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Étriers de frein

Étriers de frein

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Kit de révision d'étrier de frein AVANT. Porsche 986 Boxster S / 996 - 93035191900, 99907340201, 99927007001, 95135191701, 95135191700, 105595556, 105595558, 99635196100, 99635196200, 99635195901
2
Kit de révision d'étrier de frein AVANT. Porsche 986 Boxster S / 996
CALIPERKIT05
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Kit de révision des étriers de frein avant - pour les deux côtés

Redonnez à votre Porsche ses performances d'origine grâce à ce kit complet de révision des étriers de freins avant, conforme aux spécifications d'origine et conçu spécifiquement pour les Porsche 986 Boxster S et Porsche 996 équipées d'étriers de freins avant Brembo. Ce kit de réfection complet permet de réviser les deux étriers de freins avant et contient tout le nécessaire pour remplacer les pièces d'usure critiques lors d'une remise à neuf professionnelle.

Convient à :

  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Schéma des pièces réf. n° 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.

Fabriqué selon les spécifications d'origine et doté de joints de piston Brembo de qualité supérieure, ce kit de révision restaure l'efficacité du freinage, le mouvement du piston et la protection contre les intempéries tout en contribuant à prolonger la durée de vie de vos étriers Brembo d'origine.

Contenu du kit

Ce kit complet de révision des étriers de freins avant permet de réviser les deux étriers avant et contient :

  • 4 x Bouchons de soupape de ventilation
  • 4 x Valves de ventilation (embouts de purge)
  • 4 vis à tête cylindrique
  • 2 x Kits de réparation (boulon, ressort et clip de retenue)
  • 4 capuchons de protection – 40 mm
  • 4 capuchons de protection – 36 mm
  • 4 joints de piston Brembo – 36 mm
  • 4 joints de piston Brembo – 40 mm
  • 1 x Câble de connexion d'étrier gauche
  • 1 x Câble de connexion d'étrier droit

Tout le nécessaire pour effectuer une révision complète des deux étriers de freins Brembo avant.

À quoi sert un kit de révision d'étrier de frein ?

Avec le temps, les joints, les soufflets anti-poussière et les composants internes des étriers de frein se détériorent sous l'effet de la chaleur, du vieillissement et des freinages répétés. Un kit de révision d'étrier permet de rétablir l'étanchéité et la protection internes de l'étrier, assurant ainsi un fonctionnement optimal des pistons et une pression hydraulique constante.

La refonte rétablit :

  • Étanchéité correcte du piston.
  • Mouvement fluide du piston.
  • Protection contre les infiltrations d'eau et de saleté.
  • Fonctionnement correct des plaquettes de frein.
  • Performances hydrauliques fiables.
  • Performances de freinage constantes.
  • Fiabilité à long terme des étriers.

Un étrier de frein remis à neuf par un professionnel peut souvent offrir de nombreuses années de service fiable supplémentaires.

Pourquoi les étriers de frein nécessitent-ils une révision ?

Les étriers de frein fonctionnent dans l'un des environnements les plus difficiles du véhicule. Les causes d'usure courantes comprennent :

  • Chaleur générée lors du freinage.
  • Vieillissement et durcissement des joints de piston en caoutchouc.
  • Détérioration des bottes de poussière.
  • De l'humidité pénètre dans l'étrier.
  • Corrosion autour des pistons.
  • Liquide de frein contaminé.
  • Pistons grippés.
  • Saignements des mamelons saisis.
  • Usure générale après un kilométrage élevé.

Négliger l'entretien des joints usés peut à terme entraîner un blocage des freins, une usure irrégulière des plaquettes ou des fuites de liquide de frein.

Quand faut-il refaire un étrier de frein ?

Une révision des étriers de frein est recommandée chaque fois que :

  • Les pistons de frein se grippent ou se bloquent.
  • Les bottes à poussière se fendent ou périssent.
  • Des fuites de liquide de frein apparaissent.
  • L'usure irrégulière des plaquettes de frein est évidente.
  • Les étriers de frein sont démontés pour être restaurés.
  • Lors d'une rénovation complète du système de freinage.
  • Le véhicule est en cours de préparation pour une utilisation sur route ou sur circuit.
  • À titre d'entretien préventif sur les véhicules vieillissants.

