Tube de guidage d'embrayage

Douille de guidage d'embrayage



Convient :
Porsche 911 1986-89 G50
Porsche 964 1989-94 C2/C4/Turbo
Porsche 993 1994-97 C2/C2S/C4/C4S/Turbo
Porsche 996 Turbo/GT3 RS version route
Porsche 997 GT3

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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95011681307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Manchon de guidage d'embrayage.
Le manchon de guidage d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer un guidage précis et régulier de la butée d'embrayage lors de son fonctionnement. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce manchon de guidage joue un rôle essentiel pour un engagement et un débrayage fiables.

Convient à :

• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Diagramme de référence n° 5

Installée sur le carter de boîte de vitesses, la douille de guidage permet à la butée d'embrayage de se déplacer avec fluidité et précision lors de l'actionnement de la pédale d'embrayage. L'usinage de précision et la construction robuste contribuent à minimiser les frottements, à réduire l'usure et à garantir des performances d'embrayage constantes dans toutes les conditions de conduite.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit une surface de guidage pour la butée d'embrayage.
• Assure le bon fonctionnement de la butée d'embrayage lors de son utilisation.
• Permet un engagement et un désengagement précis de l'embrayage.
• Réduit les frottements au sein du mécanisme de débrayage.
• Contribue à maintenir une sensation constante à la pédale d'embrayage.
• Réduit l'usure du mécanisme de débrayage.
• Contribue à la fluidité des changements de vitesse et au bon fonctionnement de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fonctionnement de la pédale d'embrayage dur ou irrégulier.
• Difficulté à engager ou à désengager les vitesses.
• Vibrations ou à-coups à l'embrayage.
• Des grincements, des frottements ou des crissements se font entendre lors du fonctionnement de l'embrayage.
• Usure excessive de la butée d'embrayage.
• Mauvaise sensation à la pédale d'embrayage.
• Blocage ou grippage au niveau du mécanisme de débrayage.
• Présence visible de rayures, d'usure ou de corrosion sur le manchon de guidage lors de l'inspection.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le manchon de guidage de l'embrayage est soumis à un mouvement et à un contact constants avec la butée d'embrayage à chaque actionnement de la pédale. Avec le temps, ce manchon peut s'user, se rayer, se corroder ou s'endommager, ce qui augmente le frottement et nuit au bon fonctionnement du système d'embrayage.
• Une bague de guidage usée peut accélérer l'usure de la butée d'embrayage et d'autres composants de l'embrayage, ce qui peut entraîner une baisse de performance, des passages de vitesses difficiles et une usure accrue de la transmission. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut conduire à une défaillance prématurée du système d'embrayage et à des réparations coûteuses.
• Le remplacement d'une bague de guidage d'embrayage usée rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore le fonctionnement de l'embrayage et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique à celui d'origine, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant ainsi des performances d'embrayage fiables et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95011681307

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boulon du tube de guidage d'embrayage. M6x14.
2 par voiture.




Convient :
Porsche 911 1974-89 (pas TURBO)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 GT3 2000-05

Le prix est pour chacun.

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Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99927007001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique du tube de guidage d'embrayage, 40 x 1,5.



Compatible avec :
Porsche 911 1974-86

Schéma réf. N° 10A.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970135940

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube guide d'embrayage.
Le tube guide d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer un guidage précis de la butée d'embrayage au sein du système d'embrayage. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce tube guide garantit un mouvement fluide et régulier de la butée lors de l'engagement et du désengagement de l'embrayage.

Convient à :

Diagramme de référence n° 10

Installé sur le carter de boîte de vitesses, le tube guide supporte et aligne la butée d'embrayage lors de son déplacement. Sa surface usinée avec précision contribue à réduire les frottements, à maintenir un alignement correct de la butée et à assurer un fonctionnement fluide de l'embrayage, ce qui en fait un composant essentiel pour la fiabilité de la transmission.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit une surface de guidage pour la butée d'embrayage.
• Assure le bon alignement du mécanisme de débrayage.
• Permet un engagement et un désengagement en douceur de l'embrayage.
• Réduit les frottements au sein du système de fonctionnement de l'embrayage.
• Contribue à assurer une sensation constante à la pédale d'embrayage.
• Réduit l'usure du mécanisme de débrayage.
• Contribue à des changements de vitesse fluides et à un fonctionnement fiable de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fonctionnement de la pédale d'embrayage dur, lourd ou irrégulier.
• Difficulté à sélectionner ou à changer de vitesse.
• Embrayage ou débrayage brutal.
• Des grincements, des frottements ou des crissements se font entendre lors du fonctionnement de l'embrayage.
• Usure prématurée de la butée d'embrayage.
• Roulement de débrayage grippé ou bloqué.
• Mauvais débrayage.
• Présence visible de rayures, de corrosion ou d'usure sur le tube de guidage lors de l'inspection.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le tube de guidage de l'embrayage est constamment en contact avec la butée d'embrayage à chaque actionnement de la pédale. Avec le temps, le frottement, les impuretés et l'usure normale peuvent rayer, user ou corroder la surface de guidage, réduisant ainsi le bon fonctionnement du système d'embrayage.
• Un guide-chaîne usé peut accroître les contraintes sur la butée d'embrayage et les autres composants de l'embrayage, ce qui entraîne une mauvaise sensation au volant, des passages de vitesses difficiles et une usure accélérée de l'ensemble. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut conduire à une défaillance prématurée de la butée d'embrayage et à des réparations supplémentaires au niveau de la transmission.
• Le remplacement d'un guide-tube d'embrayage usé rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore les performances de l'embrayage et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant un fonctionnement fiable de l'embrayage et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91511608704

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube de guidage d'embrayage. Porsche911



Convient :
Porsche 911 TURBO 1975-89 3.0/3.3L

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Tube de guidage d'embrayage. Porsche 911



Convient :
Porsche 911 TURBO 1975-89 3.0/3.3L

Veuillez cliquer sur 'Zoom avant' pour voir le diagramme (Réf No 10)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011681300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube de guidage d'embrayage.



Convient :
Porsche 911 1965-69
Porsche 914 1970-76

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Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111608711

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube de guidage d'embrayage.



Convient :
Porsche 911 1965-69
Porsche 914 1970-76

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90111608711

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube guide d'embrayage.
Installé dans le mécanisme de débrayage de la boîte de vitesses, le tube guide assure l'alignement et la surface de roulement de la butée d'embrayage. Il contribue au bon positionnement de la butée lors des phases d'engagement et de désengagement de l'embrayage, ce qui en fait un élément essentiel lors du remplacement d'un embrayage, de la réfection d'une boîte de vitesses ou d'une restauration conforme aux spécifications d'origine.

Convient à :

Diagramme de référence n° 1

Idéal pour les propriétaires et les restaurateurs qui souhaitent conserver le système de débrayage d'origine et les spécifications correctes des composants Porsche.

Caractéristiques principales :

• Tube guide d'embrayage Porsche d'origine/véritable
• Référence Porsche : 91111608700
• Référence alternative : 91111608706
  
• Conçu pour l'ensemble de butée d'embrayage
• Convient aux premières transmissions à embrayage manuel Type 911
• Convient pour l'entretien des embrayages et la restauration des transmissions
• Généralement répertorié pour les modèles Porsche 911 2.2 de 1970-1971.
• Un tube de guidage est requis par application de véhicule compatible.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111608700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube guide d'embrayage.
Le tube guide d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer un guidage précis et sans à-coups de la butée d'embrayage lors de son fonctionnement. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce tube guide joue un rôle essentiel pour garantir un engagement et un désengagement fiables de l'embrayage, tout en réduisant l'usure du mécanisme de débrayage.

Convient à :

Diagramme de référence n° 1

Fixé au carter de boîte de vitesses, le tube guide supporte la butée d'embrayage lors de ses mouvements d'avant en arrière. Sa surface usinée avec précision contribue à minimiser les frottements et assure un alignement parfait de la butée, garantissant ainsi un embrayage souple et des changements de vitesse fiables.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit une surface de guidage pour la butée d'embrayage.
• Assure le bon alignement du mécanisme de débrayage.
• Assure un mouvement fluide lors de l'engagement et du désengagement de l'embrayage.
• Réduit les frottements au sein du système de fonctionnement de l'embrayage.
• Assure une sensation constante à la pédale d'embrayage.
• Contribue à minimiser l'usure du mécanisme de débrayage.
• Contribue à des changements de vitesse fluides et à un fonctionnement fiable de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Sensation de pédale d'embrayage dure ou irrégulière.
• Difficulté à engager ou à sélectionner les vitesses.
• Fonctionnement saccadé ou irrégulier de l'embrayage.
• Des grincements, des frottements ou des craquements se font entendre lors de l'utilisation de l'embrayage.
• Usure prématurée de la butée d'embrayage.
• Blocage ou grippage de la butée d'embrayage.
• Mauvais débrayage.
• Présence visible de rayures, de corrosion ou d'usure sur le tube de guidage lors de l'inspection.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le tube de guidage de l'embrayage est constamment en contact avec la butée d'embrayage à chaque actionnement de la pédale. Avec le temps, sa surface de guidage peut s'user, se rayer ou se corroder, augmentant ainsi le frottement et réduisant la fluidité du mouvement de la butée.
• Un guide-tube usé peut accélérer l'usure de la butée d'embrayage et d'autres composants de l'embrayage, entraînant une baisse de performance, des passages de vitesses difficiles et une augmentation des contraintes sur la transmission. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut contribuer à une défaillance prématurée du système d'embrayage et à des réparations plus coûteuses.
• Le remplacement d'un guide-tube d'embrayage usé rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore les performances de l'embrayage et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant un fonctionnement fiable de l'embrayage et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111608700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube guide d'embrayage.
Le tube guide d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité pour la transmission, conçue pour assurer un guidage précis et régulier de la butée d'embrayage. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une précision et une durabilité optimaux, ce tube guide joue un rôle essentiel pour un fonctionnement fiable de l'embrayage et des passages de vitesses fluides.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Diagramme de référence n° 1

Fixé au carter de boîte de vitesses, le tube guide accompagne le mouvement de la butée d'embrayage lors de l'actionnement de la pédale. En assurant un alignement correct et en réduisant les frottements au sein du mécanisme d'embrayage, le tube guide contribue à garantir un engagement et un désengagement réguliers de l'embrayage, tout en protégeant les composants environnants contre l'usure prématurée.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit une surface de guidage pour la butée d'embrayage.
• Assure le bon alignement du mécanisme de débrayage.
• Permet un engagement et un désengagement en douceur de l'embrayage.
• Réduit les frottements au sein du système de fonctionnement de l'embrayage.
• Contribue à maintenir une sensation constante à la pédale d'embrayage.
• Réduit l'usure du mécanisme de débrayage.
• Contribue à des changements de vitesse fiables et à des performances optimales de la transmission.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fonctionnement de la pédale d'embrayage difficile, rigide ou irrégulier.
• Difficulté à engager ou à sélectionner les vitesses.
• Embrayage ou débrayage brutal.
• Des grincements, des frottements ou des crissements se font entendre lors du fonctionnement de l'embrayage.
• Usure prématurée de la butée d'embrayage.
• Roulement de débrayage grippé ou bloqué.
• Mauvaises performances de débrayage.
• Présence visible de rayures, de corrosion ou d'usure sur le tube de guidage lors de l'inspection.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le tube de guidage de l'embrayage est constamment en contact avec la butée d'embrayage à chaque pression sur la pédale. Avec le temps, le frottement, les impuretés et l'usure normale peuvent rayer, user ou corroder la surface de guidage, réduisant ainsi l'efficacité du mécanisme d'embrayage.
• Un guide-embrayage usé peut accroître les contraintes sur la butée d'embrayage et les autres composants, entraînant une mauvaise sensation au volant, des passages de vitesses difficiles et une usure accélérée de l'ensemble. Si ce problème n'est pas résolu, une usure excessive peut conduire à une défaillance prématurée de la butée et à des réparations plus importantes de la transmission.
• Le remplacement d'un guide-tube d'embrayage usé rétablit le bon fonctionnement de la butée d'embrayage, améliore les performances de l'embrayage et contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une fabrication de précision et une durabilité à long terme, garantissant un fonctionnement fiable de l'embrayage et préservant les qualités de conduite de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91511608703

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort d'embrayage oméga.

Convient :
Porsche 930 Turbo 1978-89

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 93011606409

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Schéma réf n° 21.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011606411

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de débrayage.




Convient :
Porsche 911 1974-86 (boite 915)

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Schéma réf n° 23.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91511661301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague d'étanchéité d'arbre.
Besoin de 3 par voiture.



Convient :
Porsche 911 1974-86

Cliquez sur 'Zoomer' pour voir le diagramme.
Schéma réf n° 4.

Cette mise à jour permettra l'utilisation du joint d'arbre principal et du joint torique de style 915 tardif sur les premières transmissions ('72-'75) où le joint s'installe de l'intérieur et le tube de guidage n'est pas amovible.
La mise à jour est également une bonne réparation pour ceux qui ont des tubes de guidage desserrés, endommagés ou usés.

** Cela nécessite un usinage pour s'adapter

L'original est usiné et un tube en acier personnalisé est installé. Il est en outre retenu de l'intérieur du boîtier de différentiel avec un anneau élastique de haute qualité et scellé avec le joint torique d'usine.