Volano/coppia

Disco frizione.

Adatto a:
Porsche 911 1974-77 Sportomatic

Schema rif. n. 6.

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92511602401

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Blocco ruota libera.



Si adatta:
Porsche 911 TE/E/S/Carrera 2.7 1972-73 Sportomatic (TYP 925)
Porsche 911 1974-83 Sportomatic (TIPO 925)

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Diagramma rif. n. 16

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92511602001

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Convertitore con anello di avviamento.


Si adatta:
Porsche 911 1974-83 Sportomatic

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Diagramma rif. 5.

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92511600510

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Volano per frizione, 225 mm.
Il volano di ricambio OE Match per frizione, da 225 mm, è un componente della trasmissione progettato con precisione per trasferire la potenza del motore in modo efficiente al gruppo frizione e al cambio. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattamento, bilanciamento e durata, questo volano fornisce la superficie di attrito corretta per il funzionamento della frizione, contribuendo al contempo a rendere più fluida l'erogazione della potenza del motore e a ridurre le vibrazioni della trasmissione.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Realizzato con materiali di alta qualità per garantire resistenza e lunga durata, il volano funge da massa rotante collegata all'albero motore, immagazzinando energia cinetica e fornendo una piattaforma stabile per l'innesto della frizione. La sua superficie di contatto con la frizione di 225 mm è progettata per mantenere le caratteristiche prestazionali originali e un funzionamento affidabile.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce la coppia del motore alla frizione e alla trasmissione.
• Fornisce la superficie di attrito per l'innesto della frizione.
• Immagazzina energia rotazionale per garantire un funzionamento regolare del motore.
• Contribuisce a mantenere stabili le caratteristiche del regime minimo del motore.
• Riduce le vibrazioni e la ruvidità della trasmissione.
• Garantisce cambi di marcia fluidi e prestazioni ottimali della frizione.
• Contribuisce a un'erogazione di potenza efficiente e a una buona guidabilità.

Sintomi di usura o guasto:

• Vibrazioni o scossoni della frizione durante la partenza.
• Vibrazioni eccessive nella trasmissione.
• Difficoltà nell'innesto fluido della frizione.
• Punti caldi o graffi sulla superficie del volano.
• Usura prematura della frizione.
• Odore di frizione bruciata durante il funzionamento.
• Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dalla zona della campana della campana.
• Superficie di attrito della frizione deformata.
• Sensazione irregolare del pedale della frizione o caratteristiche di innesto non uniformi.
• Riduzione complessiva della raffinatezza di guida.

Perché la sostituzione è importante:

• Il volano è soggetto a una coppia continua del motore, all'attrito della frizione e a ripetuti cicli termici durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, la superficie di attrito può usurarsi, danneggiarsi a causa del calore, incrinarsi o deformarsi, compromettendo le prestazioni della frizione e la guidabilità complessiva.
• Un volano danneggiato può causare vibrazioni della frizione, un innesto irregolare e un'usura accelerata del disco e dello spingidisco. L'installazione di una nuova frizione su un volano usurato può ridurre la durata della frizione stessa e persistere problemi di guidabilità. Nei casi più gravi, un'usura eccessiva o un danno eccessivo possono compromettere l'affidabilità della trasmissione e aumentare i costi di riparazione.
• La sostituzione di un volano usurato ripristina la fluidità di funzionamento della frizione, migliora l'innesto delle marce e contribuisce a massimizzare le prestazioni e la durata del sistema frizione. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, un bilanciamento preciso e una costruzione robusta, garantendo un funzionamento affidabile e preservando l'esperienza di guida che ti aspetti dalla tua Porsche.

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91110220112

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Volano frizione leggero, 225 mm 3,9 kg.
Volano frizione leggero OE Match progettato come ricambio diretto per il volano originale di fabbrica sui primi modelli Porsche 911 dotati di frizione da 225 mm (tipicamente motori 911/912 1970-1977)

Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1977

Schema rif. n. 3

I volani leggeri sono upgrade molto apprezzati perché consentono al motore di girare più liberamente e di rispondere più rapidamente ai comandi dell'acceleratore, un vantaggio particolarmente apprezzato nell'uso intenso su strada e in pista. Il diametro di 225 mm e la disposizione dei bulloni garantiscono la compatibilità con i kit frizione standard 911, i dischi spingidisco e gli alloggiamenti progettati per questa generazione.

Nonostante la massa ridotta, questa versione OE Match mantiene l'integrità strutturale richiesta per la guida quotidiana e l'uso ad alte prestazioni, utilizzando materiali e metodi di produzione in linea con gli intenti ingegneristici Porsche.

Il volano frizione leggero immagazzina l'energia rotazionale e fornisce la superficie di montaggio per lo spingidisco e il disco di attrito della frizione. Riducendo la massa rispetto alle unità di serie più pesanti, riduce l'inerzia rotazionale, aiutando il motore ad accelerare più rapidamente e migliorandone la reattività.

Funzione:
Una volta installato tra l'albero motore e il gruppo frizione, questo volano:
• Riduce la massa rotazionale rispetto ai volani standard
• Migliora la risposta dell'acceleratore e il comportamento del motore in fase di accelerazione
• Supporta l'innesto e il rilascio della frizione in modo coerente
• Funziona con gruppi disco frizione e piastra di pressione standard.
L'interfaccia del volano garantisce il corretto allineamento con la flangia dell'albero motore e fornisce la superficie corretta per l'innesto del disco di attrito della frizione, il che è fondamentale per un trasferimento di potenza fluido e per la guidabilità.

Nel tempo, i volani originali possono deformarsi, usurarsi o danneggiarsi a causa di cicli termici, slittamento della frizione o utilizzo prolungato. Un volano compromesso può causare un innesto irregolare della frizione, rumorosità o vibrazioni. L'installazione di un nuovo volano alleggerito OE Match ripristina la corretta dinamica di rotazione e le superfici di innesto, mentre la massa ridotta migliora la reattività dell'acceleratore e la sensibilità del motore.

Quando sostituire:
• Sostituzione del disco della frizione o problemi di guidabilità
• Rigatura del volano, vetrificazione termica o deformazione
• Aggiornamento per una migliore risposta dell'acceleratore
• Servizio di trasmissione che richiede la rimozione del volano
• Aggiornamento preventivo sui motori ad alto chilometraggio

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91110220112

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Cuscinetto di centraggio del volano.



Si adatta:
Porsche 911 (cambio 901)
Porsche 911 fino al 1979 (cambio 915)

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Diagramma rif. 4

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90110202501

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Cuscinetto di centraggio del volano.
Il cuscinetto di centraggio del volano OE Match, noto anche come cuscinetto pilota, è un componente di trasmissione di precisione progettato per supportare e allineare l'albero di ingresso del cambio all'interno del volano o dell'albero motore. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo piccolo ma fondamentale cuscinetto contribuisce a garantire un funzionamento fluido della frizione, un allineamento preciso del cambio e prestazioni affidabili della trasmissione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC   

Schema di riferimento n. 4

Realizzato con materiali di alta qualità e progettato per resistere a continue forze di rotazione, vibrazioni e variazioni di temperatura, il cuscinetto di centraggio riduce l'attrito tra il motore e il gruppo trasmissione. Il corretto funzionamento di questo componente è essenziale per cambi di marcia fluidi e per l'affidabilità a lungo termine della trasmissione.

Cosa fa questo prodotto:

• Sostiene e centra l'albero di ingresso del cambio.
• Mantiene il corretto allineamento tra motore e trasmissione.
• Riduce l'attrito tra i componenti rotanti della trasmissione.
• Consente la rotazione fluida dell'albero di ingresso della trasmissione.
• Contribuisce a garantire un innesto e un disinnesto della frizione fluidi.
• Riduce al minimo l'usura dei componenti del cambio e della frizione.
• Contribuisce al funzionamento affidabile e alla longevità della trasmissione.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori striduli, lamentosi o di sfregamento provenienti dalla zona della campana del cambio.
• Rumore che cambia quando si aziona il pedale della frizione.
• Difficoltà nell'innesto delle marce, in particolare della prima o della retromarcia.
• Vibrazioni dell'albero di ingresso della trasmissione.
• Trascinamento della frizione o disinnesto incompleto della frizione.
• Cambi di marcia bruschi o irregolari.
• Usura eccessiva del disco della frizione o dell'albero di ingresso del cambio.
• Aumento delle vibrazioni della trasmissione.
• Usura prematura dei componenti della trasmissione associati.