La réfection simultanée des deux étriers de frein avant garantit un freinage équilibré sur l'essieu.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CALIPERKIT05
93035191900
99907340201
99927007001
95135191701
95135191700
105595556
105595558
99635196100
99635196200
99635195901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de révision d'étrier de frein AVANT. Porsche 996 Turbo / 996 C4S - 93035191900, 99906705009, 99635195911, 92835191700, 95135191700, 99635196111, 99635196211, 105595560, 105595556
2
Kit de révision d'étrier de frein AVANT. Porsche 996 Turbo / 996 C4S
CALIPERKIT08
Product Information
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Kit de révision d'étrier de frein AVANT.

front
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

Porsche 996 TURBO 2000-2005

pièces comprenant : bouchon, soupape de ventilation, vis à tête cylindrique, boulon, ressort d'expansion, clip de fixation, capuchons de protection, ligne de raccordement (gauche et droite).

Ce kit convient aux DEUX CÔTÉS .
4 BOUCHON DE SOUPAPE DE VENTILATION
4 SOUPAPE DE VENTILATION
4 VIS À TÊTE PANORAMIQUE
2 KITS DE RÉPARATION (BOUX, RESSORT, CLIP)
4 KITS DE RÉPARATION (CAUCHONS DE PROTECTION) 44 mm
4 KITS DE RÉPARATION (CAUCHONS DE PROTECTION) 36 mm
4 JOINTS DE PISTON BREMBO 36 mm
4 JOINTS DE PISTON BREMBO 44 mm
1 LIGNE DE CONNEXION - GAUCHE
1 LIGNE DE CONNEXION - DROITE

Schéma des pièces réf. n° 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CALIPERKIT08
93035191900
99906705009
99635195911
92835191700
95135191700
99635196111
99635196211
105595560
105595556

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de révision étrier de frein ARRIERE Porsche 996 Turbo / 996 C4S - 93035191900, 99906705009, 99635195901, 95135291700, 95135291701, 99635196200, 99635196100, 105595552, 105595553
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Kit de révision étrier de frein ARRIERE Porsche 996 Turbo / 996 C4S
CALIPERKIT09
Product Information
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Kit de révision des étriers de frein arrière pour les deux côtés

Optimisez le freinage de votre Porsche grâce à ce kit complet de révision des étriers de freins arrière, conforme aux spécifications d'origine et spécialement conçu pour les Porsche 996 Turbo et 996 Carrera 4S équipées d'étriers de freins arrière Brembo d'origine. Ce kit de réfection complet permet de remplacer les deux étriers de freins arrière et fournit tous les composants essentiels pour une remise à neuf professionnelle de votre système de freinage Brembo d'origine.

rear
Convient à :

  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 TURBO 2000-2005

Références des schémas de pièces : 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15

Fabriqué selon les spécifications d'origine et doté de joints de piston Brembo haut de gamme, ce kit de révision restaure un mouvement fluide des pistons, une étanchéité hydraulique fiable et une protection durable contre la saleté, l'humidité et la corrosion. C'est la solution idéale pour la remise en état d'étriers vieillissants lors de l'entretien, de la restauration ou de l'optimisation des performances du système de freinage.

Contenu du kit

Ce kit complet de révision des étriers de frein arrière permet de réviser les deux étriers arrière et comprend :
4 x Bouchons de soupape de ventilation
4 x Valves de ventilation (embouts de purge)
4 vis à tête cylindrique
2 x Kits de réparation (boulon, ressort et clip de retenue)
4 capuchons de protection – 28 mm
4 capuchons de protection – 30 mm
4 joints de piston Brembo – 28 mm
4 joints de piston Brembo – 30 mm
1 x Câble de connexion d'étrier gauche
1 x Câble de connexion d'étrier droit

Tout le nécessaire pour effectuer une révision complète des deux étriers de freins arrière Brembo.

À quoi sert un kit de révision d'étrier de frein arrière ?

Un kit de révision d'étrier de frein remplace les pièces d'usure essentielles qui se détériorent naturellement avec le temps. De nouveaux joints de piston rétablissent l'étanchéité hydraulique, tandis que des capuchons de protection neufs empêchent l'humidité, la saleté et la poussière de frein d'atteindre les pistons, garantissant ainsi un fonctionnement fiable.

La refonte permet de :

  • Rétablir le bon fonctionnement du piston.
  • Maintenir une pression hydraulique correcte.
  • Prévenir les fuites de liquide de frein.
  • Protéger les pistons contre la corrosion.
  • Favoriser une usure uniforme des plaquettes de frein arrière.
  • Améliorer la constance du freinage et la sensation à la pédale.
  • Prolongez la durée de vie des étriers Brembo d'origine.

La remise en état des étriers d'origine permet de conserver le système de freinage Brembo d'usine tout en restaurant ses performances initiales.

Pourquoi les étriers de freins arrière nécessitent-ils une révision ?

Les étriers de frein arrière sont constamment exposés à la chaleur, à l'humidité, aux projections de la route et aux cycles de freinage répétés. Avec le temps, leurs composants internes se détériorent naturellement. Les causes fréquentes sont les suivantes :

  • Chaleur générée lors du freinage.
  • Vieillissement et durcissement des joints de piston.
  • Bouchons anti-poussière fendus ou détériorés.
  • De l'humidité pénètre dans l'étrier.
  • Corrosion autour des pistons.
  • Liquide de frein contaminé.
  • Pistons grippés ou bloqués.
  • Valves de purge usées.
  • Kilométrage élevé et utilisation à long terme.

Négliger l'entretien des joints usés peut à terme entraîner le grippage des étriers de frein, une usure irrégulière des plaquettes de frein, des fuites de liquide de frein et une réduction des performances de freinage.

Quand faut-il réviser les étriers de frein arrière ?

Une reconstruction complète est recommandée dans les cas suivants :

Les pistons de freins arrière se grippent ou se bloquent. Les cache-poussière se fendent ou se détériorent. Des fuites de liquide de frein apparaissent. Les plaquettes de freins arrière s'usent de manière irrégulière. Les étriers sont démontés pour être remis à neuf. Lors d'une restauration complète du système de freinage. En préparation du véhicule pour une utilisation sur route ou sur circuit. À titre d'entretien préventif sur les véhicules à kilométrage élevé.

La réfection simultanée des deux étriers arrière garantit un freinage équilibré sur l'essieu arrière.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CALIPERKIT09
93035191900
99906705009
99635195901
95135291700
95135291701
99635196200
99635196100
105595552
105595553

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de révision d'étrier de frein ARRIÈRE. Porsche 986 Boxster / 996 - 93035191900, 99907340201, 99635295901, 95135191700, 95135191701, 105595556, 105595558, 99635296202, 99635296102
2
Kit de révision d'étrier de frein ARRIÈRE. Porsche 986 Boxster / 996
CALIPERKIT07
Product Information
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Kit de révision des étriers de frein arrière pour les deux côtés

Optimisez le freinage arrière de votre Porsche grâce à ce kit de révision complet d'étriers de freins arrière, conforme aux spécifications d'origine. Conçu spécifiquement pour les Porsche 986 Boxster et Porsche 996 Carrera 2/Carrera 4 équipées d'étriers de freins arrière Brembo, ce kit complet permet de rénover les deux étriers et fournit tous les composants essentiels pour une remise à neuf professionnelle de vos étriers d'origine.

Convient à :

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005

Schéma des pièces réf. n° 8, 10, 11, 12, 13, 14, 15.

Fabriqué selon les spécifications d'origine et doté de joints de piston Brembo de qualité supérieure, ce kit de révision rétablit un mouvement fluide du piston, une étanchéité hydraulique fiable et une protection à long terme contre la saleté, l'humidité et la corrosion, contribuant ainsi à prolonger la durée de vie de votre système de freinage Brembo d'origine.

Contenu du kit

Ce kit complet de révision des étriers de frein arrière permet de réviser les deux étriers arrière et comprend :

  • 4 x Bouchons de soupape de ventilation
  • 4 x Valves de ventilation (embouts de purge)
  • 4 vis à tête cylindrique
  • 2 x Kits de réparation (boulon, ressort et clip de retenue)
  • 4 capuchons de protection – 28 mm
  • 4 capuchons de protection – 30 mm
  • 4 joints de piston Brembo – 28 mm
  • 4 joints de piston Brembo – 30 mm
  • 1 x Câble de connexion d'étrier gauche
  • 1 x Câble de connexion d'étrier droit

Tout le nécessaire pour effectuer une révision complète des deux étriers de freins arrière Brembo.

