Enfriadores de aceite / Radiadores / Intercambiadores de calor

Enfriador de aceite de motor de alto rendimiento.

Se adapta a:
Porsche 356A / 356B / 356C - 1950 a 1965
Porsche 912 - 1965 a 1969

Aquí hay un nuevo punto de referencia en rendimiento refrigerado por aire para su Porsche 356 y 912.

Este enfriador de aceite de aluminio de alto rendimiento ofrece las mejores características y capacidades de su clase, entre las que se incluyen:

• Tanques de extremo superior e inferior mecanizados con CNC
• Recubrimiento cerámico de rechazo térmico para una mejor disipación del calor
• El núcleo de barra/placa de última generación ofrece un 10 % más de superficie de enfriamiento en el espacio original en comparación con la construcción de tubo/aleta original
• Reducción promedio de 10 grados en la temperatura del aceite del motor entre 2000 y 5000 RPM
• Ajuste múltiple para Porsche 356 y VW. Incluye hardware de instalación y sellos de aceite/juntas de la marca Elring.
• Probado a presión a 120 psi (~8,3 bar)

Diagrama de referencia n.º 1

Números de referencia relacionados
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PCG10791250

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Enfriador de aceite del motor. Porsche 356/912

referencia: PCG10791250 / 61610704101/ 61610704102 / 61610704103

Se adapta a:
Porsche 356 A/B/C 1,3-1,6 01/1950-12/1965
Porsche 912 1.6 01/1965-02/1970

Diagrama de referencia n.º 1

Números de referencia relacionados
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PCG10791250

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Tubo de entrada de aceite del enfriador delantero.



Encaja:
Porsche 911S / Carrera 2.7 1972-73

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Diagrama ref no 18

Números de referencia relacionados
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91120702706

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Tubo de entrada de aceite del enfriador delantero.



Se adapta a:
Porsche 911S/Carrera 2,7 1972-73

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Diagrama ref n° 18

Números de referencia relacionados
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91120702706

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Tubo de RETORNO de aceite del enfriador delantero.

Se adapta a:
Porsche 911S/Carrera 2,7 1972-73

Diagrama ref. n.º 19

Números de referencia relacionados
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91120702905

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Tubo de aceite del enfriador de aceite delantero.



Encaja:
Porsche 911 1965-71

Número de parte OE anterior:
- 90110736110

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Diagrama Ref No 16.

Números de referencia relacionados
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90110736111

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Tubo de aceite del enfriador de aceite delantero.

El tubo de aceite del enfriador de aceite delantero OE Match es un componente de alta calidad del sistema de lubricación, diseñado para transferir el aceite del motor entre el sistema de refrigeración y el motor en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, caudal y durabilidad, este tubo garantiza una circulación eficiente del aceite, manteniendo la temperatura de funcionamiento correcta del motor.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama Ref. N° 16

Fabricada con tubos metálicos de alta calidad resistentes a la corrosión, con curvaturas de precisión y conexiones roscadas tipo equipo original, la tubería de aceite está diseñada para soportar altas presiones de aceite, temperaturas elevadas y vibraciones continuas del motor. Diseñada para proporcionar una conexión segura y sin fugas, desempeña un papel fundamental en el rendimiento y la durabilidad del sistema de lubricación y refrigeración del motor de Porsche.

Qué hace este producto:

• Transfiere el aceite del motor hacia y desde el enfriador de aceite delantero.
• Mantiene una circulación de aceite eficiente en todo el sistema de lubricación.
• Favorece una refrigeración eficaz del aceite del motor.
• Ayuda a regular la temperatura de funcionamiento del motor.
• Proporciona un suministro constante de aceite lubricante a presión.
• Garantiza una transferencia de aceite segura y sin fugas entre los componentes.
• Ayuda a proteger los componentes internos del motor del desgaste excesivo.
• Forma parte esencial del sistema de lubricación y refrigeración del aceite del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas visibles de aceite del motor.
• Residuos de aceite alrededor de la tubería o los accesorios de aceite.
• Nivel bajo de aceite del motor.
• Luz de advertencia de presión de aceite.
• Olor a aceite procedente del compartimento del motor o de la parte inferior del vehículo.
• Corrosión u óxido en la tubería de petróleo.
• Conexiones de tuberías agrietadas o dañadas.
• Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor.
• Circulación de aceite reducida.
• Desgaste prematuro del motor causado por la pérdida de lubricación.

Por qué es importante la sustitución:

• El tubo de aceite del enfriador de aceite delantero está continuamente expuesto al aceite caliente del motor, a altas presiones de funcionamiento, a vibraciones, a residuos de la carretera y a la corrosión ambiental. Con el tiempo, el tubo puede deteriorarse por corrosión, daños por impacto o fatiga, mientras que las conexiones roscadas y las superficies de sellado pueden empezar a tener fugas.
• Una fuga o restricción en la tubería de aceite puede reducir la presión del aceite y comprometer la lubricación y la refrigeración del motor. El funcionamiento continuo con un flujo de aceite insuficiente puede acelerar el desgaste de los cojinetes, los árboles de levas y otros componentes críticos del motor, lo que podría provocar daños graves y reparaciones costosas.
• Sustituir el tubo de aceite del enfriador de aceite delantero, si está desgastado o dañado, restablece la circulación de aceite y garantiza que los sistemas de lubricación y refrigeración del motor sigan funcionando de forma eficiente. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción robusta y un sellado fiable a largo plazo, lo que ayuda a mantener la fiabilidad, el rendimiento y la durabilidad que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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90110736111

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Tubo de aceite del enfriador de aceite delantero.



Encaja:
Porsche 911 1965-71

Este número de parte ha sido reemplazado por números anteriores:
- 90110736400
- 90110736402

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Diagrama ref No 15.

Números de referencia relacionados
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90110736403

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Tubo de aceite del enfriador de aceite delantero.



Encaja:
Porsche 911 1965-71

Este número de parte ha sido reemplazado por números anteriores:
- 90110736400
- 90110736402

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Diagrama ref No 15.

Números de referencia relacionados
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90110736403

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Soporte de soporte del enfriador de aceite delantero.



Encaja:
Porsche 911 1984-89

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Diagrama ref no 35

Números de referencia relacionados
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93020792700

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Enfriador de aceite del radiador, delantero

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89

Porsche 911 3.3L Turbo 1980-89

Cuando agregue el enfriador a su carrito, tendrá la opción de seleccionar el sensor de temperatura o el tapón de obturación (y la arandela).
Agregue según sea necesario. El enfriador no incluye ninguna de las opciones.

Diagrama Ref No 13

Números de referencia relacionados
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93020705304

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Abrazadera de manguera, tubo S del enfriador de aceite.

Encaja:
Porsche 911 - 1972 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989

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Diagrama de referencia nº 23

Números de referencia relacionados
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99951209100

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Abrazadera de manguera, tubo S del enfriador de aceite.

Encaja:
Porsche 911 - 1972 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989

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Diagrama de referencia nº 23

Números de referencia relacionados
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99951209100

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Kit de instalación de enfriador de aceite para carcasas de motor antiguas con espárragos de 8 mm x 8 mm.
(El kit incluye dos anillos de sellado para el enfriador de aceite, una pieza y dos espárragos)
El kit de instalación del enfriador de aceite OE Match para carcasas de motor antiguas con espárragos de 8 mm x 8 mm es un kit de instalación de motor de alta calidad diseñado para proporcionar todos los componentes esenciales necesarios para montar y sellar correctamente el enfriador de aceite del motor en motores Porsche antiguos compatibles equipados con espárragos de montaje de 8 mm x 8 mm. Fabricado según las especificaciones OE para un ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad óptimos, este completo kit garantiza una instalación segura y sin fugas, manteniendo al mismo tiempo el flujo de aceite, la presión de aceite y la eficiencia de refrigeración adecuados.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65   

El kit incluye juntas, empaquetaduras y accesorios de instalación de alta calidad, similares a los de equipo original (OE), fabricados con materiales de primera calidad resistentes al calor y al aceite, capaces de soportar las exigentes condiciones de funcionamiento del sistema de lubricación de Porsche. Diseñado como un reemplazo directo de equipo original, es ideal para sustituir el enfriador de aceite, reconstruir un motor o realizar mantenimiento preventivo en cárteres de motores antiguos con espárragos de 8 mm x 8 mm.

Qué hace este producto:

• Proporciona los componentes necesarios para instalar correctamente el enfriador de aceite del motor.
• Crea sellos seguros y sin fugas entre el enfriador de aceite y la carcasa del motor.
• Mantiene el flujo correcto de aceite del motor a través del enfriador de aceite.
• Favorece una refrigeración eficiente del aceite del motor.
• Ayuda a prevenir la pérdida de presión de aceite causada por fugas en los sellos.
• Restablece los estándares de instalación del enfriador de aceite de fábrica.
• Garantiza la compatibilidad con las carcasas de motor antiguas que utilizan espárragos de 8 mm x 8 mm.
• Forma parte esencial del sistema de lubricación y refrigeración del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fuga de aceite del motor alrededor del enfriador de aceite.
• Residuos de aceite en la carcasa del motor o en las aletas de refrigeración.
• Nivel bajo de aceite del motor debido a fugas externas.
• Disminución de la presión del aceite debido a un fallo en el sellado.
• Contaminación por aceite alrededor del área de montaje del enfriador de aceite.
• Sellos endurecidos, agrietados o comprimidos.
• Dificultad para lograr una instalación del enfriador de aceite sin fugas.
• Goteo de aceite debajo del vehículo.
• Aumento de la temperatura de funcionamiento del motor si se ve afectado el flujo de aceite.
• Desgaste prematuro de los componentes del sistema de lubricación.

Por qué es importante la sustitución:

• Las juntas y los componentes de instalación del enfriador de aceite están constantemente expuestos al aceite caliente del motor, a fluctuaciones de presión y a repetidos ciclos de dilatación y contracción térmica. Con el tiempo, las juntas se endurecen, se comprimen o pierden elasticidad, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz entre el enfriador de aceite y la carcasa del motor.
• Una fuga en el enfriador de aceite puede provocar pérdida de aceite, una lubricación deficiente y la contaminación del compartimento del motor. Si no se soluciona, la presión del aceite puede verse comprometida, aumentando el riesgo de desgaste acelerado del motor o daños internos graves. Durante el reemplazo del enfriador de aceite o la reconstrucción del motor, es fundamental instalar juntas y componentes nuevos para un rendimiento fiable a largo plazo.
• Sustituir los componentes de instalación originales con el kit de instalación del enfriador de aceite OE Match garantiza que el enfriador de aceite quede montado de forma segura y sellado correctamente. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad resistentes al calor y al aceite, este kit ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, un sellado fiable y una gran durabilidad, lo que ayuda a mantener una refrigeración eficiente del motor, una lubricación fiable y el rendimiento que se espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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SMC10704110

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Kit enfriador de aceite para parachoques delantero.



Encaja:
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body retroactivamente: 1974 a 1989

El kit incluye
Enfriador de aceite central del parachoques delantero
Soportes, soportes y tornillos del enfriador de aceite
Tubo enfriador de aceite x 2
Conector de tubo de aceite x 2

Se requiere modificación y soldadura en la sección frontal del maletero.
El enfriador de aceite central se puede agregar al circuito de enfriador de aceite del alerón delantero existente.

Dimensiones:
Ancho total (sin conectores) = 58 cm
Altura con soporte de conexión: 12 cm
Profundidad: = 6,3 cm.

Números de referencia relacionados
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11F-R130

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Enfriador de aceite del motor.



Encaja:
Porsche 356 1950-65
Porsche 912 1965-69

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Diagrama de referencia nº 1.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG10791250

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números