Perché la sostituzione è importante:

• Il cuscinetto di centraggio del volano funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione e svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento tra motore e cambio. Nel tempo, le superfici di appoggio del cuscinetto possono usurarsi, la lubrificazione può deteriorarsi e la contaminazione può compromettere le prestazioni del cuscinetto, causando un aumento dell'attrito e un disallineamento.
• Un cuscinetto di centraggio usurato può causare difficoltà nella selezione delle marce, problemi di disinnesto della frizione e un'usura accelerata dell'albero di ingresso del cambio e dei componenti della frizione. Se non risolto, il cedimento del cuscinetto può comportare costose riparazioni alla trasmissione e una riduzione dell'affidabilità della catena cinematica.
• La sostituzione di un cuscinetto di centraggio del volano usurato ripristina il corretto allineamento del cambio, migliora il funzionamento della frizione e della trasmissione e contribuisce a proteggere i componenti circostanti della trasmissione dall'usura prematura. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una produzione di precisione e una durata affidabile nel tempo, garantendo prestazioni fluide e un funzionamento affidabile per la tua Porsche.

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90110202501

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Volano da 225 mm in acciaio al cromo-molibdeno forgiato, leggero.

Il volano leggero in acciaio al cromo-molibdeno forgiato OE Match da 225 mm è un componente di trasmissione ad alte prestazioni progettato per migliorare la reattività del motore, l'accelerazione e il piacere di guida complessivo. Realizzato in acciaio al cromo-molibdeno forgiato di alta qualità, questo volano leggero offre eccezionale resistenza e durata, riducendo significativamente la massa rotante rispetto a un volano standard.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC   

Progettato per l'utilizzo con gruppi frizione da 225 mm, il volano fornisce la superficie di attrito fondamentale necessaria per il funzionamento della frizione, mantenendo al contempo un bilanciamento preciso e un montaggio in stile originale. La sua struttura leggera consente al motore di raggiungere regimi più elevati, rendendolo un aggiornamento molto apprezzato per le applicazioni Porsche ad alte prestazioni, i veicoli da pista e i progetti di revisione del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce la coppia del motore alla frizione e alla trasmissione.
• Fornisce la superficie di attrito per l'innesto della frizione.
• Immagazzina e trasferisce l'energia rotazionale dall'albero motore.
• Riduce la massa rotante rispetto a un volano standard.
• Migliora la reattività del motore e la risposta dell'acceleratore.
• Consente al motore di aumentare e diminuire di giri più rapidamente.
• Garantisce un funzionamento fluido della frizione e cambi di marcia precisi.
• Migliora le prestazioni di guida complessive e il coinvolgimento alla guida.

Sintomi di usura o guasto:

• Vibrazioni o tremori della frizione durante l'innesto.
• Vibrazioni eccessive della trasmissione.
• Difficoltà nell'ottenere cambi di marcia fluidi.
• Punti caldi o graffi sulla superficie di contatto della frizione.
• Usura prematura della frizione.
• Odore di frizione bruciata durante il funzionamento.
• Crepe o danni visibili sulla superficie del volano.
• Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dalla zona della campana della campana.
• Caratteristiche di innesto della frizione irregolari.
• Riduzione della fluidità e delle prestazioni della trasmissione.

Perché la sostituzione è importante:

• Il volano è soggetto a una coppia costante del motore, all'attrito della frizione e a ripetuti cicli termici durante tutta la sua vita utile. Nel tempo, la superficie di attrito può usurarsi, deformarsi, incrinarsi o danneggiarsi a causa del calore, riducendo l'efficienza della frizione e influenzando negativamente la guidabilità.
• Un volano danneggiato può causare vibrazioni della frizione, innesti irregolari e usura accelerata del disco frizione e dello spingidisco. L'installazione di una nuova frizione su un volano usurato può compromettere le prestazioni della frizione e ridurre significativamente la durata dei componenti. Nei casi più gravi, il cedimento del volano può provocare danni ingenti alla trasmissione e riparazioni costose.
• La sostituzione di un volano usurato con un'unità forgiata in acciaio al cromo-molibdeno alleggerito ripristina le prestazioni affidabili della frizione, offrendo al contempo una migliore risposta del motore e una ridotta inerzia rotazionale. Il volano alleggerito OE Match offre un montaggio come in fabbrica, un bilanciamento di precisione e una resistenza eccezionale, rendendolo la scelta ideale per i proprietari di Porsche che desiderano migliorare prestazioni, durata e piacere di guida.

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93010221500

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Volano.



Si adatta:
Porsche 911 3.0 SC 1978-79

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93010220403

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Volano. Porsche 911 1978-79

Adatto a:
Porsche 911 3.0L SC 1978-79

Il volano per Porsche 911 SC 78/79 è un ricambio di alta qualità, progettato appositamente per veicoli con una potenza compresa tra 180 e 188 CV. Questo volano è una parte essenziale del motore e garantisce la trasmissione del moto rotatorio del motore all'albero motore.

Realizzato con materiali robusti e utilizzando moderne tecniche di produzione, questo volano garantisce prestazioni affidabili e precise. È prodotto con grande cura e precisione per soddisfare le elevate esigenze e gli standard della tua Porsche.

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93010220403

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Volano. Porsche 911 1980-83 225 mm

Adatto a:
Porsche 911 3.0L SC 1980-83

Il volano è un componente essenziale della trasmissione di un veicolo. Si trova tra il motore e la frizione e serve a trasmettere il moto rotatorio del motore all'albero di trasmissione.

Il nostro volano è stato progettato specificamente per la Porsche 911 degli anni di modello dal 1980 al 1983. È caratterizzato da materiali di alta qualità e da una lavorazione precisa per garantire prestazioni e affidabilità ottimali.

Realizzato in robusto acciaio, il volano offre un'eccellente resistenza e durata per resistere alle sollecitazioni del motore. Inoltre, è accuratamente bilanciato per ridurre al minimo vibrazioni e squilibri, garantendo un funzionamento fluido del motore.

L'installazione del volano viene eseguita secondo le specifiche originali, garantendo un processo di installazione impeccabile. Si tratta di una sostituzione diretta del volano originale e si adatta perfettamente ai modelli Porsche 911 menzionati.

Con il nostro volano di alta qualità, puoi ottimizzare le prestazioni e l'affidabilità della tua Porsche 911 (modelli 1978-1983). Che tu stia restaurando il tuo veicolo o cercando di sostituire un volano difettoso, il nostro volano è la scelta ideale. Affidati alla nostra qualità e goditi un'esperienza di guida migliore.

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93010221500

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Volano.

Adatto a:
Porsche 911 3.0L SC 1980-83

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93010221500

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Volano in acciaio leggero.
225 mm / 9 bulloni / 8 libbre / foro grande.

Adatto a:
Porsche 911 3.0L 1980-83

Numero equivalente Porsche: 93010221500

Caratteristiche:
• Leggero per prestazioni migliorate e MOI (momento di inerzia) drasticamente ridotto
• Frizioni OEM avvitabili per una facile installazione
• Produzione ad alta tolleranza per garantire un'installazione perfetta e senza problemi
• Progettato per l'uso stradale normale per gli appassionati delle prestazioni quotidiane
• Perni di centraggio a gradini in modo che siano tenuti prigionieri dal coperchio della frizione
• Parti da corsa disponibili per i professionisti
• Materiali di altissima qualità per il volano come acciaio trattato e ingranaggi di avviamento di qualità OEM
• Progettato con CAD/lavorato CNC internamente per il massimo controllo di qualità
• Garanzia limitata di un anno sui componenti di produzione

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106408-12

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Volano in acciaio leggero.
225 mm / 9 bulloni / 8 libbre / foro piccolo

Adatto a:
Porsche 911 SC 3.0L 1978-79

Caratteristiche:
• Leggero per prestazioni migliorate e MOI (momento di inerzia) drasticamente ridotto
• Frizioni OEM avvitabili per una facile installazione
• Produzione ad alta tolleranza per garantire un'installazione perfetta e senza problemi
• Progettato per l'uso stradale normale per gli appassionati delle prestazioni quotidiane
• Perni di centraggio a gradini in modo che siano tenuti prigionieri dal coperchio della frizione
• Parti da corsa disponibili per i professionisti
• Materiali di altissima qualità per il volano come acciaio trattato e ingranaggi di avviamento di qualità OEM
• Progettato con CAD/lavorato CNC internamente per il massimo controllo di qualità
• Garanzia limitata di un anno sui componenti di produzione

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106406-12

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