OE Match

Schlauch – 4,5 x 9,5 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 4,5x9,5mm Schlauch, der für eine Vielzahl von Anwendungen bei Porsche 911 und 928 Modellen entwickelt wurde, wird pro Meter geliefert, um eine präzise Installation und flexible Verlegung zu ermöglichen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser vielseitige Schlauch kann in verschiedenen Systemen eingesetzt werden, darunter Vakuumleitungen, Kraftstoffsystemanschlüsse und Luftschläuche, wodurch er zu einer unverzichtbaren Komponente für den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und die Systemeffizienz wird.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und Flüssigkeiten und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen.

Hauptmerkmale

• 4,5 mm Innendurchmesser, 9,5 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und 928
• Mehrzweckschlauch für Vakuum-, Kraftstoff- und Luftsysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Kraftstoffzufuhr zwischen den Komponenten
• Für Luftzirkulation in den Ansaugsystemen sorgen
• Sicherstellen, dass alle Verbindungen leckagefrei funktionieren
• Unterstützung der Gesamtleistung und Effizienz des Motors

Warum Schläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche durch Hitze, Druck und Witterungseinflüsse.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Kraftstoff- oder Vakuumlecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb und eine zuverlässige Leistung gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918116750

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsschlauch für Bremssattel, VORNE.

Dieser Bremsschlauch für den vorderen Bremssattel ist ein Originalteil (OE-kompatibel) für den Porsche 95B Macan und dient dem Transport der Bremsflüssigkeit von der starren Bremsleitung zum vorderen Bremssattel. Er ist flexibel und langlebig konstruiert und gleicht Federweg und Lenkbewegungen aus, während er gleichzeitig einen konstanten Hydraulikdruck für effektives Bremsen gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-16
• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
• Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>   

Fahrzeuge mit Optionscodes:
1LA - Vordere Scheibenbremsen 17", schwarze Bremssättel
1LE - Vordere Scheibenbremsen 17", schwarze Bremssättel

Diagramm-Referenznummer 16

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet Bremsflüssigkeit zum vorderen Bremssattel.
• Hält den hydraulischen Druck für optimale Bremsleistung konstant.
• Ermöglicht Flexibilität bei Federungs- und Lenkbewegungen.
• Gewährleistet ein reaktionsschnelles und kontrolliertes Bremsverhalten.
• Unterstützt die Sicherheit des gesamten Bremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches oder schwammiges Bremspedal
• Bremsflüssigkeitsverlust oder sichtbare Risse im Schlauch
• Vorwölbung oder Schwellung unter Druck
• Verminderte Bremsleistung
• Bremswarnleuchte aufgrund von Flüssigkeitsverlust
• Ungleichmäßiges oder verzögertes Bremsverhalten

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den korrekten Hydraulikdruck und Flüssigkeitsdurchfluss wieder her.
• Verhindert Leckagen und potenzielles Bremsversagen
• Gewährleistet ein gleichmäßiges und reaktionsschnelles Bremsverhalten
• Verringert das Risiko eines Schlauchbruchs unter Druck
• Gewährleistet die Integrität des gesamten Bremssystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B611701D

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch 12x19mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter

Hochwertiger 12x19mm Schlauch, passend für die Porsche Modelle 911 Turbo, 924, 928 und 944, wird meterweise geliefert für flexible Installation und präzise Passform.

Dieser Schlauch wird sowohl in Bremskraftverstärker-Vakuumsystemen als auch in Ansaugkrümmeranwendungen verwendet, insbesondere beim 911 Turbo und Porsche 928, wo er eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Luftstroms und des Vakuumdrucks spielt.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch gewährleistet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Brems- und Ansaugsystemen.

Hauptmerkmale

• 12 mm Innendurchmesser, 19 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 Turbo, 924, 928 und 944
• Teilenummer 99923901140
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist eine Schlüsselkomponente in mehreren Systemen.

Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorlaufs
• Vakuumlecks verhindern, die den Betrieb beeinträchtigen

Warum Vakuum-/Luftschläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks, die die Bremsleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Luftlecks, die die Motoreffizienz beeinträchtigen

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Brems- und Motorsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923901140

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

innerer Spurstangenkopf
Diese OE-passende innere Spurstange ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das in der Vorderachslenkung der Cayenne 9YA-Modelle (ab 2018, inklusive Facelift 9YA.2) verbaut ist. Sie wird zwischen Lenkgetriebe und äußerem Spurstangenkopf montiert und bildet den inneren Teil des Lenkgestänges.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite (Innenposition).

Passend für:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 II) Cayenne 2024 >>

Diagramm-Referenznummer 2

Gefertigt nach OE-Spezifikationen, verfügt es über ein präzises Kugelgelenk und eine Gewindewelle, die eine reibungslose Bewegung und eine exakte Lenkkraftübertragung ermöglichen. Das Bauteil ist auf Langlebigkeit ausgelegt und besteht aus hochfesten Materialien, die ständiger Bewegung, Belastung und den jeweiligen Straßenverhältnissen standhalten.

Als vordere innere Spurstange (Zahnstangenseite) sorgt sie für die korrekte Verbindung im Zahnstangenlenksystem. Sie ist sowohl mit der linken als auch mit der rechten Seite kompatibel und somit ein vielseitiges Ersatzteil, das einzeln geliefert wird.

Dieses Bauteil überträgt die Lenkbewegungen vom Lenkgetriebe auf die Spurstange und schließlich auf die Radnabe. Es ermöglicht ein präzises Lenken der Räder bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung von Spur und Stabilität und gewährleistet so ein reaktionsschnelles Fahrverhalten und optimale Kontrolle.

Funktion
• Verbindet das Lenkgetriebe mit der äußeren Spurstangenbaugruppe
• Überträgt die Lenkeingabe auf die Räder
• Ermöglicht kontrollierte Gelenkbewegungen über ein internes Kugelgelenk
• Gewährleistet die korrekte Lenkgeometrie und -ausrichtung
• Unterstützt ein präzises und stabiles Lenkverhalten

Die inneren Spurstangenköpfe sind ständigen Lenkbewegungen und Belastungen durch die Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Gelenke verschleißen, was zu Spiel im Lenksystem führt. Ein verschlissener innerer Spurstangenkopf kann schlechtes Fahrverhalten, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und eine verminderte Lenkpräzision verursachen. Durch den Austausch werden das präzise Lenkverhalten und die Fahrzeugstabilität wiederhergestellt.

Wann ersetzen
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
• Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Lenksystem
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Achsvermessung
• Übermäßiges Spiel in der Lenkgestänge
• Bei einer Überholung der Lenkung oder des Fahrwerks

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB423810A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftschlauch 12 x 3,7 mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Luftschlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter Bremskraftverstärkersysteme und Ansaugkrümmeranschlüsse.

Dieser Schlauch wird bei Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2 sowie im Ansaugkrümmer der Modelle 964 und 993 verwendet. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des Unterdrucks für die Bremskraftverstärkung und der Sicherstellung eines optimalen Luftstroms im Ansaugsystem.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Er eignet sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Vakuum- und Ansaugsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.

Hauptmerkmale

• Mehrzweck-Luftschlauch für Vakuum- und Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911, 924, 928, 964 und 993
• Teilenummer 9991810225B
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch erfüllt in mehreren Systemen wichtige Funktionen.

Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorbetriebs und hoher Effizienz
• Vakuumlecks verhindern, die die Leistung beeinträchtigen

Warum Luft-/Vakuumschläuche austauschen

Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks verringern die Bremsleistung
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechte Motorleistung aufgrund von Luftlecks

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden Bremsleistung und Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9991810225B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Spurstangenkopf
Dieser Spurstangenkopf in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil der Vorderachslenkung von Cayenne 9YA-Modellen (ab 2018). Er bildet das äußere Gelenk der Lenkgestänge und verbindet die Spurstange mit dem Achsschenkel. Dank seiner präzisen Passform gewährleistet dieser Spurstangenkopf die korrekte Lenkgeometrie und ist sowohl für die linke als auch für die rechte Seite geeignet , was die Montage vereinfacht.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche (9YA) Cayenne 2018 - 2023

Diagramm-Referenznummer 2

Dieses Bauteil überträgt die Lenkeingaben vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder. Es ermöglicht das Schwenken der Räder unter Beibehaltung der Spur und gewährleistet so ein reaktionsschnelles Fahrverhalten, Stabilität und präzise Fahrzeugkontrolle.

Funktion
• Verbindet das Lenkgetriebe mit der Radnabenbaugruppe
• Überträgt die Lenkeingabe auf die Räder
• Ermöglicht kontrollierte Gelenkbewegungen durch Kugelgelenkbewegung
• Gewährleistet die korrekte Radausrichtung und -geometrie
• Unterstützt ein stabiles und präzises Lenkverhalten

Spurstangenköpfe sind ständigen Bewegungen, Belastungen und den Einflüssen der Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit kann das innere Kugelgelenk verschleißen, was zu Spiel in der Lenkung führt. Ein verschlissener Spurstangenkopf kann schlechtes Fahrverhalten, ungleichmäßigen Reifenverschleiß und eine verminderte Lenkpräzision verursachen. Der Austausch stellt die sichere und präzise Lenkfunktion wieder her.

Wann ersetzen
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
• Klopf- oder Klappergeräusche beim Abbiegen
• Ungleichmäßiger oder übermäßiger Reifenverschleiß
• Sichtbares Spiel oder Verschleiß im Kugelgelenk
• Bei der Achsvermessung oder Fahrwerkswartung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958423811A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftschlauch vom Verteiler zum Unterdruckbegrenzer – 15 x 24 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Ansaugkrümmer-zu-Unterdruckbegrenzer-Luftschlauch, passend für die Porsche-Modelle 911 Turbo, 964 Turbo und 924 Turbo, wird meterweise geliefert für präzise Passform und flexible Installation.

Passend für:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Diagramm-Referenznummer 39

Dieser Schlauch verbindet den Ansaugkrümmer mit dem Unterdruckbegrenzer und spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung des Unterdrucks im Turboladersystem. Eine präzise Unterdruckregelung ist unerlässlich für die Stabilität des Ladedrucks, die Motoreffizienz und das Fahrverhalten von turbogeladenen Porsche-Motoren.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch gewährleistet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Turbo-Vakuumsystemen.

Hauptmerkmale

• Schlauch zwischen Krümmer und Unterdruckbegrenzer
• Geeignet für Porsche 911 Turbo, 964 Turbo und 924 Turbo
• Teilenummer 99923900740
• Konzipiert für Turbo-Vakuum- und Ladedruckregelungssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Hitzebeständig und druckbeständig
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Turbo-Vakuumsystems.

Es hilft dabei:
• Ansaugkrümmer mit Unterdruckbegrenzer verbinden
• Den Unterdruck im Turbosystem regulieren
• Unterstützung der Ladedruckregelung und Motorstabilität
• Vakuumlecks verhindern, die die Leistung beeinträchtigen
• Sicherstellen eines effizienten Turboladerbetriebs

Warum man Vakuumschläuche austauschen sollte

Turbo-Vakuumschläuche arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks, die die Ladedruckregelung beeinträchtigen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Uneinheitliche Motorleistung

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Vakuumregulierung und die Motoreffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923900740

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsschlauch für Bremssattel, VORNE.

Dieser Bremsschlauch für den vorderen Bremssattel ist ein Originalteil (OE-kompatibel) für den Porsche 95B Macan und transportiert Bremsflüssigkeit von den starren Bremsleitungen zum vorderen Bremssattel. Er ist flexibel und robust konstruiert und gleicht Federungs- und Lenkbewegungen aus, während er gleichzeitig einen konstanten Hydraulikdruck für effektives Bremsen gewährleistet.
Passt für links und rechts.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2016-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2016-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2016-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2016-18
• Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21
• Porsche 95B.3 Macan S Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (440 PS) 2022>>

Diagramm-Referenznummer 16

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet Bremsflüssigkeit direkt zum vorderen Bremssattel.
• Hält den Hydraulikdruck für ein effizientes Bremsen konstant.
• Ermöglicht Flexibilität bei der Federungs- und Lenkbewegung
• Gewährleistet ein reaktionsschnelles und kontrolliertes Bremsverhalten
• Unterstützt die allgemeine Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches oder schwammiges Bremspedal
• Bremsflüssigkeitsverlust oder sichtbare Risse im Schlauch
• Ausbeulen oder Schwellungen unter Bremsdruck
• Verminderte Bremsleistung
• Bremswarnleuchte aufgrund von Flüssigkeitsverlust
• Ungleichmäßiges oder verzögertes Bremsverhalten

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den ordnungsgemäßen Bremsflüssigkeitsfluss und -druck wieder her.
• Verhindert Leckagen und potenzielles Bremsversagen
• Gewährleistet ein gleichmäßiges und reaktionsschnelles Bremsverhalten.
• Verringert das Risiko eines Schlauchbruchs unter Druck
• Gewährleistet die Integrität und Sicherheit des gesamten Bremssystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B611701E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Luftschlauch – 19 x 26 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Luftschlauch, speziell für Porsche 911 Turbo und 928 Modelle entwickelt, wird meterweise geliefert für flexible Installation und präzise Passform.

Beim 911 Turbo verbindet dieser Schlauch den Zusatzluftregler mit dem Luftfilterkasten und sorgt so für einen optimalen Luftstrom während der Motorwarmlaufphase. Beim Porsche 928 ist er mit dem Luftführungsgehäuse verbunden und gewährleistet einen gleichmäßigen Luftstrom im Ansaugsystem.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 53

Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Leerlaufstabilisierung und dem Kaltstartverhalten, indem er die zusätzliche Luftzufuhr während der Motorwarmlaufphase reguliert. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Hitzebeständigkeit im Motorraum.

Hauptmerkmale

• Zusätzlicher Luftreglerschlauch für Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911 Turbo und Porsche 928
• Teilenummer PCG239094A
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Konzipiert für Leerlaufregelung und Luftstromregulierung
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Ansaug- und Leerlaufregelungssystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie den Hilfsluftregler an das Ansaugsystem an.
• Luftstrom bei Kaltstarts regulieren
• Stabile Leerlaufdrehzahl beibehalten
• Unterstützung der Motoraufwärmphase
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorbetrieb

Warum Zusatzluftschläuche austauschen?

Ansaugschläuche können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks verursachen unruhigen Leerlauf
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Luftstromeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden der ordnungsgemäße Ansaugluftstrom und die Motorleistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG239094A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zusatzluftventilschlauch – 18 x 26 x 40 mm

Hochwertiger Zusatzluftventilschlauch, passend für Porsche 924 Turbo und 924 GTS Modelle.

Passend für:

• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982

Diagramm-Referenznummer 32

Dieser Schlauch verbindet das Zusatzluftventil mit dem Ansaugsystem und spielt eine entscheidende Rolle bei der Regulierung des Luftstroms während Kaltstarts und der Warmlaufphase des Motors. Indem er bei Bedarf zusätzliche Luft in das System leitet, trägt er zur Stabilisierung der Leerlaufdrehzahl und zu einem ruhigen Motorlauf bei.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet präzise Passform, Langlebigkeit und Beständigkeit gegenüber Hitze und den Bedingungen im Motorraum und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Turbo-Ansaugsystemen.

Hauptmerkmale

• Schlauch mit 18 x 26 mm Durchmesser und 40 mm Länge
• Passend für Porsche 924 Turbo und 924 GTS
• Konzipiert für den Anschluss eines Hilfsluftventils
• Unterstützt Leerlaufregelung und Kaltstartverhalten
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaug- und Leerlaufregelungssystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie das Zusatzluftventil an das Ansaugsystem an.
• Luftstrom bei Kaltstarts regulieren
• Stabile Leerlaufdrehzahl beibehalten
• Verbesserung der Motoraufwärmleistung
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen und gleichmäßigen Ablauf

Warum Zusatzluftschläuche austauschen?

Ansaugschläuche können mit der Zeit durch Hitze und Druck verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die Leerlauf und Leistung beeinträchtigen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechtes Kaltstartverhalten

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden der ordnungsgemäße Luftstrom und die Motorstabilität wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93111017301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsschlauch, vorne.

Dieser Bremsschlauch für die Vorderachse ist ein Originalteil (OE-konform) für den Porsche 958 Cayenne und dient dem sicheren Transport der Bremsflüssigkeit zwischen den starren Bremsleitungen und den vorderen Bremssätteln. Dank seiner flexiblen und langlebigen Konstruktion gleicht dieser Schlauch die Bewegungen der Radaufhängung und der Lenkung aus und gewährleistet gleichzeitig einen konstanten Bremsdruck.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

Fahrzeuge mit Optionscodes:
1LV - Vordere Scheibenbremse - 20 Zoll Scheibendurchmesser plus Bremssattel, gelb lackiert (PCCB)

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Bremsflüssigkeit zu den vorderen Bremssätteln
• Hält den Hydraulikdruck für ein effektives Bremsen konstant.
• Ermöglicht Flexibilität bei der Federungs- und Lenkbewegung
• Gewährleistet ein reaktionsschnelles Bremsverhalten
• Unterstützt die allgemeine Sicherheit und Zuverlässigkeit des Bremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Weiches oder schwammiges Bremspedal
• Bremsflüssigkeitsverlust oder sichtbare Risse im Schlauch
• Verminderte Bremsleistung
• Ausbeulung oder Schwellung des Schlauchs unter Druck
• Bremswarnleuchte aufgrund von Flüssigkeitsverlust
• Ungleichmäßiges Bremsverhalten

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt den korrekten Bremsflüssigkeitsdruck und das Ansprechverhalten wieder her.
• Verhindert Flüssigkeitsverluste und potenzielles Bremsversagen
• Gewährleistet ein sicheres und gleichmäßiges Bremsverhalten
• Verringert das Risiko eines Schlauchbruchs unter Druck
• Gewährleistet die Integrität des gesamten Bremssystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95835558

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Klimaanlagenkondensator.

Dieser Klimaanlagenkondensator ist ein OE-kompatibles Bauteil für den Porsche Cayenne 9YA / 9YA.2 und dient der effizienten Kühlung und Kondensation des Kältemittels im Klimaanlagensystem des Fahrzeugs. Er ist vorne im Fahrzeug montiert und fungiert als Wärmetauscher, der das unter hohem Druck stehende Kältemittelgas in flüssigen Zustand umwandelt, um eine effektive Kühlung des Fahrgastraums zu ermöglichen.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzin (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzin (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739 PS) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé mit GT-Paket V8 4.0 (739 PS) 2023>>

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Leitet die Wärme des Kältemittels im Klimaanlagensystem ab.
• Wandelt Kältemittelgas in Flüssigkeit für den Kühlkreislauf um.
• Sorgt für ein korrektes Systemdruck- und Temperaturgleichgewicht
• Unterstützt eine effiziente und gleichmäßige Klimaanlagenleistung
• Funktioniert mit Kompressor und Verdampfer, um kühle Luft zu liefern.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Schwache oder keine Kühlleistung
• Kältemittellecks (oft verursacht durch Korrosion oder Stoßschäden)
• Sichtbare Beschädigungen an den Kondensatorlamellen (verbogen, verstopft oder undicht)
• Hoher Systemdruck oder ineffizienter Betrieb
• Ungewöhnliche Geräusche oder verminderte Klimaanlagenleistung

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die ordnungsgemäße Kühlleistung wieder her.
• Verhindert Kältemittelverlust und Systemineffizienz
• Schützt den Kompressor und andere Klimaanlagenkomponenten vor Beschädigungen
• Gewährleistet korrekten Wärmeaustausch und Druckregelung
• Sorgt für angenehmen Kabinenkomfort, insbesondere bei warmen Temperaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB816411R

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter

Hochwertiger Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter, passend für die Porsche 911 Turbo und 964 Turbo Modelle.

Dieser Schlauch ist Bestandteil des Sekundärluftsystems (Abgasreinigungssystem) und verbindet die Sekundärluftpumpe mit dem Filter der Einspritzpumpe. Er gewährleistet die korrekte Luftzufuhr im System und unterstützt so die Abgasreinigung und einen effizienten Motorbetrieb.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 18

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und den Bedingungen im Motorraum und ist somit ideal für die Wartung oder Instandsetzung von Porsche-Turbo-Abgassystemen.

Hauptmerkmale

• Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Filter
• Geeignet für Porsche 911 Turbo und 964 Turbo
• Teilenummer 99923900440
• Konzipiert für Abgas- / Sekundärluftsysteme
• Gewährleistet ordnungsgemäßen Luftstrom und Systemeffizienz
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Lufteinspritzsystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie die Lufteinspritzpumpe an den Filter an.
• Luft effizient durch das Abgassystem fördern
• Unterstützung einer ordnungsgemäßen Verbrennung und Emissionskontrolle
• Für einen korrekten Luftstrom innerhalb des Systems sorgen.
• Gewährleistung einer zuverlässigen Motor- und Umweltleistung

Warum Luftansaugschläuche austauschen?

Mit der Zeit verschleißen die Schläuche im Abgassystem aufgrund von Hitze und Witterungseinflüssen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die die Emissionsleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Verringerte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems und die Motorleistung sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923900440

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

MFI-Pumpen-Vorwärmschlauch – 25 x 440 mm

Hochwertiger Vorwärmschlauch mit den Abmessungen 25x440mm, entwickelt für Porsche-Modelle mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI).

Dieser Schlauch verbindet den Vorheizkreislauf mit der MFI-Pumpe und gewährleistet so die korrekte Temperaturregelung des Ansaugluft- und Kraftstoffsystems. Die Einhaltung der korrekten Betriebstemperatur ist entscheidend für einen ruhigen Motorlauf, insbesondere beim Kaltstart und in der Warmlaufphase.

Passend für:

• Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2,7L Carrera

Diagramm-Referenznummer 39

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Hitzebeständigkeit im Motorraum und eignet sich daher ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche MFI-Systeme.

Hauptmerkmale

• Vorwärmschlauch mit 25 mm Durchmesser und 440 mm Länge
• Geeignet für Porsche MFI-Systeme (Mechanische Kraftstoffeinspritzung).
• Teilenummer 00004320521
• Konzipiert für Ansaugvorwärmkreisläufe
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Motoraufwärmvorgang
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des MFI-Systems.

Es hilft dabei:
• Warmluftzufuhr zum MFI-Pumpensystem
• Regulierung der Ansaug- und Kraftstoffsystemtemperatur
• Verbesserung des Kaltstartverhaltens
• Während der Warmlaufphase einen stabilen Motorlauf gewährleisten
• Unterstützung eines effizienten Kraftstoffeinspritzbetriebs

Warum Vorwärmschläuche austauschen?

Mit der Zeit verschleißen Vorwärmschläuche aufgrund der Hitzeeinwirkung.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks verringern die Systemeffizienz
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Schlechte Kaltstart- und Warmlaufleistung

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein ordnungsgemäßer Systembetrieb und die Zuverlässigkeit des Motors sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004320521

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vakuumschlauch – 3,5 x 2 mm

Hochwertiger Vakuumschlauch mit den Abmessungen 3,5 x 2 mm, passend für die Porsche Modelle 964, 996, 986 Boxster und 987.1 Boxster & Cayman.

Dieser Schlauch wird in verschiedenen Motorsystemen eingesetzt, um den korrekten Unterdruck aufrechtzuerhalten und so den Betrieb von Ansaug-, Kraftstoff- und Abgaskomponenten zu gewährleisten. Er ist unerlässlich für einen reibungslosen Motorlauf und die einwandfreie Funktion der Systeme.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramm-Referenznummer 21

Dieser Schlauch wird in 1-Meter-Längen geliefert und ermöglicht präzises Austauschen und Verlegen. Er eignet sich daher ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Vakuumsystemen. Gefertigt nach OEM-Standards für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.

Hauptmerkmale

• 3,5 mm Innendurchmesser, 2 mm Wandstärke
• Passend für die Porsche-Modelle 964, 996, 986 und 987.1
• Teilenummer 00004320499
• Konzipiert für Vakuumsystemanwendungen
• Lieferung in 1-Meter-Längen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Vakuumschlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Motorsystems.

Es hilft dabei:
• Aufrechterhaltung des Unterdrucks in den Motorsystemen
• Unterstützung der Ansaug- und Kraftstoffsystemfunktionen
• Gewährleisten Sie den ordnungsgemäßen Betrieb von Ventilen und Reglern
• Gewährleisten Sie einen ausgeglichenen Luftstrom und optimale Motoreffizienz
• Unterstützung von Emissionskontrollsystemen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

00004320499

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern