OE Match

Antivibrationsdämpfer 36 mm.
Der OE-kompatible Antivibrationsdämpfer, 36 mm (96435109601/1), ist ein hochwertiges Ersatzteil für Fahrwerk und Lenkung. Er minimiert unerwünschte Vibrationen und harmonische Schwingungen, die über das Fahrgestell und die Federung übertragen werden. Gefertigt nach OE-Spezifikationen und für Anwendungen mit einem 36-mm-Dämpfer konzipiert, trägt dieses Bauteil zur Erhaltung von Fahrkomfort, Lenkpräzision und Laufruhe bei.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95  

Der Schwingungsdämpfer wurde entwickelt, um Vibrationen, die durch Fahrbahnunebenheiten, Federungsbewegungen und Antriebskräfte entstehen, zu absorbieren und abzuleiten. Er trägt maßgeblich dazu bei, die von einem Porsche gewohnten Fahreigenschaften und den hohen Fahrkomfort zu erhalten. Seine robuste Konstruktion gewährleistet dauerhafte Leistung auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verringert unerwünschte Vibrationen, die über das Chassis und die Aufhängung übertragen werden.
• Dämpft Schwingungen, die durch die Fahrbahnoberfläche und die Federungsbewegung entstehen.
• Verbessert die Lenkstabilität und -kontrolle.
• Verbessert den Fahrkomfort und die allgemeine Fahrzeugqualität.
• Hilft dabei, die Belastung der zugehörigen Aufhängungs- und Lenkungskomponenten zu reduzieren.
• Unterstützt ein vorhersehbares Fahrverhalten und vermittelt Fahrvertrauen.
• Trägt zu einem reibungsloseren Betrieb sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Geschwindigkeiten bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verstärkte Vibrationen sind am Lenkrad oder an der Fahrzeugkarosserie spürbar.
• Lenkflattern oder Instabilität bei bestimmten Geschwindigkeiten.
• Übermäßige Fahrbahnunebenheiten werden in die Fahrgastzelle übertragen.
• Verstärkte Fahrwerksgeräusche oder Klappern.
• Reduzierter Fahrkomfort und geringere Laufruhe.
• Übermäßiges Schwingen nach dem Überfahren von Unebenheiten.
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen, Risse oder Beschädigungen an der Dämpferbaugruppe.
• Beschleunigter Verschleiß der umliegenden Fahrwerkskomponenten.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Antivibrationsdämpfer sind ständig Stößen durch die Straße, Federungsbelastungen, Vibrationen, Temperaturschwankungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können das interne Dämpfungsmaterial und die Befestigungselemente verschleißen, wodurch die Fähigkeit des Bauteils, unerwünschte Bewegungen effektiv zu absorbieren und zu kontrollieren, nachlässt.
• Ein verschlissener Schwingungsdämpfer kann den Fahrkomfort, das Lenkgefühl und die allgemeine Fahrzeugqualität beeinträchtigen. Übermäßige Vibrationen können die Fahrwerks- und Lenkungskomponenten zusätzlich belasten, den Verschleiß beschleunigen und den Fahrkomfort mindern. In manchen Fällen können auch die Lenkstabilität und das Fahrgefühl beeinträchtigt werden.
• Der Austausch eines verschlissenen Schwingungsdämpfers stellt den ruhigen Lauf wieder her, verbessert den Fahrkomfort und trägt dazu bei, die vom Hersteller vorgesehenen präzisen Fahreigenschaften zu erhalten. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so die dauerhafte Wirksamkeit der Federung und den Fahrkomfort.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96435109601

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Antivibrationsdämpfer, 30 mm.

Der OE Match Anti-Vibrationsdämpfer (30 mm) ist ein hochwertiges Ersatzteil für Fahrwerk und Lenkung, das unerwünschte Vibrationen und Schwingungen im Fahrzeugchassis und Lenksystem minimiert. Mit einer Größe von 30 mm und der Fertigung nach OE-Standards trägt dieser Dämpfer zu Fahrkomfort, Lenkstabilität und einem insgesamt verbesserten Fahrgefühl bei.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Der für präzise Passform und lange Lebensdauer entwickelte Schwingungsdämpfer absorbiert straßenbedingte Vibrationen und Schwingungen, die das Lenkgefühl und die Fahrwerksperformance beeinträchtigen können. Er ist ein wichtiger Bestandteil, um die von Ihrem Porsche gewohnte, sanfte und kontrollierte Fahrdynamik zu gewährleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verringert unerwünschte Vibrationen, die über die Lenk- und Federungssysteme übertragen werden.
• Dämpft Schwingungen, die durch Unebenheiten der Straße und Fahrzeugbewegungen verursacht werden.
• Verbessert die Lenkstabilität und -kontrolle.
• Verbessert den Fahrkomfort und die Fahrzeugqualität.
• Reduziert die Belastung der zugehörigen Aufhängungs- und Lenkungskomponenten.
• Trägt dazu bei, ein reibungsloses und vorhersehbares Fahrverhalten zu gewährleisten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Erhöhte Vibrationen waren im Lenkrad spürbar.
• Lenkflattern oder Instabilität bei bestimmten Geschwindigkeiten.
• Übermäßige Fahrbahnunebenheiten werden in die Fahrgastzelle übertragen.
• Zunehmende Geräusche bei Federung oder Lenkung.
• Verminderter Fahrkomfort.
• Übermäßiges Schwingen nach dem Überfahren von Unebenheiten oder unebenen Straßenoberflächen.
• Sichtbare Risse, Abnutzungserscheinungen oder Beschädigungen an der Dämpferbaugruppe.
• Vorzeitiger Verschleiß an zugehörigen Fahrwerks- oder Lenkungskomponenten.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Antivibrationsdämpfer sind ständig Stößen durch die Straße, Federungsbewegungen, Vibrationen, Hitze und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können das interne Dämpfungsmaterial und die Befestigungselemente verschleißen, wodurch die Fähigkeit des Dämpfers, unerwünschte Bewegungen effektiv zu absorbieren, nachlässt.
• Ein verschlissener Stoßdämpfer kann Fahrkomfort, Lenkpräzision und den allgemeinen Fahrkomfort beeinträchtigen. Starke Vibrationen können zudem den Verschleiß umliegender Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten beschleunigen und dadurch zusätzliche Wartungskosten verursachen. In manchen Fällen können Fahrzeugstabilität und Fahrervertrauen, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, beeinträchtigt sein.
• Der Austausch eines verschlissenen Schwingungsdämpfers sorgt für einen ruhigen Lauf, ein besseres Lenkgefühl und trägt zum Erhalt der ursprünglichen Fahreigenschaften Ihres Fahrzeugs bei. Ein OE-kompatibler Ersatzdämpfer bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so dauerhaften Komfort und optimale Kontrolle für Ihren Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99635208600

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Antivibrationsdämpfer.

Der OE Match Anti-Vibrationsdämpfer ist ein hochwertiges Ersatzteil für Fahrwerk und Lenkung, das unerwünschte Vibrationen und Schwingungen im Chassis, der Lenkung und dem Fahrwerk reduziert. Er entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit und trägt so zu verbesserter Fahrzeugstabilität, einem direkteren Lenkgefühl und höherem Fahrkomfort bei.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 Turbo 2000-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

Durch die Absorption und Dämpfung von Vibrationen, die von der Fahrbahnoberfläche, den Federungsbewegungen und den Antriebskräften entstehen, trägt der Schwingungsdämpfer zu einem ruhigen Fahrverhalten bei und reduziert die Belastung umliegender Bauteile. Er ist ein wichtiger Bestandteil, um die von Ihrem Porsche gewohnten, hochentwickelten Fahreigenschaften und die hervorragende Fahrdynamik zu erhalten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verringert unerwünschte Vibrationen, die über die Lenk- und Federungssysteme übertragen werden.
• Dämpft Schwingungen, die durch Unebenheiten der Straße und Fahrzeugbewegungen verursacht werden.
• Verbessert den Fahrkomfort und die Fahrqualität.
• Hilft dabei, Lenkstabilität und -präzision aufrechtzuerhalten.
• Reduziert die Belastung der zugehörigen Aufhängungs- und Lenkungskomponenten.
• Trägt zur allgemeinen Fahrzeugverfeinerung und Fahrdynamik bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Erhöhte Vibrationen waren im Lenkrad spürbar.
• Übermäßige Rückmeldung von der Straße oder deren Härte.
• Lenkflattern oder Instabilität bei bestimmten Geschwindigkeiten.
• Erhöhte Geräuschentwicklung der Federung. Reduzierter Fahrkomfort.
• Übermäßige Schwingungen nach dem Überfahren von Unebenheiten oder unebenen Straßenoberflächen.
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen, Risse oder Beschädigungen an der Dämpferbaugruppe.
• Vorzeitiger Verschleiß an umliegenden Lenkungs- oder Fahrwerkskomponenten.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Antivibrationsdämpfer sind ständig Stößen durch die Straße, Federungsbewegungen, Umwelteinflüssen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Dämpfungselemente verschleißen, wodurch ihre Fähigkeit, Vibrationen effektiv zu absorbieren und zu kontrollieren, nachlässt.
• Ein verschlissener Stoßdämpfer kann Fahrkomfort, Lenkgefühl und Fahrkomfort negativ beeinflussen. Verstärkte Vibrationen können zudem die Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten und so den Verschleiß im gesamten System beschleunigen. In manchen Fällen können Lenkstabilität und Fahrervertrauen, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, beeinträchtigt sein.
• Der Austausch eines verschlissenen Schwingungsdämpfers trägt zur Wiederherstellung eines ruhigen Fahrverhaltens bei, verbessert die Lenkpräzision und erhöht den Fahrkomfort. Ein OE-kompatibler Ersatzdämpfer bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und hilft so, die Fahreigenschaften und den Fahrkomfort Ihres Porsche zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99635108901

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Antivibrationsdämpfer 36 mm / 40 mm.
Benötigt 2 pro Bremssattel, das sind 4 pro Auto . Der Preis wird für jeden Dämpfer angezeigt.

Die Ersatz-Antivibrationsscheibe (auch Dämpfungsplatte oder Bremsbelagscheibe genannt) wird zwischen der Bremsbelagträgerplatte und dem Bremssattelkolben in den vorderen Bremssätteln eingesetzt. Sie trägt zur Dämpfung von Vibrationen, zur Reduzierung von Bremsgeräuschen und zur gleichmäßigen Druckverteilung auf der Belagoberfläche beim Bremsen bei. Diese Scheiben tragen entscheidend zur Minimierung von Quietschgeräuschen und zur Verbesserung der Laufruhe und Laufruhe des Bremssystems bei. Konstruiert nach den Originalmaßen von Porsche.


Porsche 986 S 3.2L Vorderrad-Bremssattel
Porsche 987 MKI 3.2LS Vorderradbremssattel
Porsche 987 MKII 2,9 l/3,2 l, Bremssattel vorne
Porsche 987C MKI Cayman 2,7L/3,4L Vorderradbremssattel
Porsche 987C MKII Cayman 2,9L/3,4L Vorderradbremssattel
Porsche 996 C2/C4 Vorderer Bremssattel
Porsche 997 C2/C4 MK I Vorderrad-Bremssattel

• Position: Vordere Bremssättel (zwischen Belagträgerplatte und Kolben)
• Funktion: Absorbiert und leitet die beim Bremsen entstehenden Vibrationen ab, reduziert Quietschen und sorgt für gleichmäßigen Belagverschleiß

Diese Unterlegscheiben spielen eine Schlüsselrolle bei der Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit Ihres Bremssystems. Mit der Zeit können sich Original-OEM-Unterlegscheiben abnutzen, ablösen oder korrodieren, was zu Folgendem führen kann:
• Bremsquietschen oder Geräusche beim Bremsen
• Ungleichmäßiger Belagverschleiß oder ungleichmäßiges Bremsmoment auf gegenüberliegenden Belägen
• Zunahme der Pedalvibration oder unangenehmes Feedback

Der Austausch dieser Unterlegscheiben bei jedem Bremsbelagwechsel gewährleistet, dass das System leise, stabil und leistungsfähig bleibt. Eine korrekt montierte Dämpfungsplatte trägt dazu bei, das erstklassige Fahr- und Bremserlebnis zu erhalten, das man von Porsche-Fahrzeugen erwartet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99635108802

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Spurstangen-Innengelenk-Distanzstück.

Der OE Match Spurstangen-Innengelenk-Distanzring ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil der Lenkung, das für den korrekten Abstand und die Ausrichtung der Spurstange und der Lenkung sorgt. Dieses kleine, aber essentielle Bauteil trägt zur korrekten Positionierung des inneren Spurstangengelenks bei, erhält die präzise Lenkgeometrie aufrecht und unterstützt die reibungslose Funktion des Lenksystems.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 13B

Der nach OE-Spezifikationen gefertigte Distanzring ist hinsichtlich Passform, Genauigkeit und Langlebigkeit so konstruiert, dass er den Belastungen, Vibrationen und Beanspruchungen im normalen Fahrbetrieb standhält. Er ist ein wichtiges Bauteil bei Reparaturen an der Lenkung, dem Austausch von Spurstangen und der Instandsetzung des Fahrwerks.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Gewährleistet den korrekten Abstand innerhalb der Spurstangenbaugruppe.
• Gewährleistet die korrekte Positionierung des inneren Lenkgelenks.
• Hilft dabei, die korrekte Lenkgeometrie beizubehalten.
• Unterstützt eine reibungslose und präzise Lenkung.
• Hilft bei der Aufrechterhaltung der korrekten Radgeometrie-Einstellungen.
• Trägt zur Zuverlässigkeit und Integrität des Lenksystems bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Übermäßiges Spiel in der Lenkung.
• Verringerte Lenkpräzision.
• Schwierigkeiten bei der korrekten Achsvermessung.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Vibrationen oder Instabilität des Lenkrads.
• Klopfgeräusche oder Bewegungen innerhalb der Lenkgestänge.
• Vorzeitiger Verschleiß der Lenkungskomponenten.
• Uneinheitliches Lenkgefühl während der Fahrt.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Lenkungsdistanzstücke werden oft übersehen, spielen aber eine wichtige Rolle für die korrekte Geometrie und Positionierung der Lenkungskomponenten. Korrosion, Verschleiß, Beschädigungen bei Wartungsarbeiten oder eine fehlerhafte Montage können mit der Zeit die Funktionsfähigkeit des Distanzstücks beeinträchtigen.
• Ein verschlissener, beschädigter oder fehlender Distanzring kann zu einer fehlerhaften Lenkgeometrie, erhöhtem Bauteilverschleiß und verringerter Lenkgenauigkeit führen. Eine beeinträchtigte Lenkgeometrie kann sich negativ auf das Fahrverhalten, den Reifenverschleiß und die Gesamtstabilität des Fahrzeugs auswirken.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Spurstangen-Innengelenks trägt zur Wiederherstellung der korrekten Lenkgeometrie bei, unterstützt die präzise Radgeometrie und gewährleistet die sichere und effektive Funktion des Lenksystems. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form und zuverlässige Langzeitleistung für Ihr Porsche-Lenksystem.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93034731301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Inneres Spurstangengelenk
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen inneren Spurstangengelenk das präzise Lenkgefühl und die optimale Fahrdynamik Ihres Porsche 993 wieder her. Dieses wichtige Lenkungsbauteil, das nach Originalspezifikationen gefertigt wird, verbindet das Lenkgetriebe mit der äußeren Spurstange und gewährleistet so die exakte Übertragung der Lenkbewegungen vom Lenkrad auf die Vorderräder.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 4

Der Porsche 993 gilt weithin als eines der besten luftgekühlten 911-Modelle aller Zeiten, wobei das außergewöhnliche Lenkgefühl einen wesentlichen Bestandteil seines Fahrverhaltens ausmacht. Mit der Zeit kann jedoch Verschleiß im inneren Spurstangengelenk zu Lenkungsspiel, Instabilität der Spur und einem verminderten Vertrauen des Fahrers führen.

Der Austausch eines verschlissenen inneren Spurstangengelenks trägt dazu bei, das direkte Lenkverhalten, das berechenbare Fahrverhalten und die Präzision wiederherzustellen, die Porsche in die 993-Plattform integriert hat.

Welche Funktion hat ein inneres Spurstangengelenk?

Das innere Spurstangengelenk bildet die Verbindung zwischen Lenkgetriebe und äußerem Lenkgehäuse. Es ermöglicht eine reibungslose Übertragung der Lenkbewegung und gleicht gleichzeitig Federweg und Radbewegung aus.

Ein korrekt funktionierendes inneres Spurstangengelenk trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

• Präzises Lenkverhalten
• Stabile Radausrichtung
• Präzise Vorderradsteuerung
• Gleichmäßiges Lenkgefühl
• Reduziertes Lenkspiel
• Verbesserte Fahreigenschaften
• Gleichmäßiger Reifenverschleiß

Als eines der wichtigsten Bauteile der Lenkgestänge beeinflusst sein Zustand direkt die Fahrdynamik des Fahrzeugs.

Warum versagen die inneren Spurstangengelenke?

Die inneren Spurstangengelenke sind ständigen Bewegungen, Stößen durch die Fahrbahn und Lenkkräften ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Allgemeiner Verschleiß und Laufleistung
• Verschleiß des Kugelgelenks
• altersbedingte Materialermüdung
• Beschädigte Lenkgetriebemanschetten
• Wasser- und Schmutzverunreinigung
• Korrosion
• Aufprallschäden durch Schlaglöcher oder Straßenschäden
• Der Verschleiß der Aufhängung erzeugt zusätzliche Belastungen

Mit zunehmendem Verschleiß im Gelenk verschlechtert sich allmählich die Lenkpräzision und es kann zu übermäßigen Bewegungen kommen.

Wann sollte ein inneres Spurstangengelenk ausgetauscht werden?

Das innere Spurstangengelenk sollte immer dann ausgetauscht werden, wenn bei der Inspektion Verschleiß oder übermäßige Bewegung festgestellt wird.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

• schwammiges oder unpräzises Lenkgefühl
• Lenkradvibrationen
• Klopf- oder klappernde Geräusche
• Fahrzeug driftet mit hoher Geschwindigkeit
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Schlechte Spureinstellung
• Übermäßiges Lenkungsspiel
• Lenkinstabilität auf unebenen Oberflächen
• Bei der Überprüfung der Aufhängung wurde eine Bewegung festgestellt.

Nach dem Austausch wird eine vollständige Achsvermessung empfohlen, um die werkseitige Lenkgeometrie wiederherzustellen.

Warum Ersatz wichtig ist

Der Austausch eines verschlissenen inneren Spurstangengelenks trägt zur Wiederherstellung eines sicheren und präzisen Lenkvorgangs bei.

Zu den Vorteilen gehören:

• Verbesserte Lenkpräzision
• Bessere Fahrstabilität
• Reduziertes Lenkspiel
• Verbesserte Reifenverschleißeigenschaften
• Gesteigertes Fahrervertrauen
• Erhöhte Verkehrssicherheit
• Sanfteres Lenkverhalten
• Wiederherstellung der werkseitigen Handhabungseigenschaften

Für Besitzer eines Porsche 993 ist die Instandhaltung des Lenksystems von entscheidender Bedeutung, um die legendäre Fahrbalance und das Fahrerlebnis zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99334713101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Spurstangenkopf für Fahrzeuge ohne Servolenkung
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Spurstangenkopf für Porsche 924, Porsche 924S und Porsche 944 ein präzises Lenkverhalten und optimale Fahrstabilität wieder her. Der Spurstangenkopf ist passgenau für die Originalteile gefertigt und verbindet die Lenkung bzw. die Spurstange mit dem Radträger. Dadurch wird die Lenkbewegung präzise auf die Vorderräder übertragen.

Passend für:

• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2,5L 8V 1983-87

Spurstangenköpfe, auch als Kugelgelenke bekannt, ermöglichen kontrollierte Bewegungen während der Radaufhängung und beim Lenken der Räder. Dieses Gelenk muss fest und präzise arbeiten, um die korrekte Radgeometrie, das Lenkgefühl und die Fahrzeugkontrolle zu gewährleisten.

Mit zunehmendem Alter der Porsche-Transaxle-Modelle können verschlissene Spurstangenköpfe zu einem unpräzisen Lenkverhalten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß, klopfenden Geräuschen und einer beeinträchtigten Spurstabilität führen. Der Austausch verschlissener Komponenten trägt dazu bei, das präzise und vertrauenserweckende Lenkverhalten wiederherzustellen, das man von einem Porsche 924, 924S oder 944 erwartet.

Was ist die Funktion eines Spurstangenkopfes?

Ein Spurstangenkopf überträgt die Lenkbewegung vom Lenksystem auf die Radnabe und ermöglicht so, dass sich die Vorderräder präzise auf die Eingaben des Fahrers einstellen.

Ein korrekt funktionierender Spurstangenkopf trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

• Präzises Lenkverhalten
• Stabile Radausrichtung
• Präzise Vorderradsteuerung
• Sanfte Lenkbewegung
• Reduziertes Lenkspiel
• Gleichbleibende Handhabungsleistung
• Gleichmäßiger Reifenverschleiß

Da der Spurstangenkopf direkten Einfluss auf Lenkung und Ausrichtung hat, ist sein Zustand für ein sicheres und vorhersehbares Fahrverhalten unerlässlich.

Warum versagen Spurstangenköpfe?

