OE 匹配

后主轴曲轴油封。
OE MATCH 后主轴曲轴油封是一款发动机密封部件，专为兼容的保时捷发动机设计，可在曲轴后部与发动机缸体之间提供可靠的油密密封。该后主轴油封可防止发动机机油从曲轴出口泄漏，同时确保曲轴平稳旋转，从而实现最佳润滑和发动机的长期可靠性。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱（422 马力）2017-18
• 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
• 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18

图示编号 39

该密封件经过特殊设计，能够承受高曲轴转速、持续的热循环、高温油温和长时间接触发动机油。作为替换件，它具有良好的适配性和可靠的密封性能，是离合器更换、发动机大修或预防性维护的理想之选。

本产品的功能：

• 防止发动机机油从曲轴后部泄漏。
• 保持发动机润滑系统的完整性。
• 提供持久密封，同时保证曲轴平稳旋转。
• 有助于保护飞轮和变速箱壳体免受油污污染。
• 防止灰尘和湿气进入发动机。
• 支持可靠的发动机润滑和性能。
• 它是发动机密封系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机机油从发动机和变速箱之间泄漏。
• 发动机后部下方有油渍。
• 油与高温部件接触会产生烧焦的油味。
• 变速箱壳体内部有油污。
• 因油污污染导致离合器打滑（手动变速箱车型）。
• 发动机机油逐渐减少。密封唇硬化、开裂或磨损。
• 发动机后部周围有大量油渍残留。
• 尽管更换了附近的垫圈，但仍然存在持续的漏油现象。
• 由于机油泄漏，发动机可靠性降低。

为什么更换很重要：

• 后曲轴主油封在发动机中最严苛的工况之一中工作，它需要在高温、高油压和持续热循环的环境下，密封不断旋转的曲轴。随着时间的推移，密封唇可能会硬化、磨损或失去弹性，导致机油泄漏。
• 后曲轴油封泄漏会污染飞轮、离合器总成或变速箱壳体，可能导致离合器打滑、维修成本增加以及发动机润滑不足。如果问题得不到解决，持续的机油泄漏会加速发动机内部磨损，并影响其长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95810115301

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曲轴油封，45 x 60 x 8。
这款 OE Match 曲轴油封（45 x 60 x 8）是一款高品质的发动机密封件，专为兼容的保时捷发动机设计，可在曲轴周围提供可靠的油密密封。该油封按照原厂规格制造，确保其适配性、密封性和耐用性。这款精密设计的径向轴封可防止发动机机油泄漏，同时允许曲轴自由旋转，从而有助于保持发动机的良好润滑和长期可靠性。

适用：

• 保时捷 95B.1 Macan 汽油版 2.0L (237马力) 2014-18
• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021

图示编号 11

这款油封采用优质耐热弹性体材料制成，外层为加固金属，并带有精密模压密封唇，专为承受高转速、极端发动机温度、持续热循环以及长时间接触发动机油而设计。其尺寸为 45 x 60 x 8 毫米，经精密制造，可直接进行原厂级安装，是发动机大修、离合器更换或修复发动机漏油时的理想替换件。

本产品的功能：

• 防止发动机机油从曲轴周围泄漏。
• 保持发动机润滑系统的完整性。
• 既能保证曲轴平稳旋转，又能保持有效的密封。
• 防止漏油和污染。
• 防止灰尘和湿气进入发动机。
• 支持可靠的发动机润滑和性能。
• 恢复出厂时的密封性能。
• 它是发动机密封系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机前部或后部漏油。
• 停车后，车辆底部出现油渍。
• 曲轴箱周围有油渍残留。
• 机油接触高温发动机部件会产生烧焦的机油味。
• 发动机机油逐渐减少。
• 密封唇硬化、开裂或磨损。
• 离合器或飞轮（后密封应用）受到油污染。
• 正时部件（前密封件）周围的油污。
• 发动机舱部件脏污或沾满油污。
• 尽管更换了其他垫片，发动机机油泄漏问题依然存在。

为什么更换很重要：c

• 曲轴油封在发动机内最严苛的工作环境中运行，它需要持续密封高速旋转的曲轴，同时还要承受高温、压力波动以及与机油的持续接触。随着时间的推移，密封唇会自然磨损、硬化或失去弹性，从而降低其保持有效密封的能力。
• 曲轴油封泄漏会导致大量机油损失，污染周围发动机部件，并且根据泄漏位置，还会损坏离合器总成或正时系统。如果不及时处理，持续的机油损失会降低发动机润滑效果，加速内部磨损，并可能导致高昂的发动机维修费用。
• 更换磨损或损坏的曲轴油封可以恢复发动机的密封性能，并确保发动机各部件的可靠润滑。这款原厂配套替换件采用优质密封材料，具有与原厂件相同的适配性和持久耐用性，是保时捷维修、发动机大修和预防性维护的理想之选。

相关参考编号
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PAC103085

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发动机气门室盖垫片。
这款原厂配套发动机气门室盖垫片是一款高品质的发动机密封件，专为兼容的保时捷发动机设计，可在气门室盖和气缸盖之间提供可靠的无泄漏密封。该垫片按照原厂规格制造，确保其尺寸、材质和耐用性均符合原厂标准，可防止机油泄漏，同时保护气门机构免受灰尘、湿气和其他污染物的侵害。

适用：

• 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
• 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17

图表参考编号 1

该垫片采用优质耐热弹性体和高级密封材料制成，专为承受极端发动机温度、频繁的热循环和长时间接触机油而设计。经精密模压成型，可直接以原厂规格安装，与气门室盖完美贴合，确保持久的密封性能，是日常保养、发动机维修和气门室盖更换的理想之选。

本产品的功能：

• 在气门室盖和气缸盖之间形成无泄漏密封。
• 防止发动机机油泄漏。
• 保护气门机构免受灰尘、湿气和污染物的侵害。
• 保持正确的发动机机油压力和润滑。
• 支持发动机可靠运行。
• 恢复发动机原有的密封性能。
• 提供与原厂配件相同的安装方式。
• 它是发动机密封系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机机油从气门室盖周围泄漏。
• 机油接触高温发动机部件后散发出烧焦的气味。
• 气缸盖或发动机舱内有油渍残留。
• 垫片出现可见裂纹或扁平化。
• 发动机舱冒烟，系机油泄漏所致。
• 发动机周围部件受到油污污染。
• 由于逐渐泄漏，发动机机油油位过低。
• 硬化或脆性垫片材料。
• 发动机长时间运转后持续漏油。
• 发动机舱清洁度降低。

为什么更换很重要：

• 气门室盖垫长期暴露在发动机高温、压力变化和与机油的持续接触中。随着时间的推移，垫片材料会自然硬化、压缩或开裂，从而降低其密封性能。
• 垫片老化会导致机油从气缸盖泄漏，产生难闻的烧焦机油气味，污染发动机部件，并有机油接触高温排气部件的风险。如果机油泄漏持续存在且未得到解决，会导致润滑不足、维护成本增加以及不必要的发动机磨损。
• 更换磨损或损坏的气门室盖垫片可恢复发动机的密封性，并有助于防止机油泄漏，确保可靠的润滑和清洁的发动机舱。这款原厂配套替换件采用优质耐热材料，具有与原厂规格相同的完美贴合度和持久耐用性，是保时捷保养、发动机维修和预防性维护的理想之选。

相关参考编号
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95510523101

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发动机气门室盖。
OE MATCH发动机气门室盖是专为保护气门机构而设计的发动机部件，可为兼容的保时捷发动机提供可靠、无泄漏的气缸盖顶部密封。气门室盖包裹凸轮轴、气门及相关气门机构部件，有助于保持发动机机油，并保护关键内部零件免受灰尘、湿气和污染物的侵害。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 95B.1 Macan S 柴油版 3.0L V6 (258马力) 2014-18

图示编号 1 和 2

这款气门室盖强度高、散热性能好、耐腐蚀。精密加工的密封表面和集成式安装点确保了与原厂部件的直接匹配，并配合合适的垫片使用时，能够实现可靠的密封性能。它与发动机完美契合，是维修保养或发动机修理过程中更换损坏、变形或泄漏气门室盖的理想之选。

本产品的功能：

• 封闭并保护发动机的配气机构部件。
• 防止机油泄漏到气缸盖内。
• 为气门室盖垫片提供可靠的密封表面。
• 防止灰尘、湿气和污染物进入发动机。
• 支持正确的发动机润滑。
• 有助于气缸盖有效散热。
• 它是发动机润滑和密封系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机顶部周围有机油泄漏。
• 气门室盖破裂或损坏。
• 密封表面变形导致垫片失效。
• 机油泄漏到高温发动机部件上，散发出烧焦的气味。
• 气缸盖周围有油污。
• 安装点或螺栓孔损坏。
• 发动机舱内油渍残留过多。
• 可见的腐蚀或冲击损伤。
• 气门室盖垫反复漏油。
• 发动机舱外观不佳，原因是油污污染。

为什么更换很重要：

• 气门室盖长期暴露在发动机高温、振动和反复冷热循环中。随着时间的推移，它可能会变形、开裂或损坏，导致气门室盖垫无法保持可靠的密封，从而造成机油泄漏。
• 气门室盖泄漏或损坏会导致机油流失，污染周围的发动机部件，机油滴到高温的排气部件上，可能产生烟雾和难闻的气味。持续的机油泄漏还会降低发动机润滑效果，加速磨损，并造成不必要的维修成本。

相关参考编号
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95810513

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燃油箱进气歧管通气管

使用这款原厂配套进气歧管燃油箱呼吸管，恢复您的保时捷蒸发排放系统的效率。这款高品质的替换呼吸管按照原厂规格制造，确保燃油蒸汽从燃油箱的EVAP系统安全输送到进气歧管，并在发动机正常运转期间燃烧。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17

图示编号 4

进气歧管通气管是保时捷燃油蒸汽回收系统的重要组成部分。它能防止有害燃油蒸汽排放到大气中，同时维持发动机的正常真空度和排放性能。通气管泄漏或损坏会导致真空泄漏、发动机故障灯亮起、运转不稳以及燃油蒸汽异味。

这款 OE Match 替换件采用优质耐油耐热材料制成，具有原厂品质的适配性、可靠的密封性和长期的耐用性，是日常维护或排放系统维修的理想解决方案。

进气歧管燃油箱通气管的作用是什么？

呼吸管将燃油箱蒸发排放（EVAP）系统连接到进气歧管，使活性炭罐内收集的燃油蒸汽能够安全地吸入发动机并在燃烧过程中燃烧。

其功能包括：

• 将燃油蒸汽从蒸发排放控制系统输送到发动机。
• 防止燃料蒸汽排放到大气中。
• 保持正确的进气真空度。
• 支持高效的发动机性能。
• 有助于减少尾气排放。
• 协助遵守现代排放法规。

正常运作的呼吸管对于保持发动机效率和环保性能至关重要。

为什么呼吸管会失效？

呼吸管长期暴露在发动机的热量、真空压力和燃油蒸汽中，最终会导致其劣化。

常见的故障原因包括：

• 与热相关的老化。
• 软管硬化或开裂。
• 燃料蒸汽降解。
• 真空泄漏。
• 软管接头损坏。
• 发动机运转会对管道系统造成压力。
• 维修或发动机修理过程中产生的磨损。

更换磨损的呼吸管有助于保持 EVAP 系统的完整性，并防止不必要的空气进入进气系统。

呼吸管路故障的症状

典型的预警信号包括：

• 发动机故障指示灯亮起。
• EVAP系统故障代码。
• 发动机或车辆周围有汽油味。
• 怠速不稳或抖动。
• 真空泄漏或嘶嘶声。
• 燃油经济性差。
• 发动机性能下降。
• 软管出现可见的裂纹或老化现象。

及时更换呼吸管通常可以消除与排放相关的故障，并恢复发动机的平稳运行。

何时应该更换呼吸管？

建议在以下情况下更换：

• 软管变脆或开裂。
• 检测到真空泄漏。
• 存在燃油蒸汽泄漏。
• 已诊断出EVAP故障代码。
• 维修期间需要拆下进气歧管。
• 对高里程车辆进行预防性维护。

更换老化的呼吸软管有助于保持排放系统可靠的性能，并防止将来出现真空泄漏。

相关参考编号
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94811002063

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制动伺服真空管

使用这款原厂配套的制动助力器真空管，恢复安全稳定的制动性能。这款高品质替换真空管按照原厂规格制造，确保为制动助力器（制动泵）提供可靠的真空供应，从而保持保时捷应有的轻盈制动踏板脚感和强劲制动辅助力。

适用：

• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

图示编号 12

制动助力器真空管是制动系统的重要组成部分。它将发动机真空输送至制动助力器，从而降低踩下刹车所需的力。损坏、泄漏或老化的真空管会降低制动助力，导致刹车踏板变硬，制动距离增加。

这款 OE Match 替换件采用耐用、耐热材料制造，旨在承受发动机舱的严苛条件，同时提供 OE 品质的适配性和长期可靠性。

制动助力真空管的作用是什么？

制动助力器真空管将发动机的真空源连接到制动助力器（制动增压器），使真空压力能够辅助制动。

其功能包括：

• 向制动伺服机构提供真空。
• 降低刹车踏板力度。
• 保持稳定的制动辅助。
• 支持安全、可预测的制动性能。
• 有助于优化紧急制动性能。
• 确保制动助力系统高效运行。

如果没有足够的真空，制动助力器就无法提供舒适有效制动所需的助力。

为什么制动助力器真空管会发生故障？

真空管路不断受到高温、振动和发动机运动的影响，导致其随着时间的推移而老化。

常见的故障原因包括：

• 软管因老化而变硬。
• 发动机舱过热损坏。
• 管线出现裂缝或破损。
• 老化的橡胶连接器或密封件。
• 发动机维修过程中造成的损坏。
• 配件松动或损坏。
• 油污污染导致软管材料劣化。

即使是微小的真空泄漏也会显著降低制动伺服系统的性能。

制动伺服真空管故障的症状

常见症状包括：

• 猛踩刹车。
• 加大踩踏力度。
• 发动机舱发出嘶嘶声。
• 降低制动伺服辅助力度。
• 刹车脚感差。
• 真空泄漏故障代码。
• 真空吸尘器软管出现裂缝或明显损坏。
• 发动机真空效率降低。

如果出现这些症状中的任何一种，应检查真空管路，必要时进行更换。

制动助力器真空管何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 检测到真空泄漏。
• 软管出现裂纹或变脆。
• 制动伺服辅助作用减弱。
• 发动机维修需要拆卸真空管。
• 对老旧车辆进行预防性维护。
• 更换制动助力器或相关真空部件。

更换老化的真空管有助于恢复制动性能并防止将来出现真空泄漏。

相关参考编号
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95535557930

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Lambda 氧传感器，位于催化转化器之后，左侧。
这款 OE Match Lambda 氧传感器（催化转化器后，左侧）是一款高品质的尾气排放控制替换部件，专为兼容的保时捷车型设计，用于监测催化转化器的效率。该氧传感器按照原厂规格制造，确保其适配性、响应速度和耐用性。它能够精确测量尾气经过催化转化器后的氧含量，使发动机管理系统能够监测排放性能，并确保符合原厂运行标准。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16

该传感器采用高品质氧化锆传感元件、精密校准的电子元件和耐热保护外壳制造，能够承受极端排气温度、振动和腐蚀性废气。它专为直接原厂安装而设计，配备合适的连接器和线束长度，可与车辆发动机管理系统无缝集成，确保可靠运行和长久使用寿命。

本产品的功能：

• 监测催化转化器后废气中的氧气含量。
• 测量催化转化器的效率。
• 为发动机管理系统提供准确的数据。
• 有助于保持最佳尾气排放。
• 支持符合工厂排放标准。
• 有助于检测催化转化器故障。
• 恢复可靠的发动机管理系统监控。
• 它是车辆排放控制系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 发动机管理指示灯或发动机故障指示灯亮起。
• 与催化器后氧传感器相关的故障代码。
• 尾气排放量增加。
• 尾气排放或车辆年检不合格。
• 对催化转化器性能的监测不力。
• 传感器信号断断续续或传感器响应缓慢。
• 在某些工况下燃油效率降低。
• 如果存在其他故障，则发动机运转不稳。
• 传感器线路或连接器损坏。
• 传感器元件腐蚀或污染。

为什么更换很重要：

• 催化转化器后的氧传感器工作在车辆上最恶劣的环境之一，它持续暴露于极高的温度、废气、潮湿环境和振动中。随着时间的推移，传感元件可能会受到污染或老化，导致读数不准确甚至传感器完全失效。
• 氧传感器故障会导致发动机管理系统无法准确监测催化转化器的效率，通常会触发警告灯、排放相关故障代码以及车辆年检不合格。继续使用故障传感器也可能导致无法及时发现潜在的催化转化器问题。
• 更换磨损或故障的氧传感器（λ传感器）可恢复精确的排放监测，并确保发动机管理系统能够正确评估催化转化器的性能。原厂匹配的替换件提供原厂级的安装效果、快速的传感器响应和持久耐用性，有助于保持最佳的发动机效率、符合排放标准，并确保您的保时捷始终拥有可靠的性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97060617302

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

冷却液软管

使用这款原厂配套水冷却液软管，保持您的保时捷冷却系统的性能和可靠性。这款优质替换软管按照原厂规格制造，可确保高效的冷却液循环，帮助您的 GT3 在日常道路行驶和高性能驾驶中保持最佳工作温度。

适用：

• 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

图示编号 24

保时捷997 GT3的冷却系统设计用于在高温高压下运行，尤其是在激烈驾驶和赛道使用时。冷却液软管发挥着至关重要的作用，负责在发动机和冷却系统的关键部件之间输送冷却液，确保发动机的热量能够高效地散发出去。老化或泄漏的软管会迅速导致冷却液流失、发动机过热，并可能造成严重的发动机损坏。

这款 OE Match 冷却液软管采用优质增强橡胶化合物制造，具有出色的耐热性、耐压性、耐冷却液添加剂性和抗老化性，可提供持久耐用性和 OE 品质的适配性。

水冷却液软管的作用是什么？

冷却液软管是发动机封闭式冷却回路的一部分，使冷却液能够在发动机、散热器和相关冷却部件之间循环。

其主要功能包括：

• 在冷却系统中输送冷却剂。
• 保持发动机运行温度稳定。
• 防止发动机过热。
• 支持高效散热器性能。
• 维持冷却系统压力。
• 有助于最大限度地提高发动机的可靠性和性能。

正常运作的冷却液软管对于保持高性能的梅兹格发动机在其设计温度范围内运行至关重要。

冷却液软管为何会失效？

冷却液软管长期暴露在高温、高压和振动环境中，导致其随着时间的推移而老化。

常见的故障原因包括：

• 橡胶老化硬化。
• 冷却液化学物质造成的内部腐蚀。
• 热循环。
• 软管材料膨胀或软化。
• 老化造成的裂纹。
• 与周围部件发生磨损。
• 软管连接或卡箍故障。

定期更换老化的冷却液软管是预防性维护的一部分，有助于避免意外故障和昂贵的发动机维修费用。

冷却液软管故障的症状

典型的预警信号包括：

• 车辆底部冷却液泄漏。
• 冷却液液位过低警告。
• 软管出现裂缝或破损。
• 隆起或柔软的部分。
• 软管连接处周围有白色或粉红色的冷却液残留物。
• 冷却液散发着甜甜的香味。
• 发动机温度升高。
• 发动机舱冒出蒸汽。

如果出现上述任何症状，应立即更换软管。

水冷却液软管何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 检测到冷却液泄漏。
• 软管出现裂缝或膨胀。
• 在进行大型冷却系统维护期间。
• 更换水泵或恒温器。
• 进行发动机大修。
• 作为高里程车辆的预防性维护。

更换磨损的软管有助于保持冷却系统的完整性，并保护发动机免受过热影响。

为什么选择原厂配套的水冷却液软管？

我们的 OE Match 冷却液软管是根据保时捷原厂规格制造的，性能可靠，安装简便。

福利包括：

• 具备原厂品质的装配和做工。
• 采用耐高温橡胶加固结构。
• 耐冷却液添加剂和压力。
• 极佳的柔韧性和耐用性。
• 可直接与原厂冷却系统接口连接。
• 可靠的长期密封性能。
• 非常适合用于维修、保养和预防性维护。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99710635790

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前控制臂后衬套。
OE MATCH 前控制臂拖曳衬套是一种悬架部件，旨在提供前控制臂与车辆底盘之间的可控运动和隔振。该拖曳衬套有助于保持精确的悬架几何结构、转向精度和乘坐舒适性，同时减少路面噪音和振动传递到车厢内。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13

图示编号 4

该衬套经过精心设计，能够吸收悬架载荷，同时允许在制动、加速和转弯时进行适当的运动。作为原厂部件的替代品，它能够完美匹配并恢复悬架特性。

本产品的功能：

• 将前控制臂固定到底盘上。
• 允许在保持车轮定位的同时进行可控悬架运动。
• 吸收路面冲击和震动。
• 降低通过悬架传递的噪音。
• 保持精确的转向几何。
• 支持稳定的制动和转弯性能。
• 它是前悬架系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
• 方向盘震动过大。
• 车辆行驶过程中出现跑偏或不稳定现象。
• 前轮胎磨损不均匀或加速。
• 车轮定位不准。
• 转向感觉模糊或反应迟钝。
• 橡胶衬套开裂、破损或老化。
• 控制臂活动过度。
• 制动稳定性降低。
• 由于悬挂衬套磨损导致车辆年检或车辆检验不合格。

为什么更换很重要：

• 前控制臂后衬套在制动、加速、转弯和不平路面行驶时会承受持续的压力。随着时间的推移，橡胶可能会变硬、开裂或与金属外壳分离，从而降低其吸收震动和维持正确悬架几何结构的能力。
• 衬套磨损会导致转向响应迟钝、轮胎磨损加剧、悬架噪音增大以及车辆稳定性下降，尤其是在制动和转弯时。继续使用磨损的衬套还会加速其他悬架和转向部件的磨损。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97034124502

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热风扇。
这款原厂配套散热器风扇是冷却系统组件，旨在为散热器提供高效的气流，从而在各种驾驶条件下保持发动机的正常工作温度。该散热器风扇提供可靠的冷却性能，有助于提高发动机效率、控制排放并确保长期可靠性。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）

图示编号 9 和 10

这款散热器风扇采用精密平衡的风扇组件、高性能电机和耐用的防风雨结构，专为在包括交通拥堵、高温环境和激烈驾驶在内的严苛条件下高效运行而设计。它与车辆的发动机管理和冷却系统无缝集成，确保原厂级运行和可靠性能。

本产品的功能：

• 通过散热器吸入空气，以改善发动机冷却效果。
• 有助于保持发动机的正常工作温度。
• 支持低速行驶和怠速时的高效冷却。
• 通过改善气流来辅助空调冷凝器工作。
• 防止发动机在严苛工况下过热。
• 通过车辆冷却控制系统自动运行。
• 它是发动机冷却系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 车辆静止或低速行驶时，发动机温度升高。
• 散热风扇无法运转。
• 过热警告信息。
• 车辆低速行驶时，空调性能会降低。
• 风扇发出异常的摩擦声、嘎嘎声或尖叫声。
• 风扇运转时振动过大。
• 冷却风扇保险丝烧断或电路故障。
• 风扇间歇性运转。
• 风扇叶片损坏或断裂。
• 高温天气或重负荷运转时发动机过热。

为什么更换很重要：

• 当散热器自然通风不足时，散热风扇在维持发动机正常温度方面起着至关重要的作用。随着时间的推移，电机、轴承和风扇叶片会因持续运转、热循环以及暴露于潮湿、灰尘和道路碎屑中而磨损。
• 散热器风扇故障会显著降低冷却效率，导致发动机在行驶或怠速时过热。它还会限制流经冷凝器的气流，从而降低空调性能。继续使用故障风扇可能会导致发动机过热、机械磨损加剧，并可能造成高昂的发动机维修费用。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98295945

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O型圈 – 11 x 2.5mm 水冷却液呼吸管
已售出

这款 OE 型圈尺寸为 11 x 2.5 毫米，可确保冷却系统可靠且无泄漏。它专为直接替换水冷却液呼吸管上使用的原装密封件而设计。

适用：

• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

图示编号 12

虽然体积很小，但这个密封圈在维持冷却系统的完整性方面起着至关重要的作用。它在呼吸管路及其连接部件之间形成水密密封，防止冷却液泄漏，同时确保冷却系统保持正确的运行压力。在冷却系统维护期间更换老化或损坏的O型圈有助于防止冷却液损失、过热和昂贵的发动机维修。

这款 OE 匹配 O 型圈采用优质耐冷却液弹性体制造，其设计与原装保时捷部件的尺寸和性能相匹配，可实现可靠的长期密封。

水冷却液呼吸管路O型圈的作用是什么？

冷却液呼吸管O形圈密封发动机冷却系统中冷却液管道和呼吸管接头之间的连接。

其功能包括：

• 防止冷却液泄漏。
• 维持冷却系统压力。
• 确保冷却液高效循环。
• 防止空气进入冷却系统。
• 支持发动机在正确的运行温度下运行。
• 有助于最大限度地提高冷却系统效率。

正确密封的O型圈对于保持发动机冷却系统的性能和可靠性至关重要。

为什么需要更换O型圈？

随着时间的推移，冷却液密封件会不断受到温度波动和冷却液的影响，导致其老化。

常见的故障原因包括：

• 热循环。
• 与年龄相关的硬化。
• 弹性丧失。
• 冷却液化学降解。
• 拆卸过程中造成的损坏。
• 压缩装置经过多年使用后会发生变形。
• 冷却系统维修需要更换密封件。

与大多数密封部件一样，O 形圈一旦拆卸下来就应该更换。

冷却液呼吸管O型圈失效的症状

密封件磨损或损坏的迹象包括：

• 冷却液从呼吸管周围泄漏。
• 粉红色、白色或干燥的冷却液残留物。
• 冷却液不足警告信息。
• 经常添加冷却液。
• 发动机舱内散发出冷却液的甜味。
• 冷却系统压力降低。
• 行驶后有少量冷却液滴落。

一旦发现泄漏迹象，立即更换 O 形圈有助于防止过热和进一步损坏冷却系统。

O型圈何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 冷却液呼吸管被拆除。
• 冷却系统部件已更换。
• 经诊断发现冷却液泄漏。
• 进行恒温器或水泵维修。
• 执行冷却系统预防性维护。
• 发动机大修或维修。

在重新组装过程中安装新的 O 形圈可确保可靠的密封，并降低将来冷却液泄漏的风险。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99970758640

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传动皮带
这款原厂配套驱动皮带是适用于部分保时捷991.1和992.1车型的辅助发动机皮带替换件。它的设计与原装皮带在尺寸和功能上完全一致。这款替换辅助皮带有助于驱动发动机附件，并确保发动机系统可靠运行。

适用：
配备 PASM 和运动底盘 PDCC 的车辆（选装代码：031 / I352）
保时捷 991.1 S 3.8L 2012 - 2016 (MA1.03 发动机)
保时捷 991.1 Turbo 3.8L（MA1.71 发动机）

保时捷 992 S / GTS 15.03.2020 - 2024
适用于配备 PDDC 选装代码 1P7（防倾杆、主动车身控制 PDDC）的车辆

图示编号 1

传动皮带将发动机皮带轮的旋转动力传递至相应的辅助部件。正确安装并张紧的皮带对于确保附件驱动性能可靠、皮带轮接触良好以及发动机整体可靠性至关重要。

函数
•更换辅助发动机驱动皮带
•将动力从发动机皮带轮传递到辅助部件
•支持可靠的附件皮带操作
•有助于保持正确的皮带张力和皮带轮接触
•更换开裂、失去光泽、拉伸变形、磨损、发出噪音或打滑的皮带
•适用于定期保养和预防性维护
•适用于保时捷 991.1 和 992.1 发动机维修的 OE Match 替换件。

为什么要更换这个部件？
传动皮带会因高温、发动机振动、皮带轮接触、老化、张力变化以及发动机舱环境等因素而逐渐磨损。磨损的皮带可能出现裂纹、表面光滑、拉伸、磨损、发出尖锐的摩擦声、打滑甚至完全断裂。如果皮带断裂，驱动的辅助系统可能无法正常工作，从而导致警告灯亮起、充电问题、附件故障或车辆抛锚。更换皮带有助于恢复辅助驱动系统的可靠性能。

何时更换此部件
•传动皮带出现裂纹、表面光滑、磨损、拉伸或破损。
•皮带发出吱吱声、唧唧声或打滑声
•皮带在滑轮上运行不正常
•皮带张紧器、皮带轮、交流发电机或相关部件正在维修中
•充电或附件驱动存在故障
•预防性皮带更换是在定期维护期间进行的
•该车辆正在进行保时捷 991.1 或 992.1 发动机保养。

它安装在车上的哪个位置
这款驱动皮带适用于保时捷 991.1 S、991.1 Turbo、992.1 S 和 992.1 GTS 车型的发动机辅助皮带驱动系统。它按照原厂皮带的走向绕着相应的皮带轮运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0PB903137E

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正时凸轮皮带 RD 齿
凸轮皮带 219 圆齿。

这款 OE Match 正时凸轮皮带是 1983 年至 1996 年保时捷 928 车型的替换发动机正时皮带。它采用 RD 齿形，设计上与原装的安装方式和功能相匹配，适用于正确的凸轮轴正时系统。

适用：
保时捷 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983 - 1996

图示参考编号 1。

正时皮带连接曲轴和凸轮轴驱动系统，确保气门正时与活塞运动精确同步。优质的正时皮带对于发动机性能、平稳运行以及防止严重的正时相关发动机损坏至关重要。

函数
•更换正时凸轮皮带/凸轮轴皮带
• RD牙齿轮廓
•同步曲轴和凸轮轴的运动
•支持正确的阀门正时
•有助于保持发动机平稳运行和性能
•更换开裂、磨损、污染、拉伸或老化的正时皮带
•适用于保时捷 928 正时皮带的 OE Match 替换件。

为什么要更换这个部件？
正时皮带会随着使用年限、里程、高温、机油污染、张力变化以及发动机反复运转而磨损。磨损或过期的凸轮轴皮带可能会出现裂纹、掉齿、拉伸、磨损或突然断裂。正时皮带断裂会导致发动机运转不良、气门正时错乱、无法启动或严重损坏。按照正确的保养周期更换皮带有助于保护发动机并保持其可靠运行。

何时更换此部件
•正时皮带保养周期已到期
•正时皮带出现裂纹、磨损、表面光滑、污染或破损。
•皮带齿损坏或缺失
•皮带已接触过油、冷却液或污垢。
•正时皮带张力不正确或不稳定
•水泵、张紧器、滚轮或前发动机密封件正在更换
•在发动机大修期间进行预防性更换。

它安装在车上的哪个位置
这条皮带适用于保时捷 928 车型的发动机正时皮带/凸轮轴驱动系统。它按照原厂正时布局，在相应的曲轴和凸轮轴皮带轮之间运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92810515750

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凸轮皮带
这款原厂配套正时皮带适用于1987年至1991年款保时捷944 S/S2车型以及1992年至1996年款保时捷968车型。其设计与原厂规格完全一致，功能也完全相同。这款替换正时皮带有助于同步凸轮轴运转，确保正确的配气正时，从而保证发动机平稳运行和可靠的性能。

适用：
保时捷 944 S/S2 1987 - 1991
保时捷 968 1992 - 1996

图示编号 4

凸轮轴皮带是发动机正时系统的一部分，有助于保持凸轮轴运动与发动机运转同步。正确的凸轮轴正时对于发动机平稳运行、动力输出、燃油效率和长期可靠性至关重要。

函数
•更换凸轮轴皮带/正时皮带
•支持正确的凸轮轴正时
•有助于同步气门机构运行
•保持发动机平稳可靠运行
•更换开裂、磨损、拉伸、污染或老化的皮带
•适用于定期正时皮带保养和预防性维护
•适用于保时捷 944 S / S2 和 968 发动机正时服务的 OE Match 替换件。

为什么要更换这个部件？
正时皮带会随着使用年限、里程、高温、机油污染、张力变化以及发动机反复运转而磨损。磨损或过期的正时皮带可能会出现裂纹、磨损、拉伸、掉齿或突然断裂。正时皮带断裂会导致发动机运转不良、气门正时错乱、无法启动或严重损坏。按照正确的保养周期更换皮带有助于保护发动机并保持其可靠的性能。

何时更换此部件
•正时皮带保养周期已到期
•正时皮带出现裂纹、磨损、表面光滑、污染或破损。
•皮带齿损坏或缺失
•皮带已接触过油、冷却液或污垢
•正时皮带张力不正确或不稳定
•正在更换张紧器、滚轮、水泵或前发动机密封件。
•在发动机大修期间进行预防性更换。

它安装在车上的哪个位置
这款凸轮轴皮带适用于保时捷 944 S、944 S2 和 968 车型的发动机正时皮带/凸轮轴驱动系统。它按照原厂正时布局，围绕相应的凸轮轴和正时皮带轮运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94410532303

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动力转向皮带
这款原厂配套动力转向皮带是适用于1990年至1994年款保时捷964车型的发动机驱动皮带替换件。它的设计与原装皮带完全匹配，功能也相同。这款替换驱动皮带能够为动力转向泵提供动力，从而确保转向助力平顺可靠。

适用：
保时捷 964 1990 - 1994

图示编号 17

动力转向皮带将发动机皮带轮系统的旋转动力传递至动力转向泵。这使得泵能够产生液压以辅助转向，从而在驾驶和操控过程中提供更轻便、更可控的转向输入。

函数
•更换动力转向驱动皮带
•驱动动力转向泵
•支持正确的液压转向辅助
•有助于保持平稳一致的转向感觉
•更换开裂、失去光泽、拉伸变形、磨损、发出噪音或打滑的皮带
•适用于日常保养和预防性维护
•适用于保时捷 964 转向系统的原厂配套替换件。

为什么要更换这个部件？
动力转向皮带会因高温、振动、皮带轮接触、老化和张力变化等因素而逐渐磨损。磨损的皮带可能会出现裂纹、表面光滑、拉伸、磨损、发出尖锐的摩擦声、打滑甚至完全断裂。如果皮带打滑或断裂，动力转向泵可能无法正常工作，导致转向沉重、出现故障警告、噪音增大或转向助力减弱。更换皮带有助于恢复动力转向系统的可靠运行。

何时更换此部件
•动力转向皮带出现裂纹、表面光滑、磨损、松动或破损。
•转向或启动时听到皮带发出尖叫声或吱吱声
•转向助力感觉沉重或不稳定
•动力转向泵、皮带轮或张紧部件正在维修中
•传送带打滑或运行不正常
•预防性皮带更换是在定期维护期间进行的
•该车辆正在进行保时捷 964 发动机舱或转向系统维修。

它安装在车上的哪个位置
这条皮带适用于 1990 年至 1994 年款保时捷 964 车型的动力转向泵驱动系统。它按照原厂皮带的走向绕着相应的滑轮运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96414718703

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

传动皮带
这款原厂配套驱动皮带是保时捷 718 Boxster S 和 718 Cayman S 车型（搭载 2.5L 发动机）的替换辅助发动机皮带。它的设计与原装皮带完全一致，功能也完全相同。这款替换辅助皮带有助于驱动发动机附件，并确保发动机系统可靠运行。

合身
保时捷 718 Boxster S 2.5Ltr 2017>>
2017款保时捷718 Cayman S 2.5升

图示编号 1

传动皮带将发动机皮带轮的旋转动力传递至相应的辅助部件。正确安装并张紧的皮带对于确保附件驱动性能可靠、皮带轮接触良好以及发动机整体可靠性至关重要。

函数
•更换辅助发动机驱动皮带
•将动力从发动机皮带轮传递到辅助部件
•支持可靠的附件皮带操作
•有助于保持正确的皮带张力和皮带轮接触
•更换开裂、失去光泽、拉伸变形、磨损、发出噪音或打滑的皮带
•适用于定期保养和预防性维护
•适用于保时捷 718 2.5L 发动机维修的 OE Match 替换件。

为什么要更换这个部件？
传动皮带会因高温、发动机振动、皮带轮接触、老化、张力变化以及发动机舱环境等因素而逐渐磨损。磨损的皮带可能出现裂纹、表面光滑、拉伸、磨损、发出尖锐的摩擦声、打滑甚至完全断裂。如果皮带断裂，驱动的辅助系统可能无法正常工作，从而导致警告灯亮起、充电问题、附件故障或车辆抛锚。更换皮带有助于恢复辅助驱动系统的可靠性能。

何时更换此部件
•传动皮带出现裂纹、表面光滑、磨损、拉伸或破损。
•皮带发出吱吱声、唧唧声或打滑声
•皮带在滑轮上运行不正常
•皮带张紧器、皮带轮、交流发电机或相关部件正在维修中
•充电或附件驱动存在故障
•预防性皮带更换是在定期维护期间进行的
•该车辆正在进行保时捷 718 Boxster S 或 Cayman S 发动机保养。

它安装在车上的哪个位置
这款驱动皮带适用于保时捷 718 Boxster S 和 718 Cayman S 2.5L 车型的发动机辅助皮带驱动系统。它按照原厂皮带的走向绕着相应的皮带轮运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A210222500

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系