变速箱同步环/制动带/狗齿

同步制动带 3/4/5档
适用于配备 915 手动变速箱的保时捷 911 车型，3、4、5 档位均采用原厂保时捷同步制动带。这款原装保时捷变速箱同步器部件安装在变速箱内部，用于在换挡过程中控制齿轮转速，从而实现更平顺的换挡，并有助于减少齿轮碰撞或摩擦声。
每个变速箱需要3个。 *请注意：这些是半个，所以要组成一个完整的制动带，请订购2个。

适用：
保时捷 911 1974 - 1986（915 变速箱）

图示编号 8。

正品保时捷91130231608同步制动带是保时捷911车型（配备915手动变速箱）3、4、5档变速箱的OE同步器部件。它有助于控制换挡时的齿轮速度，使换挡更加平顺，通常在915变速箱大修、同步器维修或变速箱翻新时更换。

该部件安装在手动变速箱内部，位于3、4、5档同步器总成内。它并非外部维修部件，安装时需要拆卸变速箱。

在保时捷 915 变速箱图中，该部件与内部同步器/制动带组件相关。

函数
•是变速箱同步器组件的组成部分
•有助于在换挡过程中控制和减缓齿轮转速
•有助于更平顺地挂入3档、4档和5档
•有助于减少换挡过程中齿轮的咔嗒声、卡顿声或摩擦声
•可与同步环、齿轮和滑块组件配合使用
•有助于在变速箱大修期间恢复同步器的正常运转
•与原厂变速箱部件匹配时，可保持保时捷变速箱出厂时的性能。

为什么要更换这个部件？
同步制动带是手动变速箱内部的易损件。随着时间的推移，频繁换挡、高里程、变速箱油老化、激烈换挡或变速箱之前的磨损都会降低其性能。磨损的制动带可能无法正确控制齿轮转速，从而导致换挡困难、齿轮异响或同步器性能下降。更换磨损的制动带，使用保时捷原厂OE同步制动带，有助于恢复同步器的正常功能，并确保915变速箱换挡平顺精准。

何时更换
•在对保时捷 915 变速箱进行重建或大修期间
•如果挂入3档、4档或5档困难或有顿挫感。
•如果变速箱在换挡过程中发出咔嗒声或摩擦声
•更换同步环、齿轮或滑套时
•如果检查发现磨损、玻璃脱落、裂缝或损坏
•将变速箱恢复到保时捷原厂规格时
•作为变速器拆卸过程中预防性维护的一部分。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91130231608

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同步制动带 3/4/5档
这款原厂配套同步制动带是保时捷911车型（配备915变速箱）的变速箱同步器替换件。它专为3、4、5档同步器总成设计，与原装配件的尺寸和功能完全匹配。
每个变速箱需要3个。 *请注意：这些是半个，所以要组成一个完整的制动带，请订购2个。

适用：
保时捷 911 1974 - 1986（915 变速箱）

图示编号 8。

这款制动带安装在915手动变速箱内部，位于3、4、5档同步器总成内。它是变速箱内部部件，需要在拆卸变速箱或维修同步器时进行更换。

同步制动带是变速箱同步器系统的一部分。在换挡过程中，它有助于控制和平衡齿轮与同步器轮毂在啮合前的转速。这使得齿轮啮合更加平顺，并有助于减少换挡时的摩擦声、卡顿或困难现象。

函数
•支持915变速箱平稳换挡
•有助于在换挡过程中同步齿轮速度
•减少齿轮碰撞、摩擦和换挡阻力
•与同步环、锚块、激励块和操作套筒配合使用
•有助于恢复磨损变速箱组件的正常换挡质量
•提供与原装刹车带匹配的OE规格替代品
•适用于变速箱大修和同步器维修

为什么要更换这个部件？
每次变速箱换挡时，同步制动带都会受到磨损。随着时间的推移，它可能会出现磨损、变形、裂纹或性能下降，从而导致同步器性能降低。磨损的制动带会导致齿轮发出磨齿声、换挡困难或换挡顿挫感，尤其是在高档位时。在变速箱保养期间更换制动带有助于恢复平顺的换挡，并提高变速箱的长期可靠性。

何时更换：
•挂入3档、4档或5档时，变速箱发出摩擦声
•换挡感觉生涩、生硬或困难
•变速器卡滞或抗拒啮合
• 915变速箱正在进行大修或检查
•同步器环或操作套筒正在更换
•制动带磨损、开裂、弯曲或损坏
•同步器组件磨损过度
•作为变速箱大修期间的预防性更换

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91130231608

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G50 变速箱同步环，用于 1 至 2 档。
这款 OE Match 同步环可直接替换保时捷 G50（或 G 系列）手动变速箱中的 1/2 档同步齿。它采用正确的尺寸、材质和公差制造，确保可靠的齿轮啮合和长久的使用寿命。

适合:
保时捷 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1 档 - 2 档



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92830421010

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带锁定环的同步轮毂，手动变速箱 5 速，齿轮 1/2。
仅限 5 速手动变速箱！
包括压力弹簧、球和推力件。

适合:
保时捷 911 1987>>1989
保时捷 959 1987>>1988
保时捷 964 Carrera 2/4 1989>>1994

图表参考编号 33 （包括图表参考编号 11、34 和 35）

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95030403131

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同步环 1 档齿轮。
这款 OE Match 一档同步环是一款高品质的变速箱替换部件，旨在确保保时捷手动变速箱一档的平稳精准啮合。该同步环按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，是变速箱同步系统的重要组成部分，有助于在啮合前匹配齿轮和轴的转速。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升

图示编号 39

同步环与同步器轮毂、齿轮和换挡套筒协同工作，减小变速箱旋转部件之间的速度差，使齿轮啮合平顺，避免产生过大的噪音、摩擦或磨损。精密的工程设计确保了变速箱运行的可靠性，并有助于保持保时捷变速箱一贯的换挡品质。

本产品的功能：

• 啮合一档前同步转速。
• 有助于确保平稳、精准的换挡。
• 减少换挡时的齿轮碰撞和摩擦声。
• 与同步器组件和狗牙配合使用。
• 提高变速箱换挡质量和驾驶性能。
• 最大限度减少变速箱啮合部件的磨损。
• 支持手动变速器的可靠运行。

磨损或故障症状：

• 挂一档困难。
• 啮合时发出齿轮摩擦声或嘎吱声。
• 换入一档时阻力增大。
• 换挡顿挫或不顺畅。
• 需要将变速杆强制拨到位。
• 换挡时变速箱噪音过大。
• 犬齿及相关同步器部件过早磨损。
• 换挡质量差，尤其是在变速箱冷的时候。

为什么更换很重要：

• 每次换挡时，同步器环都会承受持续的摩擦和磨损。随着时间的推移，摩擦面会逐渐磨损，降低其在齿轮啮合前有效均衡转速的能力。这会导致换挡困难、变速箱噪音增大以及周围变速箱部件磨损加剧。
• 磨损的同步环会给拨叉齿、换挡套筒和同步器轮毂带来额外的压力，如果不及时处理，可能会导致变速箱进行更广泛、更昂贵的维修。同步不良还会降低驾驶乐趣，并影响变速箱的平顺性。
• 更换磨损的一档同步环可以恢复正常的同步功能，改善换挡品质，并有助于保护变速箱免受进一步的内部磨损。原厂配套的替换件提供原厂级别的适配性、精密的制造工艺和持久的耐用性，确保您的保时捷变速箱运行平顺可靠。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91530230113

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同步环 1/2 档

#保时捷#

适合：
保时捷 911 Turbo 1975-88 4 速

单击“放大”查看图表。
图表参考编号 41。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93030230100

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二档同步环。

#保时捷#

适用：
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）

点击“放大”查看图表。
图示编号 39。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91530230114

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915变速箱二档同步环。
这款同步环适用于保时捷 911 的 915 变速箱。它的作用是在齿轮啮合前使齿轮的旋转速度与轴的旋转速度相匹配，从而实现无摩擦换挡，尤其是在换入 2 挡时。

适用：
保时捷 911 仅二档 1974 - 1986 (915 变速箱)
保时捷 912E 1档-2档齿轮（1972-1976）

图示编号 39。

•功能：同步环有助于在啮合前匹配传动轴和齿轮的速度，从而实现平稳换挡而不会发生齿轮碰撞。

•位置：位于 915 手动变速箱内部，具体与 1/2 档同步器组件相关（图示编号 39）

•优点：恢复精准换挡，降低换挡力度，防止变速箱噪音或损坏

随着时间的推移，同步器环的摩擦面会磨损，降低其同步齿轮转速的能力。这会导致齿轮发出摩擦声、难以挂入二挡，或在负载下“跳挡”。

何时替换：
•在对 915 变速箱进行大修或重建期间。
•如果您遇到齿轮打齿、2档换挡困难或跳档等情况。
•当您更换其他主要变速箱部件时 - 安装新的同步环可确保正确啮合和延长变速箱寿命。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91530230114

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3档/4档/5档同步环。（每个变速箱3个）
这款原厂配套同步环是一款高品质的变速箱替换部件，专为保时捷手动变速箱的3、4、5挡位设计。它按照原厂规格制造，确保完美匹配、精准耐用。这款同步环在啮合前匹配齿轮和轴的转速，从而保证换挡平顺精准，发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 914（1970-1976）

图示编号 10

同步环与同步器轮毂、换挡套筒和拨叉齿协同工作，利用摩擦力平衡变速箱各部件的转速，使齿轮平稳啮合，并减少变速箱磨损。每个变速箱通常需要三个同步环，每个档位对应一个。

本产品的功能：

• 啮合前同步齿轮和轴的转速。
• 可平顺选择 3 档、4 档和 5 档。
• 减少换挡时的齿轮碰撞和摩擦声。
• 与同步器组件和狗牙配合使用。
• 提高变速箱换挡质量和驾驶性能。
• 最大限度减少变速器啮合部件的磨损。
• 支持可靠高效的手动变速箱操作。

磨损或故障症状：

• 难以挂入3档、4档或5档。
• 换挡时齿轮发出摩擦声或嘎吱声。
• 换挡时阻力增大。
• 齿轮啮合不顺畅、不稳定或粗糙。
• 需要用力将变速杆拨入档位。
• 换挡时传动噪音过大。
• 换挡质量差，尤其是在发动机转速较高时。
• 狗牙、选择器套筒及相关部件加速磨损。

为什么更换很重要：

• 同步器环是易损件，每次换挡时都会产生摩擦。随着时间的推移，摩擦面会磨损，降低其在啮合前均衡齿轮转速的能力。这会导致换挡困难、换挡噪音增大以及变速箱整体磨损加剧。
• 磨损的同步环会给拨叉齿、换挡套筒和同步器轮毂带来额外的压力，如果不及时处理，可能会导致变速箱更严重的损坏和昂贵的维修费用。同步性能下降也会降低驾驶乐趣，并影响保时捷手动变速箱应有的平顺性。
• 更换磨损的同步环可以恢复正常的同步性能，提高换挡质量，并有助于保护变速箱内部其他部件免受过早磨损。原厂配套替换件具有原厂级的适配性、精密的制造工艺和持久的耐用性，确保变速箱性能可靠，换挡平顺。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91130230113

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同步环 3 档/4 档，适用于 4 速变速箱。

#保时捷#

适合：
保时捷 911 Turbo 1975-88 4 速

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图表参考编号 12。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93030230300

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Synchronizer ring for 1st - 4th gear.
Sold each.



Fits:
Porsche 911 1969-70 SPM
Porsche 911 1972-83 SPM
Porsche 914 (916-6:SPM) 1970-76

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Diagram ref no 10

相关参考编号
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92530230102

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Syncro brake band 2nd gear.



Fits:
Porsche 911 1974-86 (915 Gearbox)

Click 'Zoom in' to see the diagram.
Diagram ref no 39

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92830231801

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G50 变速箱同步环，适用于 3 至 5 档。

同步齿轮齿数 911 1987-94 3-5 档齿轮

適用於:
保时捷 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3 档 - 5 档
手动变速器

相关参考编号
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92830420910

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同步环 1 档 / 2 档。

適用於:
保时捷 911 Turbo 1975-88 4 速

图表参考编号 41。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93030230100

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Syncro Ring 1st Gear.



Fits:
Porsche 911 1974-86 (915 Gearbox)

Click 'Zoom in' to see the diagram.
Diagram Ref no 39.

Price is for each.

相关参考编号
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91530230113

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1档和2档同步环
单价出售 - 每辆车需要 2 个

这款原厂匹配的1档和2档同步环可恢复精准的档位选择和顺畅的换挡体验。它按照原厂规格制造，可直接替换G50手动变速箱上的原厂同步环，有助于恢复清晰的档位啮合，延长变速箱的使用寿命。

适用：

• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1 1989 3.3L 涡轮 (930) G50
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图示编号 32

无论您是进行变速箱的全面重建，还是更换磨损的同步器部件，这款 OE Match 同步环都能提供原厂替换件所应有的适配性、功能性和可靠性。

同步环的作用是什么？

同步环是手动变速箱内最重要的易损件之一。

其主要职能包括：

• 啮合前，使所选齿轮的转速与变速箱轴的转速相匹配。
• 实现平稳换挡，避免齿轮碰撞。
• 减少齿轮齿面和啮合轮毂的磨损。
• 提高换班质量和驾驶员信心。
• 有助于保护变速箱内部部件免受过度磨损。

保时捷 G50 变速箱以其平顺、精准的换挡品质而闻名，而正常工作的同步环正是实现这一品质的关键。

同步环为何会失效？

同步器环被设计为易损件，在正常运转过程中会逐渐失去效能。

常见的故障原因包括：

• 因反复换挡造成的正常磨损。
• 激进型或高性能驾驶。
• 行驶里程过高。润滑不良或变速箱油变质。
• 变速箱内部产生过热。
• 不正确的换挡技巧导致过早磨损。

随着摩擦面的磨损，同步器无法再有效地匹配齿轮转速，导致齿轮啮合越来越困难。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 一档或二档难以挂入。
• 换挡时会发出摩擦或嘎吱声。
• 变速箱在负荷下会跳档。
• 换挡质量会下降，尤其是在寒冷的天气里。
• 对变速箱进行全面大修。
• 更换磨损的同步器轮毂、套筒或轴承。
• 重建高里程或高性能变速箱。

由于需要拆卸变速箱，因此在变速箱大修期间，更换同步环以及其他易损件被认为是最佳做法。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95030431102

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