Porsche

NIEUWE tussenbak
Deze verdeelbak, ook wel tussenbak genoemd, is een essentieel onderdeel van de aandrijflijn dat de kracht verdeelt over het vierwielaandrijvingssysteem. Het helpt de tractie, de rijeigenschappen en de juiste koppeloverdracht tussen de voor- en achteras te behouden.

Let op: Dit artikel is nieuw en wordt verkocht zonder inruil, wat betekent dat u uw oude apparaat niet hoeft terug te sturen en er geen extra kosten aan verbonden zijn.

Geschikt voor:
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018

Diagram referentienummer 1


De tussenbak is een belangrijk onderdeel van de aandrijflijn en kan na verloop van tijd slijten door kilometerstand, belasting, hitte, de staat van de smeerolie en interne mechanische spanning. Een defecte tussenbak kan leiden tot lawaai, trillingen, schokken, bonken, haperingen, waarschuwingsmeldingen of een slechte krachtoverbrenging via het vierwielaandrijvingssysteem.

Het vervangen van de tussenbak helpt de juiste werking van de aandrijflijn te herstellen en zorgt ervoor dat het vervangende onderdeel voldoet aan de fabrieksspecificaties van Porsche.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte tussenbak
• Schokken of haperingen tijdens het accelereren
• Bonkende of kloppende geluiden uit de aandrijving
• Trillingen in het voertuig onder belasting
• Waarschuwingslampjes of foutcodes van de aandrijflijn
• Ongelijkmatige stroomtoevoer
• Geluidsoverlast in de omgeving van de tussenbak
• Slechte werking van de vierwielaandrijving (4WD/AWD)
• Olielekkages uit de behuizing of afdichtingen van de tussenbak

Voordat onderdelen worden vervangen, moet altijd een volledige diagnose worden uitgevoerd om te bevestigen dat de tussenbak de oorzaak van het probleem is.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

958341020CX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sneeuwkettingen
Set van 2 kettingen met fijne schakels.
Voor banden in de maten 255/55 R 18 en 255/50 R 19.

Geschikt voor:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022>>

Let op: Bij wielen van 18 en 19 inch kunnen sneeuwkettingen alleen op de achteras worden gemonteerd.


In bergachtige gebieden of regio's met winterse wegvoorschriften zijn sneeuwkettingen vaak verplicht. Door de juiste, door Porsche goedgekeurde sneeuwkettingen te gebruiken, bent u er zeker van dat de kettingen correct op de voorgeschreven bandenmaten passen en dat de wielvrijheid van de Macan niet wordt beperkt.

Deze originele Porsche OE sneeuwkettingenset is speciaal ontworpen voor bepaalde Macan 95B-modellen, waardoor het de voorkeur geniet van eigenaren die Porsche-goedgekeurde winteruitrusting verkiezen boven een universeel accessoire.

Wanneer dit onderdeel te gebruiken/vervangen?
• Bij het rijden in gebieden waar sneeuwkettingen wettelijk verplicht zijn
• Tijdens winterreizen naar berg-, ski- of alpengebieden
• Wanneer extra grip nodig is op besneeuwde wegen
• Als de originele sneeuwkettingenset ontbreekt, beschadigd is of incompleet is
• Als de bestaande kettingen versleten, gecorrodeerd zijn of niet meer goed passen
• Bij het voorbereiden van een Porsche Macan voor winterse tochten
• Als onderdeel van een complete Porsche winteraccessoirekit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95B04460015

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koelvloeistofslang

Behoud de uitzonderlijke betrouwbaarheid en koelprestaties van uw Porsche met deze koelvloeistofslang. Deze originele Porsche-koelvloeistofslang is vervaardigd volgens de exacte fabrieksnormen en garandeert een efficiënte koelvloeistofcirculatie, een nauwkeurige pasvorm en een lange levensduur, waardoor uw krachtige Mezger-motor optimaal blijft presteren.

Geschikt voor:

• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

Diagramreferentie nr. 24

De Porsche 997 GT3 is ontworpen voor zowel gebruik op de openbare weg als op het circuit, wat hoge eisen stelt aan het koelsysteem. Elke koelvloeistofslang speelt een cruciale rol in het transport van koelvloeistof tussen de motor, de radiateur en de bijbehorende koelcomponenten. Een versleten of lekkende slang kan leiden tot koelvloeistofverlies, een verhoogde motortemperatuur en mogelijk ernstige motorschade als dit niet wordt verholpen.

Of u nu routineonderhoud uitvoert, verouderde onderdelen van het koelsysteem vervangt of uw GT3-motor reviseert, met een originele Porsche-koelvloeistofslang bent u verzekerd van de juiste materialen, afmetingen en prestaties zoals gespecificeerd door Porsche.

Wat is de functie van de waterkoelvloeistofslang?

De koelvloeistofslang maakt deel uit van het gesloten koelcircuit van de motor, waardoor koelvloeistof kan circuleren tussen de motor, de radiateur en de bijbehorende koelcomponenten.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het transporteren van koelvloeistof door het koelsysteem.
• Het handhaven van constante motortemperaturen.
• Voorkomen dat de motor oververhit raakt.
• Ondersteunt efficiënte radiatorprestaties.
• Het handhaven van de druk in het koelsysteem.
• Helpt de betrouwbaarheid en prestaties van de motor te maximaliseren.

Een goed functionerende koelvloeistofslang is essentieel om de krachtige Mezger-motor binnen het ontworpen temperatuurbereik te laten werken.

Waarom gaan koelvloeistofslangen kapot?

Koelvloeistofslangen worden constant blootgesteld aan hitte, druk en trillingen, waardoor ze na verloop van tijd verslechteren.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Verouderingsgerelateerde verharding van rubber.
• Interne aantasting door chemicaliën in het koelmiddel.
• Temperatuurwisselingen.
• Zwelling of verzachting van het slangmateriaal.
• Scheuren veroorzaakt door ouderdom.
• Slijtage door contact met omringende componenten.
• Defecte slangverbindingen of klemmen.

Het vervangen van verouderde koelvloeistofslangen als onderdeel van preventief onderhoud helpt onverwachte storingen en kostbare motorreparaties te voorkomen.

Symptomen van een defecte koelvloeistofslang

Typische waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Er lekt koelvloeistof onder het voertuig.
• Waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau.
• Scheuren of barsten in de slang.
• Uitpuilende of zachte gedeelten.
• Witte of roze koelvloeistofresten rond slangaansluitingen.
• Zoete geur van koelvloeistof.
• Stijgende motortemperaturen.
• Stoom uit de machinekamer.

Als een van deze symptomen zich voordoet, moet de slang onmiddellijk worden vervangen.

Wanneer moet de koelvloeistofslang vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er is een koelvloeistoflek geconstateerd.
• De slang raakt beschadigd of opgezwollen.
• Tijdens groot onderhoud aan het koelsysteem.
• De waterpomp of thermostaat vervangen.
• Het uitvoeren van een motorrevisie.
• Als preventief onderhoud bij voertuigen met een hoge kilometerstand.

Het vervangen van versleten slangen helpt de integriteit van het koelsysteem te behouden en beschermt de motor tegen oververhitting.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99710635790

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bus voor de achterste draagarm.
De originele Porsche draagarmbus voor de voorwielophanging is een origineel onderdeel van de wielophanging, ontworpen om gecontroleerde beweging en trillingsisolatie te bieden tussen de voorste draagarm en het chassis van de auto. Deze bus is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, materiaalkwaliteit en duurzaamheid, en draagt bij aan een precieze wielophangingsgeometrie, stuurprecisie en rijcomfort, terwijl de overdracht van rijgeluiden en trillingen naar het interieur wordt verminderd.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13

Diagram Ref. nr. 4

De bus is vervaardigd uit hoogwaardig rubber dat is verbonden met een zeer sterke stalen behuizing. Hij is ontworpen om de krachten op de ophanging te absorberen en tegelijkertijd de juiste mate van beweging mogelijk te maken tijdens remmen, accelereren en bochten nemen. Als directe vervanging voor het originele onderdeel zorgt hij voor een perfecte pasvorm en herstelt hij de door Porsche beoogde ophangingseigenschappen.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de voorste draagarm aan het chassis bevestigd.
• Maakt gecontroleerde veerbewegingen mogelijk met behoud van de uitlijning.
• Absorbeert schokken en trillingen van de weg.
• Vermindert de geluidsoverdracht via de ophanging.
• Zorgt voor een nauwkeurige stuurgeometrie.
• Draagt bij aan stabiele rem- en bochtprestaties.
• Herstelt de originele eigenschappen van de ophanging.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het voorwielophangingssysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Kloppende of bonkende geluiden uit de voorwielophanging.
• Overmatige trillingen in het stuurwiel.
• Het voertuig slingert of vertoont instabiliteit tijdens het rijden.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de voorbanden.
• Slechte wieluitlijning.
• Een stuur dat vaag aanvoelt of minder responsief is.
• Gebarsten, gespleten of vergane rubberstruik.
• Overmatige beweging van de bedieningsarm.
• Verminderde remstabiliteit.
• Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege versleten ophangingsrubbers.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De draagarmbus aan de voorzijde wordt constant blootgesteld aan spanning door remmen, accelereren, bochten nemen en oneffenheden in het wegdek. Na verloop van tijd kan het rubber uitharden, barsten of loskomen van de metalen behuizing, waardoor het minder goed in staat is bewegingen op te vangen en de juiste geometrie van de ophanging te behouden.
• Een versleten lagerbus kan leiden tot een slechtere stuurrespons, verhoogde bandenslijtage, ongewenste geluiden in de ophanging en verminderde stabiliteit van het voertuig, met name tijdens het remmen en in bochten. Doorrijden met een versleten lagerbus kan bovendien de slijtage van andere onderdelen van de ophanging en stuurinrichting versnellen.
• Het vervangen van een versleten draagarmbus door een origineel Porsche-onderdeel herstelt de oorspronkelijke rijkwaliteit, stuurprecisie en veerprestaties. De originele Porsche draagarmbus voor de voorwielophanging is vervaardigd volgens de exacte Porsche-normen en garandeert perfecte compatibiliteit, een lange levensduur en de rijeigenschappen die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034124502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koelvloeistofretourleiding/slang aan de voorzijde van de motor
Deze originele Porsche koelvloeistofretourleiding maakt deel uit van het koelcircuit van de voorste radiator en zorgt ervoor dat de koelvloeistof terug door het koelsysteem van de auto stroomt, waardoor de juiste motortemperatuur en systeemdruk behouden blijven.

Geschikt voor:
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 (Motorcode: 9605)
Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 (Motorcode: 9701)
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (Motorcode: 9770)
Porsche 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 (Motorcode: A102)
Porsche 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012 (Motorcode: A101)
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013 (Motorcode: A170)
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 (Motorcode: 9776)

Diagram referentienummer 16

Dit onderdeel vervangt/verwijst naar de eerdere Porsche-nummers: 99710665202, 99710665203

Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Voert koelvloeistof terug in het koelcircuit van de voorste radiator.
• Wordt aangesloten op de koelvloeistofleidingen aan de voorzijde en het retourleidingsysteem van de radiator.
• Helpt bij het handhaven van een correcte koelvloeistofcirculatie tussen de motor en de voorste radiatoren.
• Ondersteunt een stabiele bedrijfstemperatuur van de motor
• Helpt de druk en doorstroming in het koelsysteem te handhaven
• Vervangt een lekkende, gebarsten, gecorrodeerde of beschadigde originele retourleiding
• Biedt de correcte originele Porsche-vorm, kabelgeleiding en aansluitpunten.
• Ondersteunt betrouwbare prestaties van het koelsysteem op krachtige 997-modellen.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De koelvloeistofretourleiding wordt blootgesteld aan temperatuurschommelingen, koelvloeistofdruk, vuil van de weg, trillingen en slijtage door ouderdom. Na verloop van tijd kunnen de leiding of de aansluitingen broos, gecorrodeerd, gebarsten of gaan lekken. Een defecte koelvloeistofretourleiding kan leiden tot koelvloeistofverlies, waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau, oververhitting, drukverlies of zichtbare lekkages rond de leidingen van de radiateur aan de voorzijde. Vervanging door een originele Porsche OE-koelvloeistofretourleiding zorgt voor een correcte koelvloeistofstroom en een fabrieksmatige pasvorm. Dit is vooral belangrijk bij sportieve modellen zoals de 997 Turbo, 997 GT2 en 997 GT3, waar efficiënte koeling essentieel is voor de betrouwbaarheid van de motor.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Als er koelvloeistof lekt uit het retourleidingsysteem van de radiator aan de voorzijde
• Als de leiding gebarsten, gecorrodeerd, beschadigd of vervormd is.
• Als er waarschuwingen zijn voor koelvloeistofverlies of een laag koelvloeistofniveau
• Als het koelsysteem de druk niet goed vasthoudt
• Tijdens het vervangen van de voorste radiator of koelvloeistofslang
• Tijdens revisie van het koelsysteem aan de voorzijde
• Na schade door een ongeval of botsing aan het voorste koelcircuit
• Bij het herstellen van het koelsysteem met de juiste originele Porsche-onderdelen.

Waar het op de auto past
Dit onderdeel past in het koelsysteem aan de voorzijde / het circuit van de voorste radiateur. Het is onderdeel van de retourleiding die de koelvloeistof vanuit het gebied rond de voorste radiateur terugvoert door het koelsysteem van het voertuig.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99710665204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koelvloeistofinlaatleiding/slang aan de voorzijde van de motor
Deze originele Porsche-koelvloeistofleiding maakt deel uit van het aanvoer- en retourleidingssysteem van de voorste radiator en zorgt ervoor dat de koelvloeistof door het voorste koelcircuit wordt getransporteerd om de juiste motortemperatuur te handhaven.

Geschikt voor:
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 (Motorcode: 9605)
Porsche 997.1 Carrera 3.8L 2005 - 2008 (Motorcode: 9701)
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009 (Motorcode: 9770)
Porsche 997.2 Carrera 3.6L 2009 - 2012 (Motorcode: A102)
Porsche 997.2 Carrera 3.8L 2009 - 2012 (Motorcode: A101)
Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010 - 2013 (Motorcode: A170)
Porsche 997 GT3 3.6L 2007 - 2010 (Motorcode: 9776)

Diagram referentienummer 15

Dit onderdeel vervangt/verwijst naar de eerdere Porsche-nummers: 99710665102, 99710665103

Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Voert koelvloeistof mee in het koelcircuit van de voorste radiator.
• Wordt aangesloten op de koelvloeistofleidingen aan de voorzijde en het toevoersysteem van de radiator.
• Helpt de juiste koelvloeistofstroom tussen de motor en de voorste radiatoren te handhaven.
• Ondersteunt een stabiele bedrijfstemperatuur van de motor
• Helpt koelvloeistofbeperkingen te voorkomen die worden veroorzaakt door verouderde, beschadigde of verstopte leidingen.
• Biedt de correcte originele Porsche-vorm, aansluitpunten en pasvorm.
• Vervangt een lekkende, gebarsten, gecorrodeerde of beschadigde originele koelvloeistofleiding
• Ondersteunt betrouwbare prestaties van het koelsysteem op krachtige 997-modellen.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De koelvloeistofleiding wordt blootgesteld aan temperatuurschommelingen, druk, koelvloeistofadditieven, vuil van de weg en slijtage door ouderdom. Na verloop van tijd kunnen de leiding of de aansluitingen broos worden, corroderen, barsten of gaan lekken. Een defecte koelvloeistofleiding kan leiden tot koelvloeistofverlies, waarschuwingen voor een laag koelvloeistofpeil, oververhitting of zichtbare lekkages rondom het koelsysteem aan de voorzijde. Vervanging door een originele Porsche OE-koelvloeistofleiding zorgt voor een correcte koelvloeistofstroom en een fabrieksmatige pasvorm. Dit is vooral belangrijk bij sportieve modellen zoals de 997 Turbo en 997 GT3, waar efficiënte koeling essentieel is voor de betrouwbaarheid van de motor.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Als er koelvloeistof lekt uit het leidingwerk aan de voorzijde van de radiator
• Als de leiding gebarsten, beschadigd, gecorrodeerd of vervormd is.
• Als er waarschuwingen zijn voor koelvloeistofverlies of een laag koelvloeistofniveau
• Tijdens het vervangen van de voorste radiator of koelslang
• Tijdens revisie van het koelsysteem aan de voorzijde
• Als de aansluitpunten van de leidingen beschadigd zijn of niet meer goed afdichten
• Na schade door een ongeval of botsing aan het voorste koelcircuit
• Bij het herstellen van het koelsysteem met de juiste originele Porsche-onderdelen.

Waar het op de auto past
Dit onderdeel past in het koelsysteem aan de voorzijde / het circuit van de voorste radiator. Het is onderdeel van de koelvloeistofaanvoer-/inlaatleidingen die de koelcomponenten aan de voorzijde van het voertuig verbinden en helpen de koelvloeistof door het radiatorsysteem te leiden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99710665104

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiatorventilator.
De originele Porsche radiateurventilator is een onderdeel van het originele koelsysteem dat is ontworpen om een efficiënte luchtstroom door de radiateur te garanderen en zo de juiste motortemperatuur onder alle rijomstandigheden te handhaven. Deze radiateurventilator is vervaardigd volgens de strenge Porsche-normen voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en levert betrouwbare koelprestaties ter ondersteuning van de motorefficiëntie, emissiebeheersing en betrouwbaarheid op lange termijn.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

Diagramreferentienummer 9 en 10

De radiatorventilator is voorzien van een nauwkeurig gebalanceerde ventilatorunit, een krachtige elektromotor en een duurzame, weerbestendige constructie. Hij is ontworpen om efficiënt te werken onder ve veeleisende omstandigheden, zoals druk verkeer, hoge omgevingstemperaturen en sportief rijden. De ventilator is ontworpen als directe vervanging voor het originele onderdeel en integreert naadloos met het motormanagement- en koelsysteem van het voertuig, waardoor een fabrieksmatige werking en betrouwbare prestaties worden gegarandeerd.

Wat dit product doet:

• Zuigt lucht door de radiator om de motorkoeling te verbeteren.
• Helpt de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven.
• Zorgt voor efficiënte koeling tijdens rijden met lage snelheid en stationair draaien.
• Ondersteunt de airconditioningcondensor door de luchtstroom te verbeteren.
• Voorkomt oververhitting van de motor onder zware omstandigheden.
• Werkt automatisch via het koelsysteem van het voertuig.
• Biedt de authentieke pasvorm, prestaties en betrouwbaarheid van Porsche.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorkoelsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De motortemperatuur loopt op bij stilstand of in langzaam rijdend verkeer.
• De koelventilator werkt niet.
• Waarschuwingsberichten voor oververhitting.
• De airconditioning presteert minder goed bij lage voertuigsnelheden.
• Ongebruikelijke schurende, ratelende of piepende geluiden uit de ventilator.
• Overmatige trillingen tijdens het gebruik van de ventilator.
• Doorgebrande zekering van de koelventilator of een elektrisch defect.
• De ventilator werkt met tussenpozen.
• Beschadigde of gebroken ventilatorbladen.
• De motor raakt oververhit bij warm weer of onder zware belasting.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De radiateurventilator speelt een cruciale rol bij het handhaven van de juiste motortemperatuur wanneer de natuurlijke luchtstroom door de radiateur onvoldoende is. Na verloop van tijd kunnen de elektromotor, lagers en ventilatorbladen slijten door continu gebruik, temperatuurschommelingen en blootstelling aan vocht, vuil en wegdeeltjes.
• Een defecte radiateurventilator kan de koelprestaties aanzienlijk verminderen, waardoor de motor in het verkeer of stationair kan oververhitten. Het kan ook de werking van de airconditioning verminderen door de luchtstroom over de condensor te beperken. Doorrijden met een defecte ventilator kan leiden tot oververhitting van de motor, verhoogde mechanische slijtage en mogelijk kostbare motorreparaties.
• Het vervangen van een versleten of defecte radiateurventilator door een origineel Porsche-onderdeel herstelt de originele koelprestaties, betrouwbare luchtstroom en efficiënte temperatuurregeling. Deze vervangingsventilator is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche en garandeert een perfecte pasvorm, betrouwbare werking en de langdurige betrouwbaarheid die van het originele koelsysteem wordt verwacht.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98295945

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring – 11 x 2,5 mm waterkoeling ontluchtingsleiding
Verkocht per stuk

Behoud de integriteit van het koelsysteem van uw Porsche met deze O-ring voor de koelvloeistofontluchtingsleiding. Deze originele afdichtring van 11 x 2,5 mm is ontworpen om een betrouwbare, lekvrije afdichting te bieden tussen de koelvloeistofontluchtingsleiding en de bijbehorende componenten.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18

Diagram referentienummer 12

Hoewel klein, speelt deze afdichtingsring een essentiële rol in het behoud van de integriteit van het koelsysteem. Hij zorgt voor een waterdichte afsluiting tussen de ontluchtingsleiding en de bijbehorende onderdelen, waardoor koelvloeistoflekkages worden voorkomen en het koelsysteem de juiste werkdruk behoudt. Het vervangen van verouderde of beschadigde O-ringen tijdens onderhoud aan het koelsysteem helpt koelvloeistofverlies, oververhitting en dure motorreparaties te voorkomen.

Wat is de functie van de O-ring in de ontluchtingsleiding van het koelvloeistofsysteem?

De O-ring van de koelvloeistofontluchtingsleiding dicht de verbinding af tussen de koelvloeistofleidingen en de aansluitingen van de ontluchtingsleiding in het koelsysteem van de motor.

De functies ervan omvatten:

• Het voorkomen van koelvloeistoflekkages.
• Het handhaven van de druk in het koelsysteem.
• Het garanderen van een efficiënte koelvloeistofcirculatie.
• Voorkomen dat er lucht in het koelsysteem komt.
• Zorgt voor de juiste bedrijfstemperatuur van de motor.
• Helpt de efficiëntie van het koelsysteem te maximaliseren.

Een goed afdichtende O-ring is essentieel voor het behoud van de prestaties en betrouwbaarheid van het motorkoelsysteem.

Waarom moet de O-ring vervangen worden?

Koelvloeistofafdichtingen worden na verloop van tijd blootgesteld aan constante temperatuurschommelingen en koelvloeistof, waardoor ze verslechteren.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Temperatuurwisselingen.
• Verharding door ouderdom.
• Verlies van elasticiteit.
• Chemische degradatie van het koelmiddel.
• Schade opgelopen tijdens verwijdering.
• Compressieset na jarenlang gebruik.
• Reparaties aan het koelsysteem waarbij de afdichtingen vervangen moeten worden.

Net als bij de meeste afdichtingsonderdelen, moeten O-ringen na verwijdering altijd worden vervangen.

Symptomen van een defecte O-ring in de koelvloeistofontluchtingsleiding

Tekenen van een versleten of beschadigde afdichting zijn onder andere:

• Er lekt koelvloeistof rond de ontluchtingsleiding.
• Roze, witte of opgedroogde koelvloeistofresten.
• Waarschuwingsberichten voor een laag koelvloeistofniveau.
• Regelmatig koelvloeistof bijvullen.
• Een zoete koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Verlaagde druk in het koelsysteem.
• Na het rijden lekt er wat koelvloeistof uit.

Het vervangen van de O-ring bij de eerste tekenen van lekkage helpt oververhitting en verdere schade aan het koelsysteem te voorkomen.

Wanneer moet de O-ring worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De ontluchtingsleiding van het koelvloeistofsysteem is verwijderd.
• Onderdelen van het koelsysteem worden vervangen.
• Er is een koelvloeistoflek geconstateerd.
• Het uitvoeren van reparaties aan thermostaten of waterpompen.
• Het uitvoeren van preventief onderhoud aan het koelsysteem.
• Het reviseren of onderhouden van de motor.

Het plaatsen van een nieuwe O-ring tijdens de montage zorgt voor een betrouwbare afdichting en vermindert het risico op toekomstige koelvloeistoflekkages.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970758640

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichtring – 9,25 x 1,78 mm Turbocharger Olieaanvoer
Per stuk verkocht - 6 stuks per auto nodig

Behoud de integriteit van het smeersysteem van de turbocompressor van uw Porsche met deze afdichtring voor de turbocompressorolieaanvoer. Deze nauwkeurig vervaardigde afdichtring, met afmetingen van 9,25 x 1,78 mm, is ontworpen om een betrouwbare, lekvrije afdichting te bieden in het olieaanvoersysteem van de turbocompressor van geselecteerde Porsche 997 Turbo- en GT-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramreferentienummer 20

De turbocompressor is afhankelijk van een constante toevoer van schone, onder druk staande motorolie om de snel draaiende lagers te smeren en te koelen. Zelfs het kleinste olielek bij de toevoeraansluiting kan de smeringsefficiëntie verminderen, omliggende onderdelen vervuilen en, indien niet verholpen, bijdragen aan voortijdige slijtage van de turbocompressor. Het vervangen van de afdichtingsringen telkens wanneer de olieleiding wordt verwijderd, is een essentieel onderdeel van een goede werkplaatsprocedure.

Deze originele Porsche-afdichtingsring is vervaardigd volgens de strenge normen van Porsche en biedt de precieze afmetingen, materiaalkwaliteit en afdichtingsprestaties die nodig zijn voor langdurige betrouwbaarheid onder de extreme temperaturen en drukken die in het oliecircuit van de turbocompressor voorkomen.

Wat is de functie van de afdichtingsring van de olietoevoer naar de turbocompressor?

De afdichtring zorgt voor een lekvrije verbinding tussen de olieleiding van de turbocompressor en de bijbehorende onderdelen.

De functies ervan omvatten:
Het voorkomen van motorolielekkages.

• Het handhaven van de juiste oliedruk naar de turbocompressor.
• Het garanderen van continue smering van de turbocompressorlagers.
• Het voorkomen van vervuiling van omliggende motoronderdelen.
• Ondersteuning van efficiënte koeling van de turbocompressor.
• Helpt de betrouwbaarheid van de turbocompressor op lange termijn te waarborgen.

Een goed afdichtende olieleidingaansluiting is cruciaal voor de goede werking van elke Porsche-motor met turbocompressor.

Waarom moet de afdichtring vervangen worden?

Afdichtringen zijn ontworpen als slijtageonderdelen en moeten altijd worden vervangen zodra ze beschadigd zijn.

Veelvoorkomende redenen voor vervanging zijn onder andere:

• De olieleiding van de turbocompressor verwijderen.
• Turbocompressor vervangen of reviseren.
• Motorreparaties.
• Door de temperatuurschommelingen hardt de afdichting uit.
• Leeftijdsgebonden verlies van elasticiteit.
• Olielekkage rond de olietoevoeraansluiting.
• Preventief onderhoud tijdens motoronderhoud.

Het vervangen van de afdichtingsring is een voordelige manier om olielekkages te voorkomen en dure onderdelen van de turbocompressor te beschermen.

Symptomen van een defecte afdichtingsring

Tekenen dat de afdichtring mogelijk aan vervanging toe is, zijn onder andere:

• Olielekkage rond de olieaansluiting van de turbocompressor.
• Olieresten op omliggende motoronderdelen.
• Na het rijden ruik ik een brandlucht van olie.
• Lichte olierook uit de motorruimte.
• Geleidelijk verlies van motorolie.
• Zichtbare slijtage van de afdichtingsring tijdens onderhoud.

Een olielek in het smeersysteem van de turbocompressor moet onmiddellijk worden verholpen.

Wanneer moet de afdichtring worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De olieleiding van de turbocompressor is verwijderd.
• Een turbocompressor wordt vervangen of gereviseerd.
• Er zijn olielekken geconstateerd.
• Motorreparaties betreffen het olietoevoercircuit.
• Het uitvoeren van preventief onderhoud aan het turbosmeersysteem.

Zoals bij de meeste afdichtingsonderdelen, adviseert Porsche om nieuwe afdichtingen te monteren in plaats van oude te hergebruiken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970761440

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieriem RD-tand
Distributieriem met 219 ronde tanden.

Deze originele distributieriem is een vervangende distributieriem voor Porsche 928-modellen van 1983 tot 1996. Hij heeft een RD-tandprofiel en is ontworpen om qua pasvorm en functie overeen te komen met het originele distributiesysteem van de Porsche 928.

Geschikt voor:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983 - 1996

Diagramreferentie nr. 1.

De distributieriem verbindt de krukas met het nokkenasaandrijfsysteem en zorgt ervoor dat de kleptiming correct gesynchroniseerd blijft met de beweging van de zuigers. Een goede distributieriem is essentieel voor de motorprestaties, een soepele werking en het voorkomen van ernstige motorschade als gevolg van een verkeerde timing.

Functies
• Vervangt de distributieriem / nokkenasriem
• RD-tandprofiel
• Synchroniseert de beweging van de krukas en de nokkenas
• Ondersteunt de juiste kleptiming
• Draagt bij aan een soepele werking en optimale prestaties van de motor.
• Vervangt gebarsten, versleten, vervuilde, uitgerekte of verouderde distributieriemen
• Originele vervangingsriem voor de distributieriem van de Porsche 928.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Distributieriemen slijten door ouderdom, kilometerstand, hitte, olieverontreiniging, spanningsveranderingen en herhaald gebruik van de motor. Een versleten of te laat vervangen distributieriem kan scheuren, tanden verliezen, uitrekken, rafelen of onverwacht breken. Een defecte distributieriem kan leiden tot een slecht lopende motor, verlies van kleptiming, startproblemen of ernstige motorschade. Het tijdig vervangen van de riem helpt de motor te beschermen en een betrouwbare werking te garanderen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het service-interval voor de distributieriem is aan vervanging toe
• De distributieriem is gebarsten, gerafeld, geglazuurd, vervuild of versleten.
• De tanden van de riem zijn beschadigd of ontbreken.
• De riem is blootgesteld aan olie, koelvloeistof of vuil.
• De spanning van de distributieriem is onjuist of instabiel
• De waterpomp, spanrollen, rollen of voorste motorafdichtingen worden vervangen.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens groot onderhoud aan de motor.

Waar het op de auto past
Deze riem maakt deel uit van het distributieriem-/nokkenasaandrijfsysteem van de Porsche 928. Hij loopt tussen de bijbehorende krukas- en nokkenaspoelies volgens de fabrieksspecificaties voor de distributie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810515750

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpijp.
De Porsche waterleiding is een origineel Porsche-onderdeel van het koelsysteem, ontworpen om een betrouwbare doorgang te bieden voor de koelvloeistof tussen belangrijke componenten van het koelsysteem. Deze waterleiding is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, doorstromingseigenschappen en duurzaamheid, en zorgt voor een efficiënte circulatie van de koelvloeistof. Dit helpt de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven en beschermt de motor tegen oververhitting.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Pk) 2023>>

Diagram Ref. nr. 5

De waterleiding is vervaardigd uit hoogwaardig, corrosiebestendig metaal en nauwkeurig ontworpen om te voldoen aan het originele fabrieksontwerp. Hij is bestand tegen hoge koelvloeistofdrukken, extreme temperatuurschommelingen, motortrillingen en langdurige blootstelling aan koelvloeistof. De constructie van OE-kwaliteit garandeert een nauwkeurige routing, veilige verbindingen en langdurige, lekvrije prestaties.

Wat dit product doet:

• Verplaatst koelvloeistof tussen de componenten van het koelsysteem.
• Zorgt voor een continue circulatie van de koelvloeistof.
• Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor.
• Ondersteunt een efficiënte warmteoverdracht in het gehele koelsysteem.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije koelvloeistofdoorvoer.
• Helpt oververhitting van de motor te voorkomen.
• Beschermt cruciale motoronderdelen door effectieve koeling.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorkoelsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Zichtbare koelvloeistoflekkages.
• Laag koelvloeistofniveau.
• Witte of gekleurde koelvloeistofresten rond de leidingen of verbindingen.
• Corrosie of roest op de pijp.
• Gebarsten of beschadigde pijpdelen.
• Motor raakt oververhit.
• Het waarschuwingslampje voor de koelvloeistof gaat branden.
• Stoom uit de machinekamer.
• Zoete koelvloeistofgeur na het rijden.
• Regelmatig koelvloeistof bijvullen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De waterleiding werkt continu onder ve veeleisende omstandigheden, waarbij deze wordt blootgesteld aan koelvloeistof onder druk, hoge bedrijfstemperaturen, motortrillingen en milieuverontreinigingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, vermoeidheid of fysieke schade de leiding of de afdichtingsoppervlakken verzwakken, wat kan leiden tot koelvloeistoflekkages en een verminderde efficiëntie van het koelsysteem.
• Een lekkende of beschadigde waterleiding kan leiden tot verlies van koelvloeistof, waardoor de motor oververhit raakt en het risico op ernstige schade toeneemt, zoals vervorming van de cilinderkop, een defecte koppakking en voortijdige slijtage van interne motoronderdelen. Zelfs kleine lekkages kunnen de koelprestaties verminderen en tot dure reparaties leiden als ze niet snel worden verholpen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde waterleiding herstelt de betrouwbare koelvloeistofcirculatie en zorgt ervoor dat het koelsysteem functioneert zoals Porsche het bedoeld heeft. Een origineel Porsche-vervangingsonderdeel garandeert een perfecte pasvorm, hoogwaardige materialen en uitzonderlijke duurzaamheid, waardoor de optimale motortemperatuur, betrouwbaarheid en de hoge prestatienormen die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB81992700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontluchtingsleiding voor watertank.

De Porsche ontluchtingsleiding voor het waterreservoir is een origineel Porsche-onderdeel van het koelsysteem. Deze leiding is ontworpen om overtollige lucht en druk uit het expansievat af te voeren, terwijl de juiste bedrijfsomstandigheden in het koelsysteem behouden blijven. Vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, flexibiliteit en duurzaamheid, draagt deze ontluchtingsleiding bij aan een efficiënte koelvloeistofcirculatie en stabiele prestaties van het koelsysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18

Diagramreferentienummer 22

De ontluchtingsleiding is vervaardigd uit hoogwaardige, hittebestendige, versterkte slang en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan koelvloeistofdampen, motorwarmte, drukschommelingen en trillingen. Nauwkeurig gevormd voor een correcte montage volgens de fabrieksnormen, zorgt de leiding voor veilige, lekvrije verbindingen en ondersteunt de juiste werking van het koelvloeistofexpansievat en het motorkoelsysteem.

Wat dit product doet:

• Voert lucht en koelvloeistofdamp af uit het koelvloeistofexpansievat.
• Helpt bij het reguleren van de druk in het koelsysteem.
• Zorgt voor een efficiënte circulatie van de koelvloeistof.
• Ondersteunt het correct vullen en ontluchten van het koelsysteem.
• Voorkomt luchtbellen in het koelcircuit.
• Biedt een veilige, lekvrije verbinding.
• Helpt bij het handhaven van stabiele bedrijfstemperaturen van de motor.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorkoelsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Er lekt koelvloeistof rond het expansievat.
• Zichtbare scheuren of barsten in de slang.
• Er komt een koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Lucht die het koelsysteem binnenkomt.
• Regelmatig koelvloeistofverlies.
• Motor raakt oververhit.
• Koelvloeistofwaarschuwingslampje of herhaalde waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau.
• Witte of gekleurde koelvloeistofresten rond slangaansluitingen.
• Opgezwollen, broos of verhard slangmateriaal.
• Het ontluchten van het koelsysteem na onderhoud is lastig.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De ontluchtingsleiding wordt continu blootgesteld aan hitte, koelvloeistofdampen, drukveranderingen en motortrillingen. Na verloop van tijd kan het slangmateriaal hard worden, barsten of zijn flexibiliteit verliezen, terwijl de aansluitingen kunnen verzwakken, wat kan leiden tot koelvloeistoflekkages of het binnendringen van lucht in het koelsysteem.
• Een lekkende of verstopte ontluchtingsleiding kan de drukregeling in het koelvloeistofexpansievat verstoren, waardoor het risico op luchtbellen, koelvloeistofverlies en oververhitting van de motor toeneemt. Doorrijden met een slecht functionerend koelsysteem kan leiden tot een lager motorrendement en mogelijk ernstige motorschade.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde ontluchtingsleiding herstelt de integriteit van het koelsysteem en zorgt ervoor dat het expansievat voor de koelvloeistof naar behoren functioneert. Een origineel Porsche-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, hoogwaardige materialen en langdurige betrouwbaarheid, waardoor optimale motortemperaturen, koelefficiëntie en de betrouwbare prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95B121447E

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olieleiding voor de oliekoeler van de versnellingsbak (compleet).
De complete olieleiding voor de versnellingsbakoliekoeler van Porsche is een origineel Porsche-onderdeel voor de smering van de transmissie, ontworpen om transmissievloeistof te circuleren tussen de versnellingsbak en de transmissieoliekoeler. Deze complete olieleiding is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid en zorgt voor een efficiënte vloeistofcirculatie, waardoor optimale bedrijfstemperaturen van de versnellingsbak en betrouwbare transmissieprestaties worden gewaarborgd.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13

Diagramreferentie nr. 2

De complete olieleidingconstructie is vervaardigd uit hoogwaardige, corrosiebestendige metalen buizen met versterkte flexibele slangsecties en nauwkeurig vervaardigde OE-koppelingen. Deze constructie is ontworpen om hoge vloeistofdrukken, hoge temperaturen, continue trillingen en de veeleisende bedrijfsomstandigheden van het transmissiesysteem te weerstaan. De in de fabriek gevormde leidingen en het voorgemonteerde ontwerp garanderen een eenvoudige installatie, lekvrije werking en langdurige betrouwbaarheid.

Wat dit product doet:

• Verplaatst transmissievloeistof tussen de versnellingsbak en de oliekoeler.
• Zorgt voor een continue circulatie van de transmissievloeistof.
• Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de versnellingsbak.
• Ondersteunt een efficiënte koeling van de transmissie.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije vloeistofoverdracht onder bedrijfsdruk.
• Helpt bij het behouden van de juiste smering van de transmissie.
• Beschermt interne onderdelen van de versnellingsbak tegen overmatige hitte en slijtage.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het transmissiekoelsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lekkage van transmissievloeistof.
• Laag transmissievloeistofpeil.
• Zichtbare vloeistofresten rond de pijp of fittingen.
• Oververhitting van de transmissie.
• Schokkerige of vertraagde schakelingen.
• Het waarschuwingslampje van de transmissie brandt of er worden foutmeldingen weergegeven.
• Corrosie of fysieke schade aan de leiding.
• Gebarsten of lekkende slangdelen.
• Een brandlucht afkomstig van oververhitte transmissievloeistof.
• Verminderde transmissieprestaties.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De olieleiding van de versnellingsbakoliekoeler staat onder constante vloeistofdruk, hoge bedrijfstemperaturen, motortrillingen en blootstelling aan wegvuil en milieuverontreinigingen. Na verloop van tijd kunnen de leidingen, slangdelen en afdichtingen verslechteren, waardoor het risico op lekkages, vloeistofverlies of een beperkte doorstroming toeneemt.
• Een lekkende of verstopte olieleiding kan de koelingsefficiëntie van de transmissie verminderen, wat leidt tot hogere temperaturen in de versnellingsbak en versnelde slijtage van interne transmissieonderdelen. Doorrijden met onvoldoende transmissievloeistof kan leiden tot slecht schakelen, oververhitting en mogelijk kostbare reparaties aan de versnellingsbak.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde olieleiding van de versnellingsbakoliekoeler herstelt de betrouwbare circulatie van de transmissievloeistof en de koelprestaties. Een origineel Porsche-vervangingsonderdeel garandeert een perfecte pasvorm, hoogwaardige materialen en uitzonderlijke duurzaamheid, waardoor soepel schakelen, de betrouwbaarheid van de transmissie en de uitstekende rijprestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97030708201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Drukleiding voor stuurbekrachtigingspomp, linksgestuurd.
De Porsche hogedrukleiding voor de stuurbekrachtigingspomp (LHD) is een originele Porsche hogedruk hydraulische slang, speciaal ontworpen voor voertuigen met het stuur links (LHD). Deze leiding is ontworpen om de onder druk staande stuurbekrachtigingsvloeistof van de stuurbekrachtigingspomp naar het stuurhuis te transporteren en zorgt voor een constante hydraulische ondersteuning voor soepele, precieze en responsieve stuurprestaties. De leiding is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid, en biedt een fabrieksmatige montage en een betrouwbare werking op lange termijn.
LET OP: ALLEEN VOOR AUTO'S MET HET STUUR AAN DE LINKERKANT!

Geschikt voor:

• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16

Diagramreferentie nr. 1

De drukleiding is vervaardigd uit hoogwaardige, versterkte hydraulische slang met nauwkeurig ontworpen OE-koppelingen en geklemde verbindingen. Deze leiding is ontworpen om de hoge werkdrukken, verhoogde temperaturen, motortrillingen en continue hydraulische doorstroming in het stuursysteem te weerstaan. Het in de fabriek gevormde ontwerp garandeert een nauwkeurige installatie op modellen met het stuur links en zorgt voor een veilig, lekvrij hydraulisch circuit.

Wat dit product doet:

• Het systeem transporteert hydraulische vloeistof onder hoge druk van de stuurbekrachtigingspomp naar het stuurhuis.
• Zorgt voor de hydraulische druk die nodig is voor de stuurbekrachtiging.
• Zorgt voor een soepele, precieze en constante stuurbekrachtiging.
• Zorgt voor een correcte doorstroming van de hydraulische vloeistof in het gehele stuursysteem.
• Biedt een veilige, lekvrije hogedrukverbinding.
• Bestand tegen extreme hydraulische drukken en motortemperaturen.
• Zorgt voor de juiste routeplanning voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant (LHD).
• Het vormt een essentieel onderdeel van het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Het stuurbekrachtigingsvloeistofpeil is te laag.
• Zware of stroeve besturing.
• Een piepend of kreunend geluid afkomstig van de stuurbekrachtigingspomp.
• Zichtbare scheuren, corrosie of beschadigingen aan de slang of metalen buisdelen.
• Vloeistofresten rond slangkoppelingen of -aansluitingen.
• Verminderde of inconsistente stuurbekrachtiging.
• Lucht die het hydraulische systeem binnendringt.
• Trillingen in het stuur of een inconsistent stuurgevoel.
• Waarschuwingsberichten van het stuursysteem, indien van toepassing.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De drukleiding van de stuurbekrachtiging werkt onder extreem hoge hydraulische druk en wordt tegelijkertijd blootgesteld aan continue motorwarmte, trillingen en omgevingsomstandigheden. Na verloop van tijd kunnen de versterkte slang, de metalen leidingen en de afdichtingen verslechteren, waardoor het risico op lekkages, drukverlies of slangbreuk toeneemt.
• Een lekkende of verzwakte drukleiding vermindert de hydraulische druk in het stuursysteem, wat resulteert in een zwaardere stuurbekrachtiging en een verhoogde belasting van de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis. Doorrijden met een lage hydraulische druk of vloeistofverlies kan de slijtage van dure stuuronderdelen versnellen en de controle over het voertuig verminderen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde drukleiding herstelt de juiste hydraulische druk en zorgt voor betrouwbare stuurbekrachtiging. Een origineel Porsche-vervangingsonderdeel biedt een fabrieksmatige pasvorm voor auto's met het stuur aan de linkerkant, is vervaardigd van hoogwaardige materialen en uitzonderlijk duurzaam. Dit draagt bij aan een nauwkeurige stuurrespons, rijveiligheid en de verfijnde rijeigenschappen die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034724308

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Retourleiding voor stuurbekrachtigingsoliekoeler, LHD.
De Porsche retourleiding voor de stuurbekrachtigingsoliekoeler (LHD) is een originele Porsche hydraulische slang, speciaal ontworpen voor voertuigen met het stuur links. Deze leiding voert de gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug naar het stuursysteem, waardoor een continue circulatie van de hydraulische vloeistof wordt gegarandeerd en optimale stuurprestaties behouden blijven. Deze retourleiding is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid, en is essentieel voor de betrouwbare werking en lange levensduur van het hydraulische stuurbekrachtigingssysteem.
LET OP: ALLEEN VOOR AUTO'S MET HET STUUR AAN DE LINKERKANT!

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13

Diagram Ref. nr. 4

De retourleiding is vervaardigd uit hoogwaardige, versterkte slang met nauwkeurig ontworpen OE-koppelingen en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue hydraulische druk, temperatuurschommelingen, motortrillingen en langdurige blootstelling aan stuurbekrachtigingsvloeistof. Het in de fabriek gevormde ontwerp garandeert een nauwkeurige routing bij voertuigen met het stuur links, een veilige installatie en een lekvrije werking, waardoor het stuurbekrachtigingssysteem wordt beschermd tegen voortijdige slijtage.

Wat dit product doet:

• Voert de gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug naar het stuursysteem.
• Zorgt voor een continue circulatie van de hydraulische vloeistof.
• Helpt bij het reguleren van de temperatuur van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Ondersteunt een soepele en consistente stuurbekrachtiging.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije hydraulische verbinding.
• Beschermt de stuurbekrachtigingspomp tegen oververhitting.
• Zorgt voor de juiste routeplanning voor voertuigen met het stuur aan de linkerkant (LHD).
• Vormt een essentieel onderdeel van het koelsysteem van de stuurbekrachtiging.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Het stuurbekrachtigingsvloeistofpeil is te laag.
• Een piepend of kreunend geluid afkomstig van de stuurbekrachtigingspomp.
• Zware of onregelmatige besturing.
• Zichtbare scheuren of beschadigingen aan de slang.
• Vloeistofresten rond slangaansluitingen.
• Oververhitting van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Lucht die het hydraulische systeem binnendringt.
• De stuurbekrachtiging valt steeds vaker uit.
• Waarschuwingsberichten met betrekking tot het stuursysteem, indien van toepassing.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De retourleiding van de stuurbekrachtiging werkt continu in een veeleisende omgeving, waar deze wordt blootgesteld aan hydraulische vloeistof, hitte, drukschommelingen en motortrillingen. Na verloop van tijd kan het slangmateriaal verslechteren, terwijl afdichtingen en koppelingen kunnen verzwakken, wat kan leiden tot vloeistoflekkages of een beperkte doorstroming.
• Een lekkende of verstopte retourleiding kan de koelingsefficiëntie van het stuurbekrachtigingssysteem verminderen, wat leidt tot hogere vloeistoftemperaturen en verhoogde slijtage van de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis. Doorrijden met een te laag vloeistofpeil kan resulteren in lawaaierige besturing, inconsistente stuurbekrachtiging en mogelijk kostbare reparaties aan het hydraulische systeem.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde retourleiding herstelt de juiste circulatie van de hydraulische vloeistof en draagt bij aan een efficiënte koeling van het stuurbekrachtigingssysteem. Een origineel Porsche-vervangingsonderdeel garandeert een perfecte pasvorm voor auto's met het stuur links, hoogwaardige materialen en langdurige betrouwbaarheid, wat zorgt voor een nauwkeurig stuurgevoel, betrouwbare prestaties en de rijeigenschappen die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034723708

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Retourleiding voor de oliekoeler van de stuurbekrachtiging.
De Porsche retourleiding voor de stuurbekrachtigingsoliekoeler is een originele Porsche hydraulische slang die is ontworpen om gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug te voeren naar het stuursysteem. Deze retourleiding is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, drukbestendigheid en duurzaamheid en speelt een essentiële rol in het handhaven van een efficiënte circulatie van de hydraulische vloeistof en een constante werking van de stuurbekrachtiging.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13

Diagram Ref. nr. 9

De retourleiding is vervaardigd uit hoogwaardige, versterkte slang met nauwkeurig ontworpen OE-koppelingen en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue hydraulische druk, temperatuurschommelingen, motortrillingen en blootstelling aan stuurbekrachtigingsvloeistof. Het in de fabriek gevormde ontwerp garandeert een nauwkeurige routing, een veilige installatie en een lekvrije werking, waardoor het stuurbekrachtigingssysteem wordt beschermd tegen voortijdige slijtage.

Wat dit product doet:

• Voert de gekoelde stuurbekrachtigingsvloeistof vanuit de oliekoeler terug naar het stuursysteem.
• Zorgt voor een continue circulatie van de hydraulische vloeistof.
• Helpt bij het reguleren van de temperatuur van de stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Ondersteunt een soepele en consistente stuurbekrachtiging.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije hydraulische verbinding.
• Beschermt de stuurbekrachtigingspomp tegen oververhitting.
• Zorgt voor een correcte aanvoer van hydraulische vloeistof.
• Vormt een essentieel onderdeel van het koelsysteem van de stuurbekrachtiging.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Lekkage van stuurbekrachtigingsvloeistof.
• Het stuurbekrachtigingsvloeistofpeil is te laag.
• Een piepend of kreunend geluid afkomstig van de stuurbekrachtigingspomp.
• Zware of onregelmatige besturing.
• Zichtbare scheuren of beschadigingen aan de slang.
• Vloeistofresten rond slangaansluitingen.
• De stuurbekrachtigingsvloeistof raakt oververhit.
• Lucht die het hydraulische systeem binnendringt.
• De stuurbekrachtiging werkt niet meer naar behoren.
• Waarschuwingsberichten met betrekking tot het stuursysteem, indien van toepassing.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De retourleiding van de stuurbekrachtiging werkt continu in een veeleisende omgeving, waar deze wordt blootgesteld aan hydraulische vloeistof, hitte, drukschommelingen en motortrillingen. Na verloop van tijd kan het slangmateriaal verslechteren, terwijl afdichtingen en koppelingen kunnen verzwakken, wat kan leiden tot vloeistoflekkages of een verminderde doorstroming.
• Een lekkende of verstopte retourleiding kan de koelingsefficiëntie van het stuurbekrachtigingssysteem verminderen, wat leidt tot hogere vloeistoftemperaturen en verhoogde slijtage van de stuurbekrachtigingspomp en het stuurhuis. Doorrijden met een te laag vloeistofpeil kan leiden tot lawaaierige besturing, verminderde stuurbekrachtiging en mogelijk dure reparaties aan het hydraulische systeem.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde retourleiding herstelt de juiste circulatie van de hydraulische vloeistof en draagt bij aan een efficiënte koeling van het stuurbekrachtigingssysteem. Een origineel Porsche-vervangingsonderdeel garandeert een perfecte pasvorm, hoogwaardige materialen en langdurige betrouwbaarheid, wat zorgt voor een nauwkeurig stuurgevoel, betrouwbare prestaties en de hoge rijstandaard die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034724103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers