OE Match

Achterste krukasafdichting.
De OE Match achterste krukasafdichting is een hoogwaardig vervangend afdichtingsonderdeel dat is ontworpen om een betrouwbare, oliedichte afdichting te bieden tussen de achterkant van de krukas en het motorblok van compatibele Porsche-motoren. Deze achterste krukasafdichting is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid en voorkomt dat motorolie lekt aan de achterkant van de motor, terwijl de krukas vrij kan draaien. Dit zorgt voor optimale smering en betrouwbare motorprestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2017
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybride V6 3.0L (416 pk) 2014-16   

Diagramreferentienummer 34

Deze afdichting is vervaardigd uit hoogwaardig hittebestendig elastomeer met een nauwkeurig gevormde afdichtingslip en een versterkte buitenmantel. De afdichting is ontworpen om hoge krukassnelheden, continue temperatuurschommelingen, hoge motortemperaturen en langdurige blootstelling aan motorolie te weerstaan. Dankzij de directe montage volgens de originele specificaties, biedt de afdichting een nauwkeurige pasvorm en langdurige afdichtingsprestaties, waardoor het de ideale vervanging is bij het vervangen van de koppeling, het verwijderen van de versnellingsbak, het reviseren van de motor of bij het repareren van motorolielekkages.

Wat dit product doet:

• Voorkomt dat motorolie lekt aan de achterkant van de krukas.
• Zorgt ervoor dat het smeersysteem van de motor intact blijft.
• Biedt een duurzame afdichting en zorgt tegelijkertijd voor een soepele rotatie van de krukas.
• Helpt het vliegwiel en de transmissiebehuizing te beschermen tegen olieverontreiniging.
• Voorkomt dat vuil en vocht de motor binnendringen.
• Ondersteunt betrouwbare motorsmering en -prestaties.
• Herstelt de afdichtingsefficiëntie van de fabriek.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het afdichtingssysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt tussen de motor en de versnellingsbak.
• Olievlekken onder de achterkant van het voertuig.
• Een brandlucht van olie, veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete motor- of uitlaatonderdelen.
• Olieverontreiniging in de versnellingsbakbehuizing.
• Koppeling slipt door olieverontreiniging (modellen met handgeschakelde versnellingsbak).
• Geleidelijk verlies van motorolie.
• Verharde, gebarsten of versleten afdichtingslip.
• Overmatige olieresten rond de achterkant van de motor.
• Aanhoudende olielekkages ondanks vervanging van nabijgelegen pakkingen.
• Verminderde betrouwbaarheid van de motor door voortdurend olieverlies.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De achterste krukasafdichting wordt continu blootgesteld aan hoge temperaturen, motorolie, drukschommelingen en de constante rotatie van de krukas. Na verloop van tijd slijt, verhardt of verliest de afdichtingslip zijn elasticiteit, waardoor het vermogen om een effectieve oliedichte afdichting te handhaven afneemt.
• Een lekkende krukasafdichting aan de achterzijde kan ervoor zorgen dat motorolie het vliegwiel, de koppeling of het transmissiehuis vervuilt, wat leidt tot slippende koppeling, hogere onderhoudskosten en geleidelijk verlies van motorolie. Indien dit niet wordt verholpen, kan onvoldoende smering de interne slijtage van de motor versnellen en mogelijk leiden tot kostbare motorreparaties.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde achterste krukasafdichting herstelt de afdichtingseigenschappen van de motor, beschermt omliggende onderdelen tegen olieverontreiniging en zorgt voor betrouwbare smering op lange termijn. De OE Match-vervangingsafdichting biedt een perfecte pasvorm, hoogwaardige afdichtingsmaterialen en een lange levensduur, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche-onderhoud, motorreparaties en preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510105300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekeerring achterste krukaslager.
De OE MATCH achterste krukasafdichting is een afdichtingscomponent die is ontworpen om een betrouwbare, oliedichte afdichting te bieden tussen de achterkant van de krukas en het motorblok van compatibele Porsche-motoren. Deze achterste krukasafdichting voorkomt dat motorolie ontsnapt bij de uitgang van de krukas, terwijl een soepele rotatie van de krukas mogelijk blijft. Dit zorgt voor optimale smering en een lange levensduur van de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18

Diagramreferentienummer 39

De afdichting is ontworpen om hoge krukassnelheden, continue temperatuurschommelingen, hoge olietemperaturen en langdurige blootstelling aan motorolie te weerstaan. Als vervangingsonderdeel biedt het een perfecte pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor het ideaal is bij het vervangen van de koppeling, het reviseren van de motor of preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Voorkomt dat motorolie lekt aan de achterkant van de krukas.
• Zorgt ervoor dat het smeersysteem van de motor intact blijft.
• Biedt een duurzame afdichting en zorgt tegelijkertijd voor een soepele rotatie van de krukas.
• Helpt het vliegwiel en de transmissiebehuizing te beschermen tegen olieverontreiniging.
• Voorkomt dat vuil en vocht de motor binnendringen.
• Ondersteunt betrouwbare motorsmering en -prestaties.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het afdichtingssysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt tussen de motor en de versnellingsbak.
• Olievlekken onder de achterkant van de motor.
• De geur van verbrande olie ontstaat doordat olie in contact komt met hete onderdelen.
• Olieverontreiniging in de koppelingsbehuizing.
• Koppeling slipt door olieverontreiniging (modellen met handgeschakelde versnellingsbak).
• Geleidelijk verlies van motorolie. Verharde, gebarsten of versleten afdichtingslip.
• Overmatige olieresten rond de achterkant van de motor.
• Aanhoudende olielekkages ondanks vervanging van nabijgelegen pakkingen.
• Verminderde betrouwbaarheid van de motor door olieverlies.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De achterste krukasafdichting werkt in een van de meest veeleisende onderdelen van de motor: hij dicht af tegen een continu draaiende krukas en wordt blootgesteld aan hoge temperaturen, oliedruk en constante temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kan de afdichtingslip hard worden, slijten of zijn elasticiteit verliezen, waardoor motorolie kan ontsnappen.
• Een lekkende krukasafdichting aan de achterzijde kan het vliegwiel, de koppeling of het transmissiehuis vervuilen, wat kan leiden tot slippende koppeling, hogere reparatiekosten en verminderde motorsmering. Indien dit niet wordt verholpen, kan aanhoudend olieverlies de interne slijtage van de motor versnellen en de betrouwbaarheid op lange termijn in gevaar brengen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95810115301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukasoliekeerring, 45 x 60 x 8.
De OE Match krukasoliekeerring, 45 x 60 x 8, is een hoogwaardig vervangend afdichtingsonderdeel voor de motor, ontworpen om een betrouwbare, oliedichte afdichting rond de krukas te bieden in compatibele Porsche-motoren. Deze nauwkeurig ontworpen radiale asafdichting is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsefficiëntie en duurzaamheid en voorkomt dat motorolie ontsnapt, terwijl de krukas vrij kan draaien. Dit draagt bij aan een goede smering van de motor en een betrouwbaarheid op lange termijn.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L (237 pk) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzine 2.0L (245 pk) 2019-21

Diagram Ref. nr. 11

De oliekeerring is vervaardigd uit hoogwaardig hittebestendig elastomeer met een versterkte metalen buitenmantel en een nauwkeurig gevormde afdichtingslip. Hij is ontworpen om hoge rotatiesnelheden, extreme motortemperaturen, continue temperatuurschommelingen en langdurige blootstelling aan motorolie te weerstaan. Met afmetingen van 45 x 60 x 8 mm is hij nauwkeurig vervaardigd voor directe montage volgens de originele specificaties, waardoor hij de ideale vervanging is tijdens motorrevisies, koppelingsvervanging of bij het verhelpen van motorolielekkages.

Wat dit product doet:

• Voorkomt dat motorolie rond de krukas lekt.
• Zorgt ervoor dat het smeersysteem van de motor intact blijft.
• Zorgt voor een soepele rotatie van de krukas en behoudt tegelijkertijd een effectieve afdichting.
• Beschermt tegen olieverlies en verontreiniging.
• Voorkomt dat vuil en vocht de motor binnendringen.
• Ondersteunt betrouwbare motorsmering en -prestaties.
• Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die oorspronkelijk waren.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het afdichtingssysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Olielekkage aan de voor- of achterkant van de motor.
• Olievlekken onder het voertuig na het parkeren.
• Olieresten rond het krukashuis.
• Een brandlucht van olie ontstaat doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
• Geleidelijk verlies van motorolie.
• Verharde, gebarsten of versleten afdichtingslip.
• Olieverontreiniging van de koppeling of het vliegwiel (toepassingen met achterste afdichting).
• Olieverontreiniging rondom distributieonderdelen (toepassingen met voorste afdichting).
• Vuile of met olie bedekte onderdelen in de motorruimte.
• Aanhoudende motorolielekkages ondanks vervanging van andere pakkingen.

Waarom vervanging belangrijk is:c

• De krukasafdichting werkt in een van de meest veeleisende omgevingen van de motor: hij dicht continu af tegen een snel roterende as en wordt blootgesteld aan hoge temperaturen, drukschommelingen en constant contact met motorolie. Na verloop van tijd slijt, verhardt of verliest de afdichtingslip zijn elasticiteit, waardoor het vermogen om een effectieve afdichting te behouden afneemt.
• Een lekkende krukasafdichting kan leiden tot aanzienlijk olieverlies, vervuiling van omliggende motoronderdelen en, afhankelijk van de locatie, schade aan de koppeling of het distributiesysteem. Indien dit niet wordt verholpen, kan aanhoudend olieverlies de smering van de motor verminderen, interne slijtage versnellen en mogelijk leiden tot dure motorreparaties.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde krukasafdichting herstelt de afdichtingseigenschappen van de motor en zorgt voor een betrouwbare smering in de gehele motor. De OE Match-vervangingsafdichting biedt een perfecte pasvorm, hoogwaardige afdichtingsmaterialen en een lange levensduur, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche-onderhoud, motorrevisies en preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAC103085

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kleppendekselpakking van de motor.
De OE Match kleppendekselpakking is een hoogwaardig vervangend afdichtingsonderdeel dat is ontworpen om een betrouwbare, lekvrije afdichting te bieden tussen het kleppendeksel en de cilinderkop van compatibele Porsche-motoren. Deze pakking is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, materiaalkwaliteit en duurzaamheid en voorkomt dat motorolie ontsnapt, terwijl het kleppenmechanisme wordt beschermd tegen vuil, vocht en andere verontreinigingen.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17

Diagramreferentie nr. 1

De pakking is vervaardigd uit hoogwaardig hittebestendig elastomeer en eersteklas afdichtingsmaterialen en is ontworpen om extreme motortemperaturen, constante temperatuurschommelingen en langdurige blootstelling aan motorolie te weerstaan. Dankzij de precisievorm is de pakking geschikt voor directe montage volgens de originele specificaties en sluit deze perfect aan op het kleppendeksel. Dit garandeert een langdurige afdichting en maakt de pakking ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties en vervanging van het kleppendeksel.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een lekvrije afdichting tussen het kleppendeksel en de cilinderkop.
• Voorkomt lekkage van motorolie.
• Beschermt het kleppenmechanisme tegen vuil, vocht en andere verontreinigingen.
• Zorgt voor de juiste motoroliedruk en smering.
• Ondersteunt een betrouwbare werking van de motor.
• Herstelt de oorspronkelijke afdichtingsprestaties van de motor.
• Biedt een directe, originele pasvorm.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het afdichtingssysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt rond het kleppendeksel.
• Een brandlucht van olie, veroorzaakt door olie die in contact komt met hete motoronderdelen.
• Olieresten op de cilinderkop of in de motorruimte.
• Zichtbare scheuren of vervorming van de pakking.
• Rook uit het motorcompartiment veroorzaakt door olielekkages.
• Olieverontreiniging van omliggende motoronderdelen.
• Laag motoroliepeil door geleidelijke lekkage.
• Verhard of broos pakkingmateriaal.
• Aanhoudende olielekkages na langdurig gebruik van de motor.
• Verminderde reinheid van de motorruimte.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De kleppendekselpakking wordt continu blootgesteld aan hoge motortemperaturen, drukveranderingen en constant contact met motorolie. Na verloop van tijd verhardt, krimpt of scheurt het pakkingmateriaal, waardoor het minder goed afsluit.
• Een versleten pakking kan leiden tot olielekkage uit de cilinderkop, met onaangename brandlucht, vervuiling van motoronderdelen en het risico dat olie in hete uitlaatonderdelen terechtkomt. Aanhoudende olielekkages kunnen, indien niet verholpen, leiden tot verminderde smering, hogere onderhoudskosten en onnodige slijtage van de motor.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde kleppendekselpakking herstelt de afdichting van de motor en helpt olielekkages te voorkomen, waardoor betrouwbare smering en een schone motorruimte worden gegarandeerd. De OE Match-vervangingspakking biedt een perfecte pasvorm, is gemaakt van hoogwaardige hittebestendige materialen en gaat lang mee, waardoor het de ideale oplossing is voor Porsche-onderhoud, motorreparaties en preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510523101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kleppendeksel van de motor.
Het OE MATCH-kleppendeksel is een motoronderdeel dat is ontworpen om het kleppenmechanisme te beschermen en tegelijkertijd een veilige, lekvrije afdichting te bieden voor de bovenkant van de cilinderkop van compatibele Porsche-motoren. Het kleppendeksel omsluit de nokkenassen, kleppen en bijbehorende onderdelen van het kleppenmechanisme, waardoor motorolie behouden blijft en cruciale interne onderdelen worden beschermd tegen vuil, vocht en andere verontreinigingen.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18

Diagramreferentie nr. 1 en 2

Het kleppendeksel biedt uitstekende sterkte, warmteafvoer en corrosiebestendigheid. Nauwkeurig bewerkte afdichtingsvlakken en geïntegreerde bevestigingspunten zorgen voor een perfecte pasvorm en betrouwbare afdichting bij gebruik van de juiste pakking. Het integreert naadloos met de motor en is ideaal voor het vervangen van beschadigde, vervormde of lekkende kleppendeksels tijdens onderhoud of motorreparaties.

Wat dit product doet:

• Omsluit en beschermt de onderdelen van het kleppenmechanisme van de motor.
• Houdt de motorolie in de cilinderkop vast.
• Biedt een veilige afdichting voor de kleppendekselpakking.
• Voorkomt dat vuil, vocht en andere verontreinigingen de motor binnendringen.
• Ondersteunt een correcte smering van de motor.
• Helpt bij een efficiënte warmteafvoer van de cilinderkop.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het smeer- en afdichtingssysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Er lekt motorolie rond de bovenkant van de motor.
• Gebarsten of beschadigde kleppendeksel.
• Vervormd afdichtingsoppervlak waardoor de pakking defect raakt.
• Een brandlucht van olie die op hete motoronderdelen lekt.
• Olieverontreiniging rond de cilinderkop.
• Beschadigde bevestigingspunten of boutgaten.
• Overmatige olieresten in de motorruimte.
• Zichtbare corrosie of stootschade.
• Herhaaldelijk lekkage van de kleppendekselpakking.
• Slechte uitstraling van de motorruimte door olievervuiling.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het kleppendeksel wordt continu blootgesteld aan hoge motortemperaturen, trillingen en herhaalde hittecycli. Na verloop van tijd kan het vervormen, barsten of beschadigd raken, waardoor de kleppendekselpakking niet meer goed afsluit en motorolie kan ontsnappen.
• Een lekkend of beschadigd kleppendeksel kan leiden tot olieverlies, vervuiling van omliggende motoronderdelen en olie die op hete uitlaatonderdelen druppelt, met mogelijk rookontwikkeling en onaangename geuren tot gevolg. Aanhoudende olielekkage kan ook de smering van de motor verminderen, slijtage versnellen en onnodige onderhoudskosten veroorzaken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95810513

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatspruitstuk ontluchtingsleiding voor brandstoftank

Herstel de efficiëntie van het verdampingssysteem van uw Porsche met deze originele brandstoftankontluchtingsleiding. Deze hoogwaardige vervangende ontluchtingsleiding is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en zorgt voor een veilige overdracht van brandstofdampen van het EVAP-systeem van de brandstoftank naar het inlaatspruitstuk, waar ze tijdens normaal gebruik van de motor worden verbrand.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017

Diagram referentienummer 4

De ontluchtingsleiding van het inlaatspruitstuk is een essentieel onderdeel van het Porsche-brandstofdampterugwinningssysteem. Deze leiding voorkomt dat schadelijke brandstofdampen in de atmosfeer terechtkomen en zorgt tegelijkertijd voor een correct motorvacuüm en de juiste emissiewaarden. Een lekkende of beschadigde ontluchtingsleiding kan leiden tot vacuümlekken, waarschuwingslampjes van het motormanagementsysteem, een onregelmatige motorloop en een onaangename brandstofdampgeur.

Deze OE Match-vervangingsonderdeel is vervaardigd uit hoogwaardige, brandstof- en hittebestendige materialen en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare afdichting en duurzaamheid op lange termijn. Daarmee is het een ideale oplossing voor routineonderhoud of reparaties aan het emissiesysteem.

Wat is de functie van de ontluchtingsleiding van de brandstoftank in het inlaatspruitstuk?

De ontluchtingsleiding verbindt het verdampingssysteem van de brandstoftank (EVAP) met het inlaatspruitstuk, waardoor brandstofdampen die in het actieve koolstoffilter zijn opgevangen, veilig in de motor kunnen worden gezogen en tijdens de verbranding kunnen worden verbrand.

De functies ervan omvatten:

• Het transporteren van brandstofdampen van het EVAP-systeem naar de motor.
• Het voorkomen dat brandstofdampen in de atmosfeer terechtkomen.
• Het handhaven van het juiste inlaatvacuüm.
• Ondersteunt efficiënte motorprestaties.
• Helpt bij het verminderen van uitlaatgasemissies.
• Ondersteuning bij het voldoen aan moderne emissieregelgeving.

Een goed functionerende carterventilatieleiding is essentieel voor het behoud van zowel de motorefficiëntie als de milieuprestaties.

Waarom begeeft de ontluchtingsleiding het?

De ontluchtingsleiding wordt constant blootgesteld aan motorwarmte, vacuümdruk en brandstofdampen, wat uiteindelijk tot slijtage kan leiden.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Veroudering door hitte.
• Verharding of scheurvorming van de slang.
• Brandstofdampdegradatie.
• Vacuümlekken.
• Beschadigde slangkoppelingen.
• De beweging van de motor belast het leidingwerk.
• Slijtage tijdens onderhoud of motorreparaties.

Het vervangen van versleten ontluchtingsleidingen helpt de goede werking van het EVAP-systeem te behouden en voorkomt dat er ongewenste lucht in het inlaatsysteem terechtkomt.

Symptomen van een defecte ontluchtingsleiding

Typische waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Motorstoringslampje.
• Foutcodes van het EVAP-systeem.
• Er is een sterke brandstofgeur rond de motor of het voertuig.
• Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
• Vacuümlek of sissende geluiden.
• Slecht brandstofverbruik.
• Verminderde motorprestaties.
• Zichtbare scheuren of beschadigingen aan de slang.

Door de carterventilatieleiding tijdig te vervangen, kunnen emissiegerelateerde storingen vaak worden verholpen en kan de motor weer soepel gaan draaien.

Wanneer moet de ontluchtingsleiding worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De slang wordt broos of vertoont scheuren.
• Er worden vacuümlekken gedetecteerd.
• Er zijn lekkages van brandstofdampen aanwezig.
• EVAP-foutcodes worden gediagnosticeerd.
• Het inlaatspruitstuk wordt tijdens onderhoud verwijderd.
• Het uitvoeren van preventief onderhoud aan voertuigen met een hoge kilometerstand.

Het vervangen van verouderde ontluchtingsslangen draagt bij aan de betrouwbare werking van het emissiesysteem en voorkomt toekomstige vacuümlekken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94811002063

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vacuümleiding rembekrachtiger

Herstel de veilige en consistente remprestaties met deze originele vacuümleiding voor de rembekrachtiger. Deze hoogwaardige vervangende vacuümleiding is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en zorgt voor een betrouwbare vacuümtoevoer naar de rembekrachtiger, waardoor het lichte rempedaalgevoel en de krachtige remondersteuning die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagram referentienummer 12

De vacuümleiding van de rembekrachtiger is een essentieel onderdeel van het remsysteem. Deze leiding brengt het vacuüm van de motor over naar de rembekrachtiger, waardoor er minder kracht nodig is om te remmen. Een beschadigde, lekkende of versleten vacuümleiding kan de rembekrachtiging verminderen, met als gevolg een zwaarder rempedaal en een langere remweg.

Dit OE Match-vervangingsonderdeel is vervaardigd uit duurzame, hittebestendige materialen en is ontworpen om de zware omstandigheden in de motorruimte te weerstaan, terwijl het een perfecte pasvorm en langdurige betrouwbaarheid biedt.

Wat is de functie van de vacuümleiding van de rembekrachtiger?

De vacuümleiding van de rembekrachtiger verbindt de vacuümbron van de motor met de rembekrachtiger, waardoor vacuümdruk het remmen ondersteunt.

De functies ervan omvatten:

• Het leveren van vacuüm aan de rembekrachtiger.
• Vermindering van de benodigde rempedaalkracht.
• Het behouden van constante rembekrachtiging.
• Ondersteunt veilige en voorspelbare remprestaties.
• Helpt bij het optimaliseren van de noodremfunctie.
• Het garanderen van een efficiënte werking van het rembekrachtigingssysteem.

Zonder voldoende vacuüm kan de rembekrachtiger niet de benodigde ondersteuning bieden voor comfortabel en effectief remmen.

Waarom raakt de vacuümleiding van de rembekrachtiger defect?

Vacuümleidingen worden voortdurend blootgesteld aan hitte, trillingen en motorbewegingen, waardoor ze na verloop van tijd verslechteren.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Verharding van de slang door ouderdom.
• Hitteschade in de motorruimte.
• Er ontstaan scheuren of barsten in de lijn.
• Versleten rubberen verbindingsstukken of afdichtingen.
• Schade opgelopen tijdens motorreparaties.
• Losse of beschadigde onderdelen.
• Olieverontreiniging tast het slangmateriaal aan.

Zelfs een klein vacuümlek kan de prestaties van de rembekrachtiger aanzienlijk verminderen.

Symptomen van een defecte vacuümleiding van de rembekrachtiger

Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:

• Een zwaar rempedaal.
• Verhoogde trapkracht.
• Sissend geluid uit de motorruimte.
• Verminderde rembekrachtiging.
• Slecht remgevoel.
• Foutcodes voor vacuümlekkages.
• Gebarsten of zichtbaar beschadigde stofzuigerslang.
• Verminderde vacuümefficiëntie van de motor.

Als een van deze symptomen zich voordoet, moet de vacuümleiding worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.

Wanneer moet de vacuümleiding van de rembekrachtiger worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er worden vacuümlekken gedetecteerd.
• De slang raakt beschadigd of broos.
• De rembekrachtiging is verminderd.
• Voor motoronderhoud is het nodig de vacuümleiding te verwijderen.
• Het uitvoeren van preventief onderhoud aan oudere voertuigen.
• Het vervangen van de rembekrachtiger of de bijbehorende vacuümcomponenten.

Het vervangen van een versleten vacuümleiding helpt de remprestaties te herstellen en voorkomt toekomstige vacuümlekken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95535557930

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Lambdasonde, NA de katalysator, LINKS.
De OE Match Lambda-zuurstofsensor, na de katalysator, links, is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor de uitlaatgasemissies, ontworpen om de efficiëntie van de katalysator te bewaken op compatibele Porsche-modellen. Deze zuurstofsensor, die na de katalysator wordt geplaatst, is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, reactietijd en duurzaamheid en meet nauwkeurig het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen nadat deze de katalysator zijn gepasseerd. Hierdoor kan het motormanagementsysteem de emissieprestaties bewaken en ervoor zorgen dat aan de fabrieksnormen wordt voldaan.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16

De sensor is vervaardigd met een hoogwaardig zirkoniumoxide-sensorelement, nauwkeurig gekalibreerde elektronica en een hittebestendige beschermende behuizing. Hij is ontworpen om extreme uitlaatgastemperaturen, trillingen en corrosieve uitlaatgassen te weerstaan. De sensor is ontworpen voor directe installatie in originele fabrieksuitvoering en beschikt over de juiste connector en kabellengte voor een naadloze integratie met het motormanagementsysteem van het voertuig, wat een betrouwbare werking en een lange levensduur garandeert.

Wat dit product doet:

• Meet het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen na de katalysator.
• Meet de efficiëntie van de katalysator.
• Levert nauwkeurige gegevens aan het motormanagementsysteem.
• Helpt bij het handhaven van optimale uitlaatgasemissies.
• Ondersteunt de naleving van de emissienormen van fabrieken.
• Helpt bij het opsporen van defecten aan de katalysator.
• Herstelt de betrouwbare bewaking van het motormanagementsysteem.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het emissiebeheersingssysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
• Foutcodes met betrekking tot de zuurstofsensor na de katalysator.
• Verhoogde uitlaatgasemissies.
• Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.
• Slechte monitoring van de prestaties van de katalysator.
• Intermitterend sensorsignaal of trage sensorreactie.
• Een lager brandstofrendement onder bepaalde bedrijfsomstandigheden.
• De motor loopt onregelmatig als er aanvullende storingen aanwezig zijn.
• Beschadigde sensorbedrading of -connector.
• Corrosie of vervuiling van het sensorelement.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De lambdasonde na de katalysator werkt in een van de meest extreme omstandigheden van het voertuig, waar deze continu wordt blootgesteld aan extreem hoge temperaturen, uitlaatgassen, vocht en trillingen. Na verloop van tijd kan het sensorelement vervuild raken of verslechteren, wat kan leiden tot onnauwkeurige metingen of zelfs tot een volledige uitval van de sensor.
• Een defecte zuurstofsensor verhindert dat het motormanagementsysteem de efficiëntie van de katalysator nauwkeurig controleert, wat vaak leidt tot waarschuwingslampjes, foutcodes met betrekking tot de uitstoot en afkeuring bij de APK. Doorrijden met een defecte sensor kan er ook voor zorgen dat onderliggende problemen met de katalysator niet tijdig worden opgespoord.
• Het vervangen van een versleten of defecte lambdasonde herstelt de nauwkeurige emissiemeting en zorgt ervoor dat het motormanagementsysteem de prestaties van de katalysator correct kan beoordelen. De OE Match-vervangingssensor biedt een perfecte pasvorm, een snelle sensorrespons en een lange levensduur, waardoor optimale motorprestaties, naleving van de emissienormen en de betrouwbare prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97060617302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koelvloeistofslang

Behoud de prestaties en betrouwbaarheid van het koelsysteem van uw Porsche met deze originele koelvloeistofslang. Deze hoogwaardige vervangingsslang is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en zorgt voor een efficiënte circulatie van de koelvloeistof, waardoor uw GT3 optimale bedrijfstemperaturen behoudt, zowel bij dagelijks gebruik als bij sportief rijden.

Geschikt voor:

• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11

Diagramreferentienummer 24

Het koelsysteem van de Porsche 997 GT3 is ontworpen om te functioneren onder hoge temperaturen en drukken, met name tijdens sportief rijden en circuitgebruik. Koelvloeistofslangen spelen een cruciale rol door koelvloeistof te transporteren tussen belangrijke motor- en koelsysteemcomponenten, waardoor warmte efficiënt van de motor wordt afgevoerd. Een versleten of lekkende slang kan snel leiden tot koelvloeistofverlies, oververhitting en mogelijk ernstige motorschade.

Deze OE Match koelvloeistofslang is vervaardigd uit hoogwaardige, versterkte rubbermengsels en biedt uitstekende weerstand tegen hitte, druk, koelvloeistofadditieven en veroudering, wat zorgt voor een lange levensduur en een perfecte pasvorm volgens de originele specificaties.

Wat is de functie van de waterkoelvloeistofslang?

De koelvloeistofslang maakt deel uit van het gesloten koelcircuit van de motor, waardoor koelvloeistof kan circuleren tussen de motor, de radiateur en de bijbehorende koelcomponenten.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het transporteren van koelvloeistof door het koelsysteem.
• Het handhaven van constante motortemperaturen.
• Voorkomen dat de motor oververhit raakt.
• Ondersteunt efficiënte radiatorprestaties.
• Het handhaven van de druk in het koelsysteem.
• Helpt de betrouwbaarheid en prestaties van de motor te maximaliseren.

Een goed functionerende koelvloeistofslang is essentieel om de krachtige Mezger-motor binnen het ontworpen temperatuurbereik te laten werken.

Waarom gaan koelvloeistofslangen kapot?

Koelvloeistofslangen worden constant blootgesteld aan hitte, druk en trillingen, waardoor ze na verloop van tijd verslechteren.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Verouderingsgerelateerde verharding van rubber.
• Interne aantasting door chemicaliën in het koelmiddel.
• Temperatuurwisselingen.
• Zwelling of verzachting van het slangmateriaal.
• Scheuren veroorzaakt door ouderdom.
• Slijtage door contact met omringende componenten.
• Defecte slangverbindingen of klemmen.

Het vervangen van verouderde koelvloeistofslangen als onderdeel van preventief onderhoud helpt onverwachte storingen en kostbare motorreparaties te voorkomen.

Symptomen van een defecte koelvloeistofslang

Typische waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Er lekt koelvloeistof onder het voertuig.
• Waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau.
• Scheuren of barsten in de slang.
• Uitpuilende of zachte gedeelten.
• Witte of roze koelvloeistofresten rond slangaansluitingen.
• Zoete geur van koelvloeistof.
• Stijgende motortemperaturen.
• Stoom uit de machinekamer.

Als een van deze symptomen zich voordoet, moet de slang onmiddellijk worden vervangen.

Wanneer moet de koelvloeistofslang vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er is een koelvloeistoflek geconstateerd.
• De slang raakt beschadigd of opgezwollen.
• Tijdens groot onderhoud aan het koelsysteem.
• De waterpomp of thermostaat vervangen.
• Het uitvoeren van een motorrevisie.
• Als preventief onderhoud bij voertuigen met een hoge kilometerstand.

Het vervangen van versleten slangen helpt de integriteit van het koelsysteem te behouden en beschermt de motor tegen oververhitting.

Waarom kiezen voor een originele koelvloeistofslang?

Onze OE Match-koelvloeistofslang is vervaardigd volgens de originele Porsche-specificaties voor betrouwbare prestaties en eenvoudige installatie.

De voordelen zijn onder andere:

• Pasvorm en afwerking van OE-kwaliteit.
• Versterkte, hittebestendige rubberconstructie.
• Bestand tegen koelvloeistofadditieven en druk.
• Uitstekende flexibiliteit en duurzaamheid.
• Past perfect op de originele koelsysteemaansluitingen.
• Betrouwbare afdichtingsprestaties op lange termijn.
• Ideaal voor onderhoud, reparaties en preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99710635790

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bus voor de achterste draagarm.
De OE MATCH Front Control Arm Trailing Bush is een ophangingscomponent die is ontworpen om gecontroleerde beweging en trillingsisolatie te bieden tussen de voorste draagarm en het chassis van het voertuig. Deze bus helpt de precieze ophangingsgeometrie, stuurprecisie en rijcomfort te behouden, terwijl de overdracht van rijgeluiden en trillingen naar de passagiersruimte wordt verminderd.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13

Diagram Ref. nr. 4

De bus is ontworpen om de krachten op de ophanging op te vangen en tegelijkertijd de juiste mate van beweging mogelijk te maken tijdens remmen, accelereren en bochten nemen. Als vervanging voor het originele onderdeel zorgt deze bus voor een correcte pasvorm en herstelt hij de eigenschappen van de ophanging.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de voorste draagarm aan het chassis bevestigd.
• Maakt gecontroleerde veerbewegingen mogelijk met behoud van de uitlijning.
• Absorbeert schokken en trillingen van de weg.
• Vermindert de geluidsoverdracht via de ophanging.
• Zorgt voor een nauwkeurige stuurgeometrie.
• Draagt bij aan stabiele rem- en bochtprestaties.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het voorwielophangingssysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Kloppende of bonkende geluiden uit de voorwielophanging.
• Overmatige trillingen in het stuurwiel.
• Het voertuig slingert of vertoont instabiliteit tijdens het rijden.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de voorbanden.
• Slechte wieluitlijning.
• Een stuur dat vaag aanvoelt of minder responsief is.
• Gebarsten, gespleten of vergane rubberstruik.
• Overmatige beweging van de bedieningsarm.
• Verminderde remstabiliteit.
• Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege versleten ophangingsrubbers.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De draagarmbus aan de voorzijde wordt constant blootgesteld aan spanning door remmen, accelereren, bochten nemen en oneffenheden in het wegdek. Na verloop van tijd kan het rubber uitharden, barsten of loskomen van de metalen behuizing, waardoor het minder goed in staat is bewegingen op te vangen en de juiste geometrie van de ophanging te behouden.
• Een versleten lagerbus kan leiden tot een slechtere stuurrespons, verhoogde bandenslijtage, ongewenste geluiden in de ophanging en verminderde stabiliteit van het voertuig, met name tijdens het remmen en in bochten. Doorrijden met een versleten lagerbus kan bovendien de slijtage van andere onderdelen van de ophanging en stuurinrichting versnellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

97034124502

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiatorventilator.
De OE MATCH radiateurventilator is een onderdeel van het koelsysteem dat is ontworpen om een efficiënte luchtstroom door de radiateur te garanderen, waardoor de juiste bedrijfstemperatuur van de motor onder alle rijomstandigheden behouden blijft. Deze radiateurventilator levert betrouwbare koelprestaties ter ondersteuning van de motorefficiëntie, emissiebeheersing en betrouwbaarheid op lange termijn.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

Diagramreferentienummer 9 en 10

De radiatorventilator is voorzien van een nauwkeurig gebalanceerde ventilatorunit, een krachtige elektromotor en een duurzame, weerbestendige constructie. Hij is ontworpen om efficiënt te werken onder ve veeleisende omstandigheden, zoals druk verkeer, hoge omgevingstemperaturen en sportief rijden. De ventilator integreert naadloos met het motormanagement- en koelsysteem van het voertuig voor een fabrieksmatige werking en betrouwbare prestaties.

Wat dit product doet:

• Zuigt lucht door de radiator om de motorkoeling te verbeteren.
• Helpt de juiste bedrijfstemperatuur van de motor te handhaven.
• Zorgt voor efficiënte koeling tijdens rijden met lage snelheid en stationair draaien.
• Ondersteunt de airconditioningcondensor door de luchtstroom te verbeteren.
• Voorkomt oververhitting van de motor onder zware omstandigheden.
• Werkt automatisch via het koelsysteem van het voertuig.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorkoelsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De motortemperatuur loopt op bij stilstand of in langzaam rijdend verkeer.
• De koelventilator werkt niet.
• Waarschuwingsberichten voor oververhitting.
• De airconditioning presteert minder goed bij lage voertuigsnelheden.
• Ongebruikelijke schurende, ratelende of piepende geluiden uit de ventilator.
• Overmatige trillingen tijdens het gebruik van de ventilator.
• Doorgebrande zekering van de koelventilator of een elektrisch defect.
• De ventilator werkt met tussenpozen.
• Beschadigde of gebroken ventilatorbladen.
• De motor raakt oververhit bij warm weer of onder zware belasting.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De radiateurventilator speelt een cruciale rol bij het handhaven van de juiste motortemperatuur wanneer de natuurlijke luchtstroom door de radiateur onvoldoende is. Na verloop van tijd kunnen de elektromotor, lagers en ventilatorbladen slijten door continu gebruik, temperatuurschommelingen en blootstelling aan vocht, vuil en wegdeeltjes.
• Een defecte radiateurventilator kan de koelprestaties aanzienlijk verminderen, waardoor de motor in het verkeer of stationair kan oververhitten. Het kan ook de werking van de airconditioning verminderen door de luchtstroom over de condensor te beperken. Doorrijden met een defecte ventilator kan leiden tot oververhitting van de motor, verhoogde mechanische slijtage en mogelijk kostbare motorreparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98295945

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring – 11 x 2,5 mm waterkoeling ontluchtingsleiding
Verkocht per stuk

Zorg voor een betrouwbaar en lekvrij koelsysteem met deze OE Match O-ring van 11 x 2,5 mm. Ontworpen als directe vervanging voor de originele afdichting van de ontluchtingsleiding van het koelvloeistofsysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18

Diagram referentienummer 12

Hoewel klein, speelt deze afdichtingsring een essentiële rol in het behoud van de integriteit van het koelsysteem. Hij zorgt voor een waterdichte afsluiting tussen de ontluchtingsleiding en de bijbehorende onderdelen, waardoor koelvloeistoflekkages worden voorkomen en het koelsysteem de juiste werkdruk behoudt. Het vervangen van verouderde of beschadigde O-ringen tijdens onderhoud aan het koelsysteem helpt koelvloeistofverlies, oververhitting en dure motorreparaties te voorkomen.

Deze OE Match O-ring is vervaardigd uit hoogwaardig, koelvloeistofbestendig elastomeer en is ontworpen om qua afmetingen en prestaties overeen te komen met het originele Porsche-onderdeel, voor een betrouwbare afdichting op lange termijn.

Wat is de functie van de O-ring in de ontluchtingsleiding van het koelvloeistofsysteem?

De O-ring van de koelvloeistofontluchtingsleiding dicht de verbinding af tussen de koelvloeistofleidingen en de aansluitingen van de ontluchtingsleiding in het koelsysteem van de motor.

De functies ervan omvatten:

• Het voorkomen van koelvloeistoflekkages.
• Het handhaven van de druk in het koelsysteem.
• Het garanderen van een efficiënte koelvloeistofcirculatie.
• Voorkomen dat er lucht in het koelsysteem komt.
• Zorgt voor de juiste bedrijfstemperatuur van de motor.
• Helpt de efficiëntie van het koelsysteem te maximaliseren.

Een goed afdichtende O-ring is essentieel voor het behoud van de prestaties en betrouwbaarheid van het motorkoelsysteem.

Waarom moet de O-ring vervangen worden?

Koelvloeistofafdichtingen worden na verloop van tijd blootgesteld aan constante temperatuurschommelingen en koelvloeistof, waardoor ze verslechteren.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Temperatuurwisselingen.
• Verharding door ouderdom.
• Verlies van elasticiteit.
• Chemische degradatie van het koelmiddel.
• Schade opgelopen tijdens verwijdering.
• Compressieset na jarenlang gebruik.
• Reparaties aan het koelsysteem waarbij de afdichtingen vervangen moeten worden.

Net als bij de meeste afdichtingsonderdelen, moeten O-ringen na verwijdering altijd worden vervangen.

Symptomen van een defecte O-ring in de koelvloeistofontluchtingsleiding

Tekenen van een versleten of beschadigde afdichting zijn onder andere:

• Er lekt koelvloeistof rond de ontluchtingsleiding.
• Roze, witte of opgedroogde koelvloeistofresten.
• Waarschuwingsberichten voor een laag koelvloeistofniveau.
• Regelmatig koelvloeistof bijvullen.
• Een zoete koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Verlaagde druk in het koelsysteem.
• Na het rijden lekt er wat koelvloeistof uit.

Het vervangen van de O-ring bij de eerste tekenen van lekkage helpt oververhitting en verdere schade aan het koelsysteem te voorkomen.

Wanneer moet de O-ring worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• De ontluchtingsleiding van het koelvloeistofsysteem is verwijderd.
• Onderdelen van het koelsysteem worden vervangen.
• Er is een koelvloeistoflek geconstateerd.
• Het uitvoeren van reparaties aan thermostaten of waterpompen.
• Het uitvoeren van preventief onderhoud aan het koelsysteem.
• Het reviseren of onderhouden van de motor.

Het plaatsen van een nieuwe O-ring tijdens de montage zorgt voor een betrouwbare afdichting en vermindert het risico op toekomstige koelvloeistoflekkages.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970758640

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aandrijfriem
Deze OE Match aandrijfriem is een vervangende multiriem voor bepaalde Porsche 991.1 en 992.1 modellen. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Deze vervangende multiriem drijft de motoraccessoires aan en draagt bij aan een betrouwbare werking van het motorsysteem.

Geschikt voor:
Auto's met PASM en Sport chassis PDCC (optiecode: 031 / I352)
Porsche 991.1 S 3.8L 2012 - 2016 (MA1.03 motor)
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (MA1.71-motor)

Porsche 992 S / GTS 15.03.2020 - 2024
Voor auto's met PDDC-optiecode 1P7 (stabilisatorstang, actieve carrosseriecontrole PDDC)

Diagram referentienummer 1

De aandrijfriem brengt de rotatiekracht over van de motorpoelie naar de bijbehorende hulpcomponenten. Een correct gemonteerde en gespannen riem is essentieel voor een betrouwbare werking van de hulpaandrijving, goed contact met de poelie en de algehele betrouwbaarheid van de motor.

Functies
• Vervangt de aandrijfriem van de hulpmotor
• Brengt de aandrijving van de motorpoelie over op de hulpcomponenten
• Ondersteunt een betrouwbare werking van de accessoire-aandrijfriem
• Helpt bij het behouden van de juiste riemspanning en contact met de poelie
• Vervangt gebarsten, geglazuurde, uitgerekte, gerafelde, lawaaiige of slippende riemen.
• Geschikt voor gepland onderhoud en preventief onderhoud
• Origineel vervangingsonderdeel voor Porsche 991.1 en 992.1 motoren.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Aandrijfriemen slijten na verloop van tijd door hitte, motortrillingen, contact met de poelies, ouderdom, spanningsveranderingen en de omstandigheden in de motorruimte. Een versleten riem kan barsten, verglaasd raken, uitrekken, rafelen, piepen, slippen of volledig kapotgaan. Als de riem kapotgaat, kunnen de aangedreven hulpsystemen niet meer goed functioneren, wat kan leiden tot waarschuwingslampjes, laadproblemen, defecten aan accessoires of pech met het voertuig. Het vervangen van de riem helpt de betrouwbare werking van de hulpaandrijving te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De aandrijfriem is gebarsten, geglazuurd, gerafeld, uitgerekt of versleten.
• Er is sprake van piepende, tjilpende of slippende geluiden van de riem.
• De riem loopt niet correct over de poelies.
• De riemspanner, poelies, dynamo of aanverwante onderdelen worden onderhouden.
• Er zijn storingen in het laadsysteem of de accessoire-aandrijving aanwezig.
• Preventieve riemvervanging wordt uitgevoerd tijdens gepland onderhoud.
• Het voertuig ondergaat een onderhoudsbeurt voor de Porsche 991.1 of 992.1 motor.

Waar het op de auto past
Deze aandrijfriem past in het multiriemsysteem van de Porsche 991.1 S, 991.1 Turbo, 992.1 S en 992.1 GTS. Hij loopt rond de bijbehorende poelies volgens de fabrieksspecificaties voor de riemgeleiding.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB903137E

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieriem RD-tand
Distributieriem met 219 ronde tanden.

Deze originele distributieriem is een vervangende distributieriem voor Porsche 928-modellen van 1983 tot 1996. Hij heeft een RD-tandprofiel en is ontworpen om qua pasvorm en functie overeen te komen met het originele distributiesysteem van de Porsche 928.

Geschikt voor:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS 1983 - 1996

Diagramreferentie nr. 1.

De distributieriem verbindt de krukas met het nokkenasaandrijfsysteem en zorgt ervoor dat de kleptiming correct gesynchroniseerd blijft met de beweging van de zuigers. Een goede distributieriem is essentieel voor de motorprestaties, een soepele werking en het voorkomen van ernstige motorschade als gevolg van een verkeerde timing.

Functies
• Vervangt de distributieriem / nokkenasriem
• RD-tandprofiel
• Synchroniseert de beweging van de krukas en de nokkenas
• Ondersteunt de juiste kleptiming
• Draagt bij aan een soepele werking en optimale prestaties van de motor.
• Vervangt gebarsten, versleten, vervuilde, uitgerekte of verouderde distributieriemen
• Originele vervangingsriem voor de distributieriem van de Porsche 928.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Distributieriemen slijten door ouderdom, kilometerstand, hitte, olieverontreiniging, spanningsveranderingen en herhaald gebruik van de motor. Een versleten of te laat vervangen distributieriem kan scheuren, tanden verliezen, uitrekken, rafelen of onverwacht breken. Een defecte distributieriem kan leiden tot een slecht lopende motor, verlies van kleptiming, startproblemen of ernstige motorschade. Het tijdig vervangen van de riem helpt de motor te beschermen en een betrouwbare werking te garanderen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het service-interval voor de distributieriem is aan vervanging toe
• De distributieriem is gebarsten, gerafeld, geglazuurd, vervuild of versleten.
• De tanden van de riem zijn beschadigd of ontbreken.
• De riem is blootgesteld aan olie, koelvloeistof of vuil.
• De spanning van de distributieriem is onjuist of instabiel
• De waterpomp, spanrollen, rollen of voorste motorafdichtingen worden vervangen.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens groot onderhoud aan de motor.

Waar het op de auto past
Deze riem maakt deel uit van het distributieriem-/nokkenasaandrijfsysteem van de Porsche 928. Hij loopt tussen de bijbehorende krukas- en nokkenaspoelies volgens de fabrieksspecificaties voor de distributie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92810515750

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieriem
Deze originele distributieriem is een vervangende distributieriem voor Porsche 944 S / S2 modellen van 1987 tot 1991 en Porsche 968 modellen van 1992 tot 1996. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Deze vervangende distributieriem zorgt voor een correcte synchronisatie van de nokkenas, wat resulteert in een juiste kleptiming, een soepele motorloop en betrouwbare motorprestaties.

Geschikt voor:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996

Diagram Ref. nr. 4

De distributieriem maakt deel uit van het distributiesysteem van de motor en zorgt ervoor dat de beweging van de nokkenas synchroon loopt met de werking van de motor. Een correcte nokkenastiming is essentieel voor een soepele werking, optimale vermogensafgifte, een laag brandstofverbruik en een betrouwbare werking van de motor op de lange termijn.

Functies
• Vervangt de distributieriem
• Ondersteunt de juiste nokkenasafstelling
• Helpt bij het synchroniseren van de werking van het kleppenmechanisme
• Zorgt voor een soepele en betrouwbare werking van de motor
• Vervangt gebarsten, versleten, uitgerekte, vervuilde of verouderde riemen
• Geschikt voor gepland onderhoud aan de distributieriem en preventief onderhoud
• Originele vervanging voor de distributieriem van de Porsche 944 S / S2 en 968 motoren.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Distributieriemen slijten door ouderdom, kilometerstand, hitte, olieverontreiniging, spanningsveranderingen en herhaald gebruik van de motor. Een versleten of te laat vervangen distributieriem kan scheuren, rafelen, uitrekken, tanden verliezen of onverwacht breken. Een defecte distributieriem kan leiden tot een slecht lopende motor, verlies van kleptiming, startproblemen of ernstige motorschade. Het tijdig vervangen van de riem helpt de motor te beschermen en zorgt voor betrouwbare prestaties.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het service-interval voor de distributieriem is aan vervanging toe
• De distributieriem is gebarsten, gerafeld, geglazuurd, vervuild of versleten.
• De tanden van de riem zijn beschadigd of ontbreken.
• De riem is in contact gekomen met olie, koelvloeistof of vuil.
• De spanning van de distributieriem is onjuist of instabiel
• Spanners, rollen, waterpomp of voorste motorafdichtingen worden vervangen.
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens groot onderhoud aan de motor.

Waar het op de auto past
Deze distributieriem maakt deel uit van het distributieriem-/nokkenasaandrijfsysteem van de Porsche 944 S, 944 S2 en 968 modellen. Hij loopt rond de bijbehorende nokkenas en distributiepoelies volgens de fabrieksspecificaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94410532303

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Stuurbekrachtingsriem
Deze originele aandrijfriem voor de stuurbekrachtiging is een vervangende aandrijfriem voor Porsche 964-modellen van 1990 tot 1994. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel. Deze vervangende aandrijfriem drijft de stuurbekrachtigingspomp aan, wat zorgt voor een soepele stuurbekrachtiging en een betrouwbare werking van het stuursysteem.

Geschikt voor:
Porsche 964 1990 - 1994

Diagram Ref. nr. 17

De stuurbekrachtigingsriem brengt de rotatiekracht van het motorpoeliesysteem over op de stuurbekrachtigingspomp. Hierdoor kan de pomp hydraulische druk genereren voor de stuurbekrachtiging, wat zorgt voor een lichtere en meer gecontroleerde stuurbeweging tijdens het rijden en manoeuvreren.

Functies
• Vervangt de aandrijfriem van de stuurbekrachtiging
• Drijft de stuurbekrachtigingspomp aan
• Ondersteunt correcte hydraulische stuurbekrachtiging
• Draagt bij aan een soepel en constant stuurgevoel
• Vervangt gebarsten, geglazuurde, uitgerekte, gerafelde, lawaaiige of slippende riemen.
• Geschikt voor routineonderhoud en preventief onderhoud
• Origineel vervangingsonderdeel voor het stuursysteem van de Porsche 964.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Stuurbekrachtingsriemen slijten na verloop van tijd door hitte, trillingen, contact met de poelie, ouderdom en spanningsveranderingen. Een versleten riem kan barsten, verglaasd raken, uitrekken, rafelen, piepen, slippen of volledig breken. Als de riem slipt of breekt, werkt de stuurbekrachtigingspomp mogelijk niet goed, wat kan leiden tot zwaar sturen, waarschuwingssignalen, lawaai of verminderde stuurbekrachtiging. Het vervangen van de riem helpt de betrouwbare werking van de stuurbekrachtiging te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De stuurbekrachtigingsriem is gescheurd, geglazuurd, gerafeld, los of versleten.
• Er is een piepend of tjilpend geluid van de riem te horen tijdens het sturen of bij het starten.
• De stuurbekrachtiging voelt zwaar of inconsistent aan
• De stuurbekrachtigingspomp, poelies of spancomponenten worden onderhouden.
• De band slipt of loopt niet goed.
• Preventieve riemvervanging wordt uitgevoerd tijdens gepland onderhoud.
• Het voertuig ondergaat onderhoud aan de motorruimte of het stuursysteem van de Porsche 964.

Waar het op de auto past
Deze riem past in het aandrijfsysteem van de stuurbekrachtigingspomp van Porsche 964-modellen uit de periode 1990 tot 1994. Hij loopt rond de betreffende poelies volgens de door de fabrikant voorgeschreven riemgeleiding.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96414718703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers