SPORT-remschijf

9 mm zwevende remschijf voor upgrade – 350 x 34 mm
Verkocht als paar

Breng de remprestaties naar een hoger niveau met de 9 mm Floating Front Brake Disc Upgrade, ontworpen voor bestuurders die uitzonderlijke remkracht, verbeterde warmteafvoer en duurzaamheid op lange termijn eisen. Deze tweedelige, zwevende remschijf met sleuven is ontworpen als hoogwaardige vervanging voor de standaard remschijven aan de voorzijde en combineert geavanceerde materialen met precisietechniek voor consistente remprestaties op zowel de weg als het circuit.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

Elke assemblage bestaat uit een CNC-gefreesde aluminium naaf in combinatie met een zwevende rotorring van gietijzer met een hoog koolstofgehalte. Dit vermindert het onafgeveerde gewicht en zorgt ervoor dat het remoppervlak onder extreme temperaturen op natuurlijke wijze kan uitzetten en krimpen. Dit zwevende ontwerp minimaliseert spanning, vermindert het risico op vervorming van de remschijf en zorgt voor een consistenter remgevoel tijdens herhaaldelijk krachtig remmen.

De rotorringen zijn vervaardigd uit CM-250 hoogwaardig koolstofrijk gietijzer en worden vóór de bewerking warmtebehandeld om interne spanningen te verminderen. Dit verbetert de sterkte, stabiliteit en weerstand tegen scheuren en trillingen. In combinatie met 72 nauwkeurig ontworpen interne koelribben bieden deze schijven een uitstekende thermische efficiëntie, waardoor warmte snel wordt afgevoerd en de remprestaties onder langdurige hoge belasting behouden blijven.

Het resultaat is een remschijvenpakket dat uitzonderlijke betrouwbaarheid, meer vertrouwen voor de bestuurder en de prestaties biedt die verwacht worden van een Porsche die is ontwikkeld voor enthousiast rijden op de openbare weg en incidenteel circuitgebruik.

Wat is de functie van een tweedelige zwevende remschijf?

Een zwevende remschijf scheidt het remoppervlak van de montagenaaf, waardoor elk onderdeel zijn specifieke functie efficiënter kan uitvoeren.

De belangrijkste voordelen zijn onder meer:

• Hierdoor kan de rotorring onafhankelijk uitzetten tijdens krachtig remmen.
• Vermindert de thermische spanning die op de naafconstructie wordt overgebracht.
• Vermindert het risico op remtrillingen en vervorming van de remschijf.
• Verbetert de warmteafvoer.
• Vermindert het onafgeveerde gewicht.
• Zorgt voor een consistentere pedaalrespons.
• Verbetert de remprestaties bij herhaaldelijk remmen op hoge snelheid.

In vergelijking met conventionele remschijven uit één stuk bieden zwevende remsystemen een betere warmtehuishouding en een grotere duurzaamheid onder ve veeleisende rijomstandigheden.

Waarom upgraden naar de 9m zwevende remschijfconstructie?

De 9 mm zwevende remschijfupgrade is ontwikkeld met behulp van hoogwaardige materialen en precisieproductieprocessen om de remefficiëntie te maximaliseren.

De voordelen zijn onder andere:

• Tweedelig zwevend remschijfontwerp.
• Gegroefd remoppervlak voor verbeterde reiniging van de remblokken en afvoer van remgas.
• 72 interne koelribben voor een uitzonderlijke luchtstroom.
• CM-250 is een samengestelde rotorring van gietijzer met een hoog koolstofgehalte.
• Warmtebehandelde rotors om interne spanningen te verminderen.
• CNC-gefreesde kappen van 6061-T6 aluminium.
• Hard geanodiseerde hoedconstructies voor corrosiebestendigheid.
• Verminderd onafgeveerd gewicht.
• Verbeterde weerstand tegen thermische vervorming.
• Constante remprestaties bij herhaald intensief gebruik.
• Ideaal voor sportief rijden op de openbare weg, snelle straatraces en circuitdagen.

Premium Engineering

Elk onderdeel is zorgvuldig ontworpen om uitzonderlijke duurzaamheid en prestaties te garanderen.

Rotorringen

De rotorringen zijn vervaardigd uit CM-250 hoogwaardig koolstofgelegeerd gietijzer, wat het volgende oplevert:

• Uitstekende sterkte bij hoge temperaturen.
• Uitstekende slijtvastheid.
• Verbeterde thermische stabiliteit.
• Verbeterde remconsistentie.
• Lange levensduur.

Na het gieten wordt elke rotor warmtebehandeld om interne spanningen te verlichten, waardoor vervorming en trillingen gedurende de gehele levensduur worden voorkomen.

Aluminium hoedconstructies

De middelste naven worden met precisie CNC-gefreesd uit 6061-T6 aluminium en vervolgens voorzien van een duurzame, hard geanodiseerde afwerking.

De voordelen zijn onder andere:

• Lichtgewicht constructie.
• Uitstekende maatnauwkeurigheid.
• Corrosiebestendigheid.
• Verminderde onafgeveerde massa.
• Hoge structurele stijfheid.

Ontwerp van een geperforeerde remschijf

De nauwkeurig gefreesde sleuven dragen bij aan optimale remprestaties door:

• Het verwijderen van remstof van het remblokoppervlak.
• Hierdoor kunnen de gassen die bij krachtig remmen ontstaan, ontsnappen.
• Zorg voor consistent contact met de remblokken.
• Verbetering van de remprestaties bij nat weer.
• Verbetering van de pedaalconsistentie.

9 mm zwevende achterremschijf upgrade – 350 x 20 mm
Verkocht als paar

Breng de remprestaties van uw Porsche naar een hoger niveau met de Ninemeister 9m Floating Rear Brake Disc Upgrade. Deze hoogwaardige upgrade, bestaande uit een tweedelige, zwevende remschijf van 350 x 20 mm met sleuven, is ontwikkeld voor uitzonderlijke remconsistentie, superieure koeling en een lager onafgeveerd gewicht, ideaal voor sportief rijden op de openbare weg en het circuit.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)

Elke remschijf bestaat uit een lichtgewicht, CNC-gefreesde aluminium naaf met een nauwkeurig vervaardigde rotor van hoogwaardig gietijzer met een hoog koolstofgehalte. Dit resulteert in een zwevende remschijf die onafhankelijk kan uitzetten bij extreme remtemperaturen. Dit zwevende ontwerp minimaliseert interne spanningen in de rotor, waardoor het risico op vervorming, trillingen en remschokken afneemt en een consistent pedaalgevoel behouden blijft tijdens herhaaldelijk krachtig remmen.

De remschijf is vervaardigd uit CM-250 hoogwaardig koolstofrijk gietijzer en biedt uitzonderlijke thermische stabiliteit, uitstekende slijtvastheid en uitstekende remprestaties onder ve veeleisende omstandigheden. In combinatie met 72 interne koelribben wordt warmte snel afgevoerd, waardoor remvervaging wordt geminimaliseerd en het vertrouwen achter het stuur wordt gemaximaliseerd.

De Ninemeister 9m zwevende remschijfupgrade is ontworpen voor liefhebbers die meer van hun Porsche verwachten en biedt een aanzienlijke verbetering van de remprestaties zonder afbreuk te doen aan het dagelijkse rijcomfort.

Wat zijn de voordelen van een tweedelige zwevende remschijf?

In tegenstelling tot conventionele remschijven uit één stuk, scheidt een tweedelige zwevende constructie het remoppervlak van de montagenaaf.

Dit geavanceerde ontwerp biedt tal van voordelen:

• Hierdoor kan de gietijzeren rotor onafhankelijk van de warmte uitzetten.
• Vermindert thermische spanning in het remoppervlak.
• Vermindert de kans op kromtrekken van de schijf.
• Helpt bij het elimineren van trillingen en schokken tijdens het remmen.
• Verbetert de consistentie van het remproces.
• Vermindert de niet-afgeveerde en roterende massa.
• Verbetert de prestaties van de ophanging.
• Verlengt de levensduur bij zware rijomstandigheden.

Dit zwevende ontwerp wordt veel gebruikt in de autosport en bij hoogwaardige wegvoertuigen vanwege het vermogen om de remprestaties onder extreme temperaturen te behouden.

Geavanceerde rotortechnologie

De Ninemeister 9m rotor is ontwikkeld met behulp van hoogwaardige materialen en precisieproductieprocessen.

Elke rotor heeft de volgende kenmerken:

• 72 interne koelribben voor maximale luchtstroom.
  
• CM-250 is een samengestelde gietijzerlegering met een hoog koolstofgehalte, die uitzonderlijke sterkte en thermische stabiliteit biedt.
  
• Warmtebehandelde rotorringen om interne spanningen te verlichten.
• Verminderde gevoeligheid voor thermische vervorming.
• Verbeterde trillingsbestendigheid.
• Nauwkeurig gefreesde remvlakken voor consistent contact tussen de remblokken.
• Het profiel van de remblokken is voorzien van sleuven om het oppervlak continu te reinigen en de afvoer van gassen en stof te bevorderen.

Het resultaat is voorspelbare remprestaties met een uitstekende duurzaamheid, zelfs bij herhaaldelijk krachtig remmen.

Lichtgewicht CNC-gefreesde aluminium hoedconstructies

Elke zwevende schijf is voorzien van een lichtgewicht aluminium kap, vervaardigd uit 6061-T6 aluminium van luchtvaartkwaliteit.

Elke hoed is:

• CNC-gefreesd voor uitzonderlijke nauwkeurigheid.
• Hard geanodiseerd voor bescherming tegen corrosie.
• Lichtgewicht om de roterende massa te verminderen.
• Vervaardigd met uiterst nauwkeurige toleranties.
• Ontworpen voor betrouwbare prestaties op lange termijn.

Door het lagere onafgeveerde gewicht kan de ophanging efficiënter reageren, wat de wegligging, het rijcomfort en de stuurrespons verbetert.

Waarom zou u uw achterremsschijven upgraden?

Bij sportief rijden ontstaan ​​aanzienlijke remtemperaturen die de conventionele remschijven op de proef kunnen stellen.

Upgraden naar de Ninemeister 9m zwevende remschijven biedt de volgende voordelen:

• Verbeterde warmteafvoer.
• Minder remvervaging.
• Constantere remprestaties.
• Minder trillingen bij het remmen.
• Grotere weerstand tegen thermische scheurvorming.
• Verbeterd pedaalgevoel. Lager onafgeveerd gewicht.
• Verhoogd zelfvertrouwen tijdens sportief rijden op de openbare weg en op het circuit.

Deze voordelen worden met name merkbaar bij herhaaldelijk en krachtig remmen, waarbij constante prestaties essentieel zijn.

Voordelen

• Superieure remconsistentie.
• Uitstekend thermisch beheer.
• Verhoogde weerstand tegen remvervaging.
• Verminderde rotorvervorming.
• Verminderde remtrillingen.
• Verbeterde respons van de vering door een lager onafgeveerd gewicht.
• Uitzonderlijke duurzaamheid.
• Perfect voor snel rijden op de openbare weg en incidenteel circuitgebruik.