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Termostato dell'olio

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0210001
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Dal serbatoio dell'olio al tubo del termostato. Tipo speciale ad alto gioco.

elephantracing

Si adatta:
Porsche 911 1965-71

Il tubo speciale si scambia con 3A e collega il serbatoio dell'olio 65-71 (raccordo da 26 mm) al termostato. Fornisce il massimo spazio per il montaggio di pneumatici larghi. A differenza della linea di fabbrica che passa tra il pneumatico e il pozzetto interno della ruota, questa linea si inarca sopra il pneumatico per dare maggiore spazio al pneumatico. L'area critica tra serbatoio e pneumatico è una linea dura appositamente formata per la massima distanza. Le auto 65-71 sono altamente raccomandate per utilizzare questa linea per una migliore distanza tra i pneumatici.

Numeri di riferimento correlati
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0210001
0210001
91110773011

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Articolo su ordinazione speciale
90164163200
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Sensore temperatura olio. sul basamento.

Adatto a:

Porsche 911/912 1969-76
Porsche 911 SC SPM 1978-83
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77

Diagramma Rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
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90164163200
90164163200
90164163201

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90164163200/1
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Sensore temperatura olio. sul basamento.

Adatto a:
Porsche 911 / 912 1969-76
Porsche 911 SC SPM 1978-83
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77

Porsche 914

Diagramma rif. n. 28



Numeri di riferimento correlati
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90164163200
90164163200
90164163201

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91110701500
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Alloggiamento termostato olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911S / Carrera 2.7L 1973

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91110701500
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Articolo su ordinazione speciale
93010715500
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Inserto termostato olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930Turbo 1975-89

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Diagramma rif. 8

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93010715500
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93010715500/1
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Inserto termostato olio.

mahle

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89

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Diagramma rif. n. 8

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93010715500
93010715500

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93010776500
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Termostato olio sul blocco motore.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 37

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93010776500
93010776500
1.248.83
70809113

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93010776500/1
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Termostato olio sul blocco motore.

mahle

Si adatta:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 37

Numeri di riferimento correlati
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93010776500
93010776500
1.248.83
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99970731440/1
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O-ring del termostato dell'olio sul carter motore - 39,2 x 3 mm
O-ring di tenuta del termostato dell'olio, compatibile con il carter motore, dimensioni 39,2 x 3 mm, per i modelli Porsche 911, 914-6, 964 e 993. Questo O-ring di ricambio aiuta a prevenire perdite d'olio nella zona del termostato montato sul motore e garantisce la corretta tenuta del sistema di lubrificazione del motore.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976

Riferimento diagramma n. 34

L'O-ring sigilla la giunzione tra il termostato dell'olio e il basamento del motore. Una guarnizione montata correttamente contribuisce a prevenire le perdite d'olio, a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione e a tenere pulita e a prova di perdite la zona del motore.

Funzioni
Sostituisce l'O-ring del termostato dell'olio
Sigilla il raccordo del termostato sul carter motore
Aiuta a prevenire le perdite di olio motore
Garantisce la corretta tenuta del sistema di lubrificazione
Adatto per la riparazione di termostati dell'olio, carter motore o perdite d'olio
Sostituisce gli O-ring induriti, appiattiti, screpolati, gonfi o danneggiati
Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione del sistema di lubrificazione del motore Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring del termostato dell'olio possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa del calore, dell'età, dell'esposizione all'olio e dei cicli di pressione. Un O-ring usurato o danneggiato può consentire perdite d'olio intorno all'area del termostato, causando residui d'olio, problemi di basso livello dell'olio, contaminazione del vano motore o mancato superamento dell'ispezione. La sostituzione è consigliata ogni qualvolta il termostato viene rimosso o in presenza di perdite d'olio.

Quando sostituire questo componente
Perde olio intorno al termostato montato sul motore
Il termostato dell'olio è stato rimosso o sottoposto a manutenzione
L'O-ring è duro, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
Sono in corso lavori di sigillatura del carter motore.
Sono visibili perdite d'olio o residui d'olio intorno al raccordo del termostato.
La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione del motore.

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si monta sul raccordo del termostato dell'olio nel basamento del motore. Fa parte del sistema di tenuta dell'olio motore sui modelli Porsche 911, 914, 964 e 993.

Numeri di riferimento correlati
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99970731440
99970731440
99970717240
99970105340
99970105350

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93010707600
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Pistone termostato olio

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1972-89

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Diagramma rif. n. 11.

Numeri di riferimento correlati
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93010707600
93010707600

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93010701701
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Termostato dell'olio. Adatto alle linee dell'olio

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1974-89

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Rif. diagramma n. 1.

Numeri di riferimento correlati
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93010701701
16690
93010701700

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93010701701/1
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Termostato dell'olio. Adatto alle linee dell'olio

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1974-89

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010701701
93010701700
93010701701
91110701501
91110701502
91110701503

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90110775100
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Termostato olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-71

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Diagramma rif. n. 57

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90110775100
90110775100

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90110780101/1
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Termostato dell'olio.

Termostato dell'olio di alta qualità OE Match, progettato per regolare la temperatura dell'olio motore sui modelli Porsche 911 S classici. Questa valvola termica di precisione si apre e si chiude in base alla temperatura dell'olio, aiutando il motore a raggiungere e mantenere la temperatura di esercizio ottimale in modo rapido e affidabile. È progettato come ricambio diretto per il termostato Porsche originale, garantendone il corretto funzionamento e la massima affidabilità.

Adatto a:
Porsche 911S - dal 1969 al 1971


Schema rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:
Il termostato dell'olio aiuta il motore a raggiungere e mantenere la temperatura ottimale dell'olio limitando o consentendo il flusso dell'olio al radiatore dell'olio:

  • Avviamento a freddo: limita il flusso dell'olio per consentire un riscaldamento più rapido
  • Funzionamento normale: si apre progressivamente per convogliare l'olio verso il radiatore dell'olio
  • Regolazione della temperatura: mantiene l'olio nell'intervallo operativo corretto per la lubrificazione e la longevità
Ciò garantisce che l'olio motore si riscaldi in modo efficiente e rimanga entro l'intervallo di temperatura in cui garantisce una lubrificazione superiore, una riduzione dell'usura e la viscosità adeguata per tutte le condizioni operative.

Perché la sostituzione è importante:
Il termostato dell'olio svolge un ruolo fondamentale nella gestione termica dei motori Porsche raffreddati ad aria.
Con il tempo, i termostati possono bloccarsi, corrodersi o guastarsi, causando:
  • Condizioni prolungate di olio freddo all'avviamento, che portano ad un'usura accelerata del motore
  • Raffreddamento eccessivo dell'olio una volta caldo, riducendo l'efficienza del motore
  • Temperature dell'olio fluttuanti e condizioni operative instabili
La sostituzione di un termostato usurato o guasto ripristina il controllo accurato della temperatura dell'olio, migliora il comportamento di riscaldamento del motore e aiuta a mantenere una lubrificazione e prestazioni adeguate in diverse condizioni di guida.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110780101
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Informazioni su Termostato dell'olio

Termostati dell'olio: regolazione precisa della temperatura per motori Porsche

Il termostato dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel sistema di lubrificazione e raffreddamento della tua Porsche, controllando il flusso dell'olio in base alla temperatura. Garantisce che l'olio motore si riscaldi rapidamente fino alla temperatura di esercizio ideale e mantenga la stabilità anche in condizioni di guida impegnative. Questa temperatura dell'olio ottimizzata migliora le prestazioni, l'efficienza e la protezione del motore a lungo termine.

Da Design911, forniamo una gamma di termostati dell'olio e componenti correlati progettati per garantire affidabilità e precisione su modelli Porsche classici e moderni. Realizzati con leghe resistenti al calore di alta qualità e guarnizioni resistenti, i nostri termostati garantiscono un funzionamento regolare, un controllo costante del flusso e una perfetta compatibilità con il sistema di lubrificazione della tua Porsche.

Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911, Cayman o Panamera, i nostri termostati dell'olio garantiscono la regolazione precisa della temperatura richiesta dal tuo motore, sia per l'uso quotidiano che per la guida sportiva.

A cosa servono i termostati dell'olio?

Un termostato dell'olio regola il momento in cui l'olio viene deviato attraverso il radiatore dell'olio, in base alle letture della temperatura.

Funzioni principali:

  • Controllare il flusso dell'olio tra il motore e il radiatore dell'olio.
  • Assicurare un rapido riscaldamento dell'olio per ridurre l'usura dovuta all'avviamento a freddo.
  • Mantenere temperature di esercizio stabili in tutte le condizioni.
  • Protegge dal surriscaldamento in caso di carichi elevati.
  • Supporta una lubrificazione e un'efficienza ottimali.

Mantenendo l'olio entro l'intervallo di temperatura corretto, il termostato aiuta la tua Porsche a ottenere prestazioni costanti, un migliore risparmio di carburante e una maggiore durata del motore.

Perché i termostati dell'olio si guastano?

Nel tempo, l'esposizione continua ad alte temperature, la contaminazione dell'olio e l'usura meccanica possono causare il degrado o il malfunzionamento dei termostati dell'olio.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Valvole bloccate o bloccate a causa di accumuli di fanghi o vernice.
  • Fatica termica dovuta a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.
  • Alloggiamenti incrinati o guarnizioni usurate , che causano perdite.
  • La contaminazione dell'olio influisce sulla risposta termica.
  • Regolazione non corretta della temperatura , che causa surriscaldamento o riscaldamento lento.

I segnali di un termostato difettoso includono fluttuazioni della temperatura dell'olio, surriscaldamento o circolazione ritardata dell'olio, che possono comportare una riduzione della protezione e delle prestazioni del motore.

Perché sostituire i componenti del termostato dell'olio?

Un termostato difettoso può causare un flusso irregolare dell'olio, usura del motore o surriscaldamento. Sostituirlo con un'unità di alta qualità e di precisione garantisce un controllo affidabile della temperatura, una circolazione dell'olio più fluida e una lubrificazione costante.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la regolazione precisa della temperatura dell'olio.
  • Previene il surriscaldamento e i danni causati dall'avviamento a freddo.
  • Migliora il flusso dell'olio e l'efficienza del motore.
  • Realizzato con materiali resistenti al calore e alla corrosione.
  • Compatibilità diretta con un'ampia gamma di modelli Porsche.
  • Ideale per manutenzione, revisione del motore o potenziamento delle prestazioni.

Sostituire un termostato obsoleto è un'operazione essenziale per la manutenzione del sistema di lubrificazione della tua Porsche e per prevenire l'usura prematura del motore.

Punti salienti:

  • Termostati dell'olio Porsche di precisione per un controllo affidabile.
  • Garantisce un flusso ottimale dell'olio e una regolazione della temperatura.
  • Realizzato con materiali di alta qualità resistenti al calore.
  • Design Direct Fit per 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre ancora.
  • Ideale per la manutenzione ordinaria o per applicazioni ad alte prestazioni.
  • Mantiene le massime prestazioni e la longevità del motore.

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