OE Match

O-Ring-Dichtung für Verbindungsmuffe am Wasserpumpengehäuse , 28,00 x 4,50 mm
Dieser O-Ring in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist ein Ersatzdichtring für die Verbindung zwischen Wasserpumpengehäuse und Kühlmittelleitung bei Porsche 996- und 997-Modellen. Er ist so konstruiert, dass er den Abmessungen der Originaldichtung entspricht und einen sicheren, leckagefreien Sitz im Motorkühlsystem gewährleistet.
Einzeln erhältlich, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagramm-Referenznummer 18

Der O-Ring sorgt für eine dichte Abdichtung zwischen Kühlmittelrohr/Verbindungsmuffe und Wasserpumpengehäuse. Er verhindert das Austreten von Kühlmittel an der Verbindungsstelle und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Drucks und Durchflusses im Kühlsystem bei.

Funktionen:
• Dichtet die Kühlmittelrohrverbindung am Wasserpumpengehäuse ab
• Hilft dabei, Kühlmittellecks an der Verbindung zu verhindern.
• Hält den Druck im Kühlsystem aufrecht
• Unterstützt den korrekten Kühlmittelfluss um den Motor
• Hilft, den Motor vor Kühlmittelverlust und Überhitzung zu schützen
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für den originalen Dichtring
• Geeignet für den Einsatz bei Wartungsarbeiten an Wasserpumpen, Kühlmittelleitungen oder Verbindungsmuffen.

Die O-Ringe der Kühlmittelleitung sind Hitze, Druck, Kühlmittelzusätzen und wiederholten Motortemperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung aushärten, sich abflachen, reißen, aufquellen oder ihre Elastizität verlieren, was zu Kühlmittellecks am Wasserpumpengehäuse führen kann. Der Austausch des O-Rings stellt eine zuverlässige Abdichtung wieder her und wird immer dann empfohlen, wenn die angeschlossene Kühlmittelleitung oder die Verbindungsmuffe demontiert wird.

Wann ersetzen
• Kühlmittel tritt an der Verbindung des Wasserpumpengehäuses aus.
• Der O-Ring ist abgeflacht, spröde, rissig, aufgequollen oder beschädigt.
• Das Kühlmittelrohr, die Verbindungsmuffe oder das Wasserpumpengehäuse wurde entfernt.
• Um die Verbindung herum sind sichtbare Kühlmittelrückstände oder Verfärbungen vorhanden.
• Das Kühlsystem wird repariert oder einer Druckprüfung unterzogen.
• Die Originaldichtung sitzt nicht mehr richtig.
• Als vorbeugende Wartungsmaßnahme beim Austausch der Wasserpumpe oder der Kühlmittelleitung

Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring wird im Motorkühlsystem im Bereich des Wasserpumpengehäuses montiert. In der Abbildung ist er als Position 18 dargestellt und dichtet die Verbindung zwischen Kühlmittelrohr und Verbindungsmuffe ab. Zusammen mit den angrenzenden Kühlmittelrohrverschraubungen und Dichtungselementen sorgt er für eine leckagefreie Verbindung am Wasserpumpengehäuse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970741140

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Zylinderkopfschraube, M6 x 10
Diese OE-Match-Zylinderkopfschraube ist eine M6 x 10 Befestigungsschraube, die bei Porsche 911 Turbo-Modellen zur Befestigung von Abgasleitungen des Turboladers verwendet wird. Sie dient als werkseitige Befestigungsschraube im Bereich der Turboladerleitungen, einschließlich der Befestigungspunkte für Wasser-, Öl-, Druck- und Saugleitung.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 997 Turbo 2007 - 2013
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 992 Turbo 2020 - 2025

Diagramm-Referenznummer 16 – für 997er Modelle
Diagramm-Referenznummer 8 – für 991er Modelle
Diagramm-Referenznummer 12 - für 992 Modelle

Diese Schraube kann je nach Modell, Baujahr und Motorisierung an verschiedenen Stellen verwendet werden. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung immer die Teilenummer, die Position in der Abbildung und die Fahrzeugkompatibilität.

Diese Schraube dient zur Befestigung kleiner, aber wichtiger Turboladerleitungen und -halterungen. Sie trägt dazu bei, dass die Anschlüsse für Turboladerkühlung, Öl, Druck- oder Saugleitungen korrekt und stabil montiert sind und verhindert unerwünschte Bewegungen durch Motorvibrationen, Temperaturschwankungen und den Turboladerbetrieb.

Es kann verwendet werden mit:
• Befestigungen der Turbolader-Wasserleitung
• Befestigungen der Turbolader-Druckleitung
• Befestigungen der Turbolader-Saugleitung
• Befestigungspunkte für Öl-/Kühlmittelleitungen des Turboladers
• Zugehörige Montageteile für den Abgasturbolader

Die genaue Position kann je nach Modell, Motortyp und Turboladeranordnung variieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAF008313

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Verstärktes und kalibriertes PADM-Sensor-Upgrade
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie die ordnungsgemäße Funktion Ihres Porsche Active Drivetrain Mount (PADM)-Systems mit diesem verstärkten und OEM-kalibrierten PADM-Sensor-Upgrade wieder her, das speziell zur Behebung häufiger PADM-Warnfehler und zur Verbesserung der Langzeitzuverlässigkeit bei Porsche 997.2 Turbo- und GT3-Modellen entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13      

Dieser verbesserte PADM-Sensor ist als direkter Plug-and-Play-Ersatz konzipiert und verfügt über einen mechanisch verstifteten internen Chip, ein CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse sowie eine Kalibrierung auf OEM-Niveau, um im Vergleich zu den üblicherweise störungsanfälligen Originalsensoren eine überlegene Haltbarkeit und präzise Sensorreaktion zu gewährleisten.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Sensoren, die auf Klebeverbindungen angewiesen sind, verwendet diese verbesserte Konstruktion eine mechanisch fixierte Chipstruktur für deutlich höhere Beständigkeit gegenüber Vibrationen, Hitze und Druck. Das CNC-gefräste Aluminiumgehäuse trägt zusätzlich zur Langlebigkeit unter den anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum und bei sportlicher Fahrweise bei.

Umfassende Tests in verschiedenen Porsche-Anwendungen gewährleisten eine Signalgenauigkeit auf OEM-Niveau und einen reibungslosen Systembetrieb ohne Codierung, Softwarekalibrierung oder zusätzliche Programmierung.

Dieser verbesserte PADM-Sensor wurde speziell entwickelt, um häufige Porsche PADM-Fehler zu beheben, darunter Warnleuchten, Probleme mit der Antriebsstrangaufhängung, instabile Fahreigenschaften und sensorbezogene Diagnosefehlercodes.

Ideal für Besitzer von Porsche 997.2 Turbo und GT3, die PADM-Warnmeldungen, unruhigen Leerlauf, Vibrationen im Antriebsstrang oder wiederkehrende Sensorfehler haben.

Hauptmerkmale

• Verstärktes und kalibriertes PADM-Sensor-Upgrade
• Direkte Plug-and-Play-Installation
• Keine Programmierkenntnisse erforderlich
• Mechanisch fixierte interne Chipkonstruktion
• Keine interne Befestigung mittels Klebstoffen
• CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse
• Verbesserte Beständigkeit gegen Hitze, Druck und Vibrationen
• Kalibrierungs- und Reaktionsgenauigkeit auf OEM-Niveau
• Umfassende Porsche-Modelltests abgeschlossen
• Entwickelt zur Verbesserung der Langzeitzuverlässigkeit
• Geeigneter Ersatz bei häufigen PADM-Sensorausfällen

Häufige PADM-Fehlerbehebungen

Dieser verbesserte PADM-Sensor trägt zur Lösung folgender Probleme bei:

• Porsche PADM-Warnleuchte
• Warnmeldungen „PADM deaktiviert“
• Warnmeldungen im Dashboard: „PADM-Fehler“
• Fehlercode 001013 – Sensorsignal Kurzschluss nach Masse links
• Fehlercode 001023 – Sensorsignal Kurzschluss nach Masse rechts
• Probleme mit der Deaktivierung des PADM-Systems
• Ausfälle der Antriebsstrang-Halterungssensoren

Häufige PADM-Fehlersymptome

Typische Symptome eines defekten PADM-Sensors sind:

• Warnmeldung „Porsche PADM deaktiviert“
• Die Warnung „PADM-Fehler“ wird im Armaturenbrett angezeigt.
• Wiederholtes Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (CEL)
• Instabiles Fahrverhalten in den Modi Sport oder Sport Plus
• Übermäßige Motorvibrationen oder unruhiger Leerlauf
• Das Verhalten der Motorlagerung fühlt sich entweder zu weich oder zu hart an
• Fehlercodes 001013 oder 001023 im Diagnosespeicher abgelegt

Verstärkte Innenkonstruktion

Dieser verbesserte Sensor wurde speziell entwickelt, um häufige Schwächen der ursprünglichen PADM-Sensoren zu beheben.

Mechanische Spanbefestigung

Im Gegensatz zu den in Standardsensoren verwendeten verklebten internen Bauteilen nutzt diese Version einen mechanisch verstifteten Chip, um die strukturelle Integrität und die Widerstandsfähigkeit gegen vibrationsbedingte Ausfälle zu verbessern.

CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse

Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse bietet verbesserte Haltbarkeit und Schutz gegen:
• Motorraumheizung
• Druckschwankungen
• Hohe Vibrationsbelastungen
• Langzeit-Ermüdungsversagen

Plug-&-Play-Installation

Dieser verbesserte PADM-Sensor ist für eine unkomplizierte Installation konzipiert mit:

• Keine Programmierung erforderlich
• Keine Softwarekalibrierung erforderlich
• Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich
• Elektrische Kompatibilität nach OEM-Standard

Bitte beachten Sie:
Der Austausch bei Porsche 997 Turbo-Modellen erfordert umfangreiche Demontagearbeiten und ist arbeitsintensiver als bei Porsche 991-Modellen. Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.

Die Installationsprozeduren ähneln im Wesentlichen den Methoden zum Austausch des PADM-Sensors beim Porsche 991. Bitte wenden Sie sich vor der Bestellung an einen qualifizierten Porsche-Spezialisten, um den Arbeitsaufwand zu bestätigen.

Wichtige Bestellinformationen

• Professionelle Installation empfohlen
• Bitte bestätigen Sie die Arbeitskosten vor der Bestellung mit Ihrer Reparaturwerkstatt.
• Für den Einbau ist bei Porsche 997.2-Modellen eine umfangreiche Demontage des Fahrzeugs erforderlich.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PADM997T

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Auspuffendrohrschelle
Diese OE-kompatible Auspuffendrohrschelle ist ein direkter Ersatz für die Auspuffendrohrbaugruppe der Porsche 718 Boxster und Cayman 982 Modelle. Sie ist passgenau und funktionsgleich mit dem Originalteil gefertigt und gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen den einzelnen Auspuffkomponenten.
Diese Klemme wird am Auspuffendrohr befestigt und sichert die Verbindung zwischen Endrohr und Abgasauslass am hinteren Abgassystem. Je nach Fahrzeugausführung kann sie am linken oder rechten Auspuffendrohranschluss verwendet werden.
Einzeln geliefert , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017 >>
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017 >>
* Für Fahrzeuge MIT und OHNE Sportauspuff

Diagramm-Referenznummer 32

Die Auspuffendrohrschelle befestigt und dichtet das Endrohr bzw. die Auspuffverbindung ab und trägt so zu einer korrekten Ausrichtung und Dichtheit des Abgassystems bei. Sie ermöglicht das sichere Verbinden von Auspuffteilen ohne Schweißen und erleichtert dadurch Austausch und Wartung.

Funktionen
• Sichert die Abgasendrohrverbindung an ihrem Platz
• Hilft dabei, Abgaslecks an der Verbindungsstelle zu verhindern
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Abgaskomponenten
• Reduziert unerwünschte Vibrationen, Klappern oder Bewegungen
• Gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung zwischen den Abgasabschnitten
• Ermöglicht einfacheres Aus- und Einbauen bei Auspuffreparaturen

Auspuffschellen können mit der Zeit korrodieren, sich lockern, dehnen oder durch Hitzeeinwirkung, Straßenschmutz und Feuchtigkeit an Klemmkraft verlieren. Eine verschlissene oder beschädigte Endrohrschelle kann zu Abgaslecks, Klappergeräuschen, fehlerhafter Auspuffausrichtung oder sichtbaren Bewegungen im hinteren Auspuffbereich führen. Der Austausch der Schelle stellt eine sichere Auspuffverbindung wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Systems.

Wann ersetzen
• Die Klemme ist korrodiert, rissig, beschädigt oder festgefressen.
• Abgas tritt an der Auspuffrohrverbindung aus.
• Aus dem Bereich des hinteren Auspuffs sind Klapper- oder Vibrationsgeräusche zu hören.
• Das Auspuffrohr oder der Abgasauslass ist locker oder falsch ausgerichtet
• Die Klemme wurde bei der Auspuffreparatur entfernt und kann nicht wiederverwendet werden.
• Die Abgasanlage wird gewartet, ausgetauscht oder neu montiert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982251189

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Linsenkopfschraube M10 x 20 für die Servolenkungsleitung.
Diese OE-kompatible Linsenkopfschraube ist für die Verwendung an der Servolenkungs-Zahnstangenbaugruppe des Porsche Panamera 970 der Modelljahre 2010 bis 2016 vorgesehen. Es handelt sich um ein direktes Ersatzteil zur Befestigung der zugehörigen Lenkungs-Zahnstangen-Hardware, wodurch die korrekte Passform, Ausrichtung und werkseitige Montage des Lenksystems gewährleistet werden.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagramm-Referenznummer 16

Diese Schraube wurde gemäß den Originalteilen gefertigt und eignet sich ideal für Reparaturen, die Wartung von Lenkgetrieben, Instandsetzungsarbeiten oder den Austausch korrodierter, verschlissener oder beschädigter Originalbefestigungselemente. Die Verwendung der korrekten Befestigungselemente ist bei Arbeiten an Lenkungskomponenten wichtig, da ungeeignete Teile die Passgenauigkeit und die langfristige Zuverlässigkeit beeinträchtigen können.

Funktionen
• Sichert das Servolenkgetriebe oder zugehörige Lenkgetriebeteile in der richtigen Position
• Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung und Stabilität der Lenksystemkomponenten bei.
• Bietet eine Befestigungslösung nach Werksstandard für die Wartung oder Reparatur von Lenkgetrieben.
• Ersetzt abgenutzte, korrodierte, beschädigte oder fehlende Originalschrauben
• Unterstützt die sichere und zuverlässige Installation von Lenkungsteilen
• Hilft dabei, Lockerung, Vibrationen oder fehlerhafte Montage durch ungeeignete Befestigungselemente zu verhindern.

Das Servolenkgetriebe ist ein wichtiges Bauteil der Lenkung. Daher ist die Verwendung der korrekten Befestigungselemente für einen sicheren und zuverlässigen Betrieb unerlässlich. Eine verschlissene, korrodierte oder unpassende Schraube kann Bauteile nicht ordnungsgemäß befestigen, was zu schlechter Passform, unerwünschten Bewegungen, Geräuschen oder vorzeitigem Verschleiß führen kann. Der Austausch gegen eine OE-kompatible Linsenkopfschraube trägt zur Wiederherstellung der werkseitigen Montage bei.

Wann ersetzen
• Wenn die Originalschraube korrodiert, festgefressen, abgenutzt oder beschädigt ist
• Beim Ausbau, Austausch oder der Überholung des Servolenkgetriebes
• Wenn die Schraube fehlt oder durch ein falsches Befestigungselement ersetzt wurde
• Bei der Durchführung von Reparaturen oder Wartungsarbeiten am Lenksystem
• Wenn Spiel, Bewegung oder Geräusche im Bereich der Lenkgetriebebefestigung auftreten
• Immer dann, wenn der Hersteller oder die Werkstatt die Erneuerung der Befestigung empfiehlt.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006706303

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Verstärktes und kalibriertes PADM-Sensor-Upgrade
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Rüsten Sie Ihr Porsche Active Drivetrain Mount (PADM)-System mit diesem verstärkten und OEM-kalibrierten PADM-Sensor-Ersatz auf und stellen Sie es wieder her. Er wurde entwickelt, um häufige PADM-Warnfehler zu beheben und die Langzeitzuverlässigkeit zu verbessern.

Dieser verbesserte PADM-Sensor ist als direkte Plug-and-Play-Lösung konzipiert und verfügt über einen mechanisch verstifteten internen Chip, ein CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse sowie eine Kalibrierung auf Werksniveau, um im Vergleich zu störungsanfälligen Originaleinheiten eine verbesserte Haltbarkeit und präzise Sensorleistung zu gewährleisten.

Passend für:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020

Im Gegensatz zu herkömmlichen Sensoren mit Klebebefestigung nutzt diese verbesserte Version einen mechanisch fixierten Chip für deutlich höhere Beständigkeit gegenüber Vibrationen, Hitze und Druck. Das CNC-gefräste Aluminiumgehäuse erhöht die Langlebigkeit zusätzlich unter den anspruchsvollen Bedingungen im Motorraum und bei sportlicher Fahrweise.

Umfassende Tests an mehreren Porsche-Modellen gewährleisten eine Reaktionsgenauigkeit auf OEM-Niveau und einen reibungslosen Betrieb ohne die Notwendigkeit von Codierung, Softwarekalibrierung oder zusätzlicher Programmierung.

Dieser verbesserte Sensor wurde speziell entwickelt, um häufig auftretende Fehler im Porsche PADM-System zu beheben, darunter PADM-Warnmeldungen, deaktivierte aktive Lager, instabiles Fahrverhalten und häufig auftretende sensorbezogene Fehlercodes.

Ideal für Porsche-Besitzer, die Probleme mit PADM-Warnleuchten, Antriebsstrangaufhängungen oder wiederkehrenden Sensorfehlern haben.

Hauptmerkmale

• Verstärktes und kalibriertes PADM-Sensor-Upgrade
• Direkte Plug-and-Play-Installation
• Keine Programmierkenntnisse erforderlich
• Mechanisch fixierte interne Chipkonstruktion
• Keine interne Befestigung mittels Klebstoffen
• CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse
• Verbesserte Beständigkeit gegen Hitze, Druck und Vibrationen
• Kalibrierungs- und Reaktionsgenauigkeit auf OEM-Niveau
• Umfassende Porsche-Modelltests abgeschlossen
• Entwickelt zur Verbesserung der Langzeitzuverlässigkeit
• Geeigneter Ersatz bei häufigen PADM-Sensorausfällen

Häufige PADM-Fehlerbehebungen

Dieser verbesserte PADM-Sensor trägt zur Lösung folgender Probleme bei:

• Porsche PADM-Warnleuchte
• Warnmeldungen „PADM deaktiviert“
• Warnmeldungen im Dashboard: „PADM-Fehler“
• Fehlercode 001013 – Sensorsignal Kurzschluss nach Masse links
• Fehlercode 001023 – Sensorsignal Kurzschluss nach Masse rechts
• Probleme mit der Deaktivierung des PADM-Systems
• Ausfälle der Antriebsstrang-Halterungssensoren

Häufige PADM-Fehlersymptome

Typische Symptome eines defekten PADM-Sensors sind:

• Warnmeldung „Porsche PADM deaktiviert“
• Die Warnung „PADM-Fehler“ wird im Armaturenbrett angezeigt.
• Wiederholtes Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (CEL)
• Instabiles Fahrverhalten in den Modi Sport oder Sport Plus
• Übermäßige Motorvibrationen oder unruhiger Leerlauf
• Das Verhalten der Motorlagerung fühlt sich entweder zu weich oder zu hart an
• Fehlercodes 001013 oder 001023 im Diagnosespeicher abgelegt

Verstärkte Innenkonstruktion

Dieser verbesserte Sensor wurde speziell entwickelt, um häufige Schwächen der ursprünglichen PADM-Sensoren zu beheben.

Mechanische Spanbefestigung

Im Gegensatz zu den in einigen Standardsensoren verwendeten verklebten internen Bauteilen nutzt diese Version einen mechanisch verstifteten Chip für eine verbesserte strukturelle Integrität und Vibrationsfestigkeit.

CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse

Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse bietet verbesserte Haltbarkeit und Schutz gegen:
• Motorraumheizung
• Druckschwankungen
• Hohe Vibrationsbelastungen
• Langzeit-Ermüdungsversagen

Plug-&-Play-Installation

Dieser verbesserte PADM-Sensor ist für eine unkomplizierte Installation konzipiert mit:

• Keine Programmierung erforderlich
• Keine Softwarekalibrierung erforderlich
• Es ist keine zusätzliche Programmierung erforderlich
• Elektrische Kompatibilität nach OEM-Standard

Bitte beachten Sie:
Der Austausch bei Porsche 992-Modellen ist arbeitsintensiver als bei Porsche 991-Modellen und erfordert eine umfassende Demontage des Fahrzeugs. Eine professionelle Installation wird empfohlen.

Wichtige Bestellinformationen

• Dieses Produkt wird individuell auf Bestellung gefertigt.
• Aktuelle Produktionsvorlaufzeit: ca. 30 Tage
• Professionelle Installation empfohlen
• Bitte bestätigen Sie die Arbeitskosten vor der Bestellung mit Ihrer Werkstatt, insbesondere bei Porsche 992-Anwendungen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PADM992

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Linsenkopfschraube M10 x 20 für Halterung der Servolenkungsleitung
Diese OE-kompatible Linsenkopfschraube ist ein Befestigungselement in Werksqualität zur Sicherung der Servolenkung bei ausgewählten Porsche Boxster-, Cayman- und 911-Modellen. Sie wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet die korrekte Passform, das passende Gewinde und die erforderliche Klemmkraft für eine sichere und zuverlässige Montage der Lenkung.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 987.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Diagramm-Referenznummer 13

Die Befestigungsteile der Lenkung spielen eine entscheidende Rolle für die Lenkpräzision und die Fahrwerksstabilität. Eine korrekte Befestigung gewährleistet, dass die Lenkung auch unter Last sicher sitzt, was zu einem präzisen Lenkverhalten beiträgt und unerwünschte Bewegungen oder Vibrationen reduziert. Im Laufe der Zeit können die Originalteile korrodieren, sich dehnen oder bei Wartungsarbeiten beschädigt werden, weshalb ein Austausch bei Reparaturen an Lenkung oder Fahrwerk unerlässlich ist.

Diese als OE-Ersatzteil gefertigte Linsenkopfschraube entspricht den Originalspezifikationen von Porsche und gewährleistet so eine zuverlässige Passform und optimale Leistung. Sie eignet sich ideal für Wartungsarbeiten, den Austausch des Lenkgetriebes, Restaurierungsprojekte oder den Ersatz verschlissener oder fehlender Originalbefestigungselemente.

Warum der Austausch der Servolenkungszahnrad-Hardware wichtig ist
Die Befestigungsschrauben des Servolenkgetriebes sind ständigen Vibrationen, Lenkkräften und Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Schrauben korrodieren, sich dehnen oder an Klemmkraft verlieren, was zu unerwünschten Lenkbewegungen, Vibrationen oder einer verminderten Lenkpräzision führen kann. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Befestigungselemente trägt dazu bei, eine sichere Befestigung des Lenkgetriebes und ein zuverlässiges Fahrverhalten zu gewährleisten.

Wann sollten die Schrauben des Servolenkgetriebes ausgetauscht werden?
• Beim Austausch oder Ausbau des Lenkgetriebes
• Wenn die Originalhardware korrodiert oder beschädigt ist
• Wenn die Fäden Anzeichen von Abnutzung oder Dehnung aufweisen
• Wenn Lenkradvibrationen oder -bewegungen festgestellt werden
• Bei Wartungsarbeiten an der Aufhängung oder am vorderen Hilfsrahmen
• Im Rahmen von Wiederherstellungs- oder vorbeugenden Wartungsarbeiten

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006706303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Linsenkopfschraube für hintere Antriebswelle, M10 x 20
Die OE Match-Linsenkopfschraube ist ein Befestigungselement in Werksqualität, das für die hintere Antriebswellenmontage früher Porsche 911-Modelle der Baujahre 1965 bis 1968 entwickelt wurde. Diese Schraube wird nach OEM-Maßen und -Spezifikationen gefertigt und gewährleistet die korrekte Passform und Klemmkraft, die für eine sichere Montage des Antriebsstrangs erforderlich sind.
Einzeln erhältlich, 8 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1968

Diagramm-Referenznummer 22

Die Befestigungselemente der hinteren Antriebswelle sind ständigen Vibrationen, dem Drehmoment des Antriebsstrangs, Federungsbewegungen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Die Verwendung der korrekten Befestigungselemente ist unerlässlich, um eine sichere Montage zu gewährleisten und unerwünschte Bewegungen oder Lockerungen innerhalb der Hinterachsbaugruppe zu verhindern. Abgenutzte, beschädigte oder ungeeignete Schrauben können zu Vibrationen im Antriebsstrang, Geräuschen oder vorzeitigem Verschleiß umliegender Bauteile führen.

Diese OE-Match-Schraube eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, die Wartung der Hinterachse oder den Austausch fehlender oder korrodierter Originalteile. Sie wird mit der korrekten Gewindesteigung und den richtigen Abmessungen gefertigt und bietet einen zuverlässigen, direkten Ersatz, wobei die werkseitigen Montagestandards bei klassischen Porsche-Modellen mit kurzem Radstand erhalten bleiben.

Diese Schraube fixiert die Komponenten der hinteren Antriebswelle fest und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Klemmkraft innerhalb der Antriebsstrangbaugruppe. Dadurch werden Bewegungen, Vibrationen und das Risiko des Lösens unter Last minimiert, was einen zuverlässigen Betrieb des Antriebsstrangs sicherstellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006706303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere obere Befestigungsschraube mit Linsenkopf, M10 x 20
Originalgetreue (OE) Befestigungsschraube für die obere Stoßdämpferaufnahme an der Vorderachse für Porsche 911, 930 und 914. Direkt passendes Ersatzteil für die Befestigung der oberen Stoßdämpferaufnahme an der Vorderachse. Ideal für Fahrwerksüberholungen, den Austausch der oberen Stoßdämpferaufnahme oder den Ersatz verschlissener und korrodierter Originalteile.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 1975 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Diagramm-Referenznummer 14

Ideal zum Ersetzen von vorderen Stoßdämpferbefestigungen, oberen Befestigungsplatten oder zur Überholung der Vorderachsaufhängung, wenn die Originalschraube verschlissen, beschädigt, korrodiert oder fehlt.

Diese kleine, aber wichtige Schraube zur Befestigung der Aufhängung trägt dazu bei, dass die obere Befestigungsbaugruppe korrekt gesichert ist und somit eine genaue Passform und zuverlässige Leistung der Vorderradaufhängung gewährleistet wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90006706303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Unterlegscheibe für die hintere Stoßdämpferbefestigung, 12,5 x 19,1 x 3
Diese OE Match-Unterlegscheibe für die hintere Stoßdämpferbefestigung ist ein direkter Ersatz für die originale Porsche-Unterlegscheibe, die bei ausgewählten Porsche 997-, 991- und 918 Spyder-Modellen verbaut ist. Sie ist Bestandteil der hinteren Stoßdämpferbefestigung und trägt zur gleichmäßigen Lastverteilung auf die obere Aufhängung und die zugehörigen Bauteile bei.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 997.1 2005 - 2008 Alle Modelle
Porsche 997.2 2009 - 2012 Alle Modelle
Porsche 991.1 2012 - 2016 Alle Modelle
Porsche 991.2 2017 - 2019 Alle Modelle
Porsche 918 Spyder 2015

Diagramm-Referenznummer 10

Die Unterlegscheibe ist im Befestigungsbereich des hinteren Federbeins zwischen Stoßdämpferaufnahme und zugehörigen Fahrwerkskomponenten montiert. Sie trägt dazu bei, die Lagerkräfte gleichmäßig auf die obere Stoßdämpferaufnahme zu verteilen, wodurch die Belastungsspitzen an den Fahrwerkskomponenten reduziert und gleichzeitig die korrekte Ausrichtung und sichere Befestigung des hinteren Fahrwerksystems unterstützt werden.

Diese Unterlegscheibe wird üblicherweise bei der Wartung der hinteren Stoßdämpfer, bei Fahrwerksüberholungen oder beim Austausch der Domlager ersetzt. Mit der Zeit können Befestigungsteile durch wiederholte Belastungszyklen und Umwelteinflüsse verschleißen, sich verformen oder korrodieren. Der Austausch verschlissener Fahrwerksscheiben trägt zur korrekten Befestigung bei und gewährleistet die einwandfreie Funktion des hinteren Fahrwerks.

Die Unterlegscheibe ist auch unter der früheren Porsche-Teilenummer 99902527102 zu finden.

Die Unterlegscheibe für die hintere Stoßdämpferbefestigung verteilt die Aufhängungslast über die obere Stoßdämpferbefestigung und trägt so zu einer sicheren Befestigung der Aufhängung, korrekten Ausrichtung und einem stabilen Betrieb der Aufhängung bei.

Funktion
• Unterstützt die Montage des hinteren Stoßdämpfers
• Verteilt die Aufhängungslast gleichmäßig auf die Montageflächen
• Hilft dabei, eine sichere Befestigung des Stoßdämpfers zu gewährleisten
• Reduziert die Belastung der Aufhängungskomponenten
• Unterstützt einen stabilen Betrieb und eine korrekte Ausrichtung der Hinterradaufhängung.

Die Befestigungsteile der Radaufhängung sind ständigen Belastungen, Vibrationen und Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit können sich die Unterlegscheiben verformen, ermüden oder korrodieren, was die Stabilität und Ausrichtung der Radaufhängung beeinträchtigen kann. Der Austausch verschlissener Unterlegscheiben bei der Wartung von Stoßdämpfern oder Domlagern trägt zu einer sicheren Montage und zuverlässigen Funktion der Radaufhängung bei.

Wann ersetzen
• Beim Austausch des hinteren Stoßdämpfers
• Bei der Wartung der oberen Aufhängungslager
• Korrodierte oder beschädigte Befestigungsteile
• Überholung oder Instandsetzung der Aufhängung
• Vorbeugende Wartung bei Fahrwerksüberholungen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

WHT008575

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Entlüftungsleitung
Diese OE-konforme Entlüftungsleitung ist ein direkter Ersatz für den originalen Porsche-Kühlmittelentlüftungsschlauch, der in Porsche 970.1 Panamera Modellen mit 3,6-l- und 4,8-l-Benzinmotoren verbaut ist. Sie ist Bestandteil des Motorkühlsystems und trägt zur Regulierung der Kühlmittelzirkulation, des Druckausgleichs und der Entlüftung im Kühlkreislauf bei.

Passend für:
Porsche 970.1 Panamera 3.6L >>2013
Porsche 970.1 Panamera 4.8LS / GTS / Turbo >>2013

Diagramm-Referenznummer 11

Die Entlüftungsleitung entlüftet und zirkuliert Kühlmittel im Motorkühlsystem und trägt so zur Aufrechterhaltung des korrekten Kühlmitteldrucks, zur Beseitigung eingeschlossener Luft und zur Unterstützung stabiler Motorbetriebstemperaturen bei.

Funktion
• Verbindet die Kühlmittelentlüftungs- und Ausdehnungsgefäßleitungen
• Hilft dabei, eingeschlossene Luft aus dem Kühlsystem zu entfernen
• Unterstützt die Kühlmittelzirkulation und die Druckregulierung
• Hält stabile Motorbetriebstemperaturen aufrecht
• Verringert das Risiko von Kühlmittellecks und Überhitzung

Die Entlüftungsschläuche des Kühlsystems sind ständig Hitze, Kühlmitteldruck und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Schlauchmaterial aushärten oder reißen, wodurch das Risiko von Kühlmittellecks und Druckverlust im Kühlsystem steigt. Der Austausch verschlissener Entlüftungsschläuche trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Kühlsystems bei und verringert das Risiko von Überhitzung oder Motorschäden.

Wann ersetzen
• Sichtbare Kühlmittellecks oder -verfärbungen
• Rissiges oder sprödes Schlauchmaterial
• Druckverlust im Kühlsystem
• Überhitzung oder schwankende Kühlmitteltemperaturen
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung des Kühlsystems
• Beim Austausch des Kühlers oder des Ausgleichsbehälters

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97010631001

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#Austausch#
Zylinderköpfe, Satz mit 6 Stück für Porsche 911 3.0L SC US-Ausführung 1981-83 180 PS (132 kW) M930.16 (Generalüberholt)
Anschlussdurchmesser: 34/35
Ventildurchmesser: 49/41,5

Gussmarkierung: k1926c
Gussnummer: 930.104.326.2R / 930.104.326.3R

Passend für: Porsche 911 3.0L SC US-Ausführung 1981-83 180 PS (132 kW) M930.16

Bitte beachten Sie: Generalüberholte Geräte werden im Austausch verkauft. Es wird eine Gebühr einbehalten, die bei Rückgabe des alten Geräts erstattet wird.

Bitte beachten Sie, dass es für uns zunehmend schwierig wird, gut aufbereitete Zylinderköpfe zu liefern, da die Altteile nicht an uns zurückgesendet werden. Sollten Sie das Altteil nicht innerhalb von 30 Tagen an uns zurücksenden, behalten wir uns das Recht vor, die Rückerstattung der Gebühr zu verweigern.

BITTE BEACHTEN SIE:

• Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns eingegangen und vom jeweiligen Hersteller freigegeben wurde.
• Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung von Rückerstattungen für Zuschläge durch den Hersteller im Durchschnitt 6 bis 8 Wochen dauern kann.
• Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für eine Aufarbeitung geeignet ist.
• Sämtliche Zuschläge und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010402805

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Hochleistungs-Bremssattelkolben- und Dichtungssatz – Hochtemperatur-Bremsen-Upgrade für Porsche
1 Satz pro Bremssattel – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Rüsten Sie Ihr Porsche-Bremssystem mit diesem Performance-Bremssatteldichtungssatz auf, der speziell für schnelles Fahren auf der Straße, den Einsatz auf der Rennstrecke und Hochleistungsanwendungen entwickelt wurde, bei denen erhöhte Bremstemperaturen die Bremskomponenten zusätzlich belasten.

Passt

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 (nur PCCB)
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12 (nur PCCB)
• Porsche 996 TURBO 2000-05 (nur PCCB)
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (nur PCCB)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (nur PCCB)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (nur PCCB)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (nur PCCB)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12 (nur PCCB)
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12 (nur PCCB)
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12 (nur PCCB)
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12 (nur PCCB)
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 (nur PCCB)
• Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12 (nur PCCB)

Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Kolbendurchmesser.

Das Set enthält
2 x 28 mm Bremssattelkolben
2 x 32-mm-Kolben
2 x 38-mm-Kolben
2 x 28 mm Kolbendichtungen
2 x 32 mm Kolbendichtungen
2 x 38 mm Kolbendichtungen
2 x 28 mm Kolbenstaubkappen
2 x 32-mm-Kolbenstaubkappen
2 x 38-mm-Kolbenstaubkappen
2 x blutende Brustwarzen und Abdeckungen.

Im Gegensatz zu Standard-OEM-Reparatursätzen verwendet die Performance Range verbesserte Hochtemperaturmaterialien, die speziell ausgewählt wurden, um wiederholten starken Bremszyklen und extremen thermischen Belastungen standzuhalten, wie sie bei sportlicher Fahrweise und motorsportinspiriertem Einsatz auftreten.

Ideal für Porsche-Besitzer, die eine höhere Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ihrer Bremssättel für den Einsatz auf der Straße, der Rennstrecke und der Rennstrecke wünschen.

Hauptmerkmale

• Hochleistungs-Bremssatteldichtungssatz
• Entwickelt für Hochleistungsbremssysteme von Porsche
• Entwickelt für den schnellen Einsatz auf Straße und Rennstrecke
• Verbesserte Wärmebeständigkeit gegenüber OEM-Kits
• Erhöhte Haltbarkeit bei wiederholtem starkem Bremsen
• Trägt zur Aufrechterhaltung der Dichtigkeit der Bremssättel bei.
• Geeignet für Porsche-Umbauten im Motorsport-Stil

Leistungsspektrum – Entwickelt für anspruchsvolle Fahrbedingungen

Die Performance Range wurde speziell als Bremssystem-Upgrade für Anwendungen entwickelt, die höheren thermischen Belastungen und intensivem Bremsen ausgesetzt sind.

Perfekt geeignet für:
• Schnelles Fahren
• Lebhafte Aufführungspraxis
• Trackday-Anwendungen
• Vom Motorsport inspirierte Porsche-Umbauten
• Fahrzeuge, die wiederholten starken Bremszyklen ausgesetzt sind

Die verbesserten Materialien tragen dazu bei, eine gleichbleibende Dichtungsleistung und Haltbarkeit unter Bedingungen zu gewährleisten, unter denen Standardkomponenten im OEM-Stil schneller verschleißen können.

Hochtemperatur-Staubschutzmanschetten aus Silikon

Bei Performance-Kits werden Silikon-Kolbenstaubmanschetten anstelle der herkömmlichen EPDM-Gummistaubdichtungen im OEM-Stil verwendet.

Silikon bietet:
• Verbesserte Beständigkeit gegenüber erhöhten Bremstemperaturen
• Erhöhte Flexibilität während der Wärmezyklen
• Bessere Langzeitbeständigkeit bei anspruchsvoller Nutzung
• Verbesserter Schutz vor Kontamination
• Verringertes Risiko hitzebedingter Schäden

Ideal für Hochleistungsbremssysteme, die dauerhaft hohen Temperaturen ausgesetzt sind.

Verbesserte hitzebeständige Kolbendichtungen

Die Kolbendichtungen werden aus einer verbesserten EPDM-Mischung hergestellt, die speziell für eine höhere Wärmebeständigkeit und Zuverlässigkeit unter aggressiven Fahrbedingungen entwickelt wurde.

Zu den Vorteilen gehören:
• Höhere Beständigkeit gegen hitzebedingten Verschleiß
• Verbesserte hydraulische Dichtungsleistung
• Erhöhte Haltbarkeit bei wiederholten Bremsbelastungen
• Langfristige Zuverlässigkeit für Leistungsanwendungen
• Besserer Schutz für die Innenteile des Bremssattels

Warum sollten Sie sich für die Leistungsreihe entscheiden?

Die in der gesamten Performance-Reihe verwendeten verbesserten Materialien tragen dazu bei, die Zuverlässigkeit der Bremssättel bei extremer Hitze und wiederholtem Bremsen unter hoher Belastung zu verbessern.

Dadurch eignet sich das Set besonders für:
• Porsche GT- und RS-Modelle
• Hochleistungs-Umbauten für schnelle Straßenfahrten
• Fahrzeuge für Trackdays
• Verbesserte Bremssysteme
• Für Motorsportbegeisterte, die Wert auf Langlebigkeit legen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

997809672

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Hochleistungs-Bremssattelkolben- und Dichtungssatz – Hochtemperatur-Bremsen-Upgrade für Porsche
1 Satz pro Bremssattel – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Rüsten Sie Ihr Porsche-Bremssystem mit diesem Performance-Bremssatteldichtungssatz auf, der speziell für schnelles Fahren auf der Straße, den Einsatz auf der Rennstrecke und Hochleistungsanwendungen entwickelt wurde, bei denen erhöhte Bremstemperaturen die Bremskomponenten zusätzlich belasten.

Die Performance Range wurde als fortschrittliches Upgrade für Bremsanlagen entwickelt und verwendet verbesserte Materialien, die für überlegene Haltbarkeit, verbesserte Wärmebeständigkeit und langfristige Dichtungsleistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen sorgen.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016 (nur PCCB)
• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche 964 (911) C2 1992-93 (großer hinterer Bremssattel)
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung den Kolbendurchmesser.

Das Set enthält
4 x Bremssattelkolben ( Kolbenhöhe 32 mm )
2 x Hochleistungs-Staubdichtungen
2 x Hochleistungs-Kolbendichtungen
2 x Entlüftungsnippel-Staubschutzkappen

Im Gegensatz zu Standard-OEM-Reparatursätzen verwendet die Performance Range verbesserte Hochtemperaturmaterialien, die speziell ausgewählt wurden, um wiederholten starken Bremszyklen und extremen thermischen Belastungen standzuhalten, wie sie bei sportlicher Fahrweise und motorsportinspiriertem Einsatz auftreten.

Ideal für Porsche-Besitzer, die eine höhere Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ihrer Bremssättel für den Einsatz auf der Straße, der Rennstrecke und der Rennstrecke wünschen.

Hauptmerkmale

• Hochleistungs-Bremssatteldichtungssatz
• Entwickelt für Hochleistungsbremssysteme von Porsche
• Entwickelt für den schnellen Einsatz auf Straße und Rennstrecke
• Verbesserte Wärmebeständigkeit gegenüber OEM-Kits
• Erhöhte Haltbarkeit bei wiederholtem starkem Bremsen
• Trägt zur Aufrechterhaltung der Dichtigkeit der Bremssättel bei.
• Geeignet für Porsche-Umbauten im Motorsport-Stil

Leistungsspektrum – Entwickelt für anspruchsvolle Fahrbedingungen

Die Performance Range wurde speziell als Bremssystem-Upgrade für Anwendungen entwickelt, die höheren thermischen Belastungen und intensivem Bremsen ausgesetzt sind.

Perfekt geeignet für:
• Schnelles Fahren
• Lebhafte Aufführungspraxis
• Trackday-Anwendungen
• Vom Motorsport inspirierte Porsche-Umbauten
• Fahrzeuge, die wiederholten starken Bremszyklen ausgesetzt sind

Die verbesserten Materialien tragen dazu bei, eine gleichbleibende Dichtungsleistung und Haltbarkeit unter Bedingungen zu gewährleisten, unter denen Standardkomponenten im OEM-Stil schneller verschleißen können.

Hochtemperatur-Staubschutzmanschetten aus Silikon

Bei Performance-Kits werden Silikon-Kolbenstaubmanschetten anstelle der herkömmlichen EPDM-Gummistaubdichtungen im OEM-Stil verwendet.

Silikon bietet:
• Verbesserte Beständigkeit gegenüber erhöhten Bremstemperaturen
• Erhöhte Flexibilität während der Wärmezyklen
• Bessere Langzeitbeständigkeit bei anspruchsvoller Nutzung
• Verbesserter Schutz vor Kontamination
• Verringertes Risiko hitzebedingter Schäden

Ideal für Hochleistungsbremssysteme, die dauerhaft hohen Temperaturen ausgesetzt sind.

Verbesserte hitzebeständige Kolbendichtungen

Die Kolbendichtungen werden aus einer verbesserten EPDM-Mischung hergestellt, die speziell für eine höhere Wärmebeständigkeit und Zuverlässigkeit unter aggressiven Fahrbedingungen entwickelt wurde.

Zu den Vorteilen gehören:
• Höhere Beständigkeit gegen hitzebedingten Verschleiß
• Verbesserte hydraulische Dichtungsleistung
• Erhöhte Haltbarkeit bei wiederholten Bremsbelastungen
• Langfristige Zuverlässigkeit für Leistungsanwendungen
• Besserer Schutz für die Innenteile des Bremssattels

Warum sollten Sie sich für die Leistungsreihe entscheiden?

Die in der gesamten Performance-Reihe verwendeten verbesserten Materialien tragen dazu bei, die Zuverlässigkeit der Bremssättel bei extremer Hitze und wiederholtem Bremsen unter hoher Belastung zu verbessern.

Dadurch eignet sich das Set besonders für:
• Porsche GT- und RS-Modelle
• Hochleistungs-Umbauten für schnelle Straßenfahrten
• Fahrzeuge für Trackdays
• Verbesserte Bremssysteme
• Für Motorsportbegeisterte, die Wert auf Langlebigkeit legen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

718801672

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochleistungs-Bremssatteldichtungssatz – Hochtemperatur-Bremsen-Upgrade für Porsche
1 Satz pro Bremssattel – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Rüsten Sie Ihr Porsche-Bremssystem mit diesem Performance-Bremssatteldichtungssatz auf, der speziell für schnelles Fahren auf der Straße, den Einsatz auf der Rennstrecke und Hochleistungsanwendungen entwickelt wurde, bei denen erhöhte Bremstemperaturen die Bremskomponenten zusätzlich belasten.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93

Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Kolbendurchmesser.

Die Performance Range wurde als fortschrittliches Upgrade für Bremsanlagen entwickelt und verwendet verbesserte Materialien, die für überlegene Haltbarkeit, verbesserte Wärmebeständigkeit und langfristige Dichtungsleistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen sorgen.

Das Set enthält
2 x 44 mm Hochleistungs-Staubdichtungen
2 x 44 mm Hochleistungs-Kolbendichtungen
2 x Entlüftungsnippel-Staubschutzkappen

Im Gegensatz zu Standard-OEM-Reparatursätzen verwendet die Performance Range verbesserte Hochtemperaturmaterialien, die speziell ausgewählt wurden, um wiederholten starken Bremszyklen und extremen thermischen Belastungen standzuhalten, wie sie bei sportlicher Fahrweise und motorsportinspiriertem Einsatz auftreten.

Ideal für Porsche-Besitzer, die eine höhere Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ihrer Bremssättel für den Einsatz auf der Straße, der Rennstrecke und der Rennstrecke wünschen.

Hauptmerkmale

• Hochleistungs-Bremssatteldichtungssatz
• Entwickelt für Hochleistungsbremssysteme von Porsche
• Entwickelt für den schnellen Einsatz auf Straße und Rennstrecke
• Verbesserte Wärmebeständigkeit gegenüber OEM-Kits
• Erhöhte Haltbarkeit bei wiederholtem starkem Bremsen
• Trägt zur Aufrechterhaltung der Dichtigkeit der Bremssättel bei.
• Geeignet für Porsche-Umbauten im Motorsport-Stil

Leistungsspektrum – Entwickelt für anspruchsvolle Fahrbedingungen

Die Performance Range wurde speziell als Bremssystem-Upgrade für Anwendungen entwickelt, die höheren thermischen Belastungen und intensivem Bremsen ausgesetzt sind.

Perfekt geeignet für:
• Schnelles Fahren
• Lebhafte Aufführungspraxis
• Trackday-Anwendungen
• Vom Motorsport inspirierte Porsche-Umbauten
• Fahrzeuge, die wiederholten starken Bremszyklen ausgesetzt sind

Die verbesserten Materialien tragen dazu bei, eine gleichbleibende Dichtungsleistung und Haltbarkeit auch unter Bedingungen zu gewährleisten, unter denen Standardkomponenten im OEM-Stil schneller verschleißen können.

Hochtemperatur-Staubschutzmanschetten aus Silikon

Bei Performance-Kits werden Silikon-Kolbenstaubmanschetten anstelle der herkömmlichen EPDM-Gummistaubdichtungen im OEM-Stil verwendet.

Silikon bietet:
• Verbesserte Beständigkeit gegenüber erhöhten Bremstemperaturen
• Erhöhte Flexibilität während der Wärmezyklen
• Bessere Langzeitbeständigkeit bei anspruchsvoller Nutzung
• Verbesserter Schutz vor Kontamination
• Verringertes Risiko hitzebedingter Schäden

Ideal für Hochleistungsbremssysteme, die dauerhaft hohen Temperaturen ausgesetzt sind.

Verbesserte hitzebeständige Kolbendichtungen

Die Kolbendichtungen werden aus einer verbesserten EPDM-Mischung hergestellt, die speziell für eine höhere Wärmebeständigkeit und Zuverlässigkeit unter aggressiven Fahrbedingungen entwickelt wurde.

Zu den Vorteilen gehören:
• Höhere Beständigkeit gegen hitzebedingten Verschleiß
• Verbesserte hydraulische Dichtungsleistung
• Erhöhte Haltbarkeit bei wiederholten Bremsbelastungen
• Langfristige Zuverlässigkeit für Leistungsanwendungen
• Besserer Schutz für die Innenteile des Bremssattels

Warum sollten Sie sich für die Leistungsreihe entscheiden?

Die in der gesamten Performance-Reihe verwendeten verbesserten Materialien tragen dazu bei, die Zuverlässigkeit der Bremssättel bei extremer Hitze und wiederholtem Bremsen unter hoher Belastung zu verbessern.

Dadurch eignet sich das Set besonders für:
• Porsche GT- und RS-Modelle
• Hochleistungs-Umbauten für schnelle Straßenfahrten
• Fahrzeuge für Trackdays
• Verbesserte Bremssysteme
• Für Motorsportbegeisterte, die Wert auf Langlebigkeit legen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

964002664

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hochleistungs-Bremssatteldichtungssatz – Hochtemperatur-Bremsen-Upgrade für Porsche
1 Satz pro Bremssattel – 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Rüsten Sie Ihr Porsche-Bremssystem mit diesem Performance-Bremssatteldichtungssatz auf, der speziell für schnelles Fahren auf der Straße, den Einsatz auf der Rennstrecke und Hochleistungsanwendungen entwickelt wurde, bei denen erhöhte Bremstemperaturen die Bremskomponenten zusätzlich belasten.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Kolbendurchmesser.

Die Performance Range wurde als fortschrittliches Upgrade für Bremsanlagen entwickelt und verwendet verbesserte Materialien, die für überlegene Haltbarkeit, verbesserte Wärmebeständigkeit und langfristige Dichtungsleistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen sorgen.

Das Set enthält
4 x 42 mm Hochleistungs-Staubdichtungen
4 x 42 mm Hochleistungs-Kolbendichtungen
2 x Entlüftungsnippel-Staubschutzkappen

Im Gegensatz zu Standard-OEM-Reparatursätzen verwendet die Performance Range verbesserte Hochtemperaturmaterialien, die speziell ausgewählt wurden, um wiederholten starken Bremszyklen und extremen thermischen Belastungen standzuhalten, wie sie bei sportlicher Fahrweise und motorsportinspiriertem Einsatz auftreten.

Ideal für Porsche-Besitzer, die eine höhere Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ihrer Bremssättel für den Einsatz auf der Straße, der Rennstrecke und der Rennstrecke wünschen.

Hauptmerkmale

• Hochleistungs-Bremssatteldichtungssatz
• Entwickelt für Hochleistungsbremssysteme von Porsche
• Entwickelt für den schnellen Einsatz auf Straße und Rennstrecke
• Verbesserte Wärmebeständigkeit gegenüber OEM-Kits
• Erhöhte Haltbarkeit bei wiederholtem starkem Bremsen
• Trägt zur Aufrechterhaltung der Dichtigkeit der Bremssättel bei.
• Geeignet für Porsche-Umbauten im Motorsport-Stil

Leistungsspektrum – Entwickelt für anspruchsvolle Fahrbedingungen

Die Performance Range wurde speziell als Bremssystem-Upgrade für Anwendungen entwickelt, die höheren thermischen Belastungen und intensivem Bremsen ausgesetzt sind.

Perfekt geeignet für:
• Schnelles Fahren
• Lebhafte Aufführungspraxis
• Trackday-Anwendungen
• Vom Motorsport inspirierte Porsche-Umbauten
• Fahrzeuge, die wiederholten starken Bremszyklen ausgesetzt sind

Die verbesserten Materialien tragen dazu bei, eine gleichbleibende Dichtungsleistung und Haltbarkeit unter Bedingungen zu gewährleisten, unter denen Standardkomponenten im OEM-Stil schneller verschleißen können.

Hochtemperatur-Staubschutzmanschetten aus Silikon

Bei Performance-Kits werden Silikon-Kolbenstaubmanschetten anstelle der herkömmlichen EPDM-Gummistaubdichtungen im OEM-Stil verwendet.

Silikon bietet:
• Verbesserte Beständigkeit gegenüber erhöhten Bremstemperaturen
• Erhöhte Flexibilität während der Wärmezyklen
• Bessere Langzeitbeständigkeit bei anspruchsvoller Nutzung
• Verbesserter Schutz vor Kontamination
• Verringertes Risiko hitzebedingter Schäden

Ideal für Hochleistungsbremssysteme, die dauerhaft hohen Temperaturen ausgesetzt sind.

Verbesserte hitzebeständige Kolbendichtungen

Die Kolbendichtungen werden aus einer verbesserten EPDM-Mischung hergestellt, die speziell für eine höhere Wärmebeständigkeit und Zuverlässigkeit unter aggressiven Fahrbedingungen entwickelt wurde.

Zu den Vorteilen gehören:
• Höhere Beständigkeit gegen hitzebedingten Verschleiß
• Verbesserte hydraulische Dichtungsleistung
• Erhöhte Haltbarkeit bei wiederholten Bremsbelastungen
• Langfristige Zuverlässigkeit für leistungsstarke Anwendungen
• Besserer Schutz für die Innenteile des Bremssattels

Warum sollten Sie sich für die Leistungsreihe entscheiden?

Die in der gesamten Performance-Reihe verwendeten verbesserten Materialien tragen dazu bei, die Zuverlässigkeit der Bremssättel bei extremer Hitze und wiederholtem Bremsen unter hoher Belastung zu verbessern.

Dadurch eignet sich das Set besonders für:
• Hochleistungs-Umbauten für schnelle Straßenfahrten
• Fahrzeuge für Trackdays
• Verbesserte Bremssysteme
• Für Motorsportbegeisterte, die Wert auf Langlebigkeit legen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B201664

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern