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Cinghie/tenditori/rulli

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99919216051
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Pompa dell'acqua a cinghia. Stretto.
12,5 x 1040 mm.

porsche

Si adatta:
Porsche 928 1979-86

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92810515700
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Cinghia dentata a camme SQ dente quant 219.

porsche

Si adatta:
Porsche 928 4.5L V8 1978-82

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Cinghia dentata a camme SQ dente quant 219

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Porsche 928 4.5L V8 1978-82

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92810561105
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Guarnizione del tendicinghia dell'albero a camme.
porsche

Si adatta:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983-95

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92810503602
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Tendicinghia dell'albero a camme.
porsche

Si adatta:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983-95

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Rullo tenditore dell'albero a camme.


porsche

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Porsche 928 1978-82

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rullo folle dell'albero a camme
Rullo tendicinghia dell'albero a camme di ricambio originale per i modelli Porsche 928 dal 1978 al 1982. Questo rullo di ricambio per la cinghia di distribuzione aiuta a guidare e supportare la cinghia di distribuzione, mantenendo il corretto allineamento della cinghia e un funzionamento affidabile della fasatura dell'albero a camme.

Adatto a:
Porsche 928 1978 - 1982

Riferimento diagramma n. 10

Il rullo tendicinghia dell'albero a camme supporta e guida la cinghia di distribuzione durante il suo passaggio attorno al sistema di azionamento dell'albero a camme. Un rullo tendicinghia che ruota senza intoppi contribuisce a mantenere il corretto allineamento della cinghia, riduce l'usura della stessa e garantisce una fasatura affidabile dell'albero a camme.

Funzioni
Sostituisce il rullo folle dell'albero a camme
Guida e supporta la cinghia di distribuzione
Aiuta a mantenere il corretto allineamento della cinghia
Supporta un funzionamento preciso della fasatura dell'albero a camme
Contribuisce a ridurre il rumore, le vibrazioni e l'usura irregolare della cinghia.
Sostituisce i rulli folli usurati, rumorosi, ruvidi, allentati o bloccati
Ricambio originale per la cinghia di distribuzione della Porsche 928.

Perché sostituire questo componente?
I rulli tendicinghia dell'albero a camme sono soggetti a rotazione costante, carico della cinghia, calore, vibrazioni e invecchiamento. Nel tempo, il cuscinetto può diventare ruvido, rumoroso, allentato o bloccato, causando un cattivo allineamento della cinghia, usura della cinghia, rumori di distribuzione o rottura della cinghia stessa. La sostituzione del rullo tendicinghia durante la manutenzione della cinghia di distribuzione contribuisce a proteggere il sistema di distribuzione e a garantire un funzionamento affidabile del motore.

Quando sostituire questo componente
È in corso la manutenzione della cinghia di distribuzione.
Il rullo folle è rumoroso, ruvido, allentato o bloccato
Sono presenti problemi di allineamento della cinghia di distribuzione
La cinghia di distribuzione presenta un'usura irregolare
I componenti della distribuzione del motore anteriore vengono revisionati
La sostituzione preventiva è necessaria durante gli interventi di manutenzione principali
Il veicolo è in fase di restauro del motore Porsche 928.

Dove si posiziona sull'auto
Questo rullo tendicinghia si inserisce nel sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione del motore anteriore sui modelli Porsche 928 dal 1978 al 1982. Fa parte del gruppo di instradamento della cinghia di distribuzione dell'albero a camme.



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92810557106
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Rullo folle dell'albero a camme.

porsche

Si adatta:
Porsche 928S 4.7L 1983-84

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92810557104
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Rullo folle dell'albero a camme.
porsche

Si adatta:
Porsche 928 1986-95
M28.41/50

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92810557104
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Rullo folle dell'albero a camme
Il rullo tendicinghia dell'albero a camme OE Match è un rullo guida per cinghia di distribuzione di alta qualità, progettato per supportare e guidare la cinghia di distribuzione dell'albero a camme all'interno del sistema di distribuzione del motore. Essendo un componente fondamentale del gruppo di trasmissione a cinghia, il rullo tendicinghia contribuisce a mantenere il corretto allineamento della cinghia, riduce le vibrazioni e garantisce una precisa sincronizzazione tra albero motore e albero a camme.

Adatto a:
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 10

Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo rullo tendicinghia dell'albero a camme è progettato per resistere al funzionamento continuo, alle elevate velocità di rotazione e alle condizioni di funzionamento gravose del motore. È un componente essenziale durante la sostituzione della cinghia di distribuzione e la manutenzione preventiva, contribuendo a preservare l'affidabilità e la precisione del sistema di fasatura del motore.

Cosa fa questo prodotto:
  • Guida e supporta la cinghia di distribuzione dell'albero a camme.
  • Mantiene il corretto allineamento e percorso della cinghia di distribuzione.
  • Contribuisce a ridurre le vibrazioni e i movimenti della cinghia.
  • Favorisce un'usura uniforme della cinghia e un funzionamento costante.
  • Garantisce una sincronizzazione precisa tra albero motore e albero a camme.
  • Contribuisce alla fasatura e alle prestazioni affidabili del motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumori di cinguettio, stridio o sfregamento provenienti dalla zona della cinghia di distribuzione.
  • Vibrazioni eccessive della cinghia di distribuzione.
  • Funzionamento irregolare o rumoroso del cuscinetto.
  • Usura o danni visibili alla superficie del rullo.
  • Disallineamento della cinghia di distribuzione.
  • Usura irregolare o accelerata della cinghia di distribuzione.
  • Gioco eccessivo o allentamento dei cuscinetti.
  • Aumento del rischio di rottura della cinghia di distribuzione.

Perché la sostituzione è importante:

  • Il rullo folle dell'albero a camme funziona ininterrottamente durante il funzionamento del motore ed è soggetto a forze di rotazione, calore e carichi sui cuscinetti costanti. Nel tempo, l'usura dei cuscinetti, la perdita di lubrificazione e la fatica del materiale possono ridurre l'efficacia e l'affidabilità del rullo.
  • Un rullo tendicinghia difettoso può influire negativamente sul tracciamento e sull'allineamento della cinghia di distribuzione, causando un'usura prematura della stessa e sollecitando eccessivamente i componenti circostanti. Nei casi più gravi, il grippaggio del cuscinetto o il cedimento del rullo possono provocare danni alla cinghia di distribuzione o la perdita della fasatura del motore, con conseguenti costose riparazioni al motore.



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92810557104
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92810551212
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Rullo tenditore albero a camme.

porsche

Si adatta:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983-95

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Diagramma rif. n. 9.

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92810551212
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04442

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92810551212/1
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Rullo tenditore dell'albero a camme
Questo rullo tendicinghia dell'albero a camme, conforme alle specifiche originali, è un ricambio per la cinghia di distribuzione/rullo di azionamento dell'albero a camme dei modelli Porsche 928 dal 1983 al 1995. È progettato per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a mantenere la corretta guida e tensione della cinghia all'interno del sistema di distribuzione dell'albero a camme.

Adatto a:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983 - 1995

Riferimento diagramma n. 9.

Il rullo tendicinghia dell'albero a camme sostiene e guida la cinghia di distribuzione mentre scorre all'interno del sistema di distribuzione del motore. Lavora in sinergia con il gruppo tendicinghia per contribuire a mantenere la cinghia correttamente allineata e tesa, garantendo una fasatura precisa dell'albero a camme e un funzionamento affidabile del sistema di distribuzione.

Funzioni
Sostiene e guida la cinghia di distribuzione dell'albero a camme
Aiuta a mantenere il corretto allineamento della cinghia di distribuzione
Collabora con il sistema di tensionamento per garantire la corretta tensione della cinghia
Contribuisce a garantire una fasatura precisa dell'albero a camme
Riduce il rischio di problemi di allineamento della cinghia o di instabilità della fasatura
Sostituisce i rulli originali usurati, rumorosi, bloccati o danneggiati
Ricambi originali di pari qualità per la manutenzione della cinghia di distribuzione e la riparazione del motore.

Perché sostituire questo componente?
I rulli del tendicinghia dell'albero a camme sono esposti a carichi costanti della cinghia, calore, vibrazioni e rotazione ad alta velocità. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, diventare rumoroso, bloccarsi, sviluppare gioco o causare un allineamento irregolare della cinghia. Un rullo difettoso può provocare rumori della cinghia di distribuzione, usura della cinghia, tensione errata o gravi problemi di fasatura del motore. La sostituzione del rullo durante la manutenzione della cinghia di distribuzione contribuisce a proteggere il sistema di distribuzione e a garantire l'affidabilità del motore a lungo termine.

Quando sostituire questo componente
Il sistema della cinghia di distribuzione è in fase di manutenzione
Il rullo è rumoroso, ruvido, bloccato, allentato o usurato
Durante l'ispezione si riscontra un gioco eccessivo dei cuscinetti.
Sono presenti usura della cinghia di distribuzione o problemi di allineamento
Il tendicinghia o i relativi componenti di distribuzione vengono sostituiti
Il motore emette un rumore proveniente dalla cinghia di distribuzione nella zona del coperchio anteriore
La sostituzione preventiva viene effettuata durante gli interventi di manutenzione straordinaria.

Dove si posiziona sull'auto
Questo rullo tendicinghia dell'albero a camme si inserisce nel sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione/albero a camme dei modelli Porsche 928. Viene installato nel percorso della cinghia di distribuzione e contribuisce a garantire la corretta tensione e il corretto instradamento della cinghia secondo la configurazione di fabbrica del motore.

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92810551212
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99919214650/1
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Scommessa del compressore. Larghezza: 13,0 mm, Lunghezza: 1077,0 mm.

dayco

Si adatta:
Porsche 928 1978-79
M818 1766 >>
M818 9379 >> AUT.

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13A1077C

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90007437201
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Bullone a testa esagonale M10 x 45 - Varie applicazioni

Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 356B / 356C - dal 1960 al 1965
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 - dal 1978 al 1995



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90007437201
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92810506700
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Rullo folle con attacco per cinghia distribuzione albero a camme.

porsche

Si adatta:
Porsche 928 S 1983-86 con telaio
M82D0455 >>
M82D5596 >>
M81D5431 >>

Porsche 928 S4 1987-91 con telaio
M >> 81H 01233
M >> 81H 08036 (AUTO)
M >> 81L 51965 >> (AUTO)

Porsche 928 GT 1989-91 con telaio
M85L01163>>

Porsche 928 GTS 1992-95


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92810506700
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92810506701
Product Information
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Rullo folle con attacco per cinghia distribuzione albero a camme.

porsche

Si adatta:
Porsche 928 S4 / GT 1987-91 con telaio
M >> 81H 01234 >> 85L 01162
M >> 81H 08037 >> 81L 1964 (AUTO)


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Diagramma rif. n. 19

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Informazioni su Cinghie/tenditori/rulli

Cinghie, tenditori e rulli per la ricostruzione del motore: sincronizzazione di precisione per prestazioni Porsche affidabili

Cinghie, tenditori e rulli per la rigenerazione del motore sono componenti essenziali per mantenere la fasatura precisa e il funzionamento regolare del motore della tua Porsche. Questi componenti lavorano insieme per sincronizzare l'albero a camme e l'albero motore, assicurando che le valvole si aprano e si chiudano esattamente al momento giusto per una combustione ottimale. Nel tempo, questi componenti possono usurarsi o deteriorarsi, soprattutto in caso di prestazioni elevate o di utilizzo prolungato, rendendo la loro sostituzione essenziale durante la rigenerazione del motore o un intervento di manutenzione generale.

Da Design911, forniamo una gamma completa di cinghie, tenditori e rulli originali e di alta qualità per vari modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire resistenza, precisione e affidabilità nel tempo, garantendo al vostro motore Porsche ricostruito prestazioni impeccabili, chilometro dopo chilometro.

A cosa servono le cinghie, i tenditori e i rulli del motore?

Questi componenti costituiscono il cuore dei sistemi di distribuzione e ausiliari del motore. Essi:

  • Aziona i componenti chiave del motore , tra cui l'albero a camme, l'alternatore e la pompa dell'acqua.
  • Mantenere una fasatura precisa per una combustione e un'efficienza ottimali.
  • Riduzione dell'attrito e del rumore grazie al funzionamento fluido del rullo e del tenditore.
  • Assicurare una tensione costante della cinghia per evitare slittamenti o usura prematura.

Insieme, garantiscono che il motore della tua Porsche funzioni in modo fluido, efficiente e affidabile, sia durante la guida a velocità di crociera che durante la guida alle massime prestazioni.

Perché cinghie, tenditori e rulli si guastano?

L'esposizione ad alte temperature, vibrazioni e movimento costante causa una naturale usura nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Le cinghie di gomma invecchiate diventano fragili o screpolate.
  • Cuscinetti usurati nei rulli o nei tenditori che causano rumore o vibrazioni.
  • Perdita di tensione che provoca lo slittamento della cinghia o il disallineamento della fasatura.
  • Contaminazione da materiali che degradano olio o refrigerante.
  • Intervalli di manutenzione prolungati che possono causare guasti imprevisti.

I sintomi di componenti difettosi includono rumori stridenti, scarse prestazioni del motore, minimo irregolare o persino guasti alla cinghia di distribuzione, che possono causare gravi danni al motore se ignorati.

Perché sostituire cinghie, tenditori e rulli durante la revisione del motore?

La sostituzione di questi componenti durante la revisione del motore garantisce l'affidabilità a lungo termine ed elimina il rischio di futuri guasti legati alla fasatura. Un nuovo set di cinghie, rulli e tenditori ripristina precisione, efficienza e prestazioni, proteggendo il vostro investimento.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinata la sincronizzazione precisa e il funzionamento fluido.
  • Rischio ridotto di guasti catastrofici al motore.
  • Maggiore affidabilità e longevità della ricostruzione.
  • Prestazioni del motore più silenziose ed efficienti.

Tutti i componenti disponibili da Design911 sono realizzati con materiali di prima qualità, cuscinetti di precisione e composti avanzati resistenti al calore, garantendo la massima durata e prestazioni nei motori Porsche sottoposti a sollecitazioni elevate.

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