OE 匹配

• 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

• 将方向盘的转向输入传递到转向齿条。
• 保持精准灵敏的转向控制。
• 用于调节转向柱和转向齿条之间的运动。
• 减少通过转向系统传递的振动。
• 支持在整个转向范围内平稳转向操作。
• 保持精准的转向对准和驾驶员反馈。
• 有助于车辆稳定操控和方向控制。
• 它是车辆转向系统的重要组成部分。

• 方向盘自由行程过大。
• 转向时发出敲击声或咔嗒声。
• 转向手感生硬或不稳定。
• 方向盘震动。
• 转向响应延迟。
• 转向柱区域发出咔嗒声。
• 万向节磨损或卡死。
• 方向盘错位。
• 转弯时转向力度不均匀。
• 转向系统检查过程中检测到过度晃动。

• 车辆使用寿命期间，中间转向轴会持续承受转向运动、路面冲击、振动和环境侵蚀。随着时间的推移，万向节和花键连接处可能会磨损或腐蚀，导致自由行程增大、转向精度降低以及产生异响。
• 转向轴磨损会影响转向精度，降低驾驶员的信心，并给转向齿条和转向柱部件带来额外的压力。如果不及时处理，持续磨损可能会加速相关转向部件的损坏，并影响车辆操控性能。
• 更换磨损的中间转向轴可以恢复保时捷所期望的精确转向响应、平稳操作和直接转向感觉。

带透明玻璃和黄色反光片的雾灯
单价出售 - 每辆车需要 2 个

这款原厂匹配的前雾灯可恢复您经典保时捷的原汁原味外观和安全驾驶性能。这款优质替换雾灯专为部分保时捷 356 A、356 B、356 C 以及早期保时捷 911 和 912 车型设计，采用透明玻璃镜片、黄色反光片、镀铬外壳，并通过了 E-mark 认证，在提供符合时代特征的外观的同时，也确保了可靠的性能和合法上路。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 1

这款雾灯按照原厂规格制造，提供原厂品质的安装效果，是老爷车修复、事故维修或更换磨损和损坏的原装灯的理想选择。

前雾灯有什么作用？

前雾灯旨在通过产生宽而低的光束来提高恶劣天气条件下的能见度，该光束可以照亮路面，而不会将过多的光线反射回驾驶员。

他们的主要职能包括：

• 提高雾、霾和暴雨期间的能见度。
• 低角度照亮道路边缘。
• 提高车辆对其他道路使用者的可见度。
• 提高恶劣天气条件下的安全性。
• 保留经典款的真实外观
• 保时捷车型。
• 完善工厂照明规格。

独特的黄色反光片赋予了它与许多原装保时捷雾灯相关的经典复古外观，同时在能见度较差的情况下提供了更高的对比度。

雾灯为何会失效？

传统雾灯长期暴露在恶劣天气和道路碎屑的侵蚀下。常见故障原因包括：

• 石子崩裂玻璃镜片。
• 镀铬外壳腐蚀。
• 水分进入灯具组件。
• 反射器劣化导致光输出降低。
• 电气连接器腐蚀。
• 密封件和内部部件普遍老化。

随着这些部件的老化，雾灯的外观和性能都会下降。

雾灯何时需要更换？

如果发现以下情况，建议更换：

• 玻璃有裂纹或缺口。
• 镀铬外壳腐蚀。
• 光输出降低。
• 灯具内部有水或冷凝水。
• 反光片损坏。事故损坏。
• 在车辆修复或参加老爷车展的准备过程中。

更换老化的雾灯既能恢复安全性，又能使您的保时捷恢复出厂时的外观。

橡胶垫圈 8x14x7

这款原厂配套橡胶垫圈（8x14x7mm）专为特定保时捷911车型设计，可恢复您爱车的原厂贴合度、保护性和可靠性。该垫圈按照原厂规格制造，用途广泛，可在电缆和管道穿过车身面板或安装支架时提供牢固的安装、隔振和保护。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

这款原厂配套橡胶垫圈可用于多种工厂应用，包括：

• 制动主缸供油管和回油管。
• 发动机盖释放拉索（1974–1977）。
• 燃油盖释放拉索（1987-1989 年款，配备塑料燃油膨胀杯）。

虽然很小，但这种橡胶垫圈在保护部件免受磨损、振动和损坏方面发挥着重要作用，同时还有助于保持出厂时的质量装配。

橡胶垫圈的作用是什么？

橡胶垫圈可在车身与电缆或管道之间提供保护和缓冲接口。

根据安装位置的不同，它可以执行以下几个重要功能：

• 支持制动主缸供油管和回油管。
• 保护液压管路免受金属面板摩擦。
• 用于支撑发动机盖释放拉索。
• 引导并保护燃油盖释放电缆。
• 防止震动和嘎嘎作响。
• 消除金属与金属的接触。
• 有助于减少因持续运动造成的磨损。

通过牢固地固定这些部件，橡胶垫圈有助于提高车辆的长期可靠性。

橡胶垫圈为何会失效？

橡胶部件会随着时间的推移，在持续暴露于高温、振动和环境因素的影响下自然老化和劣化。常见的失效原因包括：

• 与年龄相关的硬化。
• 开裂和断裂。
• 压缩导致弹性丧失。
• 油污、油脂或刹车油污染。
• 紫外线和臭氧暴露。
• 多年使用后的正常磨损。

橡胶一旦失去柔韧性，就无法再有效地支撑或保护电缆和管道，从而增加磨损和振动的风险。

橡胶垫圈何时需要更换？

当拆卸或维修周围部件时，或者当您发现以下情况时，建议更换部件：
橡胶开裂或老化。

• 松动的电缆或管道。
• 扁平或压缩的垫圈。
• 电缆或管道磨损的迹象。
• 缺少或损坏的垫圈。
• 在修复或预防性维护期间。

更换磨损的橡胶垫圈是一种经济实惠的方法，可以恢复出厂时的完美贴合，同时保护珍贵的电缆和液压部件免受过早磨损。

橡胶垫圈 8x14x7
单价出售 - 每辆车需要 2 个

这款原厂配套橡胶垫圈 (8x14x7) 专为部分保时捷 924、944 和 968 车型设计，可恢复保时捷部件的正确安装和保护。这款用途广泛的橡胶垫圈按照原厂规格制造，可用于多种原厂应用，包括将后雨刮电机支架板安装在保时捷 924、944 和 968 车型上。

虽然体积小、价格低廉，但这种橡胶垫圈在减少振动、防止磨损以及确保关键部件的安全布线或安装方面发挥着重要作用。

橡胶垫圈的作用是什么？

这款 OE Match 橡胶垫圈可在部件和车身之间提供缓冲、支撑和保护。

其功能因应用场景而异：

适用于保时捷 924 / 944 / 968：

• 支撑后雨刮电机支架板。
• 吸收后雨刮电机产生的振动。
• 降低传递到车身的噪音。
• 保持后雨刮器组件的正确对准。

橡胶垫圈为何会失效？

橡胶支座部件会随着时间和环境因素的侵蚀而自然老化。常见的失效原因包括：

• 高温和老化会导致橡胶变硬。
• 开裂和断裂。
• 压缩会降低弹性。
• 在适用情况下进行紫外线照射。
• 油污、油脂或化学物质污染。
• 使用数十年后的正常磨损。

随着橡胶老化，它会失去柔韧性和减震性能，从而导致过度运动、噪音或磨损。

橡胶垫圈何时需要更换？

当相关部件被拆卸或维修时，或者发现以下任何情况时，建议更换该部件：

• 橡胶开裂或老化。
• 安装点松动。
• 扁平或压缩的垫圈。
• 振动或嘎嘎声加剧。
• 燃油箱盖释放拉索支架损坏。
• 在修复或预防性维护期间。

更换老化的橡胶垫圈是一种经济实惠的方法，可以恢复出厂时的完美贴合度，并保护周围的部件免受不必要的磨损。

这款原厂匹配后传动轴是一款精密设计的替换传动系统部件，旨在将动力从后差速器传递至后轮轮毂，同时在适用情况下适应悬架运动和转向几何结构。该传动轴总成按照原厂规格制造，确保其适配性、强度和耐用性，提供平顺高效的动力传输，同时保持保时捷应有的性能和精致感。

适用：

• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08

• 将发动机扭矩从后差速器传递到驱动轮。
• 在加速和转弯时保持平稳的动力输出。
• 通过等速万向节实现悬架运动。
• 支持高效的动力传动系统运行。
• 降低传动系统的振动和噪音。
• 确保在各种负载条件下都能可靠地传输电力。
• 有助于保持车辆稳定性和行驶性能。
• 它是后轮驱动系统的重要组成部分。

• 加速或转弯时发出咔嗒声或敲击声。
• 车辆加速过程中产生的振动。
• 损坏的等速万向节防尘套漏出润滑脂。
• CV接头防尘套破裂或撕裂。
• 换挡或踩油门时发出咔嗒声。
• 传动系统间隙过大。
• 传动系统平顺性降低。
• 传动系统振动导致轮胎过早磨损。
• 等速万向节出现可见的磨损或损坏。
• 如果传动轴或等速万向节发生故障，则完全失去动力。

• 后传动轴在持续的扭矩、旋转力和悬架运动下运行，同时还要承受道路灰尘、水分和温度变化的影响。随着时间的推移，等速万向节会磨损，保护套可能会破裂，润滑油可能会泄漏，导致污染物进入并加速内部磨损。
• 磨损的传动轴会导致振动、噪音和传动系统性能下降。如果问题得不到解决，损坏的等速万向节可能会卡死或完全失效，从而导致动力丧失，并可能进一步损坏差速器、轮毂或变速箱部件。
• 更换磨损或损坏的传动轴可恢复平顺的动力输出，消除不必要的振动，并确保传动系统可靠运行。原厂匹配的替换件提供原厂级的适配性、精准的平衡性和持久的耐用性，有助于保持您的保时捷应有的性能、可靠性和驾驶体验。

• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• 保时捷 992.1 涡轮增压 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• 保时捷 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
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• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
• 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
• 保时捷 9YA.2 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (353Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 卡宴轿跑车 V6 3.0L (353Hp) 2023>>
• 保时捷 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L 汽油版（474马力）2023款及之后车型
• 保时捷 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474马力) 2023款及之后车型
• 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• 保时捷 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

• 监测凸轮轴的位置和转速。
• 向发动机控制单元（ECU）发送精确的计时信息。
• 控制燃油喷射正时。
• 支持精确点火正时。
• 使配备可变气门正时系统的车辆能够正常运行。
• 有助于优化发动机性能和燃油经济性。
• 有助于降低尾气排放。
• 确保发动机启动平稳可靠。

• 发动机故障灯亮起。
• 发动机启动困难或启动时间过长。
• 怠速不稳，发动机失火。
• 加速过程中出现顿挫。
• 发动机功率降低。
• 燃油经济性差。
• 发动机间歇性熄火。
• 跛行模式激活。
• 与凸轮轴位置传感器或气门正时系统相关的诊断故障代码。

• 凸轮轴位置传感器在发动机运转时持续工作，并暴露于高温、振动、油气和电气负载等环境中。随着时间的推移，其内部电子元件可能会老化，线路可能会损坏，或者污染物可能会影响信号精度，从而导致向ECU提供错误的正时信息。
• 凸轮轴位置传感器故障会扰乱燃油喷射和点火正时，导致发动机性能下降、油耗增加和排放升高。在某些情况下，发动机可能进入低功率模式或完全无法启动，使车辆性能下降或无法行驶。
• 更换有缺陷的凸轮轴位置传感器可以恢复准确的发动机正时信息，并确保发动机管理系统正常工作。

• 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
• 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10   

• 清除挡风玻璃上的雨水、积水和道路溅水。
• 清除污垢、灰尘和碎屑，提高能见度。
• 在恶劣天气条件下仍能保持清晰的视野。
• 提供顺滑、均匀、无条纹的擦拭效果。
• 有助于减少挡风玻璃上的污渍和水渍。
• 与车辆的清洗系统配合使用效果极佳。
• 通过提高驾驶员视野来支持安全驾驶。
• 恢复原有的挡风玻璃刮水性能。

• 挡风玻璃上有条纹或污渍。
• 运行过程中发出吱吱声或咔嗒声。
• 擦拭区域遗漏或擦拭不彻底。
• 橡胶刮条边缘开裂、破损或硬化。
• 刀片运动抖动或不均匀。
• 雨天能见度降低。
• 刀片框架部件磨损或损坏。
• 车辆高速行驶时刀片抬起。
• 刮水时挡风玻璃噪音过大。
• 因老化或紫外线照射造成的可见劣化。

• 雨刮片长期暴露在阳光、雨水、道路污染物、冰雪和温度波动中。随着时间的推移，橡胶刮片边缘会变硬、开裂或失去弹性，从而降低其与挡风玻璃的接触效果。
• 磨损的雨刮片会在雨天留下条纹、污渍或未擦拭干净的区域，从而显著降低能见度。能见度差会加剧驾驶员疲劳，并可能危及行车安全，尤其是在暴雨或夜间行车时。
• 同时更换两个前雨刮片，可恢复高效的挡风玻璃清洁性能，并确保均匀刮拭。原厂配套替换雨刮片提供原厂般的完美贴合度、静音运行和持久耐用性，有助于保持您的保时捷应有的视野、舒适性和安全性。

冷却液上软管左侧 - 回流管

这款原厂配套的左侧冷却液回流软管，专为部分保时捷987 Boxster、987C Cayman和997车型设计，可有效维护您爱车冷却系统的效率和可靠性。该优质替换软管按照原厂规格制造，确保冷却液回流顺畅可靠，帮助您的发动机在各种驾驶条件下保持最佳工作温度。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

上部冷却液回流软管是冷却回路的重要组成部分，负责将吸收了发动机热量的冷却液输送回系统。更换磨损或老化的冷却液软管有助于防止冷却液泄漏、过热和昂贵的发动机维修，同时保持您的保时捷应有的性能和可靠性。

冷却液上回流软管的作用是什么？

左侧冷却液上回流软管是发动机冷却回路的重要组成部分，它在冷却液循环通过发动机后，将冷却液送回关键冷却部件之间。

其主要职能包括：

• 冷却液通过冷却系统循环回流。
• 保持冷却液持续循环。
• 支持高效的发动机温度调节。
• 帮助通过散热器散发发动机热量。
• 保持冷却系统压力正常。
• 确保发动机在各种驾驶条件下都能可靠运行。

健康的冷却液回流软管对于整个冷却系统的正常运行至关重要。

冷却液回流软管为何会失效？

冷却液软管在其使用寿命期间会持续承受压力、高温和振动。常见的故障原因包括：

• 热循环导致橡胶变硬。
• 与老化相关的开裂和腐烂。
• 内部压力导致软管结构强度下降。
• 冷却液添加剂引起的化学降解。
• 与周围发动机部件发生磨损。
• 软管材料随时间推移而膨胀或软化。

随着老化加剧，软管可能会出现泄漏或完全破裂，导致冷却液流失，并有发动机过热的风险。

冷却液上回水软管何时需要更换？

冷却液回流软管应在每次例行保养时进行检查，一旦发现任何老化迹象，包括以下情况，都应予以更换：

• 可见冷却液泄漏。
• 开裂或硬化的橡胶。
• 隆起或柔软的部分。
• 软管接头周围有冷却液污渍。
• 软管夹或接头损坏。
• 软管材料老化。

许多保时捷专家建议，在对冷却系统进行大修或安装新的水泵、恒温器、散热器或膨胀水箱时，应同时更换老化的冷却液软管。

冷却液下软管供液口 - 左侧

这款专为部分保时捷 987 Boxster、987C Cayman 和 997 车型设计的原厂配套冷却液下软管（左侧），可确保您的保时捷冷却系统始终高效运行。这款优质替换冷却液软管按照原厂规格制造，具备精准的适配性、良好的柔韧性和耐用性，确保冷却液在整个发动机冷却系统中可靠循环。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

作为冷却回路的重要组成部分，下部供液软管负责在主要冷却部件之间输送冷却液，有助于调节发动机温度并保持最佳运行性能。更换磨损或老化的冷却液软管是预防性维护的重要环节，有助于降低冷却液泄漏、过热和发动机损坏的风险。

冷却液底部供液软管的作用是什么？

左侧冷却液底部供液软管是发动机冷却液循环系统的一部分，使冷却液能够在散热器和发动机冷却回路之间高效流动。

其主要职能包括：

• 在发动机冷却系统中输送冷却液。
• 保持冷却液持续循环。
• 有助于调节发动机工作温度。
• 支持发动机向散热器进行高效散热。
• 保持冷却系统压力正常。
• 有助于防止发动机过热。

冷却液软管的正常运作对于在各种驾驶条件下提供可靠的冷却性能至关重要。

冷却液软管为何会失效？

冷却液软管在持续的高温、高压和振动环境下工作。随着时间的推移，它们会因以下原因自然老化：

• 持续热循环。
• 老化引起的硬化和开裂。
• 内部冷却液压力。
• 接触冷却液添加剂和污染物。
• 发动机震动。
• 来自周围部件的外部磨损。

随着软管老化，它可能会变脆、膨胀、软化或出现小泄漏，并且随着时间的推移，泄漏会逐渐恶化。

冷却液下软管何时需要更换？

冷却液软管应在日常保养期间进行检查，一旦发现任何老化迹象，包括以下情况，都应立即更换：

• 冷却液泄漏。
• 橡胶开裂或老化。
• 隆起部分。
• 软管壁变软或变薄。
• 软管接头周围有冷却液污渍。
• 软管连接处损坏或腐蚀。

许多保时捷专家建议，在对冷却系统进行大修或更换水泵、恒温器、散热器或膨胀水箱时，应同时更换老化的冷却液软管。

这款专为部分保时捷996和997.1车型设计的原厂配套曲轴通风软管，可确保您的保时捷发动机正常呼吸。该软管按照原厂规格制造，是发动机曲轴箱通风系统的重要组成部分，能够安全地将曲轴箱废气输送回进气系统，并在正常燃烧过程中进行再燃烧。

• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08

• 曲轴箱通风软管为过滤后的曲轴箱气体（窜气、蒸汽、油雾）提供了一条通道，使其从发动机的曲轴箱或油气分离器返回到进气系统或 PCV（曲轴箱强制通风）系统，而不是不受控制地排放。
• 它有助于保持曲轴箱内正确的发动机真空/压力平衡，去除油蒸气，防止压力过大导致泄漏或垫片失效，并有助于符合排放标准。

• 软管出现可见的裂纹、裂缝或脆化；橡胶/发动机舱软管在高温/油污/蒸汽的作用下会随着时间推移而老化。
  
• 软管或其接头周围有油渍、污垢或潮湿物——如果蒸汽泄漏，您可能会在呼吸回路周围看到油水沉积物。
  
• 发动机出现失火、怠速不稳或运转不良等情况——这是因为未经计量的空气（通过损坏的呼吸软管）可能会进入发动机，从而改变空燃比。
  
• 发动机故障指示灯 (CEL) 或与进气泄漏、曲轴箱压力或 PCV 系统故障有关的故障代码。
  
• 发动机舱内有机油味/呼吸器区域冒烟——表明软管可能不再能正确密封蒸汽。
  
  

• 保护发动机内部零件和密封件：适当的通风可防止曲轴箱压力过高，从而避免机油渗过密封件或垫片，造成泄漏或损坏。
  
• 保持性能和排放：损坏的呼吸软管会扰乱发动机真空和空燃比，从而影响动力、怠速质量和排放。
  
• 防止更大的故障：软管故障的维修费用不高；忽视它可能会导致更昂贵的维修（更换密封件、发动机舱油污染、进气系统清理）。

膨胀水箱冷却液软管

使用这款专为保时捷 997.1 车型设计的原厂匹配膨胀水箱冷却液软管，确保您的保时捷冷却系统始终可靠运行。这款高品质替换软管按照原厂规格制造，具备精准的适配性、良好的柔韧性和耐用性，确保膨胀水箱与冷却系统之间冷却液的可靠循环。

适用：

• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08

冷却液软管的正常运作对于维持正确的冷却液液位、系统压力和发动机工作温度至关重要。更换老化或损坏的软管有助于防止冷却液泄漏、过热和昂贵的发动机维修。

膨胀水箱冷却液软管的作用是什么？

膨胀水箱冷却液软管将冷却液膨胀水箱与发动机冷却系统连接起来，使冷却液能够在正常运转过程中随着温度变化而循环。它发挥着几个重要作用，包括：

• 允许冷却液在膨胀水箱和冷却系统之间流动
• 保持正确的冷却液压力
• 适应加热和冷却循环过程中冷却剂的膨胀和收缩
• 帮助清除冷却系统中滞留的空气
• 支持稳定的发动机运行温度

如果没有正常工作的冷却液软管，冷却系统就无法高效运行，从而增加冷却液泄漏和过热的风险。

为什么膨胀水箱冷却液软管会发生故障？

冷却液软管在其使用寿命期间会持续受到高温、高压和振动的影响。随着时间的推移，它们会因以下原因自然老化：

• 热循环会导致橡胶变硬。
• 内部冷却液压力使软管壁承受压力。
• 与年龄相关的开裂和老化
• 油污或冷却液污染会损坏橡胶
• 来自周围发动机部件的磨损
• 软管材料老化导致的膨胀或软化

随着软管老化，它可能会变脆、破裂或开始泄漏，从而影响冷却系统的效率。

膨胀水箱冷却液软管何时需要更换？

每次大保养时都应检查膨胀水箱冷却液软管，如果出现以下任何症状，则应更换：

• 可见的冷却液泄漏
• 橡胶出现裂缝或破损
• 隆起或柔软的部位
• 老化或硬化的软管材料
• 腐蚀或损坏的软管接头
• 软管或膨胀水箱周围有冷却液残留物。

许多保时捷专家建议，在对冷却系统进行保养或更换水泵、恒温器或膨胀水箱时，应同时更换老化的冷却液软管，作为预防性维护措施。

图示编号 22

该软管采用优质强化橡胶制成，并添加了耐热耐压材料，可承受高温冷却液的持续作用、发动机振动以及工作压力的波动。其精密模压成型，与原厂管路和连接点完美匹配，确保安装牢固，并具有可靠的无泄漏性能。

本产品的功能：

• 在发动机冷却系统各部件之间输送冷却液。
• 维持冷却液在整个冷却系统中的高效循环。
• 有助于调节发动机工作温度。
• 支持散热器高效散热。
• 确保冷却液在压力下安全无泄漏地流动。
• 与水泵、节温器和散热器协同工作，优化冷却效果。
• 防止发动机过热。
• 有助于提高发动机的长期可靠性和性能。

• 冷却液从软管或软管连接处泄漏。
• 冷却液液位过低警告。发动机过热。
• 软管材料出现裂缝、破损或老化。
• 软管部分出现膨胀、变软或过度硬化。
• 发动机舱内有冷却液气味。
• 软管周围有白色或彩色冷却液残留物。
• 软管在压力下鼓胀或塌陷。
• 发动机舱冒出蒸汽。
• 冷却液泄漏或流动受阻导致加热器性能下降。

• 冷却液软管在持续压力下工作，并不断暴露于高温、发动机振动、冷却液化学物质和环境老化等环境中。随着时间的推移，橡胶材料会变硬、开裂、膨胀或失去结构完整性，从而增加冷却液泄漏或软管突然失效的风险。
• 冷却液软管故障会导致冷却液液位迅速下降，并影响发动机的温度调节能力。如果冷却液循环不足而继续行驶，可能会导致发动机严重过热，进而造成气缸盖变形、气缸垫损坏以及其他代价高昂的发动机内部损坏。
• 更换磨损或损坏的冷却液软管可恢复可靠的冷却液循环，并维护发动机冷却系统的完整性。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的密封性能和持久耐用性，有助于保持您的保时捷应有的性能、效率和可靠性。

• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
• 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21

• 监测前刹车片的磨损程度。
• 当刹车片达到使用寿命极限时，发出警告信号。
• 与车辆的刹车片磨损监测系统通信。
• 有助于防止刹车片过度磨损。
• 支持安全高效的刹车维护。
• 保护刹车盘免受磨损刹车片造成的损坏。
• 提供准确的刹车保养提醒。
• 有助于提高制动系统的整体安全性和可靠性。

• 刹车片磨损警告灯持续亮着。
• 刹车片磨损时，刹车片磨损警告灯未亮起。
• 间歇性刹车片磨损警告信息。
• 制动系统故障通知。
• 传感器线路损坏或断裂。
• 电气连接腐蚀。
• 传感器被刹车片磨损殆尽。
• 与制动磨损监测系统相关的故障代码。
• 刹车片磨损指示不准确。
• 刹车片监测功能失效。

• 刹车片磨损传感器长期暴露在高温、振动、潮湿、道路碎屑和制动力等环境中。随着刹车片的磨损，传感器会在达到预设厚度时与刹车盘接触，从而接通或断开电路，触发仪表盘上的警告灯。一旦传感器被激活或物理磨损，通常应在更换刹车片时一并更换。
• 损坏或失效的传感器会提供不准确的磨损信息，可能导致刹车片磨损超过安全工作极限，或触发不必要的警告信息。过度磨损的刹车片会损坏刹车盘，增加维修成本并降低制动性能。
• 在刹车保养期间更换刹车片磨损传感器，可恢复精准的刹车片磨损监测，并确保刹车系统持续提供可靠的维护警报。原厂匹配的替换件提供原厂级的适配性、可靠的电子性能和持久耐用性，有助于保持您的保时捷所应具备的安全性和可靠性。

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

• 在发动机冷却系统各部件之间输送冷却液。
• 保持发动机内冷却液高效循环。
• 有助于调节发动机工作温度。
• 有助于将热量有效地传递到散热器。
• 通过牢固、密封的连接防止冷却液泄漏。
• 与水泵、恒温器和散热器配合使用，以优化冷却效果。
• 防止发动机过热。
• 有助于提高发动机性能可靠性和延长使用寿命。

• 冷却液从软管或连接点周围泄漏。
• 冷却液液位过低警告。发动机过热。
• 软管出现可见裂缝、膨胀或软化点。
• 发动机舱内有冷却液气味。
• 软管连接处周围有白色或彩色冷却液残留物。
• 软管部分鼓胀或塌陷。
• 发动机舱冒出蒸汽。
• 冷却液泄漏导致加热器性能下降。
• 冷却系统压力损失。

• 发动机冷却液软管长期暴露在高温冷却液、压力波动、发动机振动和发动机舱内恶劣的温度下。随着时间的推移，橡胶材料会变硬、开裂、膨胀或强度降低，而内部增强层也可能老化，从而增加泄漏或软管突然断裂的风险。
• 冷却液软管损坏会导致冷却液泄漏、冷却效率降低和发动机过热。如果问题得不到解决，过热会导致严重的发动机损坏，包括气缸盖变形、气缸垫损坏以及关键发动机部件过早磨损。
• 更换磨损或损坏的冷却液软管可以恢复正常的冷却液循环，并保持发动机冷却系统的完整性。