Porsche

Stekker voor verdeelbuis.
De originele Porsche-plug voor de verdeelbuis is een origineel onderdeel van de motor, ontworpen om de verdeelbuis af te dichten in het smeer- en carterventilatiesysteem van compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde plug is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid, en draagt ​​bij aan het behoud van de integriteit van de motor door olielekkages, vervuiling en het binnendringen van vuil of vocht in de verdeelbuis te voorkomen.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16

Diagram Ref. nr. 17

De plug is vervaardigd uit hoogwaardig, hitte- en oliebestendig materiaal en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan motorolie, hoge bedrijfstemperaturen, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen. Dankzij de precisievorm volgens de originele specificaties past de plug direct als vervanging, waardoor deze ideaal is bij motoronderhoud, reparaties van olielekkages of bij het vervangen van versleten of beschadigde originele afdichtingsonderdelen.

Wat dit product doet:

• Sluit de opening van de verdeelbuis af.
• Helpt motorolielekkages te voorkomen.
• Beschermt de verdeelbuis tegen vuil en vocht.
• Zorgt ervoor dat het smeersysteem van de motor intact blijft.
• Ondersteunt een betrouwbare werking van de motor.
• Herstelt de oorspronkelijke afdichtingsprestaties.
• Vervangt versleten, beschadigde of ontbrekende verdelerbuispluggen.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het afdichtingssysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt rond de verdeelbuis.
• Olieresten op omliggende motoronderdelen.
• Verhard, gebarsten of aangetast plugmateriaal.
• Losse of ontbrekende stekker.
• Vuil of vocht dat in de verdeelbuis terechtkomt.
• Een brandlucht van olie, veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
• Toegenomen vervuiling rond het afdichtingsgebied.
• Zichtbare veroudering of vervorming van de stekker.
• Olievlekken in de motorruimte.
• Verminderde afdichtingseffectiviteit tijdens inspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afdichtingsplug van de verdeelbuis wordt continu blootgesteld aan motorolie, hoge temperaturen, trillingen en zware bedrijfsomstandigheden. Na verloop van tijd kan het afdichtingsmateriaal uitharden, krimpen of barsten, waardoor het minder goed afsluit en de verdeelbuis minder goed beschermt.
• Een versleten of beschadigde aftapplug kan ervoor zorgen dat motorolie ontsnapt, waardoor vuil en vocht gevoelige motoronderdelen kunnen binnendringen. Als dit niet wordt verholpen, kan een olielek leiden tot vervuiling in de motorruimte, een lager oliepeil en versnelde slijtage van omliggende onderdelen.
• Het vervangen van het originele onderdeel door de originele Porsche-plug voor de verdelerbuis herstelt de juiste afdichting en beschermt de integriteit van de motor. Deze plug is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche met behulp van hoogwaardige materialen en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn. Zo blijven de reinheid, efficiëntie en prestaties die u van uw Porsche mag verwachten behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510614000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsveer voor laadluchtkoeler.
De originele Porsche borgveer voor de intercooler is een origineel bevestigingsonderdeel dat is ontworpen om de aansluiting van de intercoolerslang op compatibele Porsche-modellen met turbomotor stevig vast te houden. Deze nauwkeurig vervaardigde borgveer is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en vergrendelt de intercoolerslang stevig in de behuizing van de intercooler. Dit zorgt voor een betrouwbare, lekvrije verbinding die bestand is tegen hoge turbodrukken en veeleisende bedrijfsomstandigheden.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
• Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18

Diagram Ref. nr. 3

De borgveer is vervaardigd uit hoogwaardig verenstaal met een corrosiebestendige afwerking en is ontworpen om continue trillingen, thermische uitzetting en herhaalde hittecycli te weerstaan ​​zonder zijn klemkracht te verliezen. Nauwkeurig gevormd volgens de originele Porsche-afmetingen, is hij een directe vervanging en daardoor ideaal voor het vervangen van versleten, beschadigde of verzwakte borgclips tijdens onderhoud aan de intercooler of het laadluchtsysteem.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de laadluchtslang aan de laadluchtkoeler bevestigd.
• Zorgt voor een stevige vergrendeling onder turbodruk.
• Voorkomt dat de laadluchtleidingen losraken of loskoppelen.
• Zorgt voor een luchtdichte afsluiting in het inlaatsysteem van de turbocompressor.
• Helpt bij het handhaven van de juiste turbodruk en motorprestaties.
• Garandeert betrouwbare bevestiging tijdens motorbewegingen en trillingen.
• Vervangt versleten, beschadigde of gecorrodeerde borgveren.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het laadluchtsysteem van de turbocompressor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Losse of onveilige aansluiting van de laadluchtslang.
• Verlies van turbodruk.
• Verminderde motorprestaties.
• Tragere reactie van de turbocompressor.
• Sissende geluiden tijdens het accelereren.
• Motorstoringslampje.
• Foutcodes met betrekking tot turbodruk of het inlaatluchtsysteem.
• De laadluchtleiding is gedeeltelijk of volledig losgeraakt.
• Corrosie of verminderde veerspanning.
• Zichtbare vervorming of beschadiging van de borgveer.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De borgveer wordt continu blootgesteld aan motortrillingen, hoge temperaturen, turbodruk en herhaaldelijk onderhoud. Na verloop van tijd kunnen corrosie, metaalmoeheid of beschadiging tijdens demontage ervoor zorgen dat de veer minder goed in staat is de laadluchtslang vast te houden.
• Een verzwakte of beschadigde borgveer kan ervoor zorgen dat de laadluchtleiding losraakt of scheurt onder turbodruk, wat leidt tot turbodrukverlies, verminderde motorprestaties en een lagere turbo-efficiëntie. In ernstige gevallen kan een losgeraakte laadluchtleiding aanzienlijk vermogensverlies veroorzaken en foutcodes in het motormanagementsysteem activeren.
• Het vervangen van het originele onderdeel door de originele Porsche borgveer voor de laadluchtkoeler herstelt de veilige vergrendelingsfunctie van de laadluchtaansluiting. Deze veer is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche met behulp van hoogwaardig verenstaal en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbare prestaties op lange termijn. Dit helpt de turbodruk, het motorrendement en de betrouwbare werking van het turbosysteem van uw Porsche te behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95511051310

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelingsgeleidingsbuis.
De geleidingsbuis, die in de koppelingsontkoppelingsconstructie van de transmissie is gemonteerd, zorgt voor de uitlijning en het loopvlak van het koppelingsdruklager. Het helpt het lager correct gepositioneerd te blijven tijdens het in- en uitschakelen van de koppeling, waardoor het een belangrijk onderdeel is bij het vervangen van een koppeling, het reviseren van een versnellingsbak of een restauratie die volledig voldoet aan de fabrieksnormen.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 1

Ideaal voor eigenaren en restaurateurs die de originele koppelingsontgrendeling en de correcte Porsche-onderdelenspecificaties willen behouden.

