变速箱同步环/制动带/狗齿

Circlip for transmission gear. 
Sold each.



Fits:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5th gear)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5th gear)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5th gear)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5th gear)

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Circlip for transmission gear.
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Porsche 911 1965-71 (1. - 5th gear)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5th gear)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5th gear)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5th gear)

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相关参考编号
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91130231101

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狗牙一档。
这款 OE Match 1档齿轮啮合齿是专为保时捷手动变速箱设计的高品质替换变速箱部件。它按照原厂规格制造，确保完美匹配、精准可靠且经久耐用。该部件是齿轮啮合机构的关键组成部分，可确保车辆行驶过程中1档平稳安全地啮合。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升

图示编号 43

狗牙环安装在齿轮组件上，与同步器轮毂、同步器环和换挡套筒配合工作。它提供啮合点，将选定的齿轮锁定到变速箱轴上，确保发动机动力高效地通过变速箱传递。精密加工对于平顺的换挡性能和延长变速箱的使用寿命至关重要。

本产品的功能：

• 提供一档啮合面。
• 与同步器组件配合使用，实现平稳换挡。
• 选中后，将一档齿轮锁定在传动轴上。
• 确保发动机动力通过变速箱高效传递。
• 支持精准可靠的齿轮啮合。
• 有助于减少换挡过程中变速箱的磨损。
• 有助于手动变速箱平稳运行。

磨损或故障症状：

• 挂一档困难。
• 换挡时发出齿轮咔嗒声或摩擦声。
• 一档在负荷下跳档。
• 换入一档时阻力增大。
• 轮班质量差或工作投入不稳定。
• 换挡时变速箱噪音过大。
• 检查过程中发现犬齿有明显的磨损、变圆或缺损。
• 相关同步器部件过早磨损。

为什么更换很重要：

• 每次换挡时，齿轮齿都会承受反复的啮合载荷。随着时间的推移，啮合面可能会磨损、变圆或损坏，尤其是在高里程变速箱或经常激烈换挡的车辆中。随着磨损的加剧，齿轮啮合会变得越来越困难，精度也会降低。
• 磨损的狗牙环会影响同步器的性能，最终可能导致无法正常挂入一档。继续使用磨损的部件会加速同步器轮毂、换挡杆套筒和其他变速箱部件的磨损，从而导致更广泛、更昂贵的变速箱维修。
• 更换磨损的一档齿轮拨叉齿可以恢复精准的齿轮啮合，提升换挡品质，并有助于保护变速箱免受进一步的内部磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精准的加工工艺和持久耐用性，确保变速箱可靠运行，并保持您爱车应有的驾驶体验。

相关参考编号
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91530224114

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1972-76 年款 911 1 档狗齿对称齿点，轮毂内有 2 个槽（915 变速箱，1972-76 年款）

适合:
保时捷 911 2.4 / 2.7 1972 - 1976 年
适用于 915 变速箱对称

相关参考编号
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91530224100

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1 档狗齿。保时捷 911 & 912 1965-71 年款， 1 档，4 速，轮毂上有 2 个槽

适合:
保时捷911（1965-71年）

相关参考编号
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90230224104

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狗牙式一档齿轮，G901一档齿轮
狗牙齿 911、912（1965-71 年款）、914 所有 1 档齿轮（仅限 5 速变速箱），轮毂上有 2 个槽
单独出售

适用：
保时捷 911 1965 - 1971
保时捷914 所有 1 档齿轮，5 速变速箱

齿轮齿环是变速箱同步器总成的一部分。它与同步环、操作套筒和齿轮毂配合，使选定的齿轮能够平稳啮合。在1挡时，齿轮齿对于平稳换挡至关重要，尤其是在低速行驶、操控以及变速箱从静止状态启动时。

函数
•替换1档齿轮狗齿环
•有助于恢复正确的1档啮合
•与同步环和操作套筒配合使用
•支持更流畅的档位选择
•有助于减少换挡时的顿挫感、卡顿感或换挡感觉不佳。
•适用于变速箱大修和同步器维修
•适用于经典保时捷变速箱的原厂配套替换件。

为什么要更换这个部件？
齿轮啮合齿会因老化、高里程、润滑不良、同步器部件磨损或换挡过于激烈而磨损、崩裂、磨圆或损坏。磨损的1挡齿轮啮合齿可能导致换挡困难、异响、跳挡或换挡质量差。在变速箱大修时更换齿轮啮合齿有助于恢复同步器的可靠运行，并使1挡换挡更加顺畅。

何时更换此部件
• 1档很难选择
•挂入1档时出现咔嗒声或顿挫感
变速箱突然从1档跳档。
•狗的牙齿有缺损、磨圆、磨损或损坏。
•同步环或操作套筒正在更换
变速箱正在进行大修或检查。
•预防性更换是在变速箱大修期间进行的

它安装在车上的哪个位置
这个狗牙环安装在变速箱一档同步器组件内部。它是内部齿轮啮合系统的一部分，应按照原厂变速箱布局进行安装。

相关参考编号
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90130224106

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狗齿 1 档。保时捷 911 Turbo 1975-76（4 速变速箱） （对称齿点）



适合：
保时捷 911 Turbo 1975-76 4 速

单击“放大”查看图表。
图表参考编号 48。

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93030224103

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狗牙式一档齿轮（非对称齿）

这款专为 1977 年至 1988 年生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的 OE 匹配 1 档齿轮啮合齿环，可恢复清晰的齿轮啮合和变速箱性能。该关键同步器部件采用保时捷 930 变速箱中使用的正确非对称齿形，在确保 1 档平稳可靠啮合方面发挥着关键作用。

适用：

• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

图示编号 48

这款替换用狗齿环按照原厂规格制造，加工精度高，尺寸精准，经久耐用，适用于变速箱重建、翻新和维修。无论您是遇到换挡困难、变速箱磨损，还是需要进行变速箱全面检修，更换磨损的狗齿环对于恢复正常的换挡性能都至关重要。

一档齿轮的作用是什么？

狗牙环是保时捷930变速箱同步器组件的重要组成部分。它安装在齿轮上，其上的狗牙提供啮合面，使同步器操作套筒能够在换挡过程中将选定的齿轮锁定到轴上。

狗牙与同步环、导向轮毂和操作套筒协同工作，起到以下作用：

• 实现平稳的齿轮啮合。
• 啮合前请同步齿轮转速。
• 减少换挡时的齿轮碰撞。
• 将1档锁定到位。
• 提高变速箱性能和换挡质量。
• 支持可靠的传输运行。

许多保时捷 930 变速箱应用中使用的非对称齿轮设计，旨在提高涡轮增压发动机产生的更大扭矩负载下的啮合特性和耐用性。

为什么狗的牙齿会脱落？

每次换挡时，齿轮齿都会受到反复的机械冲击。随着时间的推移，磨损会逐渐改变齿形，降低啮合质量并增加同步器应力。

常见的故障原因包括：

• 高里程导致变速箱磨损。
• 激进的换挡技巧。
• 齿轮啮合不良的情况反复出现。
• 磨损的同步器戒指。
• 变速箱油污染。
• 变速箱负荷过重。
• 与年龄相关的磨损和疲劳。
• 之前维修时变速箱安装不正确。

一档齿轮的狗牙特别容易磨损，因为它们在静止起步和低速行驶时经常需要啮合。

一档齿轮的狗牙何时需要更换？

每次拆卸变速箱时，都应仔细检查齿轮齿。如果发现以下情况，建议更换：

• 挂入1档困难。
• 轮班期间齿轮发出嘎吱声。
• 突然脱档。
• 牙齿轮廓呈圆形或钩状。
• 同步器部件过度磨损。
• 轮班质量差。
• 可见的损坏或缺损。

在对保时捷 930 变速箱进行专业重建时，通常会更换磨损的狗齿以及同步器环、导向轮毂和操作套筒，以恢复原厂换挡性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93030224102

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二档狗牙

这款专为 1977 年至 1988 年生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的 OE Match 二档齿轮齿环，可恢复精准的齿轮啮合和变速箱性能。作为同步器组件的关键部件，该齿环可确保二档平稳可靠地啮合，从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 动力系统所应有的换挡品质和驾驶特性。

适用：

• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)

图示编号 35

这款替换用狗齿环按照原厂规格制造，具有精密加工、卓越的耐用性和与原厂规格完全匹配的特性。无论您是重建保时捷 930 变速箱、处理同步器磨损，还是进行变速箱的全面翻新，更换磨损的狗齿对于实现平顺换挡和确保变速箱的长期可靠性都至关重要。

二档齿轮的作用是什么？

狗牙环直接安装在齿轮上，是保时捷930同步器系统的重要组成部分。换挡时，同步器组件会先将齿轮的转速与所选齿轮的转速匹配，然后操作套筒会与狗牙啮合，将齿轮锁定到轴上。

狗的牙齿具有以下几个重要功能：

• 实现平稳挂入二挡。
• 为操作套筒提供接合面。
• 帮助同步换挡时的齿轮速度。
• 减少齿轮碰撞和变速箱磨损。
• 保持精准的档位选择。
• 支持变速箱在负载下可靠运行。

在高扭矩的保时捷 930 变速箱中，正常工作的狗齿对于保持换挡质量和防止其他同步器部件过度磨损至关重要。

为什么二档齿轮的齿会失效？

每次换挡时，齿轮齿都会承受反复的冲击载荷。随着时间的推移，磨损会逐渐改变啮合齿的形状，降低其有效性，并导致换挡问题。

常见的故障原因包括：

• 高里程导致的变速箱磨损。
• 激进的换挡和快速的档位切换。
• 磨损的同步器戒指。
• 变速箱润滑不良。
• 变速箱油受到污染。
• 传动系统负荷过重。
• 啮合时齿轮发出摩擦声。
• 与年龄相关的磨损和疲劳。

二档是正常驾驶中最常用的档位之一，因此其同步器和齿轮组件特别容易受到长期磨损。

二档齿轮的狗牙何时需要更换？

每次拆卸变速箱时，都应检查齿轮齿圈。如果发现以下情况，建议更换：

• 挂入二挡困难。
• 轮班期间进行嘎吱作响或研磨。
• 圆形或钩状啮合齿。
• 齿轮啮合越来越生涩。
• 可见的磨损、缺损或损坏。
• 同步器过度磨损。
• 变速箱大修要求。

大多数保时捷变速箱专家建议在变速箱大修期间更换磨损的狗齿，以恢复平稳换挡并保护其他同步器部件免受过早磨损。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93030224200

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3/4/5档齿轮齿（每个变速箱3个）。
G901 2档至5档，
G915 三档至五档

手动变速器齿轮齿是指手动变速箱内部齿轮上精密加工的齿状结构。这些齿相互啮合，将发动机的动力传递到传动轴。其精确的形状和排列确保了齿轮啮合的平顺性、高效的扭矩输出以及在所有传动比下可靠的性能。保持齿轮齿的强度和完好无损对于防止打滑、维持动力输出以及延长变速器的整体使用寿命至关重要。

适用：
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 变速箱)
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC （915 变速箱）
保时捷 911 1984-1986 3.2L（915 变速箱）

手动变速器齿轮故障迹象

• 换挡时发出磨牙声或呜咽声，通常是由于牙齿磨损或损坏造成的。
• 齿轮啮合困难，原因是齿轮齿错位或断裂。
• 当齿轮无法正确啮合时，就会出现动力损失或齿轮打滑。

图示编号 6、15、23。

相关参考编号
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90130224203

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3档/4档齿轮齿

这款专为 1975 年至 1988 年间生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的原厂配套 3/4 档齿轮齿环，可恢复精准的换挡性能和变速箱的可靠性。作为同步器组件中的关键部件，该齿轮齿环可确保 3 档和 4 档的平稳啮合，从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 变速箱所应有的干脆利落的换挡特性。

适用：

• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)

图示编号 32 和 34

这款替换式狗齿环按照原厂规格制造，具有精准的加工精度、正确的齿形以及卓越的耐用性，适用于变速箱的重建、修复和性能维护。无论您是重建磨损的变速箱，还是将经典的保时捷930恢复到出厂标准，更换磨损的狗齿对于保持换挡顺畅和延长变速箱寿命都至关重要。

3档/4档齿轮的齿有什么作用？

狗牙环是保时捷930同步器总成的组成部分。它安装在齿轮上，提供齿轮与同步器操作套筒之间的啮合接口。

在换挡过程中，同步器系统会匹配各部件之间的旋转速度，然后操作套筒会啮合齿轮，将选定的齿轮锁定到轴上，并通过变速器传递发动机动力。

狗牙很有帮助：

• 使3档和4档平稳接合。
• 运行过程中提供可靠的齿轮锁定。
• 减少换挡时的齿轮碰撞。
• 提高换挡精度。
• 支持同步器操作。
• 在负载下保持变速箱可靠的性能。

正常运作的齿轮齿对于保持保时捷 930 变速箱的平顺换挡质量和驾驶乐趣至关重要。

为什么3档/4档齿轮的啮合齿会失效？

随着时间的推移，反复换挡会逐渐磨损同步器齿轮的啮合面。磨损加剧后，齿轮啮合质量下降，同步器组件承受的压力也随之增大。

常见的故障原因包括：

• 高里程磨损。
• 激进的驾驶方式和快速换挡。
• 磨损的同步器戒指。
• 啮合时齿轮发出摩擦声。
• 变速箱油受到污染。
• 变速箱维护不当。
• 涡轮增压性能导致传动系统负荷过重。
• 与年龄相关的金属疲劳。

在正常道路驾驶和高速行驶中，三档和四档经常被频繁使用，因此它们的同步器部件容易受到长期磨损。

3档/4档齿轮的狗牙何时需要更换？

每次拆卸或重建变速箱时都应检查齿轮齿。如果出现以下情况，建议更换：

• 难以挂入3档或4档。
• 换挡过程中齿轮发出嘎吱声或摩擦声。
• 圆钝、钩状或磨损的订婚牙。
• 同步器过度磨损。
• 轮班质量差。
• 可见的损坏或缺损。
• 变速箱大修要求。

大多数保时捷变速箱专家在变速箱大修期间，都会更换磨损的狗齿以及同步环、导向轮毂和操作套筒，以确保最佳的换挡性能。

相关参考编号
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93030224300

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变速杆套筒，1档-2档。



适用：
保时捷 911 1972-77 915 手动变速箱
不适用于915/60/61变速箱

点击“放大”查看零件大图。
图示编号 42

相关参考编号
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91530241100

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同步制动带 1 档。
手动变速箱同步带/制动带（同步器带）的设计符合保时捷原厂规格。在齿轮同步过程中提供摩擦控制，实现平稳安静的换挡。

适合:
保时捷 911 1974 - 1986 年（915 变速箱）

图表参考编号 37

同步带/制动带是变速箱同步器系统的一部分，用于在换挡过程中减慢或控制齿轮或轮毂的旋转，从而促进平稳啮合并防止碰撞。它与同步环、轮毂、套筒和齿轮组协同工作，在锁定前使旋转部件的速度保持一致。合适的材料、摩擦表面和设计至关重要——同步带必须提供正确的摩擦特性，且不会产生卡滞或过度磨损。

•安装：直接 OE 更换 — 建议在变速箱大修期间安装
•位置/定位：该部件位于手动变速箱内部，同步器总成内——该装置用于平衡齿轮和传动轴的转速，以实现平稳啮合。它环绕同步器毂，并与同步环和爪齿配合，在换档过程中提供摩擦力和控制力。
•优点：恢复同步器性能，消除磨削，减少齿轮和环的磨损

为什么更换很重要：
•随着使用，原装带的摩擦表面可能会变得光滑、磨损或失去一致性，从而削弱其在换档过程中减缓或稳定齿轮/轮毂运动的能力。
•磨损或失效的制动/同步带可能导致齿轮磨损、换档失败或齿轮碰撞，尤其是在负载下或剧烈换档时。
•安装高质量的替换件可恢复正常的摩擦行为，实现平稳啮合，减少相邻同步器元件的磨损，并延长变速器寿命。
•由于变速箱内部对不匹配或退化的组件很敏感，因此拥有可靠的替换带可确保系统完整性并保持变速箱的“感觉”。

相关参考编号
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92830231908

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同步制动带 1 档。
92830231908 是保时捷手动变速箱内使用的正品保时捷同步器制动带（通常称为同步带或制动环）。

适合:
保时捷 911 1974 - 1986 年（915 变速箱）

图表参考编号 37

•该同步制动带位于手动变速器（变速箱）内部 - 外部不可见。
•它是同步器机构的一部分，安装在轮毂套和齿轮锥之间。
•其作用是提供可控的摩擦力，以帮助同步环在换档过程中同步齿轮速度。

每次驾驶员换挡时，同步带/制动带都会在持续的摩擦下工作。长年累月的驾驶，这种摩擦会导致同步带的摩擦面磨损，张力也会随之降低。磨损后：
•换档变得僵硬或有缺口
•驾驶员在换入 1 档或 2 档时可能会听到刺耳的噪音
•变速箱可能会发出“嘎吱”声或无法啮合低档
•齿轮完全啮合之前可能会出现滑动或犹豫。
如果忽视，磨损的同步带可能会损坏相关部件 - 例如同步环、轮毂甚至齿轮齿。

建议在以下情况下进行更换：
•变速箱改造或大修（尤其是变速箱打开时）
•换入 1 档或 2 档时感觉困难或有噪音
•在高里程或轨道使用后，换挡负荷较高
•每次更换同步环或齿轮毂时，都应同时更换带。
因为它是变速箱内部部件，所以在变速箱维修或离合器/变速器拆卸工作期间更换效率最高。

相关参考编号
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92830231908

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同步制动带二档。
这款 OE Match 二档同步制动带是一款高品质的变速箱替换部件，旨在确保保时捷手动变速箱二档的平顺精准啮合。该制动带按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，是同步器组件的重要组成部分，有助于在啮合前平衡各档位的转速。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升

图示编号 39

同步制动带与同步环、齿轮、同步器毂和换挡套筒协同工作，产生所需的摩擦力，从而减缓或加速变速箱旋转部件的转速，使二挡平稳高效地啮合。精密的工程设计确保了可靠的齿轮同步，提高了换挡质量，并减少了变速箱内部部件的磨损。

本产品的功能：

• 辅助同步齿轮转速，以便挂入二挡。
• 作为变速器同步器组件的一部分发挥作用。
• 有助于实现平稳、精准的换挡。
• 减少换挡时的齿轮碰撞和摩擦声。
• 支持同步器环和轮毂的正常运行。
• 最大限度减少变速器啮合部件的磨损。
• 有助于提高手动变速箱的可靠性能。

磨损或故障症状：

• 挂二挡困难。
• 换入二挡时齿轮发出摩擦或嘎吱声。
• 换挡时阻力增大。
• 换挡顿挫或换挡质量不稳定。
• 换挡时需缓慢进行，以避免齿轮碰撞。
• 换挡时变速箱噪音过大。
• 齿轮和轴转速同步性差。
• 同步环、拨叉齿和换挡杆套筒加速磨损。

为什么更换很重要：

• 每次挂入二挡时，同步制动带都会承受持续的摩擦和磨损。随着时间的推移，摩擦面会逐渐磨损，降低该部件在齿轮啮合前均衡转速的能力。这会导致换挡困难、齿轮碰撞，并增加其他同步器部件的应力。
• 磨损的制动带会影响同步器的性能，并加速变速箱各部件的磨损。如果不及时处理，继续使用可能会导致同步环、拨叉齿和换挡杆套筒损坏，最终可能导致更广泛、更昂贵的变速箱维修。
• 更换磨损的同步制动带可恢复变速箱的正常同步，改善换挡品质，并有助于防止变速箱内部过早磨损。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和持久耐用性，确保您的保时捷变速箱运行平顺可靠。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92830231801

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