingen, aandrijfassen of achterassen

De pakking van de aandrijfas kan samengedrukt, gescheurd, met olie doordrenkt, broos of beschadigd raken tijdens het demonteren van de aandrijfas. Een versleten of ontbrekende pakking kan ervoor zorgen dat vet uit het homokinetische gewricht lekt of dat er vuil in het gewricht terechtkomt, wat kan leiden tot lawaai, trillingen of versnelde slijtage van het homokinetische gewricht. Het vervangen van de pakking tijdens onderhoud zorgt voor een betrouwbare afdichting en garandeert een correcte montage van de aandrijfas.

Wanneer te vervangen?
• Dit onderdeel: De homokinetische koppeling of aandrijfas is verwijderd.
• De pakking is gescheurd, platgedrukt, broos of ontbreekt.
• Er lekt vet uit de verbinding tussen het homokinetische gewricht en de flens.
• Er is vuil of vocht in het voeggebied terechtgekomen
• De achteras of aandrijfas wordt onderhouden. Een homokinetische koppelingshoes, -as of -flens wordt vervangen.
• Als preventief onderhoud tijdens reparaties aan de aandrijflijn

Waar het op de auto past
Deze pakking wordt gemonteerd op de achterste aandrijflijn, tussen het homokinetische gewricht en de flens van de versnellingsbak of aandrijfas. Het is onderdeel van de verbinding tussen de achteras en de aandrijfas en is doorgaans nodig bij elke flens van het homokinetische gewricht.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92333229700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekeerring voor de hoofdas.
De OE Match oliekeerring voor de hoofdas is een hoogwaardig vervangend afdichtingsonderdeel dat is ontworpen om te voorkomen dat versnellingsbakolie langs de hoofdas van de transmissie ontsnapt. Deze nauwkeurig vervaardigde afdichting voldoet aan de OE-specificaties en vormt een veilige barrière tussen de roterende transmissieonderdelen en de versnellingsbakbehuizing, waardoor een correcte smering behouden blijft en vloeistofverlies wordt voorkomen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

De afdichting is vervaardigd uit duurzame, oliebestendige materialen en is ontworpen om continue asrotatie, temperatuurschommelingen en langdurige blootstelling aan transmissieolie te weerstaan. Het is een essentieel onderdeel tijdens reparaties, revisies en preventief onderhoud aan versnellingsbakken.

Wat dit product doet:

• Voorkomt dat versnellingsbakolie rond de hoofdas lekt.
• Zorgt voor een goede smering in de transmissie.
• Beschermt de onderdelen van de versnellingsbak tegen olieverlies.
• Voorkomt dat vuil, vocht en andere verontreinigingen in de versnellingsbak terechtkomen.
• Draagt bij aan betrouwbare transmissieprestaties en een lange levensduur.
• Helpt bij het handhaven van het juiste versnellingsbakoliepeil.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Versnellingsbakolie lekt onder het voertuig.
• Olieresten rond de transmissiebehuizing of de as.
• Geleidelijk verlies van versnellingsbakolie.
• Het is lastig om het juiste transmissievloeistofniveau te handhaven.
• Verontreiniging van omliggende componenten met olie.
• Verhoogd transmissiegeluid als gevolg van verminderde smering.
• Voortijdige slijtage van de lagers en interne componenten van de versnellingsbak.
• Er ontstaat een brandlucht als lekkende olie in contact komt met hete oppervlakken.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De oliekeerringen van de hoofdas worden blootgesteld aan constante rotatie van de as, trillingen, hitte en langdurige blo Blootstelling aan transmissieolie. Na verloop van tijd kan de afdichtingslip hard worden, slijten of zijn elasticiteit verliezen, waardoor het vermogen om een effectieve afdichting te behouden afneemt.
• Een lekkende oliekeerring kan ervoor zorgen dat versnellingsbakolie ontsnapt, waardoor de smering van cruciale interne onderdelen mogelijk afneemt. Indien dit niet wordt verholpen, kan een laag oliepeil de slijtage van tandwielen, lagers en synchronisatoren versnellen, wat kan leiden tot kostbare reparaties of revisies van de transmissie.
• Het vervangen van een versleten oliekeerring van de hoofdas helpt de juiste smering van de versnellingsbak te behouden, voorkomt olielekkages en beschermt interne transmissieonderdelen tegen voortijdige slijtage. Een origineel vervangingsonderdeel herstelt de integriteit van het afdichtingssysteem van de versnellingsbak en draagt bij aan betrouwbare transmissieprestaties op de lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

113311113B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoofdlagerset, standaard.
De OE Match hoofdlagerset, standaard, is een nauwkeurig ontworpen vervangingslagerset die is ontworpen om de krukas in het motorblok te ondersteunen en tegelijkertijd de juiste oliespeling en rotatiestabiliteit te behouden. Deze standaard hoofdlagers zijn vervaardigd volgens OE-specificaties en bieden betrouwbare ondersteuning voor de krukas, waardoor een soepele werking en effectieve smering onder alle motoromstandigheden worden gegarandeerd.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramreferentienummer 26

De hoofdlagers behoren tot de meest cruciale interne onderdelen van een motor. Ze dragen aanzienlijke belastingen en zorgen ervoor dat de krukas vrij kan draaien. Deze OE Match-lagerset is ideaal voor motorrevisies, opknapbeurten en reparaties waarbij de standaard krukaslagertappen binnen de fabriekstoleranties blijven.

Wat dit product doet:

• Ondersteunt de krukas in het motorblok.
• Zorgt voor een nauwkeurige uitlijning van de krukas tijdens gebruik.
• Biedt een wrijvingsarm lageroppervlak voor de rotatie van de krukas.
• Zorgt voor de juiste oliespeling voor smering.
• Helpt de motorbelasting gelijkmatig over de krukas te verdelen.
• Draagt bij aan een soepele werking van de motor en een lange levensduur.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lage motoroliedruk.
• Kloppende, rommelende of diepe motorgeluiden uit de buurt van de krukas.
• Metaaldeeltjes of lagermateriaal aangetroffen in de motorolie.
• Overmatige krukasbeweging of axiale speling.
• Verhoogde motortrillingen.
• Voortijdige slijtage van de krukaslagertappen.
• Olieverontreiniging door materiaalafbraak in het lager.
• In ernstige gevallen kan de motor volledig uitvallen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Hoofdlagers werken onder extreme belastingen, temperaturen en hebben continu smering nodig. Door normale slijtage, onvoldoende smering, vervuiling of overmatige motorbelasting kunnen de lageroppervlakken na verloop van tijd verslechteren. Zodra de lagerspeling de specificaties overschrijdt, kan de oliedruk dalen en kan de krukasondersteuning in gevaar komen.
• Versleten hoofdlagers kunnen leiden tot schade aan de krukas, een verminderd motorrendement en mogelijk zelfs catastrofale motorstoringen als ze niet worden verholpen. Tijdens motorrevisies of grote reparaties is het vervangen van de hoofdlagers essentieel om de juiste oliespeling te herstellen, de stabiliteit van de krukas te behouden en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94410190100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ventilatortemperatuurschakelaar, 2 pinnen.
De OE Match ventilatortemperatuurschakelaar met 2 pinnen is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het koelsysteem. Deze schakelaar is ontworpen om de koelventilator van de radiateur te activeren wanneer de koelvloeistoftemperatuur een vooraf bepaald niveau bereikt. De schakelaar wordt in het koelsysteem gemonteerd, meet de koelvloeistoftemperatuur en geeft automatisch een signaal aan de elektrische koelventilator wanneer extra koeling nodig is.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagram Ref. nr. 5

Deze 2-pins temperatuurschakelaar is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, functie en betrouwbaarheid. Hij helpt de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven, beschermt tegen oververhitting en zorgt voor een efficiënte werking van het koelsysteem. Het is een essentieel vervangingsonderdeel voor het behoud van de betrouwbaarheid van het koelsysteem van het voertuig.

Wat dit product doet:

• Bewaakt de temperatuur van de koelvloeistof in het koelsysteem.
• Activeert de elektrische radiatorkoelventilator wanneer nodig.
• Helpt de optimale bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven.
• Voorkomt overmatige warmteontwikkeling tijdens het rijden met lage snelheid of stationair draaien.
• Ondersteunt een efficiënte werking van het koelsysteem.
• Beschermt de motor tegen schade door oververhitting.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De koelventilator stopt met werken wanneer de motor de bedrijfstemperatuur bereikt.
• De motortemperatuur loopt hoger op dan normaal.
• Motor raakt oververhit tijdens rijden in de file of stationair draaien.
• De koelventilator draait continu, ongeacht de temperatuur.
• Onregelmatige werking van de koelventilator.
• Het temperatuurwaarschuwingslampje gaat branden.
• Verminderde efficiëntie van het koelsysteem.
• Oververhitting bij warm weer of druk verkeer.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De temperatuurschakelaar van de ventilator speelt een cruciale rol bij het regelen van de werking van de koelventilator en het handhaven van een stabiele motortemperatuur. Na verloop van tijd kunnen herhaalde warmtecycli, veroudering en elektrische slijtage het vermogen van de schakelaar om de koelvloeistoftemperatuur nauwkeurig te detecteren en de ventilator in te schakelen beïnvloeden.
• Een defecte schakelaar kan ervoor zorgen dat de koelventilator niet werkt wanneer dat nodig is, waardoor het risico op oververhitting aanzienlijk toeneemt. Te hoge motortemperaturen kunnen pakkingen, afdichtingen, onderdelen van het koelsysteem en in ernstige gevallen belangrijke motoronderdelen beschadigen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94460648100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorsteun
Dit is een hydro-elastische (met vloeistof gevulde) motorsteun. Deze vervangt eerdere onderdeelnummers, waaronder 99337504905 en 99337504907, en is geschikt voor montage aan zowel de linker- als de rechterkant.
Worden per stuk verkocht, twee stuks per voertuig nodig.

Geschikt voor:
Porsche 993 (911) C2 1994 - 1997 ( niet de cabrioletversie )
Porsche 993 (911) C4 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C2S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) C4S 1994 - 1997
Porsche 993 (911) TURBO 1994 - 1996

Porsche 996 TURBO 2000 - 2005
Porsche 996 GT2 2001 - 2005

Diagramreferentie nr. 2.

Waarom vervangen? Motorsteunen zijn cruciaal voor:
• De motor lokaliseren en ondersteunen
• Absorbeert trillingen en motorkoppel tijdens acceleratie, remmen en bochten.
• Wanneer deze ophanging verslechtert of defect raakt, kunt u een toename van de trillingen verwachten die naar de cabine, het stuur of de pedalen worden overgebracht.
• Bonkende, bonkende of harde geluiden tijdens acceleratie, deceleratie of schakelen als gevolg van de beweging van de motor tegen het chassis.
• Visuele tekenen zoals lekkende zwarte vloeistof uit de bevestiging, doorhangende uitlaatpijpen (door een losgeraakte bevestiging) of zichtbare schade aan rubberen of metalen onderdelen.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen:
• Leeftijdsgebonden rubberdegradatie: na verloop van tijd wordt rubber harder, scheurt het of laat het los, waardoor demping verloren gaat en de motor kan bewegen.
• Vloeistoflekkage (hydraulische versie): verlies van dempingsvloeistof door defecte afdichting versnelt het defect.
• Vloeistofverontreiniging: olie, koelvloeistof of andere verontreinigingen tasten het rubbermateriaal aan.
• Misbruik of overbelasting van het voertuig: agressief rijden, hard optrekken of eerdere ongelukken kunnen de motorsteunen vervormen of breken.
• Versleten of gebarsten beugels: zelfs als het rubber intact is, kan de aluminium beugel beschadigd of gecorrodeerd zijn, waardoor de effectiviteit afneemt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99337504909

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorbevestiging , onderdeelnummer 987.375.023.05 (vaak geschreven als 98737502305), is de centrale motorbevestiging/bevestigingsisolator die gebruikt wordt op Porsche Boxster/Cayman-modellen met middenmotor, en die doorgaans wordt gemonteerd op late 986 en 987 Boxsters en vroege 987 Caymans. Het onderdeel wordt aangeboden als complete bevestiging en beugel en als vervangende bus/isolator die in de aluminium beugel moet worden geperst.

Positie: centrale motorbevestiging (de centrale bevestiging die de motor naar voren/achteren plaatst en weerstand biedt aan de torsie).

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Vervang het onderdeel wanneer het de motorbeweging niet meer kan controleren en trillingen niet meer kan dempen. Typische redenen om de middensteun te vervangen zijn:

• Harde klap of dreun bij accelereren, vertragen of schakelen (motor schakelt tegen chassis).
• Overmatige trillingen in de cabine, vooral bij stationair draaien of bij specifieke toerentallen.
• Zichtbare schade: gescheurde, gescheiden rubberen, met olie doordrenkte of ingezakte bevestiging/bus, of corrosie van de contactvlakken.

Veelvoorkomende problemen en oorzaken van storingen

• Degradatie van rubber: door veroudering, hittewisselingen en mechanische vermoeidheid kan het rubber hard worden, scheuren of loskomen van het metaal. Hierdoor wordt de isolatie minder en kan de motor meer bewegen.
• Verontreiniging van vloeistoffen: lekkages van olie of koelvloeistof versnellen de afbraak van rubber (verzachten of opzwellen), wat vaak voorkomt bij oudere motoren waar lekkages ontstaan.
• Mechanische schokken/misbruik: herhaaldelijk hard starten, agressief schakelen of botsingen kunnen plotselinge breuk van de houder veroorzaken of vroegtijdige vermoeidheid bevorderen.
• Slijtage/corrosie van de beugel: de bus is misschien nog in orde, maar de aluminium beugel kan barsten, corroderen of de bus moet mogelijk in een versleten beugel worden gedrukt. Daarom geven sommige technici er de voorkeur aan om de hele constructie te vervangen.

Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 98737502304

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. Nr. 2.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98737502305

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorsteun.
De OE Match motorsteun is een hoogwaardig vervangend montageonderdeel dat is ontworpen om de motor stevig te ondersteunen en tegelijkertijd trillingen en bewegingen van het voertuigchassis te isoleren. Motorsteunen spelen een cruciale rol bij het behouden van de juiste motorpositie, het verminderen van geluid en trillingen en het garanderen van een soepele krachtoverbrenging in de gehele aandrijflijn.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.

Geschikt voor:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramreferentie nr. 1

Deze vervangende motorsteun is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, functie en duurzaamheid en combineert een robuuste metalen constructie met een veerkrachtig rubberen dempingselement voor de ideale balans tussen ondersteuning en trillingsisolatie. Het is een essentieel onderdeel voor het behoud van rijcomfort, de uitlijning van de aandrijflijn en de algehele betrouwbaarheid van het voertuig.

Wat dit product doet:

• Ondersteunt en bevestigt de motor in het chassis.
• Absorbeert en dempt motortrillingen.
• Vermindert de geluidsoverdracht naar het passagierscompartiment.
• Zorgt voor de juiste uitlijning en positionering van de motor.
• Regelt de motorbeweging tijdens acceleratie, remmen en het nemen van bochten.
• Helpt de aandrijflijn en uitlaatcomponenten te beschermen tegen overmatige belasting.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De toegenomen motortrillingen zijn voelbaar in de cabine.
• Bonkende, kloppende of bonkende geluiden tijdens het accelereren of schakelen.
• Overmatige motorbeweging bij het accelereren of decelereren.
• Een abrupte inschakeling van de aandrijving.
• Zichtbare scheuren, barsten of slijtage van de rubberen bevestiging.
• Doorhangende of verkeerd uitgelijnde motorpositie.
• Verhoogd geluidsniveau vanuit de motorruimte.
• Voortijdige slijtage van aangrenzende aandrijflijn- of uitlaatcomponenten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorsteunen worden continu blootgesteld aan motortrillingen, aandrijfkoppel, schokken van het wegdek, hitte en weersinvloeden. Na verloop van tijd kan het rubberen dempingsmateriaal uitharden, barsten, samengedrukt worden of losraken van de steunbehuizing, waardoor het vermogen om de motor goed te ondersteunen en te isoleren afneemt.
• Een defecte motorsteun kan leiden tot overmatige beweging van de motor, met als gevolg verhoogde trillingen, een minder soepele rijervaring en extra belasting van de transmissiesteunen, uitlaatsystemen, slangen en aandrijfcomponenten. Indien dit niet wordt verholpen, kan dit bijdragen aan versnelde slijtage en kostbare reparaties elders in het voertuig.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95137504204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers