Porsche

Hydraulische Servolenkpumpe.

Die hydraulische Servolenkpumpe ist ein zentrales Bauteil des Lenksystems. Sie erzeugt und versorgt die Servolenkung des Fahrzeugs mit Hydraulikdruck. Angetrieben vom Motor, zirkuliert die Pumpe Hydraulikflüssigkeit durch das Lenkgetriebe. Dadurch wird der Kraftaufwand beim Lenken reduziert und eine leichtgängige, präzise Lenkunterstützung unter allen Fahrbedingungen gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 5

Die nach OEM-Spezifikationen gefertigte hydraulische Servolenkpumpe ist auf zuverlässige Druckversorgung, gleichmäßiges Lenkgefühl und lange Lebensdauer ausgelegt. Sie trägt maßgeblich zu präzisem Fahrverhalten, optimaler Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten und hohem Fahrkomfort bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt hydraulischen Druck für das Servolenkungssystem
• Lässt Servolenkungsflüssigkeit durch das Lenkgetriebe zirkulieren.
• Verringert den Lenkaufwand bei Abbiege- und Parkmanövern
• Bietet eine reibungslose und reaktionsschnelle Lenkunterstützung
• Unterstützt die Fahrdynamik und die Lenkpräzision.
• Gewährleistet gleichbleibende Lenkleistung bei allen Geschwindigkeiten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwergängige oder schwierige Lenkung
• Jammern, Stöhnen oder Quietschen beim Umdrehen
• Servolenkungsflüssigkeitsverlust, ungleichmäßige Lenkunterstützung
• Lenkradvibrationen während des Betriebs
• Schäumendes oder belüftetes Servolenkungsöl
• Schlechtes Lenkverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten
• Sichtbare Beschädigungen oder übermäßiger Verschleiß an der Pumpenbaugruppe

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den korrekten Hydraulikdruck und die Lenkunterstützung wieder her.
• Verbessert das Lenkverhalten und die Manövrierfähigkeit
• Verringert den Kraftaufwand des Fahrers bei niedrigen Geschwindigkeiten und beim Parken.
• Beseitigt lenkungsbedingte Geräusche, die durch Pumpenverschleiß verursacht werden.
• Hilft dabei, Schäden am Lenkgetriebe und an zugehörigen Bauteilen zu verhindern.
• Gewährleistet sichere Fahreigenschaften
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des hydraulischen Lenksystems
• Gewährleistet langfristige Lenkpräzision, Komfort und Fahrsicherheit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97034704907

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Linke Motorkühlventilatorbaugruppe mit Steuereinheit 600W.
Der linke Motorkühlerlüfter mit Steuereinheit (600 W) ist eine leistungsstarke Komponente in Erstausrüsterqualität, die für einen effizienten Luftstrom durch Kühler und Klimaanlagenkondensator sorgt. Dieser 600-W-Elektrolüfter wird links am Kühlmodul montiert und verfügt über eine integrierte Steuereinheit, die die Lüfterdrehzahl automatisch an Motortemperatur, Kühlbedarf und Klimaanlagenanforderungen anpasst.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>

Diagramm-Referenznummer 13

Die für einen kraftvollen Luftstrom und zuverlässiges Wärmemanagement entwickelte Baugruppe spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung stabiler Motorbetriebstemperaturen, verhindert Überhitzung und gewährleistet eine optimale Klimaanlagenleistung. Sie wird nach OEM-Standards gefertigt und bietet präzise Passform, zuverlässigen Betrieb und lange Lebensdauer.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für einen hohen Luftdurchsatz durch Kühler und Kondensator.
• Hilft bei der Regulierung der Motorkühlmitteltemperaturen
• Unterstützt die effiziente Leistung von Klimaanlagen.
• Die Lüfterdrehzahl wird über die integrierte Steuereinheit automatisch angepasst.
• Verhindert Überhitzung bei niedrigen Geschwindigkeiten, im Stadtverkehr und unter hoher Last.
• Unterstützt das gesamte Wärmemanagementsystem des Fahrzeugs.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorüberhitzung oder steigende Kühlmitteltemperaturen
• Der Lüfter schaltet sich bei Bedarf nicht ein.
• Der Lüfter läuft ununterbrochen.
• Verminderte Klimaanlagenleistung im Leerlauf oder bei niedrigen Drehzahlen
• Warnleuchten oder Fehlermeldungen des Kühlsystems
• Übermäßige Lüftergeräusche, Schleifgeräusche oder Vibrationen
• Intermittierender Betrieb des Kühlventilators
• Elektrische Fehler im Zusammenhang mit dem Lüftersteuerungsmodul

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den ordnungsgemäßen Luftstrom durch das Kühlsystem wieder her.
• Hilft dabei, Überhitzung und kostspielige Motorschäden zu vermeiden.
• Sorgt für stabile Motorbetriebstemperaturen
• Gewährleistet eine effektive Klimaanlagenleistung
• Stellt die automatische Lüfterdrehzahlregelung wieder her
• Verringert das Risiko von Fehlern im Kühlsystem und Warnmeldungen
• Unterstützt ein zuverlässiges Wärmemanagement unter allen Fahrbedingungen
• Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit, Effizienz und Leistung des Motors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB959455

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türspiegelglas konvex   Automatisch dimmbar, passend für Linkslenker
Original Porsche Außenspiegelglas (2x10), konvex und dimmbar, für Linkslenker-Modelle Porsche 982 Boxster und 982 Cayman. Dieses originale Porsche-Ersatzglas ist für den rechten Außenspiegel konzipiert und sorgt für klare Sicht nach rechts, originalgetreues Aussehen und korrekte Passform.

Passend für:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

Rechter Außenspiegel, konvex: OE-Teilenummer 982857522
098 / 284 / 256 / 257 / 260 / 261 / -553

CODES:
PR:098 = Linkslenkerversion
PR:284 = Rechtes Außenspiegelglas, konvex
PR:256 = Manuell einklappbare Außenspiegel mit automatischer Abblendfunktion
PR:257 = Manuell einklappbare Außenspiegel mit automatischer Abblendfunktion und Memory-Funktion
PR:260 = Elektrisch einklappbare Außenspiegel mit automatischer Abblendfunktion
PR:261 = Elektrisch einklappbare Außenspiegel mit automatischer Abblendfunktion und Memory-Funktion
PR:-553 = NICHT FÜR Kanada- und US-amerikanische Modelle


Die konvexe Glasform bietet ein breiteres Sichtfeld als flaches Spiegelglas, während die Dimmfunktion dazu beiträgt, die Blendung durch Scheinwerfer hinter dem Fahrzeug zu reduzieren, wenn der Spiegel in Fahrzeugen mit der entsprechenden Ausstattung angebracht ist.

Funktionen
• Stellt das Glas des rechten Außenspiegels wieder her.
• Bietet durch konvexes Glas ein breiteres Sichtfeld zur Seite und nach hinten.
• Hilft bei korrekter Einstellung, den toten Winkel zu verringern.
• Unterstützt die werkseitig installierte Abblend-/Automatikabblendfunktion des Spiegels, sofern vorhanden.
• Hilft, die Blendung durch nachfolgende Fahrzeuge bei Nacht zu reduzieren.
• Passt in das werkseitig eingebaute rechte Außenspiegelgehäuse
• Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild der Porsche-Außenspiegel.
• Ersetzt gesprungenes, zerkratztes, trübes, fleckiges oder defektes Spiegelglas
• Bietet Passform, Verarbeitung und Qualität in Erstausrüsterqualität von Porsche.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Das Glas von Außenspiegeln kann durch Stöße, Witterungseinflüsse oder Abnutzung beim Reinigen Risse bekommen, zerkratzen, trüb werden oder anderweitig beschädigt werden. Auch dimmbares Spiegelglas kann von innen beschädigt werden, was zu Flecken, dunklen Stellen, Flüssigkeitsflecken oder eingeschränkter Sicht führen kann. Der Austausch des beschädigten oder defekten Glases gegen ein originales, dimmbares, konvexes Porsche-Spiegelglas stellt die klare Sicht, die korrekte Funktion des Spiegels und die werkseitige Passgenauigkeit für den rechten Außenspiegel wieder her.

Wann ersetzen:
• Wenn das rechte Spiegelglas gesprungen oder zerbrochen ist
• Wenn das Glas zerkratzt, trüb oder verfärbt ist
• Wenn die automatische Dimmfunktion fehlgeschlagen ist
• Wenn der Spiegel dunkle Flecken, Verfärbungen oder Flüssigkeitsflecken aufweist
• Wenn die Sicht durch den Spiegel schlecht ist
• Nach einem Aufprallschaden am Außenspiegel
• Bei der Reparatur oder dem Austausch des Spiegelgehäuses
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Spiegelglas passt in die rechte Außenspiegelbaugruppe. Bei Linkslenkerfahrzeugen ist dies normalerweise der Beifahrerspiegel. Es wird in den Spiegelträger im Inneren des Außenspiegelgehäuses eingesetzt und, sofern vorhanden, an die entsprechenden Heizungs-/Abblendanschlüsse angeschlossen. Anwendungen / Einbau

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982857522C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türspiegelglas flach   Automatisch dimmbar, links für Linkslenker
Dieses originale Porsche-Ersatzspiegelglas ist für den linken Außenspiegel konzipiert und trägt dazu bei, die klare Sicht nach hinten, das werkseitige Spiegelbild und die korrekte OE-Passform wiederherzustellen.

Passend für:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

Linkes Außenspiegelglas, flach: OE-Teilenummer 982857521C
098 / 263 / 256 / 257 / 260 / 261

CODES:
PR:098 = Linkslenkerversion
PR:263 = Linkes Außenspiegelglas, FLACH
PR:256 = Manuell einklappbare Außenspiegel mit automatischer Abblendfunktion
PR:257 = Manuell einklappbare Außenspiegel mit automatischer Abblendfunktion und Memory-Funktion
PR:260 = Elektrisch einklappbare Außenspiegel mit automatischer Abblendfunktion
PR:261 = Elektrisch einklappbare Außenspiegel mit Memory-Funktion, automatischer Abblendfunktion und Speicherfunktion


Dieses originale Porsche-Außenspiegelglas für die linke Tür ist ein flaches, dimmbares OE-Spiegelglas für linksgelenkte Porsche 982 Boxster und 982 Cayman Modelle. Es stellt die klare Sicht zur Seite und nach hinten wieder her, unterstützt die werkseitige Abblendfunktion und bietet die korrekte Porsche-Passform und -Optik für die linke Außenspiegelbaugruppe.

Funktionen
• Stellt das Glas des linken Außenspiegels wieder her.
• Bietet klare Sicht nach hinten und zur Seite
• Gewährleistet die korrekte, flache Spiegelansicht auf der linken Seite bei Linkslenkerfahrzeugen
• Unterstützt die werkseitig installierte Abblend-/Automatikabblendfunktion des Spiegels, sofern vorhanden.
• Verbessert den Fahrkomfort durch Reduzierung der Blendwirkung von Scheinwerfern hinter dem Fahrzeug
• Passt in das werkseitig eingebaute Gehäuse des linken Außenspiegels
• Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild der Porsche-Außenspiegel.
• Ersetzt gesprungenes, zerkratztes, trübes, fleckiges oder defektes Spiegelglas
• Bietet Passform, Verarbeitung und Qualität in Erstausrüsterqualität von Porsche.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Außenspiegelgläser können durch Stöße, Witterungseinflüsse oder Abnutzung Risse bekommen, zerkratzen, trüb werden oder beschädigt werden. Auch dimmbare Spiegelgläser können von innen ausfallen und dunkle Flecken, Verfärbungen, Flüssigkeitsflecken oder eingeschränkte Sicht verursachen. Der Austausch beschädigter oder defekter Spiegelgläser gegen originale, flache und dimmbare Porsche-Außenspiegelgläser stellt die klare Sicht, die korrekte Spiegelfunktion und die werkseitige Passgenauigkeit wieder her.

Wann ersetzen
• Wenn das Glas des linken Außenspiegels gesprungen oder zerbrochen ist.
• Wenn das Glas zerkratzt, trüb oder verfärbt ist
• Wenn die automatische Dimmfunktion fehlgeschlagen ist
• Wenn der Spiegel dunkle Flecken, Verfärbungen oder Flüssigkeitsflecken aufweist
• Wenn die Sicht durch den Spiegel schlecht ist
• Nach einem Aufprallschaden am Außenspiegel
• Bei der Reparatur oder dem Austausch des Spiegelgehäuses
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Spiegelglas passt in die linke Außenspiegelbaugruppe. Bei Linkslenkerfahrzeugen ist dies normalerweise der Außenspiegel auf der Fahrerseite. Es wird in den Spiegelträger im Inneren des Außenspiegelgehäuses eingesetzt und, sofern vorhanden, an die entsprechenden Anschlüsse für die Spiegelabblendung angeschlossen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982857521C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rechter Motorkühlventilator mit Steuereinheit 600W.

Die Motorkühlventilatoreinheit mit Steuergerät ist eine komplette Komponente des Kühlsystems, die den Luftstrom durch Kühler und Kondensator reguliert, um optimale Motorbetriebstemperaturen zu gewährleisten. Diese Komponente wird als Ventilatoreinheit mit integriertem Steuergerät geliefert und passt den Betrieb des Kühlventilators automatisch an die Motortemperatur, den Klimaanlagenbedarf und die Fahrzeugbetriebsbedingungen an.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>

Diagramm-Referenznummer 14

Die Baugruppe spielt eine entscheidende Rolle bei der Vermeidung von Überhitzung, der Aufrechterhaltung der Kühlleistung und der Gewährleistung einer gleichbleibenden Motorleistung. Sie wird nach OEM-Qualitätsstandards gefertigt und ist auf zuverlässigen Betrieb, effizienten Luftstrom und nahtlose Integration in das Motormanagement- und Kühlsystem des Fahrzeugs ausgelegt.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für Luftzirkulation durch den Kühler und das Kühlsystem
• Hilft dabei, die Betriebstemperatur des Motors zu regulieren
• Unterstützt die Kühlung des Klimaanlagenkondensators
• Die Lüfterdrehzahl wird über die integrierte Steuereinheit automatisch angepasst.
• Verhindert Überhitzung im Leerlauf, im Verkehr und bei hoher Fahrlast.
• Unterstützt effiziente Motorleistung und Wärmemanagement

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorüberhitzung oder erhöhte Kühlmitteltemperaturen
• Der Lüfter läuft nicht, wenn er benötigt wird.
• Der Lüfter läuft ununterbrochen.
• Die Leistung der Klimaanlage ist reduziert, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten.
• Warnmeldungen oder Fehlercodes des Kühlsystems
• Ungewöhnliche Geräusche aus der Lüftermotorbaugruppe
• Intermittierender Lüfterbetrieb
• Elektrische Fehler im Zusammenhang mit dem Lüftersteuerungsmodul

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den ordnungsgemäßen Luftstrom und die Kühlleistung des Kühlers wieder her.
• Hilft dabei, eine Überhitzung des Motors und mögliche Motorschäden zu verhindern.
• Hält unter allen Fahrbedingungen optimale Betriebstemperaturen aufrecht.
• Unterstützt die effiziente Leistung von Klimaanlagen.
• Stellt die automatische Lüfterdrehzahlregelung wieder her
• Verringert das Risiko von Fehlercodes und Warnleuchten im Kühlsystem.
• Verbessert die Zuverlässigkeit des Motorwärmemanagementsystems
• Gewährleistet zuverlässige Kühlleistung und langfristigen Motorschutz

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB959455A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Außenspiegelglas konvex , rechts für Linkslenker
Dieses originale Porsche-Außenspiegelglas für die rechte Tür ist ein konvexes OE-Spiegelglas für Linkslenker-Modelle des Porsche 982 Boxster und 982 Cayman. Es stellt die klare Sicht zur Seite und nach hinten wieder her, bietet ein breiteres Sichtfeld und gewährleistet die originale Porsche-Passform für die rechte Außenspiegelbaugruppe. Ideal zum Ersetzen von beschädigtem, zerkratztem, trübem oder zerbrochenem Spiegelglas.

Passend für:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

Rechter Außenspiegel, konvex: OE-Teilenummer 982857522
098 / 284 / 254 / 255 / 258 / 259 / -553

CODES:
PR:098 = Linkslenkerversion
PR:284 = Rechtes Außenspiegelglas, konvex
PR:254 = Manuell einklappbare Außenspiegel
PR:255 = Manuell einklappbare Außenspiegel mit Memory-Funktion
PR:258 = Elektrisch einziehbare Spiegel
PR:259 = Elektrisch einziehbare Außenspiegel mit Memory-Funktion
PR:-553 = NICHT FÜR Kanada- und US-amerikanische Modelle


Die konvexe Glasform bietet ein breiteres Sichtfeld als flaches Spiegelglas und hilft dem Fahrer, mehr von der Fahrspur und dem umliegenden Verkehr auf der rechten Seite des Fahrzeugs zu sehen.

Funktionen
• Stellt das Glas des rechten Außenspiegels wieder her.
• Bietet ein breiteres Sichtfeld nach hinten und zur Seite.
• Verbessert die Sicht beim Spurwechsel oder Einparken.
• Hilft bei korrekter Einstellung, den toten Winkel zu verringern.
• Passt in das werkseitig eingebaute rechte Außenspiegelgehäuse
• Erhält das originale Erscheinungsbild der Porsche-Außenspiegel.
• Ersetzt gesprungenes, zerkratztes, trübes oder beschädigtes Spiegelglas
• Bietet Passform, Verarbeitung und Qualität in Erstausrüsterqualität von Porsche.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Außenspiegelgläser können durch Stöße, Witterungseinflüsse, Abnutzung durch Reinigung oder Alterung Risse bekommen, zerkratzen, sich verfärben oder beschädigt werden. Eine eingeschränkte Sicht kann das Fahrvertrauen und die Sicherheit beeinträchtigen, insbesondere beim Spurwechsel, Rangieren oder beim Beobachten des Verkehrs auf der Beifahrerseite. Der Austausch eines beschädigten Spiegelglases gegen ein originales Porsche-Ersatzteil (OE) mit konvexer Form stellt die korrekte Werkseinstellung und klare Sicht im rechten Außenspiegel wieder her.

Wann ersetzen
• Wenn das rechte Spiegelglas gesprungen oder zerbrochen ist
• Wenn das Glas zerkratzt, trüb oder verfärbt ist
• Wenn der Spiegel keine klare Sicht mehr bietet
• Nach einem Aufprallschaden am Außenspiegel
• Bei der Reparatur oder dem Austausch des Spiegelgehäuses
• Wenn die Originalscheibe locker ist oder nicht richtig eingesetzt wurde
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Spiegelglas passt in die rechte Außenspiegelbaugruppe. Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung ist dies normalerweise der Beifahrerspiegel. Es wird in den Spiegelträger im Inneren des Außenspiegelgehäuses eingesetzt und ersetzt ausschließlich das Original-Spiegelglas.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982857522

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Außenspiegelglas flach , links für Linkslenker
Dieses originale Porsche-Außenspiegelglas für die linke Seite ist ein OE-Flachspiegelglas für linksgelenkte Porsche 982 Boxster und 982 Cayman Modelle. Es stellt klare Sicht, das originale Erscheinungsbild und die ursprüngliche Porsche-Passform für die linke Außenspiegelbaugruppe wieder her. Ideal zum Ersetzen von beschädigtem, zerkratztem, trübem oder zerbrochenem Spiegelglas.

Passend für:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 982 Cayman GT4 2019>>

Linkes Außenspiegelglas, flach: OE-Referenz-Teilenummer 982857521
098 / 263 / 254 / 255 / 258 / 259

CODES:
PR:098 = Linkslenkerversion
PR:263 = Linkes Außenspiegelglas, FLACH
PR:254 = Manuell einklappbare Außenspiegel
PR:255 = Manuell einklappbare Außenspiegel mit Memory-Funktion
PR:258 = Elektrisch einziehbare Spiegel
PR:259 = Elektrisch einziehbare Außenspiegel mit Memory-Funktion


Dieses Spiegelglas passt in die linke Außenspiegelbaugruppe. Bei Fahrzeugen mit Linkslenkung ist dies normalerweise der Außenspiegel auf der Fahrerseite. Es wird in den Spiegelträger im Inneren des Außenspiegelgehäuses eingesetzt und ersetzt ausschließlich das Originalglas.

Funktionen
• Stellt das Glas des linken Außenspiegels wieder her.
• Bietet klare Sicht nach hinten und zur Seite
• Erhält das korrekte, originale Erscheinungsbild der Porsche-Spiegel.
• Passt in das werkseitig eingebaute Gehäuse des linken Außenspiegels
• Unterstützt sicheres Fahren, Spurwechsel, Parken und Rangieren
• Ersetzt gesprungenes, zerkratztes, verblasstes oder beschädigtes Spiegelglas
• Bietet Passform, Verarbeitung und Qualität in Erstausrüsterqualität von Porsche.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Das Glas von Außenspiegeln kann durch Stöße, Witterungseinflüsse, Abnutzung durch Reinigung oder Alterung Risse, Kratzer, Verfärbungen oder Beschädigungen bekommen. Eine eingeschränkte Sicht im Spiegel kann die Fahrsicherheit beeinträchtigen, insbesondere beim Spurwechsel, Einparken oder beim Beobachten des umliegenden Verkehrs. Der Austausch des beschädigten Glases gegen ein Original-Porsche-Spiegelglas (OE) stellt die korrekte Passform und klare Sicht im linken Außenspiegel wieder her.

Wann ersetzen
• Wenn das Glas des linken Außenspiegels gesprungen oder zerbrochen ist.
• Wenn das Glas zerkratzt, trüb oder verfärbt ist
• Wenn der Spiegel keine klare Sicht mehr bietet
• Nach einem Aufprallschaden am Außenspiegel
• Bei der Reparatur oder dem Austausch des Spiegelgehäuses
• Wenn die Originalscheibe locker ist oder nicht richtig eingesetzt wurde
• Bei der Restaurierung des Fahrzeugs mit korrekten Porsche-Originalteilen.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982857521

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Außenspiegelglas (konvex) , automatisch abblendend, rechts für Linkslenker
Dieses Original Porsche Außenspiegelglas ist für den rechten Außenspiegel konzipiert. Es handelt sich um ein konvexes Spiegelglas, das im Vergleich zu einem flachen Spiegelglas ein breiteres Sichtfeld bietet.

Passend für:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016

Rechter Außenspiegel, konvex: OE-Teilenummer 97073103806
098 / 284 / 260 / 261

CODES:
PR:098 = Linkslenkerversion
PR:284 = Rechtes Außenspiegelglas, konvex
PR:260 = Elektrisch einklappbare Außenspiegel mit automatischer Abblendfunktion
PR:261 = Elektrisch einklappbare Außenspiegel mit automatischer Abblendfunktion und Memory-Funktion

Diagramm-Referenznummer 12

Das Spiegelglas des rechten Außenspiegels bietet ein breiteres Sichtfeld nach hinten und hilft dem Fahrer, den Verkehr, den toten Winkel und die Fahrzeugseite besser im Blick zu behalten. Die Abblendfunktion reduziert die Blendung durch Scheinwerfer von hinten und verbessert so Komfort und Sicht bei Nachtfahrten.

Funktionen
• Stellt das Glas des rechten Außenspiegels wieder her.
• Bietet durch konvexes Glas ein breiteres Sichtfeld nach hinten.
• Hilft bei korrekter Einstellung, tote Winkel zu reduzieren.
• Unterstützt die werkseitig verbaute automatische Abblendfunktion des Innenspiegels, sofern vorhanden.
• Verbessert die Sicht nach hinten und zur Seite beim Fahren, Spurwechseln und Parken.
• Erhält die originale Passform der Porsche-Spiegelgehäuse
• Ersetzt gesprungenes, fleckiges, abgelöstes oder defektes Spiegelglas
• Bietet Porsche-Qualität, Passform und Optik in Erstausrüsterqualität.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Außenspiegelglas kann mit der Zeit Risse bekommen, zerkratzen, sich verfärben oder ablösen. Bei abblendbaren Spiegelgläsern kann auch die automatische Abblendschicht ausfallen, was zu Flecken, dunklen Stellen oder eingeschränkter Sicht führt. Beschädigtes oder trübes Spiegelglas reduziert die Sicht nach hinten und kann das Vertrauen und die Sicherheit des Fahrers beeinträchtigen. Der Austausch gegen ein originales, abblendbares, konvexes Porsche-Außenspiegelglas stellt das korrekte Sichtfeld, das Erscheinungsbild und die werkseitige Spiegelfunktion wieder her.

Wann ersetzen
• Wenn das rechte Spiegelglas gesprungen, zerbrochen oder zerkratzt ist
• Wenn das Glas trüb, fleckig oder delaminiert ist
• Wenn die automatische Dimmfunktion nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert
• Wenn die Sicht durch den Spiegel schlecht ist
• Nach einem Aufprallschaden am Außenspiegel
• Bei der Reparatur oder dem Austausch des Spiegelgehäuses
• Bei der Wiederherstellung des Fahrzeugs gemäß den ursprünglichen Porsche-Spezifikationen.

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Spiegelglas passt in die rechte Außenspiegelbaugruppe. Bei Linkslenkerfahrzeugen ist dies üblicherweise das Spiegelglas auf der Beifahrerseite. Es wird in den Spiegelträger im Inneren des Außenspiegelgehäuses eingeklipst und gegebenenfalls mit den entsprechenden Anschlüssen für Spiegelheizung und -abblendung verbunden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97073103806

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölkühler-Steuer- und Regeleinheit
Diese Original Porsche Ölkühler-Steuer- und Regeleinheit – auch als Steuerventil, Kühlmittelsteuerventil, Ölkühler-Thermostat oder Steuer- und Regeleinheit bezeichnet – ist Teil des Motorkühl-/Ölkühlsystems und trägt dazu bei, den Kühlmittelfluss durch den Ölkühlerkreislauf zu regulieren, um die korrekte Betriebstemperatur zu gewährleisten.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
* Motorkennung: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC

Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 208
* Motorkennung: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC

Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011 - 2016
* Motorcode: CRCC, CRCB, CWJA

Diagramm-Referenznummer 19

Dieses Bauteil ist im Motorkühlkreislauf/Ölkühlerkreislauf verbaut. Es dient als Regelventil für den Kühlmittelstrom des Ölkühlers und trägt zur Temperaturregulierung zwischen Motorkühlkreislauf und Motorölkühler bei.

Funktionen
• Regelt den Kühlmittelfluss durch den Ölkühlerkreislauf
• Hilft dabei, die Motoröltemperatur während des Betriebs zu regulieren
• Unterstützt das korrekte Wärmemanagement des Motors und des Ölkühlsystems
• Hilft dem Motor, die richtige Betriebstemperatur zu erreichen und aufrechtzuerhalten
• Unterstützt die effiziente Kühlung unter Last und bei höheren Fahrtemperaturen
• Gewährleistet einen werkseitig korrekten Betrieb des Steuerventils.
• Trägt zur Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des originalen Porsche-Kühlsystems bei.

Die Ölkühler-Regeleinheit ist ständigen Temperaturschwankungen, Kühlmitteldurchfluss und Druckänderungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Ventil oder der Thermostatmechanismus klemmen, undicht werden, intern ausfallen oder den Durchfluss nicht mehr korrekt regeln. Eine defekte Einheit kann die Öltemperaturregelung, die Kühlleistung oder das Warmlaufverhalten des Motors beeinträchtigen. Der Austausch gegen eine Original-Porsche-Regeleinheit stellt die korrekte Regelung des Kühlsystems wieder her und schützt den Motor, indem das optimale Öl- und Kühlmitteltemperaturverhältnis aufrechterhalten wird.

Wann ersetzen
• Wenn das Ölkühler-Steuerventil undicht ist
• Wenn Fehlercodes oder Symptome im Zusammenhang mit der Kühlmittel-/Öltemperaturregelung vorliegen
• Wenn die Motoröltemperatur instabil oder höher als erwartet ist
• Wenn der Motor nur langsam warm wird oder die Kühlungsregelung mangelhaft ist

• Bei Reparaturen am Ölkühler, Kühlmittelthermostat oder Kühlsystem
• Wenn das Originalteil Risse, Beschädigungen oder einen Defekt aufweist
• Beim Ersetzen älterer, nicht mehr unterstützter Versionen der Komponente.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810673704

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Wassertemperatursensor.

Der Wassertemperatursensor ist ein Original-OEM-Sensor für das Motormanagement, der die Temperatur des Motorkühlmittels im Kühlsystem überwacht. Der Sensor misst kontinuierlich die Kühlmitteltemperatur und sendet diese Information an das Motorsteuergerät (ECU) und gegebenenfalls an die Temperaturanzeige im Armaturenbrett.

Passend für:

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 50

Diese Daten sind entscheidend für die Steuerung der Kraftstoffeinspritzung, des Zündzeitpunkts, der Kaltstartanreicherung, des Kühlerlüfterbetriebs und des gesamten Motortemperaturmanagements. Der nach OEM-Spezifikationen gefertigte Sensor ist für präzise Temperaturmessungen, zuverlässige Signalübertragung und lange Lebensdauer auch unter anspruchsvollen Motorbedingungen ausgelegt.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Misst die Motorkühlmitteltemperatur in Echtzeit
• Sendet Temperaturdaten an das Motorsteuergerät (ECU).
• Hilft bei der Regulierung der Kraftstoffeinspritzung und des Zündzeitpunkts.
• Unterstützt Kaltstart- und Warmlaufphasen des Motors
• Steuert die Aktivierung des Kühlerlüfters und den Betrieb des Kühlsystems.
• Überwacht die Betriebstemperatur des Motors, um eine Überhitzung zu verhindern.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Misst die Motorkühlmitteltemperatur in Echtzeit
• Sendet Temperaturdaten an das Motorsteuergerät (ECU).
• Hilft bei der Regulierung der Kraftstoffeinspritzung und des Zündzeitpunkts.
• Unterstützt Kaltstart- und Warmlaufphasen des Motors
• Steuert die Aktivierung des Kühlerlüfters und den Betrieb des Kühlsystems.
• Überwacht die Betriebstemperatur des Motors, um eine Überhitzung zu verhindern.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die genaue Kühlmitteltemperaturüberwachung wieder her.
• Gewährleistet ordnungsgemäßes Kraftstoff- und Zündmanagement
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Kühlerlüfters
• Hilft dabei, Überhitzung und potenzielle Motorschäden zu verhindern.
• Verbessert Kraftstoffverbrauch und Emissionswerte
• Gewährleistet einen reibungslosen Kaltstart und Warmlauf
• Verringert die Wahrscheinlichkeit von Fehlern im Motormanagement
• Gewährleistet, dass das Steuergerät genaue Temperaturdaten für eine optimale Motorleistung erhält.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92860612600

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Wasserkühlmittelleitung
Dies ist ein Original Porsche Kühlwasserrohr, auch als Wassereinlassrohr, Motorkühlmittelrohr, Kühlmittelschlauch oder Kühlwasserschlauch bezeichnet - es wurde für die Porsche Cayenne 958 / 92A Plattform entwickelt und wird im Motorkühlsystem ausgewählter 3,6L Benzin- und 3,0L Dieselmodelle verwendet.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2011 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018

Diagramm-Referenznummer 26

Dieses Rohr gehört zum Motorkühlsystem des Porsche Cayenne 958. Es ist Teil der Wasserzulauf-/Kühlmittelleitungsbaugruppe und leitet das Kühlmittel durch den Kühlkreislauf im Motorraum. Je nach Motorversion und -ausstattung kann es in Porsche-Schaltplänen unter den Abschnitten Kühlmittelrohr, Wasserkühlung, Kühlmittelbehälter oder Wasserzulaufrohr aufgeführt sein.

Es trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Kühlmittelführung bei, unterstützt die Kühlleistung des Motors und eignet sich ideal zum Austausch von undichten, beschädigten oder alternden Kühlmittelleitungen bei Reparaturen am Kühlsystem.

Funktionen
• Leitet Motorkühlmittel durch das Kühlsystem
• Gewährleistet einen werkseitig korrekten Kühlmittelrohranschluss
• Hilft dabei, den korrekten Kühlmittelfluss zwischen den Komponenten des Kühlsystems aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt die Motortemperaturregelung und die Kühlleistung
• Hilft bei Verwendung korrekter Dichtungen und Anschlüsse, Kühlmittellecks zu verhindern.
• Erhält die originale Porsche-Passform und Schlauch-/Rohrführung.
• Geeignet als Ersatzteil bei Reparaturen am Kühlsystem, Arbeiten an der Wasserpumpe oder Wartungsarbeiten an der Motorkühlung.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kühlmittelleitungen sind Temperaturschwankungen, Motorvibrationen, Kühlmitteldruck und Alterungsprozessen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Leitungen spröde werden, Risse bekommen, korrodieren, verstopfen oder an den Verbindungsstellen undicht werden. Eine beschädigte Kühlmittelleitung kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Kühlleistung und potenzieller Überhitzung führen. Der Austausch gegen eine Original-Porsche-Kühlmittelleitung (OE) stellt die ursprüngliche Anordnung des Kühlsystems, den korrekten Sitz und eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation wieder her.

Wann ersetzen
• Wenn Kühlmittel aus der Leitung oder den Verbindungsstellen austritt
• Wenn das Rohr rissig, spröde, beschädigt oder korrodiert ist
• Bei Reparaturen am Kühlsystem oder beim Austausch von Kühlwasserschläuchen
• Beim Austausch zugehöriger Bauteile wie der Wasserpumpe, des Thermostats oder der Anschlüsse des Kühlmittelbehälters
• Wenn das Kühlsystem Druck verliert
• Wenn der Motor Anzeichen einer durch Kühlmittelverlust verursachten Überhitzung aufweist
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung von Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810631110

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Nockenwellenpositionssensor.

Der Nockenwellenpositionssensor ist ein Original-OEM-Sensor für das Motormanagement, der die präzise Position und Drehzahl der Nockenwelle überwacht. In Verbindung mit dem Kurbelwellenpositionssensor liefert er dem Motorsteuergerät (ECU) wichtige Informationen zur Zündzeitpunktsteuerung und ermöglicht so die genaue Regelung von Kraftstoffeinspritzung, Zündzeitpunkt, variabler Ventilsteuerung und der gesamten Motorleistung.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21

Diagramm-Referenznummer 30

Der nach OEM-Spezifikationen gefertigte Sensor ist für präzise Signalübertragung, zuverlässigen Betrieb und Langlebigkeit unter anspruchsvollen Motorbedingungen ausgelegt. Er trägt maßgeblich zu effizienter Verbrennung, ruhigem Motorlauf, optimalem Kraftstoffverbrauch und Einhaltung der Emissionsvorschriften bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht die Nockenwellenposition und den Drehzeitpunkt.
• Liefert Echtzeit-Zeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU).
• Unterstützt präzise Kraftstoffeinspritzsequenzierung
• Hilft bei der Steuerung des Zündzeitpunkts und variabler Ventilsteuerungssysteme
• Optimiert Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionen
• Funktioniert zusammen mit dem Kurbelwellenpositionssensor, um die Motorsynchronisation aufrechtzuerhalten

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Motoraussetzer oder unruhiger Lauf
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors
• Längeres Anlassen vor dem Starten
• Schlechte Beschleunigung und reduzierte Motorleistung
• Motorruckeln oder Abwürgen
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Im Steuergerät gespeicherte Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Nockenwellenpositionssensor

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt präzise Nockenwellen-Steuerzeiten wieder her
• Verbessert das Startverhalten des Motors und die Fahrbarkeit
• Gewährleistet korrekte Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkte.
• Unterstützt die Funktionalität des variablen Ventilsteuerungssystems.
• Verbessert Kraftstoffeffizienz und Emissionswerte
• Verringert das Risiko von Motorabwürgen und Motormanagementfehlern
• Sorgt für einen reibungslosen Motorlauf und optimale Leistung
• Schützt den Motor vor leistungsbedingten Problemen im Zusammenhang mit der Motorsteuerung und vor unnötigem Verschleiß.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A7907601

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Kabelbaum für Zusatzscheinwerfer Nebelscheinwerfer
Dieser originale Porsche Nebelscheinwerfer-Kabelbaum, auch als Nebelscheinwerfer-Zusatzscheinwerfer-Kabelbaum oder Frontnebellampen-Kabelbaum bezeichnet, dient zum Anschluss des Frontnebelscheinwerfer-/Zusatzscheinwerfer-Stromkreises und trägt dazu bei, den korrekten elektrischen Anschluss der Nebelscheinwerfer nach Werksvorgaben zu gewährleisten.

Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986

Diagramm-Referenznummer 2

Dieser Kabelbaum dient dazu, den Nebelscheinwerferstromkreis mit den entsprechenden Verdrahtungspunkten zu verbinden, einschließlich Sicherungskasten, Relaissockel, Schalter, Masseanschluss und gegebenenfalls linker/rechter Nebelscheinwerfer.

Funktionen:
• Bietet den Kabelanschluss für die Nebelscheinwerfer / Zusatzscheinwerfer
• Verbindet den Nebelscheinwerferstromkreis mit dem Bordnetz des Fahrzeugs
• Unterstützt den korrekten Betrieb der Nebelscheinwerfer über den Schalter im Armaturenbrett
• Bietet Verkabelungswege zu den linken und rechten Nebelscheinwerfern
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer sicheren und zuverlässigen Beleuchtungsleistung bei
• Stellt die werkseitige Verkabelung für klassische Porsche 911 Modelle wieder her
• Hilft beim Ersetzen beschädigter, fehlender, veränderter oder veralteter Nebelscheinwerferverkabelung.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die originale Nebelscheinwerferverkabelung kann nach jahrzehntelangem Gebrauch spröde, rissig, korrodiert oder beschädigt werden. Auch frühere Reparaturen oder Umbauten können die Zuverlässigkeit des Nebelscheinwerferstromkreises beeinträchtigen oder ihn nicht mehr originalgetreu machen. Ein mangelhafter Kabelbaum kann zu zeitweiligem Ausfall der Nebelscheinwerfer, durchgebrannten Sicherungen, schlechter Erdung oder sogar zum kompletten Ausfall der Beleuchtung führen. Der Austausch des Kabelbaums gegen einen originalen Porsche-Nebelscheinwerferkabelbaum (OE) stellt die korrekte elektrische Verkabelung, sichere Verbindungen und die ursprüngliche Funktion der Beleuchtung wieder her.

Wann ersetzen
• Dieser Abschnitt ist hilfreich, wenn die Nebelscheinwerfer vorne nicht ordnungsgemäß funktionieren.
• Wenn die Verkabelung der Nebelscheinwerfer beschädigt, spröde, durchtrennt oder unvollständig ist
• Bei der Installation oder Restaurierung von Nebelscheinwerfern
• Beim Austausch von Nebelscheinwerfern oder Beleuchtungskomponenten
• Falls frühere Verkabelungsreparaturen fehlerhaft oder nicht original sind.
• Im Zuge der Restaurierung der Elektrik eines klassischen Porsche 911
• Bei zeitweiligen Beleuchtungsausfällen, schlechten Verbindungen oder Problemen mit der Sicherung.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser Kabelbaum wird in die vordere Beleuchtungs-/Elektrikanlage des Fahrzeugs eingebaut. Er ist mit dem Nebelscheinwerfer-/Zusatzscheinwerferkreis verbunden und stellt die Verbindung der Nebelscheinwerfer zur Stromversorgung sowie zum Schalt- und Relais-/Sicherungssystem her.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91161202703

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Kabelbaum für das Relais der Heckscheibenheizung
Dieser Original-Porsche-Kabelbaum wird für den Relaiskreis der Heckscheibenheizung/Heckscheibenentfeuchtung verwendet und dient dem Anschluss des Relaissystems, das die beheizbare Heckscheibe mit Strom versorgt.

Passend für:
Porsche 911 1971 - 1973

Dieser Kabelbaum für das Heckscheibenheizungsrelais, auch als Heckscheibenheizungsrelais oder Kabelbaum für die Heckscheibenheizung bezeichnet, wird im elektrischen System des einstufigen Heckscheibenheizungskreises früher Porsche 911-Modelle verwendet. Der Kabelbaum stellt die korrekte werkseitige Verdrahtung für das Heckscheibenheizungsrelais-System bereit.

Dieser Kabelbaum wird in die Fahrzeugelektrik integriert und an den Relaiskreis für Heckscheibenheizung/Heckscheibenentfeuchtung angeschlossen. Er gehört zur Verkabelung des Heckscheibenheizungsrelais und wird in die Relais-/Sicherungsbelegung früher Porsche 911-Modelle integriert.

Der Kabelbaum des Heckscheibenheizungsrelais kann im Laufe der Jahrzehnte spröde werden, beschädigt, korrodiert oder verändert worden sein. Fehlerhafte Verkabelung, lose Anschlüsse oder unsachgemäße Reparaturen können die korrekte Funktion der Heckscheibenheizung beeinträchtigen. Der Austausch des Kabelbaums gegen einen originalen Porsche-Kabelbaum (OE) stellt die korrekte Werksverbindung wieder her und gewährleistet die zuverlässige Funktion der Heckscheibenheizung. Dies ist besonders bei der Restaurierung klassischer Porsche 911, bei elektrischen Reparaturen oder bei der Überholung des Kabelbaums sinnvoll.

Wann ersetzen:
• Wenn die Heckscheibenheizung/-entfeuchtung nicht ordnungsgemäß funktioniert
• Wenn die Relaisverdrahtung beschädigt, spröde, durchtrennt oder unvollständig ist
• Während der Instandsetzung der Heckscheibenheizung
• Beim Austausch oder Wiedereinbau des Heckscheibenheizungsrelais
• Falls frühere Verkabelungsreparaturen fehlerhaft oder nicht original sind.
• Bei der Restaurierung von Karosserie, Innenraum oder Kabelbaum
• Bei der Rückführung des Fahrzeugs auf die werkseitige OE-Verkabelungsspezifikation.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91161205400

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Rückschlagventil für Scheibenwaschanlage (L-Form)
Dies ist ein originales Porsche-Rückschlagventil/L-förmiges Waschwasserventil für die Scheibenwaschanlage. Es ist als kleines Inline-Ventil im Waschwasserschlauchkreislauf verbaut. Die L-Form ermöglicht eine saubere Verlegung des Waschwasserschlauchs bei gleichzeitiger Gewährleistung der korrekten Waschwasserflussrichtung.
Einzeln erhältlich, die benötigte Menge hängt vom Modell und der Anordnung der Waschmaschine ab.

Passend für:
Porsche 911 1981 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 968 >> 1993
Porsche 924 1977 - 1988
Porsche 928 1978 - 1986
Porsche 944 1983 - 1991

Diagramm-Referenznummer 29

Dieses Ventil wird in das Schlauchsystem der Scheibenwaschanlage eingebaut, zwischen der Zufuhr der Waschflüssigkeit und den Scheibenwaschdüsen. Es dient als Rückschlagventil/Anschlussstück in der Leitungsführung der Frontwaschanlage und trägt zur korrekten Flüssigkeitsrichtung und Schlauchführung bei.

Das Rückschlagventil der Scheibenwaschanlage kann mit der Zeit verstopfen, spröde werden, Risse bekommen oder innerlich verschleißen. Bei einem Defekt reagieren die Scheibenwaschdüsen möglicherweise verzögert, sprühen schwach, es kann zu einem Rückfluss der Waschflüssigkeit durch die Leitung kommen oder die Waschflüssigkeit wird nicht mehr ordnungsgemäß zugeführt. Der Austausch des Ventils gegen ein originales Porsche-Rückschlagventil in L-Form stellt den korrekten Durchfluss der Waschflüssigkeit wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion der Scheibenwaschanlage. Dies ist besonders wichtig für sichere Sicht bei schlechten Wetter- oder Straßenverhältnissen.

Wann ersetzen:
• Wenn die Scheibenwaschdüsen nach der Aktivierung verzögert sprühen
• Wenn der Scheibenwaschflüssigkeitsdruck schwach oder ungleichmäßig ist
• Wenn Flüssigkeit aus den Scheibenwaschleitungen zurückfließt
• Wenn das Originalventil rissig, spröde oder undicht ist
• Wenn der Anschluss des Scheibenwaschschlauchs locker oder beschädigt ist
• Bei Reparaturen an Waschmaschinenschläuchen, Waschmaschinendüsen oder Waschmaschinenpumpen
• Bei der Wiederherstellung der Scheibenwaschanlage gemäß OE-Spezifikation.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477955481

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Kraftstoffdrucksensor.

Der Kraftstoffdrucksensor ist ein Original-Porsche-Motormanagementbauteil zur Überwachung des Kraftstoffdrucks im Kraftstoffsystem des Fahrzeugs. Durch die kontinuierliche Messung des Kraftstoffdrucks und die Übertragung von Echtzeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU) trägt der Sensor dazu bei, dass dem Motor die korrekte Kraftstoffmenge für optimale Verbrennung, Leistung, Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle zugeführt wird.

Passend für:

• Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15

Diagramm-Referenznummer 8

Der nach Porsches exakten Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdrucksensor ist für präzise Druckmessung, schnelle Reaktionszeiten und zuverlässigen Betrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen im Kraftstoffsystem ausgelegt. Er spielt eine entscheidende Rolle für die Effizienz des Kraftstoffsystems und unterstützt die präzise Kraftstoffdosierung durch das Motormanagementsystem.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht den Kraftstoffdruck im Kraftstoffsystem,
• sendet Echtzeit-Druckdaten an das Steuergerät und
• trägt zur Regulierung der Kraftstoffzufuhr und Einspritzleistung bei.
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und einen reibungslosen Motorbetrieb,
• gewährleistet einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und die Einhaltung der Emissionsnormen.
• Schützt die Komponenten des Kraftstoffsystems vor fehlerhaften Druckverhältnissen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
• Motorruckeln beim Beschleunigen
• Hoher Kraftstoffverbrauch, unruhiger Leerlauf oder Motoraussetzer
• Verlust der Motorleistung oder -kraft
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffdruck
• Motor schaltet in schweren Fällen in den Notlaufmodus

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die genaue Kraftstoffdrucküberwachung wieder her.
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr und Einspritzsteuerung
• Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Hilft dabei, Kraftstoffeffizienz und Emissionsnormen einzuhalten
• Verhindert unnötige Belastung der Kraftstoffsystemkomponenten
• Verringert das Risiko von kraftstoffbedingten Motormanagementfehlern
• Unterstützt einen reibungslosen und zuverlässigen Motorbetrieb
• Gewährleistet die Kommunikation zwischen Kraftstoffsystem und Steuergerät für optimale Leistung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91860623100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern