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Anello sincronizzato del cambio / Fascia freno / Denti di cane

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GEARBOXKIT1
Product Information
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Kit ricostruzione cambio.

Si adatta:
Porsche 915 Cambio 5 marce
Trasmissione manuale
Articolo su ordinazione speciale
91130231101
Product Information
Product Information
Anello elastico per ingranaggio di trasmissione.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5a marcia)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5a marcia)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5a marcia)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5a marcia)

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Diagramma rif. n. 11
91130231101/1
Product Information
Product Information
Anello elastico per ingranaggio di trasmissione.
Venduto ciascuno.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5a marcia)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5a marcia)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5a marcia)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5a marcia)

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Diagramma rif. n. 11


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91130231101
91130231101

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91530224114/1
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Denti di cane 1a marcia. Per auto con cambio 915.
Denti di cane 1a marcia 911 1977-86 Punta del dente asimmetrica, 1 fessura nel mozzo (915 Trans. 1977-86)

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Schema Rif. n. 43.

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91530224114
15444
313096120322
91530224114

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90130224203/1
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Denti di cane 3a/4a/5a marcia. (3 per cambio)
G901 dalla 2a alla 5a marcia,
G915 dalla 3a alla 5a marcia


I denti degli ingranaggi del cambio manuale sono creste di precisione sugli ingranaggi all'interno di un cambio manuale. Questi denti si incastrano per trasferire la potenza dal motore all'albero motore. La loro forma e il loro allineamento precisi garantiscono un innesto fluido delle marce, un'erogazione efficiente della coppia e prestazioni affidabili su tutti i rapporti di trasmissione. Mantenere i denti degli ingranaggi resistenti e integri è fondamentale per prevenire lo slittamento, mantenere la potenza e prolungare la durata complessiva della trasmissione.

Adatto a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 cambio)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC (cambio 915)
Porsche 911 1984-1986 3.2L (cambio 915)

Segni di guasto dei denti degli ingranaggi del cambio manuale

  • Rumori di sfregamento o lamento durante il cambio, spesso causati da denti usurati o danneggiati.
  • Difficoltà nell'innesto delle marce a causa di denti degli ingranaggi disallineati o rotti.
  • Perdita di potenza o slittamento degli ingranaggi quando i denti non riescono più ad ingranare correttamente.

Diagramma Rif. n. 6, 15, 23.



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90130224203
12400
90130224203

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92830231908/1
Product Information
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Fascia freno sincronizzata 1a marcia.
Fascia sincronizzata/freno per cambio manuale progettata per soddisfare le specifiche originali Porsche. Garantisce il controllo dell'attrito durante la sincronizzazione delle marce, consentendo cambi di marcia fluidi e silenziosi.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)

Schema rif. n. 37

La fascia di sincronizzazione/freno fa parte del sistema di sincronizzazione del cambio e contribuisce a rallentare o controllare la rotazione di una marcia o di un mozzo durante le transizioni, favorendo un innesto fluido e prevenendo collisioni. Funziona in sinergia con anelli sincronizzatori, mozzi, manicotti e gruppi ingranaggi per allineare le velocità delle parti rotanti prima del bloccaggio. Materiali, superfici di attrito e design adeguati sono fondamentali: la fascia deve fornire le corrette caratteristiche di attrito senza grippaggio o usura eccessiva.

Installazione: sostituzione diretta OE, consigliata durante la revisione del cambio
Posizione/Ubicazione: Questo componente si trova all'interno del cambio manuale, all'interno del gruppo sincronizzatore, il meccanismo che equalizza la velocità di ingranaggi e alberi per un innesto fluido. Avvolge il mozzo del sincronizzatore e interagisce con l'anello di sincronizzazione e l'ingranaggio a denti di cane per fornire attrito e controllo durante il cambio marcia.
Vantaggi: Ripristina le prestazioni del sincronizzatore, elimina lo sfregamento, riduce l'usura di ingranaggi e anelli

Perché la sostituzione è importante:
Con l'uso, le superfici di attrito della fascia originale possono vetrificarsi, usurarsi o perdere consistenza, compromettendo la capacità di rallentare o stabilizzare il movimento del cambio/mozzo durante il cambio.
Una cinghia del freno/sincronizzazione usurata o inefficace può causare stridio degli ingranaggi, mancate cambiate o collisioni tra gli ingranaggi, soprattutto sotto carico o durante cambi di marcia aggressivi.
L'installazione di un ricambio di alta qualità ripristina il corretto comportamento di attrito, consentendo un innesto fluido, riducendo l'usura degli elementi sincronizzatori adiacenti e prolungando la durata della trasmissione.
Poiché i componenti interni della trasmissione sono sensibili a disallineamenti o componenti degradati, avere una fascia di ricambio affidabile garantisce l'integrità del sistema e mantiene la "sensazione" del cambio.

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92830231908
92830231908

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Articolo su ordinazione speciale
92830231908
Product Information
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Fascia freno sincronizzata 1a marcia.
Il modello 92830231908 è un'autentica fascia freno sincronizzata Porsche (spesso chiamata fascia di sincronizzazione o anello frenante) utilizzata all'interno dei cambi manuali Porsche.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)

Schema rif. n. 37

Questa fascia del freno sincronizzato si trova all'interno della trasmissione manuale (cambio) e non è visibile esternamente.
Fa parte del meccanismo del sincronizzatore, montato tra il manicotto del mozzo e il cono dell'ingranaggio.
Il suo compito è quello di fornire un attrito controllato per aiutare l'anello di sincronizzazione a sincronizzare la velocità degli ingranaggi durante il cambio.

La cinghia di sincronizzazione/freno è sottoposta a un attrito costante ogni volta che il conducente cambia marcia. Nel corso degli anni di guida, questo attrito causa l'usura della superficie di attrito e della tensione della cinghia. Quando si usura:
I cambi di marcia diventano più rigidi o scattanti
I conducenti potrebbero avvertire rumori di sfregamento quando innestano la prima o la seconda marcia
La trasmissione potrebbe "scricchiolare" o resistere all'inserimento di marce inferiori
Potrebbe verificarsi uno slittamento o un'esitazione prima che la marcia si innesti completamente.
Se ignorata, una cinghia sincronizzatrice usurata può danneggiare le parti associate, come gli anelli sincronizzatori, i mozzi o persino i denti degli ingranaggi.

Si consiglia la sostituzione durante:
Ricostruzioni o revisioni della trasmissione (soprattutto se il cambio è aperto)
Quando si avverte un cambio duro o rumoroso in 1a o 2a marcia
Dopo un elevato chilometraggio o utilizzo in pista, dove il carico di cambio è maggiore
Ogni volta che si sostituisce un anello sincronizzatore o un mozzo del cambio, anche la fascia deve essere sostituita.
Poiché si tratta di una parte interna del cambio, la sua sostituzione è più efficiente durante la manutenzione del cambio o durante i lavori di rimozione della frizione/trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
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92830231908
92830231908

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92830231801/1
Product Information
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Fascia freno sincronizzata 2a marcia.

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Diagramma rif. n. 39

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92830231801
92830231802
92830231801

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Articolo su ordinazione speciale
91130231608
Product Information
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Fascia freno sincronizzata 3a / 4a / 5a marcia
Fascia freno sincronizzatore originale Porsche per la 3a, 4a e 5a marcia sui modelli Porsche 911 dotati di cambio manuale 915. Questo componente sincronizzatore originale Porsche viene utilizzato all'interno della trasmissione per contribuire a controllare la velocità degli ingranaggi durante i cambi di marcia, favorendo un innesto più fluido e contribuendo a ridurre gli attriti o i rumori di sfregamento.
3 per cambio. *Nota bene: questi sono pezzi da 1/2, quindi ordina 2 pezzi per realizzare una fascia freno completa.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)

Riferimento diagramma n. 8.

La fascia freno sincronizzatore originale Porsche 91130231608 è un componente originale del sincronizzatore del cambio per la terza, quarta e quinta marcia nei modelli Porsche 911 dotati di cambio manuale 915. Contribuisce a controllare la velocità di cambiata, favorisce un innesto più fluido delle marce e viene comunemente sostituita durante le revisioni del cambio 915, le riparazioni dei sincronizzatori o i lavori di restauro della trasmissione.

Questo componente si trova all'interno del cambio manuale, nel gruppo sincronizzatore per la terza, quarta e quinta marcia. Non è un ricambio esterno e richiede lo smontaggio del cambio per l'installazione.

Nello schema del cambio della Porsche 915, questo componente è associato al gruppo sincronizzatore interno/fascia freno.

Funzioni
Fa parte del gruppo sincronizzatore del cambio
Aiuta a controllare e rallentare la rotazione degli ingranaggi durante la selezione delle marce
Favorisce un innesto più fluido della terza, quarta e quinta marcia
Aiuta a ridurre rumori di scricchiolio, attrito o stridore degli ingranaggi durante i cambi di marcia
Compatibile con l'anello di sincronizzazione, i denti del cane e i componenti del cursore
Aiuta a ripristinare il corretto funzionamento del sincronizzatore durante la revisione del cambio
Mantiene le prestazioni della trasmissione Porsche originali se installata con componenti del cambio di primo equipaggiamento compatibili.

Perché sostituire questo componente?
La fascia freno del sincronizzatore è un componente soggetto a usura all'interno del cambio manuale. Nel tempo, cambi di marcia ripetuti, chilometraggio elevato, olio usurato, cambi di marcia aggressivi o precedente usura del cambio possono ridurne l'efficacia. Una fascia freno usurata potrebbe non essere più in grado di controllare correttamente la velocità di innesto delle marce, causando cambi di marcia difficoltosi, rumori di ingranaggi o prestazioni scadenti del sincronizzatore. La sostituzione della fascia freno usurata con una fascia freno del sincronizzatore originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del sincronizzatore e a garantire un innesto delle marce fluido e preciso nel cambio della 915.

Quando sostituire
Durante la revisione o la ricostruzione del cambio di una Porsche 915
Se l'innesto della terza, quarta o quinta marcia è difficile o presenta scatti
Se il cambio emette rumori stridenti o scricchiolii durante i cambi di marcia
Quando si sostituiscono gli anelli sincronizzatori, i denti di innesto o le boccole di scorrimento
Se l'ispezione rivela usura, smaltatura, crepe o danni
Quando si ripristina il cambio secondo le specifiche originali Porsche
Nell'ambito della manutenzione preventiva durante lo smontaggio della trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
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91130231608
91130231608

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91130231608/1
Product Information
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Fascia freno sincronizzata 3a / 4a / 5a marcia
Questa fascia del freno del sincronizzatore OE Match è un componente di ricambio per il sincronizzatore della trasmissione utilizzato sui modelli Porsche 911 dotati di cambio 915. È progettata per il gruppo sincronizzatore della 3a, 4a e 5a marcia e riproduce fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale.
3 per cambio. *Nota bene: questi sono pezzi da 1/2, quindi ordina 2 pezzi per realizzare una fascia freno completa.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986 (cambio 915)

Riferimento diagramma n. 8.

Questa fascia freno si trova all'interno del cambio manuale 915, nel gruppo sincronizzatore per la terza, quarta e quinta marcia. È un componente interno della trasmissione e vi si accede durante lo smontaggio del cambio o la manutenzione del sincronizzatore.

La fascia del freno del sincronizzatore funziona come parte del sistema di sincronizzazione del cambio. Durante i cambi di marcia, contribuisce a controllare e equalizzare la velocità dell'ingranaggio e del mozzo del sincronizzatore prima dell'innesto. Ciò consente un innesto più fluido della marcia e contribuisce a ridurre rumori di sfregamento, blocchi o difficoltà di cambiata.

Funzioni
Favorisce un innesto fluido delle marce nel cambio 915
Aiuta a sincronizzare la velocità degli ingranaggi durante il cambio marcia
Riduce gli urti, i rumori di sfregamento e la resistenza al cambio marcia.
Funziona con l'anello di sincronizzazione, il blocco di ancoraggio, il blocco energizzatore e il manicotto di azionamento.
Contribuisce a ripristinare la corretta qualità del cambio nelle trasmissioni usurate
Fornisce un ricambio equivalente all'originale per la fascia del freno
Adatto per la revisione dei cambi e la riparazione dei sincronizzatori

Perché sostituire questo componente?
La fascia del freno del sincronizzatore è soggetta a usura ogni volta che si aziona il cambio. Nel tempo, può usurarsi, deformarsi, screpolarsi o indebolirsi, compromettendo le prestazioni del sincronizzatore. Una fascia del freno usurata può causare rumori di ingranaggi, innesti difficoltosi o una sensazione di cambiata a scatti, soprattutto nelle marce più alte. La sua sostituzione durante la manutenzione del cambio contribuisce a ripristinare cambi di marcia più fluidi e a preservare l'affidabilità della trasmissione nel tempo.

Quando sostituire:
Il cambio gratta quando si seleziona la terza, la quarta o la quinta marcia.
I cambi di marcia risultano imprecisi, rigidi o difficili
La trasmissione si blocca o resiste all'innesto
Il cambio 915 è in fase di revisione o ispezione.
L'anello di sincronizzazione o la boccola di azionamento vengono sostituiti
La fascia del freno è usurata, incrinata, piegata o danneggiata
Il gruppo sincronizzatore presenta un'usura eccessiva.
Come sostituzione preventiva durante una revisione completa del cambio.

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91130231608
91130231608

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91530230113/1
Product Information
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Anello sincronizzatore 1a marcia.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Schema Rif. n. 39.

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91530230113
15455
91530230106
91530230113

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Articolo su ordinazione speciale
91530230114
Product Information
Product Information
Synchro Ring 2a marcia.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (915 cambio)

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Diagramma rif. n. 39.

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91530230114
91530230104

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91530230114/1
Product Information
Product Information
Anello sincronizzatore 2a marcia, per cambio 915.
Questo anello sincronizzatore si adatta al cambio 915 di una Porsche 911. Il suo ruolo è quello di adattare la velocità di rotazione di un ingranaggio a quella dell'albero prima che i denti di cane si innestino, consentendo un cambio marcia senza strappi, soprattutto in seconda marcia.

Adatto a:
Porsche 911 solo 2a marcia 1974 - 1986 (915 Trans.)
Porsche 912E 1a-2a marcia 1972 - 1976

Schema Rif. n. 39.

Funzione: l'anello sincronizzatore aiuta a far corrispondere la velocità dell'albero di trasmissione e della marcia prima dell'innesto, consentendo un cambio marcia fluido senza collisioni tra le marce.

Posizione: Situato all'interno del cambio manuale 915, specificamente associato al gruppo di sincronizzazione 1a/2a marcia (rif. schema n. 39)

Vantaggio: ripristina cambi di marcia precisi, riduce lo sforzo di cambio, previene rumori o danni al cambio

Con il tempo, le superfici di attrito dell'anello sincronizzatore si usurano, riducendo la sua capacità di allineare le velocità degli ingranaggi. Questo può causare stridio degli ingranaggi, difficoltà di selezione della seconda marcia o "spuntamenti" sotto carico.

Quando sostituire:
Durante la revisione o la ricostruzione del cambio di una trasmissione 915.
Se si verificano stridii di ingranaggi, cambi di marcia duri in seconda marcia o salti di ingranaggi.
Quando si sostituiscono altri componenti importanti del cambio, l'installazione di un nuovo anello sincronizzatore garantisce un innesto corretto e una lunga durata della trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
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91530230114
91530230104

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91130230113/1
Product Information
Product Information
Anello di sincronizzazione 3a / 4a / 5a marcia. (3 per cambio)

Adatto a:
Porsche 914 Tutte le marce dalla 1a alla 5a
Porsche 911 1969-86 3a, 4a, 5a ( 915 Trans. )
Porsche 912 >>1971

Riferimento diagramma n. 10.

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91130230113
13619
91130230106
91130230113

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Articolo su ordinazione speciale
92530230102
Product Information
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Anello sincronizzatore per 1a - 4a marcia.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1969-70 SPM
Porsche 911 1972-83 SPM
Porsche 914 (916-6:SPM) 1970-76

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Rif. diagramma n. 10

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92530230102
92530230102

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Articolo su ordinazione speciale
92830231801
Product Information
Product Information
Fascia freno sincronizzata 2a marcia.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)

Fare clic su "Zoom avanti" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 39

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92830231801
92830231802
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Informazioni su Anello sincronizzato del cambio / Fascia freno / Denti di cane

Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane per cambio Porsche | Componenti di cambio di precisione per un innesto fluido delle marce

Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane sono componenti essenziali del cambio della tua Porsche, progettati per garantire cambi di marcia fluidi, precisi e rapidi. Questi componenti consentono alle marce di adattarsi alla velocità prima dell'innesto, prevenendo stridii, usura e mancate cambiate, mantenendo la raffinata sensazione di guida che ci si aspetta da ogni Porsche.

Da Design911 forniamo anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con leghe di acciaio tagliate con precisione e materiali di attrito temprati, questi componenti sono progettati per garantire resistenza, durata e funzionamento impeccabile sia in condizioni di guida su strada che ad alte prestazioni.

Che tu stia ricostruendo una trasmissione Porsche classica, eseguendo la manutenzione di un mezzo da usare tutti i giorni o preparando un cambio pronto per la pista, i nostri componenti di sincronizzazione e innesto ripristinano la fluidità dei cambi marcia e l'affidabilità.

A cosa servono gli anelli sincronizzatori, le fasce freno e i denti di cane?

Questi componenti di precisione sono responsabili della sincronizzazione delle velocità degli ingranaggi e dell'innesto corretto durante il cambio.

Funzioni principali:

  • Anelli sincronizzati: abbinano le velocità di rotazione tra le marce prima dell'innesto.
  • Fasce freno: controllano l'attrito necessario per sincronizzare in modo efficiente gli ingranaggi.
  • Denti di cane: innestare il mozzo sincronizzato con la marcia selezionata per completare il cambio.

Insieme, consentono passaggi fluidi tra le marce, riducendo i carichi d'urto sul cambio e garantendo cambi di marcia precisi e reattivi in tutte le condizioni di guida.

Perché gli anelli sincronizzatori, le fasce dei freni e i denti di cane si rompono o si usurano?

Questi componenti sono soggetti a attrito, pressione e calore estremi a ogni cambio di marcia. Nel tempo, l'uso continuo e la perdita di lubrificazione causano affaticamento dei materiali e riduzione delle prestazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Usura della superficie di attrito sugli anelli sincronizzati dovuta all'età o a un lubrificante di bassa qualità.
  • Deformazione o rottura dei denti del cane a causa di spostamenti aggressivi.
  • Fasce dei freni usurate che causano una scarsa sincronizzazione delle marce.
  • Olio del cambio contaminato che riduce il controllo dell'attrito.
  • Stress da calore dovuto alla guida sportiva o alla frizione.

Quando queste parti si usurano, i sintomi includono scricchiolii degli ingranaggi, resistenza nel cambio, mancate marce o rumori di sfregamento: chiari segnali che è il momento di sostituirle.

Perché sostituire gli anelli sincronizzatori del cambio, le fasce dei freni e i denti di cane della tua Porsche?

La sostituzione dei componenti usurati del sincronizzatore ripristina la precisione dei cambi di marcia, previene i danni al cambio e ne prolunga la durata. L'aggiornamento a modelli più performanti o rinforzati migliora la velocità e la costanza di innesto, ideale per Porsche ad alte prestazioni o da pista.

Vantaggi principali:

  • Ripristina cambi di marcia fluidi e precisi.
  • Elimina lo scricchiolio, lo stridio e il ritardo nell'innesto degli ingranaggi.
  • Previene l'usura del cambio e protegge i componenti interni.
  • Garantisce un cambio affidabile sotto carico o durante la guida ad alta velocità.
  • Disponibile per Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
  • Adatto per la ricostruzione, il restauro o l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.

Durante la manutenzione del cambio, si consiglia vivamente di sostituire gli anelli sincronizzatori, le fasce freno e i denti di cane in un set completo per garantire un'usura bilanciata e un funzionamento costante.

Punti salienti

  • Anelli sincronizzatori, fasce freno e denti di cane Porsche di alta qualità.
  • Progettato per un innesto delle marce fluido, preciso e duraturo.
  • Trattato termicamente e lavorato con precisione per garantire la massima longevità.
  • Ricambi diretti per tutti i tipi di cambio Porsche.
  • Ideale per la ricostruzione di trasmissioni manuali e per l'aggiornamento delle prestazioni.
  • Ripristina la qualità del cambio e l'affidabilità della trasmissione.

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