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Raffreddatori/radiatori /scambiatori di calore per l'olio

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94810728122
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Scambiatore di calore olio motore.

porsche

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Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015>>
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 4.8L 2011-16

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Scambiatore di calore dell'olio motore.
Lo scambiatore di calore dell'olio motore OE Match (talvolta chiamato radiatore dell'olio o scambiatore di calore olio-refrigerante) è un componente di raffreddamento di precisione progettato per aiutare a regolare la temperatura dell'olio motore trasferendo il calore tra il circuito dell'olio motore e il liquido di raffreddamento del motore.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015-2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011- 2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011 - 2016

Schema rif. n. 5

Lo scambiatore di calore dell'olio motore facilita la gestione termica dell'olio motore utilizzando il flusso del liquido di raffreddamento del motore per rimuovere il calore in eccesso dall'olio. Questo aiuta a:
Mantenere temperature dell'olio stabili durante il normale e faticoso funzionamento del motore
Ridurre il degrado dell'olio causato dal surriscaldamento
Supporta una viscosità dell'olio costante per una lubrificazione efficace
Migliorare la longevità a lungo termine dei componenti del motore.

Dissipando il calore dall'olio nel liquido di raffreddamento, lo scambiatore di calore aiuta a impedire che la temperatura dell'olio aumenti eccessivamente, il che è particolarmente importante in condizioni di carico elevato, temperatura ambiente elevata o guida vivace.

Funzione:
Trasferisce il calore dall'olio motore circolante al liquido di raffreddamento
Supporta la temperatura ottimale dell'olio per preservare le proprietà lubrificanti
Previene il surriscaldamento dell'olio, che può accelerare l'usura
Funziona come parte integrante dei sistemi di raffreddamento e lubrificazione del motore.

Senza uno scambiatore di calore dell'olio funzionante, l'olio motore può raggiungere temperature più elevate del previsto, aumentando il rischio di riduzione della durata dell'olio, lubrificazione compromessa e usura prematura del motore.

Lo scambiatore di calore dell'olio motore svolge un ruolo fondamentale nella gestione delle temperature di lubrificazione del motore. Con il tempo, lo scambiatore di calore può ostruirsi, corrodersi o sviluppare perdite interne tra i circuiti dell'olio e del liquido di raffreddamento. Un guasto allo scambiatore di calore può causare:
Temperature elevate dell'olio
Durata ridotta dell'olio
Perdita di refrigerante o contaminazione incrociata dell'olio
Guasto alla lubrificazione del motore
Surriscaldamento o prestazioni ridotte.

La sostituzione di uno scambiatore di calore usurato o guasto con un'unità OE Match di qualità ripristina un efficace raffreddamento dell'olio, migliora l'affidabilità del motore e contribuisce a garantire una protezione a lungo termine di pistoni, cuscinetti e altri componenti vitali.

Quando sostituire. Sostituire lo scambiatore di calore dell'olio motore quando:
Le letture della temperatura dell'olio sono insolitamente alte
Si sospetta contaminazione del refrigerante nell'olio (o viceversa)
Perdite visibili dallo scambiatore di calore o dai suoi collegamenti
Stai eseguendo un importante intervento di manutenzione o revisione del motore
Sono presenti segni di corrosione, blocco o inefficienza termica

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Scambiatore di calore olio motore.

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Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015>>
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 4.8L 2011-16

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Scambiatore di calore dell'olio motore. Porsche 958 Cayenne 92A 4.2L

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Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 4.2L

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Rif. diagramma n. 13

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N10124306
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Bullone a testa esagonale, scambiatore di calore dell'olio motore e altre posizioni

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015>>
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBBO 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011-16

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N10124306
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95810673704
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Unità di controllo e regolazione del radiatore dell'olio
Questa unità di controllo e regolazione del radiatore dell'olio originale Porsche, nota anche come valvola di controllo, valvola di controllo del liquido di raffreddamento, termostato del radiatore dell'olio o unità di controllo e regolazione, fa parte del sistema di raffreddamento del motore/dell'olio e contribuisce a regolare il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il circuito del radiatore dell'olio per garantire la corretta temperatura di esercizio.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
* codice motore: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC

Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 208
* codice motore: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC

Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-2016
*codice motore: CRCC,CRCB, CWJA

Riferimento diagramma n. 19

Questo componente si inserisce nel circuito di raffreddamento del motore/radiatore dell'olio. Funge da valvola di controllo e regolazione del flusso del liquido di raffreddamento del radiatore dell'olio, contribuendo a gestire la relazione termica tra il sistema di raffreddamento del motore e il radiatore dell'olio.

Funzioni
Regola il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il circuito del radiatore dell'olio
Aiuta a controllare la temperatura dell'olio motore durante il funzionamento
Supporta la corretta gestione termica del motore e del sistema di raffreddamento dell'olio
Aiuta il motore a raggiungere e mantenere la corretta temperatura di esercizio
Contribuisce a un raffreddamento efficiente sotto carico e in condizioni di guida più calde
Garantisce il funzionamento della valvola di controllo conforme alle specifiche di fabbrica
Contribuisce a mantenere le prestazioni e l'affidabilità del sistema di raffreddamento originale Porsche.

L'unità di controllo e regolazione del radiatore dell'olio è esposta a continui cicli termici, variazioni di flusso e pressione del liquido di raffreddamento. Nel tempo, la valvola o il meccanismo del termostato possono bloccarsi, presentare perdite, guastarsi internamente o smettere di regolare correttamente il flusso. Un'unità difettosa può influire sul controllo della temperatura dell'olio, sull'efficienza del raffreddamento o sul comportamento del motore durante la fase di riscaldamento. La sostituzione con un'unità di controllo e regolazione originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare la corretta regolazione del sistema di raffreddamento e protegge il motore mantenendo l'equilibrio termico previsto tra olio e liquido di raffreddamento.

Quando sostituire
Se la valvola di controllo del radiatore dell'olio perde
Se sono presenti codici di errore o sintomi legati alla regolazione della temperatura del liquido di raffreddamento/olio
Se la temperatura dell'olio motore è instabile o superiore al previsto
Se il motore impiega molto tempo a riscaldarsi o la regolazione del raffreddamento è inadeguata

Durante le riparazioni del radiatore dell'olio, del termostato del liquido di raffreddamento o dell'impianto di raffreddamento.
Se l'unità originale è incrinata, danneggiata o bloccata
Quando si sostituiscono versioni precedenti e obsolete del componente.



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95810673703
95810673704

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95810673704/1
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Unità di controllo e regolazione del radiatore dell'olio
Questa centralina di controllo e regolazione del radiatore dell'olio, compatibile con i ricambi originali (OE Match), è un componente di ricambio per il sistema di raffreddamento utilizzato su alcuni modelli diesel Porsche. Contribuisce a gestire il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il circuito del radiatore dell'olio, garantendo un corretto controllo della temperatura dell'olio e un funzionamento efficiente del motore.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
* codice motore: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC

Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 208
* codice motore: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC

Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-2016
*codice motore: CRCC,CRCB, CWJA

Riferimento diagramma n. 19

L'unità di controllo e regolazione dirige o regola il flusso del liquido di raffreddamento verso il radiatore dell'olio, contribuendo a far sì che l'olio motore raggiunga e mantenga la corretta temperatura di esercizio. Controllando le prestazioni del radiatore dell'olio, garantisce una lubrificazione stabile, l'efficienza del motore e la protezione a lungo termine dei componenti interni del motore.

Funzioni
Regola il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il circuito del radiatore dell'olio motore
Aiuta a controllare la temperatura dell'olio motore
Garantisce prestazioni di lubrificazione del motore stabili
Aiuta a prevenire temperature dell'olio eccessive durante il funzionamento
Contribuisce a un efficiente controllo del riscaldamento e del raffreddamento del motore.
Supporta il sistema di raffreddamento generale e la funzione di gestione termica
Ricambio OE di pari caratteristiche per un'unità originale usurata, che perde o difettosa.

Perché sostituire questo componente?
L'unità di controllo e regolazione del radiatore dell'olio è esposta a continui cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, vibrazioni e usura dovuta all'età. Nel tempo, i componenti interni di regolazione o le guarnizioni possono guastarsi, causando perdite di liquido di raffreddamento, scarso controllo della temperatura dell'olio, problemi di surriscaldamento o guasti al sistema di raffreddamento. La sostituzione di un'unità difettosa contribuisce a ripristinare la corretta regolazione del radiatore dell'olio e protegge il motore dall'usura causata dalle variazioni di temperatura.

Quando sostituire
Il liquido di raffreddamento perde dalla zona dell'unità di regolazione del radiatore dell'olio.
La temperatura dell'olio è superiore alla norma
Il motore visualizza messaggi di avvertimento relativi al surriscaldamento o al sistema di raffreddamento
L'unità è incrinata, danneggiata, bloccata o presenta perdite.
Sono visibili residui o macchie di liquido refrigerante attorno al componente
Il radiatore dell'olio, il termostato o le relative tubazioni del liquido di raffreddamento sono in fase di manutenzione.
I controlli diagnostici indicano un guasto al sistema di raffreddamento o di regolazione della temperatura.
Come ricambio preventivo durante importanti interventi di riparazione dell'impianto di raffreddamento.

Dove si posiziona sull'auto
Questa unità si inserisce nel circuito di raffreddamento del motore e del radiatore dell'olio. È posizionata intorno all'area del radiatore dell'olio/regolatore del liquido di raffreddamento, dove controlla il flusso del liquido di raffreddamento per contribuire alla gestione della temperatura dell'olio motore. La posizione esatta può variare a seconda del modello e della configurazione del motore.


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95810673701
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95510711100
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Guarnizione radiatore olio radiatore

porsche

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2l 2004-06
Porsche 957 Caienna 3.6L 2008-10
Porsche 958 Caienna 3.6L >>2011

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Diagramma rif. n. 2

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95510711100
95510702103
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95510702102
95510711100

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95510702103
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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.

porsche

Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2l 2004-06
Porsche 957 Caienna 3.6L 2008-10
Porsche 958 Caienna 3.6L >>2011

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95510702103
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95510702100
95510702101
95510702102

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95510727100
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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.
porsche

Si adatta:
Porsche 957 Caienna 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011

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Diagramma rif. n. 12

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95510727100/1
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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.

oematch

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011

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95510717600
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95810727121
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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore.

porsche

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche Macan V6 3.0L TDI 2014>>
Porsche 971 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16

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Diagramma rif. n. 14.

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95810727121
95810727121

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95810727121/1
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Radiatore dell'olio del radiatore sul motore. Porsche Cayenne/Macan/Panamera

nrf

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche Macan V6 3.0L TDI 2014>>
Porsche 971 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16

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Rif. diagramma n. 14.

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95810727121
95810727121
95810727120

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95810717510
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Serie di guarnizioni per radiatore olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 958 Caienna 3.6L 2012-18

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95810717510
95810717510
852.620

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95810717510/1
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Set di guarnizioni per radiatore dell'olio.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2012-18

Diagramma Rif. No 7

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95810717510
95810717510
852.620

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Informazioni su Raffreddatori/radiatori /scambiatori di calore per l'olio

Radiatori, scambiatori di calore e radiatori dell'olio motore: raffreddamento di precisione per le prestazioni Porsche

Il sistema di raffreddamento dell'olio motore e lo scambiatore di calore svolgono un ruolo fondamentale nella gestione della temperatura all'interno del motore della tua Porsche. Trasferendo il calore in eccesso dall'olio e dagli altri fluidi, questi componenti garantiscono temperature di esercizio stabili, una lubrificazione costante e la massima longevità del motore, soprattutto in condizioni di prestazioni impegnative.

Da Design911 offriamo una gamma completa di radiatori, scambiatori di calore e radiatori dell'olio motore per modelli Porsche vecchi e nuovi. Realizzati in alluminio ad alta efficienza o materiali compositi rinforzati, questi componenti sono progettati per offrire prestazioni di raffreddamento superiori, durata e un montaggio perfetto, garantendo alla vostra Porsche prestazioni ottimali, su strada o in pista.

Che si tratti di sostituire un'unità usurata o di aggiornarla per migliorarne l'efficienza termica, i nostri componenti di raffreddamento dell'olio garantiscono un controllo affidabile della temperatura e prestazioni migliorate.

A cosa servono i radiatori dell'olio motore, i radiatori e gli scambiatori di calore?

Questi componenti regolano la temperatura dell'olio e del motore per mantenere prestazioni ottimali ed evitare il surriscaldamento.

Funzioni principali:

  • Dissipare il calore in eccesso dall'olio motore, dal liquido di raffreddamento o dal fluido della trasmissione.
  • Mantiene costante la viscosità dell'olio e previene guasti sotto carico.
  • Proteggere i componenti interni del motore dall'usura e dai guasti dovuti al calore.
  • Migliora l'efficienza complessiva delle prestazioni durante lunghe sessioni di guida o in pista.

Insieme, il radiatore dell'olio, il radiatore e lo scambiatore di calore formano un sistema di gestione termica essenziale, che aiuta la tua Porsche a raggiungere le massime prestazioni, proteggendo al contempo i componenti vitali.

Perché i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore si guastano?

Nel tempo, l'esposizione a cicli di calore, vibrazioni e contaminanti può portare a una perdita di efficienza o al guasto completo.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Corrosione o screpolature dovute all'età o all'impatto con detriti stradali.
  • Intasamento interno causato da fanghi o olio contaminato.
  • Perdite di guarnizioni o raccordi , con conseguente riduzione della pressione e dell'efficienza del fluido.
  • Affaticamento termico , che porta a una riduzione della capacità di raffreddamento.
  • Scarsa manutenzione o negligenza nel refrigerante accelerano il deterioramento.

I sintomi di un guasto possono includere temperature elevate dell'olio, perdite di olio, contaminazione del liquido di raffreddamento o prestazioni ridotte del motore, tutti segnali che indicano la necessità di un'ispezione o di una sostituzione.

Perché sostituire i componenti del sistema di raffreddamento dell'olio?

Sostituire un radiatore dell'olio, un radiatore o uno scambiatore di calore usurati o che perdono è essenziale per preservare la qualità della lubrificazione e prevenire costosi danni da surriscaldamento. I nostri componenti di precisione e ad alta resistenza ripristinano il corretto equilibrio di raffreddamento e l'affidabilità in tutte le condizioni.

Vantaggi principali:

  • Ripristina un'efficiente regolazione della temperatura dell'olio e del fluido.
  • Previene il surriscaldamento e l'usura del motore.
  • Migliora l'affidabilità in caso di carichi pesanti o utilizzo in pista.
  • Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e ad alte prestazioni.
  • Compatibilità diretta con motori Porsche classici e moderni.
  • Ideale per ricostruzioni, manutenzione e potenziamenti delle prestazioni.

Aggiornando o sostituendo i componenti del sistema di raffreddamento, il motore della tua Porsche rimarrà efficiente, durevole e pronto per una guida sportiva.

Punti salienti:

  • Gamma completa di radiatori dell'olio, scambiatori di calore e radiatori Porsche.
  • Progettato con precisione per un controllo costante della temperatura.
  • Realizzato con materiali leggeri e resistenti alla corrosione.
  • Progettato per garantire affidabilità sia in condizioni stradali che motoristiche.
  • Migliora la lubrificazione e protegge le prestazioni del motore.
  • Perfetto per manutenzione, ricostruzioni o miglioramenti delle prestazioni.

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