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Alloggiamento del filtro dell'olio

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90012301920
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Rondella in rame per bullone del coperchio del filtro dell'olio del filtro Hengst. A 16 x 22 CU.

porsche

Si adatta:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65 tutti i modelli

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91110772012
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Tubo dell'olio. Staffa motore-filtro olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 del 1972

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91110772012

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91110772012/1
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Tubo dell'olio, staffa di collegamento tra motore e filtro dell'olio.
Il tubo dell'olio OE Match, che collega il motore alla staffa del filtro dell'olio, è un componente di lubrificazione di alta qualità progettato per trasferire l'olio motore tra il motore e il gruppo staffa del filtro dell'olio. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, capacità di flusso e durata, questo tubo dell'olio contribuisce a mantenere una circolazione dell'olio affidabile e una corretta lubrificazione in tutto il motore.

Adatto a:
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Schema di riferimento n. 41

Realizzato con tubi metallici di alta qualità resistenti alla corrosione, con curve formate con precisione e punti di connessione in stile OE, il tubo è progettato per resistere ad alte pressioni dell'olio, temperature elevate e vibrazioni continue del motore. Fornisce un percorso sicuro e a tenuta stagna per l'olio pressurizzato all'interno del sistema di lubrificazione, contribuendo a proteggere i componenti critici del motore e a mantenerne l'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:
  • Trasferisce l'olio motore tra il motore e la staffa del filtro dell'olio.
  • Garantisce un flusso d'olio efficiente attraverso il sistema di lubrificazione.
  • Garantisce una corretta filtrazione dell'olio convogliandolo al gruppo filtro.
  • Contribuisce a mantenere la corretta pressione dell'olio.
  • Garantisce un trasferimento dell'olio sicuro e senza perdite sotto pressione di esercizio.
  • Protegge i componenti interni del motore grazie a una lubrificazione costante.
  • Contribuisce al raffreddamento del motore mantenendo una corretta circolazione dell'olio.
  • Costituisce una parte essenziale del sistema di alimentazione dell'olio motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite visibili di olio motore.
  • Residui di olio intorno al tubo o ai punti di raccordo.
  • Livello dell'olio motore basso.
  • Accensione della spia di avvertimento della pressione dell'olio.
  • Odore di olio proveniente dal vano motore.
  • Corrosione o danni fisici al tubo.
  • Raccordi incrinati o che perdono.
  • Circolazione dell'olio ridotta.
  • Aumento delle temperature di esercizio del motore.
  • Usura prematura del motore causata dalla perdita di lubrificazione.

Perché la sostituzione è importante:

  • I tubi dell'olio motore operano ad alta pressione e sono continuamente esposti all'olio motore caldo, alle vibrazioni, ai detriti stradali e alla corrosione ambientale. Nel tempo, le tubazioni metalliche possono corrodersi, affaticarsi o danneggiarsi, mentre i raccordi e le superfici di tenuta possono deteriorarsi e iniziare a perdere.
  • Una perdita o un'ostruzione nel tubo dell'olio possono ridurre la pressione dell'olio e compromettere l'afflusso di lubrificante a componenti critici del motore come cuscinetti, alberi a camme e componenti del sistema di distribuzione. Il funzionamento continuato con una lubrificazione insufficiente può accelerare l'usura e causare gravi danni al motore.
  • La sostituzione di un tubo dell'olio usurato o danneggiato ripristina una circolazione dell'olio affidabile e contribuisce a mantenere una pressione e una filtrazione dell'olio adeguate. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, una costruzione robusta e prestazioni di tenuta affidabili, contribuendo a proteggere l'affidabilità, le prestazioni e la longevità del motore.



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91110767100
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Staffa filtro olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1973

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Rif. diagramma n. 17

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91110767100
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90110702500/1
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Supporto del filtro dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 T/E 2.0-2.2 08/68-07/71
Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73

Diagramma rif. n. 8

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90110702500
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90110790101/1
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Console del filtro dell'olio sul serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 911 S - dal 1969 al 1971
Porsche 914/6 - dal 1970 al 1972

Riferimento diagramma n. 1

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90110790101
90110790101
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90110790101
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Console del filtro dell'olio sul serbatoio dell'olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911S 1969-71

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T09
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Vassoio di gocciolamento del filtro dell'olio

rennline

Si adatta:
Porsche 911/930

Se hai cambiato il filtro dell'olio nella tua 911, allora sai esattamente a cosa serve questo prodotto. Nel momento in cui sviti il filtro dell'olio dal serbatoio dell'olio, ti ritrovi immediatamente con le mani in disordine... così come la traversa del telaio, lo stagno del motore e gli scambiatori di calore. Cattura quell'olio con questo vassoio antigoccia ed evita il disordine. Questo vassoio è sagomato appositamente per sedersi sulla guida del telaio e avvolgere il fondo del filtro dell'olio. Incorpora anche magneti per rimanere saldamente in posizione mentre affronti il lavoro.
Articolo su ordinazione speciale
91610719100
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Guarnizione alloggiamento filtro olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 TE/E / 911 TV 1972

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Guarnizione dell'alloggiamento del filtro dell'olio.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 TE/E / 911 TV 1972

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Riferimento diagramma n. 18

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90110729100
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Guarnizione tra serbatoio dell'olio e filtro dell'olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 46

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90110729100
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Guarnizione tra serbatoio dell'olio e filtro dell'olio.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. n. 46

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90110729100
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9001040010C
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Dado a risvolto, zincato bianco; da utilizzare per fissare la linea dell'olio dal carter all'alloggiamento del filtro dell'olio.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 356 (dal 1948 al 1965)
Porsche 912 (dal 1965 al 1969)

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Diagramma rif. 42

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9001040010C
9001040010C
90010400102

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Informazioni su Alloggiamento del filtro dell'olio

Alloggiamenti per filtri olio motore: protezione affidabile per i sistemi di lubrificazione Porsche

L'alloggiamento del filtro dell'olio motore svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione della tua Porsche, racchiudendo saldamente il filtro dell'olio e regolando al contempo il flusso dell'olio in tutto il motore. Mantiene la pressione corretta, previene le perdite e garantisce che l'olio venga filtrato in modo efficiente prima di raggiungere i componenti critici in movimento, proteggendo il motore da usura prematura e contaminazione.

Da Design911 offriamo una selezione completa di alloggiamenti per filtri olio e componenti correlati, progettati per garantire affidabilità duratura e una perfetta compatibilità. Realizzati in alluminio di alta qualità, polimeri rinforzati o materiali compositi, questi alloggiamenti sono progettati per offrire la massima durata, prestazioni senza perdite e una compatibilità precisa con i motori Porsche.

Che si tratti di manutenzione di una moderna 992 o di una classica 911 raffreddata ad aria, i nostri alloggiamenti per filtri dell'olio garantiscono tenuta affidabile, stabilità della pressione e prestazioni che soddisfano le esigenze della guida quotidiana e ad alte prestazioni.

A cosa serve un alloggiamento del filtro dell'olio?

L'alloggiamento del filtro dell'olio è responsabile del montaggio sicuro del filtro dell'olio e del convogliamento del flusso dell'olio motore attraverso di esso.

Funzioni principali:

  • Mantiene e sigilla in posizione l'elemento del filtro dell'olio.
  • Regola la pressione e il flusso dell'olio all'interno del circuito di lubrificazione.
  • Previene le perdite grazie alle superfici di tenuta di precisione.
  • Assicura che l'olio filtrato raggiunga tutti i componenti critici del motore.
  • Si integra con i sensori di temperatura e pressione presenti in alcuni modelli Porsche.

Un alloggiamento del filtro dell'olio funzionante correttamente garantisce che il motore riceva sempre olio pulito e ben pressurizzato, essenziale per una maggiore longevità e prestazioni costanti.

Perché gli alloggiamenti dei filtri dell'olio si rompono?

A causa della costante esposizione al calore, alla pressione dell'olio e alle vibrazioni, gli alloggiamenti dei filtri dell'olio possono usurarsi o danneggiarsi nel tempo.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Crepe o deformazioni causate da cicli di calore o serraggio eccessivo.
  • Guarnizioni o O-ring deteriorati , che causano perdite.
  • Accumulo di contaminanti che compromette la regolazione della pressione dell'olio.
  • Danneggiamento della filettatura durante l'installazione o la rimozione del filtro.
  • Affaticamento dei materiali nei veicoli più vecchi o con un chilometraggio elevato.

I sintomi di un guasto dell'alloggiamento includono perdite d'olio vicino all'area del filtro, fluttuazioni della pressione dell'olio o crepe visibili, tutti fattori che possono compromettere la lubrificazione e la sicurezza del motore.

Perché sostituire gli alloggiamenti dei filtri dell'olio?

La sostituzione di un alloggiamento del filtro dell'olio usurato o crepato garantisce una corretta pressione dell'olio, una filtrazione efficiente e un funzionamento senza perdite. I nostri alloggiamenti di precisione sono realizzati utilizzando materiali avanzati e moderne tecniche di fusione o lavorazione CNC, garantendo affidabilità in tutte le condizioni operative.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la corretta circolazione dell'olio e l'equilibrio della pressione.
  • Previene perdite di olio e contaminazione.
  • Migliora l'efficienza della filtrazione e la protezione del motore.
  • Realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione.
  • Compatibilità diretta con un'ampia gamma di modelli Porsche.
  • Ideale per manutenzione ordinaria, ricostruzioni o manutenzione preventiva.

Un alloggiamento del filtro dell'olio sostitutivo non solo ripristina le prestazioni, ma garantisce anche la longevità del motore e del sistema di lubrificazione della tua Porsche.

Punti salienti:

  • Alloggiamenti per filtri dell'olio Porsche e componenti di tenuta di alta qualità.
  • Progettato con precisione per garantire robustezza, resistenza al calore e prevenzione delle perdite.
  • Migliora l'affidabilità e l'efficienza del sistema di lubrificazione.
  • Adatto ai modelli Porsche classici raffreddati ad aria e ai moderni modelli Porsche raffreddati ad acqua.
  • Sostituzioni dirette per una facile installazione.
  • Perfetto per ricostruzioni, manutenzione o assistenza per le prestazioni.

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