Bremssattel-/Scheibenschrauben

Befestigungsschraube für Bremssattel - M12 x 1,5 x 85.
2 Schrauben pro Bremssattel erforderlich

Einzeln erhältlich. Stellen Sie mit dieser Bremssattel-Befestigungsschraube sicher, dass Ihr Porsche-Bremssystem sicher montiert bleibt. Diese hochfeste Befestigung wurde entwickelt, um den Bremssattel fest am Radträger zu befestigen und ist so gefertigt, dass sie den anspruchsvollen Belastungen standhält, die beim täglichen Fahren, bei sportlicher Fahrweise und bei Hochleistungsbremsungen auftreten.

• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12 - mit PCCB
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12 - mit PCCB
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016 - mit und ohne PCCB
  
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 - mit PCCB
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 – mit PCCB
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16 - mit und ohne PCCB
  

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 – ohne PCCB
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 – ohne PCCB
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16 - mit und ohne PCCB
  
• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 2017 - mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) ab 2017 - mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>> - mit und ohne PCCB
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>> - mit und ohne PCCB
  
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) – mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) - mit und ohne PCCB
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L - mit und ohne PCCB  

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 – mit PCCB
• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 2017 – mit PCCB
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) ab 2017 – mit PCCB
• Porsche Boxster S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) ab 05/2017 – mit PCCB
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>> – mit PCCB
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 01/2019 – mit PCCB
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>> – mit PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) ab 05/2017 – mit PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>> – mit PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) ab 01/2019 – ohne PCCB
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>> - ohne PCCB
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>> - mit PCCB
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>> - ohne PCCB
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>> - ohne PCCB
  
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS) - mit PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) - ohne PCCB
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) - ohne PCCB
  
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L - mit PCCB

Diagramm-Referenznummer 8

Bei jeder Demontage der Bremssättel zur Wartung, zum Bremsbelagwechsel, zum Bremsscheibenwechsel oder zur Bremssattelüberholung empfiehlt es sich, die Befestigungsschrauben auf Verschleiß, Korrosion oder Gewindeschäden zu prüfen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Schrauben trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Klemmkraft und damit zu einem sicheren und zuverlässigen Bremsbetrieb bei.

Diese aus hochwertigem Stahl gefertigte Befestigungsschraube mit den korrekten Abmessungen und Gewindespezifikationen bietet einen sicheren und zuverlässigen Sitz für eine breite Palette moderner Porsche-Modelle.

Welche Funktion hat die Befestigungsschraube des Bremssattels?

Die Bremssattel-Befestigungsschraube fixiert den Bremssattel sicher am Radträger oder Radaufhängungsschenkel. Sie gewährleistet die präzise Ausrichtung des Bremssattels und nimmt gleichzeitig die bei starker Verzögerung auftretenden hohen Bremskräfte auf.

Warum sollte die Befestigungsschraube des Bremssattels ausgetauscht werden?

Bremsbefestigungsschrauben sind wiederholten Temperaturzyklen, Vibrationen und extrem hohen Klemmkräften ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können sie folgende Schäden aufweisen:

• Korrodierte oder beschädigte Gewinde
• Verschleiß durch wiederholtes Abnehmen und Anbringen
• Verlust der Schutzbeschichtung
• Falsches Drehmoment aufgrund vorheriger Wartungsarbeiten
• Dehnung oder Ermüdung nach längerem Gebrauch

Durch den Austausch der Schraube bei der Bremsenwartung wird sichergestellt, dass der Bremssattel fest montiert bleibt.

Häufige Anzeichen einer verschlissenen oder beschädigten Befestigungsschraube

• Beschädigte oder abgenutzte Gewinde
• Korrosion am Bolzenschaft oder -kopf
• Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Drehmoments
• Bremssattelbewegung aufgrund fehlerhafter Befestigung
• Befestigungselement mit Anzeichen von vorherigem Überdrehen

Merkmale

• Direkter Ersatz für die Bremssattel-Befestigungsschraube
• Konstruktion aus hochfestem Stahl
• Präzisionsgefertigt für genaue Passform
• Entwickelt für hohe Bremslasten
• Ideal beim Austausch von Bremsscheiben, Bremsbelägen oder Bremssätteln
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Bremssättel aufrechtzuerhalten.
• Geeignet für Straßen- und Leistungsanwendungen   

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A700758500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsschraube, M12 x 1,5 x 77.
Die Bremssattel-Befestigungsschraube ist ein originales Befestigungselement nach Werksvorgaben, das den Bremssattelträger an der Radnabe verschiedener Porsche 996-, 997- und 981-Modelle sichert. Gefertigt nach den exakten Porsche-Standards für Festigkeit, Gewindegenauigkeit und Langlebigkeit, gewährleistet diese M12 × 1,5-Schraube, dass der Bremssattel auch unter hoher Bremsbelastung stabil und perfekt ausgerichtet bleibt.
Einzeln erhältlich, 2 Schrauben pro Bremssattel erforderlich. Passend für vordere und hintere Bremssättel.

Passend für:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)

Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (Bremssättel vorne & hinten)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (Bremssättel vorne)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (Bremssättel vorne)

Diagramm-Referenznummer 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99906705009

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsschraube, M12 x 1,5 x 77 .
Diese Schraube befestigt die Bremssattelhalterung am Radträger und gewährleistet so die Stabilität, Ausrichtung und Spannung des Bremssattels unter Bremsbelastung. Die Schraube entspricht den OE-Toleranzen und verfügt über das korrekte Gewinde (M12 × 1,5), die richtige Länge (77 mm) und einen Innensechskantkopf. Sie ist für die Verwendung mit vorderen und hinteren Bremssätteln ausgewählter Porsche 996-, 997- und 981-Modelle vorgesehen.
Einzeln erhältlich, 2 Schrauben pro Bremssattel erforderlich.

Passend für:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)

Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (Bremssättel vorne & hinten)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (Bremssättel vorne)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (Bremssättel vorne)

Diagramm-Referenznummer 8

• Position am Fahrzeug: Befestigungsschraube des Bremssattels, Bremssattelhalterung am Radträger, verschiedene Bremssattelpositionen (vorne und hinten) je nach Modell.

• Teilespezifikation: Gewinde – M12 × 1,5; Länge – 77 mm; Innensechskant

• Funktion: Befestigt den Bremssattel am Radträger, sorgt für die richtige Klemmkraft, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Steifigkeit des Bremssattels unter Bremskräften und verhindert Bewegungen oder Biegungen, die die Bremsleistung, die Rotorausrichtung und den Bremsbelagverschleiß beeinträchtigen könnten.

Die Befestigungsschrauben der Bremssättel spielen eine entscheidende Rolle für Ihr Bremssystem, werden aber oft übersehen. Abgenutzte, gedehnte oder wiederverwendete Schrauben können ihre Klemmkraft verlieren, was zu Bewegungen des Bremssattels, Geräuschen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Problemen mit der Bremsscheibenausrichtung oder einer verminderten Bremsleistung führen kann. Der Austausch gegen eine passende Originalteil-Schraube (OE-konform) gewährleistet sicheren Halt, korrekte Ausrichtung und Langlebigkeit.

Wann und warum ersetzen?
• Der Bremssattel wurde ausgebaut oder gewartet (Bremsbelagwechsel, Bremsscheibenwechsel), und die Originalschrauben wurden mehrfach wiederverwendet.
• Die Schrauben weisen Anzeichen von Gewindeschäden, Korrosion, sichtbarer Dehnung oder Verschleiß am Innensechskantkopf auf.
• Sie montieren neue Bremssättel oder Bremsscheiben oder rüsten auf eine Hochleistungsbremsanlage um und möchten alle Befestigungselemente erneuern.
• Sie führen eine Bremsbelag-/Bremsscheibenwartung durch und möchten sicherstellen, dass alle Hardwareteile neu sind, um das korrekte Drehmoment, die korrekte Klemmkraft und eine sichere Funktion zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99906705009

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsschraube, M12 x 1,5 x 72
Original Porsche Bremssattel-Befestigungsschraube für diverse Porsche Boxster, Cayman, 911/993, 996 und 997 Modelle. Diese originale Porsche Bremssattelschraube dient zur Befestigung des Bremssattels am Radträger/Radaufhängungsschenkel und trägt so zur korrekten Positionierung des Bremssattels und zu einer sicheren Bremsleistung bei.
Pro Bremssattel werden 2 Schrauben benötigt. Passend für vordere und hintere Bremssättel.

Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 1995 - 1998 - Nur Front (Nicht Widebody)
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 - (Nicht Widebody)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L 1998 - 2005

Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 - (nur HINTEN)
Porsche 718 (982) Boxster 2017 >> - (nur HINTEN)

Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016 - (nur HINTEN)
Porsche 718 (982) Cayman 2017 >> - (nur HINTEN)

Diagramm-Referenznummer 8

Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 90006729209, 99906704109, 99906704101

Diese Schraube wird je nach Modell und Achsposition bei verschiedenen Porsche-Bremssattelanwendungen verwendet.

Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Befestigt den Bremssattel am Radträger/Radträger
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Bremssattels über der Bremsscheibe.
• Trägt zu einer gleichbleibenden Bremsleistung bei
• Unterstützt den sicheren Betrieb des hydraulischen Bremssystems
• Liefert die korrekten OE-Porsche-Gewinde-, Längen- und Festigkeitsspezifikationen.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte, korrodierte oder zuvor entfernte Bremssattelschrauben
• Hilft dabei, durch fehlerhafte oder verschlissene Bauteile verursachte Bremssattelbewegungen zu verhindern.
• Erhält die Passgenauigkeit und Qualität des werkseitigen Porsche-Bremssystems.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Befestigungsschrauben der Bremssättel sind sicherheitsrelevante Verbindungselemente. Sie sind hohen Bremskräften, Temperaturschwankungen, Straßenschmutz, Korrosion und wiederholtem Lösen ausgesetzt. Ist eine Schraube gedehnt, beschädigt, korrodiert, abgerundet oder wurde sie unsachgemäß wiederverwendet, kann der Bremssattel möglicherweise nicht mehr sicher befestigt werden. Der Austausch der Bremssattelschrauben gegen Original-Porsche-Teile gewährleistet die korrekte Befestigung des Bremssattels gemäß den Werksvorgaben.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Beim Aus- oder Einbau eines Bremssattels
• Bei der Überholung oder Aufrüstung von Bremssätteln
• Wenn die Originalschraube korrodiert, festgefressen, abgerundet oder beschädigt ist
• Wenn das Gewinde der Schraube abgenutzt oder verschmutzt ist
• Bei der Überholung der Vorder- oder Hinterradbremsen
• Wenn die Befestigungsteile für den Bremssattel fehlen oder falsch sind

Wo es am Auto Platz findet
Diese Schraube wird am Befestigungspunkt des Bremssattels montiert und sichert diesen am Radträger/Radnabenträger. Je nach Fahrzeugtyp kann sie an den vorderen, hinteren oder beiden Bremssätteln verwendet werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99907340201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsschraube, M12 x 1,5 x 72
Originalgetreue Bremssattel-Befestigungsschraube für Porsche 993, 996, 997.1, Boxster und Cayman. Diese Ersatz-Befestigungsschraube dient zur sicheren Befestigung des Bremssattels am Bremssattelträger oder der Radnabe bei Wartungsarbeiten am Bremssystem.
Pro Bremssattel werden 2 Schrauben benötigt. Passend für vordere und hintere Bremssättel.

Passend für:
Porsche 993 C2 / C4 1995 - 1998 - Nur Front (Nicht Widebody)
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 - (Nicht Widebody)
Porsche 997 C2 / C4 3.6L 1998 - 2005

Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 - (nur HINTEN)
Porsche 718 (982) Boxster 2017 >> - (nur HINTEN)

Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016 - (nur HINTEN)
Porsche 718 (982) Cayman 2017 >> - (nur HINTEN)

Diagramm-Referenznummer 8

Dieses Produkt ersetzt die alten Porsche-Teilenummern: 90006729209, 99906704109, 99906704101

Die Befestigungsschrauben des Bremssattels halten diesen fest in Position, sodass die Bremsbeläge die Bremsscheibe korrekt umschließen können. Eine sichere Bremssattelbefestigung ist unerlässlich für sicheres Bremsverhalten, ein gutes Pedalgefühl, optimalen Belagkontakt und zuverlässige Bremsfunktion.

Funktionen
• Ersetzt die Befestigungsschrauben des Bremssattels
• Befestigt die Bremszangenbaugruppe
• Hilft dabei, die korrekte Bremssattelausrichtung beizubehalten.
• Unterstützt einen sicheren Kontakt zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe
• Wird bei der Wartung von Bremssätteln, Bremsbelägen oder Bremsscheiben verwendet
• Ersetzt korrodierte, abgerundete, gedehnte, beschädigte oder fehlende Originalschrauben
• OE-kompatible Ersatzbefestigungselemente für die Reparatur von Porsche-Bremsanlagen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Befestigungsschrauben der Bremssättel sind hohen Bremskräften, Hitze, Straßenschmutz, Korrosion und wiederholten Wartungsarbeiten ausgesetzt. Abgenutzte, beschädigte, korrodierte oder gedehnte Schrauben gewährleisten möglicherweise nicht die korrekte Klemmkraft und können die Sicherheit des Bremssattels beeinträchtigen. Ein Austausch wird empfohlen, wenn die Schrauben im Rahmen von Bremsenwartungsarbeiten entfernt werden oder ihr Zustand unklar ist.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Bremssättel werden ausgebaut oder ersetzt
• Bremsbeläge oder Bremsscheiben werden gewartet
• Die Originalbolzen sind korrodiert, abgerundet, gedehnt, beschädigt oder fehlen.
• Die Befestigungsgewinde bzw. der Befestigungszustand des Bremssattels werden geprüft.
• Bremsvibrationen, -bewegungen oder -geräusche werden untersucht
• Bei der Bremsenüberholung ist ein vorbeugender Austausch erforderlich.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche-Bremsenrestaurierung unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Schrauben passen an die Befestigungspunkte der Bremssättel der Porsche-Modelle 993, 996, 997.1, Boxster und Cayman. Die genaue Position kann je nach Modell, Achse, Bremssatteltyp und Bremsanlage variieren.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99907340201

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsbolzensatz GiroDisc
Ein Set pro Achse

Passend für: - Vordere 340-mm-Bremsscheibe und hintere 325-mm-Bremsscheibe

Porsche 996 Carrera – 1997 bis 2005
Porsche 997.1 Carrera – 2005 bis 2008
Porsche 986 Boxster S - 1999 bis 2004
Porsche 987 Boxster S - 2009 bis 2012
Porsche 987 Cayman S / Cayman R - 2005 bis 2008

Nur hinten – 325-mm-Scheibe
Porsche 981 Cayman / Boxster - 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 bis 2016
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0 l - ab 2017
Porsche 718 Cayman / Boxster S / GTS 2,5 l - ab 2017

Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelschrauben.

Ein unverzichtbares Zubehör für alle, die ihr Auto regelmäßig auf der Rennstrecke oder im Motorsport einsetzen. Die werkseitigen Schrauben beschädigen beim Ausbau der Bremssättel zur Wartung schnell das Gewinde der teuren Radträger. Diese Bremssattelbolzen im Cup-Stil lösen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen zudem eine schnellere und einfachere Montage der Bremssättel, da sie diese präzise in die richtige Position führen. Gefertigt aus hochwertigem 17-4 PH-Edelstahl in Luftfahrtqualität für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Set enthält 4 Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben – komplett für eine Achse. Für Vorder- und Hinterachse werden jeweils zwei Sets benötigt.
Diese Bremssattelbolzen-Sets beinhalten jetzt die hochwertigsten verfügbaren ARP 12-Kant-Muttern. Eine kompromisslose Lösung. Die aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern sind korrosionsbeständig, weisen eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI auf und sind kompakt für eine optimale Passform in der Bremssattelbohrung.

Bitte beachten Sie
Wenn Sie mit dem Austausch der Bremssattelschrauben gegen Stehbolzen nicht vertraut sind oder sich nicht sicher sind, ob Sie diesen Vorgang verstehen, lassen Sie die Installation bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BCS-04

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsbolzensatz GiroDisc
Ein Set pro Achse

Passend für: - Vorder- und Hinterachse

Porsche 997.2 Carrera – 2009 bis 2012
Porsche 991.1 Carrera / C4 – 2012 bis 2016
Porsche 991.1 Carrera S / 4S / GTS - 2012 bis 2016
Porsche 991.2 Carrera / C4 / T - 2016 bis 2018

Nur vorne
Porsche 991 Turbo / Turbo S - 2012 bis 2018 OHNE PCCB
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 bis 2016
Porsche 718 Cayman / Boxster 2.0 l - ab 2017
Porsche 718 Cayman S / Boxster S / GTS 2,5 l - ab 2017

Nur hinten
Porsche 991.2 Carrera S / 4S / GTS - 2016 bis 2018
Porsche 996 GT3 Cup
Porsche 996.2 GT3 / GT2 - 2001 bis 2005
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelschrauben.

Ein unverzichtbares Zubehör für alle, die ihr Auto regelmäßig auf der Rennstrecke oder im Motorsport einsetzen. Die werkseitigen Schrauben beschädigen beim Ausbau der Bremssättel zur Wartung schnell das Gewinde der teuren Radträger. Diese Bremssattelbolzen im Cup-Stil lösen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen zudem eine schnellere und einfachere Montage der Bremssättel, da sie diese präzise in die richtige Position führen. Gefertigt aus hochwertigem 17-4 PH-Edelstahl in Luftfahrtqualität für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Set enthält 4 Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben – komplett für eine Achse. Für Vorder- und Hinterachse werden jeweils zwei Sets benötigt.
Diese Bremssattelbolzen-Sets beinhalten jetzt die hochwertigsten verfügbaren ARP 12-Kant-Muttern. Eine kompromisslose Lösung. Die aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern sind korrosionsbeständig, weisen eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI auf und sind kompakt für eine optimale Passform in der Bremssattelbohrung.

Bitte beachten Sie
Wenn Sie mit dem Austausch der Bremssattelschrauben gegen Stehbolzen nicht vertraut sind oder sich nicht sicher sind, ob Sie diesen Vorgang verstehen, lassen Sie die Installation bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BCS-03

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsbolzensatz GiroDisc
Ein Kit pro Achse



Passform:
Porsche 996 Carrera 4S – 2001 bis 2005
Porsche 996 Turbo - 2000 bis 2005
Porsche 996.1 GT3 - 1999 bis 2002
Porsche 997.1 Carrera S / Carrera 4S – 2005 bis 2008
Porsche 981 Boxster 2,7 l – 2012 bis 2016

Porsche 981 Cayman 2,7 l – 2013 bis 2016 – 340 mm Vorderradscheibe
Porsche 981 Boxster Spyder 3,8 l – 2016

Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelschrauben.

Ein Muss für alle, die häufig auf der Rennstrecke oder im Rennsport unterwegs sind. Die werkseitigen Schrauben beschädigen schnell die Gewinde der teuren Radträger, da die Bremssättel für Wartungsarbeiten abmontiert werden müssen. Diese Cup-Bremssattelbolzen beseitigen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen zudem eine schnellere und einfachere Montage der Bremssättel, indem sie diese in Position führen. Hergestellt aus 17-4 PH Edelstahl in Luftfahrtqualität für hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Satz enthält vier Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben für eine Achse. Es werden zwei Sätze für Vorder- und Hinterachse benötigt.
Diese Bremssattelbolzen-Kits enthalten jetzt die hochwertigsten verfügbaren ARP-12-Punkt-Muttern. Eine kompromisslose Lösung. Die aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern korrodieren nicht, haben eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI und sind kompakt, sodass sie besser in die Bremssattelbohrung passen.

Bitte beachten Sie
Wenn Sie nicht wissen, wie die Bremssattelschrauben durch Stehbolzen ersetzt werden, oder nicht sicher sind, wie Sie dies tun, lassen Sie die Installation bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BCS-01

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsbolzensatz GiroDisc
Ein Kit pro Achse

Passend für: - Vorne und Hinten

Porsche 997 Carrera – 2005 bis 2008 mit PCCB
Porsche 996 GT3 / GT2 - 1999 bis 2005 mit PCCB
Porsche 996 Turbo - 2000 bis 2005 mit PCCB
Porsche 987 Cayman S/R 2005 bis 2008 mit PCCB
Porsche 987 Boxster S – 2005 bis 2008 mit PCCB
Porsche 981 Cayman S/GTS – 2013 bis 2016 mit PCCB
Porsche 981 Boxster S/GTS – 2013 bis 2016 mit PCCB

Nur vorne
Porsche 991.1 Carrera – 2012 bis 2016 mit PCCB
Porsche 991.2 Carrera S /4S / GTS - 2016 bis 2018
Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 911 GT3 / GT2 - 2003 bis 2005
Porsche 997.1 GT3 / GT2 - 2007 bis 2008 OHNE PCCB VORNE
Porsche 997 Turbo - 2007 bis 2012 OHNE PCCB

Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelschrauben.

Ein Muss für alle, die häufig auf der Rennstrecke oder im Rennsport unterwegs sind. Die werkseitigen Schrauben beschädigen schnell die Gewinde der teuren Radträger, da die Bremssättel für Wartungsarbeiten abmontiert werden müssen. Diese Cup-Bremssattelbolzen beseitigen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen zudem eine schnellere und einfachere Montage der Bremssättel, indem sie diese in Position führen. Hergestellt aus 17-4 PH Edelstahl in Luftfahrtqualität für hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Satz enthält vier Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben für eine Achse. Es werden zwei Sätze für Vorder- und Hinterachse benötigt.
Diese Bremssattelbolzen-Kits enthalten jetzt die hochwertigsten verfügbaren ARP-12-Punkt-Muttern. Eine kompromisslose Lösung. Die aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern korrodieren nicht, haben eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI und sind kompakt, sodass sie besser in die Bremssattelbohrung passen.

Bitte beachten Sie
Wenn Sie nicht wissen, wie die Bremssattelschrauben durch Stehbolzen ersetzt werden, oder nicht sicher sind, wie Sie dies tun, lassen Sie die Installation bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BCS-05

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsbolzensatz GiroDisc
Ein Set pro Achse

Passend für: - Vordere 340-mm-Bremsscheibe und hintere 325-mm-Bremsscheibe

Porsche 996 Carrera – 1997 bis 2005
Porsche 997.1 Carrera – 2005 bis 2008
Porsche 986 Boxster S - 1999 bis 2004
Porsche 987 Boxster S - 2005 bis 2012
Porsche 987 Cayman S/R - 2005 bis 2012

Nur hinten – 325-mm-Scheibe
Porsche 981 Cayman / Boxster - 2012 bis 2016
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS - 2012 bis 2016
718 Cayman 2.0 l / Boxster 2.0 l - ab 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 l / Boxster S 2,5 l / GTS 2,5 l - ab 2017

Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelschrauben.

Ein unverzichtbares Zubehör für alle, die ihr Auto regelmäßig auf der Rennstrecke oder im Motorsport einsetzen. Die werkseitigen Schrauben beschädigen beim Ausbau der Bremssättel zur Wartung schnell das Gewinde der teuren Radträger. Diese Bremssattelbolzen im Cup-Stil lösen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen zudem eine schnellere und einfachere Montage der Bremssättel, da sie diese präzise in die richtige Position führen. Gefertigt aus hochwertigem 17-4 PH-Edelstahl in Luftfahrtqualität für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Set enthält 4 Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben – komplett für eine Achse. Für Vorder- und Hinterachse werden jeweils zwei Sets benötigt.
Diese Bremssattelbolzen-Sets beinhalten jetzt die hochwertigsten verfügbaren ARP 12-Kant-Muttern. Eine kompromisslose Lösung. Die aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern sind korrosionsbeständig, weisen eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI auf und sind kompakt für eine optimale Passform in der Bremssattelbohrung.

Bitte beachten Sie
Wenn Sie mit dem Austausch der Bremssattelschrauben gegen Stehbolzen nicht vertraut sind oder sich nicht sicher sind, ob Sie diesen Vorgang verstehen, lassen Sie die Installation bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BCS-06

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsbolzensatz oder OE-Bremsscheiben
Ein Set pro Achse

Passend für: - Vorder- und Hinterachse - 350-mm-Scheibe

Porsche 997.2 Carrera – 2009 bis 2012
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 bis 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S/ GTS – 2012 bis 2016
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4/ T – 2016 bis 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S/ GTS – 2016 bis 2018
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

Nur vorne – 350-mm-Scheibe
Porsche 981 Cayman S / Boxster S / GTS 2,5 l - 2012 bis 2016
Porsche 718 Cayman 2.0 l / Boxster 2.0 l - ab 2017
Porsche 718 Cayman S / Boxster S / GTS 2,5 l - ab 2017

Nur hinten – 350-mm-Scheibe
Porsche 996 GT3 Cup
Porsche 996.2 GT3 / GT2

Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelschrauben.

Ein unverzichtbares Zubehör für alle, die ihr Auto regelmäßig auf der Rennstrecke oder im Motorsport einsetzen. Die werkseitigen Schrauben beschädigen beim Ausbau der Bremssättel zur Wartung schnell das Gewinde der teuren Radträger. Diese Bremssattelbolzen im Cup-Stil lösen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen zudem eine schnellere und einfachere Montage der Bremssättel, da sie diese präzise in die richtige Position führen. Gefertigt aus hochwertigem 17-4 PH-Edelstahl in Luftfahrtqualität für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Set enthält 4 Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben – komplett für eine Achse. Für Vorder- und Hinterachse werden jeweils zwei Sets benötigt.
Diese Bremssattelbolzen-Sets beinhalten jetzt die hochwertigsten verfügbaren ARP 12-Kant-Muttern. Eine kompromisslose Lösung. Die aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern sind korrosionsbeständig, weisen eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI auf und sind kompakt für eine optimale Passform in der Bremssattelbohrung.

Bitte beachten Sie
Wenn Sie mit dem Austausch der Bremssattelschrauben gegen Stehbolzen nicht vertraut sind oder sich nicht sicher sind, ob Sie diesen Vorgang verstehen, lassen Sie die Installation bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BCS-05

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremssattel-Befestigungsbolzensatz OEM-Bremsscheiben
Ein Set pro Achse

Passend für: - Vordere 350-mm-Bremsscheibe

Porsche 996 Carrera 4S – 2001 bis 2005
Porsche 997 Carrera S / 4 S – 2005 bis 2008
Porsche 996.1 GT3 - 1999 bis 2002
Porsche 996 Turbo - Baujahre 2000 bis 2005
Porsche 981 Cayman / Boxster 2,7 l - 2005 bis 2008

Girodisc-Bremssattelbolzen sind ein direkter Ersatz für die OEM-Bremssattelschrauben.

Ein unverzichtbares Zubehör für alle, die ihr Auto regelmäßig auf der Rennstrecke oder im Motorsport einsetzen. Die werkseitigen Schrauben beschädigen beim Ausbau der Bremssättel zur Wartung schnell das Gewinde der teuren Radträger. Diese Bremssattelbolzen im Cup-Stil lösen dieses Problem und amortisieren sich schnell. Sie ermöglichen zudem eine schnellere und einfachere Montage der Bremssättel, da sie diese präzise in die richtige Position führen. Gefertigt aus hochwertigem 17-4 PH-Edelstahl in Luftfahrtqualität für maximale Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Ein Set enthält 4 Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben – komplett für eine Achse. Für Vorder- und Hinterachse werden jeweils zwei Sets benötigt.
Diese Bremssattelbolzen-Sets beinhalten jetzt die hochwertigsten verfügbaren ARP 12-Kant-Muttern. Eine kompromisslose Lösung. Die aus hochfestem Edelstahl gefertigten Muttern sind korrosionsbeständig, weisen eine Zugfestigkeit von 180.000 PSI auf und sind kompakt für eine optimale Passform in der Bremssattelbohrung.

Bitte beachten Sie
Wenn Sie mit dem Austausch der Bremssattelschrauben gegen Stehbolzen nicht vertraut sind oder sich nicht sicher sind, ob Sie diesen Vorgang verstehen, lassen Sie die Installation bitte von einem zertifizierten Mechaniker durchführen.

Befestigungsschrauben für Bremsscheiben. M6 x 16. (für Fahrzeuge mit 5-mm-Distanzscheiben/Werksoption XRP)
Pro Bremsscheibe/5-mm-Distanzstück werden 2 Bremsscheibenschrauben benötigt.

Die Bremsscheiben-Befestigungsschraube ist eine verlängerte Schraube, die speziell für Porsche-Fahrzeuge mit werkseitig verbauten 5-mm-Spurverbreiterungen entwickelt wurde. Sie fixiert die Bremsscheibe an der Radnabe und gewährleistet so die korrekte Positionierung der Scheibe bei der Radmontage und Bremsenwartung. Bei Fahrzeugen mit werkseitig verbauten Spurverbreiterungen sind Standard-Bremsscheibenschrauben zu kurz, um einen ausreichenden Gewindeeingriff zu gewährleisten. Diese längere Version gleicht die zusätzliche Dicke der Spurverbreiterung aus und sorgt dafür, dass die Bremsscheibe korrekt an der Nabe anliegt und bis zum Anziehen der Radbolzen präzise ausgerichtet bleibt. Die Schraube entspricht den Porsche-Werksvorgaben hinsichtlich Abmessungen und Gewindespezifikation und bietet passgenauen Sitz, Korrosionsbeständigkeit und zuverlässigen Halt bei Montage und Wartung. Sie ist ein wichtiges, aber oft übersehenes Bauteil bei Arbeiten an Fahrzeugen mit werkseitig verbauten Spurverbreiterungen.

Passend für:
Porsche 996
Porsche 997.1
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Porsche 991.2
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987.1
Porsche Boxster 987.2
Porsche Cayman 987C.1
Porsche Cayman 987C.2

Porsche Panamera 970

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Verwendung von Bremsscheibenschrauben in Standardlänge an einer mit Distanzstücken ausgestatteten Nabe kann zu unzureichendem Gewindeeingriff führen, was wiederum eine mangelhafte Befestigung der Bremsscheibe oder ein Überdrehen des Gewindes zur Folge haben kann. Der Austausch fehlender oder falscher Schrauben gegen die passende längere Version gewährleistet die korrekte Montage, verhindert Beschädigungen der Nabe und erhält die werkseitig korrekte Bremsenmontage.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90026910601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Befestigungsschrauben für Bremsscheiben. M6 x 16. (für Fahrzeuge mit 5-mm-Distanzscheiben/Werksoption XRP)
Pro Bremsscheibe/5-mm-Distanzstück werden 2 Bremsscheibenschrauben benötigt.

Passend für:
Porsche 996
Porsche 997

Porsche 991
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman
Porsche Panamera 970

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90026910601

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern