OE Match

Correa del alternador. 6PK 2526mm
Esta correa de alternador OE Match es una correa de transmisión de repuesto para los modelos Porsche 95B Macan S, GTS y Turbo. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la correa original. Esta correa de repuesto alimenta el alternador y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de carga.

Se adapta a:
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018

Diagrama ref. n.º 18

La correa del alternador transmite la fuerza de rotación de la polea del motor al alternador. Esto permite que el alternador genere energía eléctrica para el vehículo y cargue la batería mientras el motor está en marcha. Una correa correctamente instalada y tensada es esencial para el funcionamiento fiable del sistema eléctrico.

Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del alternador
• Acciona el alternador desde la polea del motor.
• Permite la carga correcta de la batería
• Ayuda a mantener el rendimiento del sistema eléctrico
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento programado y el reemplazo preventivo de la correa.
• Repuesto compatible con equipo original para el sistema de carga del Porsche Macan.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas del alternador se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración, el contacto con las poleas, la antigüedad y los cambios de tensión. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, el alternador puede dejar de cargar la batería, lo que puede provocar que se enciendan las luces de advertencia, fallas eléctricas, que la batería se descargue o que el vehículo se averíe. Reemplazar la correa ayuda a mantener un funcionamiento fiable del sistema de carga.

Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa del alternador está agrietada, vidriada, deshilachada, floja o desgastada.
• Se escucha un chirrido o un sonido similar a un gorjeo de la correa durante el arranque o la aceleración.
• Aparece la luz de advertencia de la batería.
• La salida del sistema de carga es baja o inconsistente.
• Se está realizando el mantenimiento del alternador, las poleas o los componentes de tensión.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está siendo sometido a mantenimiento o reparación del compartimento del motor del Porsche Macan.

Dónde encaja en el coche
Esta correa es compatible con el sistema de transmisión del alternador de los modelos Porsche 95B Macan S, GTS y Turbo. Se instala entre la polea del motor y la polea del alternador, siguiendo el recorrido de la correa original de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94610225230

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa de transmisión. Paquete de 6 unidades de 21,36 x 2518 mm.
Esta correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto para los modelos Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel y 970 Panamera 3.0L Diesel. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la correa original, lo que ayuda a mantener el correcto funcionamiento del sistema de transmisión de accesorios del motor.

Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIÉSEL 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012 - 2016

Diagrama ref. n.º 16

La correa de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la polea del motor a los componentes auxiliares correspondientes. Una correa correctamente instalada y tensada es esencial para un funcionamiento fiable de la transmisión de accesorios y para la fiabilidad general del sistema del motor.

Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del motor
• Transfiere la fuerza motriz de la polea del motor a los componentes auxiliares.
• Permite un funcionamiento fiable de la correa de accesorios.
• Ayuda a mantener la tensión correcta de la correa y el contacto con la polea.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento rutinario y preventivo.
• Repuesto compatible con equipo original para el mantenimiento de motores diésel Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de transmisión se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración, el contacto con las poleas, la antigüedad, los cambios de tensión y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Reemplazar la correa ayuda a mantener el funcionamiento fiable de los sistemas auxiliares y reduce el riesgo de averías relacionadas con la correa.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El cinturón está agrietado, vidriado, deshilachado, estirado o desgastado.
• Se escucha un chirrido o un sonido similar a un gorjeo de la correa durante el arranque o la aceleración.
• La correa se desliza o no se desplaza correctamente.
• Se está realizando el mantenimiento del tensor de la correa, las poleas, el alternador o componentes relacionados.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• Se está inspeccionando el sistema de accionamiento de los accesorios del motor.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor diésel de un Porsche Cayenne o Panamera.

Dónde encaja en el coche
Esta correa de transmisión se instala en el sistema de transmisión auxiliar del motor de los modelos Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel y 970 Panamera 3.0L Diesel. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el recorrido de la correa de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95810221610

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa de transmisión acanalada en V para alternador, compresor de aire acondicionado y alternador.
Correa de transmisión/alternador trapezoidal compatible con el equipo original para modelos Porsche 95B.1 Macan S Diesel de 2014 a 2018. Esta correa de repuesto ayuda a accionar el alternador y los componentes auxiliares del motor relacionados, lo que garantiza un funcionamiento fiable del sistema de carga y de los accesorios.

Se adapta a:
Porsche 95B-1 Macan S Diesel 2014 - 2018

Diagrama ref. 14.

La correa trapezoidal de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la polea del motor al alternador y a los componentes auxiliares asociados. Una correa correctamente instalada y tensada es esencial para una carga fiable del alternador, un funcionamiento suave de los accesorios y una fiabilidad general del motor.

Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión/alternador acanalada en V
• Acciona el alternador y los componentes auxiliares relacionados.
• Permite la correcta carga de la batería y el funcionamiento del sistema eléctrico.
• Ayuda a mantener un rendimiento fiable del sistema de transmisión de accesorios del motor.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para mantenimiento programado y reemplazo preventivo de correas.
• Repuesto compatible con el equipo original para el motor diésel del Porsche Macan S.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas trapezoidales se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración, el contacto con las poleas, la antigüedad, los cambios de tensión y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, el alternador y los sistemas auxiliares accionados pueden dejar de funcionar correctamente, lo que puede provocar fallos de carga, luces de advertencia, mal funcionamiento de los accesorios o una avería del vehículo. Reemplazar la correa ayuda a restablecer el rendimiento fiable de la transmisión de accesorios del motor.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El cinturón está agrietado, vidriado, deshilachado, estirado o desgastado.
• Se escucha un chirrido, un gorjeo o un deslizamiento de la correa.
• Aparece la luz de advertencia de la batería.
• La salida del sistema de carga es baja o inconsistente.
• Se está realizando el mantenimiento del alternador, las poleas, el tensor o los componentes relacionados.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor diésel Porsche Macan S.

