Tubi e tubi flessibili dell'olio

Tubo flessibile per aria compressa dal collettore al limitatore di vuoto – 15 x 24 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile di alta qualità per il collegamento del collettore al limitatore di depressione, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo, 964 Turbo e 924 Turbo. Fornito al metro per un montaggio preciso e un'installazione flessibile.

Adatto a:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Riferimento diagramma n. 39

Questo tubo flessibile collega il collettore di aspirazione al limitatore di depressione, svolgendo un ruolo fondamentale nella regolazione della pressione di depressione all'interno del sistema turbo. Un corretto controllo della depressione è essenziale per mantenere la stabilità della sovralimentazione, l'efficienza del motore e la guidabilità complessiva nei motori turbocompressi Porsche.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile garantisce durata, flessibilità e resistenza al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di depressione dei turbocompressori Porsche.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile dal collettore al limitatore di vuoto
• Adatto per Porsche 911 Turbo, 964 Turbo e 924 Turbo
• Codice articolo 99923900740
• Progettato per sistemi di controllo della depressione e della pressione del turbocompressore
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alla pressione
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente vitale all'interno del sistema di aspirazione turbo.

Aiuta a:
• Collegare il collettore di aspirazione al limitatore di vuoto
• Regolare la pressione del vuoto all'interno del sistema turbo
• Supporto al controllo della pressione di sovralimentazione e alla stabilità del motore
• Prevenire le perdite di vuoto che compromettono le prestazioni
• Garantire un funzionamento efficiente del turbocompressore

Perché sostituire i tubi dell'aspirapolvere?

I tubi flessibili per aspirapolvere turbo funzionano in condizioni estreme.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vuoto che riducono il controllo della pressione
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Prestazioni del motore incoerenti

La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina la corretta regolazione del vuoto e l'efficienza del motore.

Tubo di sfiato per serbatoio di raccolta olio turbo - 22 x 4 mm

Tubo di sfiato di alta qualità per il serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore, con dimensioni di 22 x 4,0 mm, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo con codice opzione M148 (motore 930.66) e 964 Turbo.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Questo tubo flessibile collega il serbatoio di raccolta dell'olio all'interno del sistema turbo, consentendo una ventilazione sicura dei vapori d'olio e mantenendo la corretta pressione all'interno del circuito di lubrificazione. Svolge un ruolo fondamentale nel garantire una corretta gestione dell'olio e nel prevenire l'accumulo di pressione nei motori turbocompressi ad alte prestazioni.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e all'esposizione all'olio, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino dei sistemi di lubrificazione dei turbocompressori Porsche.

Caratteristiche principali

• Specifiche del tubo di sfiato 22 x 4,0 mm
• Adatto per Porsche 911 Turbo (motore M148 / 930.66)
• Compatibile con Porsche 964 Turbo
• Codice articolo 00004320495
• Progettato per la ventilazione del serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore
• Resistente al calore e all'esposizione all'olio
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente vitale del sistema di lubrificazione del turbocompressore.

Aiuta a:
• Sfiatare i vapori d'olio dal serbatoio di raccolta
• Mantenere la corretta pressione interna del sistema
• Prevenire l'accumulo di pressione nel sistema dell'olio
• Favorire un'efficiente lubrificazione del turbocompressore
• Garantire prestazioni affidabili del motore e del turbocompressore

Perché sostituire i tubi di sfiato?

I tubi flessibili del sistema di lubrificazione del turbocompressore funzionano ad alte temperature e pressioni.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vapori d'olio
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione e previene potenziali problemi al turbocompressore.

Tubo di sfiato per serbatoio di raccolta olio turbo - 22 x 4 mm

Tubo di sfiato di alta qualità per il serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore, con dimensioni di 22 x 4,0 mm, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo con codice opzione M148 (motore 930.66) e 964 Turbo.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Questo tubo flessibile collega il serbatoio di raccolta dell'olio all'interno del sistema turbo, consentendo una ventilazione sicura dei vapori d'olio e mantenendo la corretta pressione all'interno del circuito di lubrificazione. Svolge un ruolo fondamentale nel garantire una corretta gestione dell'olio e nel prevenire l'accumulo di pressione nei motori turbocompressi ad alte prestazioni.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e all'esposizione all'olio, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino dei sistemi di lubrificazione dei turbocompressori Porsche.

Caratteristiche principali

• Specifiche del tubo di sfiato 22 x 4,0 mm
• Adatto per Porsche 911 Turbo (motore M148 / 930.66)
• Compatibile con Porsche 964 Turbo
• Codice articolo 00004320495
• Progettato per la ventilazione del serbatoio di raccolta dell'olio del turbocompressore
• Resistente al calore e all'esposizione all'olio
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente vitale del sistema di lubrificazione del turbocompressore.

Aiuta a:
• Sfiatare i vapori d'olio dal serbatoio di raccolta
• Mantenere la corretta pressione interna del sistema
• Prevenire l'accumulo di pressione nel sistema dell'olio
• Favorire un'efficiente lubrificazione del turbocompressore
• Garantire prestazioni affidabili del motore e del turbocompressore

Perché sostituire i tubi di sfiato?

I tubi flessibili del sistema di lubrificazione del turbocompressore funzionano ad alte temperature e pressioni.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vapori d'olio
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione e previene potenziali problemi al turbocompressore.

Morsetto 23/15 – Morsetto per tubi AC, olio e ABS

Fascetta di alta qualità 23/15 progettata per fissare tubi e condotte su diversi modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944 e 968.

Questo morsetto versatile viene utilizzato in diverse posizioni, come ad esempio nelle tubazioni dell'aria condizionata (AC), nei tubi del radiatore dell'olio e nelle tubazioni del sistema ABS, garantendo che i componenti rimangano saldamente montati e correttamente instradati all'interno del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94

Diagramma di riferimento n. 13

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta offre durata, resistenza alla corrosione e un montaggio preciso. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi del vano motore e del telaio Porsche.

Caratteristiche principali

• Misura del morsetto 23/15
• Adatto per Porsche 911, 964, 924S, 944 e 968
• Codice articolo PAF020647
• Multiuso: tubazioni dell'aria condizionata, tubi del radiatore dell'olio, tubazioni del sistema ABS
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri delle tubazioni
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare tubi e condotte in diversi sistemi.

Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i tubi dell'aria condizionata, dell'olio e dell'ABS.
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Prevenire l'usura e i danni causati dalle vibrazioni
• Proteggere i sistemi critici dal movimento
• Garantire affidabilità e prestazioni a lungo termine

Perché sostituire i morsetti?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento o disallineamento del tubo
• Aumento del rischio di perdite o danni al sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti vitali.

Morsetto 23/15 – Morsetto per tubi AC, olio e ABS

Fascetta di alta qualità 23/15 progettata per fissare tubi e condotte su diversi modelli Porsche, tra cui 911, 964, 924S, 944 e 968.

Questo morsetto versatile viene utilizzato in diverse posizioni, come ad esempio nelle tubazioni dell'aria condizionata (AC), nei tubi del radiatore dell'olio e nelle tubazioni del sistema ABS, garantendo che i componenti rimangano saldamente montati e correttamente instradati all'interno del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94

Diagramma di riferimento n. 13

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta offre durata, resistenza alla corrosione e un montaggio preciso. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi del vano motore e del telaio Porsche.

Caratteristiche principali

• Misura del morsetto 23/15
• Adatto per Porsche 911, 964, 924S, 944 e 968
• Codice articolo PAF020647
• Multiuso: tubazioni dell'aria condizionata, tubi del radiatore dell'olio, tubazioni del sistema ABS
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri delle tubazioni
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare tubi e condotte in diversi sistemi.

Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i tubi dell'aria condizionata, dell'olio e dell'ABS.
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Prevenire l'usura e i danni causati dalle vibrazioni
• Proteggere i sistemi critici dal movimento
• Garantire affidabilità e prestazioni a lungo termine

Perché sostituire i morsetti?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento o disallineamento del tubo
• Aumento del rischio di perdite o danni al sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un fissaggio adeguato e protegge i componenti vitali.

Morsetto D1 28/15 – Morsetto per tubo dell'olio
Venduto singolarmente

Fascetta D1 28/15 di alta qualità, progettata per i modelli Porsche 964, utilizzata per fissare saldamente i tubi dell'olio motore.

Questo morsetto svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto instradamento e la stabilità delle tubazioni dell'olio all'interno del vano motore. Impedendo movimenti e vibrazioni, contribuisce a proteggere i tubi dell'olio dall'usura, garantendo una lubrificazione costante e prestazioni affidabili del motore.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramma di riferimento n. 20

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta offre un montaggio preciso, durata e resistenza al calore e all'esposizione all'olio. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di lubrificazione della Porsche 964.

Caratteristiche principali

• Misura del morsetto D1 28/15
• Adatto per Porsche 964
• Codice articolo 99951108703
• Progettato per il fissaggio del tubo dell'olio motore
• Garantisce un montaggio stabile e un corretto instradamento
• Resistente al calore e all'esposizione all'olio
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è un componente fondamentale all'interno del sistema dell'olio.

Aiuta a:
• Fissare saldamente i tubi dell'olio
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Prevenire l'usura o l'affaticamento causati dalle vibrazioni.
• Proteggere le tubazioni dell'olio da eventuali danni
• Garantire un flusso d'olio e una lubrificazione del motore affidabili

Perché sostituire i morsetti?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione all'olio.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento o disallineamento del tubo dell'olio
• Aumento del rischio di perdite o danni al sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un'installazione sicura e protegge i componenti critici del motore.

Morsetto D1 28/15 – Morsetto per tubo dell'olio
Venduto singolarmente

Fascetta D1 28/15 di alta qualità, progettata per i modelli Porsche 964, utilizzata per fissare saldamente i tubi dell'olio motore.

Questo morsetto svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto instradamento e la stabilità delle tubazioni dell'olio all'interno del vano motore. Impedendo movimenti e vibrazioni, contribuisce a proteggere i tubi dell'olio dall'usura, garantendo una lubrificazione costante e prestazioni affidabili del motore.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramma di riferimento n. 20

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta offre un montaggio preciso, durata e resistenza al calore e all'esposizione all'olio. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di lubrificazione della Porsche 964.

Caratteristiche principali

• Misura del morsetto D1 28/15
• Adatto per Porsche 964
• Codice articolo 99951108703
• Progettato per il fissaggio del tubo dell'olio motore
• Garantisce un montaggio stabile e un corretto instradamento
• Resistente al calore e all'esposizione all'olio
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è un componente fondamentale all'interno del sistema dell'olio.

Aiuta a:
• Fissare saldamente i tubi dell'olio
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Prevenire l'usura o l'affaticamento causati dalle vibrazioni.
• Proteggere le tubazioni dell'olio da eventuali danni
• Garantire un flusso d'olio e una lubrificazione del motore affidabili

Perché sostituire i morsetti?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore e dell'esposizione all'olio.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento o disallineamento del tubo dell'olio
• Aumento del rischio di perdite o danni al sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un'installazione sicura e protegge i componenti critici del motore.