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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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L'intercooler per radiatore OE Match è un componente di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione di alta qualità, progettato per applicazioni Porsche con turbocompressore. Progettato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, prestazioni e durata, questo intercooler riduce la temperatura dell'aria compressa generata dal turbocompressore prima che entri nel motore, contribuendo a massimizzare la potenza, l'efficienza della combustione e l'affidabilità complessiva del motore.
Adatto a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Schema di riferimento n. 1 (SINISTRA) e n. 2 (DESTRA)
Grazie al nucleo di raffreddamento realizzato con precisione e alla robusta struttura dei serbatoi terminali, l'intercooler dissipa efficacemente il calore proveniente dal sistema di sovralimentazione. Fornendo al motore aria di aspirazione più fresca e densa, contribuisce a mantenere costanti le prestazioni di sovralimentazione e supporta le caratteristiche di guida reattive che ci si aspetta da una vettura Porsche.
Cosa fa questo prodotto:
- Raffredda l'aria compressa proveniente dal turbocompressore prima che entri nel motore.
- Aumenta la densità dell'aria aspirata per una migliore efficienza di combustione.
- Garantisce la massima potenza e coppia del motore.
- Contribuisce a mantenere una pressione di sovralimentazione costante.
- Riduce la temperatura dell'aria aspirata durante la guida in condizioni impegnative.
- Migliora l'efficienza del sistema di sovralimentazione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e l'affidabilità del motore.
- Contribuisce alla gestione termica complessiva del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della potenza e dell'accelerazione del motore.
- Perdita di pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
- Risposta lenta dell'acceleratore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Sibili causati da perdite di pressione.
- Eccessiva emissione di fumo nero dallo scarico in fase di accelerazione.
- Spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Residui di olio intorno ai raccordi dei tubi dell'intercooler.
- Corrosione visibile, danni da impatto o crepe nel nucleo dell'intercooler.
- Codici di errore relativi alla pressione dell'aria di aspirazione o alle prestazioni del sistema di sovralimentazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli intercooler operano in condizioni estreme e sono continuamente esposti ad aria di aspirazione ad alta pressione, fluttuazioni di temperatura, umidità, detriti stradali e contaminazione ambientale. Nel tempo, il nucleo di raffreddamento può danneggiarsi, corrodersi o presentare perdite che riducono l'efficienza di raffreddamento e compromettono il mantenimento della pressione di sovralimentazione.
- Un intercooler difettoso può causare la fuoriuscita di aria compressa, riducendo le prestazioni del motore e costringendo il turbocompressore a lavorare di più per raggiungere i livelli di sovralimentazione desiderati. Temperature dell'aria in aspirazione più elevate possono influire negativamente sull'efficienza della combustione, sul consumo di carburante e sulla durata del motore. Continuare a funzionare con un intercooler danneggiato può sottoporre il turbocompressore e i relativi componenti del sistema di aspirazione a uno stress maggiore.
- La sostituzione di un intercooler usurato o danneggiato ripristina un raffreddamento efficiente dell'aria di sovralimentazione, mantiene l'integrità della pressione di sovralimentazione e contribuisce a preservare le prestazioni del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, un'efficace dissipazione del calore e una durata a lungo termine, assicurando che la tua Porsche continui a offrire potenza, efficienza e affidabilità ottimali.
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95814580
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
L'intercooler per radiatore OE Match è un componente di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione di alta qualità, progettato per ridurre la temperatura dell'aria compressa prodotta dal turbocompressore prima che entri nel motore. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo intercooler contribuisce a massimizzare l'efficienza, la potenza e l'affidabilità del motore, fornendo aria più fredda e densa alle camere di combustione.
Adatto a:
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Riferimento diagramma n. 1
Grazie al suo nucleo di raffreddamento progettato con precisione e alla sua struttura robusta, l'intercooler dissipa efficacemente il calore generato durante il funzionamento del turbocompressore. Abbassando la temperatura dell'aria in aspirazione, migliora l'efficienza della combustione, mantiene una pressione di sovralimentazione costante e contribuisce a preservare prestazioni ottimali del motore anche in condizioni di guida impegnative.
Cosa fa questo prodotto:
- Raffredda l'aria compressa proveniente dal turbocompressore prima che entri nel motore.
- Aumenta la densità dell'aria aspirata per una combustione più efficiente.
- Garantisce la massima potenza e coppia del motore.
- Contribuisce a mantenere stabili le temperature dell'aria aspirata sotto carico.
- Migliora l'efficienza del sistema di sovralimentazione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e le prestazioni del motore.
- Contribuisce all'affidabilità del motore e alla gestione termica.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione della potenza e dell'accelerazione del motore.
- Perdita di pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
- Risposta lenta dell'acceleratore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Sibili causati da perdite di pressione.
- Eccessiva emissione di fumo nero dallo scarico in fase di accelerazione.
- Spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Residui di olio intorno ai raccordi o alle tubazioni dell'intercooler.
- Danni da impatto visibili, corrosione o crepe nel nucleo dell'intercooler.
- Codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione o alle prestazioni del sistema di aspirazione dell'aria.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli intercooler operano in condizioni estreme e sono costantemente esposti ad aria compressa in aspirazione, sbalzi di temperatura, detriti stradali, umidità e agenti contaminanti ambientali. Nel tempo, il nucleo di raffreddamento può danneggiarsi, ostruirsi o presentare perdite che riducono l'efficienza di raffreddamento e compromettono il mantenimento della pressione di sovralimentazione.
- Un intercooler difettoso può causare la fuoriuscita di aria compressa, riducendo le prestazioni del motore e aumentando il carico di lavoro del turbocompressore. Temperature di aspirazione elevate possono influire negativamente sull'efficienza della combustione, sul consumo di carburante e sull'affidabilità del motore. Continuare a funzionare con un intercooler danneggiato può sottoporre il turbocompressore, il sistema di aspirazione e i componenti del motore a uno stress maggiore.
- La sostituzione di un intercooler usurato o danneggiato ripristina un raffreddamento efficiente dell'aria di sovralimentazione, mantiene l'integrità della pressione di sovralimentazione e contribuisce a preservare le prestazioni del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, un'eccellente dissipazione del calore e una durata a lungo termine, garantendo che la vostra Porsche continui a offrire la potenza, l'efficienza e le caratteristiche di guida per cui è stata progettata.
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95511080402
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- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
L'intercooler OE Match è un componente di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione di alta qualità, progettato per ridurre la temperatura dell'aria compressa prodotta dal turbocompressore prima che entri nel motore. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo intercooler contribuisce a massimizzare l'efficienza, la potenza e l'affidabilità del motore, garantendo che l'aria aspirata più fredda e densa raggiunga le camere di combustione.
Adatto a:
- Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
Schema di riferimento n. 4
Realizzato con nuclei di raffreddamento progettati con precisione e robusti serbatoi terminali, l'intercooler è concepito per dissipare efficacemente il calore generato durante il funzionamento del turbocompressore. Abbassando la temperatura dell'aria in aspirazione, favorisce una combustione ottimale, una migliore risposta dell'acceleratore e prestazioni costanti del motore in tutte le condizioni di guida.
Cosa fa questo prodotto:
- Raffredda l'aria compressa proveniente dal turbocompressore prima che entri nel motore.
- Aumenta la densità dell'aria aspirata per una migliore efficienza di combustione.
- Garantisce la massima potenza e coppia del motore.
- Contribuisce a ridurre la temperatura dell'aria aspirata sotto carico.
- Migliora l'efficienza del sistema di sovralimentazione.
- Migliora la risposta dell'acceleratore e le prestazioni del motore.
- Contribuisce all'affidabilità del motore e alla gestione termica.
Sintomi di usura o guasto:
- Riduzione delle prestazioni o della potenza del motore.
- Perdita di pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
- Accelerazione lenta.
- Aumento del consumo di carburante.
- Sibili causati da perdite di pressione.
- Eccessiva emissione di fumo nero dallo scarico in fase di accelerazione.
- Spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
- Residui di olio intorno ai raccordi dell'intercooler.
- Danni visibili, corrosione o danni da impatto al nucleo dell'intercooler.
- Codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione o alle prestazioni dell'aria di aspirazione.
Perché la sostituzione è importante:
- Gli intercooler operano in condizioni estreme e sono esposti ad aria aspirata ad alta pressione, detriti stradali, umidità, sbalzi di temperatura e contaminazione ambientale. Nel tempo, il nucleo di raffreddamento può danneggiarsi, corrodersi o presentare perdite che riducono l'efficienza di raffreddamento e aumentano la ritenzione di pressione.
- Un intercooler difettoso può causare la fuoriuscita di aria compressa, riducendo le prestazioni del motore e aumentando il carico di lavoro del turbocompressore. Temperature di aspirazione più elevate possono inoltre influire negativamente sull'efficienza della combustione, sul consumo di carburante e sull'affidabilità generale del motore. Continuare a funzionare con un intercooler danneggiato può sottoporre il turbocompressore e i componenti del motore a uno stress maggiore.
- La sostituzione di un intercooler usurato o danneggiato ripristina il corretto raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, l'integrità della pressione di sovralimentazione e le prestazioni del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, un'efficiente dissipazione del calore e una durata a lungo termine, contribuendo a mantenere la potenza, l'efficienza e le caratteristiche di guida che ti aspetti dalla tua Porsche.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PAB145805A
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Questo tubo flessibile per carburante OE Match è un ricambio per il collegamento tra il serbatoio e la pompa del carburante sui modelli Porsche 928 dal 1978 al 1988. È progettato per replicare l'installazione e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare un'erogazione sicura del carburante dal serbatoio alla pompa.
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1988
Riferimento diagramma n. 4
Il tubo del carburante trasporta il carburante dall'uscita del serbatoio all'ingresso della pompa. Fornisce un collegamento sicuro e flessibile tra il serbatoio e la pompa, consentendo al carburante di fluire correttamente nel sistema di alimentazione e assecondando i normali movimenti e le vibrazioni del veicolo.
Questo ricambio sostituisce i seguenti codici Porsche: 92835603300, 92835655000, 92835655003, 92835655005
Funzioni
• Collega il serbatoio del carburante alla pompa del carburante
• Trasporta il carburante dall'uscita del serbatoio all'ingresso della pompa.
• Fornisce un collegamento flessibile tra i componenti fissi del sistema di alimentazione
• Contribuisce a mantenere un corretto apporto di carburante alla pompa
• Sostituisce i tubi del carburante originali vecchi, screpolati, che perdono o danneggiati
• Garantisce una fornitura di carburante sicura e affidabile
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione o il restauro dell'impianto di alimentazione della Porsche 928.
Perché sostituire questo componente?
Nel tempo, a causa dell'esposizione al carburante, dell'età, del calore e delle vibrazioni, i tubi del carburante possono indurirsi, screpolarsi, deteriorarsi, gonfiarsi o presentare perdite. Un tubo di collegamento tra serbatoio e pompa usurato può causare odore di carburante, infiltrazioni, mancanza di carburante, scarsa alimentazione alla pompa o perdite di carburante pericolose. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare la tenuta del sistema di alimentazione e un flusso di carburante affidabile dal serbatoio alla pompa.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo del carburante è screpolato, deteriorato, gonfio, fragile o perde
• È presente odore di carburante o perdite di carburante in prossimità del serbatoio o della pompa del carburante.
• La pompa del carburante viene sostituita o rimossa
• Si sospettano problemi di alimentazione del carburante o un'interruzione dell'erogazione alla pompa.
• Le fascette stringitubo, i raccordi o i punti di connessione sono corrosi o danneggiati
• Il serbatoio del carburante o le tubature circostanti sono in fase di manutenzione
• Il veicolo è in fase di restauro o rimessa in servizio dell'impianto di alimentazione della Porsche 928.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo del carburante si collega tra il serbatoio e la pompa del carburante sui modelli Porsche 928. Fa parte del sistema di alimentazione del carburante e deve essere installato seguendo il percorso previsto dal produttore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92835655007
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Questo tubo flessibile per il vuoto/servofreno, compatibile con i componenti originali (OE Match), è un tubo flessibile di ricambio per il vano motore delle Porsche 928 dal 1987 al 1995. È associato al sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic ed è progettato per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali all'interno del circuito del vuoto del servofreno.
Adatto a:
Porsche 928 S4 1987-1991
Porsche 928 GT 1989-1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Riferimento diagramma n. 12
Il tubo flessibile trasporta il vuoto dal sistema di aspirazione del motore al circuito del vuoto del servofreno. Collega la zona del coperchio laterale sinistro dell'aspirazione al raccordo a "Y" del venturi del freno/tubazione del vuoto del servofreno, contribuendo a mantenere l'alimentazione del vuoto necessaria per l'assistenza del servofreno e il corretto funzionamento del sistema del vuoto.
Funzioni
• Collega la zona del coperchio laterale di aspirazione sinistro al circuito a "Y" del venturi del freno / circuito del vuoto del servofreno
• Trasporta il vuoto del motore attraverso il sistema di aspirazione del vano motore
• Supporta l'alimentazione a vuoto del servofreno/servofreno
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione del vuoto nel circuito di assistenza alla frenata.
• Supporta un'assistenza affidabile del pedale del freno
• Sostituisce i tubi flessibili dell'aspirapolvere originali screpolati, spaccati, induriti o che perdono
• Ricambio originale per la riparazione del sistema di depressione e servofreno della Porsche 928.
Perché sostituire questo componente?
I tubi flessibili del vuoto possono indurirsi, diventare fragili, screpolarsi, allentarsi o rompersi a causa del calore, dell'età, delle condizioni del vano motore e del carico di vuoto prolungato. Un tubo flessibile del servofreno danneggiato può causare perdite di vuoto, scarsa assistenza del servofreno, minimo irregolare, problemi di funzionamento o guasti nei sistemi a vuoto collegati. La sostituzione del tubo flessibile contribuisce a ripristinare una tenuta adeguata, un'alimentazione di vuoto affidabile e un funzionamento sicuro del servofreno.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo flessibile dell'aspirapolvere è incrinato, spaccato, fragile o deteriorato.
• Il tubo flessibile è allentato o non si chiude più correttamente
• Si sospetta la presenza di perdite di vuoto nel vano motore.
• L'assistenza al pedale del freno risulta ridotta o incoerente
• Il circuito del servofreno/servofreno è in riparazione
• Il sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic è in fase di manutenzione.
• Il veicolo è in fase di restauro del vano motore o dell'impianto frenante di una Porsche 928.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile si inserisce nel sistema di aspirazione del vano motore della Porsche 928. È collegato al sistema di tubi di aspirazione LH-Jetronic e connette la zona del coperchio laterale sinistro dell'aspirazione al circuito di aspirazione a "Y" del venturi dei freni / servofreno.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92811022001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questo tubo del carburante OE Match è un tubo/condotto di ricambio per l'impianto di alimentazione, utilizzato tra il rail del carburante e l'ammortizzatore a membrana sui modelli Porsche 924S, 944 2.5L/2.7L e 944 Turbo dal 1985 al 1991. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare un'erogazione di carburante sicura e affidabile.
Adatto a:
Porsche 924 S 2.5L 1986 - 1988
Porsche 944-2 2.5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988
Riferimento diagramma 11
Il tubo del carburante collega il collettore di alimentazione al diaframma smorzatore all'interno del sistema di iniezione. Il diaframma smorzatore contribuisce a uniformare le pulsazioni di pressione nel circuito del carburante, mentre il tubo trasporta il carburante in modo sicuro tra i componenti collegati, garantendo una pressione del carburante stabile e un funzionamento costante del motore.
Questo ricambio corrisponde al precedente codice Porsche: 94411041302
Funzioni
• Collega il condotto del carburante all'ammortizzatore a diaframma
• Trasporta il carburante attraverso il sistema di iniezione
• Garantisce un'erogazione stabile della pressione del carburante
• Contribuisce a ridurre le pulsazioni della pressione del carburante attraverso il circuito dell'ammortizzatore
• Sostituisce i tubi del carburante originali vecchi, che perdono, screpolati o danneggiati.
• Contribuisce a ripristinare la tenuta sicura del sistema di alimentazione
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione o il restauro dell'impianto di alimentazione Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni del carburante possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione al carburante, del calore, della pressione, delle vibrazioni e dell'età. Il tubo o la tubazione possono creparsi, indurirsi, trasudare, corrodersi o presentare perdite, mentre i raccordi possono usurarsi o bloccarsi. Una tubazione del carburante danneggiata può causare odore di carburante, perdita di pressione, funzionamento irregolare, problemi di avviamento o perdite di carburante pericolose. La sostituzione della tubazione contribuisce a ripristinare la sicurezza del sistema di alimentazione, il corretto controllo della pressione del carburante e prestazioni affidabili del motore.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo del carburante è incrinato, perde, è deteriorato, corroso o danneggiato
• È presente odore di carburante o perdite nel vano motore.
• I raccordi o le giunzioni sono usurati, bloccati o fortemente corrosi
• Si sospetta un'instabilità della pressione del carburante o un funzionamento irregolare.
• Il condotto del carburante o l'ammortizzatore a diaframma vengono sostituiti
• Il sistema di iniezione del carburante è in fase di manutenzione o di rimessa in servizio.
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto di alimentazione di una Porsche 924S o 944.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo del carburante si inserisce all'interno del sistema di iniezione del carburante nel vano motore, collegando il rail del carburante all'ammortizzatore a membrana. Fa parte del circuito di controllo della pressione del carburante e deve essere installato seguendo il percorso previsto dal produttore per l'impianto di alimentazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94411041303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Questo tubo di ritorno del carburante OE Match è un tubo di ricambio per il sistema di alimentazione dei modelli Porsche 964 e 993 con guida a sinistra. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare un flusso di ritorno del carburante sicuro e affidabile all'interno del sistema di iniezione.
Adatto a:
Solo per veicoli con guida a sinistra (LHD)
Porsche 964 1992 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Riferimento diagramma n. 34
La linea di ritorno del carburante trasporta il carburante in eccesso dal sistema di iniezione verso il serbatoio o il circuito di ritorno. Contribuisce a mantenere una corretta circolazione del carburante e un equilibrio di pressione, consentendo al sistema di alimentazione di funzionare in modo efficiente e affidabile.
Questo ricambio sostituisce i precedenti codici Porsche: 96435658301, 96435658302, 96435658304
Funzioni
• Trasporta il carburante in eccesso attraverso il circuito di ritorno
• Contribuisce a mantenere la corretta circolazione del carburante nel sistema
• Supporta un controllo stabile della pressione del carburante
• Collega i componenti designati del sistema di alimentazione
• Sostituisce i tubi del carburante originali vecchi, che perdono, corrosi o danneggiati.
• Contribuisce a ripristinare la tenuta sicura del sistema di alimentazione
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione o il restauro dell'impianto di alimentazione Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni di ritorno del carburante possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione al carburante, della pressione, del calore, delle vibrazioni, della corrosione e dell'età. Una tubazione di ritorno usurata o danneggiata può creparsi, trasudare, corrodersi o perdere, causando odore di carburante, problemi di pressione, funzionamento irregolare o perdite di carburante pericolose. La sostituzione della tubazione di ritorno del carburante contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del sistema di alimentazione e migliora la sicurezza e l'affidabilità.
Quando sostituire questo componente
• La linea di ritorno del carburante presenta perdite, crepe, corrosione o danni.
• È presente odore di carburante o perdite di carburante intorno alla linea del carburante
• I raccordi o le giunzioni sono usurati, bloccati o fortemente corrosi
• Si sospettano problemi di pressione del carburante o di flusso di ritorno.
• Il sistema di iniezione del carburante è in fase di manutenzione o di rimessa in servizio.
• I tubi flessibili o le condotte del carburante circostanti vengono sostituiti
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto di alimentazione di una Porsche 964 o 993.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo di ritorno del carburante si inserisce nella tubazione del sistema di alimentazione dei modelli Porsche 964 e 993 con guida a sinistra. Fa parte del circuito di ritorno del carburante e deve essere installato seguendo lo schema di montaggio previsto dal produttore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96435658306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo tubo di pressione del carburante/tubo di smorzamento, conforme alle specifiche originali, è un tubo di ricambio per il sistema di alimentazione dei primi modelli Porsche 944, dal 1982 al 1985. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali sui veicoli che utilizzano i codici motore e le gamme di telaio specificati.
Adatto a:
Porsche 944 2.5L 4 cilindri L-Jetronic 1982 - 1985
* Codici motore: 4401, 4402, 4403, 4404
M >> 41D C454
M >> 41D 5672
M >> 43E 00229
M >> 43E 20061
Riferimento diagramma n. 19
La linea di pressione del carburante/linea di smorzamento trasporta il carburante all'interno del sistema di iniezione e si collega al circuito dello smorzatore di pressione del carburante. Lo smorzatore contribuisce a uniformare le pulsazioni di pressione del carburante nel sistema, garantendo un'erogazione stabile del carburante, prestazioni di iniezione costanti e un funzionamento affidabile del motore.
Funzioni
• Trasporta il carburante attraverso il sistema di iniezione
• Si collega al circuito dell'ammortizzatore di pressione del carburante
• Contribuisce a mantenere una pressione del carburante stabile
• Contribuisce a ridurre le pulsazioni della pressione del carburante
• Garantisce la corretta erogazione del carburante al motore
• Sostituisce i tubi del carburante originali vecchi, che perdono, corrosi o danneggiati.
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il ripristino degli impianti di alimentazione.
Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni del carburante e i condotti di regolazione possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione al carburante, del calore, della pressione, delle vibrazioni e dell'usura dovuta all'età. Il tubo flessibile o la tubazione possono incrinarsi, corrodersi, presentare trasudamenti o perdite, mentre i raccordi possono usurarsi o bloccarsi. Una tubazione del carburante danneggiata può causare odore di carburante, perdita di pressione, funzionamento irregolare, problemi di avviamento o perdite di carburante pericolose. La sostituzione della tubazione contribuisce a ripristinare la tenuta del sistema di alimentazione e il corretto controllo della pressione del carburante.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo del carburante è incrinato, perde, è corroso o danneggiato
• È presente odore di carburante o perdite nel vano motore.
• I raccordi o le giunzioni sono usurati, bloccati o fortemente corrosi
• Si sospetta un'instabilità della pressione del carburante o un funzionamento irregolare.
• Il regolatore di pressione del carburante o la tubazione circostante vengono sostituiti
• Il sistema di iniezione del carburante è in fase di manutenzione o di rimessa in servizio.
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto di alimentazione della Porsche 944.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo di pressione del carburante/tubo di smorzamento si inserisce nel sistema di tubazioni dell'iniezione del carburante sui primi modelli di Porsche 944. Si collega alla zona dello smorzatore di pressione del carburante secondo lo schema di fabbrica del sistema di alimentazione e contribuisce a formare parte del circuito di alimentazione/controllo della pressione del carburante del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94411041100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Questo tubo accumulatore di pressione del carburante OE Match è un tubo di ricambio per i modelli Porsche 928 dal 1978 al 1982. Viene utilizzato come parte del sistema di alimentazione del carburante ed è progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali.
Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1982
F >> 92-89101 296
F >> 92-89201 042
F >> 92-89209 557
Riferimento diagramma n. 34
Il tubo dell'accumulatore di pressione del carburante si collega al circuito dell'accumulatore di pressione del carburante, contribuendo a trasferire il carburante in modo sicuro tra i componenti del sistema di alimentazione. L'accumulatore aiuta a mantenere la pressione residua del carburante dopo lo spegnimento del motore, garantendo un avviamento a caldo affidabile e un'erogazione di carburante stabile.
Funzioni
• Si collega al sistema di accumulo della pressione del carburante
• Trasporta il carburante attraverso il circuito di alimentazione
• Garantisce il mantenimento della corretta pressione residua del carburante
• Contribuisce a mantenere un'alimentazione stabile del carburante al sistema di iniezione.
• Sostituisce i tubi del carburante originali vecchi, che perdono, corrosi o danneggiati.
• Garantisce un avviamento affidabile e un funzionamento ottimale del sistema di alimentazione.
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione o il restauro dell'impianto di alimentazione della Porsche 928.
Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni dell'accumulatore di pressione del carburante possono deteriorarsi con il tempo, l'esposizione al carburante, la pressione, il calore e le vibrazioni. Col passare del tempo, la tubazione o i raccordi possono corrodersi, incrinarsi, trasudare o perdere. Una tubazione dell'accumulatore danneggiata può causare odore di carburante, perdita di pressione, difficoltà all'avviamento a caldo, trasudamenti di carburante o perdite di carburante pericolose. La sostituzione della tubazione contribuisce a ripristinare la corretta tenuta del sistema di alimentazione, il mantenimento della pressione e un funzionamento sicuro.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo del carburante perde, è incrinato, corroso o danneggiato
• È presente odore di carburante o perdite di carburante in prossimità dell'area dell'accumulatore.
• I raccordi o le giunzioni sono usurati, bloccati o fortemente corrosi
• Si sospetta una perdita residua di pressione del carburante o problemi di avviamento a caldo.
• L'accumulatore di pressione del carburante è in fase di sostituzione
• Il filtro del carburante, la pompa o le tubazioni del carburante circostanti sono in fase di manutenzione.
• Il veicolo è in fase di restauro o rimessa in servizio dell'impianto di alimentazione della Porsche 928.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo dell'accumulatore di pressione del carburante si inserisce nel sistema di alimentazione del carburante in prossimità del gruppo accumulatore di pressione. Si collega secondo lo schema del sistema di alimentazione di fabbrica e fa parte della tubazione di alimentazione/accumulatore posteriore sui modelli Porsche 928 compatibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92835603203
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Questo tubo flessibile per carburante, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un tubo di ricambio utilizzato tra il filtro del carburante e la linea rigida del carburante sui modelli Porsche 928 dal 1980 al 1995. È progettato per replicare l'installazione e la funzionalità originali, contribuendo a ripristinare un'erogazione di carburante sicura e affidabile.
Adatto a:
Porsche 928 1980 - 1995
Diagramma di riferimento n. 20
Il tubo flessibile del carburante collega l'uscita del filtro del carburante alla tubazione rigida, consentendo al carburante di fluire attraverso il sistema e assecondando i movimenti del motore e del telaio. Contribuisce a mantenere un flusso di carburante corretto e fornisce un collegamento sicuro tra i componenti fissi del sistema di alimentazione.
Questo ricambio sostituisce i precedenti codici Porsche: 92835605300, 92835605301
Funzioni
• Collega il filtro del carburante alla linea rigida del carburante
• Trasporta il carburante in sicurezza attraverso il sistema di distribuzione del carburante
• Offre flessibilità tra i componenti fissi del sistema di alimentazione
• Contribuisce a mantenere il corretto flusso e la corretta pressione del carburante
• Sostituisce i tubi del carburante originali vecchi, screpolati, che perdono o danneggiati
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di alimentazione
• Ricambi originali di pari qualità per la riparazione e il ripristino degli impianti di alimentazione.
Perché sostituire questo componente?
I tubi flessibili del carburante possono indurirsi, screpolarsi, deteriorarsi, gonfiarsi, perdere o danneggiarsi nel tempo a causa dell'esposizione al carburante, del calore, dell'età e delle vibrazioni. Un tubo del carburante usurato può causare odore di carburante, perdite, calo di pressione, funzionamento irregolare o una grave perdita di carburante. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare la sicurezza, l'affidabilità e la corretta erogazione del carburante all'impianto di alimentazione.
Quando sostituire
• Questa parte Il tubo del carburante è screpolato, deteriorato, gonfio o fragile
• Sono presenti perdite di carburante o odore di carburante in prossimità dell'area del filtro.
I raccordi del tubo flessibile o le estremità crimpate mostrano segni di corrosione o danni.
• Si sospettano problemi di pressione del carburante
• Il filtro del carburante o il tubo rigido del carburante vengono sostituiti
• Il sistema di alimentazione è in fase di manutenzione o di rimessa in servizio.
• Il veicolo è in fase di restauro o manutenzione preventiva (secondo le specifiche della Porsche 928).
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile per il carburante si inserisce tra il filtro del carburante e il tubo rigido del carburante sui modelli Porsche 928. Fa parte della tubazione di alimentazione del carburante e deve essere installato seguendo il percorso previsto dal produttore per l'impianto di alimentazione.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92835605302
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Questa staffa di supporto per cambio OE Match è una staffa di ricambio per il montaggio della trasmissione dei modelli Porsche 964 Carrera 2 Tiptronic e Porsche 993 Carrera 2, sia con cambio manuale che Tiptronic. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a fissare correttamente il cambio all'interno del veicolo.
Adatto a:
Porsche 964 C2 1992 - 1994 TIPTRONIC
* Tipo di cambio A50.02 / A50.03
Porsche 993 C2 1994 - 1998 MANUAL
* Tipo di cambio G50.20 / G51.21 / G50.31 / G50.32 / G50.33
Porsche 993 C2 1994 - 1998 TIPTRONIC
* Tipo di cambio A50.04 / A50.05
Diagramma di riferimento n. 16.
La staffa del cambio fa parte del sistema di montaggio della trasmissione. Contribuisce a sostenere e posizionare correttamente il cambio, lavorando in sinergia con i supporti della trasmissione per controllare il movimento della catena cinematica, ridurre le vibrazioni e mantenere il corretto allineamento tra motore, cambio e telaio.
Funzioni
• Supporta il gruppo di montaggio del cambio/trasmissione
• Contribuisce a fissare il cambio ai punti di montaggio del telaio
• Mantiene il corretto allineamento della trasmissione
• Funziona con i supporti del cambio per ridurre vibrazioni e movimenti
• Contribuisce a proteggere i componenti circostanti della trasmissione da sollecitazioni eccessive.
• Sostituisce le staffe originali danneggiate, corrose, piegate o indebolite
• Ricambio originale di pari caratteristiche per la manutenzione, la riparazione o il restauro del cambio.
Perché sostituire questo componente?
Nel tempo, le staffe del cambio possono corrodersi, piegarsi, incrinarsi, danneggiarsi o indebolirsi a causa di sporco stradale, umidità, vibrazioni, usura o precedenti interventi sulla trasmissione. Una staffa danneggiata può compromettere l'allineamento del cambio, aumentare le vibrazioni, causare movimenti anomali della trasmissione o sottoporre i supporti e la bulloneria di fissaggio a sollecitazioni eccessive. La sostituzione della staffa contribuisce a ripristinare un supporto sicuro del cambio e una corretta installazione della trasmissione.
Quando sostituire questo componente
• La staffa originale del cambio è incrinata, piegata, arrugginita o danneggiata
• Sono presenti vibrazioni del cambio o movimenti eccessivi della trasmissione
• I supporti della trasmissione vengono sostituiti
• Il cambio è stato rimosso o rimontato
• I fori di montaggio, i perni o le superfici delle staffe sono usurati o deformati
• L'auto ha subito danni da incidente o interventi di riparazione alla trasmissione.
• Il veicolo è in fase di restauro della trasmissione Porsche.
Dove si posiziona sull'auto
Questa staffa si monta nella zona di fissaggio del cambio e fa parte del sistema di supporto della trasmissione. Viene utilizzata insieme al gruppo di supporto del cambio per fissare la trasmissione al telaio del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96437507004
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Questa staffa di montaggio della trasmissione OE Match è una staffa di supporto per il cambio di ricambio per i modelli Porsche 964. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a fissare correttamente la trasmissione all'interno del veicolo.
Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1993
* auto con cambio manuale
* G50.03 / G50.04 / G50.05 / G50.10 / G50.52
Riferimento diagramma n. 16
La staffa di supporto della trasmissione sostiene il gruppo di montaggio del cambio e contribuisce a posizionare correttamente la trasmissione. Insieme ai supporti della trasmissione, controlla il movimento della catena cinematica, assorbe le vibrazioni e mantiene il corretto allineamento tra cambio, motore e telaio.
Funzioni
• Supporta il gruppo di montaggio della trasmissione
• Contribuisce a fissare il cambio ai punti di montaggio del telaio
• Mantiene il corretto allineamento della trasmissione
• Funziona con i supporti della trasmissione per ridurre vibrazioni e movimenti
• Contribuisce a proteggere i componenti circostanti della trasmissione da sollecitazioni eccessive.
• Sostituisce le staffe originali danneggiate, corrose, piegate o usurate
• Ricambio originale (OE) per la manutenzione, la riparazione o il restauro della trasmissione.
Perché sostituire questo componente?
Le staffe di supporto della trasmissione possono corrodersi, piegarsi, incrinarsi, danneggiarsi o indebolirsi nel tempo, soprattutto sui veicoli esposti a sporco stradale, umidità, vibrazioni o precedenti riparazioni della trasmissione. Una staffa danneggiata può compromettere l'allineamento del cambio, aumentare le vibrazioni, causare movimenti indesiderati della trasmissione o sottoporre i supporti e la bulloneria di fissaggio a sollecitazioni eccessive. La sostituzione della staffa contribuisce a ripristinare un supporto sicuro della trasmissione e una corretta installazione della trasmissione.
Quando sostituire questo componente
• La staffa originale è incrinata, piegata, arrugginita o danneggiata
• La zona di montaggio della trasmissione mostra segni di movimento eccessivo
• È presente vibrazione del cambio o movimento della trasmissione
• I supporti della trasmissione vengono sostituiti
• Il cambio è stato rimosso o rimontato
• I fori di montaggio, i perni o le superfici delle staffe sono usurati o deformati
• Il veicolo è in fase di ripristino della trasmissione o di riparazione del cambio.
Dove si posiziona sull'auto
Questa staffa si monta nella zona di fissaggio del cambio sui modelli Porsche 964. Fa parte del sistema di supporto del cambio e viene utilizzata insieme al gruppo di montaggio del cambio per fissare la trasmissione al telaio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96437507003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Questo tubo di pressione del refrigerante per l'aria condizionata, compatibile con le specifiche originali (OE Match), è un ricambio per i modelli Porsche 95B.1 Macan 2.0L dal 2014 al 2018 che utilizzano il refrigerante R134a. È progettato per replicare l'installazione e la funzionalità del componente originale, contribuendo a ripristinare il corretto flusso e la pressione del refrigerante all'interno dell'impianto di climatizzazione.
Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan R4 2.0 TFSI 2014 - 2018 (DM0 / DQ5)
* Veicoli con circuito di refrigerazione R134a (codice opzione: KK1)
Riferimento diagramma n. 5
La linea di pressione del refrigerante trasporta il refrigerante dell'aria condizionata tra i componenti specifici del sistema di climatizzazione, mantenendolo sotto pressione. Contribuisce a mantenere una corretta circolazione del refrigerante, consentendo al sistema di climatizzazione di raffreddare l'abitacolo in modo efficiente e di funzionare come previsto.
Questo ricambio potrebbe anche essere indicato come sostitutivo dei precedenti codici Porsche: 95B260710B, 95B260710F
Funzioni
• Trasporta il refrigerante R134a attraverso il sistema di condizionamento dell'aria
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del sistema di climatizzazione.
• Favorisce un'efficiente climatizzazione dell'abitacolo
• Collega i componenti designati del sistema di condizionamento dell'aria
• Aiuta a prevenire perdite di refrigerante se installato correttamente
• Sostituisce le tubazioni di pressione originali danneggiate, che perdono, corrose o usurate.
• Ricambi originali (OE) per la riparazione e la manutenzione degli impianti di climatizzazione.
Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni di pressione del refrigerante per l'aria condizionata possono danneggiarsi a causa di corrosione, vibrazioni, urti con pietre, incidenti, usura o guasti alle guarnizioni. Una tubazione che perde o è danneggiata può causare perdite di refrigerante, raffreddamento insufficiente, anomalie di pressione dell'aria condizionata o un guasto completo del sistema. La sostituzione della tubazione di pressione contribuisce a ripristinare la corretta circolazione del refrigerante e un funzionamento affidabile del sistema di climatizzazione.
Quando sostituire questo componente
• La linea di pressione del climatizzatore perde refrigerante
• Il tubo è corroso, incrinato, piegato o danneggiato fisicamente.
• L'impianto di climatizzazione non raffredda correttamente
• Sono presenti anomalie di pressione del refrigerante
• Sono visibili residui di olio o colorante attorno al tubo o ai raccordi del condizionatore.
• Il tubo è stato danneggiato durante le riparazioni nel vano motore o nella parte anteriore.
• L'impianto di climatizzazione è in fase di manutenzione, riparazione o rimessa in funzione.
• Durante la riparazione dell'impianto di climatizzazione a R134a, le tubature originali vengono sostituite.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo di pressione del refrigerante si inserisce nell'impianto di climatizzazione dei modelli Porsche Macan 2.0L 95B.1. Si collega tra i componenti specificati dell'impianto di climatizzazione secondo lo schema di fabbrica del veicolo e la configurazione del circuito del refrigerante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B260710R
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Questo tubo di pressione del refrigerante per l'aria condizionata, compatibile con le specifiche originali (OE Match), è un tubo di ricambio che si installa tra la sezione del condensatore dell'impianto di climatizzazione sui modelli Porsche 718 Boxster e 718 Cayman 982. È progettato per replicare fedelmente l'installazione e la funzionalità del componente originale, contribuendo a mantenere il corretto flusso del refrigerante e la pressione ottimale del sistema.
Adatto a:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Riferimento diagramma n. 6
La linea di pressione del refrigerante trasporta il refrigerante dell'aria condizionata tra i componenti del sistema di climatizzazione collegati al condensatore. Contribuisce alla corretta circolazione del refrigerante sotto pressione, consentendo al condensatore e alle tubazioni collegate di garantire un raffreddamento efficiente dell'abitacolo e un corretto funzionamento del sistema di climatizzazione.
Questo ricambio potrebbe anche essere indicato come sostitutivo del precedente codice Porsche: 982260335C
Funzioni
• Trasporta il refrigerante attraverso il sistema di condizionamento dell'aria
• Collega le tubazioni del condizionatore lato condensatore
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del refrigerante
• Favorisce un'efficiente climatizzazione dell'abitacolo
• Aiuta a prevenire perdite di refrigerante se installato correttamente
• Sostituisce le tubazioni di pressione originali danneggiate, che perdono, corrose o usurate.
• Ricambi originali (OE) per la riparazione e la manutenzione degli impianti di climatizzazione.
Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni di pressione del refrigerante per l'aria condizionata possono danneggiarsi a causa di corrosione, impatto con pietre, vibrazioni, danni accidentali, usura o cedimento delle guarnizioni. Una tubazione che perde o è danneggiata può causare perdite di refrigerante, raffreddamento insufficiente, anomalie di pressione dell'aria condizionata o un guasto completo del sistema. La sostituzione della tubazione di pressione contribuisce a ripristinare la corretta circolazione del refrigerante e un funzionamento affidabile del sistema di climatizzazione.
Quando sostituire questo componente
• La linea di pressione del climatizzatore perde refrigerante
• Il tubo è corroso, incrinato, piegato o danneggiato fisicamente.
• L'impianto di climatizzazione non raffredda correttamente
• Sono presenti anomalie di pressione del refrigerante
• Sono visibili residui di olio o colorante attorno al tubo o ai raccordi del condizionatore.
• Il condensatore o la tubazione anteriore dell'impianto di climatizzazione vengono sostituiti
• Il veicolo ha subito un impatto frontale o riparazioni al sistema di raffreddamento
• L'impianto di climatizzazione è in fase di manutenzione, riparazione o rimessa in funzione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo di pressione del refrigerante si inserisce nel sistema di tubazioni dell'aria condizionata, tra i raccordi relativi al condensatore, sui modelli Porsche 718 Boxster e Cayman 982. Fa parte del circuito del refrigerante dell'aria condizionata e deve essere installato secondo lo schema e il percorso delle tubazioni indicati dal produttore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
982260335F
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Questo tubo per il refrigerante dell'aria condizionata, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un ricambio per i modelli Porsche Macan 95B.2 dal 2019 in poi. È progettato per replicare l'installazione e la funzionalità del componente originale, contribuendo a ripristinare il corretto flusso del refrigerante all'interno dell'impianto di climatizzazione del veicolo.
Adatto a:
Porsche 95B (II / III) Macan 2.0L 2019>>
* codice opzione: T2G - motore a 4 cilindri SI da 2,0 l unità 06L.D
* codice opzione: T2B - motore SI a 4 cilindri da 2,0 l unità 06N.B 888evo4
* Refrigerante R1234yf
Porsche 95B (II / III) Macan 2.0L / 3.0L / 2.9L 2019>>
* codice opzione: T2G - motore a 4 cilindri SI da 2,0 l unità 06L.D
* codice opzione: T9I - motore a 6 cilindri SI da 3,0 l unità 06M.C
* codice opzione: TV8 - motore a 6 cilindri SI da 2,9 l unità 06M.A
* codice opzione: T2B - motore SI a 4 cilindri da 2,0 l unità 06N.B 888evo4
* Refrigerante R134a (codice opzione: KK1)
Riferimento diagramma n. 5
La linea del refrigerante trasporta il refrigerante dell'aria condizionata tra i componenti del sistema di climatizzazione. Contribuisce a mantenere la corretta circolazione del refrigerante, la pressione e le prestazioni di raffreddamento, in modo che il sistema di climatizzazione dell'abitacolo possa funzionare in modo efficiente.
Funzioni
• Trasporta il refrigerante attraverso il sistema di condizionamento dell'aria
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del sistema di climatizzazione.
• Favorisce un'efficiente climatizzazione dell'abitacolo
• Collega i componenti designati del sistema di condizionamento dell'aria
• Aiuta a prevenire perdite di refrigerante se installato correttamente
• Sostituisce le tubazioni del refrigerante originali danneggiate, che perdono, corrose o usurate.
• Ricambi originali (OE) per la riparazione e la manutenzione degli impianti di climatizzazione.
Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni del refrigerante dell'aria condizionata possono danneggiarsi a causa di corrosione, vibrazioni, urti, usura, detriti stradali o guasti alle guarnizioni. Una tubazione che perde o è danneggiata può causare perdite di refrigerante, raffreddamento insufficiente, anomalie di pressione dell'aria condizionata o un guasto completo del sistema. La sostituzione della tubazione del refrigerante contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del sistema e a garantire un controllo affidabile della temperatura nell'abitacolo.
Quando sostituire questo componente
• La tubazione del refrigerante del climatizzatore perde
• Il tubo è corroso, incrinato, piegato o danneggiato fisicamente.
• L'impianto di climatizzazione non raffredda correttamente
• Sono presenti anomalie di pressione del refrigerante
• Sono visibili residui di olio o colorante intorno al tubo o ai giunti del condizionatore.
• Il tubo è stato danneggiato durante le riparazioni nel vano motore o nella parte anteriore.
• L'impianto di climatizzazione è in fase di manutenzione, riparazione o rimessa in funzione.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo del refrigerante si inserisce nell'impianto di climatizzazione dei modelli Porsche Macan 95B.2. Si collega tra i componenti specificati dell'impianto di climatizzazione secondo lo schema di fabbrica del veicolo e la configurazione del circuito del refrigerante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B260702H
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Il giunto sferico inferiore anteriore OE MATCH Porsche è un componente delle sospensioni progettato per collegare il braccio oscillante inferiore al fuso a snodo, consentendo un movimento fluido e controllato delle sospensioni e dello sterzo. Essendo un punto di rotazione critico all'interno del gruppo sospensioni anteriori, il giunto sferico permette al mozzo ruota di muoversi verticalmente durante l'escursione delle sospensioni, mantenendo al contempo un controllo preciso dello sterzo.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.
Adatto a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Riferimento diagramma n. 5
Questo giunto sferico inferiore anteriore OE MATCH è progettato per resistere a forze considerevoli in curva, carichi di frenata e impatti stradali, mantenendo al contempo una geometria delle sospensioni e caratteristiche di maneggevolezza precise.
Cosa fa questo prodotto:
- Collega il braccio inferiore di controllo anteriore al fuso a snodo dello sterzo.
- Consente l'articolazione controllata dei sistemi di sospensione e sterzo.
- Mantiene la corretta geometria delle sospensioni e l'allineamento delle ruote.
- Garantisce una risposta precisa dello sterzo e prestazioni di manovrabilità ottimali.
- Contribuisce ad assorbire le forze stradali trasmesse attraverso le sospensioni.
- Contribuisce alla stabilità, alla sicurezza e al comfort di guida del veicolo.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori sordi, colpi o sferragliamenti provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Gioco eccessivo nello sterzo.
- Manovrabilità del veicolo instabile o che ondeggia.
- Usura irregolare o accelerata degli pneumatici.
- Vibrazione o tremolio del volante.
- Difficoltà nel mantenere l'allineamento delle ruote.
- Danni visibili o lacerazioni del manicotto protettivo antipolvere.
- Durante l'ispezione delle sospensioni è stato rilevato un movimento eccessivo.
- Riduzione della precisione e della reattività dello sterzo.
Perché la sostituzione è importante:
- I giunti sferici inferiori anteriori sono soggetti a continui movimenti delle sospensioni, input di sterzata, impatti stradali ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, le superfici interne dei cuscinetti possono usurarsi e le cuffie parapolvere protettive possono deteriorarsi, consentendo a sporco e umidità di penetrare nel giunto e accelerarne l'usura.
- Un giunto sferico usurato può influire negativamente sulla precisione dello sterzo, sulle prestazioni delle sospensioni e sull'usura degli pneumatici. Con l'aumentare dell'usura, la maneggevolezza del veicolo può diventare meno prevedibile e la sicurezza generale può essere compromessa. Nei casi più gravi, il cedimento completo del giunto sferico può causare la perdita di controllo delle ruote e danni significativi alle sospensioni.
- La sostituzione di un giunto sferico inferiore anteriore usurato ripristina la precisione dello sterzo, mantiene la corretta geometria delle sospensioni e contribuisce a garantire la sicurezza di guida del veicolo.
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958407689C
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23