Die Spurstangenköpfe sind ständiger Belastung und Bewegung ausgesetzt. Mit der Zeit können das innere Kugelgelenk und die schützende Gummimanschette verschleißen oder sich abnutzen.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Allgemeines Alter und Kilometerstand
• Abgenutzte Kugelgelenkflächen
• Zerrissene oder beschädigte Staubstiefel
• Verlust von innerem Fett
• Wasser- und Schmutzverunreinigung
• Schäden durch Straßenaufprall
• Korrosion
• Stress durch falsche Radausrichtung

Wenn die Schutzkappe versagt, können Schmutz und Feuchtigkeit in das Gelenk eindringen, den Verschleiß beschleunigen und zu Lockerung oder Steifheit führen.

Wann sollte ein Spurstangenkopf ausgetauscht werden?

Die Spurstangenköpfe sollten ausgetauscht werden, wenn bei der Inspektion Spiel, Beschädigungen oder Verschleiß festgestellt werden oder wenn entsprechende Symptome auftreten.

Typische Anzeichen sind:

• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
• Lenkradvibrationen
• Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß
• Fahrzeug irrt auf der Straße
• Schlechte Spureinstellung
• Zur Seite ziehen
• Geteilte Gummistaubmanschette
• Übermäßige Bewegung im Gelenk während der Inspektion

Nach dem Reifenwechsel sollte eine Achsvermessung durchgeführt werden, um die korrekte Lenkgeometrie und den gleichmäßigen Reifenverschleiß zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94434733301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Spurstange für Fahrzeuge mit Servolenkung

Mit dieser Spurstange in Erstausrüsterqualität für Porsche 944 und Porsche 968 mit Servolenkung stellen Sie ein präzises Lenkverhalten und optimale Fahrstabilität wieder her. Die Spurstange ist passgenau für die Originalteile gefertigt und bildet eine wichtige Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Vorderradlenkung, um die Lenkbewegungen präzise auf die Räder zu übertragen.

Passend für:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 4

Eine einwandfrei funktionierende Spurstange trägt wesentlich zur korrekten Radgeometrie, einem stabilen Fahrverhalten und einem präzisen Lenkgefühl bei. Bei den Porsche-Modellen 944 und 968 können verschlissene Lenkungskomponenten das für diese Fahrzeuge mit Transaxle-Getriebe typische, präzise und ausgewogene Fahrverhalten spürbar beeinträchtigen.

Was bewirkt eine Spurstange?

Die Spurstange überträgt die Bewegung vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder und ermöglicht so ein präzises Lenken des Fahrzeugs in Reaktion auf die Lenkbewegungen des Fahrers.

Es trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

• Präzise Lenksteuerung
• Stabile Radausrichtung
• Konsequente Reaktion auf die Bearbeitung
• Reduziertes Lenkspiel
• Gleichmäßiger Reifenverschleiß
• Leichtgängige Lenkung
• Sichere Frontsteuerung

Warum versagen Spurstangen?

Spurstangen und ihre Gelenke sind ständiger Lenkbelastung, Vibrationen, Stößen durch die Straße und Umwelteinflüssen ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Allgemeiner Verschleiß und Laufleistung
• Abgenutzte Kugelgelenke oder Innengelenke
• Geteilte Schutzstiefel
• Fettverlust
• Korrosion
• Schmutz- und Wasserverschmutzung
• Schäden durch Schlaglöcher oder Bordsteinkanten
• Falsche oder vernachlässigte Achsvermessung

Sobald Verschleiß auftritt, können Lenkgenauigkeit und Spurstabilität schnell nachlassen.

Wann sollte eine Spurstange ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn bei der Inspektion Verschleiß, Spiel oder Beschädigungen festgestellt werden.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

• schwammige oder unpräzise Lenkung
• Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Lenkradvibrationen
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Fahrzeug wandert
• Zur Seite ziehen
• Schlechte Spureinstellung
• Übermäßiges Spiel im Lenkgelenk
• Beschädigte oder gerissene Staubmanschetten

Nach dem Austausch sollte eine vollständige Achsvermessung durchgeführt werden.

Zugehörige Referenznummern
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94434703328

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Spurstange, manuelle Lenkung.
Dies ist ein Originalersatz für den Porsche 944 und den Porsche 924 Turbo / 924S. Es wurde nach OE-Spezifikationen gebaut und gewährleistet die richtige Lenkreaktion, Stabilität und Sicherheit für klassische Porsche-Modelle.
Einzeln erhältlich, pro Auto werden 2 benötigt.

Passform:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1980 - 1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988

Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 1985 - 1986

Diagrammreferenz Nr. 3

Die Spurstangenbaugruppe verbindet die Zahnstange mit den Vorderrädern und überträgt Ihre Lenkeingaben direkt auf die Räder. Sie sorgt dafür, dass sich die Räder beim Bewegen des Lenkrads präzise drehen und das Auto so stabil, reaktionsschnell und sicher auf der Straße bleibt.

Bei Verschleiß der Spurstange kann die Lenkung locker werden oder nicht mehr reagieren, der Reifenverschleiß kann zunehmen und das Fahrverhalten kann beeinträchtigt werden. Durch den Austausch der Spurstange werden die präzise Lenkkontrolle und die korrekte Fahrwerkseinstellung wiederhergestellt.

