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飞轮/扭矩

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36902107
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飞轮垫片。

仅使用一个飞轮垫片即可实现适当的曲轴端隙

适合:
保时捷 356(不适用于 Super 90)
保时捷912 1965-69

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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飞轮轴颈轴承

这款专为特定保时捷 911、924、944、968 和 997 GT3 RS 车型设计的原厂配套飞轮轴颈轴承,可确保离合器平稳运行和变速箱输入轴精准对准。该轴承按照原厂规格制造,高品质,可支撑飞轮或曲轴内的变速箱输入轴,从而减少摩擦并确保离合器平稳接合。

适用:

  • 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
  • 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
  • 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
  • 保时捷 997 MK1 GT3 RS 2007-09
  • 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • 保时捷 924S 2.5L 1986-87
  • 1988款保时捷924S 2.5L
  • 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
  • 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
  • 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
  • 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
  • 保时捷 968 3.0L 1992-94
  • 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
  • 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
  • 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94

图示编号 3

虽然结构紧凑,但轴颈轴承是传动系统中至关重要的部件。在离合器保养期间更换轴颈轴承有助于保持变速器的精确对准,减少变速箱磨损,并确保长期可靠运行。

飞轮轴颈轴承的作用是什么?

飞轮导向轴承(又称导向轴承)支撑变速箱输入轴的顶端,同时允许其在离合器分离时独立于发动机旋转。

其主要职能包括:

  • 支撑变速箱输入轴。
  • 保持发动机和变速箱之间的精确对准。
  • 减少离合器工作时的摩擦。
  • 实现离合器平稳分离。
  • 最大限度地减少变速箱输入轴的磨损。
  • 有助于实现平稳的换挡和稳定的离合器操作。

运转正常的轴颈轴承对于离合器和变速器的平稳运行至关重要。

飞轮轴颈轴承为何会失效?

轴承在其使用寿命期间会承受持续的旋转载荷、离合器操作和高温。常见的故障原因包括:

  • 高里程后的正常轴承磨损。
  • 润滑不足或润滑性能下降。
  • 灰尘或离合器粉尘污染。
  • 潮湿引起的腐蚀。
  • 离合器打滑产生过热。
  • 由于对准错误或离合器频繁使用造成的磨损。

随着轴承磨损,可能会出现过大的间隙或粗糙度,从而给离合器和变速箱带来额外的压力。

飞轮轴颈轴承何时需要更换?

建议在以下情况下更换:

  • 已安装新的离合器套件。
  • 变速箱已拆除。
  • 更换飞轮。
  • 轴承感觉粗糙或噪音很大。
  • 检测到过度游戏。
  • 发动机或变速箱大修期间。

由于轴承本身价格低廉,而更换轴承所需的人工成本却很高,因此保时捷专家强烈建议在每次更换离合器时同时更换轴承。



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93010204200/1
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飞轮轴颈轴承。
离合器导向轴承支撑并稳定曲轴/飞轮接口后部的手动变速器输入轴。

适用:
保时捷 911 TURBO 3.3L 1984 - 1988
* 发动机型号:930.66 / 930.68

图示编号 3

离合器导向轴承在发动机和手动变速器之间起着至关重要的对准作用。当离合器分离时,它有助于引导变速器输入轴,使其在旋转过程中保持在曲轴或飞轮的中心位置。这确保了离合器的平稳接合和分离,并显著降低了变速器输入轴和花键的磨损。

离合器导向轴承位于传动系统的核心位置,在高压环境下运行。随着时间和里程的增加,轴承会磨损,导致以下症状:
踩下离合器时发出摩擦声或呜呜声
换挡困难,尤其是挂入一档或倒档时。
离合器踏板或传动系统产生的振动
在严重情况下,变速器可能会脱档或遭受进一步损坏。

更换轴承可以恢复发动机和变速箱之间的正确对准,减少传动系统的磨损,并提高整体换挡的平顺性和可靠性。

如果出现以下情况,请更换离合器导向轴承:
您正在更换离合器总成
接合/分离离合器时会听到噪音
您遇到换挡困难或输入轴振动的情况。
检查过程中发现轴承有磨损或松动迹象

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93010204200
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90110202501
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Flywheel spigot bearing.

porsche

Fits:
Porsche 911 (901 Gearbox)
Porsche 911 upto 1979 (915 Gearbox)

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Diagram ref no. 4

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90110202501
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飞轮轴颈轴承。
这款原厂配套飞轮导向轴承(也称导向轴承)是一种精密设计的传动系统替换部件,用于支撑和对准飞轮或曲轴组件内的变速箱输入轴。该轴承按照原厂规格制造,确保其适配性、性能和耐用性,这种虽小但至关重要的轴承有助于确保离合器平稳运行、变速箱精确对准以及变速箱性能可靠。

适用:
  • 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
  • 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
  • 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC   

图示编号 4

该导向轴承采用优质轴承材料制成,并经过精心设计,可承受持续的旋转力、振动和温度波动,从而减少发动机和变速箱组件之间的摩擦。该部件的正常运转对于平稳换挡和动力传动系统的长期可靠性至关重要。

本产品的功能:
  • 支撑并固定变速箱输入轴。
  • 保持发动机和变速箱之间的正确对准。
  • 减少旋转传动部件之间的摩擦。
  • 使变速器输入轴平稳旋转。
  • 有助于确保离合器平稳接合和分离。
  • 最大限度减少变速箱和离合器部件的磨损。
  • 有助于提高传动系统的可靠性和使用寿命。

磨损或故障症状:
  • 变速箱壳体附近发出吱吱声、呜呜声或摩擦声。
  • 踩下离合器踏板时,噪音会发生变化。
  • 挂挡困难,尤其是挂一挡或倒挡。
  • 变速箱输入轴振动。
  • 离合器拖滞或离合器分离不完全。
  • 换挡顿挫或不顺畅。
  • 离合器片或变速箱输入轴过度磨损。
  • 传动系统振动增大。
  • 相关传动部件过早磨损。

为什么更换很重要:

  • 飞轮轴颈轴承在发动机运转时持续工作,对保持发动机和变速箱之间的正确对准起着至关重要的作用。随着时间的推移,轴承表面会磨损,润滑性能会下降,污染物也会影响轴承性能,从而导致摩擦增大和对准偏差。
  • 磨损的轴颈轴承会导致换挡困难、离合器分离问题,并加速变速箱输入轴和离合器部件的磨损。如果问题得不到解决,轴承故障可能导致昂贵的变速箱维修费用,并降低传动系统的可靠性。
  • 更换磨损的飞轮轴承可恢复变速箱的正确对准,改善离合器和变速箱的运行,并有助于保护周围的传动系统部件免受过早磨损。原厂匹配替换件提供原厂级别的适配性、精密制造工艺和可靠的长期耐用性,确保您的保时捷性能平顺可靠。



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90110202501
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带起动齿圈的飞轮,轻量化。保时捷 911 1965-68 / 914-6 70-76
6 螺栓型 215mm

适合:
保时捷 911 2.0L 1965-69(不适用于 912)
注意:早期的 911 可能需要将启动马达更改为后期类型(零件编号 901604102DX)

保时捷 914 1970-76(仅 6 缸 914-6)

适用于保时捷 911 65 - 69 的轻型飞轮(带启动环)

带启动环的飞轮是车辆驱动系统中的重要部件,包括1965年至1969年的保时捷911。该部件在启动发动机方面起着至关重要的作用。

飞轮是一个圆形板,与曲轴轴承相连。它支撑起动环,而起动环又与车辆的起动电机相连。起动环由一系列齿或凸轮组成,使其与起动电机啮合。当驾驶员转动点火钥匙时,起动电机启动并与起动环啮合,从而转动曲轴并启动发动机。

适用于1965年至1969年保时捷911的带启动环飞轮专为这些车型设计和制造。它采用优质材料制成,确保可靠的性能和耐用性。启动环经过精密制造,可与启动马达牢固顺畅地连接。

在维护或修理1965年至1969年款保时捷911的驱动系统时,可能需要检查或更换带启动环的飞轮。飞轮损坏或磨损可能会影响启动器的性能,或导致启动问题。在这种情况下,建议使用高质量的备件更换故障部件,以恢复发动机的最佳性能。

带启动环的飞轮是1965年至1969年保时捷911发动机平稳启动的重要部件。通过定期维护和使用高质量的备件,车主可以确保车辆的可靠性并改善驾驶体验。



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带启动齿圈的飞轮,6 螺栓型 215mm。
这款 OE 匹配型飞轮(带启动齿圈,6 螺栓式,215mm)是一款高品质的传动系统替换部件,旨在将发动机动力平稳地传递至离合器和变速箱,同时为启动电机提供啮合面。该飞轮按照 OE 规格制造,确保其适配性、平衡性和耐用性,从而提供可靠的性能和与原厂相同的运行状态。

适用:
  • 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • 保时捷 914(1970-1976)
注意:早期款 911 可能需要将起动机更换为后期型号(零件号 901604102DX)。

该飞轮采用集成式启动齿圈和六螺栓安装结构,是离合器和启动系统的关键部件。经精密加工,确保了适当的旋转平衡和离合器接合特性,从而有助于保证发动机平稳运行、离合器性能稳定可靠以及发动机启动顺畅。

本产品的功能:
  • 将发动机扭矩传递至离合器总成和变速器。
  • 提供旋转质量,使发动机运转更平稳。
  • 支持稳定的怠速和驾驶性能。
  • 带有用于启动电机啮合的集成式启动齿圈。
  • 为离合器接合提供摩擦面。
  • 有助于减少传动系统的振动和不平顺性。
  • 保持发动机和传动系统组件内部的适当平衡。

磨损或故障症状:
  • 接合过程中离合器振动或抖动。
  • 换挡不顺畅。
  • 传动系统振动过大。
  • 起动马达啮合故障。
  • 发动机启动时发出摩擦声。
  • 启动器齿圈齿轮有明显的损坏或磨损。
  • 离合器摩擦面上的热点、划痕或裂纹。
  • 离合器过早磨损。
  • 钟楼附近发出异常噪音。
  • 离合器和传动系统的整体性能下降。

为什么更换很重要:

  • 飞轮在其使用寿命期间会承受持续的扭矩载荷、热循环、离合器摩擦和发动机振动。随着时间的推移,摩擦面可能会磨损、变形或因过热而损坏,而起动齿圈可能会因起动齿轮反复啮合而发生齿磨损。
  • 飞轮磨损会影响离合器的性能,导致振动、接合不良以及离合器部件加速磨损。齿圈损坏也可能导致起动电机接合问题,使发动机启动困难或不稳定。如果飞轮问题得不到解决,最终可能导致昂贵的离合器和传动系统维修费用。
  • 更换磨损或损坏的飞轮可恢复离合器的平顺运行、起动机的可靠啮合以及传动系统的正常性能。原厂匹配的替换飞轮具有原厂般的完美适配性、精准的平衡性和耐用的结构,确保可靠的运行,并有助于保持您的保时捷应有的驾驶特性。



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特殊订单商品
90110202602
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飞轮。
6 螺栓型 215mm

适合:
保时捷 911 2.0L 1965-69(不适用于 912)
注意:早期的 911 可能需要将启动马达更改为后期类型(零件编号 901604102DX)

保时捷 914 1970-76(仅 6 缸 914-6)

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93010221500/1
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飞轮,225毫米锻造铬钼轻量化。

这款 OE Match 225mm 锻造铬钼轻量化飞轮是一款高性能的传动系统替换部件,旨在提升发动机响应速度、加速性能和整体驾驶体验。该轻量化飞轮采用优质锻造铬钼钢制造,在提供卓越强度和耐久性的同时,与标准飞轮相比显著降低了旋转惯量。

适用:

  • 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
  • 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC   

这款飞轮专为搭配 225 毫米离合器总成而设计,在提供离合器运转所需的关键摩擦面的同时,保持了精准的平衡和原厂级安装精度。其轻量化结构使发动机转速提升更加顺畅,因此成为注重性能的保时捷车型、赛道日用车以及发动机大修项目的热门升级之选。

本产品的功能:
  • 将发动机扭矩传递至离合器和变速器。
  • 为离合器接合提供摩擦面。
  • 储存和传递曲轴的旋转能量。
  • 与标准飞轮相比,可降低旋转质量。
  • 提高发动机响应速度和油门反应。
  • 使发动机能够更快地提升和降低转速。
  • 支持平稳的离合器操作和换挡。
  • 提升整体驾驶性能和驾驶乐趣。

磨损或故障症状:
  • 接合过程中离合器抖动或振动。
  • 传动系统振动过大。
  • 换挡不顺畅。
  • 离合器接触面上的热点或划痕。
  • 离合器过早磨损。
  • 运转过程中离合器散发出烧焦的气味。
  • 飞轮表面出现裂纹或可见损伤。
  • 变速箱壳体附近发出嘎嘎作响或敲击声。
  • 离合器接合特性不均匀。
  • 传动系统平顺性和性能下降。

为什么更换很重要:
  • 飞轮在其使用寿命期间承受着持续的发动机扭矩、离合器摩擦以及反复的热循环。随着时间的推移,摩擦表面可能会出现磨损、变形、裂纹或热损伤,从而降低离合器效率并对驾驶性能产生负面影响。
  • 飞轮损坏会导致离合器振动、接合不稳,并加速离合器片和压盘的磨损。在磨损的飞轮上安装新的离合器可能会影响离合器的性能,并显著缩短部件的使用寿命。在严重的情况下,飞轮故障会导致传动系统严重损坏,并造成高昂的维修费用。
  • 用锻造铬钼轻量化飞轮替换磨损的飞轮,可恢复离合器的可靠性能,同时提升发动机响应速度并降低旋转惯性。这款 OE Match 轻量化飞轮提供原厂级的安装适配性、精准的平衡性和卓越的强度,是追求更佳性能、耐用性和驾驶乐趣的保时捷车主的理想之选。



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93010221500
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93010220403
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Flywheel.

porsche

Fits:
Porsche 911 3.0L SC 1978-79

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93010220403
93010220400
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93010220403/3
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飞轮。保时捷 911 1978-79

适合:
保时捷 911 3.0L SC 1978-79


保时捷 911 SC 78/79 飞轮是一款高品质备件,专为功率为 180 至 188 马力的车辆设计。该飞轮是发动机的重要组成部分,确保发动机的旋转运动传递至曲轴。

这款飞轮采用坚固的材质和现代制造技术,确保可靠精准的性能。其制造工艺精湛,精密可靠,以满足您保时捷的高要求和标准。



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93010220403
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93010220403
31309636

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93010221500/2
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飞轮。保时捷 911 1980-83 225mm

适合:
保时捷 911 3.0L SC 1980-83


飞轮是车辆传动系统的重要组成部分,位于发动机和离合器之间,用于将发动机的旋转运动传递至传动轴。

我们的飞轮专为 1980 年至 1983 年款的保时捷 911 而设计。其特点是采用优质材料和精湛工艺,以确保最佳性能和可靠性。

飞轮采用坚固的钢材制成,具有出色的强度和耐用性,能够承受发动机的压力。此外,飞轮经过精心平衡设计,可最大程度地减少振动和不平衡,从而确保发动机平稳运行。

飞轮的安装完全按照原厂规格进行,确保安装过程无缝衔接。它可直接替换原厂飞轮,并完美适配上述年份的保时捷 911 车型。

我们的高品质飞轮能够提升您的保时捷 911(1978-1983 款)的性能和可靠性。无论您是修复爱车还是更换故障飞轮,我们的飞轮都是您的理想之选。信赖我们的品质,享受更卓越的驾驶体验。



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93010221500
93010221500
313 09 639

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93010203303
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离合器飞轮。

适合:
保时捷 911 3.2L 1987-89 (G50 变速箱)
保时捷 964 3.6L Carrera (G50 变速箱)

相关参考编号
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93010203303
93010203303

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93010203303/1
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飞轮。

適用於:
保时捷 911 3.2L 1987-89 (G50 变速箱)
保时捷 964 3.6L Carrera (G50 变速箱)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

93010203303
313 09 632
313 09 632 03 41
93010203303
GT.011.007

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93010221500
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飞轮。

适合:

保时捷 911 3.0L SC 1980-83

相关参考编号
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93010221500
93010221500

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61610220401/1
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飞轮保时捷 912 1965-69
尺寸: 200毫米

適用於:
保时捷 912 1965-69

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61610220401
61610220401
313 09 345

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关于飞轮/扭矩

保时捷飞轮和扭矩转换器 | 平稳的动力传输和发动机平衡

飞轮和液力变矩器是保时捷传动系统中至关重要的部件,确保动力从发动机平稳地传输到变速箱。飞轮提供旋转平衡并储存手动换挡所需的动能,而自动挡车型中的液力变矩器则发挥着类似的作用——通过液压方式传输发动机扭矩,实现无缝加速。

Design911 提供精密设计的飞轮和液力变矩器,旨在满足甚至超越原厂性能规格。每个部件均采用优质材料制造,确保在任何驾驶条件下都具备强度、平衡性和可靠性。无论您是修复经典 911,还是维护配备 PDK 变速箱的现代保时捷,我们的产品系列都能满足您动力传动系统所需的品质和性能。

飞轮和扭矩转换器起什么作用?

这两个部件对保时捷的性能和驾驶性能都起着至关重要的作用,充当发动机和变速箱之间的扭矩传递系统。

飞轮(手动变速器):
储存旋转能量以保持发动机平稳运转。为离合器接合提供摩擦表面。通过平衡发动机转速和扭矩来辅助换挡。

扭矩转换器(自动变速器):
通过流体动力学在发动机和变速箱之间传输扭矩。无需离合器操作即可实现平顺换挡。倍增扭矩,实现高效加速和更平顺的驾驶。

它们共同确保无缝运行、平稳启动以及从发动机到变速器的最佳动力传输。

飞轮和变矩器为何会发生故障或磨损?

随着时间的推移,飞轮和变矩器都会因高旋转力、摩擦和热循环而磨损。

常见的失败原因包括:

  • 离合器打滑(飞轮)造成热损坏或变形。
  • 破裂或磨损的齿圈齿影响起动机啮合。
  • 流体污染或内部密封泄漏(扭矩转换器)。
  • 轴承磨损导致振动或不平衡。
  • 改装发动机导致扭矩过大或错位。

故障症状可能包括离合器颤动、变速箱抖动、加速时振动或换档时打滑。忽视这些迹象可能会导致传动系统进一步损坏。

为什么要更换飞轮或变矩器?

更换磨损的飞轮或变矩器可恢复平稳的扭矩输出,减少振动,并确保可靠的离合器或变速箱性能。升级的轻型飞轮可改善油门响应,而高性能变矩器则可提升加速性能和驾驶性能。

主要优点:

  • 恢复发动机到变速箱的平稳动力传输。
  • 消除振动、滑动和啮合问题。
  • 提高离合器或自动变速器的性能。
  • 平衡旋转质量,实现更平稳的空转和换档。
  • 提供适合改装保时捷的轻量化或性能化设计。
  • 非常适合更换离合器、重建变速器或升级性能。

强烈建议在任何主要离合器或变速箱维修期间更换飞轮或变矩器,以确保长期可靠性和平衡的性能。

亮点

  • 优质保时捷飞轮和扭矩转换器。
  • 精密平衡,确保运行平稳、无振动。
  • 由高强度、热处理材料制成。
  • 适用于手动、自动和 PDK 保时捷车型。
  • 增强驾驶性能、加速度和传动寿命。
  • 对于变速箱重建、离合器维修和性能调整至关重要。

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