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Turbocompressori/Intercooler e parti

Molla di ritegno per intercooler. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 95B Macan

95511051310

Product Information

Molla di ritegno per l'intercooler.
La molla di ritegno originale Porsche per l'intercooler è un componente di fissaggio di primo equipaggiamento progettato per trattenere saldamente il tubo flessibile dell'aria di sovralimentazione sui modelli Porsche turbo compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza e durata, questa molla di ritegno di precisione blocca saldamente il tubo flessibile dell'aria di sovralimentazione nell'alloggiamento dell'intercooler, mantenendo una connessione affidabile e a tenuta stagna, in grado di resistere ad elevate pressioni di sovralimentazione e a condizioni operative impegnative.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Riferimento diagramma n. 3

Realizzata in acciaio armonico ad alta resistenza con finitura anticorrosione, la molla di ritegno è progettata per resistere a vibrazioni continue, dilatazioni termiche e cicli di calore ripetuti senza perdere la sua forza di serraggio. Formata con precisione secondo le dimensioni originali Porsche, garantisce un montaggio diretto, risultando ideale per la sostituzione di clip di ritegno usurate, danneggiate o indebolite durante la manutenzione dell'intercooler o del sistema di sovralimentazione.

Cosa fa questo prodotto:

Fissa il tubo flessibile dell'aria di sovralimentazione all'intercooler.
Mantiene un collegamento di bloccaggio sicuro anche sotto pressione di sovralimentazione.
Impedisce che i tubi dell'aria di sovralimentazione si allentino o si scolleghino.
Garantisce una tenuta ermetica all'interno del sistema di aspirazione del turbocompressore.
Contribuisce a mantenere la corretta pressione di sovralimentazione e le prestazioni del motore.
Garantisce un fissaggio affidabile anche in presenza di movimenti e vibrazioni del motore.
Sostituisce le molle di ritegno usurate, danneggiate o corrose.
Costituisce una parte essenziale del sistema di sovralimentazione del turbocompressore.

Sintomi di usura o guasto:

Collegamento del tubo flessibile dell'aria compressa allentato o non fissato correttamente.
Perdita di pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
Riduzione delle prestazioni del motore.
Risposta più lenta del turbocompressore.
Sibili durante l'accelerazione.
Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
Codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione o al sistema di aspirazione dell'aria.
Il tubo dell'aria di sovralimentazione si disconnette parzialmente o completamente.
Corrosione o riduzione della tensione della molla.
Deformazione o danneggiamento visibile della molla di ritegno.

Perché la sostituzione è importante:

La molla di ritegno è costantemente esposta alle vibrazioni del motore, alle temperature elevate, alla pressione di sovralimentazione del turbocompressore e a ripetuti interventi di manutenzione. Nel tempo, la corrosione, la fatica del metallo o danni accidentali durante la rimozione possono ridurne la capacità di trattenere saldamente il tubo dell'aria di sovralimentazione.
Una molla di ritegno indebolita o danneggiata può causare l'allentamento o la separazione del tubo dell'aria di sovralimentazione sotto pressione, con conseguenti perdite di pressione, riduzione delle prestazioni del motore e minore efficienza del turbocompressore. Nei casi più gravi, la disconnessione del tubo dell'aria di sovralimentazione può provocare una significativa perdita di potenza e generare codici di errore nella centralina di gestione del motore.
La sostituzione del componente originale con la molla di ritegno originale Porsche per l'intercooler ripristina la funzione di bloccaggio sicuro del raccordo dell'aria di sovralimentazione. Realizzata secondo gli standard ingegneristici Porsche utilizzando acciaio per molle di alta qualità, garantisce un montaggio perfetto, una durata eccezionale e prestazioni affidabili nel tempo, contribuendo a mantenere la pressione di sovralimentazione, l'efficienza del motore e il funzionamento affidabile del sistema di sovralimentazione della vostra Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95511051310

95511051310

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Molla di ritegno per intercooler. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 95B Macan

95511051310/1

Product Information

Molla di ritegno per l'intercooler.
La molla di ritegno OE MATCH per l'intercooler è un componente di fissaggio progettato per trattenere saldamente il tubo flessibile dell'aria di sovralimentazione sui modelli Porsche turbo compatibili. Il tubo dell'aria di sovralimentazione si fissa saldamente all'alloggiamento dell'intercooler, mantenendo una connessione affidabile e a tenuta stagna, in grado di resistere ad elevate pressioni di sovralimentazione e a condizioni operative impegnative.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Riferimento diagramma n. 3

La molla di ritegno è progettata per resistere a vibrazioni continue, dilatazione termica e cicli di calore ripetuti senza perdere la sua forza di serraggio. Realizzata con precisione secondo le dimensioni originali, garantisce un montaggio perfetto, risultando ideale per la sostituzione di clip di ritegno usurate, danneggiate o indebolite durante la manutenzione dell'intercooler o del sistema di sovralimentazione.

Cosa fa questo prodotto:

Fissa il tubo flessibile dell'aria di sovralimentazione all'intercooler.
Mantiene un collegamento di bloccaggio sicuro anche sotto pressione di sovralimentazione.
Impedisce che i tubi dell'aria di sovralimentazione si allentino o si scolleghino.
Garantisce una tenuta ermetica all'interno del sistema di aspirazione del turbocompressore.
Contribuisce a mantenere la corretta pressione di sovralimentazione e le prestazioni del motore.
Garantisce un fissaggio affidabile anche in presenza di movimenti e vibrazioni del motore.
Sostituisce le molle di ritegno usurate, danneggiate o corrose.
Costituisce una parte essenziale del sistema di sovralimentazione del turbocompressore.

Sintomi di usura o guasto:

Collegamento del tubo flessibile dell'aria compressa allentato o non fissato correttamente.
Perdita di pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
Riduzione delle prestazioni del motore.
Risposta più lenta del turbocompressore.
Sibili durante l'accelerazione.
Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
Codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione o al sistema di aspirazione dell'aria.
Il tubo dell'aria di sovralimentazione si disconnette parzialmente o completamente.
Corrosione o riduzione della tensione della molla.
Deformazione o danneggiamento visibile della molla di ritegno.

Perché la sostituzione è importante:

La molla di ritegno è costantemente esposta alle vibrazioni del motore, alle temperature elevate, alla pressione di sovralimentazione del turbocompressore e a ripetuti interventi di manutenzione. Nel tempo, la corrosione, la fatica del metallo o danni accidentali durante la rimozione possono ridurne la capacità di trattenere saldamente il tubo dell'aria di sovralimentazione.
Una molla di ritegno indebolita o danneggiata può causare l'allentamento o la separazione del tubo dell'aria di sovralimentazione sotto pressione, con conseguenti perdite di pressione, riduzione delle prestazioni del motore e minore efficienza del turbocompressore. Nei casi più gravi, la disconnessione del tubo dell'aria di sovralimentazione può provocare una significativa perdita di potenza e generare codici di errore nella centralina di gestione del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95511051310

95511051310

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Molla di ritegno per intercooler. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne 2003-18

95510680200

Product Information

Molla di ritegno per l'intercooler.
La molla di ritegno originale Porsche per l'intercooler è una clip di fissaggio di primo equipaggiamento progettata per bloccare saldamente l'intercooler e i relativi raccordi del tubo di sovralimentazione sui modelli Porsche turbo compatibili. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza e durata, questa molla di ritegno di precisione garantisce che la tubazione dell'intercooler rimanga saldamente collegata anche ad alte pressioni di sovralimentazione, contribuendo a mantenere un sistema di aspirazione sigillato per prestazioni ottimali del turbocompressore ed efficienza del motore.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 5

Realizzata in acciaio per molle ad alta resistenza di prima qualità con un rivestimento anticorrosione, la molla di ritegno è progettata per mantenere la sua forza di serraggio anche in presenza di vibrazioni costanti del motore, alte temperature e ripetuti cicli di sovralimentazione. Formata con precisione secondo le dimensioni originali, garantisce un montaggio diretto come ricambio, risultando ideale per la sostituzione dell'intercooler, dei tubi di sovralimentazione o durante la manutenzione ordinaria del sistema di aspirazione.

Cosa fa questo prodotto:

Fissa saldamente il raccordo tra l'intercooler e il tubo di sovralimentazione.
Garantisce un sistema di aspirazione pressurizzato a tenuta stagna.
Impedisce la separazione dei tubi di sovralimentazione sotto pressione.
Garantisce il corretto posizionamento delle tubazioni dell'intercooler.
Garantisce un funzionamento efficiente del turbocompressore.
Contribuisce a mantenere una pressione di sovralimentazione costante.
Ripristina la tenuta dell'intercooler di fabbrica.
Costituisce una parte essenziale del sistema di aspirazione del turbocompressore.

Sintomi di usura o guasto:

Raccordi allentati del radiatore dell'aria di sovralimentazione o del tubo di sovralimentazione.
Perdite di pressione di sovralimentazione.
Sibilo durante l'accelerazione.
Riduzione della potenza del motore.
Aumento del ritardo del turbo.
Spia di controllo del motore o di avviso del motore.
Codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione insufficiente.
Corrosione o perdita di tensione della molla.
Il tubo dell'intercooler si sta staccando.
Riduzione dell'efficienza del motore e del consumo di carburante.

Perché la sostituzione è importante:

La molla di ritegno è soggetta a continue vibrazioni del motore, elevate pressioni di sovralimentazione e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, la molla può indebolirsi, corrodersi o deformarsi, riducendo la sua capacità di mantenere saldamente in posizione il collegamento dell'intercooler.
Una molla di ritegno indebolita può consentire la fuoriuscita della pressione di sovralimentazione o permettere la disconnessione dei tubi dell'intercooler sotto carico. Ciò può comportare una riduzione delle prestazioni del turbocompressore, un aumento del consumo di carburante, una scarsa risposta del motore e guasti alla centralina di gestione del motore. Nei casi più gravi, la disconnessione di un tubo dell'aria di sovralimentazione può causare una significativa riduzione della potenza del veicolo.
La sostituzione di una molla di ritegno usurata o danneggiata con un componente originale Porsche ripristina la corretta forza di serraggio e garantisce un fissaggio sicuro del gruppo intercooler. Prodotta secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, la molla di ritegno originale Porsche per intercooler offre un montaggio perfetto, una durata eccezionale e un'affidabilità a lungo termine, contribuendo a mantenere una pressione di sovralimentazione ottimale, prestazioni del motore e le caratteristiche di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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95510680200

95510680200

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Molla di ritegno per intercooler. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne 2003-18

95510680200/1

Product Information

Molla di ritegno per l'intercooler.
La molla di ritegno OE MATCH per l'intercooler è una clip di fissaggio progettata per bloccare saldamente l'intercooler e i relativi raccordi del tubo di sovralimentazione sui modelli Porsche turbo compatibili. Questa molla di ritegno, progettata con precisione, garantisce che la tubazione dell'intercooler rimanga saldamente collegata anche ad alte pressioni di sovralimentazione, contribuendo a mantenere un sistema di aspirazione sigillato per prestazioni ottimali del turbocompressore ed efficienza del motore.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 5

La molla di ritegno è progettata per mantenere la sua forza di serraggio anche in presenza di vibrazioni costanti del motore, alte temperature e ripetuti cicli di sovralimentazione. Realizzata con precisione secondo le dimensioni originali, garantisce un montaggio perfetto, risultando ideale per la sostituzione dell'intercooler, dei tubi di sovralimentazione o durante la manutenzione ordinaria del sistema di aspirazione.

Cosa fa questo prodotto:

Fissa saldamente il raccordo tra l'intercooler e il tubo di sovralimentazione.
Garantisce un sistema di aspirazione pressurizzato a tenuta stagna.
Impedisce la separazione dei tubi di sovralimentazione sotto pressione.
Garantisce il corretto posizionamento delle tubazioni dell'intercooler.
Garantisce un funzionamento efficiente del turbocompressore.
Contribuisce a mantenere una pressione di sovralimentazione costante.
Costituisce una parte essenziale del sistema di aspirazione del turbocompressore.

Sintomi di usura o guasto:

Raccordi allentati del radiatore dell'aria di sovralimentazione o del tubo di sovralimentazione.
Perdite di pressione di sovralimentazione.
Sibilo durante l'accelerazione.
Riduzione della potenza del motore.
Aumento del ritardo del turbo.
Spia di controllo del motore o di avviso del motore.
Codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione insufficiente.
Corrosione o perdita di tensione della molla.
Il tubo dell'intercooler si sta staccando.
Riduzione dell'efficienza del motore e del consumo di carburante.

Perché la sostituzione è importante:

La molla di ritegno è soggetta a continue vibrazioni del motore, elevate pressioni di sovralimentazione e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, la molla può indebolirsi, corrodersi o deformarsi, riducendo la sua capacità di mantenere saldamente in posizione il collegamento dell'intercooler.
Una molla di ritegno indebolita può consentire la fuoriuscita della pressione di sovralimentazione o permettere la disconnessione dei tubi dell'intercooler sotto carico. Ciò può comportare una riduzione delle prestazioni del turbocompressore, un aumento del consumo di carburante, una scarsa risposta del motore e guasti alla centralina di gestione del motore. Nei casi più gravi, la disconnessione di un tubo dell'aria di sovralimentazione può causare una significativa riduzione della potenza del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95510680200

95510680200

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Tubo flessibile turbocompressore 5x270. Porsche 9PA Cayenne 4.5L 2003-06

90092601640

Product Information

Tubo turbocompressore 5x270.

Adatto a:
Porsche 9PA Cayenne (955) S / Turbo / Turbo S 4.5L 2003>>2006
Auto con codici motore:
4850

Diagramma Rif. n. 10

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90092601640

90092601640

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Informazioni su Turbocompressori/Intercooler e parti

Turbocompressori, intercooler e componenti: prestazioni di precisione per motori Porsche

Un turbocompressore aumenta la potenza e l'efficienza della tua Porsche forzando più aria nella camera di combustione del motore, mentre l'intercooler raffredda l'aria compressa per migliorare prestazioni e affidabilità. Insieme, questi componenti offrono l'accelerazione e la reattività esaltanti che definiscono l'ingegneria Porsche.

Da Design911 offriamo una selezione completa di turbocompressori, intercooler e componenti correlati per modelli Porsche vecchi e nuovi. Realizzata con materiali di alta qualità e tecnologie di bilanciamento avanzate, la nostra gamma garantisce una pressione di sovralimentazione costante, un'efficienza di raffreddamento superiore e una lunga durata anche in condizioni estreme.

Che tu stia restaurando una classica 911 Turbo, aggiornando una Cayman per l'uso in pista o sostituendo componenti usurati su un modello moderno, i nostri ricambi turbo e intercooler di alta qualità garantiscono prestazioni e affidabilità senza pari.

A cosa servono i turbocompressori e gli intercooler?

Turbocompressori e intercooler lavorano insieme per migliorare la potenza, l'efficienza e la risposta del motore.

Funzioni principali:

Turbocompressore : comprime l'aria di aspirazione per aumentare il rapporto aria/carburante del motore, producendo maggiore potenza.
Intercooler : riduce la temperatura dell'aria compressa prima che entri nel motore, migliorando la combustione e prevenendo il battito in testa.
Parti associate : tubi flessibili, valvole, morsetti e linee di raffreddamento del turbocompressore mantengono una pressione di sovralimentazione costante e un flusso d'aria affidabile.

Insieme, questi sistemi ottimizzano l'erogazione di potenza, la risposta dell'acceleratore e la longevità del motore, elementi essenziali per ottenere l'esperienza di guida distintiva di Porsche.

Perché i turbocompressori e gli intercooler si guastano?

I sistemi turbo e intercooler operano a temperature e pressioni estreme. Nel tempo, l'usura e i cicli termici possono causare un degrado delle prestazioni o guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:

La contaminazione o la mancanza di olio possono danneggiare i cuscinetti del turbo.
Aumentare le perdite dovute a guarnizioni usurate, tubi rotti o guarnizioni.
Intasamento dell'intercooler dovuto a detriti o residui di olio.
Temperature di scarico eccessive possono causare danni alla turbina.
Corrosione o affaticamento da calore dovuto a guida prolungata ad alta velocità .

I sintomi di un guasto includono rumori sibilanti, perdita di potenza, fumo di scarico blu o nero, scarsa risposta della sovralimentazione o perdite d'olio attorno al sistema turbo. Intervenire tempestivamente su questi problemi può prevenire costose riparazioni e mantenere le prestazioni ottimali.

Perché sostituire i componenti?

La sostituzione di un turbocompressore o di un intercooler usurato con un'alternativa ad alte prestazioni e progettata con precisione ripristina la piena pressione di sovralimentazione, il controllo della temperatura e l'efficienza, garantendo alla tua Porsche le prestazioni previste.

Vantaggi principali:

Ripristina la pressione di sovralimentazione e la risposta dell'acceleratore.
Migliora il raffreddamento ad aria e l'erogazione di potenza.
Previene le perdite di olio e di sovralimentazione.
Realizzato con materiali leggeri e resistenti al calore.
Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera e altre ancora.
Ideale per aggiornamenti delle prestazioni, manutenzione o ricostruzioni.

Componenti turbo e intercooler di alta qualità sono essenziali per prestazioni affidabili e durature sia su strada che in pista.

Punti salienti:

Turbocompressori, intercooler e parti correlate per i modelli Porsche.
Progettato con precisione per migliorare il flusso d'aria, la spinta e il raffreddamento.
La struttura resistente al calore garantisce durata e prestazioni.
Perfetto per manutenzione, aggiornamenti o ricostruzioni complete.
Supporta Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
Ottimizzato per prestazioni e affidabilità in condizioni di carico estremo.

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