Dónde encaja en el coche
Esta correa se ajusta al sistema de correas del alternador/accionamiento auxiliar del motor en los modelos Porsche 95B.1 Macan S Diesel. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el recorrido de la correa de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

958903137

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa de transmisión Porsche 992 Turbo con PDDC
991.2 Para automóviles con
Opción 352 Control electrónico de compuertas para PASM y PDCC
031 Control electrónico de amortiguación para PASM y PDDC

Para 992 S con PDDC hasta el 14.06.2020

Sustituye a 9A210222200

Se ajusta
Porsche 991.2 S
* con suspensión deportiva (030) PASM (475) y PASM sin rebaje (477)

Porsche 991 turbo 2014-2020

Porsche 992 Turbo - con suspensión estándar (1P0)
Porsche 992 Turbo S - con suspensión estándar (1P0)

Porsche 992.1 S con PDCC hasta el 14.06.2020

Diagrama ref. n.º 1


Esta correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto para los modelos Porsche 991 Turbo, 992 Turbo y 992 S. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la correa original, lo que ayuda a mantener el correcto funcionamiento del sistema de transmisión de accesorios del motor.

La correa de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la polea del motor a los componentes auxiliares correspondientes. Una correa correctamente instalada y tensada es esencial para el funcionamiento fiable de los componentes accionados y la fiabilidad general del sistema del motor.

Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del motor auxiliar
• Transfiere la fuerza motriz de la polea del motor a los componentes auxiliares.
• Permite un funcionamiento fiable de la correa de accesorios.
• Ayuda a mantener la tensión correcta de la correa y el contacto con la polea.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento rutinario y preventivo.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento de los motores Porsche 991 Turbo, 992 Turbo y 992 S.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de transmisión se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración, el contacto con las poleas, la antigüedad, los cambios de tensión y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Reemplazar la correa de transmisión ayuda a mantener un funcionamiento fiable de los sistemas auxiliares y reduce el riesgo de averías relacionadas con la correa.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El cinturón está agrietado, vidriado, deshilachado, estirado o desgastado.
• Se escucha un chirrido o un sonido similar a un gorjeo de la correa durante el arranque o la aceleración.
• La correa se desliza o no se desplaza correctamente.
• Se está realizando el mantenimiento del tensor de la correa, las poleas o los componentes relacionados.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• Se está inspeccionando el sistema de accionamiento de los accesorios del motor.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor Porsche 991 o 992.

Dónde encaja en el coche
Esta correa de transmisión se integra en el sistema de transmisión auxiliar del motor de los modelos Porsche 991 Turbo, 992 Turbo y 992 S. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el trazado de la correa de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0PB903137H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa del alternador
Esta correa de alternador, compatible con el equipo original, es una correa de transmisión de repuesto para los modelos Porsche 95B Macan 2.0L. Esta correa ayuda a alimentar el alternador y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de carga.

Se adapta a:
Porsche 95B Macan 2.0L (a partir de 2015)

Diagrama ref. n.º 12

La correa del alternador transmite la fuerza de rotación de la polea del motor al alternador. Esto permite que el alternador genere energía eléctrica para el vehículo y cargue la batería mientras el motor está en marcha. Una correa correctamente instalada y tensada es esencial para el funcionamiento fiable del sistema eléctrico.

Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del alternador
• Acciona el alternador desde la polea del motor.
• Permite la carga correcta de la batería
• Ayuda a mantener el rendimiento del sistema eléctrico
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas o que se deslizan.
• Permite un funcionamiento fiable del accionamiento de los accesorios del motor.
• Repuesto compatible con equipo original para el sistema de carga del Porsche Macan.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas del alternador se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad y los cambios de tensión. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar o resbalar sobre las poleas. Si la correa falla, el alternador puede dejar de cargar la batería, lo que puede provocar que se enciendan las luces de advertencia, fallas eléctricas, que la batería se descargue o que el vehículo se averíe. Reemplazar la correa ayuda a mantener un funcionamiento fiable del sistema de carga.

Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa del alternador está agrietada, vidriada, deshilachada, floja o desgastada.
• Se oye un chirrido de la correa durante el arranque o la aceleración.
• Aparece la luz de advertencia de la batería.
• La salida del sistema de carga es baja o inconsistente.
• Se está realizando el mantenimiento del alternador, las poleas o los componentes de tensión.
• Durante el mantenimiento se está llevando a cabo el reemplazo preventivo de la correa.
• El vehículo está siendo sometido a mantenimiento o reparación del compartimento del motor del Porsche Macan.

Dónde encaja en el coche
Esta correa es compatible con el sistema de transmisión del alternador en los modelos Porsche 95B Macan 2.0L. Se instala entre la polea del motor y la polea del alternador, siguiendo el recorrido de la correa original de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

06L903137A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Evaporador del aire acondicionado (aire acondicionado).

El evaporador de aire acondicionado OE Match es un componente de climatización de alta calidad diseñado para restaurar un rendimiento de refrigeración eficiente en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste perfecto, una transferencia de calor eficiente y una gran durabilidad, el evaporador es una pieza fundamental del sistema de aire acondicionado del vehículo, ya que absorbe el calor del aire del habitáculo, proporcionando una temperatura interior fresca y confortable en cualquier condición de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

Diagrama Ref. N° 4

Fabricado en aluminio ligero de alta calidad con aletas de refrigeración de ingeniería de precisión y una construcción resistente a la corrosión, el evaporador está diseñado para maximizar el intercambio de calor, soportando al mismo tiempo cambios constantes de temperatura, presión del refrigerante y humedad. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de climatización de fábrica, garantizando un funcionamiento fiable y un rendimiento óptimo del control climático.

Qué hace este producto:

• Absorbe el calor del aire del habitáculo.
• Enfría el aire antes de que entre en el habitáculo.
• Elimina el exceso de humedad del aire de la cabina.
• Contribuye al funcionamiento eficiente del sistema de aire acondicionado.
• Mantiene una temperatura interior confortable.
• Ayuda a mejorar el rendimiento del sistema antivaho del parabrisas.
• Restaura la eficiencia del sistema de climatización de la fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de climatización del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Aire débil o tibio proveniente de las rejillas de ventilación del aire acondicionado.
• Rendimiento de refrigeración reducido.
• Fugas de refrigerante en el sistema de climatización.
• Olores desagradables a humedad provenientes de las rejillas de ventilación.
• Condensación excesiva en el interior de la cabina.
• El sistema de aire acondicionado está perdiendo presión de refrigerante.
• Se oyen silbidos procedentes de la zona del salpicadero.
• Rendimiento deficiente en la eliminación del vaho o la descongelación.
• El compresor del aire acondicionado se enciende y apaga excesivamente.
• Fallo del sistema de aire acondicionado debido a la pérdida de refrigerante.

Por qué es importante la sustitución:

• Durante su funcionamiento normal, el evaporador del aire acondicionado está expuesto continuamente a la humedad, las fluctuaciones de temperatura y la presión del refrigerante. Con el tiempo, la corrosión, la contaminación o los daños físicos pueden provocar fugas de refrigerante o una menor eficiencia en la transferencia de calor, lo que afecta al rendimiento de todo el sistema de climatización.
• Un evaporador con fugas o bloqueado puede reducir significativamente el rendimiento de refrigeración, aumentar la humedad en el habitáculo y sobrecargar el compresor del aire acondicionado. El funcionamiento continuo con niveles bajos de refrigerante también puede provocar daños en el compresor y reparaciones más costosas.
• Sustituir un evaporador desgastado o dañado restablece la refrigeración eficiente del habitáculo, mejora la calidad del aire y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de aire acondicionado. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de aluminio de alta calidad y un excelente rendimiento de transferencia de calor, lo que ayuda a mantener el confort, la fiabilidad y la experiencia de conducción superior que se espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95857231800

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa del alternador
Correa de alternador compatible con el equipo original para los modelos Porsche 944 y 968 sin aire acondicionado. Esta correa de repuesto ayuda a alimentar el alternador y garantiza el correcto funcionamiento del sistema de carga.

Se adapta a:
Porsche 944 1989-91 Coches sin aire acondicionado
Porsche 968 1992-95 Coches sin aire acondicionado

Diagrama ref. n.º 6

La correa del alternador transmite la fuerza de rotación desde la polea del motor al alternador. Esto permite que el alternador genere energía eléctrica para el vehículo y cargue la batería mientras el motor está en marcha. Una correa con la tensión correcta y en buen estado es esencial para el funcionamiento fiable del sistema eléctrico.

Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del alternador
• Acciona el alternador desde la polea del motor.
• Permite la carga correcta de la batería
• Ayuda a mantener el rendimiento del sistema eléctrico
• Apto para vehículos sin aire acondicionado
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas o que se deslizan.
• Repuesto compatible con equipo original para el sistema de carga de los Porsche 944 y 968.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas del alternador se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad y los cambios de tensión. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar o resbalar sobre las poleas. Si la correa falla, el alternador puede dejar de cargar la batería, lo que puede provocar que se enciendan las luces de advertencia, fallas eléctricas, que la batería se descargue o que el vehículo se averíe. Reemplazar la correa ayuda a mantener un funcionamiento fiable del sistema de carga.

Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa del alternador está agrietada, vidriada, deshilachada, floja o desgastada.
• Se oye un chirrido de la correa durante el arranque o la aceleración.
• Aparece la luz de advertencia de la batería.
• La salida del sistema de carga es baja o inconsistente.
• Se está realizando el mantenimiento del alternador, las poleas o los componentes de tensión.
• Durante el mantenimiento se está llevando a cabo el reemplazo preventivo de la correa.
• El vehículo está siendo sometido a una renovación del compartimento del motor al estilo de un Porsche 944 o 968.

Dónde encaja en el coche
Esta correa es compatible con el sistema de transmisión del alternador de los modelos Porsche 944 y 968 sin aire acondicionado. Se instala entre la polea del motor y la polea del alternador, siguiendo el recorrido de la correa original de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99919229051

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Jaula de agujas, 2 engranajes, 4 velocidades.
El rodamiento de agujas OE Match para segunda marcha de 4 velocidades es un repuesto de alta calidad diseñado para soportar los componentes giratorios de la segunda marcha en transmisiones manuales Porsche de 4 velocidades compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este rodamiento de agujas asegura una rotación suave de la marcha, minimiza la fricción y mantiene un funcionamiento preciso de la caja de cambios en diversas condiciones de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama Ref. N° 38

Fabricado con acero para rodamientos de alta resistencia y endurecido superficialmente, y con rodillos de aguja rectificados con precisión, este rodamiento está diseñado para soportar altas velocidades de rotación, cargas pesadas en los engranajes y lubricación continua dentro de la transmisión. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restaura el acoplamiento suave de los engranajes y contribuye a la fiabilidad y eficiencia a largo plazo de la caja de cambios, lo que lo hace ideal para proyectos de reconstrucción y restauración de transmisiones.

Qué hace este producto:

• Soporta los componentes giratorios de la segunda marcha.
• Reduce la fricción entre el engranaje y el eje.
• Garantiza una rotación suave de los engranajes bajo carga.
• Mantiene las tolerancias y la alineación correctas de la caja de cambios.
• Distribuye las cargas de manera uniforme sobre la superficie de apoyo.
• Ayuda a conseguir cambios de marcha suaves y precisos.
• Reduce el desgaste de los componentes de la transmisión.
• Forma parte esencial de la caja de cambios manual de 4 velocidades.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de zumbido o traqueteo provenientes de la caja de cambios.
• Dificultad para engranar la segunda marcha.
• Cambios de marcha bruscos o con tirones.
• Aumento de la vibración en la caja de cambios.
• Juego excesivo en la caja de cambios interna.
• Presencia de partículas metálicas en el aceite de la caja de cambios.
• Desgaste prematuro de engranajes o ejes.
• Ruido en la caja de cambios que varía con la velocidad del vehículo.
• Eficiencia de transmisión reducida.
• La caja de cambios puede fallar si no se controla el deterioro de los cojinetes.

Por qué es importante la sustitución:

• El rodamiento de agujas está sometido a cargas rotacionales constantes, altas presiones de contacto y lubricación continua mientras el vehículo está en funcionamiento. Con el tiempo, el desgaste normal, la contaminación o la lubricación insuficiente pueden dañar los rodillos de agujas o la jaula del rodamiento, reduciendo su capacidad para soportar correctamente el engranaje.
• Una jaula de agujas desgastada puede aumentar la fricción interna de la caja de cambios, acelerar el desgaste de los engranajes y ejes, y provocar un acoplamiento de marchas ruidoso o difícil. Si no se repara, la falla de los cojinetes puede causar daños internos importantes en la transmisión, lo que conlleva costosas reparaciones de la caja de cambios o una revisión completa de la transmisión.
• Sustituir un rodamiento de agujas desgastado restablece la rotación suave de los engranajes, reduce la fricción interna y ayuda a preservar la precisión y fiabilidad de la caja de cambios. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de acero endurecido de alta precisión y una durabilidad excepcional, lo que garantiza un rendimiento fiable y prolonga la vida útil de su transmisión manual de 4 velocidades Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

74130228700

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Casquillo para cremallera de dirección asistida, volante a la izquierda.
El buje de la cremallera de dirección asistida OE Match para vehículos con volante a la izquierda es un buje de montaje de dirección de repuesto de alta calidad diseñado para brindar soporte seguro a la cremallera de dirección asistida en modelos Porsche compatibles con volante a la izquierda. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, elasticidad y durabilidad óptimos, este buje aísla las vibraciones y mantiene la posición correcta de la cremallera de dirección, asegurando una respuesta precisa de la dirección, estabilidad del vehículo y comodidad de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-10
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-10
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-10
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-10
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-10
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-10

Fabricado con caucho de alta calidad para automoción y adherido a un manguito de soporte de ingeniería de precisión, el buje está diseñado para soportar cargas de dirección continuas, impactos de la carretera, vibraciones del motor y exposición a la humedad, el aceite y los contaminantes de la carretera. Fabricado con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, restaura las características de montaje originales de la cremallera de dirección, minimizando al mismo tiempo el movimiento y el ruido no deseados.

Qué hace este producto:

• Fija de forma segura la cremallera de la dirección asistida al chasis del vehículo.
• Mantiene la correcta alineación de la cremallera de dirección.
• Absorbe las vibraciones y reduce el ruido de la dirección.
• Limita el movimiento no deseado de la cremallera de dirección bajo carga.
• Permite una respuesta de dirección y un manejo precisos.
• Ayuda a mantener una geometría de dirección precisa.
• Restaura la sensación de dirección y la estabilidad de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de montaje de la cremallera de dirección.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes del sistema de dirección.
• Movimiento excesivo de la cremallera de dirección.
• Sensación de dirección vaga o imprecisa.
• Vibración del volante.
• Respuesta de la dirección irregular.
• Casquillo de goma agrietado, partido o deteriorado.
• Aumento del ruido transmitido a través de la columna de dirección.
• Escasa estabilidad direccional.
• Desgaste irregular de los neumáticos causado por cambios en la geometría de la dirección.
• Suspensión de la ITV o inspección del vehículo debido a un movimiento excesivo de los componentes de la dirección.

Por qué es importante la sustitución:

• El casquillo de montaje de la cremallera de dirección está sometido a constantes movimientos de dirección, impactos de la carretera, fuerzas de frenado y exposición ambiental. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o separarse de su manguito de unión, lo que permite un movimiento excesivo de la cremallera de dirección.
• Un casquillo desgastado en la cremallera de dirección puede reducir la precisión de la dirección, aumentar las vibraciones y el ruido, y afectar negativamente la estabilidad del vehículo. El movimiento excesivo también puede ejercer una presión adicional sobre la cremallera de dirección, las barras de acoplamiento y los componentes de la suspensión, lo que podría provocar un desgaste acelerado y reparaciones más costosas.
• Sustituir un casquillo de la cremallera de dirección desgastado o dañado restablece la posición correcta de la cremallera, mejora la precisión de la dirección y reduce las vibraciones no deseadas. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de caucho vulcanizado de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la respuesta precisa de la dirección, el confort de conducción y la seguridad que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97034701127

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Soporte de goma para brazo de control trasero.
El soporte de goma para brazo de control trasero OE Match es un buje de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para fijar de forma segura el brazo de control trasero, permitiendo un movimiento controlado de la suspensión en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, elasticidad y durabilidad óptimos, este soporte de goma ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión trasera, mejora el confort de marcha y proporciona una conducción estable y predecible.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagrama Ref. N° 21

Fabricado con caucho automotriz de alta calidad adherido a manguitos metálicos de ingeniería de precisión, el soporte está diseñado para soportar la articulación continua de la suspensión, las fuertes fuerzas en las curvas, las cargas de frenado y la exposición a la sal de la carretera, la humedad, el aceite y los residuos. Fabricado con precisión para una instalación directa al estilo de equipo original, restaura las características originales de la suspensión a la vez que reduce eficazmente el movimiento, la vibración y el ruido no deseados.

Qué hace este producto:

• Fija el brazo de control trasero al punto de montaje de la suspensión.
• Absorbe los golpes y las vibraciones de la carretera.
• Permite un movimiento controlado de la suspensión trasera.
• Mantiene la geometría correcta de la suspensión trasera.
• Proporciona una conducción estable durante el frenado y las curvas.
• Reduce el ruido y las vibraciones que se transmiten al habitáculo.
• Ayuda a mantener un contacto uniforme de los neumáticos con la superficie de la carretera.
• Forma parte esencial del sistema de suspensión trasera.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión trasera.
• Vibración excesiva en todo el vehículo.
• Inestabilidad de la parte trasera al tomar curvas.
• Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos traseros.
• Movimiento excesivo del brazo de control trasero.
• Mala alineación de las ruedas traseras.
• Casquillo de goma agrietado, partido o deteriorado.
• Precisión de manipulación reducida.
• Chirridos al pasar por baches.
• Suspensión en la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de los casquillos de la suspensión.

Por qué es importante la sustitución:

• El soporte de goma del brazo de control trasero está sometido a movimientos constantes, cargas pesadas de la suspensión y exposición continua a contaminantes de la carretera y cambios de temperatura. Con el tiempo, la goma adherida puede endurecerse, agrietarse o separarse de su manguito metálico, lo que permite un movimiento excesivo dentro de la suspensión.
• Un soporte del brazo de control trasero desgastado puede afectar negativamente la geometría de la suspensión, la estabilidad de la conducción, el rendimiento de frenado y el desgaste de los neumáticos, además de aumentar las vibraciones y el ruido no deseados. Si no se repara, el movimiento excesivo puede acelerar el desgaste de los componentes de la suspensión circundantes, incluidos los brazos de control, las rótulas y los amortiguadores, lo que conlleva reparaciones más costosas.
• Sustituir el soporte de goma del brazo de control trasero desgastado o dañado restablece la correcta posición de la suspensión, mejora el confort de marcha y devuelve las características de manejo a los estándares de fábrica. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de goma adherida de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que garantiza un rendimiento fiable de la suspensión trasera, mayor seguridad y la experiencia de conducción refinada que espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

971407393A

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Amortiguador de la tapa trasera del motor.
El amortiguador de la tapa del motor trasera OE Match es un amortiguador de gas de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar una apertura suave y controlada, así como un soporte seguro para la tapa del motor trasera en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, fuerza de elevación y durabilidad, este amortiguador de gas restaura el funcionamiento original de la tapa del motor, garantizando un acceso seguro y cómodo al compartimento del motor.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13  

Relleno de nitrógeno a alta presión e incorporando amortiguación hidráulica de precisión, el amortiguador proporciona una asistencia de elevación constante y un cierre controlado. Fabricado en acero de alta resistencia con acabado anticorrosión, juntas de primera calidad y un vástago de pistón rectificado con precisión, está diseñado para soportar un funcionamiento frecuente, las temperaturas del compartimento del motor y la exposición prolongada a la intemperie.

Qué hace este producto:

• Soporta el peso de la tapa trasera del motor.
• Proporciona una apertura y un cierre suaves y controlados.
• Sujeta la tapa del motor de forma segura en la posición abierta.
• Reduce la tensión en las bisagras y los soportes de montaje.
• Evita que la tapa del motor se caiga inesperadamente.
• Mejora la seguridad durante el mantenimiento del motor.
• Restaura el rendimiento de elevación propio de fábrica.
• Forma parte esencial del sistema de soporte de la tapa trasera del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• La tapa del motor no se mantiene abierta.
• La tapa del motor se cayó inesperadamente.
• Asistencia para levantar objetos débil o reducida.
• Movimiento de apertura brusco o desigual.
• Fuga de aceite del amortiguador de gas.
• Corrosión o daños en la varilla del pistón.
• Se requiere un esfuerzo excesivo para levantar la tapa del motor.
• Ruidos chirriantes o de golpeteo durante el funcionamiento.
• Puntos de montaje sueltos o desgastados.
• Pérdida total de presión de gas.

Por qué es importante la sustitución:

• El amortiguador de la tapa del motor trasera está sometido a ciclos repetidos de apertura y cierre, al calor del motor, a vibraciones y a cambios climáticos. Con el tiempo, la carga interna de gas disminuye gradualmente a medida que las juntas y el mecanismo de amortiguación se desgastan, reduciendo la capacidad del amortiguador para sostener correctamente la tapa del motor.
• Un amortiguador debilitado puede provocar que la tapa del motor se cierre inesperadamente, lo que supone un riesgo potencial para la seguridad y aumenta la tensión en las bisagras y el mecanismo de cierre. Además, puede dificultar el mantenimiento rutinario, ya que requiere sujetar la tapa manualmente.
• Sustituir el amortiguador desgastado de la tapa del motor trasera restablece un funcionamiento suave y controlado, y garantiza que la tapa permanezca abierta de forma segura cuando sea necesario. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, un rendimiento de elevación fiable y una durabilidad excepcional, lo que contribuye a mantener la comodidad, la seguridad y la fiabilidad que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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99751255191

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Motor de arranque, UNIDAD NUEVA.

El motor de arranque OE Match, unidad nueva, es un motor de arranque de repuesto de alta calidad diseñado para proporcionar un arranque fiable en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, potencia y durabilidad, esta unidad completamente nueva ofrece el par necesario para arrancar el motor de forma rápida y eficiente, garantizando un arranque fiable en cualquier condición de funcionamiento.

Se adapta a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Fabricado con componentes eléctricos de alta calidad, engranajes mecanizados con precisión, rodamientos de alta resistencia y un robusto conjunto de solenoide, este nuevo motor de arranque está diseñado para soportar ciclos de arranque repetidos, vibraciones del motor y condiciones de temperatura extremas. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, ofrece un rendimiento de fábrica y una larga vida útil sin las limitaciones de las unidades remanufacturadas.

Qué hace este producto:

• Hace girar el motor durante el proceso de arranque.
• Acciona el volante a través del piñón de arranque.
• Proporciona el par motor necesario para un arranque fiable del motor.
• Funciona conjuntamente con el solenoide de arranque y el sistema de encendido.
• Garantiza un arranque del motor rápido y constante.
• Permite arranques fiables del motor tanto en frío como en caliente.
• Ofrece un rendimiento eléctrico y mecánico fiable.
• Forma parte esencial del sistema de arranque del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• El motor no arranca.
• El motor arranca con dificultad o con poca fuerza.
• Se oye un chasquido al girar la llave de contacto.
• Ruido de fricción durante el arranque del motor.
• Problemas de arranque intermitentes.
• El motor de arranque continúa funcionando después de que el motor arranca.
• Olor a quemado procedente del motor de arranque.
• Consumo excesivo de corriente o descarga de la batería durante el arranque.
• Daños visibles en el piñón de arranque.
• El motor no arranca a pesar de tener la batería completamente cargada.

Por qué es importante la sustitución:

• El motor de arranque está sometido a altas cargas eléctricas y a un considerable esfuerzo mecánico cada vez que se arranca el motor. Con el tiempo, las escobillas, los cojinetes, las armaduras, los solenoides y los engranajes internos pueden desgastarse, lo que reduce la capacidad del motor para arrancar el motor de forma eficiente.
• Un motor de arranque defectuoso puede provocar un arranque inestable, dejando el vehículo inmovilizado sin previo aviso. El uso continuado de un motor de arranque desgastado también puede dañar la corona dentada del volante o sobrecargar la batería y el sistema de carga.
• Sustituir un motor de arranque desgastado o defectuoso restablece el arranque fiable del motor y un funcionamiento seguro. La nueva unidad OE Match ofrece un ajuste perfecto, componentes internos de alta calidad y una durabilidad excepcional, garantizando un rendimiento constante, una mayor fiabilidad y la confianza que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94860420600

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Tubería de agua.
El tubo de agua OE MATCH es un componente original del sistema de refrigeración de Porsche, diseñado para proporcionar un paso fiable del refrigerante del motor entre los componentes clave del sistema. Este tubo garantiza una circulación eficiente del refrigerante, lo que ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento correcta del motor y lo protege del sobrecalentamiento.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>

Diagrama Ref. N° 5

Fabricada con metal de alta calidad resistente a la corrosión y diseñada con precisión, la tubería de agua está construida para soportar altas presiones de refrigerante, variaciones extremas de temperatura, vibraciones del motor y una exposición prolongada al refrigerante.

Qué hace este producto:

• Transfiere el refrigerante del motor entre los componentes del sistema de refrigeración.
• Mantiene una circulación continua del refrigerante.
• Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
• Favorece una transferencia de calor eficiente en todo el sistema de refrigeración.
• Proporciona un conducto de refrigerante seguro y sin fugas.
• Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento del motor.
• Protege los componentes críticos del motor mediante una refrigeración eficaz.
• Forma parte esencial del sistema de refrigeración del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas visibles de refrigerante.
• Nivel bajo de refrigerante.
• Residuos de refrigerante blancos o de color alrededor de la tubería o las juntas.
• Corrosión u óxido en la tubería.
• Secciones de tubería agrietadas o dañadas.
• Sobrecalentamiento del motor.
• Encendido de la luz de advertencia del refrigerante.
• Vapor saliendo del compartimento del motor.
• Olor dulce a refrigerante después de conducir.
• Rellenar el líquido refrigerante con frecuencia.

Por qué es importante la sustitución:

• La tubería de agua funciona continuamente en condiciones exigentes, donde está expuesta a refrigerante a presión, altas temperaturas de funcionamiento, vibraciones del motor y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga o los daños físicos pueden debilitar la tubería o sus superficies de sellado, lo que provoca fugas de refrigerante y una menor eficiencia del sistema de refrigeración.
• Una tubería de agua con fugas o dañada puede provocar la pérdida de refrigerante, causando el sobrecalentamiento del motor y aumentando el riesgo de daños graves como la deformación de la culata, la falla de la junta de culata y el desgaste prematuro de los componentes internos del motor. Incluso las pequeñas fugas pueden reducir la eficiencia de la refrigeración y ocasionar reparaciones costosas si no se solucionan a tiempo.
• Sustituir una tubería de agua desgastada o dañada restablece la circulación fiable del refrigerante y garantiza que el sistema de refrigeración funcione según lo previsto por Porsche.

Números de referencia relacionados
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PAB81992700

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Convertidor de presión del sobrealimentador.
El convertidor de presión del sobrealimentador OE Match es una válvula de control de vacío de repuesto de alta calidad diseñada para regular la presión de sobrealimentación dentro del sistema de gestión del sobrealimentador en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este convertidor de presión controla con precisión las señales de vacío a la válvula de derivación del sobrealimentador, asegurando una presión de sobrealimentación, un rendimiento del motor y una eficiencia de combustible óptimos.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18  

Diagrama Ref. N° 4

Fabricado con componentes electrónicos y mecánicos de alta calidad dentro de una carcasa robusta y sellada, el convertidor de presión está diseñado para soportar altas temperaturas en el compartimento del motor, vibraciones y un funcionamiento prolongado. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de gestión del motor para proporcionar un control rápido y preciso del sistema de sobrealimentación.

Qué hace este producto:

• Regula el control de vacío de la válvula de derivación del sobrealimentador.
• Ayuda a mantener la presión de sobrealimentación correcta.
• Optimiza el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
• Favorece un consumo eficiente de combustible.
• Ayuda al sistema de gestión del motor a controlar la entrega de presión.
• Proporciona una conmutación de vacío precisa para el sistema de inducción forzada.
• Ayuda a reducir las emisiones al mantener un funcionamiento eficiente del motor.
• Forma parte esencial del sistema de control del sobrealimentador.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Encendido de la luz de control del motor.
• Potencia del motor reducida o mala aceleración.
• Presión de sobrealimentación inconsistente o reducida.
• Vacilación durante la aceleración.
• Mala respuesta del acelerador.
• Códigos de avería del motor relacionados con la presión de sobrealimentación o el control de vacío.
• Mayor consumo de combustible.
• Funcionamiento irregular del motor bajo carga.
• El vehículo entra en modo de rendimiento reducido (modo de emergencia).
• Problemas de rendimiento intermitentes relacionados con el aumento de rendimiento.

Por qué es importante la sustitución:

• El convertidor de presión del sobrealimentador funciona continuamente dentro del sistema de gestión del motor, donde está expuesto a ciclos de vacío constantes, calor del motor, vibraciones y contaminantes ambientales. Con el tiempo, el mecanismo interno de la válvula o los componentes eléctricos pueden desgastarse o contaminarse, lo que reduce la capacidad del convertidor para regular la presión de sobrealimentación con precisión.
• Un convertidor de presión defectuoso puede impedir el correcto funcionamiento de la válvula de derivación del sobrealimentador, lo que se traduce en una disminución del rendimiento del motor, una presión de sobrealimentación inconsistente y un mayor consumo de combustible. El funcionamiento continuo con un convertidor averiado también puede sobrecargar el sistema de sobrealimentación y activar códigos de error en el sistema de gestión del motor.
• Sustituir un convertidor de presión del sobrealimentador desgastado o defectuoso restablece el control preciso de la presión de sobrealimentación y permite que el sistema de gestión del motor optimice el rendimiento, la eficiencia y la facilidad de conducción. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, un funcionamiento fiable y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener el rendimiento ágil y la sofisticación que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94660515501

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Elemento de control del árbol de levas NVS.
El elemento de control del árbol de levas (NVS) compatible con el equipo original es un componente de control de distribución variable (VarioCam) de alta calidad, diseñado para regular la sincronización del árbol de levas en motores Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, este elemento de control gestiona con precisión el flujo de aceite del motor hacia el ajustador del árbol de levas, lo que permite al sistema de gestión del motor optimizar la sincronización de las válvulas para mejorar el rendimiento, la eficiencia del combustible y reducir las emisiones.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12  

Diagrama Ref. N° 13

Fabricado con acero de alta calidad y componentes internos mecanizados con precisión, el elemento de control está diseñado para funcionar de forma fiable bajo alta presión de aceite y temperaturas extremas del motor. Diseñado para un ajuste directo tipo equipo original, se integra a la perfección con el sistema de distribución variable del motor, garantizando un ajuste preciso del árbol de levas en todo el rango de funcionamiento del motor.

Qué hace este producto:

• Controla el flujo de aceite hacia el sistema de distribución variable del árbol de levas.
• Regula el ajuste del árbol de levas para una sincronización óptima de las válvulas.
• Ayuda a mejorar el rendimiento y el par motor.
• Favorece una mayor eficiencia en el consumo de combustible y una reducción de las emisiones.
• Proporciona una respuesta rápida y precisa en la sincronización del árbol de levas.
• Funciona conjuntamente con el sistema de gestión del motor.
• Mantiene un funcionamiento suave del motor a todas las velocidades.
• Forma parte esencial del sistema VarioCam (NVS).

Síntomas de desgaste o fallo:

• Encendido de la luz de control del motor.
• Códigos de error de sincronización del árbol de levas.
• Ralentí irregular o inestable del motor.
• Potencia del motor reducida o mala aceleración.
• Mayor consumo de combustible.
• Vacilación del motor durante la aceleración.
• Dificultad para arrancar el motor.
• Ruidos de traqueteo asociados con el funcionamiento de la distribución variable de válvulas.
• El motor entra en modo de rendimiento reducido o modo de emergencia.
• Aumento de las emisiones de escape.

Por qué es importante la sustitución:

• El elemento de control del árbol de levas funciona de forma continua dentro del sistema de lubricación del motor y está expuesto a alta presión de aceite, temperaturas elevadas y accionamiento constante. Con el tiempo, el desgaste interno, la contaminación por depósitos de aceite del motor o una falla mecánica pueden reducir su capacidad para regular el flujo de aceite con precisión.
• Un elemento de control defectuoso puede impedir el correcto funcionamiento del sistema de distribución variable, lo que provoca una sincronización incorrecta del árbol de levas, una disminución del rendimiento del motor, un mayor consumo de combustible y un aumento de las emisiones. El funcionamiento continuo con un componente defectuoso puede sobrecargar los ajustadores del árbol de levas y otros componentes del sistema de distribución.
• Sustituir un elemento de control del árbol de levas desgastado o defectuoso restablece el funcionamiento preciso de la distribución variable de válvulas, lo que permite que el sistema de gestión del motor optimice el rendimiento, la eficiencia y la facilidad de conducción. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, ingeniería de precisión y una fiabilidad duradera, lo que ayuda a mantener el funcionamiento suave, la capacidad de respuesta y el rendimiento que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9A110530405

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Línea de ventilación para el tanque de agua.

La manguera de ventilación OE MATCH para el depósito de agua es un componente del sistema de refrigeración diseñado para liberar el exceso de aire y presión del depósito de expansión del refrigerante, manteniendo al mismo tiempo las condiciones de funcionamiento correctas dentro del sistema. Esta manguera de ventilación contribuye a garantizar una circulación eficiente del refrigerante y un rendimiento estable del sistema de refrigeración.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 22

Fabricada con manguera reforzada de alta calidad y resistente al calor, la línea de ventilación está diseñada para soportar la exposición continua a los vapores del refrigerante, el calor del motor, las fluctuaciones de presión y las vibraciones. Moldeada con precisión para un enrutamiento correcto según las especificaciones de fábrica, proporciona conexiones seguras y sin fugas, y contribuye al correcto funcionamiento del depósito de expansión del refrigerante y del sistema de refrigeración del motor.

Qué hace este producto:

• Purga el aire y los vapores del refrigerante del depósito de expansión.
• Ayuda a regular la presión dentro del sistema de refrigeración.
• Mantiene una circulación eficiente del refrigerante.
• Facilita el llenado y la purga adecuados del sistema de refrigeración.
• Evita la formación de burbujas de aire en el circuito de refrigeración.
• Proporciona una conexión segura y sin fugas.
• Ayuda a mantener estables las temperaturas de funcionamiento del motor.
• Forma parte esencial del sistema de refrigeración del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Hay fugas de refrigerante alrededor del depósito de expansión.
• Grietas o roturas visibles en la manguera.
• Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
• Aire que ingresa al sistema de refrigeración.
• Pérdida frecuente de refrigerante.
• Sobrecalentamiento del motor.
• Luz de advertencia del refrigerante o advertencias repetidas de bajo nivel de refrigerante.
• Residuos de refrigerante blancos o de color alrededor de las conexiones de las mangueras.
• Material de la manguera hinchado, quebradizo o endurecido.
• Dificultad para purgar el sistema de refrigeración después del mantenimiento.

Por qué es importante la sustitución:

• La manguera de ventilación está constantemente expuesta al calor, al vapor del refrigerante, a los cambios de presión y a las vibraciones del motor. Con el tiempo, el material de la manguera puede endurecerse, agrietarse o perder flexibilidad, mientras que las conexiones pueden debilitarse, lo que provoca fugas de refrigerante o la entrada de aire al sistema de refrigeración.
• Una fuga o bloqueo en la línea de ventilación puede alterar la regulación de la presión dentro del depósito de expansión del refrigerante, aumentando el riesgo de burbujas de aire, pérdida de refrigerante y sobrecalentamiento del motor. El funcionamiento continuo con un sistema de refrigeración defectuoso puede provocar una menor eficiencia del motor y daños potencialmente graves.
• Sustituir una tubería de ventilación desgastada o dañada restablece la integridad del sistema de refrigeración y garantiza que el depósito de expansión del refrigerante funcione según lo previsto.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95B121447E

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números