Staffe/morsetti/cinghie

Staffa per paracalore tubo crossover di scarico.



Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1987-89

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Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
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93011119703

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Staffa per silenziatore di scarico, per auto con aria condizionata.



Si adatta:
Porsche 911 1975-83
Porsche 930Turbo 1975-77
Per auto con aria condizionata

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Diagramma rif. 30

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93011115402

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Vassoio motore alla staffa di supporto dello scarico.



Si adatta:
Porsche 912 1965-69

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Diagramma rif. n. 3

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61610674000

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Adattatore di scarico. Da utilizzare quando si installa il motore 3.6L 964/993 nelle auto modello G e si utilizzano ancora le scatole di scarico in stile "banana".



Adatto a:
Porsche 911 modello G con motore da 3,6 L 2,7-3,2 L 08/1973-07/1989

Numeri di riferimento correlati
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1620650200

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Supporto per scarico, posteriore, acciaio inox.



Adatto a:
Porsche 911 1965-83

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Diagramma Rif. No 19

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90111115104

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Supporto di scarico.



Adatto a:
Porsche 911 1965-83

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Diagramma Rif. No 19

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90111115104

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Staffa di scarico.



Si adatta:
Porsche 911 1969-83

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Diagramma rif. n. 19

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90111115104

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Morsetto per il montaggio dello scarico sullo scambiatore di calore.



Adatto a:
Porsche 356 A/B/C 1.6L 01/1955-12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970

Ne servono due. Il prezzo è per ogni morsetto.

Numeri di riferimento correlati
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36954109

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Morsetto per il montaggio dello scarico sullo scambiatore di calore.
È realizzato per replicare le specifiche originali Porsche, offrendo diametro corretto, geometria di montaggio, durata del materiale e fissaggi sicuri.
Venduti singolarmente , ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 356 A/B/C 1.6L 01/1955 - 12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970

Posizione sul veicolo: collega la marmitta (silenziatore posteriore) all'unità riscaldatore/scambiatore del sistema di scarico.

Applicazioni: ideale quando il morsetto originale è corroso, rotto, provocando perdite di scarico nel giunto o se il restauro richiede hardware con le specifiche corrette.

Una fascetta di serraggio per l'impianto di scarico in buone condizioni garantisce la tenuta ermetica e salda del collegamento cruciale tra marmitta e scambiatore di calore. Se questo giunto si rompe o la fascetta si indebolisce, si potrebbero verificare: rumorose perdite di scarico, minore contropressione, potenziale corrosione o sollecitazione dell'impianto di riscaldamento/scambiatore, maggiore intrusione di calore di scarico sotto l'auto. L'installazione di una fascetta di serraggio corretta ripristina l'integrità del sistema e protegge i componenti dello scarico.

Quando e perché sostituire:
• Ruggine visibile, crepe o rotture del morsetto originale.
• Perdita di scarico udibile o rumore del giunto di scambio termico.
• Durante la rimozione completa o il ripristino dello scarico quando il riscaldatore/scambiatore è esposto.
• Quando si restaura una Porsche classica secondo le specifiche corrette e con parti in stile originale.

Numeri di riferimento correlati
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36954109

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Bullone di collegamento del tubo di scarico.
Sono necessari 2 pezzi, il prezzo è per ciascuno.

Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo

Schema rif. n. 14

Numeri di riferimento correlati
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90007423302

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Bullone di collegamento del tubo di scarico.
Sono necessari 2 pezzi, il prezzo è per ciascuno.

Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1989
Porsche 930 Turbo

Schema rif. n. 14

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90007423302

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Morsetto di scarico per tubo di raccordo , metà
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Mantieni un sistema di scarico sicuro e a tenuta stagna con la fascetta di scarico, progettata per l'uso sul tubo di raccordo dei modelli Porsche 911 prodotti tra il 1975 e il 1989. Realizzata in acciaio dolce, questa fascetta richiede due semisezioni complementari che si avvitano insieme attorno al raccordo del tubo di scarico, fornendo la forza di serraggio necessaria per fissare e sigillare il giunto.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Riferimento diagramma n. 11

Il tubo di raccordo costituisce una parte importante dell'impianto di scarico delle Porsche raffreddate ad aria, contribuendo a dirigere i gas di scarico tra le bancate del motore e i relativi componenti di scarico. La fascetta svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento del tubo, prevenendo movimenti, vibrazioni e perdite di gas di scarico.

Nel tempo, le fascette di fissaggio originali del sistema di scarico possono corrodersi, indebolirsi o danneggiarsi a causa dei ripetuti cicli termici, dell'esposizione all'umidità e della contaminazione stradale. La sostituzione delle fascette usurate contribuisce a garantire un funzionamento affidabile del sistema di scarico e a prolungarne la durata.

A cosa serve un morsetto per marmitta?

Una fascetta di fissaggio per lo scarico tiene uniti i componenti adiacenti del sistema di scarico, contribuendo a mantenere una connessione salda e stabile.

Un morsetto di scarico che funziona correttamente aiuta a:

• Fissare saldamente i raccordi del tubo di scarico
• Mantenere il corretto allineamento delle tubature
• Ridurre il movimento e le vibrazioni dello scarico
• Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico
• Prestazioni di tenuta della guarnizione di supporto
• Migliorare l'affidabilità del sistema di scarico
• Proteggere i componenti di scarico collegati

Senza una forza di serraggio sufficiente, i raccordi di scarico possono allentarsi e consentire la fuoriuscita dei gas.

Sintomi di usura o guasto

I morsetti di scarico operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo e sono costantemente esposti a calore, corrosione e vibrazioni.

I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Ruggine o corrosione visibili
• Sezioni del morsetto incrinate o indebolite
• Giunti di scarico allentati
• rumori di scarico
• Rumore metallico proveniente dal sistema di scarico
• Perdite di gas di scarico in corrispondenza dei raccordi dei tubi
• Depositi di fuliggine intorno alle zone di serraggio
• Metà del morsetto deformate o danneggiate
• Difficoltà nel mantenere la coppia corretta

Un morsetto difettoso può consentire movimenti eccessivi all'interno del sistema di scarico, causando perdite e un'usura maggiore dei componenti.

Perché la sostituzione è importante

La sostituzione di una fascetta di scarico usurata contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di scarico e previene sollecitazioni inutili sui componenti circostanti.

I vantaggi includono:

• Ripristina i collegamenti sicuri delle tubature
• Riduce le perdite di scarico
• Migliora la stabilità del sistema di scarico
• Riduce al minimo vibrazioni e rumori
• Contribuisce a mantenere un flusso di scarico adeguato
• Protegge tubi e silenziatori collegati
• Garantisce prestazioni affidabili a lungo termine
• Migliora la qualità della riparazione e del restauro.

Per i modelli classici di Porsche 911 raffreddati ad aria, la sostituzione dei componenti dello scarico usurati è fondamentale per mantenere prestazioni e affidabilità ottimali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91111118700

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Fascetta di scarico per tubo di raccordo - Fascetta composta da 2 metà

Mantieni un sistema di scarico sicuro e a tenuta stagna con la fascetta di scarico, progettata per l'uso sul tubo di raccordo dei modelli Porsche 911 prodotti tra il 1975 e il 1989. Realizzata in acciaio dolce, questa fascetta è composta da due semisezioni complementari che si avvitano insieme attorno al raccordo del tubo di scarico, fornendo la forza di serraggio necessaria per fissare e sigillare il giunto.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Riferimento diagramma n. 11

Il tubo di raccordo costituisce una parte importante dell'impianto di scarico delle Porsche raffreddate ad aria, contribuendo a dirigere i gas di scarico tra le bancate del motore e i relativi componenti di scarico. La fascetta svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento del tubo, prevenendo movimenti, vibrazioni e perdite di gas di scarico.

Nel tempo, le fascette di fissaggio originali del sistema di scarico possono corrodersi, indebolirsi o danneggiarsi a causa dei ripetuti cicli termici, dell'esposizione all'umidità e della contaminazione stradale. La sostituzione delle fascette usurate contribuisce a garantire un funzionamento affidabile del sistema di scarico e a prolungarne la durata.

A cosa serve un morsetto per marmitta?

Una fascetta di fissaggio per lo scarico tiene uniti i componenti adiacenti del sistema di scarico, contribuendo a mantenere una connessione salda e stabile.

Un morsetto di scarico che funziona correttamente aiuta a:

• Fissare saldamente i raccordi del tubo di scarico
• Mantenere il corretto allineamento delle tubature
• Ridurre il movimento e le vibrazioni dello scarico
• Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico
• Prestazioni di tenuta della guarnizione di supporto
• Migliorare l'affidabilità del sistema di scarico
• Proteggere i componenti di scarico collegati

Senza una forza di serraggio sufficiente, i raccordi di scarico possono allentarsi e consentire la fuoriuscita dei gas.

Sintomi di usura o guasto

I morsetti di scarico operano in uno degli ambienti più ostili del veicolo e sono costantemente esposti a calore, corrosione e vibrazioni.

I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Ruggine o corrosione visibili
• Sezioni del morsetto incrinate o indebolite
• Giunti di scarico allentati
• rumori di scarico
• Rumore metallico proveniente dal sistema di scarico
• Perdite di gas di scarico in corrispondenza dei raccordi dei tubi
• Depositi di fuliggine intorno alle zone di serraggio
• Metà del morsetto deformate o danneggiate
• Difficoltà nel mantenere la coppia corretta

Un morsetto difettoso può consentire movimenti eccessivi all'interno del sistema di scarico, causando perdite e un'usura maggiore dei componenti.

Perché la sostituzione è importante

La sostituzione di una fascetta di scarico usurata contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di scarico e previene sollecitazioni inutili sui componenti circostanti.

I vantaggi includono:

• Ripristina i collegamenti sicuri delle tubature
• Riduce le perdite di scarico
• Migliora la stabilità del sistema di scarico
• Riduce al minimo vibrazioni e rumori
• Contribuisce a mantenere un flusso di scarico adeguato
• Protegge tubi e silenziatori collegati
• Garantisce prestazioni affidabili a lungo termine
• Migliora la qualità della riparazione e del restauro.

Per i modelli classici di Porsche 911 raffreddati ad aria, la sostituzione dei componenti dello scarico usurati è fondamentale per mantenere prestazioni e affidabilità ottimali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91111118700

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Dado per tubo incrociato di scarico. (necessari 2 pezzi)



Si adatta:
Porsche 911 1975-89
Porsche 930Turbo

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90091009602

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