OE Match

Tubo de aceite del enfriador de aceite de la caja de cambios (completo).
El tubo de aceite del enfriador de aceite de la caja de cambios OE MATCH (completo) es un componente de lubricación de la transmisión diseñado para hacer circular el fluido de transmisión entre la caja de cambios y el enfriador de aceite. Este conjunto completo de tubo de aceite garantiza una circulación eficiente del fluido, lo que ayuda a mantener temperaturas óptimas de funcionamiento de la caja de cambios y un rendimiento fiable de la transmisión.

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13

Diagrama Ref. N° 2

Fabricado con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión y con secciones de manguera flexibles reforzadas, el conjunto completo de tuberías de aceite está diseñado para soportar altas presiones de fluido, temperaturas elevadas, vibraciones continuas y las exigentes condiciones de funcionamiento del sistema de transmisión.

Qué hace este producto:

• Transfiere el fluido de la transmisión entre la caja de cambios y el enfriador de aceite.
• Mantiene la circulación continua del fluido de transmisión.
• Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios.
• Favorece la refrigeración eficiente de la transmisión.
• Garantiza una transferencia de fluidos segura y sin fugas bajo presión de funcionamiento.
• Ayuda a mantener la lubricación correcta de la transmisión.
• Protege los componentes internos de la caja de cambios del calor excesivo y el desgaste.
• Forma parte esencial del sistema de refrigeración de la transmisión.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de líquido de transmisión.
• Nivel bajo de líquido de transmisión.
• Restos de líquido visibles alrededor de la tubería o los accesorios.
• Sobrecalentamiento de la transmisión.
• Cambios de marcha bruscos o retardados.
• Luz de advertencia de la transmisión o mensajes de error.
• Corrosión o daños físicos en la tubería.
• Secciones de manguera agrietadas o con fugas.
• Olor a quemado por el líquido de transmisión sobrecalentado.
• Rendimiento de transmisión reducido.

Por qué es importante la sustitución:

• La tubería de aceite del enfriador de la caja de cambios está sometida a presión continua, altas temperaturas de funcionamiento, vibraciones del motor y exposición a residuos de la carretera y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la tubería, las secciones de manguera y las conexiones de sellado pueden deteriorarse, aumentando el riesgo de fugas, pérdida de fluido o restricción del flujo.
• Una fuga o restricción en el conducto de aceite puede reducir la eficiencia de la refrigeración de la transmisión, provocando un aumento de la temperatura de la caja de cambios y un desgaste acelerado de sus componentes internos. El funcionamiento continuo con un nivel insuficiente de líquido de transmisión puede ocasionar un mal funcionamiento del cambio de marchas, sobrecalentamiento y reparaciones potencialmente costosas en la caja de cambios.
• Sustituir un tubo de aceite del enfriador de aceite de la caja de cambios desgastado o dañado restablece la circulación fiable del fluido de transmisión y el rendimiento de refrigeración.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97030708201

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Línea de presión para la bomba de dirección asistida, volante a la izquierda.
La manguera de presión OE MATCH para bomba de dirección asistida (LHD) es una manguera hidráulica de alta presión diseñada específicamente para vehículos con volante a la izquierda (LHD). Diseñada para suministrar fluido de dirección asistida a presión desde la bomba hasta la cremallera de dirección, esta manguera garantiza una asistencia hidráulica constante para una dirección suave, precisa y con gran capacidad de respuesta.
NOTA: ¡SOLO PARA VEHÍCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA!

Se adapta a:

• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Diagrama Ref. N° 1

Fabricada con manguera hidráulica reforzada de primera calidad, la línea de presión está diseñada para soportar las altas presiones de funcionamiento, las temperaturas elevadas, la vibración del motor y el flujo hidráulico continuo que se experimentan dentro del sistema de dirección.

Qué hace este producto:

• Suministra fluido hidráulico a alta presión desde la bomba de dirección asistida hasta la cremallera de dirección.
• Proporciona la presión hidráulica necesaria para la dirección asistida.
• Proporciona una asistencia a la dirección suave, precisa y constante.
• Garantiza el flujo correcto del fluido hidráulico en todo el sistema de dirección.
• Proporciona una conexión de alta presión segura y sin fugas.
• Resiste presiones hidráulicas extremas y temperaturas del motor elevadas.
• Garantiza el enrutamiento correcto para vehículos con volante a la izquierda (LHD).
• Forma parte esencial del sistema de dirección asistida hidráulica.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de líquido de la dirección asistida.
• Nivel bajo de líquido de dirección asistida.
• Dirección pesada o rígida.
• Ruido chirriante o quejido proveniente de la bomba de la dirección asistida.
• Grietas visibles, corrosión o daños en la manguera o en las secciones de tubería metálica.
• Residuos de líquido alrededor de los racores o conexiones de las mangueras.
• Asistencia a la dirección reducida o inconsistente.
• Entrada de aire en el sistema hidráulico.
• Vibración en la dirección o sensación de dirección inconsistente.
• Mensajes de advertencia del sistema de dirección, cuando corresponda.

Por qué es importante la sustitución:

• La línea de presión de la dirección asistida funciona bajo presiones hidráulicas extremadamente altas, expuesta al calor constante del motor, vibraciones y condiciones ambientales adversas. Con el tiempo, la manguera reforzada, las tuberías metálicas y las conexiones de sellado pueden deteriorarse, aumentando el riesgo de fugas, pérdida de presión o rotura de la manguera.
• Una fuga o un debilitamiento en la línea de presión reduce la presión hidráulica dentro del sistema de dirección, lo que provoca un mayor esfuerzo al girar el volante y una mayor tensión en la bomba de dirección asistida y la cremallera de dirección. El funcionamiento continuo con baja presión hidráulica o pérdida de fluido puede acelerar el desgaste de componentes costosos de la dirección y comprometer el control del vehículo.
• Sustituir una tubería de presión desgastada o dañada restablece la presión hidráulica correcta y garantiza una asistencia de dirección fiable.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97034724308

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Devuelva el cable para el enfriador de aceite de la dirección asistida, para vehículos con volante a la izquierda.
La manguera de retorno OE MATCH para el enfriador de aceite de la dirección asistida (LHD) es una manguera hidráulica diseñada específicamente para vehículos con volante a la izquierda (LHD). Devuelve el fluido de la dirección asistida refrigerado desde el enfriador de aceite al sistema de dirección, asegurando una circulación continua del fluido hidráulico y manteniendo un rendimiento óptimo de la dirección. Esta manguera de retorno es esencial para el funcionamiento fiable y la durabilidad del sistema de dirección asistida hidráulica.
NOTA: ¡SOLO PARA VEHÍCULOS CON VOLANTE A LA IZQUIERDA!

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13

Diagrama Ref. N° 4

Fabricada con manguera reforzada de alta calidad y racores de ingeniería de precisión, la línea de retorno está diseñada para soportar presión hidráulica continua, fluctuaciones de temperatura, vibraciones del motor y exposición prolongada al líquido de la dirección asistida. Su diseño garantiza un recorrido preciso en vehículos con volante a la izquierda, una instalación segura y un funcionamiento sin fugas, lo que ayuda a proteger el sistema de dirección asistida del desgaste prematuro.

Qué hace este producto:

• Devuelve el líquido de la dirección asistida refrigerado desde el enfriador de aceite al sistema de dirección.
• Mantiene una circulación continua del fluido hidráulico.
• Ayuda a regular la temperatura del líquido de la dirección asistida.
• Proporciona una asistencia a la dirección suave y constante.
• Proporciona una conexión hidráulica segura y sin fugas.
• Protege la bomba de la dirección asistida contra el sobrecalentamiento.
• Garantiza el enrutamiento correcto para vehículos con volante a la izquierda (LHD).
• Forma parte esencial del sistema de refrigeración de la dirección asistida.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de líquido de la dirección asistida.
• Nivel bajo de líquido de dirección asistida.
• Ruido chirriante o quejido proveniente de la bomba de la dirección asistida.
• Dirección pesada o inconsistente.
• Grietas visibles o deterioro de la manguera.
• Residuos de líquido alrededor de las conexiones de las mangueras.
• Sobrecalentamiento del líquido de la dirección asistida.
• Entrada de aire en el sistema hidráulico.
• La asistencia a la dirección se está volviendo intermitente.
• Mensajes de advertencia relacionados con el sistema de dirección, cuando corresponda.

Por qué es importante la sustitución:

• La línea de retorno de la dirección asistida funciona continuamente en un entorno exigente, donde está expuesta al fluido hidráulico, al calor, a las fluctuaciones de presión y a las vibraciones del motor. Con el tiempo, el material de la manguera puede deteriorarse, mientras que los sellos y las conexiones pueden debilitarse, lo que provoca fugas de fluido o una restricción del flujo.
• Una fuga o una obstrucción en la línea de retorno puede reducir la eficiencia de refrigeración del sistema de dirección asistida, provocando un aumento de la temperatura del fluido y un mayor desgaste de la bomba y la cremallera de dirección. El funcionamiento continuo con niveles bajos de fluido puede ocasionar ruidos en la dirección, una asistencia inconsistente y reparaciones potencialmente costosas del sistema hidráulico.
• La sustitución de una línea de retorno desgastada o dañada restablece la circulación adecuada del fluido hidráulico y ayuda a mantener una refrigeración eficiente del sistema de dirección asistida.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97034723708

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Línea de retorno para el enfriador de aceite de la dirección asistida.
La manguera de retorno OE MATCH para el enfriador de aceite de la dirección asistida es una manguera hidráulica diseñada para devolver el fluido de la dirección asistida enfriado desde el enfriador de aceite al sistema de dirección. Esta manguera de retorno desempeña un papel fundamental para mantener una circulación eficiente del fluido hidráulico y un rendimiento constante de la dirección asistida.

Se adapta a:

• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13

Diagrama Ref. N° 9

Fabricada con mangueras reforzadas de alta calidad y racores de equipo original diseñados con precisión, la línea de retorno está diseñada para soportar la presión hidráulica continua, las fluctuaciones de temperatura, la vibración del motor y la exposición al líquido de la dirección asistida.

Qué hace este producto:

• Devuelve el líquido de la dirección asistida refrigerado desde el enfriador de aceite al sistema de dirección.
• Mantiene una circulación continua del fluido hidráulico.
• Ayuda a regular la temperatura del líquido de la dirección asistida.
• Proporciona una asistencia a la dirección suave y constante.
• Proporciona una conexión hidráulica segura y sin fugas.
• Protege la bomba de la dirección asistida contra el sobrecalentamiento.
• Garantiza el correcto enrutamiento del fluido hidráulico.
• Forma parte esencial del sistema de refrigeración de la dirección asistida.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de líquido de la dirección asistida.
• Nivel bajo de líquido de dirección asistida.
• Ruido chirriante o quejido proveniente de la bomba de la dirección asistida.
• Dirección pesada o inconsistente.
• Grietas visibles o deterioro de la manguera.
• Residuos de líquido alrededor de las conexiones de las mangueras.
• Sobrecalentamiento del líquido de la dirección asistida.
• Entrada de aire en el sistema hidráulico.
• La asistencia a la dirección se está volviendo intermitente.
• Mensajes de advertencia relacionados con el sistema de dirección, cuando corresponda.

Por qué es importante la sustitución:

• La línea de retorno de la dirección asistida funciona continuamente en un entorno exigente, donde está expuesta al fluido hidráulico, al calor, a las fluctuaciones de presión y a las vibraciones del motor. Con el tiempo, el material de la manguera puede deteriorarse, mientras que los sellos y las conexiones pueden debilitarse, lo que provoca fugas de fluido o una reducción del caudal.
• Una fuga o una obstrucción en la línea de retorno puede reducir la eficiencia de refrigeración del sistema de dirección asistida, provocando un aumento de la temperatura del fluido y un mayor desgaste de la bomba y la cremallera de dirección. El funcionamiento continuo con niveles bajos de fluido puede ocasionar ruidos en la dirección, una menor asistencia y reparaciones potencialmente costosas del sistema hidráulico.
• La sustitución de una línea de retorno desgastada o dañada restablece la circulación adecuada del fluido hidráulico y ayuda a mantener una refrigeración eficiente del sistema de dirección asistida.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97034724103

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Amortiguador eléctrico de la tapa del maletero trasero.
El amortiguador eléctrico para la tapa del maletero OE MATCH es un soporte de elevación eléctrico de repuesto diseñado para proporcionar una apertura y cierre suaves y controlados del portón trasero en los modelos Porsche compatibles equipados con un sistema de apertura eléctrica. Este amortiguador eléctrico combina un amortiguador de gas con un mecanismo de accionamiento eléctrico integrado para garantizar un funcionamiento fiable y sin esfuerzo de la tapa del maletero.
Se venden por unidad.
Sirve para izquierda y derecha.

Se adapta a:

• Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

Diagrama Ref. N° 10

Fabricado con acero de alta calidad, componentes internos mecanizados con precisión y mecanismos electrónicos sellados, el amortiguador está diseñado para soportar ciclos de funcionamiento repetidos, diversas condiciones climáticas y el uso diario del vehículo. Se integra a la perfección con el sistema de control del portón trasero eléctrico, restaurando un funcionamiento suave, silencioso y fiable del mismo.

Qué hace este producto:

• Facilita la apertura y el cierre automáticos de la tapa del maletero.
• Soporta el peso del portón trasero durante el funcionamiento.
• Proporciona un movimiento suave y controlado del portón trasero.
• Funciona con el sistema de apertura eléctrica del portón trasero del vehículo.
• Ayuda a prevenir movimientos bruscos de apertura o cierre.
• Mantiene la correcta alineación de la tapa del maletero trasero.
• Reduce la tensión en las bisagras y el mecanismo de cierre del portón trasero.
• Forma parte esencial del sistema de funcionamiento del portón trasero eléctrico.

Síntomas de desgaste o fallo:

• La puerta trasera se abre lenta o irregularmente.
• La tapa del maletero trasero no se abre ni se cierra automáticamente.
• La puerta trasera se cae inesperadamente.
• Chirridos, chasquidos o ruidos inusuales durante el funcionamiento.
• La puerta trasera se detiene a mitad de la apertura o el cierre.
• Mensajes de advertencia relacionados con el sistema de portón trasero eléctrico.
• Fuga de líquido del amortiguador. Asistencia de elevación débil.
• El portón trasero requiere asistencia manual para su funcionamiento.
• Fallo intermitente o total del funcionamiento del ascensor eléctrico.

Por qué es importante la sustitución:

• El amortiguador eléctrico del portón trasero está sometido a un funcionamiento frecuente, cargas constantes y exposición a la humedad, fluctuaciones de temperatura y contaminantes de la carretera. Con el tiempo, la carga de gas interna, el motor eléctrico o los componentes de sellado pueden deteriorarse, reduciendo su capacidad de elevación y sometiendo el sistema del portón trasero a una tensión adicional.
• Un amortiguador eléctrico defectuoso puede impedir que el portón trasero se abra o cierre correctamente, lo que afecta la comodidad y puede generar un riesgo para la seguridad si la tapa del maletero no permanece abierta de forma segura. El uso continuado con un amortiguador desgastado también puede aumentar el desgaste de las bisagras del portón trasero, el mecanismo de cierre y los componentes del accionamiento eléctrico.
• La sustitución de un amortiguador eléctrico defectuoso restablece el funcionamiento suave y fiable del portón trasero eléctrico y garantiza que la tapa del maletero funcione de forma segura y eficiente.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95B827851H

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera del refrigerante del agua.
La manguera de refrigerante OE Match es un repuesto de alta calidad diseñado para garantizar la circulación eficiente del refrigerante del motor entre los componentes clave del sistema de refrigeración en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste, flexibilidad y durabilidad óptimos, esta manguera ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento ideal del motor al proporcionar un flujo de refrigerante seguro y sin restricciones.

Se adapta a:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagrama Ref. N° 29

Fabricada con caucho EPDM reforzado multicapa de primera calidad, esta manguera está diseñada para soportar altas presiones de refrigerante, fluctuaciones extremas de temperatura, vibraciones del motor y exposición prolongada al refrigerante. Moldeada con precisión para adaptarse al recorrido original de fábrica, ofrece un ajuste perfecto y un rendimiento fiable y sin fugas.

Qué hace este producto:

• Transfiere refrigerante entre los componentes del sistema de refrigeración del motor.
• Mantiene una circulación continua del refrigerante.
• Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento
• del motor. Favorece una disipación de calor eficiente
• . Proporciona una conexión de refrigerante segura y sin fugas.
• Resiste altas presiones y cambios de temperatura.
• Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento del motor.
• Es un componente esencial del sistema de refrigeración del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas visibles de refrigerante.
• Manguera agrietada, rota o hinchada.
• Caucho blando, quebradizo o deteriorado.
• Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
• Nivel bajo de refrigerante. Sobrecalentamiento del motor.
• Residuos de refrigerante de color blanco, rosa o azul alrededor de las conexiones de las mangueras.
• Manguera abombada bajo presión.
• Vapor procedente del compartimento del motor.
• Luz de advertencia del refrigerante o necesidad de rellenar el refrigerante con frecuencia.

Por qué es importante la sustitución:

• Las mangueras del sistema de refrigeración operan en condiciones exigentes, donde están expuestas a ciclos de presión constantes, refrigerante caliente, vibraciones del motor y cambios de temperatura. Con el tiempo, el caucho puede endurecerse, agrietarse o debilitarse, mientras que el refuerzo interno puede deteriorarse, aumentando el riesgo de fugas de refrigerante o fallas repentinas de la manguera.
• Una manguera del refrigerante con fugas o rota puede reducir rápidamente los niveles de refrigerante, provocando el sobrecalentamiento del motor y daños potencialmente graves, como la deformación de la culata, la falla de la junta de culata y el desgaste prematuro de los componentes internos del motor. Incluso una pequeña fuga puede reducir la eficiencia del sistema de refrigeración y ocasionar reparaciones costosas si no se atiende.
• Sustituir una manguera de refrigerante desgastada o dañada restablece la integridad del sistema de refrigeración y garantiza una circulación fiable del refrigerante. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, materiales de primera calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la temperatura óptima del motor, mejora la fiabilidad y protege el rendimiento y la vida útil de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95510607300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Parte superior del cierre de la tapa trasera.

La pieza superior del cierre de la tapa trasera, compatible con el equipo original, es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para garantizar el cierre seguro y el funcionamiento fiable del portón trasero o la tapa del maletero en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del equipo original para un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este mecanismo de cierre superior proporciona un acoplamiento preciso con el pestillo correspondiente, lo que ayuda a mantener la tapa trasera cerrada de forma segura y permite una apertura suave cuando sea necesario.

Se adapta a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17

* IGY1 - Automóviles con mecanismo de cierre eléctrico para el portón trasero.
* IGP1 - Coches con medidas de mejora especiales

Diagrama Ref. N° 13

Fabricada en acero de alta resistencia con componentes de cierre mecanizados con precisión y un acabado anticorrosión, esta cerradura está diseñada para soportar ciclos repetidos de apertura y cierre, vibraciones y exposición a la intemperie. Ofrece un ajuste perfecto y un funcionamiento fiable, lo que la convierte en el reemplazo ideal para mecanismos de cerradura originales desgastados, dañados o defectuosos.

Qué hace este producto:

• Asegura la tapa trasera en la posición cerrada.
• Se acopla al mecanismo de cierre inferior para un bloqueo seguro.
• Garantiza una apertura y cierre suaves de la tapa trasera.
• Mantiene la correcta alineación del portón trasero o de la tapa del compartimento de equipaje.
• Ayuda a prevenir movimientos o ruidos indeseados.
• Garantiza el correcto funcionamiento del sistema de cierre centralizado, cuando corresponda.
• Protege el contenido del compartimento de equipaje manteniendo un cierre seguro.
• Forma parte esencial del sistema de cierre de la tapa trasera.

Síntomas de desgaste o fallo:

• La tapa trasera no cierra correctamente.
• Dificultad para abrir o cerrar la tapa trasera.
• Movimiento excesivo o traqueteo en el portón trasero.
• La tapa trasera requiere una fuerza excesiva para cerrarse.
• Bloqueo o desbloqueo intermitente.
• Enganche del pestillo desalineado.
• Corrosión o daños en el mecanismo de cierre.
• El mensaje de advertencia de la tapa trasera permanece encendido.
• El cierre centralizado no asegura correctamente la tapa trasera.
• Desgaste o daños visibles en los componentes del pestillo.

Por qué es importante la sustitución:

• El mecanismo de cierre de la tapa trasera está sometido a un uso frecuente, vibraciones, exposición a la intemperie y cargas mecánicas constantes. Con el tiempo, los componentes de cierre pueden desgastarse, corroerse o perder su capacidad de acoplamiento correcto, lo que provoca un mal funcionamiento del pestillo o una tapa trasera insegura.
• Una cerradura defectuosa puede provocar que la tapa trasera vibre, no se cierre correctamente o resulte difícil de abrir, lo que afecta a la comodidad, la seguridad del vehículo y la protección del maletero. El uso continuado de un pestillo desgastado también puede ejercer una presión adicional sobre el actuador de la cerradura y los componentes de la carrocería circundantes.
• Sustituir la parte superior del cierre de la tapa trasera restablece un funcionamiento suave, un cierre seguro y una correcta alineación de la tapa. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción robusta y una fiabilidad duradera, lo que ayuda a mantener la seguridad y la funcionalidad de alta gama que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95851250506

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Barra de acoplamiento delantera exterior.
La barra de acoplamiento exterior delantera OE MATCH es un componente del sistema de dirección diseñado para proporcionar una conexión precisa entre la cremallera de dirección y el conjunto del cubo de la rueda delantera. Esta barra de acoplamiento exterior transmite la información de la dirección con precisión, permitiendo una articulación controlada de la suspensión en todo su rango de movimiento.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Diagrama Ref. N° 2

Fabricada en acero forjado de alta resistencia y equipada con una rótula de precisión, la barra de dirección está diseñada para soportar fuerzas de dirección continuas, impactos de la carretera y movimientos de la suspensión. La junta sellada está protegida contra la suciedad y la humedad, lo que garantiza un rendimiento duradero y mantiene la respuesta precisa de la dirección y las características de manejo propias de un componente original de Porsche.

Qué hace este producto:

• Conecta la cremallera de dirección con el conjunto del cubo de la rueda delantera.
• Transmite con precisión la información de la dirección a las ruedas delanteras.
• Permite el movimiento de la suspensión manteniendo el control de la dirección.
• Mantiene la alineación correcta de las ruedas delanteras.
• Proporciona una respuesta de dirección suave y precisa.
• Contribuye a la estabilidad del vehículo durante el frenado y las curvas.
• Reduce la holgura y la vibración no deseadas en la dirección.
• Forma parte fundamental del sistema de dirección delantera.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juego o holgura en el volante.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
• Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
• El vehículo se detiene a un lado.
• Vibración en el volante.
• Respuesta de la dirección deficiente o precisión reducida.
• Dificultad para mantener la alineación de las ruedas.
• Movimiento excesivo en la rótula durante la inspección.
• Funda protectora antipolvo rota o dañada.
• Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de la junta de dirección.

Por qué es importante la sustitución:

• La barra de acoplamiento exterior delantera está sometida a movimientos constantes de dirección, impactos de la carretera, cargas en las curvas y exposición al agua, la suciedad y la sal de la carretera. Con el tiempo, la rótula interna y el guardapolvo protector pueden desgastarse, permitiendo la entrada de contaminantes y aumentando la holgura de la articulación.
• Una barra de dirección desgastada puede reducir la precisión de la dirección, afectar la alineación de las ruedas y acelerar el desgaste de los neumáticos. El uso continuado con un juego excesivo puede ejercer una presión adicional sobre la cremallera de dirección y los componentes de la suspensión, comprometiendo además la maniobrabilidad y la seguridad del vehículo.
• La sustitución de una barra de acoplamiento exterior delantera desgastada restablece una respuesta de dirección precisa, una geometría de suspensión correcta y un manejo predecible del vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9Y0423811D

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Manguera del refrigerante.

La manguera de refrigerante OE MATCH es un componente original del sistema de refrigeración, diseñado para transportar el refrigerante del motor de manera eficiente entre los componentes clave del sistema. Esta manguera ayuda a mantener una circulación constante del refrigerante, asegurando que el motor funcione dentro de su rango de temperatura óptimo en todas las condiciones de conducción.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

Diagrama Ref. N° 11

Fabricada con caucho reforzado multicapa de alta calidad, esta manguera está diseñada para soportar altas presiones de refrigerante, fluctuaciones de temperatura y la exposición continua al refrigerante, vibraciones del motor y condiciones adversas bajo el capó. Moldeada con precisión según la forma original de fábrica, proporciona un ajuste seguro y sin fugas, y garantiza un flujo de refrigerante sin restricciones en todo el sistema de refrigeración.

Qué hace este producto:

• Transfiere el refrigerante entre los componentes del sistema de refrigeración.
• Mantiene una circulación continua del refrigerante en todo el motor.
• Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
• Favorece una disipación de calor eficiente del motor.
• Proporciona una conexión segura y sin fugas dentro del sistema de refrigeración.
• Resiste altas presiones y variaciones de temperatura.
• Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento del motor.
• Forma parte esencial del sistema de refrigeración del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas visibles de refrigerante.
• Manguera agrietada, rota o hinchada.
• Caucho blando, quebradizo o deteriorado.
• Olor a refrigerante procedente del compartimento del motor.
• Nivel bajo de refrigerante. Sobrecalentamiento del motor.
• Residuos de refrigerante blancos o de color alrededor de las conexiones de las mangueras.
• Manguera abultada por la presión.
• Vapor procedente del compartimento del motor.
• Luz de advertencia del refrigerante o necesidad de rellenar el refrigerante con frecuencia.

Por qué es importante la sustitución:

• Las mangueras del sistema de refrigeración operan en condiciones exigentes, donde están constantemente expuestas a altas temperaturas, ciclos de presión, productos químicos del refrigerante y vibraciones del motor. Con el tiempo, el material de caucho puede endurecerse, agrietarse o debilitarse, mientras que el refuerzo interno puede deteriorarse, aumentando el riesgo de fugas o fallas repentinas de la manguera.
• Una manguera del refrigerante con fugas o rota puede reducir rápidamente los niveles de refrigerante, provocando el sobrecalentamiento del motor y posibles daños graves, como la deformación de la culata, la rotura de la junta de culata y una menor fiabilidad del motor. Incluso las fugas menores pueden comprometer la eficiencia del sistema de refrigeración y ocasionar reparaciones costosas si no se solucionan.
• Sustituir una manguera de refrigerante desgastada o dañada por un componente original de Porsche restablece la integridad del sistema de refrigeración y garantiza una circulación fiable del refrigerante.

Números de referencia relacionados
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9A712105410

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Eje de dirección intermedio, volante a la izquierda.
El eje intermedio de dirección OE MATCH para vehículos con volante a la izquierda (LHD) es un componente del sistema de dirección diseñado para transmitir con precisión la información de la dirección desde la columna de dirección hasta la cremallera. Este eje intermedio proporciona una respuesta de dirección precisa, a la vez que permite el movimiento entre la columna de dirección y la cremallera durante la conducción normal.

Se adapta a:

• Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

Diagrama Ref. N° 2

Fabricado en acero de alta resistencia con estrías mecanizadas con precisión y juntas universales integradas, el eje está diseñado para soportar cargas de dirección constantes, vibraciones de la carretera y condiciones de conducción exigentes. Desarrollado específicamente para vehículos con volante a la izquierda, garantiza un ajuste perfecto, una dirección suave y las características de manejo precisas esperadas.

Qué hace este producto:

• Transfiere la información de la dirección desde el volante a la cremallera de dirección.
• Mantiene un control de la dirección preciso y con gran capacidad de respuesta.
• Permite el movimiento entre la columna de dirección y la cremallera de dirección.
• Reduce las vibraciones transmitidas a través del sistema de dirección.
• Permite un funcionamiento suave de la dirección en todo su recorrido.
• Mantiene una alineación precisa de la dirección y proporciona información útil al conductor.
• Contribuye a una conducción estable y un control direccional óptimo del vehículo.
• Constituye una parte fundamental del sistema de dirección del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juego excesivo en el volante.
• Ruidos de golpeteo o chasquidos al girar el volante.
• Sensación de dirección rígida o inconsistente.
• Vibración en el volante.
• Respuesta de la dirección retardada.
• Se oyen chasquidos en la zona de la columna de dirección.
• Juntas universales desgastadas o atascadas.
• Desalineación del volante.
• Esfuerzo de dirección irregular al tomar curvas.
• Se detectó un movimiento excesivo durante la inspección del sistema de dirección.

Por qué es importante la sustitución:

• El eje intermedio de la dirección está sometido a movimientos continuos de dirección, impactos de la carretera, vibraciones y exposición ambiental durante toda la vida útil del vehículo. Con el tiempo, las juntas universales y las conexiones estriadas pueden desgastarse o corroerse, lo que provoca un mayor juego, una menor precisión en la dirección y ruidos indeseados.
• Un eje de dirección desgastado puede afectar la precisión de la dirección, disminuir la confianza del conductor y ejercer una presión adicional sobre la cremallera y la columna de dirección. Si no se soluciona, el desgaste continuo puede acelerar el daño a los componentes de la dirección relacionados y comprometer el manejo del vehículo.
• La sustitución de un eje de dirección intermedio desgastado restablece la precisión en la respuesta de la dirección, la suavidad de funcionamiento y la sensación de dirección directa que Porsche pretendía.

Números de referencia relacionados
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95B419753D

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Faro antiniebla con cristal transparente y reflector amarillo.
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Recupere el aspecto auténtico y el rendimiento seguro de su Porsche clásico con este faro antiniebla delantero de repuesto original. Diseñado para determinados modelos Porsche 356 A, 356 B, 356 C y los primeros modelos Porsche 911 y 912, este faro antiniebla de repuesto de alta calidad cuenta con una lente de cristal transparente, reflector amarillo, carcasa cromada y homologación E, ofreciendo un estilo fiel a la época junto con un rendimiento fiable y la homologación para circular legalmente.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagrama ref. n.º 1

Fabricado según las especificaciones del equipo original, este faro antiniebla ofrece un ajuste de calidad de fábrica y es ideal para restauraciones de concurso, reparaciones de accidentes o para reemplazar lámparas originales desgastadas y dañadas.

¿Para qué sirve el faro antiniebla delantero?

Los faros antiniebla delanteros están diseñados para mejorar la visibilidad en condiciones climáticas adversas, produciendo un haz de luz amplio y bajo que ilumina la superficie de la carretera sin reflejar un exceso de luz hacia el conductor.

Sus funciones principales incluyen:

• Mejora la visibilidad durante la niebla, la bruma y las lluvias intensas.
• Iluminar los bordes de la carretera a baja altura.
• Aumentar la visibilidad del vehículo para los demás usuarios de la vía.
• Mejorar la seguridad en condiciones climáticas adversas.
• Conservando la apariencia auténtica de los clásicos.
• Modelos Porsche.
• Completar la especificación de iluminación de fábrica.

El distintivo reflector amarillo proporciona el aspecto clásico de época asociado a muchos faros antiniebla originales de Porsche, a la vez que ofrece un mejor contraste en condiciones de poca visibilidad.

¿Por qué fallan los faros antiniebla?

Los faros antiniebla clásicos están continuamente expuestos a condiciones climáticas adversas y a los escombros de la carretera. Las causas comunes de avería incluyen:

• Fragmentos de piedra que dañan la lente de cristal.
• Corrosión de la carcasa cromada.
• Humedad que penetra en el conjunto de la lámpara.
• El deterioro del reflector reduce la emisión de luz.
• Corrosión en los conectores eléctricos.
• Envejecimiento general de las juntas y los componentes internos.

A medida que estos componentes se deterioran, tanto la apariencia como la eficacia del faro antiniebla se ven reducidas.

¿Cuándo se debe reemplazar el faro antiniebla?

Se recomienda el reemplazo si observa lo siguiente:

• Cristal agrietado o astillado.
• Carcasa cromada corroída.
• Emisión de luz reducida.
• Agua o condensación dentro de la lámpara.
• Reflector dañado. Daños por accidente.
• Durante la restauración del vehículo o la preparación para concursos de elegancia.

Sustituir los faros antiniebla desgastados restaura tanto la seguridad como el aspecto original de fábrica de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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PCG63120110

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Arandela de goma 8x14x7

Restaure el ajuste, la protección y la fiabilidad originales de su Porsche con este pasacables de goma (8x14x7 mm), diseñado para diversas aplicaciones en determinados modelos Porsche 911. Fabricado según las especificaciones del fabricante, este versátil pasacables de goma proporciona una fijación segura, aislamiento de vibraciones y protección en los puntos de paso de cables y tuberías a través de los paneles de la carrocería o los soportes de montaje.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagrama ref. n.º 14

Este ojal de ajuste original se utiliza en varias aplicaciones de fábrica, entre ellas:

• Tuberías de alimentación y retorno del cilindro maestro de freno.
• Cable de apertura de la tapa del motor (1974–1977).
• Cable de liberación de la tapa del depósito de combustible (modelos de 1987 a 1989 equipados con el depósito de expansión de combustible de plástico).

Aunque pequeña, esta arandela de goma desempeña un papel importante en la protección de los componentes contra el desgaste, las vibraciones y los daños, al tiempo que ayuda a mantener un ajuste de calidad de fábrica.

¿Para qué sirve la arandela de goma?

El pasacables de goma proporciona una interfaz protectora y acolchada entre la carrocería del vehículo y los cables o tuberías.

Dependiendo de su ubicación de instalación, desempeña varias funciones importantes:

• Sirve de soporte para los tubos de alimentación y retorno del cilindro maestro de freno.
• Protege las tuberías hidráulicas del roce con los paneles metálicos.
• Sirve de soporte para el cable de apertura de la tapa del motor.
• Guía y protege el cable de liberación de la tapa del depósito de combustible.
• Evita vibraciones y ruidos extraños.
• Elimina el contacto metal con metal.
• Ayuda a reducir el desgaste causado por el movimiento continuo.

Al fijar de forma segura estos componentes, el pasacables contribuye a la fiabilidad a largo plazo de todo el vehículo.

¿Por qué fallan las arandelas de goma?

Los componentes de caucho envejecen y se deterioran naturalmente con el tiempo debido a la exposición constante al calor, las vibraciones y las condiciones ambientales. Las causas comunes de falla incluyen:

• Endurecimiento relacionado con la edad.
• Agrietamiento y división.
• Compresión que provoca pérdida de elasticidad.
• Contaminación por aceite, grasa o líquido de frenos.
• Exposición a rayos UV y ozono.
• Desgaste normal tras años de uso.

Una vez que el caucho pierde su flexibilidad, ya no puede soportar ni proteger adecuadamente los cables y las tuberías, lo que aumenta el riesgo de desgaste y vibración.

¿Cuándo se debe reemplazar la arandela de goma?

Se recomienda la sustitución siempre que se retiren o se les dé mantenimiento a los componentes circundantes, o si observa lo siguiente:
Caucho agrietado o deteriorado.

• Cables o tuberías sueltas.
• Ojales aplanados o comprimidos.
• Signos de roce en cables o tuberías.
• Ojales faltantes o dañados.
• Durante la restauración o el mantenimiento preventivo.

Sustituir las arandelas de goma desgastadas es una forma económica de restaurar el ajuste de fábrica, a la vez que se protegen los valiosos cables y componentes hidráulicos del desgaste prematuro.

Números de referencia relacionados
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99970218040

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Arandela de goma 8x14x7
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Restaure la correcta fijación y protección de los componentes de su Porsche con este pasacables de goma (8x14x7) de ajuste original, diseñado para determinados modelos Porsche 924, 944 y 968. Fabricado según las especificaciones del fabricante, este versátil pasacables de goma se utiliza en diversas aplicaciones de fábrica, incluyendo el montaje de la placa del soporte del motor del limpiaparabrisas trasero en los Porsche 924, 944 y 968.

Aunque pequeño y económico, este pasacables de goma desempeña un papel importante en la reducción de vibraciones, la prevención del desgaste y la garantía del enrutamiento o montaje seguro de componentes clave.

¿Para qué sirve la arandela de goma?

Este pasacables de goma, que coincide con el original, proporciona amortiguación, soporte y protección entre los componentes y la carrocería del vehículo.

Sus funciones varían según la aplicación:

En Porsche 924 / 944 / 968:

• Sirve de soporte para la placa del motor del limpiaparabrisas trasero.
• Absorbe las vibraciones del motor del limpiaparabrisas trasero.
• Reduce el ruido que se transmite a la carrocería.
• Mantiene la correcta alineación del conjunto del limpiaparabrisas trasero.

¿Por qué fallan las arandelas de goma?

Los componentes de montaje de caucho se deterioran naturalmente con el tiempo y la exposición ambiental. Las causas comunes de falla incluyen:

• El calor y el paso del tiempo provocan que el caucho se endurezca.
• Agrietamiento y división.
• La compresión reduce la elasticidad.
• Exposición a los rayos UV, cuando corresponda.
• Contaminación por aceite, grasa o productos químicos.
• Desgaste general tras décadas de servicio.

A medida que el caucho se deteriora, pierde su flexibilidad y sus propiedades de amortiguación de vibraciones, lo que permite que se produzcan movimientos excesivos, ruido o desgaste.

¿Cuándo se debe reemplazar la arandela de goma?

Se recomienda la sustitución siempre que se retire o se le realice mantenimiento al componente correspondiente, o si se encuentra alguno de los siguientes casos:

• Caucho agrietado o deteriorado.
• Puntos de montaje sueltos.
• Ojales aplanados o comprimidos.
• Aumento de la vibración o el traqueteo.
• Soporte del cable de liberación de la tapa del depósito de combustible dañado.
• Durante la restauración o el mantenimiento preventivo.

Sustituir las arandelas de goma desgastadas es una forma económica de restaurar el ajuste de fábrica y proteger los componentes circundantes del desgaste innecesario.

Números de referencia relacionados
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99970218040

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Eje de transmisión trasero.

El eje de transmisión trasero OE Match es un componente de la transmisión de repuesto diseñado con precisión para transmitir la potencia del diferencial trasero al cubo de la rueda trasera, adaptándose al movimiento de la suspensión y a la geometría de la dirección, según corresponda. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este conjunto completo del eje de transmisión ofrece una transferencia de potencia suave y eficiente, manteniendo el rendimiento y la sofisticación propios de su Porsche.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Fabricado en acero de alta resistencia con ejes equilibrados con precisión, juntas homocinéticas endurecidas y fuelles protectores de goma duraderos, el eje de transmisión está diseñado para soportar altas cargas de torsión, fuerzas de rotación continuas y condiciones de conducción exigentes. Se suministra como un conjunto completo y ofrece un reemplazo directo para los componentes originales desgastados o dañados.

Qué hace este producto:

• Transfiere el par motor del diferencial trasero a la rueda motriz.
• Mantiene una entrega de potencia suave durante la aceleración y al tomar curvas.
• Permite el movimiento de la suspensión mediante juntas homocinéticas.
• Favorece un funcionamiento eficiente del sistema de transmisión.
• Reduce la vibración y el ruido de la transmisión.
• Garantiza una transmisión de potencia fiable en condiciones de carga variables.
• Ayuda a mantener la estabilidad del vehículo y el rendimiento de la conducción.
• Forma parte esencial del conjunto de la transmisión trasera.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Ruidos de clic o golpeteo al acelerar o girar.
• Vibración en el vehículo durante la aceleración.
• Fuga de grasa de los fuelles de la junta homocinética dañados.
• Botas de junta homocinética rotas o desgarradas.
• Ruidos metálicos al cambiar de marcha o acelerar.
• Juego excesivo en la transmisión.
• Menor suavidad en la transmisión.
• Desgaste prematuro de los neumáticos causado por vibraciones en la transmisión.
• Desgaste o daños visibles en las juntas homocinéticas.
• Pérdida total de la tracción si falla el eje de transmisión o la junta homocinética.

Por qué es importante la sustitución:

• Los semiejes traseros funcionan bajo par constante, fuerzas de rotación y movimiento de la suspensión, a la vez que están expuestos a la suciedad de la carretera, la humedad y los cambios de temperatura. Con el tiempo, las juntas homocinéticas pueden desgastarse, los fuelles protectores pueden romperse y la lubricación puede escaparse, permitiendo la entrada de contaminantes y acelerando el desgaste interno.
• Un eje de transmisión desgastado puede causar vibraciones, ruido y un rendimiento deficiente de la transmisión. Si no se repara, las juntas homocinéticas dañadas pueden atascarse o fallar por completo, lo que podría provocar la pérdida de tracción y daños adicionales en el diferencial, el cubo de la rueda o los componentes de la transmisión.
• Sustituir un eje de transmisión desgastado o dañado restablece una entrega de potencia fluida, elimina vibraciones indeseadas y garantiza un funcionamiento fiable del sistema de transmisión. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un equilibrado preciso y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la fiabilidad y la experiencia de conducción que esperas de tu Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99733202460

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Sensor de posición del árbol de levas.
El sensor de posición del árbol de levas OE MATCH es un componente original del sistema de gestión del motor diseñado para monitorizar la posición y la velocidad de rotación precisas del árbol de levas. Este sensor proporciona información crucial sobre la sincronización a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un control preciso de la inyección de combustible, el encendido y los sistemas de distribución variable, cuando corresponda.

Se adapta a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

Diagrama Ref. N° 18

Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad en una carcasa robusta y resistente al calor, el sensor de posición del árbol de levas está diseñado para funcionar de forma fiable incluso en las condiciones más exigentes del compartimento del motor. Al transmitir continuamente datos precisos sobre la posición del árbol de levas, ayuda a optimizar el rendimiento del motor, la eficiencia del combustible, las emisiones y la facilidad de conducción en general.

Qué hace este producto:

• Supervisa la posición y la velocidad de rotación del árbol de levas.
• Envía información precisa sobre la sincronización a la unidad de control del motor (ECU).
• Controla la sincronización de la inyección de combustible.
• Permite una sincronización precisa del encendido.
• Permite el correcto funcionamiento de los sistemas de distribución variable de válvulas, en caso de que estén instalados.
• Ayuda a optimizar el rendimiento del motor y el consumo de combustible.
• Contribuye a reducir las emisiones de escape.
• Garantiza un arranque suave del motor y un funcionamiento fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Encendido de la luz de advertencia del motor.
• Dificultad para arrancar el motor o arranque prolongado.
• Ralentí irregular. Fallos de encendido del motor.
• Vacilación durante la aceleración.
• Potencia del motor reducida.
• Bajo rendimiento de combustible.
• El motor se cala intermitentemente.
• Activación del modo de emergencia.
• Códigos de diagnóstico de avería relacionados con el sensor de posición del árbol de levas o el sistema de distribución variable.

Por qué es importante la sustitución:

• El sensor de posición del árbol de levas funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está expuesto a altas temperaturas, vibraciones, vapores de aceite y cargas eléctricas. Con el tiempo, los componentes electrónicos internos pueden deteriorarse, el cableado puede dañarse o la contaminación puede afectar la precisión de la señal, lo que provoca que se envíe información de sincronización incorrecta a la ECU.
• Un sensor de posición del árbol de levas defectuoso puede alterar la inyección de combustible y la sincronización del encendido, lo que provoca un rendimiento deficiente del motor, un mayor consumo de combustible y mayores emisiones. En algunos casos, el motor puede entrar en un modo de potencia reducida o no arrancar en absoluto, dejando el vehículo poco fiable o inutilizable.
• La sustitución de un sensor de posición del árbol de levas defectuoso restablece la información precisa sobre la sincronización del motor y garantiza que el sistema de gestión del motor funcione correctamente.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PAB907601A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números