À quoi sert un kit de révision d'étrier de frein arrière ?

Un kit de révision d'étrier de frein remplace les joints internes et les composants d'entretien essentiels qui s'usent naturellement avec le temps. Des joints de piston neufs rétablissent l'étanchéité hydraulique, tandis que des capuchons de protection anti-poussière neufs empêchent la saleté, l'humidité et les débris de la route d'atteindre les pistons, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et fiable.

La refonte permet de :

  • Rétablir le bon fonctionnement du piston.
  • Maintenir une pression hydraulique correcte.
  • Prévenir les fuites de liquide de frein.
  • Protéger les pistons de la corrosion.
  • Assurez une usure uniforme des plaquettes de frein arrière.
  • Améliorer la constance du freinage.
  • Prolongez la durée de vie des étriers d'origine.

Un étrier remis à neuf par un professionnel permet de retrouver une grande partie des performances de freinage d'origine tout en conservant les étriers Brembo d'usine.

Pourquoi les étriers de freins arrière nécessitent-ils une révision ?

Les étriers de frein arrière sont constamment exposés à la chaleur, à l'humidité et aux projections de la route. Avec le temps, leurs composants se détériorent. Les causes fréquentes sont les suivantes :

  • Chaleur générée lors du freinage.
  • Vieillissement et durcissement des joints de piston.
  • Bouchons anti-poussière abîmés ou fendus.
  • De l'humidité pénètre dans l'étrier.
  • Corrosion autour des pistons.
  • Liquide de frein contaminé.
  • Pistons grippés ou bloqués.
  • Valves de purge usées.
  • Usure générale après des années de service.

Négliger l'entretien des joints usés peut à terme entraîner le grippage des étriers, une usure irrégulière des plaquettes, des fuites de liquide de frein et une réduction de l'efficacité du freinage.

Quand faut-il réviser les étriers de frein arrière ?

Une reconstruction complète est recommandée dans les cas suivants :

  • Les pistons des freins arrière se grippent ou se bloquent.
  • Les capuchons anti-poussière se fendent ou se détériorent.
  • Des fuites de liquide de frein apparaissent.
  • Les plaquettes de frein arrière s'usent de manière irrégulière.
  • Les étriers de frein sont démontés pour être restaurés.
  • Lors d'une rénovation complète du système de freinage.
  • Préparation du véhicule pour une utilisation sur route ou sur circuit.
  • À titre d'entretien préventif sur les véhicules à kilométrage élevé.

La réfection simultanée des deux étriers arrière garantit un freinage équilibré sur l'essieu arrière.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CALIPERKIT07
93035191900
99907340201
99635295901
95135191700
95135191701
105595556
105595558
99635296202
99635296102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Étrier de frein ARRIÈRE. Porsche 997 (I450) / 996 (M450) / 987 Boxster / 987 Cayman - 99635242330, 99635242430, 99635242331, 99635242431
1
Étrier de frein ARRIÈRE. Porsche 997 (I450) / 996 (M450) / 987 Boxster / 987 Cayman
Article de commande spéciale
99635242
Product Information
Product Information
Étrier de frein ARRIÈRE

porsche

#arrière#
I450 / M450 - Pour les voitures avec freins en céramique "PCCB"
Porsche 997.1 C2 / C4 / C2S / C4S 2005-09 I450
Porsche 987 Boxster S 2005-08 I450
Porsche 987C Cayman S 2005-08 I450
Porsche 996 C4S 2003>> M450
Porsche 996 Turbo 2001>> M450
Porsche 996 GT3 2004>> M450

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635242
99635242330
99635242430
99635242331
99635242431

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Bouchon de valve de purge d'étrier de frein. Porsche divers modèles
6
Bouchon de valve de purge d'étrier de frein. Porsche divers modèles
Article de commande spéciale
93035192701
Product Information
Product Information
Bouchon de valve de purge d'étrier de frein.
Compatible avec : avant et arrière

porsche

Convient :
Porsche Divers modèles

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 93035192700

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11
Bouchon de valve de purge d'étrier de frein. Porsche divers modèles - 93035192701 - 930 351 927 01, URO-012502, 1663000400
3
Bouchon de valve de purge d'étrier de frein. Porsche divers modèles
93035192701/1
Product Information
Product Information
Bouchon de valve de purge d'étrier de frein.
Convient : avant et arrière

Convient à :
Porsche Différents modèles

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 93035192700

Schéma de référence n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93035192701
93035192701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vannes de purge d'étrier de frein. Porsche divers modèles - 93035191900, 91735551700, 93035191700, 93035191901, 93035551700
1
Vannes de purge d'étrier de frein. Porsche divers modèles
Article de commande spéciale
93035191900
Product Information
Product Information
Vannes de purge d'étrier de frein. (Un paquet de 2)
S'adapte à l'avant et à l'arrière.

porsche

Convient :
Porsche Différents modèles

Réf schéma : No 11 & 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93035191900
93035191900
91735551700
93035191700
93035191901
93035551700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vannes de purge d'étrier de frein. Porsche Différents modèles - 93035191900, 91735551700, 93035191700, 93035191901, 93035551700
2
Vannes de purge d'étrier de frein. Porsche Différents modèles
93035191900/1
Product Information
Product Information
Valves de purge d'étrier de frein. Comprend : 2 valves de purge et 2 bouchons anti-poussière par jeu ( suffisant pour un étrier. Commander quatre jeux pour tous les étriers ). Convient à l'avant et à l'arrière.

Le jeu de vis de purge d'étrier de frein (référence 930.351.919.00) est un composant essentiel pour la purge du système de freinage de divers modèles Porsche, notamment les 911, 928, 930, 944, 968, Boxster, Carrera GT, Cayenne, Cayman et Panamera.

Spécifications techniques

  • Référence de pièce d'origine : 930.351.919.00
  • Taille du filetage : M10 x 1,0 mm
  • Matériau : Acier avec finition résistante à la corrosion
  • Comprend : 2 vannes de purge et 2 bouchons anti-poussière par jeu ( suffisant pour un étrier ; commandez quatre jeux pour tous les étriers )
  • Compatibilité OEM : Remplacement direct de la pièce d'origine


oematch

Convient à :
Porsche Divers modèles


Pourquoi les valves de purge d’étrier de frein doivent-elles être remplacées ?

  • Les valves de purge des étriers de frein sont exposées à une chaleur extrême, à l'humidité et aux débris de la route, ce qui peut les user avec le temps. Le remplacement des valves usées ou endommagées est essentiel pour un freinage sûr et efficace.
  • Signes courants indiquant que vos vannes de purge doivent être remplacées :
  • Fuites de liquide : l'humidité ou le liquide de frein s'infiltrant autour des filetages indique des joints compromis ou des filetages usés.
  • Valves grippées ou bloquées : la difficulté à ouvrir ou à fermer la valve pendant la purge des freins peut affecter l'entretien et la sécurité.
  • Corrosion : la rouille ou les piqûres sur la surface de la valve peuvent avoir un impact sur les performances de freinage.
  • Filetages endommagés : les filets dénudés ou usés empêchent une étanchéité adéquate, ce qui entraîne des fuites et une efficacité réduite.

Causes typiques des problèmes de valve :

  • Usure du filetage : les valves en acier peuvent user les filetages des étriers en aluminium au fil du temps, provoquant des fuites ou des problèmes de fonctionnement.
  • Grippage : Un serrage excessif ou la corrosion peuvent rendre les vannes difficiles à utiliser.
  • Dommages liés à l'entretien : une mauvaise manipulation ou une force excessive pendant l'entretien des freins peut endommager ou casser la valve.
  • Le remplacement des vannes de purge défectueuses garantit que le liquide de frein reste propre et exempt d'air, gardant ainsi votre système de freinage sûr et fiable.

Réf. schéma : n° 11 et 12



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93035191900
93035191900
91735551700
93035191700
93035191901
93035551700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Fixation de réparation de filetage de support d'étrier de frein - SR152
1
Fixation de réparation de filetage de support d'étrier de frein
SR152
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Fixation de réparation de filetage de support d'étrier de frein

stomski

Un autre original de STOMSKI RACING, cet outil ingénieux est conçu principalement pour les "jeunes" Porsche (Cayman, Boxster, Cayenne, 996, 997, GT3, etc.) qui subissent des fils tirés dans les pièces de suspension en aluminium où les étriers de frein se boulonnent ( généralement à l'arrière).

Le luminaire SR152 s'ajuste d'un espacement des trous de boulon de 4,5" à environ 6,5" permettant une application pour une large gamme de véhicules.
Il est livré complet avec 4 bagues différentes pour aider à aligner l'outil, puis guider tous les outils du kit TimeSert M12 (vendu séparément).
Étrier de frein AVANT. Porsche986/987/996/997 - 99635142511, 99635142611, 99635143010, 99635143290, 98635142203, 98635142103, 99635142910, 99635143190 - 430762, 430761
4
Étrier de frein AVANT. Porsche986/987/996/997
99635142
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Étrier de frein AVANT
Étrier de frein avant non peint

  • Position de montage : avant
  • Poids: 2,44 kg
  • Type d'étrier de frein : Étrier de frein (4 pistons)
  • Matériau : Aluminium
  • Système de freinage : Brembo
  • Diamètre du piston 2 x 36 mm
  • Diamètre du piston 2 x 40 mm

front
Porsche 986 Boxster / Boxster S - 1997 à 2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S - 2005 à 2012
Porsche 987C Cayman / Cayman S - 2005 à 2012
Porsche 996 Carrera 4S - 2001 à 2005
Porsche 996 turbo - 2000 à 2005
Porsche 996 GT3 - 1999 à 2002
Porsche 997.1 Carrera 2S / 4S - 2005 à 2008
Porsche 997.2 Carrera 2S / 4S / GTS / 4 GTS - 2009 à 2012
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2011



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635142
99635142511
99635142611
99635143010
99635143290
98635142203
98635142103
99635142910
99635143190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Étrier de frein AVANT. Porsche 996 C2 1997>> - 99635142501, 99635142601
1
Étrier de frein AVANT. Porsche 996 C2 1997>>
Article de commande spéciale
99635142
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Étrier de frein AVANT.

porsche

devant
Porsche 996 C2 1997>>

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635142
99635142501
99635142601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Étrier de frein AVANT. Porsche 996 GT3 MKII - 99635143190, 99635143190
3
Étrier de frein AVANT. Porsche 996 GT3 MKII
Article de commande spéciale
99635143
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Étrier de frein AVANT.

porsche

devant
Porsche 996 GT3 MKIII

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635143
99635143190
99635143190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Étrier de frein, AVANT. Porsche 996 (M450) / 997 (I450) / 987 Boxster (I450) / 987C Cayman (I450) - 99635143130, 99635143230, 99635143131, 99635143231
3
Étrier de frein, AVANT. Porsche 996 (M450) / 997 (I450) / 987 Boxster (I450) / 987C Cayman (I450)
Article de commande spéciale
99635143
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Étrier de frein, AVANT.

porsche

devant
* M450 / I450 - Pour les voitures avec frein céramique "PCCB"
Porsche 996 C4S M450
Porsche 996 TURBO M450
Porsche 996 GT3 2004>> M450
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 I450
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009-12 I450
Porsche 987.1 Boxster S 2005-08 I450
Porsche 987.2 Boxster S 2009-12 I450
Porsche 987.1C Cayman S 2005-08 I450
Porsche 987.2C Cayman S 2009-12 I450

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635143
99635143130
99635143230
99635143131
99635143231

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Étrier de frein avant. Porsche 996/997 1998-2012 - 99635142910, 99635143010
4
Étrier de frein avant. Porsche 996/997 1998-2012
Article de commande spéciale
9963514
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Étrier de frein, AVANT .
Bouchon anti-poussière, raccord de purge, joint d'étrier, kit de retenue inclus.

Convient à :
Porsche 996 C4S 2002>>2005
Porsche 996 Turbo 2001>>2005
Porsche 996 GT3 >>2002
Porsche 997.1 C2S / C4S 2005>>2008
Porsche 997.2 C2S / C4S / GTS / 4 GTS 2009>>2012

Schéma de référence n° 5 (schémas de référence n° 11, 12, 13, 14 et 15 inclus)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9963514
99635142910
99635143010

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Étrier de frein, AVANT. Porsche 996 C4 1999>> - 99635142521, 99635142621
1
Étrier de frein, AVANT. Porsche 996 C4 1999>>
Article de commande spéciale
99635142
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Étrier de frein, AVANT.

porsche

devant
Porsche 996 C4 1999>> (M339 - Traction intégrale)
Pour les voitures avec châssis jusqu'à : F >>99YS6 02736 et F >>99YS6 21335

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99635142
99635142521
99635142621

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À propos de Étriers de frein

Étriers de frein Porsche | Design911 : remplacement de précision et améliorations de performance pour une puissance de freinage et un contrôle accrus

Les étriers de frein sont un élément essentiel du système de freinage de votre Porsche. Ils serrent les plaquettes contre le disque pour créer une friction et ralentir efficacement et en toute sécurité. Ils jouent un rôle essentiel dans la sensation de freinage vive et réactive qui fait la renommée de Porsche. Que vous restauriez un modèle classique ou que vous amélioriez une voiture de performance moderne, l'entretien ou la mise à niveau de vos étriers garantit une puissance de freinage constante et une conduite sereine.

Chez Design911, nous proposons une large sélection d'étriers de frein conçus pour des performances de précision, un ajustement parfait et une fiabilité à long terme. Chaque étrier est conçu avec des matériaux de haute qualité pour une meilleure dissipation de la chaleur, une répartition homogène de la pression et un contrôle de freinage optimal. Parfaits pour la route, le circuit ou les projets de restauration, nos étriers allient parfaitement sécurité, robustesse et héritage Porsche.

À quoi servent les étriers de frein ?

Les étriers de frein sont le cœur du système de freinage, convertissant la pression hydraulique en force mécanique pour amener votre Porsche à un arrêt contrôlé.

Fonctions principales :
• Appliquez une pression sur les plaquettes de frein pour une friction et une décélération efficaces.
• Assurer une force de freinage uniforme sur chaque roue.
• Maintenir une sensation et des performances de freinage constantes sous la chaleur et la charge.
• Travaillez avec les disques et les plaquettes de frein pour optimiser la distance d’arrêt.
• Offre réactivité et contrôle lors d'une conduite agressive ou d'une utilisation sur piste.

Un étrier de frein en bon état de fonctionnement garantit stabilité, sécurité et précision à chaque fois que vous appuyez sur les freins.

Pourquoi les étriers de frein tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?

Au fil du temps, les étriers de frein sont exposés à une chaleur, une pression et des conditions environnementales extrêmes, qui peuvent toutes entraîner une dégradation des performances ou une défaillance mécanique.

Les causes courantes d’échec comprennent :
• Corrosion ou rouille sur les pistons et les joints.
• Fuite de liquide hydraulique provenant de joints ou de connexions usés.
• Usure inégale des plaquettes de frein due au collage des pistons.
• Baisse des performances due à la saturation thermique et au manque d’entretien.
• Dommages physiques causés par un impact ou des vibrations excessives.

Lorsque les étriers tombent en panne, les performances de freinage deviennent incohérentes ou dangereuses, ce qui rend le remplacement ou la remise à neuf essentiel pour maintenir le contrôle et la confiance.

Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos étriers de frein Porsche ?

Remplacer des étriers de frein usés ou usés restaure la précision et la sécurité de freinage de votre Porsche. L'utilisation d'étriers haute performance peut améliorer encore la puissance de freinage, la régularité et la résistance à l'usure. Design911 propose des options adaptées à la conduite quotidienne et aux compétitions automobiles.

Principaux avantages :
• Restaure des performances de freinage uniformes et puissantes.
• Améliore la sécurité et la sensation de la pédale dans des conditions de forte demande.
• Gestion de la chaleur et durabilité améliorées.
• Disponible dans des styles de performance et de spécifications d'origine.
• Conception à ajustement direct pour les applications spécifiques à Porsche.
• Parfait pour les constructions sur route, sur piste ou pour la restauration.

Les étriers de frein Porsche de Design911 offrent l'équilibre entre puissance, contrôle et endurance que votre Porsche mérite — conçus pour la précision et la longévité.

Points forts

• Étriers de frein Porsche haut de gamme pour la performance et la restauration.
• Fabriqué à partir d’alliages durables et résistants à la chaleur.
• Disponible pour les modèles Porsche classiques et modernes.
• Conçu avec précision pour des performances de freinage équilibrées.
• Idéal pour la conduite quotidienne, l'utilisation sur piste ou la restauration de concours.
• Conçu pour une résistance et une fiabilité exceptionnelles.

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