Belangrijkste kenmerken:

• Originele/echte Porsche koppelingsgeleidingsbuis
• Porsche onderdeelnummer: 91111608700
• Alternatieve referentie: 91111608706
  
• Ontworpen voor de koppelingsdruklagerconstructie
• Geschikt voor de vroege Type 911 trekkoppelingstransmissie
• Geschikt voor het onderhoud van koppelingen en het herstellen van versnellingsbakken.
• Deze code wordt doorgaans gebruikt voor Porsche 911 2.2-modellen uit 1970-1971.
• Per compatibele voertuigtoepassing is één geleidingsbuis nodig.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91111608700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichtingsplug voor oliefilterhuis.
De originele Porsche-plug met afdichting voor het oliefilterhuis is een origineel onderdeel van het motorsmeersysteem. Deze plug is ontworpen om het oliefilterhuis hermetisch af te dichten en olielekkages te voorkomen bij compatibele Porsche-modellen. De plug is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid. Hij wordt compleet geleverd met de juiste afdichtingsring, waardoor een lekvrije verbinding gegarandeerd is en de integriteit van het motorsmeersysteem behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Diagram Ref. nr. 6

De aftapplug is vervaardigd uit zeer sterk, corrosiebestendig metaal met een hoogwaardige afdichtingsring en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan hete motorolie, oliedruk, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen. Nauwkeurig bewerkt volgens OE-afmetingen en schroefdraadspecificaties, biedt deze plug een directe vervangingsmogelijkheid, waardoor hij ideaal is voor routine-olieverversingen, onderhoud aan het oliefilterhuis of het vervangen van een beschadigde of lekkende originele plug.

Wat dit product doet:

• Sluit het oliefilterhuis af om lekkage van motorolie te voorkomen.
• Zorgt ervoor dat het smeersysteem van de motor intact blijft.
• Inclusief de juiste afdichtingsring voor een betrouwbare, lekvrije installatie.
• Helpt de juiste motoroliedruk te handhaven.
• Beschermt de motor tegen olieverlies en vervuiling.
• Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die in de fabriek golden.
• Vervangt versleten, beschadigde of lekkende aftappluggen van het oliefilterhuis.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt rond het oliefilterhuis.
• Olieresten of vlekken onder de motor.
• Beschadigde of platgedrukte afdichtingsring.
• Beschadigde of scheef ingedraaide schroefdraad van de bougie.
• Laag motoroliepeil door lekkage.
• Een brandlucht van olie ontstaat doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
• Waarschuwing voor te lage oliedruk in geval van ernstig olieverlies.
• Zichtbare corrosie of beschadiging aan de stekker.
• Olieverontreiniging rond het filterhuis.
• Het is lastig om het juiste aanhaalmoment te bereiken.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afdichtring en afdichting van het oliefilterhuis staan ​​bloot aan continue oliedruk, hoge bedrijfstemperaturen en worden herhaaldelijk verwijderd en weer ingedraaid tijdens routineonderhoud. Na verloop van tijd wordt de afdichtingsring vanzelf samengedrukt en verliest deze zijn elasticiteit, terwijl de afdichtring door het herhaaldelijk in- en uitdraaien kan slijten, beschadigd raken of corroderen.
• Een versleten afdichting of beschadigde plug kan ervoor zorgen dat er motorolie uit het filterhuis lekt, wat leidt tot een lager oliepeil, vervuiling van omliggende onderdelen en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen. Zelfs kleine lekkages kunnen onnodige rommel veroorzaken en de onderhoudskosten verhogen.
• Het vervangen van het originele onderdeel door de originele Porsche-plug met afdichting voor het oliefilterhuis zorgt voor een veilige, lekvrije afdichting en beschermt de integriteit van het motorsmeersysteem. Deze plug is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbare prestaties op lange termijn. Zo blijft de oliedruk op peil, wordt de motor beschermd en blijft de betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WHT000897A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bedieningsmechanisme met ondersteuning.
Het originele Porsche-regelmechanisme met steun voor adaptieve ophanging is een origineel onderdeel van de ophanging, ontworpen om de precieze werking en veilige montage van het adaptieve ophangingssysteem op compatibele Porsche-modellen te garanderen. Deze nauwkeurig vervaardigde constructie, geproduceerd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid, combineert het regelmechanisme met de bijbehorende steunbeugel om de juiste uitlijning en betrouwbare werking van het adaptieve chassissysteem te waarborgen.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagram Ref. nr. 4

Deze complete set is vervaardigd uit hoogwaardig staal en nauwkeurig ontworpen componenten met corrosiebestendige afwerkingen. Hij is ontworpen om bestand te zijn tegen continue veerbewegingen, trillingen, vocht en zware wegomstandigheden. Dankzij de precieze afmetingen en bevestigingspunten van de originele onderdelen is de set een directe vervanging en daardoor ideaal voor veerreparaties, herstel na ongevallen of het vervangen van versleten of beschadigde originele onderdelen.

Wat dit product doet:

• Ondersteunt de werking van het adaptieve veersysteem.
• Biedt een veilige bevestiging voor het bedieningsmechanisme.
• Zorgt voor de juiste uitlijning van de ophangingscomponenten.
• Zorgt voor een soepele en nauwkeurige beweging van de adaptieve ophanging.
• Helpt bij het behoud van een optimale rijkwaliteit en voertuigstabiliteit.
• Herstelt de originele ophangingsprestaties.
• Vervangt versleten of beschadigde bedieningsmechanismen.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het adaptieve veersysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Waarschuwingsberichten of foutcodes met betrekking tot de adaptieve ophanging.
• Inconsistente of verminderde prestaties van de ophanging.
• Kloppende of rammelende geluiden uit de ophanging.
• Overmatige beweging van het mechanisme of de bevestiging.
• Onregelmatige rijkwaliteit. Slechte voertuigstabiliteit of -besturing.
• Corrosie of fysieke schade aan de steunconstructie.
• Moeilijkheden bij het handhaven van de juiste afstelling van de ophanging.
• Voortijdige slijtage van de bijbehorende ophangingscomponenten.
• Zichtbare vervorming of schade tijdens inspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het adaptieve veersysteem wordt continu blootgesteld aan trillingen, veerbewegingen, vocht, wegvuil en wisselende temperaturen. Na verloop van tijd kunnen slijtage, corrosie of schade door impact de structurele integriteit en uitlijning aantasten, waardoor de effectiviteit van het adaptieve veersysteem afneemt.
• Een versleten of beschadigd mechanisme kan de prestaties van de ophanging beïnvloeden, wat resulteert in minder rijcomfort, minder nauwkeurige besturing en verhoogde belasting van de bijbehorende ophangingsonderdelen. In sommige gevallen kan het waarschuwingssignalen voor een storing in de ophanging veroorzaken of ervoor zorgen dat het adaptieve systeem niet naar behoren werkt.
• Het vervangen van het originele onderdeel door het originele Porsche-regelmechanisme met ondersteuning voor adaptieve ophanging herstelt de correcte werking, uitlijning en betrouwbaarheid van het ophangingssysteem. Dit mechanisme is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche met behulp van hoogwaardige materialen en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbare prestaties op lange termijn. Zo blijven de rijkwaliteit, de stuurprecisie en de rijdynamiek die u van uw Porsche mag verwachten, behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

958698014

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen isolator voor luchtverdeelbehuizing.
De originele Porsche rubberen isolator voor de luchtverdeelbehuizing is een origineel montageonderdeel dat is ontworpen om de luchtverdeelbehuizing van het voertuig stevig te ondersteunen en te isoleren tegen trillingen en bewegingen. Deze nauwkeurig gevormde rubberen isolator is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, flexibiliteit en duurzaamheid en helpt geluidsoverlast te minimaliseren, trillingen te absorberen en de juiste positionering van het HVAC-luchtverdeelsysteem te behouden voor optimale prestaties en passagierscomfort.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramreferentienummer 39

De isolator is vervaardigd uit hoogwaardig rubber van automobielkwaliteit en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan trillingen, temperatuurschommelingen, vochtigheid en veroudering zonder te verharden, te barsten of zijn elasticiteit te verliezen. Nauwkeurig gevormd volgens de originele afmetingen, biedt hij een directe vervangingsmogelijkheid, waardoor hij ideaal is bij HVAC-reparaties, onderhoud aan verwarmingsunits of het vervangen van versleten of beschadigde originele montageonderdelen.

Wat dit product doet:

• Zorgt ervoor dat de luchtverdeelbehuizing stevig in het voertuig is bevestigd.
• Isoleert de HVAC-behuizing van motor- en wegtrillingen.
• Vermindert de geluids- en trillingsoverdracht naar de cabine.
• Zorgt voor de juiste uitlijning van het luchtverdeelsysteem.
• Helpt de omliggende HVAC-componenten te beschermen tegen overmatige beweging.
• Herstelt de originele montageprestaties.
• Vervangt versleten of beschadigde rubberen montage-isolatoren.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het verwarmings- en ventilatiesysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verhoogde trillingen vanuit het dashboard of het HVAC-systeem.
• Rammelende of kloppende geluiden van achter het dashboard.
• Losse of slecht ondersteunde luchtverdeelbehuizing.
• Zichtbare scheurtjes of barsten in het rubber.
• Geharde of samengeperste rubberen isolator.
• Overmatige beweging van de HVAC-behuizing.
• Verkeerde uitlijning van de luchtverdeelcomponenten.
• Voortijdige slijtage van aangrenzende bevestigingsmaterialen.
• Toegenomen geluidsoverlast in de cabine tijdens het rijden.
• Beschadigd of vergaan rubber zichtbaar tijdens inspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De rubberen isolator wordt gedurende de gehele levensduur van het voertuig blootgesteld aan trillingen, hitte, vochtigheid en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd wordt het rubber van nature harder, samengedrukt of beschadigd, waardoor het minder goed in staat is trillingen te absorberen en de luchtverdeelbehuizing stevig te ondersteunen.
• Een versleten isolator kan overmatige beweging van de HVAC-installatie veroorzaken, wat leidt tot ongewenste rammelgeluiden, meer geluidsoverlast in de cabine en extra belasting van omliggende leidingen, bevestigingen en ventilatiecomponenten. Indien dit niet wordt gerepareerd, kan langdurige beweging bijdragen aan voortijdige slijtage van de bijbehorende HVAC-onderdelen.
• Het vervangen van het originele onderdeel door de originele Porsche rubberen isolator voor de luchtverdeelbehuizing herstelt de veilige montage, effectieve trillingsdemping en het fabrieksmatig verfijnde comfort in de cabine. Vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche met behulp van hoogwaardige rubbermengsels, biedt deze isolator een perfecte pasvorm, een lange levensduur en betrouwbare prestaties, waardoor de stille en verfijnde werking die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijft.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95557234800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring voor luchtstroommeter, 79 x 6.
De originele Porsche luchtmassameter O-ring, 79 x 6, is een origineel afdichtingsonderdeel dat is ontworpen om een ​​luchtdichte afsluiting te creëren tussen de luchtmassameter en de aangrenzende componenten van het inlaatsysteem op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig gevormde O-ring is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid en voorkomt dat ongemeten lucht het inlaatsysteem binnendringt. Hierdoor ontvangt het motormanagementsysteem nauwkeurige luchtstroommetingen voor optimale prestaties, brandstofefficiëntie en emissiebeheersing.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2017

