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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Molla ausiliaria ammortizzatore anteriore (sospensioni pneumatiche). Porsche 970.1 Panamera 2009-13

97034330104/1

Product Information

Molla ausiliaria dell'ammortizzatore anteriore (sospensioni pneumatiche).
La molla ausiliaria per ammortizzatore anteriore (tipo a sospensione pneumatica) di qualità OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per funzionare in sinergia con l'ammortizzatore pneumatico anteriore. Realizzata secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, prestazioni e durata, questa molla ausiliaria fornisce un supporto aggiuntivo al sistema di sospensione pneumatica, contribuendo a mantenere la corretta altezza da terra, il corretto funzionamento delle sospensioni e la stabilità del veicolo.

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Schema di riferimento n. 4

Installata come parte integrante del gruppo di sospensioni pneumatiche anteriori, la molla ausiliaria coadiuva la molla pneumatica e l'ammortizzatore supportando i carichi delle sospensioni durante le variazioni di altezza e di escursione. Realizzata in acciaio per molle ad alta resistenza e progettata per resistere a continui cicli di compressione ed estensione, contribuisce a un funzionamento fluido delle sospensioni e a un maggiore comfort di marcia.

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce supporto supplementare al gruppo delle sospensioni pneumatiche anteriori.
Contribuisce a mantenere la corretta altezza da terra.
Supporta il movimento delle sospensioni lungo tutta la loro escursione.
Contribuisce a ridurre il carico sul sistema di sospensioni pneumatiche.
Contribuisce al comfort di marcia e alla stabilità delle sospensioni.
Mantiene la corretta geometria delle sospensioni e il controllo delle ruote.
Supporta la manovrabilità del veicolo in frenata e in curva.
Migliora le prestazioni e l'affidabilità complessive delle sospensioni pneumatiche.

Sintomi di usura o guasto:

Altezza da terra anteriore non uniforme.
Sospensione cedevole su un lato del veicolo.
Comfort di marcia ridotto.
Eccessivo movimento delle sospensioni.
Rumori sordi o sferraglianti provenienti dal gruppo sospensioni.
Aumento del carico sui componenti delle sospensioni pneumatiche.
Scarsa stabilità del veicolo in curva o in frenata.
Corrosione visibile, crepe o danni alla molla.
Messaggi di avviso di sospensione nei casi più gravi.
Usura prematura dei componenti associati alle sospensioni.

Perché la sostituzione è importante:

Le molle ausiliarie lavorano sotto carico costante e sono esposte a detriti stradali, umidità, sbalzi di temperatura e cicli ripetuti di sollecitazione delle sospensioni. Nel tempo, la molla può indebolirsi, corrodersi o subire danni fisici, riducendo la sua capacità di supportare correttamente il sistema di sospensione.
Una molla ausiliaria usurata può sottoporre il sistema di sospensioni pneumatiche a uno stress eccessivo, compromettendo il comfort di marcia, la maneggevolezza e la durata delle sospensioni stesse. Se non si interviene, un carico eccessivo può accelerare l'usura delle molle pneumatiche, degli ammortizzatori e dei supporti delle sospensioni, con conseguenti riparazioni potenzialmente costose.
La sostituzione di una molla ausiliaria usurata o danneggiata ripristina il corretto supporto delle sospensioni, contribuisce a mantenere la giusta altezza da terra e garantisce il corretto funzionamento del sistema di sospensioni pneumatiche. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e prestazioni affidabili nel tempo, contribuendo a preservare il comfort, la stabilità e la raffinata esperienza di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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97034330104

97034330104

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Tampone di fine corsa ammortizzatore. Porsche Macan 2.0L / 3.0L

95B512131D/1

Product Information

Tampone in gomma dell'ammortizzatore, assale posteriore.
Il tampone in gomma per ammortizzatore dell'asse posteriore OE Match, comunemente noto come finecorsa, è un componente di ricambio per sospensioni di alta qualità, progettato per limitare l'escursione delle sospensioni e proteggere l'ammortizzatore posteriore da danni durante le compressioni estreme. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, elasticità e durata, questo tampone in gomma contribuisce a preservare le prestazioni delle sospensioni, il comfort di guida e la longevità dei componenti.

Adatto a:

Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21

Riferimento diagramma n. 7

Realizzato in gomma ad alta densità e resistente agli urti, il tampone di fine corsa funge da ammortizzatore progressivo quando la sospensione si avvicina al fine corsa. Assorbendo le forze d'impatto eccessive, contribuisce a proteggere l'ammortizzatore, i supporti delle sospensioni e i componenti del telaio dai carichi eccessivi che si verificano durante curve strette, frenate, traino o guida su superfici stradali irregolari.

Cosa fa questo prodotto:

Limita l'escursione della sospensione posteriore durante la massima compressione.
Impedisce all'ammortizzatore di arrivare a fine corsa.
Assorbe le forze d'impatto generate da forti movimenti delle sospensioni.
Protegge gli attacchi delle sospensioni posteriori e i componenti del telaio.
Contribuisce a mantenere la geometria delle sospensioni sotto carico.
Migliora il comfort di marcia durante le ampie escursioni delle sospensioni.
Riduce lo stress sui componenti delle sospensioni e degli ammortizzatori.
Contribuisce alla durata e all'affidabilità delle sospensioni nel lungo termine.

Sintomi di usura o guasto:

Forti impatti avvertiti a livello delle sospensioni posteriori.
Rumori di colpi o tonfi in corrispondenza di dossi.
Le sospensioni posteriori arrivano a fine corsa sotto carichi pesanti.
Aumento delle sollecitazioni sugli ammortizzatori e sui supporti delle sospensioni.
Comfort di marcia ridotto. Escursione eccessiva delle sospensioni.
Materiale in gomma screpolato, spaccato o sbriciolato.
Sezioni del tampone di fine corsa mancanti o gravemente compresse.
Usura prematura dei componenti delle sospensioni.

Perché la sostituzione è importante:

I tamponi di fine corsa delle sospensioni posteriori operano in un ambiente difficile e sono esposti a continui cicli di compressione, detriti stradali, umidità, sbalzi di temperatura e contaminazione. Nel tempo, il materiale in gomma può indurirsi, screpolarsi, collassare o deteriorarsi, riducendo la sua capacità di assorbire efficacemente gli impatti.
Un tampone di fine corsa danneggiato o mancante consente alla sospensione di raggiungere il fine corsa senza un'adeguata ammortizzazione. Ciò può comportare la trasmissione di forti impatti attraverso l'ammortizzatore, gli attacchi della sospensione e la struttura del veicolo, causando potenzialmente usura prematura o danni ai componenti della sospensione più costosi.
La sostituzione del tampone in gomma usurato dell'ammortizzatore posteriore ripristina la corretta protezione delle sospensioni, migliora il comfort di guida e contribuisce a prolungare la durata del sistema di sospensioni posteriori. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una costruzione robusta e un assorbimento degli urti affidabile, garantendo che la vostra Porsche continui a offrire il comfort, il controllo e le prestazioni che ci si aspetta dal suo sistema di sospensioni.

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95B512131D

95B512131

95B512131D

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Guarnizione del coperchio delle valvole del motore. Porsche 957 Cayenne 4.8L / 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L

94810593

Product Information

Guarnizione del coperchio delle valvole del motore.

Il set di guarnizioni per coperchio valvole motore OE Match è una soluzione di tenuta di alta qualità progettata per creare una tenuta a prova di perdite tra i coperchi delle valvole del motore e le testate. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, queste guarnizioni contribuiscono a contenere l'olio motore all'interno del sistema di distribuzione, proteggendo al contempo i componenti critici del motore dalla contaminazione.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schema di riferimento n. 3 (cilindri 1-4) o 4 (cilindri 5-8)

Realizzate con materiali di alta qualità resistenti al calore, le guarnizioni del coperchio delle valvole sono progettate per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni. Sono essenziali per mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione e garantire l'affidabilità a lungo termine del motore.

Cosa fa questo prodotto:

Crea una tenuta stagna sicura tra i coperchi delle valvole e le testate dei cilindri.
Previene le perdite di olio motore dalla zona delle valvole.
Protegge il motore dalla contaminazione da sporco e detriti.
Mantiene la corretta integrità del sistema di lubrificazione.
Contribuisce a mantenere pulito il vano motore e a prevenire la contaminazione da olio.
Garantisce il funzionamento affidabile dell'albero a camme e dei componenti del sistema di distribuzione.
Contribuisce alle prestazioni e alla durata del motore nel lungo periodo.

Sintomi di usura o guasto:

Perdite d'olio visibili lungo il perimetro del coperchio delle valvole.
Residui di olio sul motore o sui componenti circostanti.
Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del sistema di scarico.
Macchie o gocce d'olio sotto il veicolo.
Livello dell'olio motore basso a causa di una perdita continua.
Nei casi più gravi, si può osservare del fumo proveniente dal vano motore.
Materiale della guarnizione deteriorato, indurito o screpolato.
Contaminazione da olio dei componenti dell'accensione o del cablaggio.
Aumento dell'accumulo di sporco nel vano motore causato da perdite d'olio.

Perché la sostituzione è importante:

Le guarnizioni del coperchio delle valvole sono costantemente esposte a temperature estreme del motore, vapori d'olio e cicli di dilatazione termica. Nel tempo, il materiale della guarnizione può indurirsi, restringersi, screpolarsi o perdere elasticità, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
Una guarnizione del coperchio delle valvole difettosa può causare la fuoriuscita di olio motore, con conseguente sporco, odori sgradevoli e potenziali danni ai componenti circostanti. L'olio che fuoriesce e raggiunge le parti calde dello scarico può generare fumo e aumentare il rischio di incendio, mentre la continua perdita di olio può contribuire a una lubrificazione insufficiente e a un'usura accelerata del motore.
La sostituzione delle guarnizioni del coperchio delle valvole usurate ripristina la corretta tenuta, previene le perdite d'olio e contribuisce a mantenere il motore pulito e affidabile. Le guarnizioni di ricambio OE Match offrono un montaggio perfetto come in fabbrica, eccellenti prestazioni di tenuta e una lunga durata, garantendo che il motore della tua Porsche rimanga adeguatamente protetto e funzioni come previsto.

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94810593

94810593501

94810593601

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Guarnizione collettore di scarico-testata. Porsche GT4 RS / 991 GT3 / RS / 992 GT3 / RS

9GT251261/1

Product Information

Guarnizione del collettore di scarico alla testata
Questa guarnizione di tenuta per collettore di scarico e testata, conforme alle specifiche originali, è un ricambio per i modelli Porsche GT4 RS, 991 GT3 / GT3 RS e 992 GT3 / GT3 RS. È progettata per replicare l'installazione e la funzionalità del componente originale, garantendo una tenuta sicura tra il collettore di scarico e la testata.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo

Adatto a:
Porsche 991.1 GT3 / RS
Porsche 991.2 GT3 / RS / R / Speedster
Porsche 992 GT3 / RS
Porsche 718 GT4 RS Cayman

Riferimento diagramma n. 3

La guarnizione del collettore di scarico sigilla la giunzione tra le luci di scarico della testata e il collettore di scarico. Contribuisce a prevenire perdite di gas di scarico, a mantenere un flusso di scarico corretto e a garantire prestazioni ottimali del motore, il controllo delle emissioni e il corretto funzionamento dell'impianto di scarico.

Funzioni
• Sigilla il giunto tra il collettore di scarico e la testata del cilindro.
• Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico
• Favorisce il corretto flusso dei gas di scarico dal motore
• Contribuisce a mantenere le prestazioni e la reattività del motore
• Riduce il rischio di ticchettii causati da perdite nel collettore
• Sostituisce le guarnizioni originali compresse, che perdono, danneggiate o usurate
• Ricambi originali di pari qualità per la manutenzione e la riparazione degli impianti di scarico.

Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni del collettore di scarico sono esposte a calore estremo, pressione, vibrazioni e ripetuti cicli termici. Nel tempo, la guarnizione può comprimersi, bruciarsi, creparsi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione difettosa può causare ticchettii dallo scarico, fumi, calo delle prestazioni, letture errate delle emissioni o danni da calore nella zona del collettore. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una tenuta affidabile dello scarico e il corretto funzionamento del sistema.

Quando sostituire questo componente
• Il collettore di scarico è stato rimosso
• È presente una perdita di gas di scarico in corrispondenza della giunzione della testata del cilindro.
• Si sente un ticchettio o un rumore di soffiaggio proveniente dalla zona del collettore.
• La guarnizione è schiacciata, bruciata, incrinata o danneggiata
• Sono visibili fumi di scarico o tracce di fuliggine intorno alla flangia del collettore.
• Il sistema di scarico o i collettori sono in fase di manutenzione o sostituzione
• Il motore è in fase di riparazione, revisione o manutenzione preventiva.

Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si posiziona tra il collettore di scarico e la testata del cilindro. Viene utilizzata sulla superficie di tenuta della luce di scarico e deve essere installata seguendo la configurazione e la procedura di serraggio del collettore di scarico previste dal produttore.

Numeri di riferimento correlati
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9GT251261

9A111110790

9GT251261

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Boccola in gomma incollata, cambio. Porsche 971.1 / 971.2 Panamera 2017-2024

971599381A/1

Product Information

Boccola in gomma incollata, per cambio.
La boccola in gomma vulcanizzata OE MATCH per cambio è un componente di ricambio per la trasmissione, progettato per isolare le vibrazioni e supportare il gruppo cambio all'interno del telaio del veicolo. Questa boccola in gomma vulcanizzata combina un nucleo in gomma resistente con superfici di montaggio in metallo per fornire l'equilibrio ideale tra stabilità del cambio e smorzamento delle vibrazioni.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 4 pezzi per auto.

Adatto a:

Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Schema di riferimento n. 4

In quanto componente fondamentale del sistema di montaggio della trasmissione, la boccola assorbe i movimenti della catena cinematica, riduce la trasmissione delle vibrazioni nell'abitacolo e contribuisce a mantenere il corretto allineamento del cambio in condizioni di accelerazione, frenata e sterzata.

Cosa fa questo prodotto:

Supporta e posiziona il gruppo cambio all'interno del telaio.
Assorbe le vibrazioni e gli urti della trasmissione.
Riduce il rumore, le vibrazioni e la ruvidità (NVH) trasmessi all'abitacolo.
Mantiene il corretto allineamento del cambio durante il funzionamento.
Controlla il movimento della trasmissione in fase di accelerazione e frenata.
Contribuisce a proteggere i componenti circostanti del sistema di fissaggio della trasmissione.
Contribuisce al funzionamento regolare del veicolo e al comfort di guida.

Sintomi di usura o guasto:

Movimenti eccessivi della trasmissione durante l'accelerazione o i cambi di marcia.
Rumori sordi o colpi provenienti da sotto il veicolo.
Aumento delle vibrazioni avvertite in tutta la cabina.
Rigidità in fase di decollo o di accelerazione.
Durante l'ispezione è possibile osservare il movimento del cambio.
Difficoltà nell'ottenere cambi di marcia fluidi.
Usura prematura dei supporti della trasmissione circostanti.
Sezioni di gomma screpolate, spaccate o separate.
Disallineamento dei componenti della trasmissione.

Perché la sostituzione è importante:

Le boccole del cambio sono soggette a carichi di coppia costanti, vibrazioni, variazioni di temperatura e impatti stradali durante tutta la loro vita utile. Nel tempo, il materiale in gomma incollato può indurirsi, screpolarsi, separarsi dall'alloggiamento metallico o perdere la sua capacità di assorbire efficacemente movimenti e vibrazioni.
Una boccola del cambio usurata può consentire un movimento eccessivo della trasmissione, con conseguente aumento delle vibrazioni, riduzione del comfort di guida e maggiore stress sui supporti del cambio, sugli alberi di trasmissione e su altri componenti della trasmissione. Se non si interviene, il movimento persistente può accelerare l'usura dell'intero sistema di montaggio della trasmissione e influire negativamente sulla maneggevolezza e sul comfort del veicolo.
La sostituzione di una boccola in gomma usurata ripristina il corretto supporto della trasmissione, riduce le vibrazioni indesiderate e contribuisce a mantenere il corretto allineamento del cambio.

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971599381A

971599381A

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5 5 5 5 5

Radiatore dell'olio di sovralimentazione e tubazioni. Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2018-2021

INTERCOOLERKIT.971-1.OEM

Product Information

Set di radiatore e tubi dell'olio di sovralimentazione
Questo kit di intercooler e tubi di sovralimentazione OE Match è un kit di ricambio per intercooler e tubi di pressione per i modelli Porsche 971 Panamera V6 3.0L dal 2017 al 2021 con codici motore CXTA / CXT. Il kit include l'intercooler e i tubi di pressione dell'intercooler destro e sinistro, fornendo i componenti chiave necessari per ripristinare il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e aumentare il flusso d'aria.

Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2017-2021
* con codice motore: CXTA, CXT

Diagramma di riferimento n. 1, 5 e 6

Contenuto del kit:
1 x Intercooler aria di sovralimentazione OE Match (codice OE 971145805F)
1 x Tubo flessibile di pressione dell'intercooler sinistro compatibile con OE (codice OE 971145708BH)
1 x Tubo flessibile di pressione dell'intercooler destro, compatibile con il ricambio originale (codice ricambio originale 971145708BE)

L'intercooler contribuisce a ridurre la temperatura dell'aria compressa aspirata dal sistema di sovralimentazione prima che entri nel motore. Un'aria aspirata più fredda e densa favorisce una combustione efficiente, prestazioni stabili e il corretto funzionamento del motore turbocompresso. I tubi flessibili di pressione, sia a sinistra che a destra, collegano l'intercooler al sistema di aspirazione/sovralimentazione, trasportando l'aria pressurizzata in modo sicuro attraverso il sistema.

Funzioni
• Sostituisce l'intercooler dell'aria di sovralimentazione e entrambi i tubi flessibili di pressione
• Contribuisce a raffreddare l'aria compressa aspirata dal turbocompressore
• Garantisce una corretta pressione di sovralimentazione e un flusso d'aria adeguato
• Contribuisce a mantenere le prestazioni del motore e la risposta dell'acceleratore
• Sostituisce i tubi di sovralimentazione rotti, che perdono, imbevuti d'olio o danneggiati
• Aiuta a prevenire perdite di pressione e cali di pressione dell'aria di sovralimentazione
• Kit di ricambio OE Match per la riparazione del sistema di aspirazione del turbo

Perché sostituire questo kit?
Gli intercooler e i tubi flessibili di pressione sono esposti a pressione di sovralimentazione, calore, vapori d'olio, vibrazioni e movimenti nel vano motore. Nel tempo, l'intercooler può presentare perdite o danneggiarsi, mentre i tubi flessibili possono rompersi, ammorbidirsi, gonfiarsi, creparsi o presentare perdite in corrispondenza dei raccordi. Un intercooler o un tubo flessibile di pressione difettoso può causare perdita di pressione di sovralimentazione, riduzione delle prestazioni, scarsa risposta dell'acceleratore, accensione di spie di avvertimento, sibili o codici di errore. La sostituzione dell'intercooler e di entrambi i tubi flessibili contribuisce a ripristinare una tenuta affidabile dell'aria di sovralimentazione e un raffreddamento efficiente dell'aria di sovralimentazione.

Quando sostituire questo kit
• Sono presenti perdite di pressione o guasti alla pressione di sovralimentazione
• Il veicolo ha una potenza ridotta o una scarsa risposta all'acceleratore.
• Si sentono sibili, fischi o rumori di perdite d'aria durante l'accelerazione
• I tubi flessibili ad alta pressione sono spaccati, screpolati, gonfi o imbevuti d'olio
• L'intercooler perde, è danneggiato o contaminato
• Sono in corso riparazioni al turbocompressore, al sistema di aspirazione o al sistema di sovralimentazione.
• Il sistema di gestione del motore visualizza codici di errore relativi alla pressione dell'aria di sovralimentazione o alla pressione di sovralimentazione.

Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si installa all'interno del sistema di aspirazione dell'aria di sovralimentazione/turbocompressore sui modelli Porsche 971 Panamera 3.0L. L'intercooler dell'aria di sovralimentazione viene installato nella posizione originale dell'intercooler di fabbrica, con i tubi di pressione sinistro e destro che si collegano alla tubazione dell'aria di sovralimentazione circostante secondo lo schema originale Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

INTERCOOLERKIT.971-1.OEM

971145805F

971145805D

971145805B

971145708BE

971145708AF

971145708BH

971145708AP

971145708AK

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4 4 4 4

Terminali tiranti sterzo, SET DI 2. Porsche 924 / 924 Turbo

477419815/1KIT

Product Information

Terminali del tirante
Questo set di terminali del tirante dello sterzo OE Match include 2 giunti di sterzo di ricambio per i modelli Porsche 924 e 924 Turbo. Il set è adatto per sostituire contemporaneamente i terminali del tirante dello sterzo del lato sinistro e destro, contribuendo a ripristinare una risposta dello sterzo bilanciata e un corretto allineamento dell'avantreno.
SET DI 2

Adatto
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 con sterzo manuale
Porsche 924S 1986-88 con servosterzo
Porsche 944 1982-86 con servosterzo
Porsche 944 1982-83 Auto con sterzo manuale fino al telaio:
- Auto con guida a sinistra WP0ZZZ94ZDN402644
- Auto con guida a destra WP0ZZZ94ZDN402812

Schema di riferimento n. 5 + 13

Le estremità del tirante dello sterzo collegano la cremagliera/i tiranti dello sterzo ai bracci dello sterzo delle sospensioni anteriori. Trasferiscono il movimento dello sterzo dalla cremagliera alle ruote anteriori, consentendo al veicolo di sterzare con precisione. La sostituzione simultanea di entrambi i lati contribuisce a mantenere una sensazione di sterzata costante e una corretta geometria delle ruote anteriori.

Funzioni
• Include 2 terminali del tirante dello sterzo per la sostituzione sul lato sinistro e destro
• Collega la cremagliera dello sterzo/i tiranti ai bracci dello sterzo
• Trasferisce il movimento dello sterzo alle ruote anteriori
• Garantisce una risposta dello sterzo precisa e una maneggevolezza stabile
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento delle ruote anteriori
• Sostituisce le estremità del tirante dello sterzo usurate, allentate, danneggiate o corrose
• Kit di ricambio OE Match per la riparazione e il ripristino del sistema di sterzo

Perché sostituire questo componente?
I terminali del tirante dello sterzo sono esposti agli urti stradali, al carico dello sterzo, all'acqua, allo sporco, alla corrosione e al movimento costante. Nel tempo, i giunti sferici possono usurarsi, le cuffie in gomma possono lacerarsi o i giunti possono allentarsi. I terminali del tirante dello sterzo usurati possono causare gioco nello sterzo, rumori di battito, usura irregolare degli pneumatici, allineamento errato o instabilità di guida. La sostituzione simultanea di entrambi i lati contribuisce a ripristinare un controllo dello sterzo uniforme e una geometria affidabile dell'avantreno.

Quando sostituire questo componente
• Nei giunti dello sterzo è presente gioco o allentamento.
• Si sentono colpi o scricchiolii provenienti dalla zona delle sospensioni anteriori/sterzo
• Le guarnizioni parapolvere in gomma sono spaccate, danneggiate o perdono grasso
• L'allineamento delle ruote anteriori non può essere regolato correttamente
• È presente un'usura irregolare o rapida degli pneumatici
• Lo sterzo risulta vago, instabile o impreciso.
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura del giunto dello sterzo.

Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sul gruppo di collegamento dello sterzo anteriore, collegando la cremagliera/i tiranti dello sterzo ai bracci dello sterzo sia sul lato sinistro che su quello destro. Fa parte del sistema di sterzo e sospensioni anteriori dei modelli Porsche 924 e 924 Turbo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

477419815

477419815

171419811

477419811

94434733300

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Guarnizione per alloggiamento termostato pompa acqua. Porsche Macan / Cayenne / Panamera

94810612402/2

Product Information

Guarnizione per l'alloggiamento del termostato della pompa dell'acqua.
La guarnizione OE Match per l'alloggiamento del termostato della pompa dell'acqua è un componente di tenuta di ricambio di alta qualità, progettato per creare una tenuta sicura e a prova di perdite tra la pompa dell'acqua, l'alloggiamento del termostato e i relativi componenti del sistema di raffreddamento. Prodotta secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, durata e prestazioni di tenuta, questa guarnizione svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'integrità del sistema di raffreddamento e nell'efficiente controllo della temperatura del motore.

Adatto a:

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Riferimento diagramma n. 5

Realizzata con materiali di alta qualità resistenti al calore e al liquido di raffreddamento, la guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua al liquido di raffreddamento, alle fluttuazioni di pressione, alle vibrazioni del motore e alle temperature estreme. Una tenuta adeguata è essenziale per prevenire perdite di liquido di raffreddamento e garantire che il sistema di raffreddamento funzioni alla massima efficienza.

Cosa fa questo prodotto:

Crea una tenuta stagna tra la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato.
Previene la perdita di liquido refrigerante dai collegamenti critici del sistema di raffreddamento.
Mantiene la corretta pressione del sistema di raffreddamento.
Favorisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento in tutto il motore.
Contribuisce a garantire una regolazione precisa della temperatura del motore.
Protegge i componenti circostanti dalla contaminazione del liquido di raffreddamento.
Contribuisce all'affidabilità complessiva del sistema di raffreddamento del motore.

Sintomi di usura o guasto:

Perdite di liquido refrigerante intorno alla pompa dell'acqua o all'alloggiamento del termostato.
Residui o macchie di liquido refrigerante visibili sui componenti del motore.
Livelli del liquido di raffreddamento bassi che richiedono rabbocchi frequenti.
Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
Surriscaldamento del motore o temperature instabili.
Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento.
Spie di avvertimento relative al livello del liquido di raffreddamento o alla temperatura del motore.
Corrosione o contaminazione intorno alle superfici di accoppiamento della guarnizione.

Perché la sostituzione è importante:

Le guarnizioni del sistema di raffreddamento sono esposte a continui cicli termici, variazioni di pressione, agenti chimici del liquido di raffreddamento e vibrazioni del motore. Nel tempo, i materiali delle guarnizioni possono indurirsi, restringersi, screpolarsi o perdere le loro proprietà di tenuta, consentendo al liquido di raffreddamento di fuoriuscire dal sistema.
Una guarnizione del corpo del termostato che perde può ridurre l'efficienza del sistema di raffreddamento, causando perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento e potenziali danni al motore se non viene riparata. Anche le perdite di lieve entità possono peggiorare progressivamente, aumentando il rischio di guasti al sistema di raffreddamento e di costose riparazioni.
La sostituzione di una guarnizione usurata ripristina la tenuta corretta, previene le perdite di liquido di raffreddamento e contribuisce a mantenere il corretto funzionamento dell'impianto di raffreddamento. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a proteggere il motore della tua Porsche dal surriscaldamento e garantendo un funzionamento affidabile dell'impianto di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810612402

94810612402

94810612401

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3 3 3

Guarnizione del collettore di aspirazione. Porsche 970 Panamera 3.6L

94611014602/2

Product Information

Guarnizione del collettore di aspirazione.
La guarnizione del collettore di aspirazione OE Match è un componente di tenuta motore di alta qualità, progettato per creare una tenuta ermetica tra il collettore di aspirazione e la testata. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, durata e prestazioni di tenuta, questa guarnizione contribuisce a garantire un'efficiente erogazione dell'aria al motore, prevenendo al contempo perdite di vuoto che possono influire negativamente su prestazioni, consumo di carburante ed emissioni.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Riferimento diagramma n. 3

Realizzata con materiali di alta qualità progettati per resistere al calore, alle fluttuazioni di pressione, alle vibrazioni e all'esposizione ai vapori di carburante, la guarnizione del collettore di aspirazione svolge un ruolo fondamentale nel garantire il corretto funzionamento del motore. Una tenuta ermetica assicura che tutta l'aria in ingresso venga misurata con precisione dal sistema di gestione del motore, favorendo una combustione ottimale e l'efficienza del motore.

Cosa fa questo prodotto:

Crea una tenuta ermetica tra il collettore di aspirazione e la testata del cilindro.
Impedisce all'aria non misurata di entrare nel sistema di aspirazione.
Contribuisce a mantenere la corretta miscela aria-carburante.
Favorisce una combustione efficiente e le prestazioni del motore.
Garantisce letture accurate del flusso d'aria per il sistema di gestione del motore.
Riduce il rischio di perdite di vuoto.
Contribuisce al regolare funzionamento del motore, al risparmio di carburante e al controllo delle emissioni.

Sintomi di usura o guasto:

Regime del minimo irregolare o instabile.
Esitazione del motore durante l'accelerazione.
Riduzione della potenza e delle prestazioni del motore.
Aumento del consumo di carburante.
Sibili o fischi provenienti dalla zona di aspirazione.
Accensione della spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
Codici di errore relativi alla miscela magra.
Durante i test diagnostici sono state rilevate perdite di vuoto.
Scarsa risposta dell'acceleratore.
Mancate accensioni causate da un rapporto aria-carburante errato.

Perché la sostituzione è importante:

Le guarnizioni del collettore di aspirazione sono esposte a continui cicli termici, vibrazioni del motore e variazioni di pressione. Nel tempo, i materiali delle guarnizioni possono indurirsi, restringersi, screpolarsi o perdere le loro proprietà di tenuta, consentendo all'aria di infiltrarsi nel sistema di aspirazione.
Una guarnizione del collettore di aspirazione difettosa può immettere aria non misurata nel motore, alterando la miscela aria-carburante e causando prestazioni scadenti, funzionamento irregolare e aumento delle emissioni. Se non risolte, le perdite di vuoto possono sottoporre a ulteriore stress i componenti del sistema di gestione del motore e contribuire a una riduzione dell'efficienza del carburante e a un'usura accelerata del motore.
La sostituzione di una guarnizione del collettore di aspirazione usurata ripristina la corretta tenuta, elimina le perdite di vuoto e contribuisce a mantenere prestazioni ottimali del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, garantendo una gestione affidabile del flusso d'aria e un funzionamento efficiente del motore della tua Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94611014602

94611014602

94611014601

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Guarnizione del distributore di aria di aspirazione. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera

94611014660/3

Product Information

Guarnizione del distributore dell'aria di aspirazione.
La guarnizione del distributore d'aria di aspirazione OE Match è un componente di tenuta motore di alta qualità, progettato per creare una tenuta ermetica tra il distributore d'aria di aspirazione e i relativi componenti del collettore di aspirazione. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, durata e prestazioni di tenuta, questa guarnizione contribuisce a garantire un flusso d'aria efficiente nel motore, prevenendo perdite d'aria che possono influire negativamente sulle prestazioni e sulla gestione del motore.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Riferimento diagramma n. 3

Realizzata con materiali di prima qualità resistenti al calore, alle fluttuazioni di pressione, ai vapori d'olio e ai residui di carburante, la guarnizione del distributore dell'aria di aspirazione è progettata per garantire una tenuta affidabile anche in condizioni operative del motore impegnative. Una tenuta adeguata è essenziale per mantenere le corrette misurazioni dell'aria aspirata e garantire un'efficienza di combustione ottimale.

Cosa fa questo prodotto:

Crea una tenuta ermetica tra i componenti del sistema di aspirazione.
Impedisce all'aria non misurata di entrare nel sistema di aspirazione.
Contribuisce a mantenere il corretto rapporto tra miscela aria-carburante.
Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
Garantisce letture accurate dai sensori di gestione del motore.
Riduce il rischio di perdite di vuoto.
Contribuisce al regolare funzionamento del motore e all'efficienza del carburante.

Sintomi di usura o guasto:

Regime del minimo del motore irregolare o instabile.
Esitazione del motore durante l'accelerazione.
Riduzione delle prestazioni del motore.
Aumento del consumo di carburante.
Sibili o fischi provenienti dalla zona di aspirazione.
Accensione della spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
Codici di errore relativi alla miscela magra.
Durante i test diagnostici sono state rilevate perdite di vuoto.
Scarsa risposta all'acceleratore. Difficoltà a mantenere un funzionamento regolare del motore.

Perché la sostituzione è importante:

Le guarnizioni del sistema di aspirazione sono continuamente esposte a cicli termici, vibrazioni del motore, variazioni di pressione e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, i materiali delle guarnizioni possono indurirsi, restringersi, screpolarsi o perdere elasticità, riducendo la loro capacità di mantenere una tenuta ermetica efficace.
Una guarnizione del distributore dell'aria di aspirazione difettosa può consentire all'aria non misurata di entrare nel motore, alterando la miscela aria-carburante finemente controllata necessaria per una combustione efficiente. Ciò può causare prestazioni scadenti, funzionamento irregolare, aumento delle emissioni e maggiore stress sui componenti del sistema di gestione del motore. Se non risolte, le perdite d'aria prolungate possono contribuire a un maggiore consumo di carburante e a una maggiore usura del motore.
La sostituzione di una guarnizione del distributore d'aria di aspirazione usurata ripristina la corretta tenuta, elimina le perdite di vuoto e contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, garantendo una gestione affidabile del flusso d'aria e prestazioni ottimali per il tuo motore Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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94611014660

94611014660

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Engine cam cover gasket and bolt kit. Porsche 991.2 Carrera 2016-19

VALVECVRKIT991-2.OEM

Product Information

Engine cam cover gasket and bolt kit
This OE Match engine cam cover gasket and OE Porsche bolt kit is a complete replacement sealing kit for Porsche 991.2 Carrera models. It includes one OE Match valve cover gasket and genuine Porsche cam cover bolts, giving the required components to reseal both engine cam covers.

Fits:
Porsche 991.2 Carrera 2016 - 2019

Diagram Ref No 9, 8 and 13.

The cam cover gaskets seal the joint between the cam covers and the cylinder heads, helping prevent engine oil leaks from the upper engine area. The OE Porsche bolts secure the cam covers in place and provide the correct clamping force needed to maintain an even gasket seal under heat, vibration, and normal engine operation.

Functions
• Reseals both engine cam covers
• Helps prevent oil leaks from the cam cover / valve cover area
• Seals the cam cover to cylinder head joint
• Helps maintain correct clamping pressure across the covers
• OE Match gasket solution with OE Porsche fixing hardware.

Why Replace This Kit?
Cam cover gaskets are exposed to constant heat cycling, engine oil, vibration, and age-related wear. Over time, the gaskets can harden, flatten, crack, or lose their sealing ability, which may result in oil leaks around the cam cover area. Replacing the gaskets together with new OE Porsche bolts helps restore reliable sealing and reduces the risk of repeat labour caused by reused or worn fixing hardware.

When to Replace This Kit
• Oil leaks are visible around the cam cover / valve cover area
• There is a burning oil smell from oil reaching hot engine or exhaust components
• Oil residue or drips are found around the upper engine area
• The cam covers have been removed during service or repair
• The original gaskets are hardened, flattened, cracked, or leaking
• The original bolts are corroded, damaged, stretched, or previously removed
• The engine is undergoing top-end service, leak repair, or preventative maintenance.

Where it fits on the car
This kit fits on the engine cam cover / valve cover areas of Porsche 991.2 Carrera models. One gasket is used for the cylinders 1–3 side and one gasket is used for the cylinders 4–6 side, with the included bolts securing the cam covers to the cylinder heads according to the factory tightening sequence and torque specification.

Numeri di riferimento correlati
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VALVECVRKIT991-2.OEM

9A210557100

9A210557101

9A210558100

9A210558101

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Guida catena di distribuzione. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera

94610506801/1

Product Information

Guida della catena di distribuzione.
La guida catena di distribuzione OE MATCH è un componente originale del motore progettato per guidare e supportare la catena di distribuzione durante il suo passaggio all'interno del motore. Questa guida svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento della catena di distribuzione e garantire una fasatura precisa delle valvole.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

Schema di riferimento n. 11

Realizzata con materiali ad alta resistenza e dotata di superfici di contatto resistenti all'usura, la guida lavora in sinergia con la catena di distribuzione e il tendicatena per ridurre al minimo il movimento della catena, limitare le vibrazioni e mantenere una sincronizzazione precisa tra albero motore e alberi a camme.

Cosa fa questo prodotto:

Guida e supporta la catena di distribuzione durante il funzionamento.
Mantiene il corretto allineamento della catena di distribuzione.
Contribuisce a garantire una fasatura precisa delle valvole.
Funziona in sinergia con il tendicatena di distribuzione per controllare il movimento della catena.
Riduce le vibrazioni e la rumorosità della catena di distribuzione.
Riduce al minimo l'usura dei componenti del sistema di distribuzione.
Garantisce un funzionamento fluido e affidabile del motore.
Contribuisce alla durata del motore nel lungo periodo.

Sintomi di usura o guasto:

Rumori di sferragliamento provenienti dalla zona della catena di distribuzione, in particolare all'avviamento.
Aumento della rumorosità della catena di distribuzione del motore.
Allentamento o movimento eccessivo della catena di distribuzione.
Spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
Codici di errore relativi alla temporizzazione.
Funzionamento irregolare del motore o prestazioni scadenti.
Mancate accensioni causate da irregolarità di fasatura.
Usura visibile, crepe o rotture della guida durante l'ispezione.
Possibili danni alla catena di distribuzione nei casi più gravi.

Perché la sostituzione è importante:

Le guide della catena di distribuzione sono costantemente esposte ad attrito, vibrazioni del motore, sbalzi di temperatura e contatto continuo con la catena stessa. Nel tempo, la superficie di guida può usurarsi, incrinarsi o diventare fragile, riducendo la sua capacità di supportare e controllare efficacemente il movimento della catena.
Una guida usurata può consentire un movimento eccessivo della catena di distribuzione, aumentando il rischio di rumori provenienti dalla catena, fasatura delle valvole imprecisa e usura accelerata di altri componenti del sistema di distribuzione. Nei casi più gravi, il cedimento della guida può contribuire al disallineamento o al danneggiamento della catena di distribuzione, con conseguenti gravi danni al motore e costose riparazioni.
La sostituzione di una guida della catena di distribuzione usurata ripristina il corretto controllo della catena, contribuisce a mantenere una fasatura precisa del motore e protegge i componenti critici del sistema di distribuzione dall'usura prematura.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94610506801

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Cavo di riparazione per tendina avvolgibile del tetto. Porsche 958 Cayenne 2010-17

95856287010/1

Product Information

Cavo di riparazione per tenda a rullo da tetto.
Il cavo di riparazione OE MATCH per la tendina avvolgibile del tetto è un componente di ricambio originale progettato per ripristinare il corretto funzionamento del sistema di tendina avvolgibile del tetto del veicolo. Questo cavo costituisce una parte fondamentale del meccanismo della tendina avvolgibile, trasmettendo il movimento attraverso il gruppo tendina per consentirne l'apertura e la chiusura controllate.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 10

Realizzato con materiali di alta qualità per resistere a operazioni ripetute e a un utilizzo prolungato, il cavo di riparazione contribuisce a garantire un movimento affidabile della tenda da tetto, mantenendo al contempo il corretto allineamento all'interno del sistema di guida.

Cosa fa questo prodotto:

Aziona il meccanismo della tenda a rullo sul tetto.
Trasferisce il movimento attraverso il sistema di guida per non vedenti.
Consente un'apertura e una chiusura fluide della tenda da tetto.
Mantiene il corretto allineamento delle tende durante il funzionamento.
Garantisce la corretta tensione all'interno del meccanismo della tenda.
Aiuta a prevenire movimenti ciechi irregolari.
Contribuisce a garantire comfort e protezione solare affidabili .

Sintomi di usura o guasto:

La tenda da tetto non si apre o chiude correttamente.
Movimenti ciechi lenti o a scatti.
La tenda si blocca durante il funzionamento.
Movimento irregolare nell'assemblaggio del dispositivo per tende.
Rumori di clic, schiocchi o stridii provenienti dal meccanismo.
Disallineamento cieco all'interno delle guide.
Eccessivo gioco nel sistema delle tende.
Perdita completa del funzionamento a vuoto nei casi di guasto grave.

Perché la sostituzione è importante:

Il cavo della tenda a rullo è soggetto a movimenti costanti, tensione e cicli di funzionamento ripetuti durante tutta la sua vita utile. Con il tempo, il cavo può allungarsi, sfilacciarsi, usurarsi o rompersi, riducendo la sua capacità di azionare la tenda in modo fluido e preciso.
Un cavo danneggiato può sottoporre il motore della tenda a rullo a sollecitazioni eccessive, sulle guide e sui relativi componenti del meccanismo. Se il problema non viene risolto, il funzionamento continuato potrebbe causare ulteriori danni al sistema della tenda a rullo e potenzialmente richiedere riparazioni più complesse.
La sostituzione di un cavo di riparazione usurato o danneggiato ripristina il corretto funzionamento della tenda, ne mantiene l'allineamento e contribuisce a proteggere il meccanismo della tenda da tetto da un'usura inutile.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95856287010

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Staffa per radiatore del liquido di raffreddamento. Porsche 982 / 982C / 991.2

9P1121241/1

Product Information

Staffa per radiatore del liquido di raffreddamento.
La staffa OE MATCH per il radiatore del liquido di raffreddamento è un componente del sistema di raffreddamento progettato per sostenere e posizionare saldamente il radiatore all'interno del veicolo. Realizzata secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza e durata, questa staffa svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento del radiatore e nel proteggere il sistema di raffreddamento da movimenti e vibrazioni eccessivi.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Riferimento diagramma n. 25

Realizzata con materiali di alta qualità progettati per resistere alle temperature del vano motore, alle vibrazioni stradali e agli agenti atmosferici, la staffa del radiatore garantisce che il sistema di raffreddamento rimanga saldamente fissato in tutte le condizioni di guida.

Cosa fa questo prodotto:

Fissa il radiatore del liquido di raffreddamento nella sua posizione corretta.
Mantiene il corretto allineamento del radiatore all'interno del veicolo.
Sostiene la struttura del sistema di raffreddamento.
Contribuisce a ridurre al minimo i movimenti e le vibrazioni eccessive del radiatore.
Protegge i tubi del liquido di raffreddamento e i componenti collegati dalle sollecitazioni.
Mantiene l'integrità del sistema di montaggio del radiatore.
Contribuisce al funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.

Sintomi di usura o guasto:

Eccessivo movimento del radiatore all'interno del vano motore.
Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dalla parte anteriore del veicolo.
Corrosione visibile, crepe o deformazioni della staffa.
Posizionamento errato del radiatore.
L'aumento delle vibrazioni si è trasmesso al gruppo radiatore.
Usura prematura dei punti di fissaggio del radiatore.
Sollecitazioni sui tubi del liquido di raffreddamento e sui collegamenti del sistema di raffreddamento.
Danni ai componenti circostanti del sistema di raffreddamento.

Perché la sostituzione è importante:

Le staffe di montaggio del radiatore sono esposte a vibrazioni costanti, sbalzi di temperatura, urti stradali e condizioni ambientali. Nel tempo, corrosione, fatica o danni accidentali possono indebolire la staffa e ridurne la capacità di sostenere correttamente il radiatore.
Una staffa danneggiata può consentire un movimento eccessivo del radiatore, sottoponendo a stress inutili il nucleo del radiatore, i punti di fissaggio, i tubi del liquido di raffreddamento e i relativi componenti del sistema di raffreddamento. Se non risolto, questo problema può causare perdite di liquido di raffreddamento, danni al radiatore e una riduzione dell'affidabilità del sistema di raffreddamento. Nei casi più gravi, un movimento eccessivo può contribuire al guasto prematuro di costosi componenti del sistema di raffreddamento.
La sostituzione di una staffa del radiatore usurata o danneggiata ripristina il corretto supporto del radiatore, mantiene il giusto allineamento e contribuisce a proteggere il sistema di raffreddamento dall'usura causata dalle vibrazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P1121241

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99110624301

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Kit guarnizioni e bulloni per coperchio albero a camme motore. Porsche 997.2 / 991.1 / 981 Boxster / 981 Cayman

VALVECVRKIT981.OEM

Product Information

Kit guarnizioni e bulloni per coperchio albero a camme motore
Questo kit di guarnizioni e bulloni per il coperchio delle camme del motore, compatibile con i ricambi originali (OE Match), è un kit completo per la riparazione dei coperchi delle camme dei modelli Porsche 997.2, 991.1, 981 Boxster e 981 Cayman. Il kit include guarnizioni per il coperchio delle camme compatibili con i ricambi originali (OE Match) e bulloni originali Porsche, offrendo una soluzione completa per la riparazione dei coperchi delle camme con componenti di tenuta di alta qualità e bulloneria di fissaggio originale Porsche.

Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-2012
Porsche 987.2 Boxster S 3.4L 2009-2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster S/GTS 3.4L 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 997.2 Carrera C2/C4 3.6L 2009-2012
Porsche 997.2 Carrera C2S / C2S 3.8L 2009 - 2012
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 991.1 Carrera C2 / C4 3.4L 2012 - 2016
Porsche 991.1 Carrera C2S/C4S 3.8L 2012-2016
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014-2016
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman S/R 3.4L 2009 - 2012
Porsche 981 Cayman 2.7L 2013-2016
Porsche 981 Cayman S/GTS 3.4L 2013 - 2016
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-2016

Diagramma di riferimento n. 8 e 9

Contenuto del kit
1 guarnizione coperchio albero a camme motore OE Match, cilindri 1-3 (codice OE 9A110573103)
1 guarnizione coperchio albero a camme motore OE Match, cilindri 4-6 (codice OE 9A110573203)
40 bulloni originali Porsche per coperchio punterie, codice 9A110731301

Le guarnizioni del coperchio delle camme sigillano la giunzione tra i coperchi delle camme e le testate dei cilindri, contribuendo a prevenire perdite di olio motore e a impedire l'ingresso di contaminanti nella zona del sistema di distribuzione. I bulloni di ricambio forniscono la corretta forza di serraggio necessaria per mantenere i coperchi delle camme saldamente in posizione e garantire una tenuta uniforme anche in presenza di calore, vibrazioni e normali movimenti del motore.

Funzioni
• Richiude entrambi i coperchi delle camme del motore
• Aiuta a prevenire perdite d'olio dalla zona del coperchio delle camme/coperchio delle valvole
• Garantisce una tenuta corretta tra il coperchio delle camme e la testata del cilindro
• Aiuta a mantenere l'olio all'interno del motore e a impedire l'ingresso di contaminanti.
• Include bulloni originali Porsche nuovi per un'installazione sicura
• Aiuta a mantenere la corretta pressione di serraggio sulle guarnizioni
• Soluzione di guarnizione OE Match con bulloneria di fissaggio originale Porsche

Le guarnizioni del coperchio delle valvole sono esposte a continui cicli termici, olio motore, vibrazioni e usura dovuta all'età. Con il tempo, le guarnizioni possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi o perdere la loro capacità di tenuta, causando perdite d'olio intorno al coperchio delle valvole. Anche i bulloni vecchi possono perdere la loro efficacia di serraggio o diventare inadatti al riutilizzo dopo la rimozione. La sostituzione simultanea di guarnizioni e bulloni contribuisce a ripristinare una tenuta affidabile e riduce il rischio di dover ripetere l'intervento.

Quando sostituire:
• Sono visibili perdite d'olio intorno al coperchio delle camme/coperchio delle valvole.
• Si avverte odore di olio bruciato a causa del contatto dell'olio con i componenti caldi dello scarico.
• Sotto il motore si riscontrano gocce o residui d'olio.
• I coperchi delle camme sono stati rimossi durante la manutenzione del motore.
• Le guarnizioni originali si sono indurite, appiattite o deteriorate
• I bulloni originali sono corrosi, allungati, danneggiati o precedentemente rimossi
• Il motore è sottoposto a revisione della parte superiore, riparazione di perdite o manutenzione preventiva.

Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sui coperchi delle camme e delle valvole del motore. Per ogni lato del motore è necessaria una guarnizione, e i bulloni inclusi fissano i coperchi delle camme alle testate dei cilindri secondo la sequenza di serraggio e la coppia di serraggio specificate dal produttore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

VALVECVRKIT981.OEM

9A110573103

9A110573102

9A110573203

9A110573202

9A110731300

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Guarnizione del coperchio delle valvole. Porsche 991.2 Carrera

9A21055

Product Information

Guarnizione del coperchio delle valvole.
La guarnizione del coperchio delle valvole OE Match è un componente di tenuta motore di alta qualità, progettato per garantire una tenuta sicura e a prova di perdite tra il coperchio delle valvole e la testata. Realizzate secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, durata e prestazioni di tenuta, queste guarnizioni contribuiscono a prevenire le perdite di olio motore, proteggendo al contempo i componenti critici del sistema di distribuzione da sporco, umidità e contaminazione.

Adatto a:

Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19

Diagramma di riferimento n. 9

Realizzate con materiali di alta qualità resistenti al calore, le guarnizioni del coperchio delle valvole sono progettate per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle alte temperature di esercizio, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni. Svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'integrità del sistema di lubrificazione, della pulizia del motore e dell'affidabilità a lungo termine dello stesso.

Cosa fa questo prodotto:

Crea una tenuta stagna tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
Previene le perdite di olio motore dalla zona delle valvole.
Contribuisce a mantenere i livelli e la pressione dell'olio motore corretti.
Protegge l'albero a camme e i componenti del sistema di distribuzione dalla contaminazione.
Garantisce un'efficiente lubrificazione del motore.
Contribuisce a mantenere il motore pulito e affidabile.
Contribuisce alle prestazioni e alla protezione del motore a lungo termine.

Sintomi di usura o guasto:

Perdite d'olio visibili intorno al coperchio delle valvole.
Residui di olio sulla testata del cilindro o sui componenti circostanti del motore.
Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con le superfici calde del motore.
L'olio gocciola da sotto il veicolo.
Livelli dell'olio motore bassi tra un tagliando e l'altro.
Fumo proveniente dal vano motore causato da una perdita d'olio.
Accumulo di sporco intorno alle guarnizioni che perdono.
Contaminazione da olio dei componenti di accensione circostanti in determinate applicazioni.
Aumento della contaminazione del vano motore a causa di perdite d'olio.

Perché la sostituzione è importante:

Le guarnizioni del coperchio delle valvole sono costantemente esposte al calore del motore, all'olio, alle vibrazioni e ai cicli termici. Nel tempo, il materiale della guarnizione può indurirsi, restringersi, screpolarsi o perdere elasticità, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta adeguata.
Una guarnizione del coperchio delle valvole difettosa può consentire la fuoriuscita dell'olio motore dalla testata, con conseguente perdita di olio, contaminazione dei componenti circostanti e riduzione della pulizia del motore. Se non risolte, le perdite d'olio continue possono contribuire a una minore efficienza di lubrificazione, a una maggiore usura del motore e a potenziali danni ai componenti elettrici o dell'impianto di accensione nelle vicinanze.
La sostituzione di una guarnizione del coperchio delle valvole usurata ripristina la corretta tenuta, previene le perdite d'olio e contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, garantendo una protezione affidabile per il motore e il sistema di distribuzione della tua Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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