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OE Match
Sobre OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
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Manguera del refrigerante
Mantén el rendimiento y la fiabilidad del sistema de refrigeración de tu Porsche con esta manguera de refrigerante de agua compatible con el equipo original. Fabricada según las especificaciones del equipo original, esta manguera de repuesto de primera calidad garantiza una circulación eficiente del refrigerante, lo que ayuda a tu GT3 a mantener temperaturas de funcionamiento óptimas tanto en el uso diario como en la conducción de alto rendimiento.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Diagrama ref. n.º 24
El sistema de refrigeración del Porsche 997 GT3 está diseñado para funcionar a altas temperaturas y presiones, especialmente durante la conducción deportiva y en circuito. Las mangueras del refrigerante desempeñan un papel fundamental al transportarlo entre los componentes clave del motor y del sistema de refrigeración, asegurando una eficiente disipación del calor. Una manguera deteriorada o con fugas puede provocar rápidamente la pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento y, potencialmente, daños graves en el motor.
Fabricada con compuestos de caucho reforzado de alta calidad, esta manguera de refrigerante OE Match ofrece una excelente resistencia al calor, la presión, los aditivos del refrigerante y el envejecimiento, lo que proporciona una durabilidad prolongada y un ajuste de calidad OE.
¿Para qué sirve la manguera del refrigerante?
La manguera del refrigerante forma parte del circuito de refrigeración cerrado del motor, lo que permite que el refrigerante circule entre el motor, el radiador y los componentes de refrigeración asociados.
Sus funciones principales incluyen:
- Transportar el refrigerante por todo el sistema de refrigeración.
- Mantener temperaturas de funcionamiento del motor constantes.
- Evitar el sobrecalentamiento del motor.
- Favorece un rendimiento eficiente del radiador.
- Mantener la presión del sistema de refrigeración.
- Ayuda a maximizar la fiabilidad y el rendimiento del motor.
Una manguera de refrigerante que funcione correctamente es esencial para que el motor Mezger de alto rendimiento funcione dentro de su rango de temperatura de diseño.
¿Por qué fallan las mangueras del sistema de refrigeración?
Las mangueras del sistema de refrigeración están expuestas a calor, presión y vibraciones constantes, lo que provoca su deterioro con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad.
- Degradación interna causada por los productos químicos del refrigerante.
- Ciclos de calor.
- Hinchazón o ablandamiento del material de la manguera.
- Agrietamiento causado por la edad.
- Abrasión contra los componentes circundantes.
- Fallo en las conexiones o abrazaderas de las mangueras.
Sustituir las mangueras de refrigerante desgastadas como parte del mantenimiento preventivo ayuda a evitar averías inesperadas y costosas reparaciones del motor.
Síntomas de una manguera de refrigerante defectuosa
Las señales de advertencia típicas incluyen:
- Hay una fuga de refrigerante debajo del vehículo.
- Advertencias de bajo nivel de refrigerante.
- Grietas o roturas en la manguera.
- Secciones abultadas o blandas.
- Residuos de refrigerante de color blanco o rosa alrededor de las conexiones de las mangueras.
- Dulce olor a refrigerante.
- Aumento de la temperatura del motor.
- Vapor saliendo del compartimento del motor.
Si se presenta alguno de estos síntomas, la manguera debe reemplazarse de inmediato.
¿Cuándo se debe reemplazar la manguera del sistema de refrigeración por agua?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Se ha detectado una fuga de refrigerante.
- La manguera se agrieta o se hincha.
- Durante el mantenimiento mayor del sistema de refrigeración.
- Sustitución de la bomba de agua o del termostato.
- Realizar una reconstrucción del motor.
- Como mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje.
Sustituir las mangueras desgastadas ayuda a mantener la integridad del sistema de refrigeración y protege el motor del sobrecalentamiento.
¿Por qué elegir una manguera de refrigerante de agua que coincida con la del equipo original?
Nuestra manguera de refrigerante OE Match está fabricada para ajustarse con precisión a las especificaciones originales de Porsche, lo que garantiza un rendimiento fiable y una instalación sencilla.
Los beneficios incluyen:
- Acabado y ajuste con calidad de equipo original.
- Fabricación con caucho reforzado resistente a altas temperaturas.
- Resistente a los aditivos refrigerantes y a la presión.
- Excelente flexibilidad y durabilidad.
- Se adapta directamente a las conexiones del sistema de refrigeración de fábrica.
- Rendimiento de sellado fiable a largo plazo.
- Ideal para mantenimiento, reparaciones y revisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99710635790
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
Precio: 72,95 € inc. VAT
Ordenable - 7 a 10 Días
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97034124502/1
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El buje de arrastre del brazo de control delantero OE MATCH es un componente de la suspensión diseñado para proporcionar un movimiento controlado y aislamiento de vibraciones entre el brazo de control delantero y el chasis del vehículo. Este buje ayuda a mantener una geometría de suspensión precisa, una dirección precisa y un buen confort de marcha, a la vez que reduce la transmisión de ruido y vibraciones de la carretera al habitáculo.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 4
El casquillo está diseñado para absorber las cargas de la suspensión, permitiendo al mismo tiempo el movimiento adecuado durante el frenado, la aceleración y las curvas. Diseñado como repuesto para el componente original, garantiza un ajuste perfecto y restaura las características de la suspensión.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
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97034124502
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Casquillo de arrastre del brazo de control delantero.El buje de arrastre del brazo de control delantero OE MATCH es un componente de la suspensión diseñado para proporcionar un movimiento controlado y aislamiento de vibraciones entre el brazo de control delantero y el chasis del vehículo. Este buje ayuda a mantener una geometría de suspensión precisa, una dirección precisa y un buen confort de marcha, a la vez que reduce la transmisión de ruido y vibraciones de la carretera al habitáculo.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
Diagrama Ref. N° 4
El casquillo está diseñado para absorber las cargas de la suspensión, permitiendo al mismo tiempo el movimiento adecuado durante el frenado, la aceleración y las curvas. Diseñado como repuesto para el componente original, garantiza un ajuste perfecto y restaura las características de la suspensión.
Qué hace este producto:
- Fija el brazo de control delantero al chasis.
- Permite un movimiento controlado de la suspensión manteniendo la alineación.
- Absorbe los golpes y las vibraciones de la carretera.
- Reduce el ruido transmitido a través de la suspensión.
- Mantiene una geometría de dirección precisa.
- Proporciona un frenado y un agarre en curvas estables.
- Forma parte esencial del sistema de suspensión delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
- Vibración excesiva en el volante.
- Desviación o inestabilidad del vehículo durante la conducción.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos delanteros.
- Mala alineación de las ruedas.
- Dirección que se siente imprecisa o con poca capacidad de respuesta.
- Casquillo de goma agrietado, partido o deteriorado.
- Movimiento excesivo del brazo de control.
- Estabilidad de frenado reducida.
- Suspensión en la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de los casquillos de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- El buje del brazo de control delantero está sometido a una tensión constante debido al frenado, la aceleración, las curvas y las irregularidades de la carretera. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o separarse de su alojamiento metálico, lo que reduce su capacidad para absorber el movimiento y mantener la geometría correcta de la suspensión.
- Un buje desgastado puede provocar una mala respuesta de la dirección, un mayor desgaste de los neumáticos, ruidos indeseados en la suspensión y una menor estabilidad del vehículo, especialmente al frenar y tomar curvas. El uso continuado con un buje deteriorado también puede acelerar el desgaste de otros componentes de la suspensión y la dirección.
Números de referencia relacionados
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97034124502
97034124502
97034124501
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Precio: 72,00 € inc. VAT
Debido en 30+ Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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98295945
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El ventilador del radiador OE MATCH es un componente del sistema de refrigeración diseñado para proporcionar un flujo de aire eficiente a través del radiador, manteniendo la temperatura de funcionamiento correcta del motor en todas las condiciones de conducción. Este ventilador ofrece un rendimiento de refrigeración fiable para optimizar la eficiencia del motor, controlar las emisiones y garantizar una larga vida útil.
Se adapta a:
Diagrama de referencia n.° 9 y 10
Con un conjunto de ventilador de precisión, un motor eléctrico de alto rendimiento y una construcción duradera y resistente a la intemperie, el ventilador del radiador está diseñado para funcionar de manera eficiente en condiciones exigentes, como tráfico intenso, altas temperaturas ambiente y conducción deportiva. Se integra a la perfección con los sistemas de gestión del motor y de refrigeración del vehículo para garantizar un funcionamiento idéntico al de fábrica y un rendimiento fiable.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98295945
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Ventilador del radiador.El ventilador del radiador OE MATCH es un componente del sistema de refrigeración diseñado para proporcionar un flujo de aire eficiente a través del radiador, manteniendo la temperatura de funcionamiento correcta del motor en todas las condiciones de conducción. Este ventilador ofrece un rendimiento de refrigeración fiable para optimizar la eficiencia del motor, controlar las emisiones y garantizar una larga vida útil.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Diagrama de referencia n.° 9 y 10
Con un conjunto de ventilador de precisión, un motor eléctrico de alto rendimiento y una construcción duradera y resistente a la intemperie, el ventilador del radiador está diseñado para funcionar de manera eficiente en condiciones exigentes, como tráfico intenso, altas temperaturas ambiente y conducción deportiva. Se integra a la perfección con los sistemas de gestión del motor y de refrigeración del vehículo para garantizar un funcionamiento idéntico al de fábrica y un rendimiento fiable.
Qué hace este producto:
- Aspira aire a través del radiador para mejorar la refrigeración del motor.
- Ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento correcta del motor.
- Favorece una refrigeración eficiente durante la conducción a baja velocidad y en ralentí.
- Ayuda al condensador del aire acondicionado mejorando el flujo de aire.
- Evita el sobrecalentamiento del motor en condiciones exigentes.
- Funciona automáticamente a través del sistema de control de refrigeración del vehículo.
- Forma parte esencial del sistema de refrigeración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La temperatura del motor aumenta cuando el vehículo está parado o en tráfico lento.
- El ventilador de refrigeración no funciona.
- Mensajes de advertencia de sobrecalentamiento.
- El rendimiento del aire acondicionado se reduce a bajas velocidades del vehículo.
- El ventilador emite ruidos inusuales de rechinido, traqueteo o chirrido.
- Vibración excesiva durante el funcionamiento del ventilador.
- Fusible del ventilador de refrigeración fundido o fallos eléctricos.
- Funcionamiento intermitente del ventilador.
- Aspas del ventilador dañadas o rotas.
- Sobrecalentamiento del motor en clima cálido o bajo carga pesada.
Por qué es importante la sustitución:
- El ventilador del radiador desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la temperatura correcta del motor cuando el flujo de aire natural a través del radiador es insuficiente. Con el tiempo, el motor eléctrico, los cojinetes y las aspas del ventilador pueden desgastarse debido al funcionamiento continuo, los ciclos de calor y la exposición a la humedad, la suciedad y los residuos de la carretera.
- Un ventilador del radiador defectuoso puede reducir significativamente la eficiencia de la refrigeración, provocando el sobrecalentamiento del motor en atascos o al ralentí. También puede disminuir el rendimiento del aire acondicionado al limitar el flujo de aire a través del condensador. El funcionamiento continuo con un ventilador averiado puede provocar el sobrecalentamiento del motor, un mayor desgaste mecánico y reparaciones potencialmente costosas.
Números de referencia relacionados
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98295945
982959455Y
982959456Y
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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Números de referencia relacionados
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Junta tórica – Línea de ventilación del refrigerante de agua de 11 x 2,5 mm
Se vende cada uno
Garantiza un sistema de refrigeración fiable y sin fugas con esta junta tórica de 11 x 2,5 mm, idéntica a la original. Diseñada como reemplazo directo de la junta original utilizada en la línea de ventilación del refrigerante.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Diagrama ref. n.º 12
Aunque pequeña, esta junta tórica desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad del sistema de refrigeración. Crea un sello hermético entre la línea de ventilación y sus componentes correspondientes, evitando fugas de refrigerante y permitiendo que el sistema mantenga la presión de funcionamiento correcta. Reemplazar las juntas tóricas desgastadas o dañadas durante el mantenimiento del sistema de refrigeración ayuda a prevenir la pérdida de refrigerante, el sobrecalentamiento y costosas reparaciones del motor.
Fabricada con elastómero de alta calidad resistente al refrigerante, esta junta tórica OE Match está diseñada para igualar las dimensiones y el rendimiento del componente original de Porsche, garantizando un sellado fiable a largo plazo.
¿Para qué sirve la junta tórica del conducto de ventilación del refrigerante?
La junta tórica del conducto de ventilación del refrigerante sella la conexión entre los tubos de refrigerante y los racores del conducto de ventilación dentro del sistema de refrigeración del motor.
Sus funciones incluyen:
- Prevención de fugas de refrigerante.
- Mantener la presión del sistema de refrigeración.
- Garantizar una circulación eficiente del refrigerante.
- Evitar que el aire entre en el sistema de refrigeración.
- Garantizar las temperaturas de funcionamiento correctas del motor.
- Ayuda a maximizar la eficiencia del sistema de refrigeración.
Una junta tórica que selle correctamente es esencial para mantener el rendimiento y la fiabilidad del sistema de refrigeración del motor.
¿Por qué es necesario reemplazar la junta tórica?
Con el tiempo, las juntas del sistema de refrigeración están sometidas a constantes fluctuaciones de temperatura y a la exposición al refrigerante, lo que provoca su deterioro.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Ciclos de calor.
- Endurecimiento relacionado con la edad.
- Pérdida de elasticidad.
- Degradación química del refrigerante.
- Daños durante la extracción.
- Deformación por compresión tras años de servicio.
- Reparaciones del sistema de refrigeración que requieren el reemplazo de juntas.
Al igual que ocurre con la mayoría de los componentes de sellado, las juntas tóricas siempre deben sustituirse una vez retiradas.
Síntomas de una junta tórica defectuosa en la línea de ventilación del refrigerante
Algunos signos de un sello desgastado o dañado son:
- Hay fugas de refrigerante alrededor del conducto de ventilación.
- Residuos de refrigerante de color rosa, blanco o secos.
- Mensajes de advertencia de bajo nivel de refrigerante.
- Rellenar el líquido refrigerante con frecuencia.
- Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
- Presión reducida en el sistema de refrigeración.
- Se observa un ligero goteo de refrigerante después de conducir.
Sustituir la junta tórica ante el primer signo de fuga ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y daños mayores en el sistema de refrigeración.
¿Cuándo se debe reemplazar la junta tórica?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- Se retira el tubo de ventilación del refrigerante.
- Se sustituyen los componentes del sistema de refrigeración.
- Se ha detectado una fuga de refrigerante.
- Realizar reparaciones de termostatos o bombas de agua.
- Realizar el mantenimiento preventivo del sistema de refrigeración.
- Reconstrucción o mantenimiento del motor.
Instalar una junta tórica nueva durante el reensamblaje garantiza un sellado fiable y reduce el riesgo de futuras fugas de refrigerante.
Números de referencia relacionados
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99970758640
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Precio: 2,94 € inc. VAT
Debido en 10 Días
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Garantía de 12 meses
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0PB903137E/2
Product Information
Esta correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto para determinados modelos Porsche 991.1 y 992.1. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa auxiliar de repuesto ayuda a accionar los accesorios del motor y contribuye al funcionamiento fiable del sistema.
Se adapta a:
Vehículos con PASM y chasis deportivo PDCC (código de opción: 031 / I352)
Porsche 991.1 S 3.8L 2012 - 2016 (motor MA1.03)
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (motor MA1.71)
Porsche 992 S / GTS 15.03.2020 - 2024
Para vehículos con código de opción PDDC 1P7 (barra estabilizadora, control activo de la carrocería PDDC)
Diagrama ref. n.º 1
La correa de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la polea del motor a los componentes auxiliares correspondientes. Una correa correctamente ajustada y tensada es esencial para un funcionamiento fiable de la transmisión de accesorios, un contacto adecuado con la polea y la fiabilidad general del motor.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del motor auxiliar
• Transfiere la fuerza motriz de la polea del motor a los componentes auxiliares.
• Permite un funcionamiento fiable de la correa de accesorios.
• Ayuda a mantener la tensión correcta de la correa y el contacto con la polea.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento programado y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento de los motores Porsche 991.1 y 992.1.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de transmisión se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad, los cambios de tensión y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, los sistemas auxiliares accionados pueden dejar de funcionar correctamente, lo que puede provocar luces de advertencia, problemas de carga, fallos en los accesorios o averías del vehículo. Reemplazar la correa ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la transmisión auxiliar.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de transmisión está agrietada, vidriada, deshilachada, estirada o desgastada.
• Se escucha un chirrido, un gorjeo o un deslizamiento de la correa.
• La correa no se desliza correctamente sobre las poleas.
• Se está realizando el mantenimiento del tensor de la correa, las poleas, el alternador o componentes relacionados.
• Se presentan fallos en la carga o en el accionamiento de accesorios.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor Porsche 991.1 o 992.1.
Dónde encaja en el coche
Esta correa de transmisión se integra en el sistema de transmisión auxiliar del motor de los modelos Porsche 991.1 S, 991.1 Turbo, 992.1 S y 992.1 GTS. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el trazado de la correa de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB903137E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Correa de transmisiónEsta correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto para determinados modelos Porsche 991.1 y 992.1. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa auxiliar de repuesto ayuda a accionar los accesorios del motor y contribuye al funcionamiento fiable del sistema.
Se adapta a:
Vehículos con PASM y chasis deportivo PDCC (código de opción: 031 / I352)
Porsche 991.1 S 3.8L 2012 - 2016 (motor MA1.03)
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (motor MA1.71)
Porsche 992 S / GTS 15.03.2020 - 2024
Para vehículos con código de opción PDDC 1P7 (barra estabilizadora, control activo de la carrocería PDDC)
Diagrama ref. n.º 1
La correa de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la polea del motor a los componentes auxiliares correspondientes. Una correa correctamente ajustada y tensada es esencial para un funcionamiento fiable de la transmisión de accesorios, un contacto adecuado con la polea y la fiabilidad general del motor.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del motor auxiliar
• Transfiere la fuerza motriz de la polea del motor a los componentes auxiliares.
• Permite un funcionamiento fiable de la correa de accesorios.
• Ayuda a mantener la tensión correcta de la correa y el contacto con la polea.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento programado y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento de los motores Porsche 991.1 y 992.1.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de transmisión se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad, los cambios de tensión y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, los sistemas auxiliares accionados pueden dejar de funcionar correctamente, lo que puede provocar luces de advertencia, problemas de carga, fallos en los accesorios o averías del vehículo. Reemplazar la correa ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la transmisión auxiliar.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de transmisión está agrietada, vidriada, deshilachada, estirada o desgastada.
• Se escucha un chirrido, un gorjeo o un deslizamiento de la correa.
• La correa no se desliza correctamente sobre las poleas.
• Se está realizando el mantenimiento del tensor de la correa, las poleas, el alternador o componentes relacionados.
• Se presentan fallos en la carga o en el accionamiento de accesorios.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor Porsche 991.1 o 992.1.
Dónde encaja en el coche
Esta correa de transmisión se integra en el sistema de transmisión auxiliar del motor de los modelos Porsche 991.1 S, 991.1 Turbo, 992.1 S y 992.1 GTS. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el trazado de la correa de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB903137E
9A110221700
06G260849
6DK1825
0PB903137E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Precio: 32,58 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
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Garantía de 12 meses
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92810515750/2
Product Information
Correa de distribución 219 de dientes redondos.
Esta correa de distribución OE Match es una correa de repuesto para los modelos Porsche 928 fabricados entre 1983 y 1996. Presenta un perfil de dientes RD y está diseñada para coincidir con el ajuste y la función originales del sistema de distribución del árbol de levas.
Se adapta a:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983 - 1996
Diagrama Ref. No. 1.
La correa de distribución conecta el cigüeñal con el sistema de transmisión del árbol de levas, manteniendo la sincronización correcta de las válvulas con el movimiento de los pistones. Una buena correa de distribución es esencial para el rendimiento del motor, un funcionamiento suave y para prevenir daños graves relacionados con la sincronización.
Funciones
• Sustituye la correa de distribución / correa del árbol de levas
• Perfil dental RD
• Sincroniza el movimiento del cigüeñal y del árbol de levas.
• Favorece la correcta sincronización de las válvulas
• Ayuda a mantener un funcionamiento y rendimiento óptimos del motor.
• Reemplaza las correas de distribución agrietadas, desgastadas, contaminadas, estiradas o envejecidas.
• Correa de distribución de repuesto compatible con equipo original (OE Match) para Porsche 928.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de distribución se desgastan con el tiempo, el kilometraje, el calor, la contaminación por aceite, los cambios de tensión y el uso repetido del motor. Una correa desgastada o con el mantenimiento vencido puede agrietarse, perder dientes, estirarse, deshilacharse o fallar sin previo aviso. Una falla en la correa de distribución puede causar un funcionamiento deficiente, pérdida de sincronización de las válvulas, problemas de arranque o daños graves en el motor. Reemplazar la correa en el intervalo de servicio correcto ayuda a proteger el motor y a mantener un funcionamiento fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de la correa de distribución es
• La correa de distribución está agrietada, deshilachada, vitrificada, contaminada o desgastada.
• Los dientes de la correa están dañados o faltan.
• La correa ha estado expuesta a contaminación por aceite, refrigerante o suciedad.
• La tensión de la correa de distribución es incorrecta o inestable.
• Se están reemplazando la bomba de agua, los tensores, los rodillos o los sellos delanteros del motor.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento mayor del motor.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se instala en el sistema de distribución del motor/árbol de levas de los modelos Porsche 928. Se coloca entre las poleas del cigüeñal y del árbol de levas correspondientes, según la configuración de distribución de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810515750
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Correa de distribución RD ToothCorrea de distribución 219 de dientes redondos.
Esta correa de distribución OE Match es una correa de repuesto para los modelos Porsche 928 fabricados entre 1983 y 1996. Presenta un perfil de dientes RD y está diseñada para coincidir con el ajuste y la función originales del sistema de distribución del árbol de levas.
Se adapta a:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983 - 1996
Diagrama Ref. No. 1.
La correa de distribución conecta el cigüeñal con el sistema de transmisión del árbol de levas, manteniendo la sincronización correcta de las válvulas con el movimiento de los pistones. Una buena correa de distribución es esencial para el rendimiento del motor, un funcionamiento suave y para prevenir daños graves relacionados con la sincronización.
Funciones
• Sustituye la correa de distribución / correa del árbol de levas
• Perfil dental RD
• Sincroniza el movimiento del cigüeñal y del árbol de levas.
• Favorece la correcta sincronización de las válvulas
• Ayuda a mantener un funcionamiento y rendimiento óptimos del motor.
• Reemplaza las correas de distribución agrietadas, desgastadas, contaminadas, estiradas o envejecidas.
• Correa de distribución de repuesto compatible con equipo original (OE Match) para Porsche 928.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de distribución se desgastan con el tiempo, el kilometraje, el calor, la contaminación por aceite, los cambios de tensión y el uso repetido del motor. Una correa desgastada o con el mantenimiento vencido puede agrietarse, perder dientes, estirarse, deshilacharse o fallar sin previo aviso. Una falla en la correa de distribución puede causar un funcionamiento deficiente, pérdida de sincronización de las válvulas, problemas de arranque o daños graves en el motor. Reemplazar la correa en el intervalo de servicio correcto ayuda a proteger el motor y a mantener un funcionamiento fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de la correa de distribución es
• La correa de distribución está agrietada, deshilachada, vitrificada, contaminada o desgastada.
• Los dientes de la correa están dañados o faltan.
• La correa ha estado expuesta a contaminación por aceite, refrigerante o suciedad.
• La tensión de la correa de distribución es incorrecta o inestable.
• Se están reemplazando la bomba de agua, los tensores, los rodillos o los sellos delanteros del motor.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento mayor del motor.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se instala en el sistema de distribución del motor/árbol de levas de los modelos Porsche 928. Se coloca entre las poleas del cigüeñal y del árbol de levas correspondientes, según la configuración de distribución de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92810515750
92810515750
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Precio: 55,80 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
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94410532303/2
Product Information
Esta correa de distribución OE Match es un repuesto para los modelos Porsche 944 S/S2 de 1987 a 1991 y Porsche 968 de 1992 a 1996. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa de distribución de repuesto ayuda a sincronizar el funcionamiento del árbol de levas, lo que garantiza una correcta sincronización de las válvulas, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento fiable.
Se adapta a:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagrama Ref. N° 4
La correa de distribución forma parte del sistema de sincronización del motor y ayuda a mantener el movimiento del árbol de levas sincronizado con el funcionamiento del motor. Una correcta sincronización del árbol de levas es esencial para un funcionamiento suave, una entrega de potencia óptima, una mayor eficiencia de combustible y una fiabilidad a largo plazo del motor.
Funciones
• Sustituye la correa de distribución / correa dentada
• Permite una correcta sincronización del árbol de levas
• Ayuda a sincronizar el funcionamiento del tren de válvulas.
• Mantiene un funcionamiento suave y fiable del motor.
• Reemplaza correas agrietadas, desgastadas, estiradas, contaminadas o envejecidas.
• Adecuado para el servicio programado de la correa de distribución y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de sincronización del motor de Porsche 944 S / S2 y 968.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de distribución se desgastan con el tiempo, el kilometraje, el calor, la contaminación por aceite, los cambios de tensión y el uso repetido del motor. Una correa desgastada o con el mantenimiento vencido puede agrietarse, deshilacharse, estirarse, perder dientes o fallar sin previo aviso. Una falla en la correa de distribución puede causar un funcionamiento deficiente, pérdida de sincronización de las válvulas, problemas de arranque o daños graves en el motor. Reemplazar la correa en el intervalo de servicio correcto ayuda a proteger el motor y a mantener un rendimiento fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de la correa de distribución es
• La correa de distribución está agrietada, deshilachada, vitrificada, contaminada o desgastada.
• Los dientes de la correa están dañados o faltan.
• La correa ha estado expuesta a aceite, refrigerante o suciedad.
• La tensión de la correa de distribución es incorrecta o inestable.
• Se están reemplazando los tensores, los rodillos, la bomba de agua o los sellos del motor delantero.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento mayor del motor.
Dónde encaja en el coche
Esta correa de distribución se instala en el sistema de transmisión del árbol de levas de los modelos Porsche 944 S, 944 S2 y 968. Se coloca alrededor del árbol de levas y las poleas de distribución correspondientes, siguiendo la configuración de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410532303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
correa de distribuciónEsta correa de distribución OE Match es un repuesto para los modelos Porsche 944 S/S2 de 1987 a 1991 y Porsche 968 de 1992 a 1996. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa de distribución de repuesto ayuda a sincronizar el funcionamiento del árbol de levas, lo que garantiza una correcta sincronización de las válvulas, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento fiable.
Se adapta a:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996
Diagrama Ref. N° 4
La correa de distribución forma parte del sistema de sincronización del motor y ayuda a mantener el movimiento del árbol de levas sincronizado con el funcionamiento del motor. Una correcta sincronización del árbol de levas es esencial para un funcionamiento suave, una entrega de potencia óptima, una mayor eficiencia de combustible y una fiabilidad a largo plazo del motor.
Funciones
• Sustituye la correa de distribución / correa dentada
• Permite una correcta sincronización del árbol de levas
• Ayuda a sincronizar el funcionamiento del tren de válvulas.
• Mantiene un funcionamiento suave y fiable del motor.
• Reemplaza correas agrietadas, desgastadas, estiradas, contaminadas o envejecidas.
• Adecuado para el servicio programado de la correa de distribución y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de sincronización del motor de Porsche 944 S / S2 y 968.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de distribución se desgastan con el tiempo, el kilometraje, el calor, la contaminación por aceite, los cambios de tensión y el uso repetido del motor. Una correa desgastada o con el mantenimiento vencido puede agrietarse, deshilacharse, estirarse, perder dientes o fallar sin previo aviso. Una falla en la correa de distribución puede causar un funcionamiento deficiente, pérdida de sincronización de las válvulas, problemas de arranque o daños graves en el motor. Reemplazar la correa en el intervalo de servicio correcto ayuda a proteger el motor y a mantener un rendimiento fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de la correa de distribución es
• La correa de distribución está agrietada, deshilachada, vitrificada, contaminada o desgastada.
• Los dientes de la correa están dañados o faltan.
• La correa ha estado expuesta a aceite, refrigerante o suciedad.
• La tensión de la correa de distribución es incorrecta o inestable.
• Se están reemplazando los tensores, los rodillos, la bomba de agua o los sellos del motor delantero.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento mayor del motor.
Dónde encaja en el coche
Esta correa de distribución se instala en el sistema de transmisión del árbol de levas de los modelos Porsche 944 S, 944 S2 y 968. Se coloca alrededor del árbol de levas y las poleas de distribución correspondientes, siguiendo la configuración de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410532303
94410532302
94410515706
94410532300
94410532301
94410532303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Precio: 49,68 € inc. VAT
En stock - Envío de 3 a 5 días
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96414718703/3
Product Information
Esta correa de dirección asistida OE Match es una correa de transmisión de repuesto para los modelos Porsche 964 de 1990 a 1994. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la original. Esta correa de repuesto impulsa la bomba de dirección asistida, lo que garantiza una asistencia de dirección suave y un funcionamiento fiable del sistema de dirección.
Se adapta a:
Porsche 964 1990 - 1994
Diagrama Ref. N° 17
La correa de la dirección asistida transmite la fuerza de rotación del sistema de poleas del motor a la bomba de dirección asistida. Esto permite que la bomba genere presión hidráulica para la asistencia a la dirección, lo que contribuye a una dirección más suave y controlada durante la conducción y las maniobras.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión de la dirección asistida
• Acciona la bomba de dirección asistida
• Permite una correcta asistencia de la dirección hidráulica.
• Ayuda a mantener una sensación de dirección suave y constante.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento rutinario y preventivo.
• Repuesto compatible con equipo original para el sistema de dirección del Porsche 964.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de la dirección asistida se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración, el contacto con las poleas, la antigüedad y los cambios de tensión. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa resbala o se rompe, la bomba de la dirección asistida puede no funcionar correctamente, lo que puede provocar una dirección dura, síntomas de advertencia, ruido o una menor asistencia a la dirección. Reemplazar la correa ayuda a restablecer un funcionamiento fiable de la dirección asistida.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de la dirección asistida está agrietada, vidriada, deshilachada, floja o desgastada.
• Se oye un chirrido o rechinido de la correa al girar el volante o al arrancar el vehículo.
• La asistencia de la dirección se siente pesada o inconsistente.
• Se está realizando el mantenimiento de la bomba de dirección asistida, las poleas o los componentes de tensión.
• La correa se desliza o no se desplaza correctamente.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está siendo sometido a un servicio de mantenimiento en el compartimento del motor o en el sistema de dirección del Porsche 964.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se ajusta al sistema de transmisión de la bomba de dirección asistida de los modelos Porsche 964 fabricados entre 1990 y 1994. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el recorrido de la correa de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96414718703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Correa de dirección asistidaEsta correa de dirección asistida OE Match es una correa de transmisión de repuesto para los modelos Porsche 964 de 1990 a 1994. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la original. Esta correa de repuesto impulsa la bomba de dirección asistida, lo que garantiza una asistencia de dirección suave y un funcionamiento fiable del sistema de dirección.
Se adapta a:
Porsche 964 1990 - 1994
Diagrama Ref. N° 17
La correa de la dirección asistida transmite la fuerza de rotación del sistema de poleas del motor a la bomba de dirección asistida. Esto permite que la bomba genere presión hidráulica para la asistencia a la dirección, lo que contribuye a una dirección más suave y controlada durante la conducción y las maniobras.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión de la dirección asistida
• Acciona la bomba de dirección asistida
• Permite una correcta asistencia de la dirección hidráulica.
• Ayuda a mantener una sensación de dirección suave y constante.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento rutinario y preventivo.
• Repuesto compatible con equipo original para el sistema de dirección del Porsche 964.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de la dirección asistida se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración, el contacto con las poleas, la antigüedad y los cambios de tensión. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa resbala o se rompe, la bomba de la dirección asistida puede no funcionar correctamente, lo que puede provocar una dirección dura, síntomas de advertencia, ruido o una menor asistencia a la dirección. Reemplazar la correa ayuda a restablecer un funcionamiento fiable de la dirección asistida.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de la dirección asistida está agrietada, vidriada, deshilachada, floja o desgastada.
• Se oye un chirrido o rechinido de la correa al girar el volante o al arrancar el vehículo.
• La asistencia de la dirección se siente pesada o inconsistente.
• Se está realizando el mantenimiento de la bomba de dirección asistida, las poleas o los componentes de tensión.
• La correa se desliza o no se desplaza correctamente.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está siendo sometido a un servicio de mantenimiento en el compartimento del motor o en el sistema de dirección del Porsche 964.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se ajusta al sistema de transmisión de la bomba de dirección asistida de los modelos Porsche 964 fabricados entre 1990 y 1994. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el recorrido de la correa de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96414718703
96414718703
96414718702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Precio: 31,68 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
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Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
9A210222500/2
Product Information
Esta correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto para los modelos Porsche 718 Boxster S y 718 Cayman S con motor de 2.5L. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa auxiliar de repuesto ayuda a accionar los accesorios del motor y garantiza el funcionamiento fiable del sistema.
Se ajusta
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr 2017>>
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr 2017>>
Diagrama ref. n.º 1
La correa de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la polea del motor a los componentes auxiliares correspondientes. Una correa correctamente ajustada y tensada es esencial para un funcionamiento fiable de la transmisión de accesorios, un contacto adecuado con la polea y la fiabilidad general del motor.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del motor auxiliar
• Transfiere la fuerza motriz de la polea del motor a los componentes auxiliares.
• Permite un funcionamiento fiable de la correa de accesorios.
• Ayuda a mantener la tensión correcta de la correa y el contacto con la polea.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento programado y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento del motor Porsche 718 2.5L.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de transmisión se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad, los cambios de tensión y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, los sistemas auxiliares accionados pueden dejar de funcionar correctamente, lo que puede provocar luces de advertencia, problemas de carga, fallos en los accesorios o averías del vehículo. Reemplazar la correa ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la transmisión auxiliar.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de transmisión está agrietada, vidriada, deshilachada, estirada o desgastada.
• Se escucha un chirrido, un gorjeo o un deslizamiento de la correa.
• La correa no se desliza correctamente sobre las poleas.
• Se está realizando el mantenimiento del tensor de la correa, las poleas, el alternador o componentes relacionados.
• Se presentan fallos en la carga o en el accionamiento de accesorios.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor de un Porsche 718 Boxster S o Cayman S.
Dónde encaja en el coche
Esta correa de transmisión se integra en el sistema de transmisión auxiliar del motor de los modelos Porsche 718 Boxster S y 718 Cayman S 2.5L. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el trazado de la correa original de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A210222500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Correa de transmisiónEsta correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto para los modelos Porsche 718 Boxster S y 718 Cayman S con motor de 2.5L. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa auxiliar de repuesto ayuda a accionar los accesorios del motor y garantiza el funcionamiento fiable del sistema.
Se ajusta
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr 2017>>
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr 2017>>
Diagrama ref. n.º 1
La correa de transmisión transfiere la potencia de rotación desde la polea del motor a los componentes auxiliares correspondientes. Una correa correctamente ajustada y tensada es esencial para un funcionamiento fiable de la transmisión de accesorios, un contacto adecuado con la polea y la fiabilidad general del motor.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del motor auxiliar
• Transfiere la fuerza motriz de la polea del motor a los componentes auxiliares.
• Permite un funcionamiento fiable de la correa de accesorios.
• Ayuda a mantener la tensión correcta de la correa y el contacto con la polea.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento programado y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento del motor Porsche 718 2.5L.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de transmisión se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad, los cambios de tensión y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, los sistemas auxiliares accionados pueden dejar de funcionar correctamente, lo que puede provocar luces de advertencia, problemas de carga, fallos en los accesorios o averías del vehículo. Reemplazar la correa ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la transmisión auxiliar.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de transmisión está agrietada, vidriada, deshilachada, estirada o desgastada.
• Se escucha un chirrido, un gorjeo o un deslizamiento de la correa.
• La correa no se desliza correctamente sobre las poleas.
• Se está realizando el mantenimiento del tensor de la correa, las poleas, el alternador o componentes relacionados.
• Se presentan fallos en la carga o en el accionamiento de accesorios.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor de un Porsche 718 Boxster S o Cayman S.
Dónde encaja en el coche
Esta correa de transmisión se integra en el sistema de transmisión auxiliar del motor de los modelos Porsche 718 Boxster S y 718 Cayman S 2.5L. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el trazado de la correa original de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A210222500
9A210222400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Precio: 29,40 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
0PB903137B/1
Product Information
Esta correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto para los modelos Porsche 991.2 S, 992.1 S, 992 S y 992 Turbo. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa auxiliar de repuesto ayuda a accionar los accesorios del motor y garantiza el funcionamiento fiable del sistema.
Se ajusta
Porsche 991,2 S 3.0L 2016 - 2019
* coches con chasis deportivo con PASM y PDCC (código de opción 031)
* Vehículos con control electrónico de amortiguación para PASM y PDCC (código de opción 352)
Porsche 992.1 S hasta el 14/02/2020 con PDCC
Porsche 992 Turbo / Turbo S 2020>> con PDDC (código de opción 1P7)
Diagrama ref. n.º 1
Esta pieza sustituye a la anterior número de Porsche: 9A210222100
La correa de transmisión transfiere la potencia de rotación de la polea del motor a los componentes auxiliares correspondientes. Una correa correctamente instalada y tensada es esencial para un funcionamiento fiable de la transmisión de accesorios, un contacto adecuado con la polea y la fiabilidad general del motor.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del motor auxiliar
• Transfiere la fuerza motriz de la polea del motor a los componentes auxiliares.
• Permite un funcionamiento fiable de la correa de accesorios.
• Ayuda a mantener la tensión correcta de la correa y el contacto con la polea.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento programado y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento de los motores Porsche 991.2 y 992.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de transmisión se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad, los cambios de tensión y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, los sistemas auxiliares accionados pueden dejar de funcionar correctamente, lo que puede provocar luces de advertencia, problemas de carga, fallos en los accesorios o averías del vehículo. Reemplazar la correa ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la transmisión auxiliar.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de transmisión está agrietada, vidriada, deshilachada, estirada o desgastada.
• Se escucha un chirrido, un gorjeo o un deslizamiento de la correa.
• La correa no se desliza correctamente sobre las poleas.
• Se está realizando el mantenimiento del tensor de la correa, las poleas, el alternador o componentes relacionados.
• Se presentan fallos en la carga o en el accionamiento de los accesorios.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor Porsche 991.2 o 992.
Dónde encaja en el coche
Esta correa de transmisión se instala en el sistema de transmisión auxiliar del motor de los modelos Porsche 991.2 S, 992.1 S, 992 S y 992 Turbo. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el trazado de la correa de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB903137B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Correa de transmisiónEsta correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto para los modelos Porsche 991.2 S, 992.1 S, 992 S y 992 Turbo. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa auxiliar de repuesto ayuda a accionar los accesorios del motor y garantiza el funcionamiento fiable del sistema.
Se ajusta
Porsche 991,2 S 3.0L 2016 - 2019
* coches con chasis deportivo con PASM y PDCC (código de opción 031)
* Vehículos con control electrónico de amortiguación para PASM y PDCC (código de opción 352)
Porsche 992.1 S hasta el 14/02/2020 con PDCC
Porsche 992 Turbo / Turbo S 2020>> con PDDC (código de opción 1P7)
Diagrama ref. n.º 1
Esta pieza sustituye a la anterior número de Porsche: 9A210222100
La correa de transmisión transfiere la potencia de rotación de la polea del motor a los componentes auxiliares correspondientes. Una correa correctamente instalada y tensada es esencial para un funcionamiento fiable de la transmisión de accesorios, un contacto adecuado con la polea y la fiabilidad general del motor.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del motor auxiliar
• Transfiere la fuerza motriz de la polea del motor a los componentes auxiliares.
• Permite un funcionamiento fiable de la correa de accesorios.
• Ayuda a mantener la tensión correcta de la correa y el contacto con la polea.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento programado y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento de los motores Porsche 991.2 y 992.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de transmisión se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad, los cambios de tensión y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, los sistemas auxiliares accionados pueden dejar de funcionar correctamente, lo que puede provocar luces de advertencia, problemas de carga, fallos en los accesorios o averías del vehículo. Reemplazar la correa ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la transmisión auxiliar.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de transmisión está agrietada, vidriada, deshilachada, estirada o desgastada.
• Se escucha un chirrido, un gorjeo o un deslizamiento de la correa.
• La correa no se desliza correctamente sobre las poleas.
• Se está realizando el mantenimiento del tensor de la correa, las poleas, el alternador o componentes relacionados.
• Se presentan fallos en la carga o en el accionamiento de los accesorios.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor Porsche 991.2 o 992.
Dónde encaja en el coche
Esta correa de transmisión se instala en el sistema de transmisión auxiliar del motor de los modelos Porsche 991.2 S, 992.1 S, 992 S y 992 Turbo. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el trazado de la correa de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB903137B
0PB903137B
9A110222100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Precio: 54,00 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
99919237951/2
Product Information
Esta correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto para los modelos Porsche 996 Turbo y 997 Turbo equipados con aire acondicionado. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa auxiliar de repuesto ayuda a accionar los accesorios del motor y garantiza el funcionamiento fiable de los sistemas de carga y auxiliares del vehículo.
Se adapta a:
Motor M96.70 para Porsche 996 Turbo (2000-2005)
Motor Porsche 996 GT2 M96.70
Motor Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Motor M97.70 del Porsche 997 GT2 RS 2011
Diagrama ref. n.º 9
La correa de transmisión transfiere la potencia de rotación de la polea del motor a los componentes auxiliares correspondientes. En vehículos con aire acondicionado, es fundamental utilizar la correa con las especificaciones correctas para garantizar un contacto adecuado con la polea, una tensión correcta de la correa y un funcionamiento fiable de los accesorios.
Funciones
• Sustituye la correa de transmisión auxiliar
• Apto para coches con aire acondicionado
• Transfiere la fuerza motriz de la polea del motor a los componentes auxiliares.
• Ayuda a mantener la tensión correcta de la correa y el contacto con la polea.
• Permite un funcionamiento fiable del sistema de carga y accesorios.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento de los motores Porsche 996 Turbo y 997 Turbo.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de transmisión se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración, el contacto con las poleas, la antigüedad, los cambios de tensión y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, los sistemas auxiliares accionados pueden dejar de funcionar correctamente, lo que puede provocar luces de advertencia, fallos de carga, problemas con los accesorios o una avería del vehículo. Reemplazar la correa ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la transmisión auxiliar.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de transmisión está agrietada, vidriada, deshilachada, estirada o desgastada.
• Se escucha un chirrido, un gorjeo o un deslizamiento de la correa.
• La correa no se desliza correctamente sobre las poleas.
• Se está realizando el mantenimiento del alternador, las poleas, el tensor o los componentes relacionados.
• Se presentan fallos en la carga o en el accionamiento de los accesorios.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor Porsche 996 Turbo o 997 Turbo.
Dónde encaja en el coche
Esta correa de transmisión se instala en el sistema de transmisión auxiliar del motor de los modelos Porsche 996 Turbo y 997 Turbo con aire acondicionado. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el trazado de la correa original de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919237951
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Correa de transmisión, para coches con aire acondicionadoEsta correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto para los modelos Porsche 996 Turbo y 997 Turbo equipados con aire acondicionado. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa auxiliar de repuesto ayuda a accionar los accesorios del motor y garantiza el funcionamiento fiable de los sistemas de carga y auxiliares del vehículo.
Se adapta a:
Motor M96.70 para Porsche 996 Turbo (2000-2005)
Motor Porsche 996 GT2 M96.70
Motor Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Motor M97.70 del Porsche 997 GT2 RS 2011
Diagrama ref. n.º 9
La correa de transmisión transfiere la potencia de rotación de la polea del motor a los componentes auxiliares correspondientes. En vehículos con aire acondicionado, es fundamental utilizar la correa con las especificaciones correctas para garantizar un contacto adecuado con la polea, una tensión correcta de la correa y un funcionamiento fiable de los accesorios.
Funciones
• Sustituye la correa de transmisión auxiliar
• Apto para coches con aire acondicionado
• Transfiere la fuerza motriz de la polea del motor a los componentes auxiliares.
• Ayuda a mantener la tensión correcta de la correa y el contacto con la polea.
• Permite un funcionamiento fiable del sistema de carga y accesorios.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Repuesto compatible con el equipo original para el mantenimiento de los motores Porsche 996 Turbo y 997 Turbo.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de transmisión se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración, el contacto con las poleas, la antigüedad, los cambios de tensión y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, los sistemas auxiliares accionados pueden dejar de funcionar correctamente, lo que puede provocar luces de advertencia, fallos de carga, problemas con los accesorios o una avería del vehículo. Reemplazar la correa ayuda a restablecer el funcionamiento fiable de la transmisión auxiliar.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de transmisión está agrietada, vidriada, deshilachada, estirada o desgastada.
• Se escucha un chirrido, un gorjeo o un deslizamiento de la correa.
• La correa no se desliza correctamente sobre las poleas.
• Se está realizando el mantenimiento del alternador, las poleas, el tensor o los componentes relacionados.
• Se presentan fallos en la carga o en el accionamiento de los accesorios.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor Porsche 996 Turbo o 997 Turbo.
Dónde encaja en el coche
Esta correa de transmisión se instala en el sistema de transmisión auxiliar del motor de los modelos Porsche 996 Turbo y 997 Turbo con aire acondicionado. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el trazado de la correa original de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919237951
99919237950
99919237951
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Precio: 18,90 € inc. VAT
En stock - Envío de 3 a 5 días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
99610215199/2
Product Information
Se adapta a:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987 MKI
Porsche Cayman 987C MKI
Información del producto
Esta correa de transmisión OE Match es adecuada para modelos Porsche equipados con polea de transmisión reducida para competición y aire acondicionado. Está diseñada para el recorrido más corto de la correa que se requiere al usar una polea de transmisión reducida sin perder el sistema de aire acondicionado.
Guía de longitud de la correa de transmisión para configuraciones de poleas de transmisión inferior
Cuando se utiliza una polea de reducción de velocidad, la longitud correcta de la correa serpentina depende de si se conserva el sistema de aire acondicionado y del tipo de polea que se instale.
La longitud estándar de la correa serpentina para los modelos Porsche 986 Boxster y Porsche 996 con aire acondicionado es de 2115 mm, utilizando la referencia Porsche 996 102 151 64.
Si se retira el sistema de aire acondicionado pero se conserva la polea de transmisión estándar, se requiere una correa serpentina más corta de 1930 mm.
Si en un coche sin aire acondicionado se instala una polea de reducción con un diámetro aproximado de 4,25 a 5 pulgadas, la longitud de correa necesaria es de 1905 mm.
Para los automóviles equipados con una polea de reducción que conservan el aire acondicionado, la longitud correcta de la correa es de aproximadamente 2100–2101 mm.
Referencia rápida de longitud de la correa
• Polea estándar con aire acondicionado: 2115 mm
• Polea motriz inferior con aire acondicionado: 2100–2101 mm
Nota de compatibilidad
Este producto está diseñado para vehículos equipados con polea de transmisión inferior para competición y aire acondicionado. Compruebe siempre el diámetro de la polea, el recorrido de la correa, el sistema de aire acondicionado y las especificaciones del vehículo antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215199
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Correa de transmisión OE Match para vehículos de competición con polea de transmisión inferior y aire acondicionado para Porsche 996 / Boxster 986 / 997Se adapta a:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987 MKI
Porsche Cayman 987C MKI
Información del producto
Esta correa de transmisión OE Match es adecuada para modelos Porsche equipados con polea de transmisión reducida para competición y aire acondicionado. Está diseñada para el recorrido más corto de la correa que se requiere al usar una polea de transmisión reducida sin perder el sistema de aire acondicionado.
Guía de longitud de la correa de transmisión para configuraciones de poleas de transmisión inferior
Cuando se utiliza una polea de reducción de velocidad, la longitud correcta de la correa serpentina depende de si se conserva el sistema de aire acondicionado y del tipo de polea que se instale.
La longitud estándar de la correa serpentina para los modelos Porsche 986 Boxster y Porsche 996 con aire acondicionado es de 2115 mm, utilizando la referencia Porsche 996 102 151 64.
Si se retira el sistema de aire acondicionado pero se conserva la polea de transmisión estándar, se requiere una correa serpentina más corta de 1930 mm.
Si en un coche sin aire acondicionado se instala una polea de reducción con un diámetro aproximado de 4,25 a 5 pulgadas, la longitud de correa necesaria es de 1905 mm.
Para los automóviles equipados con una polea de reducción que conservan el aire acondicionado, la longitud correcta de la correa es de aproximadamente 2100–2101 mm.
Referencia rápida de longitud de la correa
• Polea estándar con aire acondicionado: 2115 mm
• Polea motriz inferior con aire acondicionado: 2100–2101 mm
Nota de compatibilidad
Este producto está diseñado para vehículos equipados con polea de transmisión inferior para competición y aire acondicionado. Compruebe siempre el diámetro de la polea, el recorrido de la correa, el sistema de aire acondicionado y las especificaciones del vehículo antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215199
6PK2100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Precio: 27,54 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
99610215167/2
Product Information
Esta correa de transmisión de la bomba de agua, compatible con las originales, es una correa de repuesto para los modelos Porsche 996 y Boxster 986 sin aire acondicionado. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa de repuesto acciona la bomba de agua, lo que garantiza una correcta circulación del refrigerante y un funcionamiento fiable de la refrigeración del motor.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 1997 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagrama ref. n.º 27
La correa de transmisión de la bomba de agua transfiere el movimiento rotacional de la polea del motor a la bomba. Esto permite que el refrigerante circule por el motor y el sistema de radiador, lo que ayuda a regular la temperatura del motor y a protegerlo del sobrecalentamiento.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión de la bomba de agua
• Acciona la bomba de agua del motor
• Favorece la correcta circulación del refrigerante.
• Ayuda a mantener una temperatura de funcionamiento estable del motor.
• Apto para vehículos sin aire acondicionado
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Repuesto compatible con el equipo original para el sistema de refrigeración de los Porsche 996 y Boxster 986.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de la bomba de agua se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad y los cambios de tensión. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, la bomba de agua puede dejar de circular el refrigerante, lo que puede provocar sobrecalentamiento, advertencias de temperatura del refrigerante o daños graves en el motor. Reemplazar la correa ayuda a mantener un funcionamiento fiable del sistema de refrigeración.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de transmisión de la bomba de agua está agrietada, vidriada, deshilachada, suelta o desgastada.
• Se escucha un chirrido o un sonido similar a un gorjeo de la correa durante el arranque o la aceleración.
• La temperatura del refrigerante aumenta por encima de lo normal.
• Se está realizando el mantenimiento de la bomba de agua, las poleas o los componentes de tensión.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• Se está inspeccionando o reparando el sistema de refrigeración.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor, correspondiente a un Porsche 996 o un Boxster 986.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se instala en el sistema de transmisión de la bomba de agua de los modelos Porsche 996 y Boxster 986 sin aire acondicionado. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el recorrido de la correa de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215167
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Correa de transmisión para coches SIN aire acondicionadoEsta correa de transmisión de la bomba de agua, compatible con las originales, es una correa de repuesto para los modelos Porsche 996 y Boxster 986 sin aire acondicionado. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa de repuesto acciona la bomba de agua, lo que garantiza una correcta circulación del refrigerante y un funcionamiento fiable de la refrigeración del motor.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 1997 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagrama ref. n.º 27
La correa de transmisión de la bomba de agua transfiere el movimiento rotacional de la polea del motor a la bomba. Esto permite que el refrigerante circule por el motor y el sistema de radiador, lo que ayuda a regular la temperatura del motor y a protegerlo del sobrecalentamiento.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión de la bomba de agua
• Acciona la bomba de agua del motor
• Favorece la correcta circulación del refrigerante.
• Ayuda a mantener una temperatura de funcionamiento estable del motor.
• Apto para vehículos sin aire acondicionado
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Repuesto compatible con el equipo original para el sistema de refrigeración de los Porsche 996 y Boxster 986.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de la bomba de agua se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad y los cambios de tensión. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, la bomba de agua puede dejar de circular el refrigerante, lo que puede provocar sobrecalentamiento, advertencias de temperatura del refrigerante o daños graves en el motor. Reemplazar la correa ayuda a mantener un funcionamiento fiable del sistema de refrigeración.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de transmisión de la bomba de agua está agrietada, vidriada, deshilachada, suelta o desgastada.
• Se escucha un chirrido o un sonido similar a un gorjeo de la correa durante el arranque o la aceleración.
• La temperatura del refrigerante aumenta por encima de lo normal.
• Se está realizando el mantenimiento de la bomba de agua, las poleas o los componentes de tensión.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• Se está inspeccionando o reparando el sistema de refrigeración.
• El vehículo está en proceso de mantenimiento del motor, correspondiente a un Porsche 996 o un Boxster 986.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se instala en el sistema de transmisión de la bomba de agua de los modelos Porsche 996 y Boxster 986 sin aire acondicionado. Se coloca alrededor de las poleas correspondientes siguiendo el recorrido de la correa de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610215167
99610215165
99610215167
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Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Precio: 24,00 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
99919209750/2
Product Information
Esta correa de alternador OE Match es una correa de transmisión de repuesto para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1979. Está diseñada para ajustarse y funcionar igual que la original. Esta correa de repuesto alimenta el alternador y el ventilador de refrigeración, lo que garantiza una carga fiable de la batería y el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Por favor, seleccione por tamaño)
Diagrama ref. n.º 12
La correa del alternador transmite la fuerza de rotación desde la polea del motor al conjunto del alternador y el ventilador. Esto permite que el alternador genere energía eléctrica para el vehículo, a la vez que ayuda a accionar el ventilador de refrigeración del motor. Una correa correctamente ajustada y tensada es esencial para una carga fiable, un flujo de aire de refrigeración adecuado y un funcionamiento óptimo del motor.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del alternador
• Acciona el conjunto del alternador y del ventilador de refrigeración.
• Permite la carga correcta de la batería
• Ayuda a mantener el flujo de aire de refrigeración del motor refrigerado por aire.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento rutinario y preventivo.
• Repuesto compatible con equipo original para el mantenimiento del motor del Porsche 911 clásico.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas del alternador se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad y los cambios de tensión. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, el alternador puede dejar de cargar y el ventilador de refrigeración puede dejar de funcionar correctamente, lo que puede provocar que se enciendan las luces de advertencia, problemas con la batería, riesgo de sobrecalentamiento o avería del vehículo. Reemplazar la correa ayuda a mantener un rendimiento fiable del sistema de carga y refrigeración.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa del alternador está agrietada, vidriada, deshilachada, floja o desgastada.
• Se escucha un chirrido o un sonido similar a un gorjeo de la correa durante el arranque o la aceleración.
• Aparece la luz de advertencia de la batería.
• La salida del sistema de carga es baja o inconsistente.
• Se está inspeccionando o reparando el accionamiento del ventilador de refrigeración.
• Se están reparando el alternador, el ventilador, las poleas o componentes relacionados.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
Dónde encaja en el coche
Esta correa es compatible con el sistema de transmisión del alternador y del ventilador de refrigeración de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1974 y 1979. Se instala entre la polea del motor y la polea del alternador/ventilador, siguiendo el trazado de la correa original de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919209750
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Product Information
Correa del alternador, tamaño de la correa: 9,5 x 725.Esta correa de alternador OE Match es una correa de transmisión de repuesto para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1979. Está diseñada para ajustarse y funcionar igual que la original. Esta correa de repuesto alimenta el alternador y el ventilador de refrigeración, lo que garantiza una carga fiable de la batería y el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Por favor, seleccione por tamaño)
Diagrama ref. n.º 12
La correa del alternador transmite la fuerza de rotación desde la polea del motor al conjunto del alternador y el ventilador. Esto permite que el alternador genere energía eléctrica para el vehículo, a la vez que ayuda a accionar el ventilador de refrigeración del motor. Una correa correctamente ajustada y tensada es esencial para una carga fiable, un flujo de aire de refrigeración adecuado y un funcionamiento óptimo del motor.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión del alternador
• Acciona el conjunto del alternador y del ventilador de refrigeración.
• Permite la carga correcta de la batería
• Ayuda a mantener el flujo de aire de refrigeración del motor refrigerado por aire.
• Reemplaza correas agrietadas, vidriadas, estiradas, deshilachadas, ruidosas o que se deslizan.
• Adecuado para el mantenimiento rutinario y preventivo.
• Repuesto compatible con equipo original para el mantenimiento del motor del Porsche 911 clásico.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas del alternador se desgastan con el tiempo debido al calor, la vibración del motor, el contacto con las poleas, la antigüedad y los cambios de tensión. Una correa desgastada puede agrietarse, vitrificarse, estirarse, deshilacharse, chirriar, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, el alternador puede dejar de cargar y el ventilador de refrigeración puede dejar de funcionar correctamente, lo que puede provocar que se enciendan las luces de advertencia, problemas con la batería, riesgo de sobrecalentamiento o avería del vehículo. Reemplazar la correa ayuda a mantener un rendimiento fiable del sistema de carga y refrigeración.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa del alternador está agrietada, vidriada, deshilachada, floja o desgastada.
• Se escucha un chirrido o un sonido similar a un gorjeo de la correa durante el arranque o la aceleración.
• Aparece la luz de advertencia de la batería.
• La salida del sistema de carga es baja o inconsistente.
• Se está inspeccionando o reparando el accionamiento del ventilador de refrigeración.
• Se están reparando el alternador, el ventilador, las poleas o componentes relacionados.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
Dónde encaja en el coche
Esta correa es compatible con el sistema de transmisión del alternador y del ventilador de refrigeración de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1974 y 1979. Se instala entre la polea del motor y la polea del alternador/ventilador, siguiendo el trazado de la correa original de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919209750
99919209750
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Precio: 4,80 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
99919203040/2
Product Information
Esta correa de bomba de inyección, compatible con el sistema de inyección mecánica de combustible de los Porsche 911 fabricados entre 1969 y 1977, es un repuesto original. Su diseño garantiza un ajuste y funcionamiento idénticos a los de la pieza original. Esta correa de repuesto acciona la bomba de inyección mecánica, asegurando un suministro de combustible correcto y un funcionamiento fiable del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1977
Diagrama ref. n.º 21
La correa de la bomba de inyección transmite el movimiento rotacional a la bomba de inyección de combustible. Esto permite que la bomba funcione en sincronía con el motor y suministre el combustible correctamente. Una correa en buen estado es esencial para un suministro preciso de combustible, un funcionamiento suave y un rendimiento fiable del motor en los modelos que utilizan inyección mecánica de combustible.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión de la bomba de inyección
• Acciona la bomba de inyección de combustible mecánica
• Favorece el suministro correcto de combustible y el funcionamiento del motor.
• Ayuda a mantener la sincronización y el funcionamiento de la bomba de inyección.
• Reemplaza correas agrietadas, desgastadas, estiradas, deshilachadas o faltantes.
• Adecuado para el servicio y mantenimiento preventivo del sistema de inyección de combustible.
• Repuesto compatible con equipo original para el mantenimiento del motor del Porsche 911 clásico.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de la bomba de inyección se desgastan con el tiempo debido al calor, la antigüedad, los cambios de tensión, el contacto con las poleas, las vibraciones y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, estirarse, deshilacharse, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, la bomba de inyección puede dejar de funcionar correctamente, lo que provoca un funcionamiento deficiente, pérdida de suministro de combustible, dificultad para arrancar o la parada del motor. Reemplazar la correa ayuda a mantener un rendimiento fiable del sistema de inyección mecánica de combustible.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de la bomba de inyección está agrietada, vidriada, deshilachada, suelta o desgastada.
• Se está realizando el mantenimiento o ajuste de la bomba de inyección de combustible.
• El motor funciona mal debido a posibles problemas en el accionamiento de la bomba de inyección.
• La tensión de la correa es incorrecta o inestable.
• Se está realizando el mantenimiento de la bomba de inyección, las poleas o los componentes relacionados.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de inyección de combustible o del motor del Porsche 911.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se ajusta al sistema de accionamiento de la bomba de inyección mecánica de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1969 y 1977. Se coloca alrededor de las poleas de accionamiento de la bomba de inyección correspondientes, según la configuración del motor de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919203040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Correa de la bomba de inyecciónEsta correa de bomba de inyección, compatible con el sistema de inyección mecánica de combustible de los Porsche 911 fabricados entre 1969 y 1977, es un repuesto original. Su diseño garantiza un ajuste y funcionamiento idénticos a los de la pieza original. Esta correa de repuesto acciona la bomba de inyección mecánica, asegurando un suministro de combustible correcto y un funcionamiento fiable del motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1977
Diagrama ref. n.º 21
La correa de la bomba de inyección transmite el movimiento rotacional a la bomba de inyección de combustible. Esto permite que la bomba funcione en sincronía con el motor y suministre el combustible correctamente. Una correa en buen estado es esencial para un suministro preciso de combustible, un funcionamiento suave y un rendimiento fiable del motor en los modelos que utilizan inyección mecánica de combustible.
Funciones
• Reemplaza la correa de transmisión de la bomba de inyección
• Acciona la bomba de inyección de combustible mecánica
• Favorece el suministro correcto de combustible y el funcionamiento del motor.
• Ayuda a mantener la sincronización y el funcionamiento de la bomba de inyección.
• Reemplaza correas agrietadas, desgastadas, estiradas, deshilachadas o faltantes.
• Adecuado para el servicio y mantenimiento preventivo del sistema de inyección de combustible.
• Repuesto compatible con equipo original para el mantenimiento del motor del Porsche 911 clásico.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de la bomba de inyección se desgastan con el tiempo debido al calor, la antigüedad, los cambios de tensión, el contacto con las poleas, las vibraciones y las condiciones del compartimento del motor. Una correa desgastada puede agrietarse, estirarse, deshilacharse, resbalar o romperse por completo. Si la correa se rompe, la bomba de inyección puede dejar de funcionar correctamente, lo que provoca un funcionamiento deficiente, pérdida de suministro de combustible, dificultad para arrancar o la parada del motor. Reemplazar la correa ayuda a mantener un rendimiento fiable del sistema de inyección mecánica de combustible.
Cuándo reemplazar esta pieza
• La correa de la bomba de inyección está agrietada, vidriada, deshilachada, suelta o desgastada.
• Se está realizando el mantenimiento o ajuste de la bomba de inyección de combustible.
• El motor funciona mal debido a posibles problemas en el accionamiento de la bomba de inyección.
• La tensión de la correa es incorrecta o inestable.
• Se está realizando el mantenimiento de la bomba de inyección, las poleas o los componentes relacionados.
• El reemplazo preventivo de la correa se realiza durante el mantenimiento programado.
• El vehículo está en proceso de restauración del sistema de inyección de combustible o del motor del Porsche 911.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se ajusta al sistema de accionamiento de la bomba de inyección mecánica de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1969 y 1977. Se coloca alrededor de las poleas de accionamiento de la bomba de inyección correspondientes, según la configuración del motor de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99919203040
99919203040
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Precio: 11,46 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
94410515704/2
Product Information
Esta correa de distribución, también conocida como correa de levas, es un repuesto para los modelos Porsche 924S y 944. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa de repuesto sincroniza el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas, lo que garantiza una correcta sincronización de las válvulas y un funcionamiento fiable del motor.
Se adapta a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagrama Ref. No. 5.
La correa de distribución conecta el cigüeñal con el sistema de transmisión del árbol de levas, manteniendo la sincronización correcta de las válvulas con el movimiento de los pistones. Una buena correa de distribución es esencial para el rendimiento del motor, un funcionamiento suave y para prevenir daños graves relacionados con la sincronización.
Funciones
• Reemplaza la correa de distribución / correa del árbol de levas
• Sincroniza el movimiento del cigüeñal y del árbol de levas.
• Favorece la correcta sincronización de las válvulas
• Ayuda a mantener un funcionamiento y rendimiento óptimos del motor.
• Reemplaza las correas de distribución agrietadas, desgastadas, contaminadas, estiradas o envejecidas.
• Adecuado para el servicio programado de la correa de distribución y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de sincronización del motor de los Porsche 924S y 944.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de distribución se desgastan con el tiempo, el kilometraje, el calor, la contaminación por aceite, los cambios de tensión y el uso repetido del motor. Una correa desgastada o con el mantenimiento vencido puede agrietarse, perder dientes, estirarse, deshilacharse o fallar sin previo aviso. Una falla en la correa de distribución puede causar un funcionamiento deficiente, pérdida de sincronización de las válvulas, problemas de arranque o daños graves en el motor. Reemplazar la correa en el intervalo de servicio correcto ayuda a proteger el motor y a mantener un funcionamiento fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de la correa de distribución es
• La correa de distribución está agrietada, deshilachada, vitrificada, contaminada o desgastada.
• Los dientes de la correa de distribución están dañados o faltan.
• La correa ha estado expuesta a contaminación por aceite, refrigerante o suciedad.
• La tensión de la correa de distribución es incorrecta o inestable.
• Se están reemplazando la bomba de agua, los tensores, los rodillos o los sellos delanteros del motor.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento mayor del motor.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se instala en el sistema de distribución del motor/árbol de levas de los modelos Porsche 924S y 944. Se coloca entre las poleas del cigüeñal y del árbol de levas correspondientes, según la configuración de distribución de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410515704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Correa de distribución (correa de levas)Esta correa de distribución, también conocida como correa de levas, es un repuesto para los modelos Porsche 924S y 944. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa de repuesto sincroniza el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas, lo que garantiza una correcta sincronización de las válvulas y un funcionamiento fiable del motor.
Se adapta a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo
Diagrama Ref. No. 5.
La correa de distribución conecta el cigüeñal con el sistema de transmisión del árbol de levas, manteniendo la sincronización correcta de las válvulas con el movimiento de los pistones. Una buena correa de distribución es esencial para el rendimiento del motor, un funcionamiento suave y para prevenir daños graves relacionados con la sincronización.
Funciones
• Reemplaza la correa de distribución / correa del árbol de levas
• Sincroniza el movimiento del cigüeñal y del árbol de levas.
• Favorece la correcta sincronización de las válvulas
• Ayuda a mantener un funcionamiento y rendimiento óptimos del motor.
• Reemplaza las correas de distribución agrietadas, desgastadas, contaminadas, estiradas o envejecidas.
• Adecuado para el servicio programado de la correa de distribución y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de sincronización del motor de los Porsche 924S y 944.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de distribución se desgastan con el tiempo, el kilometraje, el calor, la contaminación por aceite, los cambios de tensión y el uso repetido del motor. Una correa desgastada o con el mantenimiento vencido puede agrietarse, perder dientes, estirarse, deshilacharse o fallar sin previo aviso. Una falla en la correa de distribución puede causar un funcionamiento deficiente, pérdida de sincronización de las válvulas, problemas de arranque o daños graves en el motor. Reemplazar la correa en el intervalo de servicio correcto ayuda a proteger el motor y a mantener un funcionamiento fiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de la correa de distribución es
• La correa de distribución está agrietada, deshilachada, vitrificada, contaminada o desgastada.
• Los dientes de la correa de distribución están dañados o faltan.
• La correa ha estado expuesta a contaminación por aceite, refrigerante o suciedad.
• La tensión de la correa de distribución es incorrecta o inestable.
• Se están reemplazando la bomba de agua, los tensores, los rodillos o los sellos delanteros del motor.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento mayor del motor.
Dónde encaja en el coche
Esta correa se instala en el sistema de distribución del motor/árbol de levas de los modelos Porsche 924S y 944. Se coloca entre las poleas del cigüeñal y del árbol de levas correspondientes, según la configuración de distribución de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410515704
94410515703
94410515704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Precio: 25,14 € inc. VAT
En stock - Envío de 3 a 5 días
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