Porsche

冷却液软管

这款水冷软管可确保您的保时捷始终保持卓越的可靠性和冷却性能。该软管严格按照保时捷原厂标准制造，确保高效的冷却液循环、精准的安装和持久耐用，从而帮助您的高性能梅兹格发动机始终保持最佳运行温度。

适用：

• 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

图示编号 24

保时捷997 GT3专为公路和赛道驾驶而设计，对冷却系统提出了极高的要求。每根冷却液软管都发挥着至关重要的作用，负责在发动机、散热器和相关冷却部件之间输送冷却液。如果软管老化或泄漏，会导致冷却液流失、发动机温度升高，若不及时处理，甚至可能造成严重的发动机损坏。

无论您是进行日常维护、更换老化的冷却系统部件还是重建您的 GT3 发动机，选择正品保时捷冷却液软管都能保证获得保时捷指定的正确材料、尺寸和性能。

水冷却液软管的作用是什么？

冷却液软管是发动机封闭式冷却回路的一部分，使冷却液能够在发动机、散热器和相关冷却部件之间循环。

其主要功能包括：

• 在冷却系统中输送冷却剂。
• 保持发动机运行温度稳定。
• 防止发动机过热。
• 支持高效散热器性能。
• 维持冷却系统压力。
• 有助于最大限度地提高发动机的可靠性和性能。

正常运作的冷却液软管对于保持高性能的梅兹格发动机在其设计温度范围内运行至关重要。

冷却液软管为何会失效？

冷却液软管长期暴露在高温、高压和振动环境中，导致其随着时间的推移而老化。

常见的故障原因包括：

• 橡胶老化硬化。
• 冷却液化学物质造成的内部腐蚀。
• 热循环。
• 软管材料膨胀或软化。
• 老化造成的裂纹。
• 与周围部件发生磨损。
• 软管连接或卡箍故障。

定期更换老化的冷却液软管是预防性维护的一部分，有助于避免意外故障和昂贵的发动机维修费用。

冷却液软管故障的症状

典型的预警信号包括：

• 车辆底部冷却液泄漏。
• 冷却液液位过低警告。
• 软管出现裂缝或破损。
• 隆起或柔软的部分。
• 软管连接处周围有白色或粉红色的冷却液残留物。
• 冷却液散发着甜甜的香味。
• 发动机温度升高。
• 发动机舱冒出蒸汽。

如果出现上述任何症状，应立即更换软管。

水冷却液软管何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 检测到冷却液泄漏。
• 软管出现裂缝或膨胀。
• 在进行大型冷却系统维护期间。
• 更换水泵或恒温器。
• 进行发动机大修。
• 作为高里程车辆的预防性维护。

更换磨损的软管有助于保持冷却系统的完整性，并保护发动机免受过热影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99710635790

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前控制臂后衬套。
保时捷原厂前控制臂后拖衬是原厂配套的悬挂部件，旨在提供前控制臂与车辆底盘之间的可控运动和隔振。该后拖衬严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、材质和耐用性，有助于保持精准的悬挂几何结构、转向精度和乘坐舒适性，同时减少路面噪音和振动传递到车厢内。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13

图示编号 4

这款衬套采用优质橡胶粘合在高强度钢外壳上制成，其设计旨在吸收悬架载荷，同时允许在制动、加速和转弯时进行适当的运动。它可直接替换原厂部件，提供与原厂相同的安装效果，并恢复保时捷原厂设定的悬架特性。

本产品的功能：

• 将前控制臂固定到底盘上。
• 允许在保持车轮定位的同时进行可控悬架运动。
• 吸收路面冲击和震动。
• 降低通过悬架传递的噪音。
• 保持精确的转向几何。
• 支持稳定的制动和转弯性能。
• 恢复原厂悬挂特性。
• 它是前悬架系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
• 方向盘震动过大。
• 车辆行驶过程中出现跑偏或不稳定现象。
• 前轮胎磨损不均匀或加速。
• 车轮定位不准。
• 转向感觉模糊或反应迟钝。
• 橡胶衬套开裂、破损或老化。
• 控制臂活动过度。
• 制动稳定性降低。
• 由于悬挂衬套磨损导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 前控制臂后衬套在制动、加速、转弯和不平路面行驶时会承受持续的压力。随着时间的推移，橡胶可能会变硬、开裂或与金属外壳分离，从而降低其吸收震动和维持正确悬架几何结构的能力。
• 衬套磨损会导致转向响应迟钝、轮胎磨损加剧、悬架噪音增大以及车辆稳定性下降，尤其是在制动和转弯时。继续使用磨损的衬套还会加速其他悬架和转向部件的磨损。
• 更换磨损的后拖臂衬套，使用保时捷原厂配件，即可恢复车辆原有的行驶品质、转向精度和悬架性能。保时捷原厂前控制臂后拖臂衬套严格按照保时捷标准制造，确保完美兼容、经久耐用，并能带来您爱车应有的操控特性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97034124502

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前部发动机冷却液回流管/软管
这款原装保时捷冷却液回流管是前散热器冷却回路的一部分，有助于冷却液在车辆冷却系统中回流，以保持正确的发动机温度和系统压力。

适用：
保时捷 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008（发动机代码：9605）
保时捷 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008（发动机代码：9701）
保时捷 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009（发动机代码：9770）
保时捷 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 （发动机代码：A102）
保时捷 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012（发动机代码：A101）
保时捷 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013（发动机代码：A170）
保时捷 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 （发动机代码：9776）

图示编号 16

本部分取代/交叉引用了之前的保时捷零件编号：99710665202、99710665203

此部件的功能/作用
•将冷却液返回到前散热器冷却回路中
•连接至前部冷却液管路和散热器回水系统
•有助于保持发动机和前散热器之间正确的冷却液循环
•支持稳定的发动机工作温度
•有助于维持冷却系统压力和流量
•更换漏水、破裂、腐蚀或损坏的原回水管
•提供符合保时捷原厂规格的形状、走向和连接点
•为高性能 997 车型提供可靠的冷却系统性能。

为什么要更换这个部件？
冷却液回流管长期暴露在热循环、冷却液压力、道路碎屑、振动和老化等环境中。随着时间的推移，管道或其连接处可能会变脆、腐蚀、开裂或开始泄漏。冷却液回流管故障可能导致冷却液泄漏、冷却液不足警告、过热、压力损失或前部散热器管路周围出现可见泄漏。更换为保时捷原厂（OE）冷却液回流管有助于恢复正常的冷却液流动和原厂安装效果。这对于997 Turbo、997 GT2和997 GT3等高性能车型尤为重要，因为高效的冷却对于发动机的可靠性至关重要。

何时更换此部件
•如果冷却液从前散热器回水管区域泄漏
•如果管道出现裂缝、腐蚀、损坏或变形
•如果出现冷却液泄漏或冷却液不足警告
•如果冷却系统无法正确保持压力
•更换前散热器或冷却液软管时
•在前端冷却系统大修期间
•前冷却回路发生事故损坏或受到撞击后
•使用正确的保时捷原厂零件修复冷却系统时。

它安装在车上的哪个位置
这个部件安装在前部冷却系统/前部散热器回路中。它是冷却液回流管路的一部分，负责将冷却液从前部散热器区域输送回车辆的冷却系统。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99710665204

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前部发动机冷却液进水管/软管
这根原装保时捷冷却液管是前部散热器供水和回水系统的一部分，有助于将冷却液输送到前部冷却回路，以保持正确的发动机温度。

适用：
保时捷 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008（发动机代码：9605）
保时捷 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008（发动机代码：9701）
保时捷 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009（发动机代码：9770）
保时捷 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 （发动机代码：A102）
保时捷 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012（发动机代码：A101）
保时捷 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013（发动机代码：A170）
保时捷 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 （发动机代码：9776）

图示编号 15

本部件取代/交叉引用了之前的保时捷零件编号：99710665102、99710665103

此部件的功能/作用
•在前散热器冷却回路中输送冷却液
•连接至前部冷却液管路和散热器供水系统
•有助于保持发动机和前散热器之间正确的冷却液流动
•支持稳定的发动机工作温度
•有助于防止因管道老化、损坏或堵塞而导致的冷却液供应受限
•提供与原厂保时捷相同的形状、连接点和适配性
•更换泄漏、破裂、腐蚀或损坏的原装冷却液管
•为高性能 997 车型提供可靠的冷却系统性能。

为什么要更换这个部件？
冷却液管路长期暴露在热循环、压力、冷却液添加剂、道路碎屑和老化磨损等环境中。随着时间的推移，管道或其连接处可能会变脆、腐蚀、开裂或开始泄漏。冷却液管路故障可能导致冷却液泄漏、冷却液不足警告、过热或前部冷却系统周围出现可见泄漏。更换为保时捷原厂（OE）冷却液进水管有助于恢复正常的冷却液流量和原厂安装效果。这对于997 Turbo和997 GT3等高性能车型尤为重要，因为高效的冷却对于发动机的可靠性至关重要。

何时更换此部件
•如果冷却液从前散热器管道区域泄漏
•如果管道出现裂缝、损坏、腐蚀或变形。
•如果出现冷却液泄漏或冷却液不足警告
•更换前散热器或冷却软管时
•在前端冷却系统大修期间
•如果管道连接点损坏或不再密封
•前冷却回路发生事故损坏或受到撞击后
•使用正确的保时捷原厂零件修复冷却系统时。

它安装在车上的哪个位置
这个部件安装在前部冷却系统/前部散热器回路中。它是冷却液供给/进气管路的一部分，连接车辆的前部冷却组件，并帮助冷却液流经散热器系统。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99710665104

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散热风扇。
保时捷原厂散热器风扇是原厂冷却系统组件，旨在确保散热器内气流高效流通，从而在各种驾驶条件下维持发动机的正常工作温度。该散热器风扇严格按照保时捷的装配标准、性能和耐用性要求制造，提供可靠的冷却性能，有助于提高发动机效率、控制排放并确保长期可靠性。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）

图示编号 9 和 10

这款散热器风扇采用精密平衡的风扇组件、高性能电机和耐用的防风雨结构，专为在严苛条件下高效运行而设计，包括拥堵路况、高温环境和激烈驾驶。它可直接替换原装风扇，并与车辆的发动机管理和冷却系统无缝集成，提供与原厂相同的运行状态和可靠的性能。

本产品的功能：

• 通过散热器吸入空气，以改善发动机冷却效果。
• 有助于保持发动机的正常工作温度。
• 支持低速行驶和怠速时的高效冷却。
• 通过改善气流来辅助空调冷凝器工作。
• 防止发动机在严苛工况下过热。
• 通过车辆冷却控制系统自动运行。
• 提供保时捷原厂的适配性、性能和可靠性。
• 它是发动机冷却系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 车辆静止或低速行驶时，发动机温度升高。
• 散热风扇无法运转。
• 过热警告信息。
• 车辆低速行驶时，空调性能会降低。
• 风扇发出异常的摩擦声、嘎嘎声或尖叫声。
• 风扇运转时振动过大。
• 冷却风扇保险丝烧断或电路故障。
• 风扇间歇性运转。
• 风扇叶片损坏或断裂。
• 高温天气或重负荷运转时发动机过热。

为什么更换很重要：

• 当散热器自然通风不足时，散热风扇在维持发动机正常温度方面起着至关重要的作用。随着时间的推移，电机、轴承和风扇叶片会因持续运转、热循环以及暴露于潮湿、灰尘和道路碎屑中而磨损。
• 散热器风扇故障会显著降低冷却效率，导致发动机在行驶或怠速时过热。它还会限制流经冷凝器的气流，从而降低空调性能。继续使用故障风扇可能会导致发动机过热、机械磨损加剧，并可能造成高昂的发动机维修费用。
• 使用保时捷原厂配件更换磨损或故障的散热器风扇，可恢复原厂冷却性能、可靠的气流和高效的温度控制。该替换件严格按照保时捷的规格制造，确保精准匹配、可靠运行，并具备原厂冷却系统应有的长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98295945

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O型圈 – 11 x 2.5mm 水冷却液呼吸管
已售出

使用这款冷却液呼吸管O型圈，保持您的保时捷冷却系统的完整性。这款原厂密封圈尺寸为11 x 2.5毫米，旨在为冷却液呼吸管及其相关部件之间提供可靠的无泄漏密封。

适用：

• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

图示编号 12

虽然体积很小，但这个密封圈在维持冷却系统的完整性方面起着至关重要的作用。它在呼吸管路及其连接部件之间形成水密密封，防止冷却液泄漏，同时确保冷却系统保持正确的运行压力。在冷却系统维护期间更换老化或损坏的O型圈有助于防止冷却液损失、过热和昂贵的发动机维修。

水冷却液呼吸管路O型圈的作用是什么？

冷却液呼吸管O形圈密封发动机冷却系统中冷却液管道和呼吸管接头之间的连接。

其功能包括：

• 防止冷却液泄漏。
• 维持冷却系统压力。
• 确保冷却液高效循环。
• 防止空气进入冷却系统。
• 支持发动机在正确的运行温度下运行。
• 有助于最大限度地提高冷却系统效率。

正确密封的O型圈对于保持发动机冷却系统的性能和可靠性至关重要。

为什么需要更换O型圈？

随着时间的推移，冷却液密封件会不断受到温度波动和冷却液的影响，导致其老化。

常见的故障原因包括：

• 热循环。
• 与年龄相关的硬化。
• 弹性丧失。
• 冷却液化学降解。
• 拆卸过程中造成的损坏。
• 压缩装置经过多年使用后会发生变形。
• 冷却系统维修需要更换密封件。

与大多数密封部件一样，O 形圈一旦拆卸下来就应该更换。

冷却液呼吸管O型圈失效的症状

密封件磨损或损坏的迹象包括：

• 冷却液从呼吸管周围泄漏。
• 粉红色、白色或干燥的冷却液残留物。
• 冷却液不足警告信息。
• 经常添加冷却液。
• 发动机舱内散发出冷却液的甜味。
• 冷却系统压力降低。
• 行驶后有少量冷却液滴落。

一旦发现泄漏迹象，立即更换 O 形圈有助于防止过热和进一步损坏冷却系统。

O型圈何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 冷却液呼吸管被拆除。
• 冷却系统部件已更换。
• 经诊断发现冷却液泄漏。
• 进行恒温器或水泵维修。
• 执行冷却系统预防性维护。
• 发动机大修或维修。

在重新组装过程中安装新的 O 形圈可确保可靠的密封，并降低将来冷却液泄漏的风险。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99970758640

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密封环 – 9.25 x 1.78mm 涡轮增压器供油
单价出售 - 每辆车需要6个

使用这款涡轮增压器供油密封环，确保您的保时捷涡轮增压器润滑系统的完整性。这款精密设计的密封环尺寸为 9.25 x 1.78 毫米，旨在为部分保时捷 997 Turbo 和 GT 车型的涡轮增压器供油系统提供可靠、无泄漏的密封。

适用：

• 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
• 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13

图示编号 20

涡轮增压器依靠持续供应的清洁加压机油来润滑和冷却其高速轴承。即使是供油连接处最微小的漏油也会降低润滑效率，污染周围部件，如果不及时处理，还会导致涡轮增压器过早磨损。每次拆卸供油管路时更换密封圈是良好维修操作规范的重要组成部分。

这款正品保时捷密封环按照保时捷的严格标准制造，具有精确的尺寸、材料质量和密封性能，可在涡轮增压器油路中经历的极端温度和压力下实现长期可靠性。

涡轮增压器供油密封环的作用是什么？

密封环在涡轮增压器供油管路与其配套部件之间形成防漏连接。

其功能包括：
防止发动机机油泄漏。

• 保持涡轮增压器正确的机油压力。
• 确保涡轮增压器轴承持续润滑。
• 防止污染周围的发动机部件。
• 支持高效涡轮增压器冷却。
• 有助于维持涡轮增压器的长期可靠性。

对于任何一台涡轮增压保时捷发动机而言，正确密封的机油供给连接都至关重要。

为什么密封圈需要更换？

密封圈属于易损件，一旦受到损坏就应该更换。

常见的更换原因包括：

• 拆卸涡轮增压器供油管。
• 涡轮增压器更换或翻新。
• 发动机维修工作。
• 热循环导致密封件硬化。
• 与年龄相关的弹性丧失。
• 供油接口周围有油渗漏。
• 发动机保养期间的预防性维护。

更换密封环是一种防止漏油和保护昂贵的涡轮增压器部件的廉价方法。

密封环失效的症状

密封圈可能需要更换的迹象包括：

• 涡轮增压器供油连接处周围有漏油。
• 发动机周围部件上有油渍残留。
• 开车后闻到烧机油味。
• 发动机舱冒出少量机油烟。
• 发动机机油逐渐减少。
• 维修过程中密封圈出现明显劣化。

涡轮增压器润滑系统中的任何漏油现象都应立即予以纠正。

密封圈何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 涡轮增压器供油管被拆除。
• 涡轮增压器被更换或重建。
• 检测到漏油。
• 发动机维修涉及机油供应回路。
• 对涡轮润滑系统进行预防性维护。

与大多数密封部件一样，保时捷建议安装新的密封件，而不是重复使用旧的。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99970761440

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正时凸轮皮带 RD 齿
凸轮皮带 219 圆齿。

这款 OE Match 正时凸轮皮带是 1983 年至 1996 年保时捷 928 车型的替换发动机正时皮带。它采用 RD 齿形，设计上与原装的安装方式和功能相匹配，适用于正确的凸轮轴正时系统。

适用：
保时捷 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983 - 1996

图示参考编号 1。

正时皮带连接曲轴和凸轮轴驱动系统，确保气门正时与活塞运动精确同步。优质的正时皮带对于发动机性能、平稳运行以及防止严重的正时相关发动机损坏至关重要。

函数
•更换正时凸轮皮带/凸轮轴皮带
• RD牙齿轮廓
•同步曲轴和凸轮轴的运动
•支持正确的阀门正时
•有助于保持发动机平稳运行和性能
•更换开裂、磨损、污染、拉伸或老化的正时皮带
•适用于保时捷 928 正时皮带的 OE Match 替换件。

为什么要更换这个部件？
正时皮带会随着使用年限、里程、高温、机油污染、张力变化以及发动机反复运转而磨损。磨损或过期的凸轮轴皮带可能会出现裂纹、掉齿、拉伸、磨损或突然断裂。正时皮带断裂会导致发动机运转不良、气门正时错乱、无法启动或严重损坏。按照正确的保养周期更换皮带有助于保护发动机并保持其可靠运行。

何时更换此部件
•正时皮带保养周期已到期
•正时皮带出现裂纹、磨损、表面光滑、污染或破损。
•皮带齿损坏或缺失
•皮带已接触过油、冷却液或污垢。
•正时皮带张力不正确或不稳定
•水泵、张紧器、滚轮或前发动机密封件正在更换
•在发动机大修期间进行预防性更换。

它安装在车上的哪个位置
这条皮带适用于保时捷 928 车型的发动机正时皮带/凸轮轴驱动系统。它按照原厂正时布局，在相应的曲轴和凸轮轴皮带轮之间运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92810515750

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

水管。
保时捷水管是保时捷原厂冷却系统部件，旨在为发动机冷却液在关键冷却系统部件之间提供可靠的通道。该水管严格按照保时捷的规格制造，确保其尺寸、流量特性和耐用性均符合标准，从而保证高效的冷却液循环，有助于维持发动机的正常工作温度，并防止发动机过热。

适用：

• 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油机 (440Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA.2 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (353Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 卡宴轿跑车 V6 3.0L (353Hp) 2023>>

图示编号 5

这款水管采用优质耐腐蚀金属制成，并经过精密设计，与原厂设计完全一致，能够承受高冷却液压力、极端温度变化、发动机振动以及长时间浸泡在冷却液中。其原厂品质的结构确保了精准的管路布置、牢固的连接以及持久无泄漏的性能。

本产品的功能：

• 在冷却系统各部件之间输送发动机冷却液。
• 保持冷却液持续循环。
• 有助于调节发动机工作温度。
• 支持整个冷却系统高效散热。
• 提供安全、无泄漏的冷却液通道。
• 有助于防止发动机过热。
• 通过有效冷却保护关键发动机部件。
• 它是发动机冷却系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 可见冷却液泄漏。
• 冷却液液位过低。
• 管道或接头周围有白色或有色冷却液残留物。
• 管道出现腐蚀或生锈。
• 管道破裂或损坏的部分。
• 发动机过热。
• 冷却液警告灯亮起。
• 发动机舱冒出蒸汽。
• 开车后闻到一股甜味的冷却液味。
• 经常添加冷却液。

为什么更换很重要：

• 水管在严苛的工况下持续运行，承受着高压冷却液、高温、发动机振动和环境污染物的侵蚀。随着时间的推移，腐蚀、疲劳或物理损伤会削弱管道或其密封表面，导致冷却液泄漏和冷却系统效率降低。
• 水管泄漏或损坏会导致冷却液流失，造成发动机过热，并增加气缸盖变形、气缸垫损坏和发动机内部部件过早磨损等严重损坏的风险。即使是微小的泄漏也会降低冷却效率，如果不及时处理，会导致高昂的维修费用。
• 更换磨损或损坏的水管可恢复可靠的冷却液循环，确保冷却系统按照保时捷的设计运行。原厂保时捷替换件保证了原厂规格的精准匹配、优质的材料和卓越的耐用性，有助于维持最佳的发动机温度、可靠性以及保时捷应有的高性能标准。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAB81992700

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水箱呼吸管。

保时捷水箱通气管是保时捷原厂冷却系统部件，旨在排出冷却液膨胀罐中的多余空气和压力，同时维持冷却系统内部的正常运行状态。该通气管严格按照保时捷的规格制造，确保其完美贴合、灵活耐用，有助于保证高效的冷却液循环和稳定的冷却系统性能。

适用：

• 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

图示编号 22

该呼吸管采用优质耐热增强软管制成，能够承受冷却液蒸汽、发动机高温、压力波动和振动的持续作用。经精密模压成型，确保与原厂管路完全匹配，提供牢固无泄漏的连接，并支持冷却液膨胀罐和发动机冷却系统的正常运行。

本产品的功能：

• 从冷却液膨胀罐排出空气和冷却液蒸汽。
• 有助于调节冷却系统内的压力。
• 保持高效的冷却液循环。
• 支持冷却系统的正确加注和排气。
• 防止冷却回路中出现气阻。
• 提供安全、无泄漏的连接。
• 有助于维持发动机稳定的工作温度。
• 它是发动机冷却系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 膨胀水箱周围有冷却液泄漏。
• 软管出现可见裂缝或破损。
• 发动机舱内散发出冷却液的气味。
• 空气进入冷却系统。
• 冷却液频繁泄漏。
• 发动机过热。
• 冷却液警告灯亮起或冷却液液位过低警告反复出现。
• 软管连接处周围有白色或彩色冷却液残留物。
• 软管材料膨胀、变脆或变硬。
• 维修后冷却系统排气困难。

为什么更换很重要：

• 呼吸管长期暴露在高温、冷却液蒸汽、压力变化和发动机振动环境中。随着时间的推移，软管材料可能会变硬、开裂或失去柔韧性，连接处也可能松动，导致冷却液泄漏或空气进入冷却系统。
• 通气管路泄漏或堵塞会扰乱冷却液膨胀罐内的压力调节，增加气阻、冷却液泄漏和发动机过热的风险。冷却系统受损的情况下继续运行会导致发动机效率降低，并可能造成严重的发动机损坏。
• 更换磨损或损坏的通气管可以恢复冷却系统的完整性，并确保冷却液膨胀罐按设计运行。原厂保时捷替换件提供原厂规格的安装、优质材料和持久的可靠性，有助于保持最佳发动机温度、冷却效率以及保时捷应有的可靠性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95B121447E

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变速箱油冷却器油管（完整）。
保时捷变速箱油冷却器油管（完整组件）是保时捷原厂变速箱润滑部件，用于在变速箱和变速箱油冷却器之间循环变速箱油。该完整油管组件严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，从而实现高效的油液循环，有助于维持变速箱的最佳工作温度和可靠的变速箱性能。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13

图示编号 2

该整套油管组件采用优质耐腐蚀金属管材，搭配加固型柔性软管和精密设计的原厂配套接头，旨在承受高油压、高温、持续振动以及变速箱系统严苛的运行条件。其工厂预制的管路走向和预装配设计确保了安装简便、无泄漏运行和长期可靠性。

本产品的功能：

• 在变速箱和油冷却器之间输送变速箱油。
• 保持变速箱油持续循环。
• 有助于调节变速箱工作温度。
• 有助于变速箱高效冷却。
• 在工作压力下提供安全、无泄漏的流体输送。
• 有助于保持变速箱的正确润滑。
• 保护变速箱内部部件免受过热和磨损。
• 它是变速箱冷却系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 变速箱油泄漏。
• 变速箱油液位过低。
• 管道或管件周围有可见的液体残留物。
• 变速箱过热。
• 换挡冲击过大或换挡延迟。
• 变速箱故障指示灯或故障信息。
• 管道腐蚀或物理损坏。
• 软管部分出现裂缝或泄漏。
• 变速箱油过热散发出烧焦的气味。
• 传输性能下降。

为什么更换很重要：

• 变速箱油冷却器油管长期承受流体压力、高温、发动机振动以及道路碎屑和环境污染物的侵蚀。随着时间的推移，管路、软管和密封接头可能会老化，增加泄漏、油液损失或流量受限的风险。
• 油管泄漏或堵塞会降低变速箱冷却效率，导致变速箱温度升高，并加速变速箱内部部件的磨损。变速箱油液不足的情况下持续运转会导致换挡性能下降、过热，并可能造成昂贵的变速箱维修费用。
• 更换磨损或损坏的变速箱油冷却器油管可恢复变速箱油循环和冷却性能的可靠性。原厂保时捷替换件保证了与原厂规格完全匹配，采用优质材料，并具有卓越的耐用性，有助于保持换挡平顺、变速箱可靠性以及保时捷应有的出色驾驶性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97030708201

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左舵驾驶动力转向泵压力管路。
保时捷左舵动力转向泵压力管路是专为左舵车辆设计的原厂保时捷高压液压软管。该压力管路负责将加压动力转向液从动力转向泵输送至转向齿条，确保持续稳定的液压助力，从而实现平顺、精准且响应灵敏的转向性能。该管路严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，提供原厂级的管路走向和可靠的长期使用性能。
注意：仅适用于左舵车辆！

适用：

• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

图表参考编号 1

该压力管路采用优质增强型液压软管，配备精密设计的原厂配套接头和压接连接，能够承受转向系统内高工作压力、高温、发动机振动和持续液压流量的考验。其原厂模压设计确保在左舵车型上精准安装，同时保持液压回路安全无泄漏。

本产品的功能：

• 将来自动力转向泵的高压液压油输送到转向齿条。
• 提供动力转向所需的液压。
• 保持平稳、精准、一致的转向助力。
• 确保转向系统中液压油的正确流动。
• 提供安全、无泄漏的高压连接。
• 能够承受极高的液压和发动机温度。
• 确保左舵车辆的正确路线。
• 它是液压动力转向系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 动力转向液泄漏。
• 动力转向液液位过低。
• 转向沉重或僵硬。
• 动力转向泵发出呜呜声或呻吟声。
• 软管或金属管段出现可见裂纹、腐蚀或损坏。
• 软管接头或连接处周围有液体残留。
• 转向助力减弱或不稳定。
• 空气进入液压系统。
• 转向系统震动或转向手感不一致。
• 转向系统警告信息（如有）。

为什么更换很重要：

• 动力转向压力管路在极高的液压下工作，同时还要承受发动机持续的高温、振动和环境因素的影响。随着时间的推移，加强软管、金属管路和密封接头都会老化，增加泄漏、压力损失或软管失效的风险。
• 压力管路泄漏或老化会降低转向系统内的液压，导致转向操作更加费力，并增加动力转向泵和转向齿条的负荷。持续在低液压或液压油泄漏的情况下运行，会加速昂贵的转向部件磨损，并影响车辆操控性能。
• 更换磨损或损坏的压力管路可恢复正确的液压，确保可靠的转向助力。保时捷原厂替换件适用于左舵车辆，采用优质材料，经久耐用，有助于保持精准的转向响应、驾驶安全性和保时捷一贯的卓越操控性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97034724308

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左舵动力转向油冷却器回流线。
保时捷左舵车型专用动力转向油冷却器回油管是保时捷原厂液压软管，专为左舵车辆设计。它将冷却后的动力转向油从动力转向油冷却器送回转向系统，确保液压油持续循环，从而维持最佳转向性能。该回油管严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，是液压动力转向系统可靠运行和延长使用寿命的关键部件。
注意：仅适用于左舵车辆！

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13

图示编号 4

回油管采用高品质增强软管和精密设计的原厂配套接头制成，可承受持续的液压、温度波动、发动机振动以及长期浸泡在动力转向液中。其原厂模压设计确保在左舵车辆上实现精准的管路布置、牢固的安装和无泄漏运行，从而有助于保护动力转向系统免受过早磨损。

本产品的功能：

• 将冷却后的动力转向液从油冷却器送回转向系统。
• 保持液压油持续循环。
• 有助于调节动力转向液温度。
• 支持平稳一致的转向辅助。
• 提供安全、无泄漏的液压连接。
• 防止动力转向泵过热。
• 确保左舵车辆的正确路线。
• 它是动力转向冷却系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 动力转向液泄漏。
• 动力转向液液位过低。
• 动力转向泵发出呜呜声或呻吟声。
• 转向沉重或转向不顺畅。
• 软管出现可见裂缝或老化迹象。
• 软管连接处周围有液体残留物。
• 动力转向液过热。
• 空气进入液压系统。
• 转向助力功能时断时续。
• 与转向系统相关的警告信息（如适用）。

为什么更换很重要：

• 动力转向回油管在严苛的环境下持续工作，长期暴露于液压油、高温、压力波动和发动机振动中。随着时间的推移，软管材料会老化，密封件和接头也可能损坏，导致液体泄漏或流量受限。
• 回油管路泄漏或堵塞会降低动力转向系统的冷却效率，导致油液温度升高，并加剧动力转向泵和转向齿条的磨损。持续低油位运行会导致转向噪音、转向助力不稳定，并可能造成昂贵的液压系统维修。
• 更换磨损或损坏的回油管可恢复液压油的正常循环，并有助于保持动力转向系统的有效冷却。保时捷原厂替换件保证与左舵车辆完美匹配，采用优质材料，经久耐用，确保精准的转向手感、可靠的性能以及保时捷应有的驾驶特性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97034723708

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动力转向油冷却器回油管。
保时捷动力转向油冷却器回油管是保时捷原厂液压软管，用于将冷却后的动力转向油从油冷却器送回转向系统。该回油管严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、耐压性和耐用性，在维持高效的液压油循环和稳定的动力转向性能方面发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13

图示编号 9

回油管采用高品质增强软管和精密设计的原厂配套接头制成，可承受持续的液压、温度波动、发动机振动以及动力转向液的侵蚀。其原厂模压设计确保了精准的管路走向、牢固的安装和无泄漏的运行，有助于保护动力转向系统免受过早磨损。

本产品的功能：

• 将冷却后的动力转向液从油冷却器送回转向系统。
• 保持液压油持续循环。
• 有助于调节动力转向液温度。
• 支持平稳一致的转向辅助。
• 提供安全、无泄漏的液压连接。
• 防止动力转向泵过热。
• 确保液压油正确输送。
• 它是动力转向冷却系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 动力转向液泄漏。
• 动力转向液液位过低。
• 动力转向泵发出呜呜声或呻吟声。
• 转向沉重或转向不顺畅。
• 软管出现可见裂缝或老化迹象。
• 软管连接处周围有液体残留物。
• 动力转向液过热。
• 空气进入液压系统。
• 转向助力功能时断时续。
• 与转向系统相关的警告信息（如适用）。

为什么更换很重要：

• 动力转向回油管在严苛的环境下持续工作，长期暴露于液压油、高温、压力波动和发动机振动中。随着时间的推移，软管材料会老化，密封件和接头也可能损坏，导致液体泄漏或流量减少。
• 回油管路泄漏或堵塞会降低动力转向系统的冷却效率，导致油液温度升高，并加剧动力转向泵和转向齿条的磨损。持续低油位运行会导致转向噪音增大、转向助力减弱，并可能造成昂贵的液压系统维修。
• 更换磨损或损坏的回油管可恢复液压油的正常循环，并有助于保持动力转向系统的有效冷却。保时捷原厂替换件保证了原厂规格的精准匹配、优质的材料和持久的可靠性，从而确保精准的转向手感、可靠的性能以及保时捷一贯的高标准驾驶体验。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97034724103

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后备箱盖电动阻尼器。
后备箱盖电动减震器是一款原厂规格的替换式电动升降支撑杆，专为配备电动尾门系统的兼容保时捷车型设计，可实现后备箱盖平稳、可控的开启和关闭。该电动减震器按照原厂规格制造，确保其适配性、性能和耐用性，它将气压杆支撑与集成式电动驱动机构相结合，从而保证后备箱盖操作轻松可靠。
已售出。
左右通用。

适用：

• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
• 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

图示编号 10

该阻尼器采用优质钢材、精密加工的内部组件和密封电子机构精心打造，旨在承受反复操作循环、各种天气条件和日常车辆使用。它与车辆的电动尾门控制系统无缝集成，恢复尾门平稳、安静、可靠的运行。

本产品的功能：

• 辅助后备箱盖自动开启和关闭。
• 在操作过程中支撑后挡板的重量。
• 提供平稳、可控的后挡板移动。
• 与车辆的电动尾门系统配合使用。
• 有助于防止突然的开合动作。
• 保持后备箱盖的正确对齐。
• 减轻后挡板铰链和锁扣机构的压力。
• 它是电动尾门操作系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 后挡板开启缓慢或不均匀。
• 后备箱盖无法自动打开或关闭。
• 后挡板意外掉落。
• 操作过程中发出研磨声、咔嗒声或异常噪音。
• 后挡板在打开或关闭过程中突然停止。
• 与电动尾门系统相关的警告信息。
• 减震器漏油。提升助力弱。
• 后挡板需要人工辅助才能操作。
• 电动电梯功能间歇性或完全失效。

为什么更换很重要：

• 电动尾门阻尼器需承受频繁操作、持续负载以及潮湿、温度波动和道路污染物的影响。随着时间的推移，内部气体、电机或密封部件可能会老化，导致提升性能下降，并对尾门系统造成额外的压力。
• 电动阻尼器故障会导致后备箱盖无法正常开启或关闭，影响使用便利性，如果后备箱盖无法保持开启状态，还可能造成安全隐患。此外，继续使用磨损的阻尼器还会加剧后备箱盖铰链、锁扣组件和电动驱动部件的磨损。
• 更换故障的电动阻尼器可恢复电动尾门的平稳可靠运行，并确保后备箱盖安全高效地工作。该替换件按照原厂规格制造，提供原厂级的安装效果、可靠的性能和持久的耐用性，有助于保持您的保时捷所应具备的便利性、安全性和卓越功能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95B827851H

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前外侧横拉杆。
保时捷前外侧拉杆是原厂转向系统部件，旨在实现转向齿条与前轮轮毂总成之间的精准连接。该外侧拉杆严格按照保时捷的规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，能够精确传递转向输入，同时允许悬架在整个运动范围内进行可控的运动。

适用：

• 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA 卡宴 E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
• 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2019-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640马力) 2021-2023
• 保时捷 9YA.2 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (353Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 卡宴轿跑车 V6 3.0L (353Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 卡宴 E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L 汽油版（474马力）2023款及之后车型
• 保时捷 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474马力) 2023款及之后车型
• 保时捷 9YA.2 卡宴 S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 卡宴 Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe GT 套件 V8 4.0 (739马力) 2023款及之后车型

图示编号 2

这款转向拉杆采用高强度锻钢制成，并配备精密设计的球头接头，能够承受持续的转向力、路面冲击和悬架运动。密封接头可有效防止灰尘和湿气侵入，确保持久耐用，并保持保时捷原厂部件应有的精准转向响应和操控特性。

本产品的功能：

• 将转向齿条连接到前轮轮毂总成。
• 将转向输入精确传递至前轮。
• 允许悬架运动，同时保持转向控制。
• 保持前轮正确对齐。
• 提供平稳精准的转向响应。
• 有助于车辆在制动和转弯时保持稳定。
• 减少不必要的转向间隙和振动。
• 它是前轮转向系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 方向盘有间隙或松动。
• 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
• 轮胎磨损不均匀或加速。
• 车辆向一侧偏移。
• 方向盘震动。
• 转向反应迟钝或精度降低。
• 难以保持车轮定位。
• 检查过程中发现球头关节活动度过大。
• 防护防尘罩破裂或损坏。
• 因转向节磨损导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 前外侧拉杆承受着持续的转向运动、路面冲击、转弯载荷以及水、泥土和道路盐分的侵蚀。随着时间的推移，内部球头接头和保护套会磨损，导致污染物进入，并增加接头间隙。
• 磨损的横拉杆会降低转向精度，影响车轮定位，并加速轮胎磨损。持续使用间隙过大的横拉杆可能会增加转向齿条和悬架部件的压力，同时也会影响车辆的操控性和安全性。
• 更换磨损的前外侧拉杆可恢复精准的转向响应、正确的悬架几何结构和可预测的车辆操控性能。原厂保时捷替换件保证了与原厂规格完全匹配、采用优质材料并具有持久耐用性，有助于保持您的保时捷所具备的卓越转向精度、安全性和驾驶性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9Y0423811D

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系