Diagram Ref. nr. 13

De O-ring is vervaardigd uit hoogwaardig, brandstof-, olie- en hittebestendig elastomeer en is ontworpen om continue blootstelling aan motorwarmte, inlaatvacuüm, trillingen en oliedampen te weerstaan ​​zonder te verharden, plat te worden of te scheuren. Dankzij de nauwkeurige vorm van 79 mm x 6 mm is de O-ring een directe vervanging en daardoor ideaal voor het vervangen van de luchtmassameter, onderhoud aan het inlaatspruitstuk of preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een luchtdichte afsluiting rond de luchtstroommeter.
• Voorkomt dat ongemeten lucht het inlaatsysteem binnendringt.
• Garandeert een nauwkeurige meting van de luchtstroom door het motormanagementsysteem.
• Helpt de juiste lucht-brandstofverhouding te handhaven.
• Ondersteunt soepele motorprestaties en gasrespons.
• Draagt ​​bij aan een optimaal brandstofverbruik en lagere emissies.
• Herstelt de afdichtingsprestaties van het inlaatspruitstuk zoals in de fabriek.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het luchtinlaatsysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
• Vacuüm- of luchtinlaatlekken.
• Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
• Foutcodes voor een te mager brandstofmengsel.
• Aarzeling tijdens het accelereren.
• Verminderde motorprestaties.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Fluitende of sissende geluiden uit het inlaatsysteem.
• Een harde, afgeplatte of gebarsten O-ring werd tijdens de inspectie aangetroffen.
• Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De O-ring van de luchtmassameter wordt continu blootgesteld aan motorwarmte, inlaatvacuüm, oliedampen en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd verhardt, comprimeert of verslechtert het afdichtingsmateriaal, waardoor het minder goed in staat is een effectieve luchtdichte afdichting te garanderen.
• Een lekkende O-ring zorgt ervoor dat ongemeten lucht de luchtmassameter omzeilt, wat leidt tot onnauwkeurige luchtstroommetingen en een verstoring van de zorgvuldig afgestelde lucht-brandstofverhouding van de motor. Dit kan resulteren in een onregelmatige motorloop, een slechte gasrespons, een hoger brandstofverbruik, emissiestoringen en waarschuwingslampjes van het motormanagementsysteem. Indien niet verholpen, kunnen langdurige lekkages in het inlaatspruitstuk onnodige belasting veroorzaken op de ontstekings- en brandstofsystemen.
• Het vervangen van de originele afdichting door een originele Porsche O-ring voor de luchtmassameter herstelt de integriteit van het inlaatsysteem en zorgt voor een nauwkeurige luchtstroommeting. Deze O-ring is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche met behulp van hoogwaardige afdichtingsmaterialen en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en langdurige afdichtingsprestaties. Zo blijven de efficiëntie, betrouwbaarheid en prestaties die u van uw Porsche mag verwachten behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95511064610

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spannerblad voor distributieketting.
Het originele Porsche distributieketting-spannerblad is een origineel onderdeel van de motordistributie, ontworpen om een ​​duurzaam contactoppervlak te bieden voor de distributieketting-spanner op compatibele Porsche-motoren. Dit nauwkeurig vervaardigde spannerblad is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, sterkte en slijtvastheid en werkt samen met de hydraulische distributieketting-spanner om de juiste kettingspanning te handhaven, waardoor een nauwkeurige nokkenastiming, minder kettingtrillingen en een soepele werking van de motor worden gegarandeerd.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17

Diagram Ref. nr. 12

De spanrol is vervaardigd uit een zeer sterk, slijtvast composietmateriaal van technische kwaliteit, met waar nodig een versterkte metalen achterkant. Hij is ontworpen om continu contact met de distributieketting, hete motorolie, hoge bedrijfstemperaturen en herhaalde thermische cycli te weerstaan. Dankzij de precisieproductie volgens OE-afmetingen is de spanrol een directe vervanging en biedt hij betrouwbare prestaties op lange termijn, waardoor hij ideaal is voor onderhoud aan de distributieketting, motorrevisies of preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Biedt een slijtvast contactoppervlak voor de kettingspanner.
• Zorgt voor de juiste spanning van de distributieketting.
• Regelt de beweging en trillingen van de distributieketting.
• Ondersteunt nauwkeurige timing van nokkenas en krukas.
• Vermindert het geluid van de distributieketting.
• Minimaliseert slijtage aan de distributieketting, geleiders en tandwielen.
• Herstelt de originele prestaties van het distributiesysteem.
• Het vormt een essentieel onderdeel van de distributieketting van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Rammelende of tikkende geluiden uit de buurt van de distributieketting, vooral bij koude starts.
• Toegenomen geluid van de distributieketting tijdens het draaien van de motor.
• Te veel speling in de distributieketting.
• Motorstoringscodes die verband houden met de timing.
• Onregelmatig stationair draaien of verminderd motorvermogen.
• Zichtbare slijtagegroeven of krassen op het lemmetoppervlak.
• Gebarsten, gebroken of ontbrekende delen van het lemmet.
• Plasticfragmenten aangetroffen in de motorolie of het carter.
• Versnelde slijtage van de distributieketting en de hydraulische kettingspanner.
• Ernstige motorschade kan ontstaan ​​als de distributieketting spanning verliest of verspringt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het spanblad van de distributieketting werkt onder constante belasting en ondersteunt de distributieketting, terwijl de hydraulische spanner de juiste kettingspanning handhaaft. Continue wrijving, hete motorolie, trillingen en herhaalde hittecycli zorgen voor geleidelijke slijtage van het oppervlak van het spanblad, terwijl veroudering ervoor kan zorgen dat het composietmateriaal broos wordt en barst.
• Een versleten of beschadigd spanblad kan de effectiviteit van de distributieketting-spanner verminderen, waardoor de ketting te veel beweegt, het motorgeluid toeneemt en de slijtage van het gehele distributiesysteem versnelt. In ernstige gevallen kan de distributieketting tanden overslaan, wat leidt tot een onjuiste kleptiming en mogelijk catastrofale interne motorschade.
• Het vervangen van een versleten of beschadigd onderdeel door een originele Porsche distributieketting-spanner zorgt voor een correcte afstelling van de distributieketting en beschermt het distributiemechanisme van de motor tegen onnodige slijtage. Vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche, biedt het een perfecte pasvorm, uitzonderlijke slijtvastheid en betrouwbare duurzaamheid op lange termijn. Dit draagt ​​bij aan een nauwkeurige motorafstelling, soepele prestaties en de duurzaamheid die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510506501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aandrijfketting van de motoroliepomp.
De originele Porsche motoroliepompaandrijfketting is een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem. Deze ketting is ontworpen om de rotatiekracht van de motor over te brengen naar de oliepomp in compatibele Porsche-modellen. De ketting is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid. Deze nauwkeurig ontworpen aandrijfketting zorgt ervoor dat de oliepomp met de juiste snelheid werkt, waardoor een constante oliedruk en betrouwbare smering van alle cruciale motoronderdelen wordt gewaarborgd.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18

Diagram Ref. nr. 17

De aandrijfketting van de oliepomp is vervaardigd uit hoogwaardig, warmtebehandeld gelegeerd staal met nauwkeurig bewerkte schakels, geharde pinnen en rollen. Deze ketting is ontworpen om bestand te zijn tegen continu gebruik, hoge motortoerentallen en constante onderdompeling in motorolie. De ketting is ontworpen als directe vervanging voor het originele onderdeel en biedt een fabrieksmatige pasvorm en betrouwbare duurzaamheid op lange termijn. Daardoor is de ketting ideaal voor motorrevisies, vervanging van de oliepomp of onderhoud aan het distributiesysteem.

Wat dit product doet:

• Brengt de aandrijving van de motor over naar de oliepomp.
• Garandeert een continue werking van de motoroliepomp.
• Zorgt voor de juiste motoroliedruk.
• Ondersteunt een constante smering van de interne motoronderdelen.
• Helpt wrijving en motorslijtage te verminderen.
• Draagt ​​bij aan een efficiënte motorkoeling door oliecirculatie.
• Herstelt de originele werking van de oliepomp.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Waarschuwingslampje voor lage motoroliedruk.
• Rammelend geluid afkomstig van de voor- of onderkant van de motor.
• Foutcodes gerelateerd aan oliedruk.
• Verminderde smeringsprestaties van de motor.
• Voortijdige slijtage van de aandrijfcomponenten van de oliepomp.
• Overmatige rek of speling in de ketting.
• Zichtbare slijtage of beschadiging aan de schakels van de ketting.
• Metaaldeeltjes aangetroffen tijdens motoronderhoud.
• Verhoogd motorgeluid als gevolg van onvoldoende smering.
• Ernstige motorschade kan ontstaan ​​als de aandrijfketting van de oliepomp het begeeft.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De aandrijfketting van de motoroliepomp draait continu zolang de motor loopt en wordt blootgesteld aan constante mechanische belastingen, hoge rotatiesnelheden en herhaalde temperatuurschommelingen. Hoewel de ketting gesmeerd wordt door motorolie, kan normale slijtage ervoor zorgen dat de ketting geleidelijk uitrekt, terwijl langdurig gebruik kan leiden tot slijtage van de schakels, pinnen en tandwielen.
• Een versleten of uitgerekte aandrijfketting van de oliepomp kan de efficiëntie van de oliepomp verminderen, wat leidt tot een instabiele oliedruk en onvoldoende smering van essentiële motoronderdelen. Indien dit niet wordt verholpen, kan een volledige kettingbreuk ervoor zorgen dat de oliepomp niet meer werkt, met catastrofale motorschade tot gevolg door oliegebrek.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde ketting door een originele Porsche motoroliepompaandrijfketting herstelt de betrouwbare werking van de oliepomp en zorgt voor een constante smering van de motor. Deze ketting is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke sterkte en betrouwbare duurzaamheid op lange termijn. Zo beschermt u uw motor en behoudt u de prestaties, duurzaamheid en verfijning die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

958109252

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dynamo-poelie.
De originele Porsche-dynamopoelie is een hulponderdeel dat is ontworpen om de kracht van de aandrijfriem van de motor over te brengen naar de dynamo op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde poelie is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, balans en duurzaamheid en zorgt voor een efficiënte werking van de dynamo, waardoor betrouwbaar opladen van de accu mogelijk is en de prestaties van het elektrische systeem van het voertuig worden ondersteund.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13

Diagram Ref. nr. 7

De alternatorpoelie is vervaardigd uit hoogwaardig, nauwkeurig bewerkt staal met een duurzame, corrosiebestendige afwerking en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue rotatie op hoge snelheid, motortrillingen en extreme bedrijfstemperaturen. De poelie is ontworpen om een ​​nauwkeurige riemuitlijning en optimale aandrijfefficiëntie te garanderen, en biedt een directe vervanging en naadloze integratie met het originele hulpaandrijfsysteem. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud aan de alternator of vervanging van de aandrijfriem.

Wat dit product doet:

• Brengt het motorvermogen over naar de dynamo via de multiriem.
• Zorgt ervoor dat de dynamo op het juiste toerental blijft draaien.
• Zorgt voor efficiënt opladen van de batterij.
• Ondersteunt de werking van de elektrische systemen van het voertuig.
• Zorgt voor een correcte uitlijning van de aandrijfriem.
• Helpt riemslip en onnodige slijtage van het aandrijfsysteem te verminderen.
• Herstelt de originele prestaties van de hulpaandrijving.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het aandrijfsysteem voor de motoraccessoires.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Piepende of tjilpende geluiden van de multiriem.
• Batterijwaarschuwingslampje brandt.
• Verminderde prestaties van het laadsysteem.
• Doorslippen van de aandrijfriem of overmatige slijtage.
• Zichtbare slijtage, corrosie of beschadiging van de poelie.
• Riem verkeerd uitgelijnd.
• Trillingen afkomstig van het hulpaandrijfsysteem.
• Dynamo laadt niet goed op.
• Voortijdige slijtage van de aandrijfriem of spanrol.
• Als de poelie defect raakt, valt de aandrijving van de dynamo volledig uit.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De poelie van de dynamo draait continu zolang de motor loopt en wordt blootgesteld aan hoge toerentallen, constante riemspanning, trillingen en wisselende motorbelastingen. Na verloop van tijd kan de poelie slijten, corroderen of beschadigd raken, waardoor de riemuitlijning wordt beïnvloed en de efficiëntie van het hulpaandrijfsysteem afneemt.
• Een versleten of beschadigde poelie kan riemgeluid, voortijdige slijtage van de riem en de spanrol, storingen in het laadsysteem en verminderde prestaties van de dynamo veroorzaken. Indien dit niet wordt verholpen, kan een defecte poelie leiden tot een volledig verlies van de dynamo-aandrijving, met als gevolg een lege accu en mogelijk pech met het voertuig.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde poelie door een originele Porsche-dynamo-poelie herstelt de soepele en betrouwbare werking van de hulpaandrijving en het efficiënt opladen van de accu. Deze poelie is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn, waardoor de prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94860313501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Magneetventiel voor luchtvering.
De originele Porsche luchtvering magneetklep is een essentieel onderdeel van het veersysteem, ontworpen om de stroom perslucht in het luchtveersysteem van compatibele Porsche-modellen te regelen. Deze nauwkeurig vervaardigde magneetklep is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en regelt de luchtverdeling tussen de compressor, het ventielblok en de luchtveren. Hierdoor kan het veersysteem de rijhoogte nauwkeurig aanpassen, terwijl optimaal comfort, wegligging en stabiliteit van het voertuig behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 pk) 2021-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé met GT-pakket V8 4.0 (739 pk) 2023>>

Diagramreferentienummer 21

De magneetklep is vervaardigd met hoogwaardige, corrosiebestendige materialen, nauwkeurig bewerkte interne kleponderdelen en een geïntegreerde elektrische actuator. Hij is ontworpen om bestand te zijn tegen continue drukveranderingen, vocht, trillingen en veeleisende bedrijfsomstandigheden. De klep is ontworpen als directe vervanging voor het originele onderdeel en integreert naadloos met het originele luchtveersysteem, waardoor een betrouwbare werking van de vering en een nauwkeurige rijhoogteregeling worden hersteld.

Wat dit product doet:

• Regelt de persluchtstroom in het luchtveersysteem.
• Regelt het opblazen en leeglaten van de luchtveren.
• Zorgt ervoor dat de juiste rijhoogte van het voertuig behouden blijft.
• Ondersteunt automatische hoogteverstelling van de vering.
• Helpt het rijcomfort en de voertuigstabiliteit te optimaliseren.
• Zorgt voor nauwkeurige communicatie met het ophangingsregelsysteem.
• Herstelt de originele prestaties van de luchtvering.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het pneumatische veersysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het voertuig staat scheef of helt naar één kant.
• De vering gaat niet goed omhoog of omlaag.
• Het waarschuwingslampje van de luchtvering brandt.
• In de regeleenheid zijn foutcodes met betrekking tot de ophanging opgeslagen.
• Trage of inconsistente hoogteverstelling.
• De compressor draait overmatig of vaker dan normaal.
• Luchtlekken in het veersysteem.
• Een oncomfortabele of instabiele rijervaring.
• De vering zakt na het parkeren van het voertuig.
• Verminderde prestaties van de luchtvering of een volledige storing van de vering.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De magneetklep van de luchtvering regelt continu de luchtdruk in het gehele veersysteem. Na verloop van tijd kunnen interne onderdelen van de klep, afdichtingen en de elektrische actuator slijten of vervuild raken, waardoor de klep de luchtstroom minder nauwkeurig kan regelen en de juiste veerdruk niet meer kan handhaven.
• Een defecte magneetklep kan leiden tot een onjuiste rijhoogte, een ongelijkmatige werking van de vering, overmatige slijtage van de compressor en verminderd rijcomfort. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kunnen langdurig gebruik van de compressor en drukverlies extra belasting veroorzaken voor andere onderdelen van de luchtvering, met mogelijk duurdere reparaties tot gevolg.
• Het vervangen van een versleten of defect onderdeel door een originele Porsche luchtvering magneetklep herstelt de nauwkeurige regeling van de luchtdruk en de betrouwbare controle van de rijhoogte. Vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche, biedt deze klep een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn, waardoor het comfort, de wegligging, de veiligheid en de prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB616013

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Servomotor voor airconditioning.
De originele Porsche airconditioning servomotor is een origineel onderdeel voor de HVAC-regeling, ontworpen om de airconditioning- en klimaatregelingskleppen van compatibele Porsche-modellen nauwkeurig aan te sturen. Deze precisie-servomotor is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, nauwkeurigheid en duurzaamheid en regelt de positie van de interne luchtverdelings-, temperatuurmeng- of recirculatiekleppen. Hierdoor zorgt het klimaatregelsysteem voor de juiste luchtstroom en cabinetemperatuur voor maximaal comfort.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 pk) 2021-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé met GT-pakket V8 4.0 (739 pk) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-2020
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT met Weissach Pakket Sport Saloon 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>

Diagram Ref. nr. 17

De servomotor is vervaardigd met hoogwaardige elektromotorcomponenten, precisietandwielen en duurzame elektronische positiesensoren en is ontworpen om continu gebruik, temperatuurschommelingen en herhaalde bewegingen gedurende de gehele levensduur van het voertuig te weerstaan. Als directe vervanging voor het originele onderdeel integreert de servomotor naadloos met het Porsche klimaatbeheersingssysteem, waardoor de HVAC-functie weer soepel, stil en nauwkeurig werkt.

Wat dit product doet:

• Bedient de luchtverdeel- en mengkleppen van de HVAC-installatie.
• Regelt de richting van de luchtstroom binnen het klimaatbeheersingssysteem.
• Regelt de temperatuur in de cabine door de mengkleppen te positioneren.
• Ondersteunt automatische klimaatregeling.
• Zorgt voor een nauwkeurige positionering van de klepmechanismen van de airconditioning.
• Zorgt voor een soepele en stille aanpassing van de HVAC-regeling.
• Herstelt de oorspronkelijke werking van de klimaatregeling.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het verwarmings- en airconditioningssysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Onjuiste cabinetemperatuur.
• De luchtstroom wordt naar de verkeerde ventilatieopeningen geleid.
• Klikkende of tikkende geluiden van achter het dashboard.
• De klimaatregeling kan de luchtstroomrichting niet veranderen.
• De airconditioning of verwarming werkt onregelmatig.
• Foutcodes met betrekking tot de motoren van de HVAC-kleppen.
• De recirculatieklep functioneert niet naar behoren.
• Trage of niet-reagerende klimaatregeling.
• Intermitterende werking van de HVAC-installatie.
• Volledig verlies van beweging van een of meer luchtverdeelkleppen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De servomotor van de airconditioning werkt elke keer dat het klimaatregelsysteem de luchtstroom of temperatuur aanpast. Na verloop van tijd kunnen de interne elektromotor, de reductietandwielen en de positiesensoren slijten, terwijl herhaalde bewegingen en temperatuurschommelingen de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van het apparaat kunnen verminderen.
• Een defecte servomotor kan ervoor zorgen dat de ventilatiekleppen niet in de juiste positie komen, wat resulteert in een slechte temperatuurregeling, een onjuiste luchtstroomverdeling en minder comfort voor de passagiers. In sommige gevallen veroorzaken versleten interne tandwielen herhaaldelijk klikkende geluiden doordat de motor moeite heeft om de klep correct te positioneren.
• Het vervangen van een versleten of defecte servomotor door een originele Porsche airconditioning servomotor herstelt de nauwkeurige klimaatregeling en de soepele afstelling van het HVAC-systeem. Vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche, biedt deze servomotor een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn, waardoor het comfort, de verfijning en de prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB82051101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring voor krukaslager, 51x 4,5
De originele Porsche 99970728541 krukaslager O-ring is een OE 51 x 4,5 mm afdichtingsring voor bepaalde Porsche zescilinder boxermotoren, waaronder de 911 1978–1989, 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo en GT3 modellen. Deze ring dicht het gebied van het krukaslager af, waardoor olielekkages worden voorkomen en een goede afdichting van de motor behouden blijft. Ideaal voor motorrevisies, krukasonderhoud of het vervangen van een uitgeharde, afgeplatte of lekkende originele O-ring.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011

Diagramreferentienummer 21

Deze O-ring wordt gebruikt in het afdichtingsgebied van de krukas/hoofdlagers bij bepaalde Porsche-boxermotoren.

Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Dicht het krukaslagergebied af.
• Helpt lekkage van motorolie te voorkomen
• Ondersteunt een correcte afdichting van het krukaslagerhuis.
• Helpt de motoroliedruk en smeringsintegriteit te behouden
• Biedt de correcte originele Porsche-maat, materiaal en pasvorm.
• Vervangt een platgedrukte, uitgeharde, doorgesneden of lekkende originele O-ring
• Ondersteunt de correcte hermontage tijdens onderhoud aan de motor of krukas
• Helpt de afdichtingsprestaties van de motor zoals die in de fabriek zijn geproduceerd te behouden.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Motorolie-afdichtingsringen worden blootgesteld aan olie, hitte, druk, veroudering en compressie. Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, plat worden, barsten of zijn elasticiteit verliezen. Als een olie-afdichtingsring tijdens demontage van de motor beschadigd raakt, moet deze normaal gesproken worden vervangen om een ​​betrouwbare afdichting bij montage te garanderen. Het vervangen ervan door een originele Porsche OE-olie-afdichtingsring voor de krukaslagers helpt olielekkages te voorkomen en zorgt ervoor dat de motor wordt gereviseerd met het juiste afdichtingsonderdeel uit de fabriek.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte O-ring
• Olielekkage vanuit het gebied van de krukas/hoofdlagers
• Olieresten rond het krukashuis
• Aanhoudende lekkage na eerdere motorreparaties
• Verharde, afgeplatte of gebarsten O-ring tijdens inspectie
• Verlies van afdichting na demontage van de motor
• Olielekkages na onderhoud aan de krukas of het lagerhuis.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Tijdens het reviseren of nakijken van een motor
• Bij onderhoud aan het hoofdlagers-/neuslagergebied van de krukas
• Als de O-ring hard, platgedrukt, gescheurd of beschadigd is.
• Als olielekkage wordt herleid tot het afdichtingsgebied van het krukaslager
• Telkens wanneer het betreffende krukaslagerhuis wordt verwijderd
• Tijdens afdichtingswerkzaamheden aan de versnellingsbakzijde of krukas, indien gespecificeerd
• Bij het herstellen van de motor met de juiste originele Porsche afdichtingsonderdelen
• Wanneer de werkplaatsprocedure van Porsche aanbeveelt de O-ring na demontage te vervangen.

Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van het hoofdlagers/neuslager van de krukas. Hij maakt deel uit van de afdichting rond het krukaslagerhuis en helpt voorkomen dat er olie door de verbinding ontsnapt. Correcte installatie is belangrijk. De afdichtingsoppervlakken moeten schoon zijn en de O-ring moet worden gemonteerd zonder te verdraaien, te knellen of te beschadigen.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970728541

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakking voor het inlaatspruitstuk
De originele Porsche 90111019100 inlaatspruitstukpakking is een papieren pakking voor bepaalde Porsche 911E en 911S inlaatsystemen uit 1969-1971. Deze pakking dicht het inlaatspruitstuk af, voorkomt vacuümlekkages en zorgt voor een correcte werking van de motor. Ideaal voor onderhoud aan MFI-inlaatsystemen, motorrevisies, het vervangen van pakkingen of de restauratie van klassieke Porsches met originele Porsche-onderdelen.
Worden per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.

Geschikt voor:
Porsche 911 E/S 1969 - 1971

Diagramreferentienummer 27

Deze pakking wordt gebruikt in bepaalde inlaatsystemen van klassieke Porsche 911E en 911S modellen.

Wat dit onderdeel doet / Functies
• Dicht het aansluitvlak van het inlaatspruitstuk af
• Helpt ongewenste lucht-/vacuümlekken te voorkomen
• Ondersteunt een correcte regeling van het brandstof-luchtmengsel
• Draagt ​​bij aan een soepele stationaire loop en gasrespons
• Biedt het correcte OE Porsche-pakkingprofiel en de juiste pasvorm.
• Vervangt een samengeperste, gescheurde, uitgeharde of lekkende originele pakking
• Ondersteunt de correcte hermontage na verwijdering van het inlaatspruitstuk
• Helpt de originele afdichting van het inlaatsysteem van de klassieke 911E/S-modellen te behouden.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Inlaatspruitstukpakkingen worden blootgesteld aan hitte, brandstofdampen, drukveranderingen en uitharding door veroudering. Na verloop van tijd kan de pakking samengedrukt worden, scheuren, broos worden of zijn afdichtingsvermogen verliezen. Een lekkende inlaatpakking kan ongecontroleerde lucht in de motor laten komen, wat leidt tot een onregelmatig stationair toerental, haperingen, een te mager brandstofmengsel of problemen met het afstellen. Het vervangen van de pakking door een originele Porsche OE-inlaatspruitstukpakking herstelt de juiste afdichting van het inlaatspruitstuk en zorgt voor een betrouwbare werking van het mechanische brandstofinjectiesysteem van de 911E/S.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte inlaatspruitstukpakking
• Onregelmatig of instabiel stationair draaien
• Luchtinlaat / vacuümlek
• Magere bedrijfstoestand
• Hapering of trage gasrespons
• Moeilijke mengselafstelling of -tuning
• De motor slaat af en toe stationair.
• Symptomen die lijken op een haperende motorloop
• Zichtbare schade aan de pakking na verwijdering van het inlaatspruitstuk.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Telkens wanneer het inlaatspruitstuk wordt verwijderd
• Tijdens onderhoud of reparatie van het MFI-inlaatsysteem
• Als er een luchtlek wordt geconstateerd bij de aansluiting van het inlaatspruitstuk
• Als de originele pakking gescheurd, verbogen of broos is
• Tijdens motorrevisie of werkzaamheden aan de bovenkant van de motor
• Bij het diagnosticeren van problemen met een slecht stationair toerental of een te mager brandstofmengsel
• Bij het herstellen van het inlaatsysteem met originele Porsche-onderdelen
• Wanneer de werkplaatsprocedure van Porsche het vervangen van de pakking na demontage aanbeveelt.

Waar het op de auto past
Deze pakking past op het afdichtingsvlak van het inlaatspruitstuk in het inlaatsysteem van de motor. Hij zit tussen het inlaatspruitstuk en het bijbehorende oppervlak en zorgt voor een luchtdichte afsluiting zodra het spruitstuk correct is gemonteerd en vastgedraaid. Een goede voorbereiding van het oppervlak en een zorgvuldige montage zijn belangrijk om luchtlekkage te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90111019100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorruitwisser met slingeraandrijving, linksgestuurd.
De originele Porsche ruitenwisserarm voor linksgestuurde modellen is een origineel onderdeel van het ruitenwissermechanisme. Deze arm is ontworpen om de draaibeweging van de ruitenwissermotor om te zetten in de nauwkeurige veegbeweging van de ruitenwisserarmen op compatibele linksgestuurde Porsche-modellen. Vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid, garandeert deze precisiearm een ​​soepele, gesynchroniseerde en betrouwbare werking van de ruitenwissers onder alle weersomstandigheden.

Geschikt voor:

Diagramreferentie nr. 2

De krukasaandrijving is vervaardigd uit hoogwaardig, automobielstaal met nauwkeurig bewerkte draaipunten en een duurzame, corrosiebestendige afwerking. Hij is ontworpen om bestand te zijn tegen continu gebruik, trillingen, vocht en extreme temperaturen. Als directe vervanging voor het originele onderdeel integreert hij naadloos met de originele ruitenwisserarm en motor, waardoor de juiste wisserbeweging en betrouwbare prestaties op lange termijn worden hersteld.

Wat dit product doet:

• Brengt de beweging van de ruitenwissermotor over op het ruitenwissermechanisme.
• Zet de roterende motorbeweging om in de juiste veegbeweging.
• Zorgt voor een synchrone beweging van de ruitenwisserarmen aan de voorzijde.
• Behoudt het fabrieksmatige wispatroon op de voorruit.
• Ondersteunt een soepele en stille werking van de ruitenwissers.
• Zorgt voor goed zicht bij slecht weer.
• Herstelt de originele werking van de ruitenwissers.
• Vormt een essentieel onderdeel van het ruitenwissersysteem aan de voorzijde.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De voorruitwissers bewegen onregelmatig of ongelijkmatig.
• Onvolledige of onvoldoende veegdekking.
• Klikkende, kloppende of schurende geluiden uit het ruitenwissermechanisme.
• Overmatige speling binnen de verbinding.
• Ruitenwissers stoppen in de verkeerde positie.
• Ruitenwisserbeweging is onregelmatig of schokkerig.
• Verbogen, versleten of beschadigde crankarm.
• Corrosie die de werking van het draaipunt beïnvloedt.
• De ruitenwisserarm raakt los van de krukasaandrijving.
• Als het onderdeel defect raakt, werkt de voorruitwisser helemaal niet meer.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De aandrijving van de ruitenwisserhendel aan de voorzijde wordt bij elk gebruik van de ruitenwissers continu blootgesteld aan mechanische belasting, trillingen en water, strooizout en vuil. Na verloop van tijd kunnen draaipunten en verbindingsstukken slijten, terwijl corrosie en vermoeiing de sterkte en precisie van het onderdeel kunnen verminderen.
• Een versleten krukasaandrijving kan leiden tot slechte wisserprestaties, overmatig lawaai en een verkeerde uitlijning van de ruitenwissers, waardoor het zicht bij nat weer beperkt wordt en het risico op onveilige rijomstandigheden toeneemt. Doorrijden met een versleten mechanisme kan bovendien onnodige belasting veroorzaken op de ruitenwissermotor en omliggende onderdelen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde ruitenwisseraandrijving door een origineel Porsche-onderdeel herstelt de soepele en nauwkeurige werking van de ruitenwissers en zorgt ervoor dat het systeem precies presteert zoals bedoeld. De originele Porsche ruitenwisseraandrijving voor modellen met het stuur links is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn. Dit draagt ​​bij aan helder zicht, veilig rijden en de premium kwaliteit die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95562813712

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spannerblad voor distributieketting.
Het originele Porsche distributieketting-spannerblad is een essentieel onderdeel van de motordistributie, ontworpen om een duurzaam contactoppervlak te bieden voor de distributieketting-spanner op compatibele Porsche-motoren. Dit nauwkeurig vervaardigde spannerblad is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, sterkte en slijtvastheid en werkt samen met de hydraulische kettingspanner om de juiste distributiekettingspanning te handhaven. Dit zorgt voor een nauwkeurige kleptiming, minder kettingtrillingen en een betrouwbare werking van de motor.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 13

De spanrol is vervaardigd uit een zeer sterk, slijtvast composietmateriaal van technische kwaliteit, met waar nodig een versterkte metalen achterkant. Hij is ontworpen om bestand te zijn tegen constant contact met de distributieketting, hete motorolie, hoge bedrijfstemperaturen en herhaalde thermische cycli. Dankzij de precisieproductie volgens OE-afmetingen is de spanrol een directe vervanging en biedt hij betrouwbare prestaties op lange termijn. Daardoor is het de ideale vervanging tijdens het onderhoud van de distributieketting, motorrevisies of preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Biedt een slijtvast contactoppervlak voor de kettingspanner.
• Zorgt voor de juiste spanning van de distributieketting.
• Regelt de beweging en trillingen van de distributieketting.
• Ondersteunt nauwkeurige timing van nokkenas en krukas.
• Vermindert het geluid van de distributieketting.
• Minimaliseert slijtage aan de distributieketting en tandwielen.
• Herstelt de originele prestaties van het distributiesysteem.
• Het vormt een essentieel onderdeel van de distributieketting van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Rammelende of tikkende geluiden uit de buurt van de distributieketting, vooral bij een koude start.
• Toegenomen geluid van de distributieketting tijdens het rijden.
• Te veel speling in de distributieketting.
• Motorstoringscodes die verband houden met de timing.
• Onregelmatig stationair draaien of verminderd motorvermogen.
• Zichtbare slijtagegroeven of krassen op het lemmetoppervlak.
• Gebarsten, gebroken of ontbrekende delen van het lemmet.
• Plasticfragmenten aangetroffen in de motorolie of het carter.
• Versnelde slijtage van de distributieketting en de kettingspanner.
• Ernstige motorschade kan ontstaan als de distributieketting spanning verliest of verspringt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het spanblad van de distributieketting wordt continu blootgesteld aan wrijving door de bewegende distributieketting, terwijl het werkt onder constante oliesmering, motortrillingen en hoge temperaturen. Na verloop van tijd slijt het contactoppervlak vanzelf, terwijl het composietmateriaal door ouderdom en herhaalde temperatuurschommelingen broos kan worden, kan barsten of breken.
• Een versleten of beschadigd spanblad kan de effectiviteit van de distributieketting-spanner verminderen, waardoor de ketting te veel beweegt, het motorgeluid toeneemt en de slijtage van het distributiesysteem versnelt. In ernstige gevallen kan de distributieketting tanden overslaan, wat resulteert in een onjuiste kleptiming en mogelijk catastrofale motorschade.
• Het vervangen van een versleten of beschadigd kettingspannerblad door een origineel Porsche-onderdeel herstelt de juiste werking van de distributieketting en beschermt de complete distributieconstructie. Het originele Porsche kettingspannerblad is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke slijtvastheid en betrouwbare duurzaamheid op lange termijn. Dit draagt bij aan een nauwkeurige motortiming, een soepele werking en de prestaties die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510550900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers