发动机轴承/壳体

12 个连杆轴瓦套件-标准尺寸。
连杆轴瓦取代了经典风冷式保时捷水平对置六缸发动机 911 SC 3.0L 上原厂使用的连杆大头轴承。它支撑着曲轴轴颈上的连杆大头，形成流体动力油膜，从而实现低摩擦旋转和稳定的油压。

适合:
保时捷 911 SC 3.0L 1978 - 1983

图表参考编号 20

这些壳体按照原厂尺寸和表面光洁度制造，具有精确的压配合、正确的油槽几何形状以及耐用的覆盖层材料，可延长使用寿命。在重建过程中，每个杆件均按匹配的配对安装。

•安装在曲柄轴颈周围的连杆大端内；每个连杆有一个上壳 + 一个下壳。
•维持油膜、控制间隙并保护负载下的曲轴颈。

由于行驶里程、高温和缺油，连杆轴承会逐渐磨损，导致划伤、表面不平整以及油压降低——所有这些都会增加连杆敲击的风险。无论何时打开发动机底端、进行大修，或者检测到油压低、油中有金属碎屑或听到敲击声，都应更换连杆轴承——这是发动机维修中的标准预防措施。


相关参考编号
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93010314882

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连杆衬套-小端。

单独出售；每辆车需要六个。

適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1978-89
保时捷 911 卡雷拉 3.2L 1984-1989
保时捷 964 Carrera / Turbo 1989-94

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图表参考编号 17。

连杆衬套-小端。

单独出售；每辆车需要六个。

適用於:
保时捷 911 Turbo (930) 1978-89
保时捷 911 卡雷拉 3.2L 1984-1989
保时捷 964 Carrera / Turbo 1989-94

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图表参考编号 17。

相关参考编号
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93010313401

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曲轴轴承壳，推力轴承（单个）。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:
保时捷 911 1970>>1973
保时捷 911 1974>>1977
保时捷 911 / 912 1965>>1969
保时捷 911 Turbo 3.0L 1975>>1977
保时捷 914 1970>>1976

图表参考编号 23

相关参考编号
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90110113175

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主曲轴轴承组件。
内径 - 偏小0.75 毫米/ 外径 -标准尺寸



适用：
保时捷 912 1965-69
保时捷 356 1600 C/SC 1960-63

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图示编号 38

相关参考编号
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61610013865

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主曲轴轴承组。
内侧 -0.75mm 尺寸偏小 / 外侧 +0.25 尺寸偏大



适合：
保时捷 912 1965-69
保时捷 356 1600 C/SC 1960-63

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图表参考编号 38

相关参考编号
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61610013885

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主轴承组。内径减小0.25mm 。
包括：24 x 轴承壳 / 2 x 端壳

適用於:
保时捷 911 1965-75
保时捷 914 1970-76

图表参考编号 24 + 25

相关参考编号
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91110190150

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主轴承组。内径减小0.50mm 。
包括：12 个轴承壳/2 个端壳

適用於:
保时捷 911 1965-75
保时捷 914 1970-76

图表参考编号 24 + 25

相关参考编号
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91110190155

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主轴承组。外径加大0.25mm / 内径减小0.25mm 。
包括：24 x 轴承壳 / 2 x 端壳

適用於:
保时捷 911 1965-75
保时捷 914 1970-76

图表参考编号 24 + 25

相关参考编号
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91110190170

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主轴承组。外径加大0.25mm 。
包括：24 x 轴承壳 / 2 x 端壳

適用於:
保时捷 911 1965-75
保时捷 914 1970-76

图表参考编号 24 + 25

相关参考编号
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91110190160

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主轴承组0.25 OVERSIZE内。
12 个轴承 + 2 个推力轴承

適用於:
保时捷 911 2.7L 1975-77
保时捷 911 Turbo 3.0L 1975-77

图表参考编号 23、24。

相关参考编号
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91110190250

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主轴承组 - 加大 0.25 毫米内径和外径

#保时捷#

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-97
保时捷 996 Turbo 2000-05

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图表参考编号 21。

相关参考编号
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96410190171

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主轴承组 - 加大 0.25 毫米内径和外径

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-97
保时捷 996 Turbo 2000-05

图表参考编号 21。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96410190171

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主轴承组 - 0.25 OVERSIZE 内

#保时捷#

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-97
保时捷 996 Turbo 2000-05

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图表参考编号 21。

相关参考编号
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96410190151

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主轴承组 – 内轴承超尺寸 0.25mm，外轴承标准尺寸

使用这款原厂配套主轴承套装，您可以放心地重建您的保时捷发动机。该套装内径加粗 0.25 毫米，外径为标准尺寸，完全按照原厂规格制造。此轴承套装适用于曲轴主轴承轴颈经过 0.25 毫米研磨，但曲轴箱缸径仍保持标准尺寸的发动机。

适用：

• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>

图示编号 21

这些主轴承采用优质轴承材料精密制造，可提供所需的油膜稳定性和支撑力，从而确保曲轴平稳旋转，降低摩擦，延长发动机寿命。它们是专业发动机技师、保时捷专家和进行发动机全面检修的爱好者的理想之选。

主轴承的作用是什么？

主轴承是每台保时捷水平对置六缸发动机中最关键的部件之一。

他们的主要职能包括：
在曲轴箱内支撑曲轴。
在发动机运转过程中保持曲轴的精确对准。
提供低摩擦轴承表面，实现平稳旋转。
保持曲轴与轴承壳之间稳定的油膜。
吸收发动机内燃烧和旋转产生的负荷。
有助于确保正确的机油压力和延长发动机使用寿命。

正确的轴承间隙对于保持发动机的可靠性和性能至关重要。

主轴承为何会磨损？

随着时间的推移，发动机轴承会承受巨大的机械负荷，并且完全依赖于持续供应的清洁发动机油。

轴承磨损的常见原因包括：

• 发动机里程数高。
• 碎屑或磨损部件造成的油污污染。
• 润滑不足或油压过低。
• 发动机过热。
• 之前大修过程中轴承间隙不正确。
• 高性能或竞技用途。
• 反复热循环后出现疲劳。

随着轴承磨损，油隙增大，导致油压降低，曲轴运动过大，最终可能损坏曲轴和曲轴箱。

主轴承何时需要更换？

发动机拆卸过程中必须检查主轴承，并在以下情况下更换：

• 对发动机进行全面大修。
• 曲轴主轴颈已重新磨削 0.25 毫米。
• 轴承表面出现划痕、磨损或疲劳现象。
• 机油压力低于标准值。
• 轴承材料出现过热或污染迹象。
• 已发现发动机爆震或曲轴间隙过大。
• 修复高里程或高性能发动机。

在发动机大修期间更换主轴承有助于确保正确的油隙，并为发动机的长期可靠性能提供坚实的基础。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96410190151

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

主轴承组 - 超大 0.25mm 外径

#保时捷#

适合：
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-97
保时捷 996 Turbo 2000-05

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图参考号 21。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96410190161

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系