Gebrauchsspuren:
• Übermäßiges Spiel oder Lockerheit im Lenkrad
• Die Lenkung fühlt sich während der Fahrt nicht an oder ist „locker“
• Spürbare Bewegung, wenn die Spurstange mit der Hand gegriffen und bewegt wird


Zugehörige Referenznummern
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94434703307

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Koppelstange, vorne .
Dieser Ersatz-Stabilisator-Koppelstangenkopf, auch Stabilisatorstrebe genannt, verbindet den Stabilisator mit dem Querlenker bzw. Achsschenkel der Radaufhängung. Er überträgt Seitenkräfte auf den Stabilisator, reduziert so die Seitenneigung in Kurven, verbessert die Stabilität und sorgt für präzises Fahrverhalten.
Passend für links und rechts. Einzeln erhältlich.

Passend für:
Porsche 996 GT2 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2002
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Diagramm-Referenznummer 5

• Es wird am vorderen Stabilisator, zwischen dem Stabilisator und dem Aufhängungsarm/Achsschenkel, montiert.
• Es überträgt seitliche Kräfte vom Körper auf den Lenker, wodurch die Seitenneigung in Kurven reduziert, die Stabilität verbessert und die Fahrpräzision erhalten bleibt.

Mit zunehmendem Alter können Stabilisatorstreben verschleißen, sich lockern oder Spiel in ihren Gelenken entwickeln. Dies kann zu Klappergeräuschen, unpräziser Lenkung, verstärkter Seitenneigung oder Achsvermessungsfehlern führen. Eine defekte Strebe beeinträchtigt nicht nur das Fahrverhalten, sondern kann auch ungleichmäßigen Reifenverschleiß und Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten verursachen. Der Austausch stellt die korrekte Geometrie, Steifigkeit und Stabilität wieder her – und sorgt so für ein präzises Handling und sichere, berechenbare Fahreigenschaften.

Zugehörige Referenznummern
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99634306992

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Wasserpumpe.

Die OE Match Wasserpumpe ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Kühlsystem und sorgt für die kontinuierliche Zirkulation des Kühlmittels im gesamten Motor- und Kühlersystem. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktion und Langlebigkeit, gewährleistet diese Wasserpumpe eine effiziente Wärmeabfuhr und stabile Motorbetriebstemperaturen unter allen Fahrbedingungen.

Passend für:

• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94   

Als eine der wichtigsten Komponenten des Motorkühlsystems befördert die Wasserpumpe Kühlmittel durch Motorblock, Zylinderkopf, Kühler und Heizungskreislauf und trägt so dazu bei, Überhitzung zu verhindern und eine optimale Motorleistung zu gewährleisten. Dieses OE-kompatible Ersatzteil eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung, Reparaturen am Kühlsystem und Motorrestaurierungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für die Zirkulation von Kühlmittel im gesamten Motorkühlsystem.
• Leitet Wärme vom Motor weg und in den Kühler ab.
• Hilft dabei, die korrekten Betriebstemperaturen des Motors aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt einen effizienten Betrieb des Heizsystems.
• Verhindert Kühlmittelstagnation und lokale Überhitzung.
• Schützt wichtige Motorkomponenten vor Überhitzung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel tritt am Pumpengehäuse oder an der Wellendichtung aus.
• Steigende Motortemperaturen oder Überhitzung.
• Kühlmittelverlust ohne sichtbare Schlauch- oder Kühlerlecks.
• Schleifende, jaulende oder rumpelnde Geräusche vom Wasserpumpenlager.
• Kühlmittelrückstände oder -verfärbungen im Bereich der Pumpenbaugruppe.
• Übermäßiges Spiel in der Wasserpumpenriemenscheibe.
• Verminderte Heizleistung aufgrund mangelhafter Kühlmittelzirkulation.
• Dampf- oder Kühlmittelgerüche aus dem Motorraum.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Wasserpumpe läuft permanent, solange der Motor läuft, und ist dabei ständiger Rotation, Druckänderungen, Kühlmitteldurchfluss und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Lager, Dichtungen und Laufradkomponenten verschleißen, wodurch die Förderleistung der Pumpe nachlässt.
• Eine defekte Wasserpumpe kann zu Kühlmittelverlust, verminderter Kühlleistung und Motorüberhitzung führen. Unbehandelt kann die Überhitzung schwere Motorschäden verursachen, darunter verzogene Zylinderköpfe, defekte Zylinderkopfdichtungen und beschleunigten Verschleiß von internen Bauteilen. Da das Kühlsystem auf eine gleichmäßige Kühlmittelzirkulation angewiesen ist, ist eine intakte Wasserpumpe für die langfristige Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich.
• Der Austausch einer verschlissenen Wasserpumpe stellt den effizienten Kühlmittelfluss wieder her, hält die Motortemperatur im optimalen Bereich und schützt vor kostspieligen Reparaturen aufgrund von Überhitzung. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und gewährleistet so den einwandfreien Betrieb Ihres Porsche-Kühlsystems.

Zugehörige Referenznummern
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94410602124

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Wasserpumpe mit Dichtung.
Die OE Match Wasserpumpe mit Dichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Kühlsystem und sorgt für die kontinuierliche Zirkulation des Kühlmittels im gesamten Motor- und Kühlersystem. Die Wasserpumpe wird mit der benötigten Dichtung für den Einbau geliefert und entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit. So gewährleistet sie einen zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems und langfristigen Motorschutz.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Als Herzstück des Motorkühlsystems befördert die Wasserpumpe das Kühlmittel durch Motorblock, Zylinderköpfe, Kühler und Heizungssystem. Durch die Aufrechterhaltung eines konstanten Kühlmittelstroms trägt sie zur Regulierung der Motortemperatur bei und verhindert Überhitzung unter allen Betriebsbedingungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für die Zirkulation von Kühlmittel im gesamten Motorkühlsystem.
• Leitet Wärme vom Motor zum Kühler ab.
• Hilft dabei, die korrekten Betriebstemperaturen des Motors aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt einen effizienten Betrieb des Heizsystems.
• Verhindert lokale Überhitzung im Motor.
• Schützt wichtige Motorkomponenten vor Schäden durch Überhitzung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel tritt am Wasserpumpengehäuse oder an der Wellendichtung aus.
• Motorüberhitzung oder überhöhte Betriebstemperaturen.
• Kühlmittelverlust ohne erkennbare Leckagen an Schläuchen oder Kühler.
• Schleifende, jaulende oder rumpelnde Geräusche vom Wasserpumpenlager.
• Kühlmittelflecken oder -rückstände um die Pumpenbaugruppe herum.
• Übermäßiges Spiel in der Wasserpumpenriemenscheibe.
• Verminderte Heizleistung aufgrund mangelhafter Kühlmittelzirkulation.
• Dampf- oder Kühlmittelgerüche aus dem Motorraum.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Wasserpumpen laufen permanent, solange der Motor läuft, und sind ständiger Rotation, Kühlmittelströmung, Druckschwankungen und Temperaturänderungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Lager, Dichtungen und interne Laufradkomponenten verschleißen, wodurch die Förderleistung der Pumpe beeinträchtigt wird.
• Eine defekte Wasserpumpe kann Kühlmittelverlust, unzureichende Kühlmittelzirkulation und Motorüberhitzung verursachen. Wird das Problem nicht behoben, kann die Überhitzung zu beschädigten Zylinderkopfdichtungen, verzogenen Zylinderköpfen, dem Ausfall von Motorkomponenten und kostspieligen Reparaturen führen. Da eine einwandfreie Kühlmittelzirkulation für die Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich ist, stellt der Austausch einer verschlissenen Wasserpumpe eine wichtige vorbeugende Wartungsmaßnahme dar.
• Der Einbau einer originalgetreuen Wasserpumpe mit Dichtung stellt die Effizienz des Kühlsystems wieder her, trägt zur Aufrechterhaltung stabiler Motortemperaturen bei und schützt den Motor vor Schäden durch Überhitzung. Gefertigt nach Erstausrüsterstandards, bietet sie zuverlässige Leistung, präzise Passform und lange Lebensdauer für Ihren Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810601522

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Koppelstange vorne.
Der OE Match Front Drop Link ist ein hochwertiges Ersatzteil der Radaufhängung, das den vorderen Stabilisator mit der Radaufhängung verbindet. Dieses wichtige Verbindungsglied überträgt die Kräfte zwischen Stabilisator und Radaufhängung und trägt so dazu bei, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren und die Fahrzeugstabilität zu gewährleisten.

Passend für:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 7

Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Koppelstange ist hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit so konstruiert, dass sie ständigen Federungsbewegungen, Stößen von der Straße und wechselnden Belastungen standhält. Sie spielt eine entscheidende Rolle für präzises Fahrverhalten und hohen Fahrkomfort und ist daher ein unverzichtbares Bauteil für die Wartung und Instandsetzung der Federung.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verbindet den vorderen Stabilisator mit der Radaufhängung.
• Überträgt stabilisierende Kräfte zwischen den Fahrwerkskomponenten.
• Hilft dabei, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren.
• Verbessert die Fahrzeugstabilität und das Fahrverhalten.
• Gewährleistet einen ausgewogenen Betrieb der Federung.
• Trägt zu einem vorhersehbaren Lenkverhalten und zum Vertrauen des Fahrers bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Klopf-, Polter- oder Rasselgeräusche von der Vorderradaufhängung.
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven.
• Verringerte Handhabungsgenauigkeit.
• Erhöhte Fahrzeuginstabilität bei Richtungswechseln.
• Ungleichmäßiges Federungsverhalten.
• Übermäßiges Spiel in den Koppelstangengelenken.
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen an Gummibuchsen oder Kugelgelenken.
• Geräusche der Federung beim Fahren über unebene Straßenoberflächen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die vorderen Koppelstangen sind ständigen Federungsbewegungen, Vibrationen, Stößen von der Fahrbahn und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Kugelgelenke oder Buchsen in den Koppelstangen verschleißen, was zu übermäßigen Bewegungen führt und die Wirksamkeit des Stabilisators beeinträchtigt.
• Ein verschlissener Koppelstangenlenker kann die Fahrstabilität beeinträchtigen, die Seitenneigung erhöhen und unerwünschte Fahrwerksgeräusche verursachen. Mit fortschreitendem Verschleiß können Lenkansprechverhalten und Fahrzeugkontrolle negativ beeinflusst werden, insbesondere in Kurven oder bei Notmanövern.
• Der Austausch verschlissener Koppelstangen stellt die korrekte Funktion des Stabilisators wieder her, verbessert das Fahrverhalten und trägt zu einem sicheren und vorhersehbaren Fahrverhalten bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, zuverlässige Langlebigkeit und dauerhafte Fahrwerksleistung und hilft so, die Fahrdynamik Ihres Porsche zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99334307

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Koppelstange hinten
Die hinteren Koppelstangen 93033307101 (links) und 93033307201 (rechts) sind OE-konforme Verbindungsstangen für den hinteren Stabilisator, die für Porsche 911- und 930 Turbo-Modelle der Baujahre 1978 bis 1989 entwickelt wurden. Diese Fahrwerkslenker verbinden den hinteren Stabilisator mit der Hinterradaufhängung und tragen so zur Reduzierung der Karosserieneigung und zur Aufrechterhaltung stabiler Fahreigenschaften bei.

Passend für:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989

Diagramm-Referenznummer 12

Die hinteren Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit der Hinterradaufhängung und übertragen stabilisierende Kräfte bei Kurvenfahrten und Federbewegungen. Sie tragen dazu bei, die Karosserieneigung zu reduzieren, das Lenkverhalten zu verbessern und eine stabile Geometrie der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.

Funktion
• Verbinden Sie den hinteren Stabilisator mit der Radaufhängung.
• Stabilisierende Kräfte beim Kurvenfahren übertragen
• Reduzierung der Seitenneigung und der Heckbewegung
• Verbesserung der Fahrpräzision und der Fahrwerksbalance
• Unterstützung eines stabilen Reifenkontakts und einer optimalen Fahrwerksgeometrie

Die Stabilisatorstreben an der Hinterachse sind ständig den Bewegungen der Radaufhängung, den Kurvenkräften, Vibrationen und Stößen der Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gummigelenke und Streben verschleißen oder sich lockern, was zu übermäßigem Spiel im Stabilisatorsystem führt. Eine verschlissene Koppelstange kann klappernde Geräusche in der Radaufhängung, verringerte Kurvenstabilität, verstärkte Seitenneigung oder ein schwammiges Fahrverhalten des Hecks verursachen. Der Austausch verschlissener Koppelstangen stellt die Präzision der Radaufhängung wieder her und verbessert das Fahrgefühl.

Wann ersetzen
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Übermäßige Seitenneigung in Kurven
• Instabilität des Hecks oder schwammiges Fahrverhalten
• Abgenutzte oder rissige Stabilisatorbuchsen
• Bei einer Überholung des Fahrwerks oder einer Wartung des Stabilisators

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93033307

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Radlagersatz für die Vorderachse.
Das OE Match Vorderradlager-Kit ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb der Radnabe sorgt und die sichere Funktion der Vorderradaufhängung und der Lenkung gewährleistet. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung und enthält alle notwendigen Lagerkomponenten, um die Vorderradaufhängung zu stützen und eine freie und effiziente Radrotation zu ermöglichen.

Passt

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-85

Diagramm-Referenznummer 5

Zugehörige Referenznummern
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99905906700

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Radlagersatz für die Vorderachse.
Das OE Match Vorderradlager-Set ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das die reibungslose und zuverlässige Drehung der Vorderradnaben wiederherstellt. Radlager sind wichtige Bauteile, die es den Rädern ermöglichen, sich mit minimaler Reibung zu drehen, das Fahrzeuggewicht zu tragen und Belastungen beim Kurvenfahren, Bremsen und auf der Straße abzufangen.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 27, 28, 29

Dieses nach OE-Spezifikationen gefertigte, umfassende Vorderradlager-Set gewährleistet optimale Passform, Leistung und Langlebigkeit. Es enthält alle Komponenten, die für die korrekte Radlagerung, präzises Lenkverhalten und optimale Fahrstabilität erforderlich sind. Als unverzichtbares Wartungsteil für Fahrwerk und Radnaben trägt es maßgeblich zu einem sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetrieb bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Unterstützt die Vorderradnabe und die Radbaugruppe.
• Ermöglicht eine reibungslose Radrotation mit minimaler Reibung.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Räder und die korrekte Positionierung der Radnaben.
• Hilft dabei, die beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen entstehenden Kräfte zu absorbieren.
• Unterstützt die Lenkgenauigkeit und die Fahrzeugstabilität.
• Trägt zu einem sicheren und vorhersehbaren Fahrverhalten bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Summende, rumpelnde oder knurrende Geräusche, die mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit lauter werden.
• Geräusche, die sich beim Kurvenfahren oder Lenken verändern.
• Vibrationen waren im Lenkrad spürbar.
• Übermäßiges Spiel in der Rad- oder Nabenbaugruppe.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Verringerte Lenkpräzision.
• ABS-Warnleuchten bei Fahrzeugen, bei denen der Lagerverschleiß die Messwerte der Raddrehzahlsensoren beeinflusst.
• Übermäßige Hitze im Bereich der Radnabe.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Vorderradlager arbeiten unter ständiger Belastung und sind Stößen durch die Fahrbahn, Feuchtigkeit, Verschmutzungen, Hitze und kontinuierlicher Rotation ausgesetzt. Mit der Zeit können die Lagerflächen verschleißen, die Schmierung nachlassen und Verunreinigungen in das Lager eindringen, was den Verschleiß beschleunigt.
• Ein verschlissenes Radlager kann das Lenkverhalten, die Spureinstellung und die Fahrstabilität beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann übermäßiger Lagerverschleiß die Radnabe, Fahrwerkskomponenten und die Bremsanlage beschädigen. Im schlimmsten Fall kann ein Lagerausfall den Radhalt und damit die Fahrzeugsicherheit gefährden.
• Der Austausch verschlissener Radlager sorgt für einen reibungslosen Radlauf, verbessert die Lenkpräzision und trägt zur Aufrechterhaltung sicherer Fahreigenschaften bei. Ein OE-kompatibler Radlagersatz für die Vorderachse bietet passgenaue Montage, zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer und ist somit ein unverzichtbarer Bestandteil für die Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihres Porsche.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99905906500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern