Porsche

RECHTE Lambdasonde, NACH dem Katalysator.
Die Lambdasonde nach dem Katalysator (rechts) ist ein Abgassensor in Erstausrüsterqualität, der den Sauerstoffgehalt der Abgase nach dem Durchströmen des Katalysators auf der rechten Abgasbank überwacht. Auch als Nachkatalysator-Sauerstoffsensor bekannt , liefert sie dem Motorsteuergerät (ECU) kontinuierlich Rückmeldungen zur Bewertung der Katalysatorwirkung und zur Sicherstellung des korrekten Betriebs des Abgassystems.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 30

Dieser Sensor, der sich hinter dem Katalysator befindet, misst den Rest-Sauerstoffgehalt im Abgasstrom. Dadurch kann das Motorsteuergerät die Katalysatorleistung überwachen, emissionsrelevante Fehler erkennen und die Einhaltung von Umweltauflagen gewährleisten. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und liefert präzise Messwerte, zuverlässigen Betrieb und ist langlebig.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht den Sauerstoffgehalt in den Abgasen nach dem Katalysator
• Misst die Katalysatoreffizienz an der rechten Abgasbank
• Liefert Emissionsdaten in Echtzeit an das Motorsteuergerät (ECU).
• Unterstützt die Diagnose und Überwachung von Emissionskontrollsystemen.
• Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu gewährleisten
• Hilft bei der Identifizierung von Fehlern im Katalysator und im Abgassystem
  
  

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Fehlercodes für Katalysatorwirkungsgrad
• Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchungen
• Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit Sauerstoffsensoren
• Erhöhte Abgasemissionen
• Warnmeldungen des Motormanagements
• Falsche Katalysator-Überwachungsdaten
• Mögliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs in einigen Anwendungen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die präzise Abgassauerstoffüberwachung wieder her.
• Gewährleistet eine genaue Bewertung der Katalysatoreffizienz.
• Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft sicherzustellen
• Verhindert das dauerhafte Aufleuchten von Warnleuchten im Motormanagement
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Emissionskontrollsystems
• Ermöglicht die Früherkennung von Problemen im Zusammenhang mit Katalysator und Abgasanlage.
• Reduziert schädliche Abgasemissionen
• Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motormanagementsystems

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B906203G

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Linke Lambdasonde, nach dem Katalysator.

Die linke Lambdasonde nach dem Katalysator ist ein in Erstausrüsterqualität gefertigter Abgassensor, der den Sauerstoffgehalt der Abgase nach dem Durchströmen des Katalysators auf der linken Abgasbank überwacht. Auch als Nachkatalysator-Sauerstoffsensor bekannt, liefert er wichtige Rückmeldungen an das Motorsteuergerät (ECU), um die Katalysatorwirkung zu bewerten und die korrekte Funktion des Abgassystems sicherzustellen.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 31

Dieser Sensor, der hinter dem Katalysator positioniert ist, misst kontinuierlich den Rest-Sauerstoffgehalt im Abgasstrom. Dadurch kann das Motorsteuergerät die Katalysatorleistung überwachen, Fehler erkennen und die Einhaltung der Emissionsvorschriften gewährleisten. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und liefert präzise Messwerte, zuverlässigen Betrieb und eine lange Lebensdauer.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht den Sauerstoffgehalt in den Abgasen nach dem Katalysator
• Misst die Katalysatoreffizienz an der linken Abgasbank
• Liefert Emissionsdaten in Echtzeit an das Motorsteuergerät (ECU).
• Unterstützt die Überwachung und Diagnose von Emissionskontrollsystemen
• Hilft dabei, die Einhaltung von Umweltvorschriften sicherzustellen
• Hilft bei der Identifizierung von Fehlern im Katalysator und im Abgassystem

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Fehlercodes für Katalysatorwirkungsgrad
• Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchungen
• Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit Sauerstoffsensoren
• Erhöhte Abgasemissionen
• Warnmeldungen des Motormanagements
• Falsche Katalysator-Überwachungsdaten
• Mögliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs in einigen Anwendungen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die präzise Abgassauerstoffüberwachung wieder her.
• Gewährleistet eine genaue Bewertung der Katalysatoreffizienz.
• Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft sicherzustellen
• Verhindert das dauerhafte Aufleuchten von Warnleuchten im Motormanagement
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb des Emissionskontrollsystems
• Ermöglicht die Früherkennung von Problemen im Zusammenhang mit Katalysator und Abgasanlage.
• Reduziert schädliche Abgasemissionen
• Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motormanagementsystems

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B906203E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lambdasonde, NACH dem Katalysator.

Die Lambdasonde nach dem Katalysator ist ein wichtiges Bauteil der Abgasreinigungsanlage. Sie überwacht den Sauerstoffgehalt der Abgase nach dem Durchströmen des Katalysators. Auch als Nachkatalysator-Sauerstoffsensor bekannt, liefert sie dem Motorsteuergerät (ECU) kontinuierlich Daten, um die Katalysatorwirkung zu beurteilen und den korrekten Betrieb der Abgasreinigungsanlage sicherzustellen.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16

Diagramm-Referenznummer 24

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Sensor misst präzise den Rest-Sauerstoffgehalt im Abgasstrom und ermöglicht dem Steuergerät die Überwachung der Katalysatorleistung sowie die Erkennung potenzieller emissionsrelevanter Probleme. Er spielt eine entscheidende Rolle für die Einhaltung der Emissionsnormen, die Effizienz des Motormanagements und die allgemeine Zuverlässigkeit des Fahrzeugs.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht den Sauerstoffgehalt in den Abgasen nach dem Katalysator
• Misst die Effizienz und Effektivität des Katalysators
• Liefert Echtzeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU).
• Unterstützt die Überwachung und Diagnose von Emissionskontrollsystemen
• Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften sicherzustellen
• Hilft bei der Erkennung von Fehlern im Katalysator und im Abgassystem

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Fehlercodes für Katalysatorwirkungsgrad
• Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchungen
• Erhöhte Abgasemissionen
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch in einigen Fällen
• Warnmeldungen des Motormanagements
• Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit Sauerstoffsensoren
• Ungenaue Überwachungsdaten des Katalysators

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die präzise Abgassauerstoffmessung wieder her
• Gewährleistet die korrekte Überwachung der Katalysatoreffizienz.
• Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft sicherzustellen
• Verhindert das dauerhafte Aufleuchten von Warnleuchten im Motormanagement
• Unterstützt die ordnungsgemäße Diagnose des Steuergeräts und den Betrieb des Abgassystems.
• Ermöglicht die genaue Erkennung von Katalysatorfehlern.
• Reduziert schädliche Abgasemissionen
• Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Emissionskontrollsystems

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A160619181

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lambdasonde, NACH dem Katalysator.

Die Lambdasonde nach dem Katalysator ist ein wichtiges Bauteil der Abgasreinigung und des Motormanagements. Sie überwacht den Sauerstoffgehalt der Abgase, nachdem diese den Katalysator passiert haben. Auch als Nachkatalysator-Sauerstoffsensor bekannt, liefert sie dem Motorsteuergerät (ECU) Informationen über die Katalysatorwirkung und die Gesamtleistung des Abgassystems.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 21

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Lambdasonde trägt dazu bei, dass das Fahrzeug die Emissionsnormen erfüllt und ermöglicht dem Motorsteuergerät die kontinuierliche Überwachung und Optimierung des Motorbetriebs. Durch die präzise Messung des Sauerstoffgehalts im Abgasstrom unterstützt sie eine effiziente Abgasreinigung und hilft, Probleme mit dem Katalysator frühzeitig zu erkennen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht den Sauerstoffgehalt in den Abgasen nach dem Katalysator
• Misst die Effizienz und Leistung des Katalysators
• Liefert Echtzeit-Feedback an das Motorsteuergerät (ECU).
• Unterstützt die Überwachung von Emissionskontrollsystemen
• Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften zu gewährleisten
• Unterstützt das Steuergerät bei der Diagnose von Abgas- und Katalysatorfehlern.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Fehlercodes für Katalysatorwirkungsgrad
• Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchungen
• Erhöhte Abgasemissionen
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch in einigen Fällen
• Warnmeldungen des Motormanagements
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Sauerstoffsensor
• Falsche Katalysator-Überwachungsdaten

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die genaue Abgassauerstoffüberwachung wieder her.
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Überwachung der Katalysatoreffizienz.
• Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft sicherzustellen
• Verhindert das dauerhafte Aufleuchten von Warnleuchten im Motormanagement
• Unterstützt den effizienten Betrieb des Motormanagementsystems.
• Ermöglicht eine genaue Diagnose der Leistung von Katalysator und Abgasanlage.
• Verringert das Risiko erhöhter Emissionen und Umweltauswirkungen
• Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des Emissionskontrollsystems

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958906262Q

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochdruck-Kraftstoffpumpe.

Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist eine wichtige Komponente der Kraftstoffversorgung und erzeugt den hohen Kraftstoffdruck, der für moderne Direkteinspritzsysteme erforderlich ist. Sie wird vom Motor mechanisch angetrieben, saugt Kraftstoff aus dem Niederdruck-Kraftstoffsystem an und verdichtet ihn auf den präzisen Druck, der für die Zufuhr zu Kraftstoffverteilerrohr und Einspritzdüsen benötigt wird.

Passend für:

• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21

Diagramm-Referenznummer 1

Die nach OEM-Qualitätsstandards gefertigte Hochdruck-Kraftstoffpumpe gewährleistet eine präzise Kraftstoffdosierung, effiziente Verbrennung und einen konstanten Kraftstoffdruck unter allen Betriebsbedingungen. Sie spielt eine entscheidende Rolle bei der Maximierung der Motorleistung, der Verbesserung der Kraftstoffeffizienz, der Reduzierung von Emissionen und dem zuverlässigen Motorbetrieb.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt einen hohen Kraftstoffdruck für das Direkteinspritzsystem
• Versorgt die Kraftstoffverteilerleiste und die Einspritzdüsen mit unter Druck stehendem Kraftstoff.
• Gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr für eine optimale Verbrennung
• Unterstützt Motorleistung, Ansprechverhalten und Effizienz
• Hält den Kraftstoffdruck auch bei unterschiedlichen Motorlasten stabil.
• Funktioniert mit dem Steuergerät zusammen, um die Kraftstoffeinspritzung zu optimieren

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Startschwierigkeiten oder verlängerte Anlasszeiten
• Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
• Leistungsverlust während der Beschleunigung
• Schlechte Gasannahme, Motorruckeln oder Abwürgen unter Last
• Reduzierter Kraftstoffverbrauch
• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Im Steuergerät gespeicherte Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den korrekten Kraftstoffdruck im gesamten Einspritzsystem wieder her.
• Verbessert Motorstart, Beschleunigung und Ansprechverhalten
• Gewährleistet eine präzise Kraftstoffzufuhr und einen effizienten Verbrennungsprozess.
• Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und die Emissionen zu reduzieren.
• Verhindert Fehlzündungen, Ruckeln und Leistungsverlust
• Schützt Kraftstoffeinspritzdüsen und zugehörige Kraftstoffsystemkomponenten vor druckbedingten Problemen
• Verringert das Risiko von Motormanagementfehlern und Warnleuchten
• Gewährleistet einen reibungslosen, zuverlässigen Motorbetrieb und die langfristige Gesundheit des Motors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAC127028B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffeinspritzdüse.

Die Einspritzdüse ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil der Kraftstoffzufuhr, das die exakt benötigte Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung bereitstellt. Elektronisch vom Motorsteuergerät (ECU) gesteuert, befördert die Einspritzdüse fein zerstäubten Kraftstoff direkt in den Brennraum oder das Ansaugsystem und gewährleistet so eine präzise Kraftstoffdosierung unter allen Betriebsbedingungen.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21

Diagramm-Referenznummer 5

Die nach OEM-Spezifikationen gefertigte Einspritzdüse ist so konstruiert, dass sie präzise Spritzbilder, einen gleichmäßigen Kraftstoffdurchfluss und einen zuverlässigen Betrieb auch bei hohem Kraftstoffdruck gewährleistet. Als Schlüsselkomponente des Kraftstoffeinspritzsystems trägt sie dazu bei, die Motorleistung zu maximieren, den Kraftstoffverbrauch zu senken, Emissionen zu reduzieren und einen ruhigen Fahrzeugbetrieb zu gewährleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Liefert dem Motor präzise dosierten Kraftstoff.
• Zerstäubt den Kraftstoff für eine effiziente Verbrennung
• Funktioniert mit dem Steuergerät, um Einspritzzeitpunkt und Kraftstoffmenge zu steuern.
• Sorgt für das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch und damit für optimale Leistung
• Unterstützt Kraftstoffeffizienz und Emissionsreduzierung
• Trägt zu einem ruhigen Motorlauf und einem guten Ansprechverhalten des Gaspedals bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Reduzierte Leistung und Beschleunigung
• Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Erhöhte Abgasemissionen oder Rauch
• Kraftstoffgerüche im Motorraum
• Fehlercodes im Zusammenhang mit den Kraftstoffeinspritzdüsen und Motorwarnleuchten

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die korrekte Kraftstoffzufuhr und das korrekte Spritzbild wieder her.
• Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten
• Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren
• Reduziert Abgasemissionen und unterstützt die Einhaltung von Emissionsvorschriften
• Verhindert Fehlzündungen und unruhigen Motorlauf
• Schützt Katalysatoren und Komponenten des Abgassystems vor Schäden durch unvollständige Verbrennung
• Gewährleistet einen reibungslosen und zuverlässigen Motorbetrieb
• Gewährleistet, dass der Motor unter allen Fahrbedingungen die korrekte Kraftstoffzufuhr erhält.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB906036E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffeinspritzdüse.

Die Einspritzdüse ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil des Kraftstoffsystems, das die exakt benötigte Kraftstoffmenge für eine effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung zuführt. Sie wird elektronisch vom Motorsteuergerät (ECU) gesteuert und spritzt fein zerstäubten Kraftstoff in den Brennraum bzw. den Ansaugtrakt ein, um unter allen Betriebsbedingungen das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2018-20

Diagramm-Referenznummer 5

Die nach Erstausrüsterstandards gefertigte Einspritzdüse ist für eine präzise Kraftstoffdosierung, gleichmäßige Spritzbilder und zuverlässigen Hochdruckbetrieb ausgelegt. Sie spielt eine entscheidende Rolle für die Motoreffizienz, die Leistungsentfaltung, den Kraftstoffverbrauch, die Emissionskontrolle und das gesamte Fahrverhalten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Liefert dem Motor präzise dosierten Kraftstoff.
• Zerstäubt den Kraftstoff für eine effiziente Verbrennung
• Funktioniert mit dem Steuergerät, um Einspritzzeitpunkt und Kraftstoffmenge zu steuern.
• Unterstützt Motorleistung, Ansprechverhalten und Kraftstoffeffizienz
• Hilft dabei, das korrekte Luft-Kraftstoff-Verhältnis aufrechtzuerhalten.
• Trägt zu reduzierten Emissionen und einem reibungslosen Motorbetrieb bei

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung
• Startschwierigkeiten oder verlängerte Anlasszeiten
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• übermäßige Abgasemissionen oder Rauch
• Im Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
• Warnleuchten des Motormanagements oder Fehlercodes im Zusammenhang mit den Einspritzdüsen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die präzise Kraftstoffzufuhr und Zerstäubung wieder her.
• Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren
• Reduziert schädliche Abgasemissionen
• Verhindert Fehlzündungen und unruhigen Motorlauf
• Schützt Katalysatoren und Abgaskomponenten vor Schäden durch unvollständige Verbrennung
• Gewährleistet einen reibungslosen Motorlauf und Zuverlässigkeit
• Gewährleistet, dass der Motor unter allen Fahrbedingungen die korrekte Kraftstoffzufuhr erhält.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAC906036G

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Außenspiegelglas konvex , rechts für Linkslenker
Dieses originale Porsche-Außenspiegelglas für die rechte Tür ist ein konvexes OE-Spiegelglas für linksgelenkte Porsche 971 Panamera Modelle. Es stellt die klare Sicht zur Seite und nach hinten wieder her, bietet ein breiteres Sichtfeld auf der Beifahrerseite und gewährleistet die korrekte Passform und Optik des rechten Außenspiegels.

Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2024

Rechter Außenspiegel, konvex: OE-Teilenummer 971857522B
L0L / 5RT / 6XP / 6XQ

CODES:
PR:L0L = Linkslenkerversion
PR:5SL = Außenspiegel, rechts, konvex (AGCC)
PR:6XP = Außenspiegel, elektrisch anklappbar, elektrisch verstellbar, separat beheizbar
PR:6XQ = Außenspiegel mit Memory-Funktion, elektrisch anklappbar/verstellbar, separat beheizbar


Die konvexe Glasform bietet ein breiteres Sichtfeld als herkömmliches flaches Spiegelglas und trägt so zur Verbesserung der Sicht auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs bei.

Funktionen
• Stellt das Glas des rechten Außenspiegels wieder her.
• Bietet durch konvexes Glas ein breiteres Sichtfeld zur Seite und nach hinten.
• Hilft bei korrekter Einstellung, den toten Winkel zu verringern.
• Unterstützt sicherere Spurwechsel, Einparken und Rangieren
• Passt in das werkseitige Porsche-Außenspiegelgehäuse
• Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild der Porsche-Spiegel.
• Ersetzt gesprungenes, zerkratztes, trübes oder beschädigtes Spiegelglas
• Bietet Passform, Verarbeitung und Qualität in Erstausrüsterqualität von Porsche.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Außenspiegelgläser können durch Stöße, Straßenschmutz, Witterungseinflüsse oder Abnutzung beim Reinigen Risse bekommen, zerkratzen, trüb werden oder beschädigt werden. Eine eingeschränkte Sicht kann das Vertrauen und die Sicherheit des Fahrers beeinträchtigen, insbesondere beim Beobachten des Verkehrs, Spurwechseln oder Einparken. Der Austausch beschädigter Spiegelgläser gegen Original Porsche OE-Weitwinkelspiegelgläser stellt das korrekte Sichtfeld, das werkseitige Erscheinungsbild und die originale Porsche-Passform wieder her.

Wann ersetzen:
• Wenn das rechte Spiegelglas gesprungen oder zerbrochen ist
• Wenn das Glas zerkratzt, trüb oder verfärbt ist
• Wenn die Sicht durch den Spiegel schlecht ist
• Nach einem Aufprallschaden am Außenspiegel
• Bei der Reparatur oder dem Austausch des Spiegelgehäuses
• Wenn die Originalscheibe locker ist oder nicht richtig eingesetzt wurde
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Spiegelglas passt in die rechte Außenspiegelbaugruppe. Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung ist dies normalerweise der Beifahrerspiegel. Es wird in den Spiegelträger im Inneren des Außenspiegelgehäuses eingesetzt und ersetzt ausschließlich das Original-Spiegelglas.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

971857522B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffeinspritzdüse.

Die Einspritzdüse ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil des Motormanagements, das die korrekte Kraftstoffmenge direkt in die Brennräume oder Ansaugkanäle des Motors einspritzt. Gesteuert vom Motorsteuergerät (ECU), zerstäubt die Einspritzdüse den Kraftstoff in einen feinen Sprühnebel und gewährleistet so eine effiziente Verbrennung, optimale Leistung, Kraftstoffeffizienz und geringe Emissionen.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-18

Diagramm-Referenznummer 5

Die nach OEM-Spezifikationen gefertigte Einspritzdüse ist für eine präzise Kraftstoffdosierung, gleichmäßige Spritzbilder und zuverlässigen Betrieb unter Hochdruckbedingungen ausgelegt. Als wichtiger Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems trägt sie wesentlich zu einem ruhigen Motorlauf und einer effizienten Verbrennung bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Liefert dem Motor präzise dosierten Kraftstoff.
• Zerstäubt den Kraftstoff in einen feinen Sprühnebel für eine effiziente Verbrennung
• Funktioniert mit dem Steuergerät zusammen, um die Kraftstoffzufuhr zu optimieren.
• Unterstützt Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionskontrolle
• Gewährleistet einen reibungslosen Motorlauf unter allen Fahrbedingungen
• Gewährleistet das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch für eine effiziente Verbrennung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
• Schlechter Kraftstoffverbrauch, Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
• Leistungsverlust und verringerte Beschleunigung
• Unruhiger Leerlauf oder instabile Motordrehzahl
• Erhöhte Abgasemissionen
• Kraftstoffgerüche oder Kraftstofflecks im Bereich der Einspritzdüsen
• Fehlercodes des Motormanagements im Zusammenhang mit der Kraftstoffzufuhr

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die korrekte Kraftstoffzufuhr und das korrekte Spritzbild wieder her.
• Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Hilft dabei, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren
• Reduziert Emissionen und unterstützt die Einhaltung von Emissionsnormen
• Verhindert Fehlzündungen und unruhigen Motorlauf
• Schützt Katalysatoren und andere Abgaskomponenten vor Schäden durch unvollständige Verbrennung
• Gewährleistet einen reibungslosen Motorlauf und Zuverlässigkeit
• Gewährleistet, dass der Motor unter allen Betriebsbedingungen die korrekte Kraftstoffzufuhr erhält.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A790603610

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Außenspiegelglas asphärisch , links für Linkslenker
Dieses originale Porsche-Außenspiegelglas für die linke Tür ist ein asphärisches OE-Spiegelglas für linksgelenkte Porsche 971 Panamera Modelle. Es stellt die klare Sicht zur Seite und nach hinten wieder her, bietet ein breiteres Sichtfeld und gewährleistet die korrekte Passform und Optik des linken Außenspiegels.

Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2024

Linkes Außenspiegelglas asphärisch: OE-Teilenummer 971857521A
L0L / 5SL / 6XP / 6XQ

CODES:
PR:L0L = Linkslenkerversion
PR:5SL = Außenspiegel, links, asphärisch
PR:6XP = Außenspiegel, elektrisch anklappbar, elektrisch verstellbar, separat beheizbar
PR:6XQ = Außenspiegel mit Memory-Funktion, elektrisch anklappbar/verstellbar, separat beheizbar


Die asphärische Glasform bietet ein breiteres Sichtfeld als herkömmliches Flachspiegelglas und trägt so zur Verbesserung der Sicht zur Seite und nach hinten bei.

Funktionen
• Stellt das Glas des linken Außenspiegels wieder her.
• Bietet durch asphärisches Glas ein breiteres Sichtfeld zur Seite und nach hinten.
• Hilft bei korrekter Einstellung, den toten Winkel zu verringern.
• Unterstützt sicherere Spurwechsel, Einparken und Rangieren
• Passt in das werkseitige Porsche-Außenspiegelgehäuse
• Erhält das ursprüngliche Aussehen und die Sichtbarkeit der Porsche-Spiegel.
• Ersetzt gesprungenes, zerkratztes, trübes oder beschädigtes Spiegelglas
• Bietet Passform, Verarbeitung und Qualität in Erstausrüsterqualität von Porsche.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Außenspiegelgläser können durch Stöße, Straßenschmutz, Witterungseinflüsse oder Abnutzung beim Reinigen Risse bekommen, zerkratzen, trüb werden oder beschädigt werden. Eine eingeschränkte Sicht im Spiegel kann das Vertrauen und die Sicherheit des Fahrers beeinträchtigen, insbesondere beim Spurwechsel, Einparken oder im Straßenverkehr. Der Austausch des beschädigten Glases gegen ein originales asphärisches Porsche-Spiegelglas stellt das korrekte Sichtfeld, das werkseitige Erscheinungsbild und die ursprüngliche Passgenauigkeit wieder her.

Wann ersetzen
• Wenn das Glas des linken Außenspiegels gesprungen oder zerbrochen ist.
• Wenn das Glas zerkratzt, trüb oder verfärbt ist
• Wenn die Sicht durch den Spiegel schlecht ist
• Nach einem Aufprallschaden am Außenspiegel
•   Bei der Reparatur oder dem Austausch des Spiegelgehäuses
• Wenn die Originalscheibe locker ist oder nicht richtig eingesetzt wurde
•    Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Spiegelglas passt in die linke Außenspiegelbaugruppe. Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung ist dies normalerweise der Außenspiegel auf der Fahrerseite. Es wird in den Spiegelträger im Inneren des Außenspiegelgehäuses eingesetzt und ersetzt ausschließlich das Original-Spiegelglas.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

971857521A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Entlüftungsventil, Ansaugkrümmer.

Das Entlüftungsventil im Ansaugkrümmer ist ein wichtiges Bauteil des Abgas- und Kurbelgehäuseentlüftungssystems. Es dient der Regulierung des Unterdrucks im Ansaugkrümmer und den zugehörigen Motorentlüftungssystemen. Oft auch als Druckregelventil oder Entlüftungsventil bezeichnet, trägt es zur Steuerung des Luftstroms zwischen Ansaugsystem und Kurbelgehäuseentlüftung bei und gewährleistet so einen stabilen Motorlauf und eine effiziente Verbrennung.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06

Diagramm-Referenznummer 20

Das nach OEM-Spezifikationen gefertigte Entlüftungsventil ist so konstruiert, dass es den korrekten Unterdruck aufrechterhält, eine optimale Kurbelgehäuseentlüftung gewährleistet und die Motorleistung optimiert. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Reduzierung von Emissionen, der Vermeidung von übermäßigem Druckaufbau und der Sicherstellung eines ruhigen Motorlaufs unter verschiedenen Lastbedingungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt den Unterdruck im Ansaugkrümmersystem
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb der Kurbelgehäuseentlüftung
• Regelt den Luftstrom zwischen den Motorentlüftungskreisläufen und dem Ansaugsystem
• Hilft dabei, einen stabilen Leerlauf und eine optimale Motorleistung aufrechtzuerhalten.
• Reduziert schädliche Emissionen durch die Bewirtschaftung der Kurbelgehäusegase
• Unterstützt einen effizienten Verbrennungs- und Motormanagementsystembetrieb

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Vakuumlecks und zischende Geräusche aus dem Motorraum
• Erhöhter Ölverbrauch
• Schlechte Motorleistung oder Ruckeln
• Motorfehlzündungen, übermäßiger Kurbelgehäusedruck
• Fehlercodes im Zusammenhang mit Luftlecks, Kraftstoffgemischregelung oder Kurbelgehäuseentlüftungssystemen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die korrekte Unterdruckregelung im Ansaugkrümmer wieder her
• Gewährleistet einen effizienten Betrieb des Kurbelgehäuseentlüftungssystems
• Verbessert Leerlaufqualität und Motorlaufruhe
• Hilft dabei, Emissionen zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten.
• Verhindert übermäßigen Kurbelgehäusedruckaufbau
• Verringert die Wahrscheinlichkeit von Vakuumlecks und Motorsteuerungsfehlern.
• Schützt Dichtungen und Dichtungsringe vor druckbedingten Schäden
• Gewährleistet zuverlässige Motorleistung und langfristige Motorgesundheit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95560551701

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Klopfsensor.

Der Klopfsensor ist ein wichtiger Sensor für das Motormanagement, der abnormale Verbrennungsvorgänge, allgemein bekannt als Motorklopfen oder Detonation, erkennt. Er ist direkt am Motorblock montiert, überwacht kontinuierlich die Motorschwingungen und sendet Echtzeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU).
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21

Diagramm-Referenznummer 10

Wird Klopfen erkannt, passt das Motorsteuergerät (ECU) umgehend den Zündzeitpunkt und weitere Motorparameter an, um den Motor vor Schäden zu schützen und gleichzeitig eine optimale Leistung zu gewährleisten. Der nach Erstausrüsterstandards gefertigte Klopfsensor bietet präzise Erkennung, zuverlässige Kommunikation mit dem Motorsteuergerät und hohe Langlebigkeit auch unter anspruchsvollen Motorbedingungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht Motorschwingungen auf Anzeichen von Klopfen oder Detonation
• Sendet Echtzeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU).
• Ermöglicht es dem Steuergerät, den Zündzeitpunkt bei Bedarf anzupassen
• Hilft dabei, die Motorleistung und -effizienz zu optimieren.
• Schützt interne Motorkomponenten vor Verbrennungsschäden
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf unter verschiedenen Lasten und Bedingungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Motorklopf- oder Klingelgeräusche beim Beschleunigen
• Reduzierte Motorleistung und geringere Motorleistung
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Motorruckeln oder träge Gasannahme
• Falsche Zündzeitpunkteinstellungen
• Erhöhte Emissionen Im Steuergerät gespeicherte Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Klopfsensor

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die genaue Erkennung von Motorklopfen und Detonation wieder her
• Ermöglicht die korrekte Zündzeitpunkteinstellung durch das Steuergerät.
• Hilft dabei, die Motorleistung und die Kraftstoffeffizienz zu maximieren.
• Schützt Kolben, Ventile und andere interne Motorkomponenten vor Beschädigungen
• Verringert das Risiko von langfristigem Motorverschleiß durch unkontrollierte Detonation
• Gewährleistet die Einhaltung der Emissionsnormen und die Motoreffizienz
• Verhindert unnötige Motormanagementfehler und Warnleuchten
• Gewährleistet eine zuverlässige Kommunikation zwischen Motor und Steuergerät für einen optimalen Betrieb

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAC905377A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türspiegelglas konvex   Automatisch dimmbar, passend für Linkslenker
Original Porsche Außenspiegelglas (2x10), konvex und dimmbar, für Linkslenker-Modelle des Porsche 971 und 976 Panamera. Dieses originale Porsche-Ersatzglas ist für den rechten Außenspiegel konzipiert und sorgt für klare Sicht zur Seite, einwandfreie Spiegelfunktion und korrekte Passform.

Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2024
Porsche 976 Panamera 2025 >>

Rechtes Außenspiegelglas konvex: OE-Teilenummer 971857522C
L0L / 5RQ / 6XT / 6XW

CODES:
PR:L0L = Linkslenkerversion
PR:5RQ = Außenspiegel, rechts, konvex
PR:6XT = Außenspiegel, automatisch abblendend, elektrisch ein- und ausklappbar/verstellbar, separat beheizbar + Memory-Funktion
PR:6XW = Außenspiegel, automatisch abblendend, elektrisch ein- und ausklappbar/verstellbar, separat beheizbar


Die konvexe Glasform bietet ein breiteres Sichtfeld als herkömmliches flaches Spiegelglas und trägt so zur Verbesserung der Sicht auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs bei.

Funktionen
• Stellt das Glas des rechten Außenspiegels wieder her.
• Bietet durch konvexes Glas ein breiteres Sichtfeld zur Seite und nach hinten.
• Hilft bei korrekter Einstellung, den toten Winkel zu verringern.
• Unterstützt die werkseitig installierte Abblend-/Automatikabblendfunktion des Spiegels, sofern vorhanden.
• Hilft, die Blendung durch nachfolgende Fahrzeuge bei Nacht zu reduzieren.
• Unterstützt die Spiegelheizung, sofern das Fahrzeug mit beheiztem Spiegelglas ausgestattet ist.
• Passt in das werkseitige Porsche-Außenspiegelgehäuse
• Erhält das originale Aussehen und die Funktionalität der Porsche-Spiegel.
• Ersetzt gesprungenes, zerkratztes, trübes, fleckiges oder defektes Spiegelglas
• Bietet Passform, Verarbeitung und Qualität in Erstausrüsterqualität von Porsche.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Außenspiegelgläser können durch Stöße, Straßenschmutz, Witterungseinflüsse oder Abnutzung beim Reinigen Risse bekommen, zerkratzen, trüb werden oder beschädigt werden. Auch dimmbare Spiegelgläser können innen beschädigt werden, was zu dunklen Flecken, Verfärbungen, Flüssigkeitsflecken oder eingeschränkter Sicht führt. Der Austausch gegen ein originales, dimmbares, konvexes Porsche-Außenspiegelglas stellt das korrekte Sichtfeld, das werkseitige Erscheinungsbild und die volle Spiegelfunktion wieder her. Dies ist besonders wichtig für sichere Spurwechsel, Einparken und Autobahnfahrten.

Wann ersetzen:
• Wenn das rechte Spiegelglas gesprungen oder zerbrochen ist
• Wenn das Glas zerkratzt, trüb oder verfärbt ist.
• Wenn die automatische Dimmfunktion fehlgeschlagen ist
• Wenn der Spiegel dunkle Flecken, Verfärbungen oder Flüssigkeitsflecken aufweist
• Wenn die Spiegelheizung aufgrund eines Glasbruchs nicht mehr funktioniert
• Wenn die Sicht durch den Spiegel schlecht ist
• Nach einem Aufprallschaden am Außenspiegel
• Bei der Reparatur oder dem Austausch des Spiegelgehäuses
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Spiegelglas passt in die rechte Außenspiegelbaugruppe. Bei Linkslenkerfahrzeugen ist dies normalerweise der Beifahrerspiegel. Es wird in den Spiegelträger im Inneren des Außenspiegelgehäuses eingesetzt und, sofern vorhanden, an die entsprechenden elektrischen Anschlüsse für Heizung/Abblendung angeschlossen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

971857522C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Servolenkpumpe.

Die Servolenkpumpe ist ein hochwertiges Hydraulikbauteil in Erstausrüsterqualität, das den für die Servolenkung des Fahrzeugs erforderlichen Hydraulikdruck erzeugt und aufrechterhält. Angetrieben vom Motor, zirkuliert die Pumpe das Servolenkungsöl durch das Lenkgetriebe, wodurch der Lenkaufwand deutlich reduziert und ein leichtgängiges, präzises Fahrverhalten unter allen Fahrbedingungen gewährleistet wird.

Passend für:

• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 5

Diese Servolenkpumpe wurde gemäß den Spezifikationen der Originalausrüstung entwickelt und liefert einen gleichmäßigen Hydraulikdruck, präzises Lenkgefühl und zuverlässige Langzeitleistung. Sie ist eine unverzichtbare Komponente für die Manövrierfähigkeit, die Lenkgenauigkeit und den allgemeinen Fahrkomfort des Fahrzeugs.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt hydraulischen Druck für das Servolenkungssystem
• Leitet Servolenkungsflüssigkeit durch das Lenkgetriebe und die Hydraulikkreisläufe.
• Verringert den Lenkaufwand beim Einparken und bei langsamen Fahrmanövern
• Bietet eine reibungslose und gleichmäßige Lenkunterstützung
• Unterstützt präzises Lenkverhalten und Fahrzeugkontrolle
• Gewährleistet ein komfortables und vorhersehbares Fahrverhalten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• schwergängiges oder steifes Lenkgefühl
• Jaulende, ächzende oder quietschende Geräusche beim Drehen des Lenkrads
• Servolenkungsflüssigkeit tritt im Bereich der Pumpe oder der Riemenscheibe aus.
• Zeitweise oder unbeständige Lenkunterstützung
• Lenkradvibrationen oder -ruckeln, schaumiges oder luftgefülltes Servolenkungsöl
• Verminderte Lenkreaktion
• Sichtbarer Verschleiß, Korrosion oder Beschädigung der Riemenscheibe

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die ordnungsgemäße hydraulische Lenkunterstützung wieder her
• Verbessert die Lenkpräzision und das Vertrauen des Fahrers
• Reduziert den Lenkaufwand beim Rangieren und Parken.
• Beseitigt pumpenbedingte Geräusche und Lenkungsunregelmäßigkeiten
• Hilft dabei, Schäden an der Lenkung und den Komponenten des Hydrauliksystems zu verhindern.
• Gewährleistet sicheres Handling und Kontrolle des Fahrzeugs
• Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit des Servolenksystems
• Gewährleistet ein reibungsloses und reaktionsschnelles Lenkverhalten unter allen Fahrbedingungen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97034704925

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türspiegelglas asphärisch   Automatisch dimmbar, links für Linkslenker
Original Porsche Außenspiegelglas (OE) für die linke Außentür, asphärisch und dimmbar, für Linkslenker-Modelle des Porsche 971 und 976 Panamera. Dieses originale Porsche-Ersatzglas ist für den linken Außenspiegel konzipiert und stellt die klare Sicht nach hinten, die werkseitige Spiegelfunktion und die korrekte Passform wieder her.

Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2024
Porsche 976 Panamera 2025 >>

Linkes Außenspiegelglas asphärisch: OE-Teilenummer 971857521D
L0L / 5SL / 6XT / 6XW

CODES:
PR:L0L = Linkslenkerversion
PR:5SL = Außenspiegel, links, asphärisch
PR:6XT = Außenspiegel, automatisch abblendend, elektrisch ein- und ausklappbar/verstellbar, separat beheizbar + Memory-Funktion
PR:6XW = Außenspiegel, automatisch abblendend, elektrisch ein- und ausklappbar/verstellbar, separat beheizt


Die asphärische Glasform bietet ein breiteres Sichtfeld als herkömmliches flaches Spiegelglas und trägt so zur Verbesserung der Sicht zur Seite des Fahrzeugs bei.

Funktionen
• Stellt das Glas des linken Außenspiegels wieder her.
• Bietet durch asphärisches Glas ein breiteres Sichtfeld zur Seite und nach hinten.
• Hilft bei korrekter Einstellung, den toten Winkel zu verringern.
• Unterstützt die werkseitig installierte Abblend-/Automatikabblendfunktion des Spiegels, sofern vorhanden.
• Hilft, die Blendung durch nachfolgende Fahrzeuge bei Nacht zu reduzieren.
• Unterstützt die Spiegelheizung, sofern das Fahrzeug mit beheiztem Spiegelglas ausgestattet ist.
• Passt in das werkseitige Porsche-Außenspiegelgehäuse
• Erhält das originale Aussehen und die Funktionalität der Porsche-Spiegel.
• Ersetzt gesprungenes, zerkratztes, trübes, fleckiges oder defektes Spiegelglas
• Bietet Passform, Verarbeitung und Qualität in Erstausrüsterqualität von Porsche.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Außenspiegelgläser können durch Stöße, Straßenschmutz, Witterungseinflüsse oder Abnutzung beim Reinigen Risse bekommen, zerkratzen, trüb werden oder beschädigt werden. Auch dimmbare Spiegelgläser können innen beschädigt werden, was zu dunklen Flecken, Verfärbungen, Flüssigkeitsflecken oder eingeschränkter Sicht führt. Der Austausch gegen ein originales asphärisches, dimmbares Porsche-Außenspiegelglas stellt das korrekte Sichtfeld, das werkseitige Erscheinungsbild und die volle Spiegelfunktion wieder her. Dies ist besonders wichtig für sichere Spurwechsel, Einparken und Autobahnfahrten.

Wann ersetzen:
• Wenn das Glas des linken Außenspiegels gesprungen oder zerbrochen ist.
• Wenn das Glas zerkratzt, trüb oder verfärbt ist.
• Wenn die automatische Dimmfunktion fehlgeschlagen ist
• Wenn der Spiegel dunkle Flecken, Verfärbungen oder Flüssigkeitsflecken aufweist
• Wenn die Spiegelheizung aufgrund eines Glasbruchs nicht mehr funktioniert
• Wenn die Sicht durch den Spiegel schlecht ist
• Nach einem Aufprallschaden am Außenspiegel
• Bei der Reparatur oder dem Austausch des Spiegelgehäuses
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Spiegelglas passt in die linke Außenspiegelbaugruppe. Bei Linkslenkerfahrzeugen ist dies normalerweise der Außenspiegel auf der Fahrerseite. Es wird in den Spiegelträger im Inneren des Außenspiegelgehäuses eingesetzt und, sofern vorhanden, an die entsprechenden elektrischen Anschlüsse für Heizung/Abblendung angeschlossen. Anwendungen / Einbau

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

971857521D

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Servolenkpumpe.

Die Servolenkpumpe ist ein wesentlicher Bestandteil der Lenkung und erzeugt den für die Servolenkung benötigten Hydraulikdruck. Angetrieben vom Motor, zirkuliert die Pumpe die Servolenkflüssigkeit durch das Lenkgetriebe, wodurch der Lenkaufwand deutlich reduziert und eine leichtgängige, präzise Steuerung beim Rangieren, Einparken und im Alltag ermöglicht wird.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 12

Die nach Erstausrüsterstandards gefertigte Servolenkpumpe ist auf zuverlässige Hydraulikdruckversorgung, gleichbleibendes Lenkgefühl und lange Lebensdauer ausgelegt. Sie trägt entscheidend zur Aufrechterhaltung des Fahrverhaltens, der Lenkpräzision und des Fahrkomforts unter allen Fahrbedingungen bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt hydraulischen Druck für das Servolenkungssystem
• Lässt Servolenkungsflüssigkeit durch das Lenkgetriebe zirkulieren.
• Verringert den Lenkaufwand bei Manövern mit niedriger Geschwindigkeit
• Bietet eine reibungslose und reaktionsschnelle Lenkunterstützung
• Unterstützt präzises Fahrzeughandling und -steuerung
• Gewährleistet gleichbleibende Lenkleistung bei allen Geschwindigkeiten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• schwergängiges oder steifes Lenkgefühl
• Jammern, Stöhnen oder Quietschen beim Umdrehen
• Servolenkungsflüssigkeit tritt aus
• Zeitweise oder unbeständige Lenkunterstützung
• Lenkradvibrationen während des Betriebs
• Schäumendes oder verfärbtes Servolenkungsöl
• Verminderte Lenkreaktion
• Sichtbarer Verschleiß oder Beschädigungen an der Pumpenbaugruppe

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die ordnungsgemäße hydraulische Lenkunterstützung wieder her
• Verbessert Lenkpräzision und Ansprechverhalten
• Verringert den Kraftaufwand des Fahrers beim Einparken und Rangieren
• Beseitigt pumpenbedingte Geräusche und Leistungsprobleme
• Hilft dabei, Schäden am Lenkgetriebe und am Hydrauliksystem zu verhindern.
• Gewährleistet sicheres Handling und Fahrzeugkontrolle
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb der Servolenkung
• Gewährleistet langfristigen Fahrkomfort, Vertrauen und Lenkpräzision

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAA422153

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern