OE Match

Verstellbare hintere 16-mm-Stabilisator-Baugruppe

Optimieren Sie das Fahrverhalten Ihres klassischen Porsche 911 mit dem verstellbaren 16-mm-Hinterachs-Stabilisator. Speziell für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1986 entwickelt, verbessert diese Performance-Fahrwerksoptimierung die Chassisbalance, reduziert die Seitenneigung und ermöglicht die Feinabstimmung des Hinterachs-Ansprechverhaltens für Straße und Rennstrecke.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l

Egal, ob Sie einen frühen 911 mit kurzem Radstand, ein Modell mit Aufprallstoßstange oder einen späten Carrera der G-Serie besitzen, die Aufrüstung des hinteren Stabilisators ist eine der effektivsten Möglichkeiten, das Fahrverhalten zu verbessern und die Leistungsfähigkeit des legendären heckmotorgetriebenen Porsche-Chassis optimal auszuschöpfen.

Dank der verstellbaren Konstruktion können Besitzer und Fahrwerkspezialisten die Fahreigenschaften individuell an Fahrpräferenzen, Reifenspezifikationen und Fahrwerksabstimmungen anpassen. Dies macht es zu einem idealen Upgrade für schnelle Straßenfahrten, Touren, Trackdays und Wettbewerbseinsätze.

Welche Funktion hat ein hinterer Stabilisator?

Der Stabilisator, auch als Querstabilisator oder Wankstabilisator bekannt, verbindet die linke und rechte Seite des Federungssystems und hilft, die Karosseriebewegung bei Kurvenfahrten zu kontrollieren.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
Reduzierung der Seitenneigung, Verbesserung der Kurvenstabilität
Aufrechterhaltung des Reifenkontakts zur Straße, Verbesserung der Fahrwerksbalance
Verbesserung des Lenkverhaltens
Steigerung des Fahrervertrauens
Unterstützung eines vorhersehbareren Handlings

Durch die Reduzierung übermäßiger Karosserieneigung kann die Federung effektiver arbeiten und in Kurven für mehr Grip sorgen.

Warum auf einen verstellbaren hinteren Stabilisator aufrüsten?

Viele klassische Porsche 911-Modelle wurden mit einer Fahrwerksabstimmung entwickelt, die Komfort und Straßentauglichkeit priorisierte. Moderne Reifen, Fahrwerksverbesserungen und die Anforderungen an sportliches Fahren übersteigen jedoch häufig die Leistungsfähigkeit des ursprünglichen Stabilisators.

Die Aufrüstung auf den verstellbaren hinteren Stabilisator P87319 bietet erhebliche Verbesserungen, darunter:

• Reduzierte Karosserieneigung – Der 16-mm-Stabilisator sorgt für erhöhte Wanksteifigkeit und trägt dazu bei, dass das Chassis bei aggressiver Kurvenfahrt flacher bleibt.
  
• Verbesserte Fahrwerksbalance – Ein korrekt abgestimmter hinterer Stabilisator kann das Verhältnis zwischen dem Verhalten der Vorder- und Hinterradaufhängung verbessern, was zu einem vorhersehbareren und ausgewogeneren Fahrgefühl führt.
  
• Präziseres Einlenkverhalten – Durch die Reduzierung der Chassisbewegungen reagiert das Fahrzeug schneller auf Lenkbewegungen und vermittelt so ein direkteres und reaktionsschnelleres Fahrgefühl.
  
• Erhöhtes Vertrauen in Kurven – Das Fahrzeug bleibt auch in schnellen Kurven ruhiger, sodass der Fahrer die verfügbare Haftung effektiver nutzen kann.
  
• Einstellbare Leistung – Im Gegensatz zu festen Stabilisatoren ermöglicht diese Baugruppe die Anpassung der Federungseigenschaften an die jeweiligen Bedürfnisse:
  
• Schnelle Straßenfahrt
• Touren auf der Rennstrecke
• Motorsport-Anwendungen
• Verschiedene Reifenmischungen
• Individuelle Fahrwerksabstimmungen

Warum verlieren originale Stabilisatoren mit der Zeit an Wirksamkeit?

Obwohl der Stabilisator selbst im Allgemeinen langlebig ist, kann das Gesamtsystem im Laufe der Zeit an Wirksamkeit verlieren aufgrund folgender Faktoren:

• Alternde Aufhängungsbuchsen
• Abgenutzte Koppelglieder
• Fahrgestellermüdung
• Erhöhte Anforderungen an die Fahrzeugleistung
• Moderne Reifengriffstärken
• Fahrwerksmodifikationen

Viele Besitzer, die Stoßdämpfer, Drehstäbe oder Räder aufrüsten, stellen fest, dass ein verbesserter Stabilisator dazu beiträgt, die Vorteile dieser Modifikationen zu maximieren.

Wann sollten Sie ein Upgrade durchführen?

Dieser verstellbare Stabilisator ist eine hervorragende Aufrüstung, wenn:

• Restaurierung eines klassischen Porsche 911
• Wiederaufbau des Fahrwerks
• Einbau von Leistungsdämpfern
• Verstärkung der Torsionsstäbe
• Vorbereitung eines Autos für Trackdays
• Verbesserung des Fahrverhaltens auf schnellen Straßen
• Reduzierung übermäßiger Körperrollbewegungen
• Feinabstimmung der Fahrwerksbalance

Es ist besonders vorteilhaft für ambitionierte Fahrer, die mehr Präzision und Kontrolle von ihrem klassischen 911 erwarten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91133370101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rollo für Glasdach, schwarz.
Das schwarze OE Match Glasdach-Rollo ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Innenraum von Porsche-Modellen mit Panorama- oder Glasdach. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Optik und Funktion und bietet effektiven Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung, erhöht den Fahrkomfort und erhält die ursprüngliche Funktionalität des Dachsystems.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2012-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2012-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2012-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2012-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2012-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2012-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2012-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2012-17

Diagramm-Referenznummer 9

Die in Schwarz gehaltene Jalousie harmoniert perfekt mit der werkseitigen Innenausstattung und besteht aus strapazierfähigem, UV-beständigem Material. Ein robuster Rollmechanismus sorgt für sicheren Halt. Die Jalousie lässt sich leichtgängig aus- und einfahren und bietet eine individuell einstellbare Beschattung für den Fahrgastraum. So werden Blendung und übermäßige Hitze reduziert und ein angenehmes Ambiente geschaffen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Deckt das Panorama- oder Glasdach ab, wenn Schatten benötigt wird.
• Verringert den Lichteinfall in den Fahrzeuginnenraum.
• Minimiert die Wärmeentwicklung im Fahrzeuginneren.
• Reduziert Blendeffekte für mehr Fahrkomfort.
• Bietet den Bewohnern zusätzliche Privatsphäre.
• Schützt Innenmaterialien vor UV-Strahlung und Ausbleichen.
• Erhält die ursprüngliche Funktion und das Aussehen des Dachsystems.
• Verbessert den allgemeinen Fahrkomfort im Innenraum während der täglichen Fahrt.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Zerrissener, ausgefranster oder gedehnter Jalousienstoff.
• Die Jalousie lässt sich nicht richtig ein- oder ausfahren.
• Durchhängendes oder loses Jalousienmaterial.
• Klemmen, Blockieren oder ungleichmäßige Bewegung.
• Beschädigte Führungsschienen oder Montagekomponenten.
• Klapper- oder Vibrationsgeräusche während des Betriebs.
• Verfärbungen oder Ausbleichen durch längere UV-Strahlung.
• Der Jalousiestoff löst sich von der Walzenbaugruppe.
• Nicht vollständig geöffnet oder geschlossen bleiben.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Rollos für Glasdächer sind häufiger Bedienung, ständiger Sonneneinstrahlung und starken Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Stoffmaterialien schwächer werden, ausbleichen oder reißen, während der Rollmechanismus und die Führungskomponenten verschleißen oder beschädigt werden können.
• Eine beschädigte Rollo kann den Fahrkomfort beeinträchtigen, indem sie insbesondere bei warmem Wetter übermäßig viel Sonnenlicht und Wärme in den Innenraum lässt. Sie kann außerdem das Erscheinungsbild des Fahrzeuginnenraums stören und den Rollomechanismus zusätzlich belasten, was im schlimmsten Fall zu einem Totalausfall führen kann.
• Der Austausch eines abgenutzten oder beschädigten Rollos für das Glasdach stellt die optimale Beschattung wieder her, verbessert den Fahrkomfort und schützt die Innenraummaterialien vor UV-Schäden. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, leichtgängige Bedienung und robuste Konstruktion und gewährleistet so, dass Ihr Porsche den von der Marke gewohnten Komfort, die Qualität und das hochwertige Erscheinungsbild beibehält.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958562307020A3

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rollo für Glasdach, schwarz.
Das schwarze OE Match Glasdach-Rollo ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Fahrzeuginnenraum und bietet Schatten, Komfort und Privatsphäre für Fahrzeuge mit Panorama- oder Glasdach. Es entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Aussehen und Funktionalität und reduziert den Lichteinfall und die Wärmeentwicklung im Innenraum, ohne das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Funktionalität des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 24

Das in Schwarz gehaltene Rollo, passend zur werkseitigen Innenausstattung, besteht aus strapazierfähigem, UV-beständigem Material und verstärkten Bedienelementen. Es lässt sich leichtgängig ein- und ausfahren und bietet so eine individuell anpassbare Abdeckung des Glasdachs je nach Bedarf der Insassen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Deckt die Glasdachplatte ab, um den Lichteinfall in die Kabine zu reduzieren.
• Hilft dabei, die Wärmeentwicklung im Innenraum bei warmem Wetter zu minimieren.
• Reduziert Blendeffekte für mehr Fahrkomfort.
• Bietet den Fahrzeuginsassen zusätzliche Privatsphäre.
• Schützt die Innenausstattung und Polster vor längerer UV-Strahlung.
• Die ursprüngliche Funktionalität des Panoramadachsystems bleibt erhalten.
• Verbessert den Fahrkomfort in der Kabine während der Fahrt am Tag.
• Passt perfekt zum Erscheinungsbild des Werksinnenraums.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Zerrissener, ausgefranster oder beschädigter Jalousienstoff.
• Das Rollo lässt sich nicht reibungslos ein- oder ausfahren.
• Durchhängendes oder gedehntes Jalousienmaterial.
• Blockieren, Klemmen oder ungleichmäßige Bewegung.
• Beschädigte Führungsschienen oder Befestigungspunkte.
• Übermäßiges Klappern oder Lärmen während des Betriebs.
• Verfärbungen oder Ausbleichen durch UV-Strahlung.
• Der Jalousiestoff hatte sich vom Rollmechanismus gelöst.
• Das Versagen der Jalousie, vollständig geöffnet oder geschlossen zu bleiben.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Rollos für Glasdächer sind während ihrer gesamten Lebensdauer häufiger Bedienung, ständiger UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und allgemeinem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gewebe verschleißen, sich dehnen oder reißen, während sich die Bedienungsmechanismen und Führungskomponenten abnutzen oder beschädigt werden können.
• Eine beschädigte Rollo kann den Fahrgastkomfort beeinträchtigen, indem sie übermäßiges Sonnenlicht und Hitze in den Fahrgastraum lässt. Sie kann außerdem das Erscheinungsbild des Innenraums stören und den verbleibenden Rollomechanismus zusätzlich belasten, was im schlimmsten Fall zu einem Totalausfall führen kann.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Glasdachrollos stellt die einwandfreie Funktion wieder her, verbessert den Fahrkomfort und erhält das von Ihrem Porsche gewohnte Premium-Ambiente. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, leichtgängige Bedienung und langlebige Materialien für dauerhafte Leistung und ein Erscheinungsbild wie ab Werk.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

955562716011F0

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Linke Druckleitung, Kondensator.
Die linke OE-Druckleitung (Kondensator) ist ein Bauteil der Klimaanlage, das Kältemittel unter hohem Druck zwischen wichtigen Komponenten des Klimasystems transportiert. Diese Druckleitung ist ein wesentlicher Bestandteil des Kältemittelkreislaufs und gewährleistet eine effiziente Kühlung sowie einen zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage.

Passend für:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Diagramm-Referenznummer 8

Die aus hochwertigen Aluminiumrohren und verstärkten flexiblen Schlauchabschnitten gefertigte Druckleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Drücken und Temperaturschwankungen moderner Kfz-Klimaanlagen standhält. Präzisionsgeformt und der Originalführung entsprechend, gewährleistet sie eine sichere, leckagefreie Verbindung zwischen Kondensator und zugehörigen Klimaanlagenkomponenten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Transportiert Kältemittel unter hohem Druck durch die Klimaanlage.
• Verbindet den Kondensator mit anderen Komponenten der Klimaanlage.
• Sorgt für einen ordnungsgemäßen Kältemittelstrom und Systemdruck.
• Unterstützt einen effizienten Wärmeaustausch innerhalb des Klimatisierungssystems.
• Trägt dazu bei, eine effektive Kabinenkühlung zu gewährleisten.
• Trägt zu einem zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage bei.
• Gewährleistet die Systemeffizienz und den Kältemittelrückhalt.
• Unterstützt den Fahrkomfort unter allen Fahrbedingungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verminderte Kühlleistung der Klimaanlage.
• Warme Luft strömt aus den Lüftungsschlitzen in der Kabine.
• Kältemittel tritt aus dem Schlauch oder den Anschlüssen aus.
• Ölige Rückstände an den Anschlüssen der Klimaanlagenrohre.
• Druckstörungen im Klimaanlagensystem.
• Häufiger Verlust der Kältemittelmenge.
• Zischende Geräusche, verursacht durch Kältemittelleckagen.
• Der Klimaanlagenkompressor schaltet sich abnormal ein und aus.
• Warnmeldungen oder Fehlercodes der Klimaanlage.
• Sichtbare Korrosion, Risse oder physische Beschädigungen der Leitung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Druckleitungen von Klimaanlagen stehen unter hohem Druck und sind Vibrationen, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können Dichtungen, Schlauchabschnitte und Metallrohre verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden, was zu Kältemittellecks und einer verminderten Systemleistung führt.
• Eine undichte Druckleitung kann zu Kältemittelverlust führen, wodurch der Klimakompressor stärker beansprucht wird und teure Klimaanlagenkomponenten vorzeitig verschleißen können. Ein reduzierter Kältemittelstand beeinträchtigt zudem die Kühlleistung im Fahrgastraum und kann die Klimaanlage letztendlich zum Ausfall bringen.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Kondensatordruckleitung werden die ordnungsgemäße Kältemittelzirkulation, der Systemdruck und die Kühlleistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99157310502

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gehäuse für vordere Blinkerleuchte – passend für linke oder rechte Seite

Stellen Sie die Sicherheit, Optik und Funktionalität der Beleuchtung Ihres Porsche 944 mit diesem neu gestalteten Frontblinkergehäuse für den Porsche 944 S2 und Porsche 944 Turbo wieder her. Entwickelt als direkter Ersatz für das Originalteil, behebt diese verbesserte Konstruktion viele der typischen Probleme alternder Werksblinkergehäuse und bietet gleichzeitig eine einfachere Wartung und höhere Langlebigkeit.

Passend für:
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Lampenkörper für Diagramm-Referenznummer 13

Im Gegensatz zum Originaldesign, das nicht mehr erhältlich ist, wurde dieses Ersatzlampengehäuse komplett neu konstruiert, um eine moderne Lampenfassung zu integrieren, die den zukünftigen Lampenwechsel vereinfacht und die Langzeitstabilität verbessert.

Dieses vielseitige Gerät eignet sich sowohl für Links- als auch für Rechtshänder und wird komplett mit einer neuen Kontrollleuchte geliefert und ist sofort einbaufertig.

Warum sollten Sie Ihr originales Blinkergehäuse austauschen?

Mit zunehmendem Alter der Porsche 944-Modelle neigen die originalen Blinkergehäuse immer stärker zu Verschleißerscheinungen.

Häufige Probleme sind:

• Korrodierte Lampenfassungen
• Verrostete Glühbirnenfassungen
• Gebrochene Befestigungsschrauben
• Festsitzende Befestigungselemente beim Ausbau
• Beschädigte elektrische Kontakte
• Stumpfe oder beschädigte Reflektoroberflächen
• Reduzierte Lichtausbeute
• Intermittierender Indikatorbetrieb

Beim Ausbau brechen die kleinen Befestigungsschrauben aufgrund jahrelanger Korrosion häufig ab, was eine Restaurierung erschwert oder unmöglich macht.

Darüber hinaus verschlechtert sich die Beschaffenheit der ursprünglichen reflektierenden Oberflächen im Laufe der Zeit, was die Wirksamkeit und Sichtbarkeit der Kontrollleuchte verringert.

Welche Funktion hat das Kontrollleuchtengehäuse?

Das Gehäuse der Kontrollleuchte erfüllt mehrere wichtige Funktionen:

• Hält und positioniert die Kontrollleuchte
• Reflektiert Licht effizient für maximale Sichtbarkeit
• Schützt elektrische Bauteile
• Befestigt die Blinkerbaugruppe innerhalb der Fahrzeugkarosserie
• Sorgt für korrekte Lichtverteilung
• Unterstützt einen sicheren Signalbetrieb

Ein beschädigtes oder korrodiertes Gehäuse kann die Leistungsfähigkeit der Indikatoren erheblich beeinträchtigen und die Verkehrssicherheit gefährden.

Merkmale des neu gestalteten Gehäuses

Diese neu entwickelte Ersatzkonstruktion bietet gegenüber dem Originaldesign mehrere Vorteile:

• Komplett neu konzipierte Konstruktion
• Geeignet für Links- oder Rechtslenkermontage
• Verbesserte Lampenbefestigung
• Moderner, funktionsfähiger Lampenhalter
• Verbesserte Korrosionsbeständigkeit
• Einfacherer Glühbirnenwechsel
• Verbesserte Zuverlässigkeit
• Direkter Ersatz

Das verbesserte Design trägt dazu bei, das Beleuchtungssystem zukunftssicher zu machen und gleichzeitig das korrekte Erscheinungsbild des Porsche 944 zu erhalten.

Wann sollte das Gehäuse ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Das Originalgehäuse ist korrodiert.
• Die Reflektoren sind beschädigt.
• Die Lampenfassungen sind beschädigt.
• Die Befestigungsschrauben sind festgefressen oder abgebrochen.
• Elektrische Kontakte sind unzuverlässig.
• Abschluss der Beleuchtungsrestaurierung
• Restaurierung eines Porsche 944 S2 oder Turbo
• Wiederherstellung der Werksbeleuchtung

Durch den Austausch des Gehäuses lassen sich oft mehrere Beleuchtungsprobleme mit einer einzigen Reparatur beheben.

Warum auf dieses neu gestaltete Gerät upgraden?

Zu den Vorteilen gehören:

• Verbesserte Beleuchtungsleistung
• Einfachere Wartung
• Bessere Lampenhaftung
• Erhöhte Zuverlässigkeit
• Verringerte Korrosionsprobleme
• Verbesserte Sichtbarkeit
• Direktmontage
• Langzeitbeständigkeit

Diese modernisierte Lösung ist ideal für Besitzer, die ihren Porsche 944 über viele Jahre erhalten und pflegen möchten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95163141100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hinterradaufhängungs-Lagerbolzen – passend für die linke oder rechte Seite

Stellen Sie die Integrität und Funktionsfähigkeit Ihrer Porsche 928 Hinterradaufhängung mit diesem OE Match Hinterradaufhängungs-Lagerbolzen wieder her. Gefertigt nach Original-Porsche-Spezifikationen und mit einer robusten Verzinkung für langfristigen Korrosionsschutz versehen, wird dieser Ersatzlagerbolzen komplett mit zwei neuen Befestigungsmuttern für eine professionelle Montage geliefert.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 17

Dieser Radlagerbolzen ist für alle Porsche 928-Modelljahre von 1978 bis 1995, einschließlich der begehrten GTS-Modelle, geeignet und bildet einen wichtigen Befestigungspunkt in der Hinterradaufhängung. Er ist die primäre Befestigungsschraube, die den hinteren Stoßdämpfer am Radträger der Hinterachse sichert und wesentlich zur Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie, Stabilität und des Fahrkomforts beiträgt.

Welche Funktion hat der Lagerbolzen der Hinterradaufhängung?

Der Lagerbolzen der Hinterradaufhängung dient als Hauptbefestigungspunkt zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und der Hinterradaufhängungsträgerbaugruppe.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Befestigung des hinteren Stoßdämpfers
• Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie
• Unterstützung der Aufhängungsbewegung
• Unterstützung bei der Kontrolle der Radbewegung
• Erhaltung der Fahrqualität
• Unterstützung der Fahrzeugstabilität
• Aufrechterhaltung eines sicheren Federungsbetriebs

Ohne einen korrekt eingesetzten und strukturell einwandfreien Lagerbolzen kann die Hinterradaufhängung nicht wie vorgesehen funktionieren.

Warum versagen die Lagerbolzen der Hinterradaufhängung?

Obwohl sie aus hochfestem Stahl gefertigt sind, sind diese Bolzen jahrzehntelang der Belastung durch Straßenverkehr und raue Umweltbedingungen ausgesetzt.

Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:

• Korrosion durch Wasser und Streusalz
• Galvanische Korrosion zwischen Aufhängungskomponenten
• Langfristige Feuchtigkeitseinwirkung
• Blockierung innerhalb des Aufhängungsträgers
• Beschädigung des Gewindes beim Entfernen
• altersbedingte Verschlechterung
• Vorherige fehlerhafte Installation
• Aufhängungsüberholungsarbeiten

Viele der Originalbolzen sind stark korrodiert, was die Demontage bei Reparaturen am Fahrwerk oft extrem erschwert.

Häufige Probleme bei der Entfernung

Bei vielen Porsche 928 Modellen, auch solchen mit geringer Laufleistung und guter Wartung, kann sich der originale Lagerbolzen im hinteren Radträger und der Stoßdämpferbefestigung festfressen.

In schweren Fällen:

• Die Schraube lässt sich möglicherweise nicht auf herkömmliche Weise entfernen.
• Die untere Stoßdämpferbefestigung muss möglicherweise ausgeschnitten werden.
• Korrodierte Hardware muss möglicherweise abgeschliffen werden.
• Zum Entfernen des festsitzenden Bolzens kann eine hydraulische Presse erforderlich sein.
• Ersatzteile sind beim Zusammenbau unerlässlich.

Aus diesem Grund werden üblicherweise auch Ersatzlagerbolzen eingebaut, wenn eine Überholung der Hinterradaufhängung oder ein Austausch der Stoßdämpfer durchgeführt wird.

Symptome eines verschlissenen oder beschädigten Lagerbolzens

Mögliche Warnzeichen sind:

• Am Bolzen sind Korrosionsspuren sichtbar.
• Beschädigte Gewinde
• Spiel in der Aufhängung
• Schwierigkeiten beim Festziehen gemäß Spezifikation
• Übermäßiger Verschleiß bei der Inspektion
• Bewegung innerhalb des Montagepunkts
• Anzeichen früherer Korrosionsschäden

Auch wenn keine Symptome vorliegen, sollten stark korrodierte Originalteile bei Arbeiten am Fahrwerk ausgetauscht werden.

Wann sollte der Lagerbolzen der Hinterradaufhängung ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Austausch der hinteren Stoßdämpfer
• Instandsetzung von Hinterradaufhängungskomponenten
• Korrosion ist vorhanden
• Entfernen der festsitzenden Originalhardware
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten
• Durchführung einer kompletten Fahrwerksüberholung
• Wiederherstellung eines Porsche 928 in den Werkszustand

Die meisten Porsche-Spezialisten ersetzen diese Schrauben routinemäßig, wenn die hinteren Stoßdämpfer ausgebaut werden.

Warum Ersatz wichtig ist

Der Austausch alternder Fahrwerkskomponenten trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und zur Vereinfachung zukünftiger Wartungsarbeiten bei.

Zu den Vorteilen gehören:

• Verbesserte Korrosionsbeständigkeit
• Zuverlässige Aufhängungsbefestigung
• Passgenauigkeit ab Werk
• Verbesserte Wartungsfreundlichkeit
• Erhöhte Sicherheit
• Langzeitbeständigkeit
• Professionelle Restaurierungsqualität
• Reduzierter zukünftiger Wartungsaufwand

Die galvanisierte Oberfläche bietet einen hervorragenden Schutz vor Korrosion und trägt dazu bei, dass der neue Lagerbolzen über viele Jahre einsatzfähig bleibt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92833164101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Betätigungsventil.
Das OE-Match-Aktuatorventil ist ein präzisionsgefertigtes Motormanagement-Bauteil, das die Funktion verschiedener vakuum-, druck- oder ölbetätigter Systeme im Motor steuert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Zuverlässigkeit gefertigt und spielt eine entscheidende Rolle für die präzise Steuerung der Motorfunktionen. Dadurch trägt es zur Optimierung von Leistung, Effizienz und Emissionen bei.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 17

Das Aktuatorventil arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU) zusammen und regelt den Fluss von Druck- oder Unterdrucksignalen zu den zugehörigen Aktuatoren und Steuermechanismen. Es ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und für extreme Temperaturen, Vibrationen und Dauerbetrieb ausgelegt und gewährleistet so eine zuverlässige und reaktionsschnelle Steuerung unter allen Fahrbedingungen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Steuert den Fluss von Vakuum-, Druck- oder Ölsignalen innerhalb von Motorsystemen.
• Funktioniert in Verbindung mit dem Motorsteuergerät (ECU).
• Regelt die Funktion der zugehörigen Aktuatoren und Steuermechanismen.
• Unterstützt effiziente Motorleistung und Fahrbarkeit.
• Hilft dabei, Kraftstoffverbrauch und Emissionswerte zu optimieren.
• Gewährleistet den korrekten Betrieb der Motormanagementsysteme.
• Trägt zu einem reibungslosen Ansprechverhalten und hoher Zuverlässigkeit des Motors bei.
• Unterstützt die langfristige Leistungsfähigkeit der zugehörigen Motorkomponenten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Motorkontrollleuchte oder die Warnleuchte für das Motormanagement leuchtet auf.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit Aktuator- oder Steuerventilkreisläufen.
• Verminderte Motorleistung oder reduzierte Motorleistung.
• Zögern beim Beschleunigen.
• Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf.
• Hoher Kraftstoffverbrauch.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Zeitweise auftretende Fahrprobleme.
• Ausfall der zugehörigen Motorsteuerungssysteme.
• Ungewöhnliche Klick-, Summen- oder Ventilbetätigungsgeräusche.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellventile sind während ihrer gesamten Lebensdauer ständigen Schaltzyklen, Motorwärme, Vibrationen, Öldämpfen und Verunreinigungen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne Ventilmechanismen, Dichtungen oder elektrische Bauteile verschleißen, klemmen oder ausfallen, was eine präzise Steuerung der von ihnen geregelten Systeme verhindert.
• Ein defektes Stellventil kann die Motoreffizienz, die Leistung und die Einhaltung der Emissionsvorschriften beeinträchtigen und gleichzeitig die angeschlossenen Bauteile zusätzlich belasten. In manchen Fällen schaltet das Fahrzeug in einen Notlaufmodus, und der Weiterbetrieb kann zu beschleunigtem Verschleiß der zugehörigen Motorsysteme führen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Stellventils stellt die korrekte Funktion des Motorsteuerungssystems wieder her, verbessert das Fahrverhalten und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Leistung bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, präzise Regelcharakteristik und zuverlässige Langlebigkeit und gewährleistet so den weiterhin effizienten und zuverlässigen Betrieb Ihres Porsche-Motors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810530803

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Niveausensor der Hinterachse.
Der OE MATCH Hinterachs-Niveausensor ist ein Original-Komponentensystem zur Fahrwerksüberwachung, das die Position der Hinterradaufhängung und die Fahrzeughöhe mit außergewöhnlicher Genauigkeit misst. Dieser Sensor spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion moderner Fahrwerksysteme, darunter adaptive Federung, Fahrwerkshöhenregelung und automatische Leuchtweitenregulierung.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)

Diagramm-Referenznummer 23

Der am Hinterachsaufhängungssystem montierte Niveausensor überwacht kontinuierlich die Federungsbewegung und übermittelt die Fahrzeughöhe in Echtzeit an die elektronischen Steuergeräte. Diese Informationen ermöglichen es den Fahrzeugsteuerungssystemen, präzise Anpassungen vorzunehmen und so optimales Fahrverhalten, Fahrkomfort, Stabilität und Lichtleistung unter verschiedenen Fahrbedingungen zu gewährleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht die Fahrzeughöhe und die Federungsposition der Hinterachse.
• Liefert Echtzeit-Eingaben an die Fahrwerks- und Chassis-Regelsysteme.
• Unterstützt adaptive Federungs- und Fahrzeughöhenregelungsfunktionen.
• Unterstützt automatische Scheinwerfer-Niveauregulierungssysteme.
• Hilft dabei, die korrekte Fahrzeugbalance und -lage aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt optimales Handling und Fahrstabilität.
• Trägt zum Fahrkomfort und zur Federungsleistung bei.
• Gewährleistet den korrekten Betrieb der elektronischen Fahrgestell- und Sicherheitssysteme.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Warnleuchten für Aufhängung oder Fahrwerk leuchten im Armaturenbrett auf.
• Fehlermeldungen der Fahrhöhenregelung.
• Ungleichmäßige Fahrzeuglage oder Fahrzeughöhe.
• Fahrzeug neigt sich zur Seite.
• Die Federung lässt sich nicht richtig einstellen.
• Falsche Scheinwerfereinstellung.
• Reduzierter Fahrkomfort und verminderte Federungsleistung.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit Füllstandssensoren oder Fahrwerksystemen.
• Intermittierender Betrieb des Federungssystems.
• Physische Beschädigung, Korrosion oder Verschleiß der Sensorverbindung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Niveausensoren der Hinterachse arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig Wasser, Schmutz, Streusalz, Vibrationen und kontinuierlichen Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Bauteile der Sensoren, die elektrischen Anschlüsse und die Verbindungsmechanismen verschleißen, was zu ungenauen Messwerten der Fahrzeughöhe oder zum Totalausfall des Sensors führen kann.
• Ein defekter Niveausensor kann die korrekte Funktion der Fahrwerks- und Chassisregelungssysteme beeinträchtigen und dadurch Fahrkomfort, Fahrverhalten und Fahrzeugstabilität mindern. Er kann außerdem die automatische Leuchtweitenregulierung stören und die zugehörigen Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten, was potenziell zu höheren Wartungskosten führt.
• Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten Niveausensors an der Hinterachse wird eine genaue Überwachung der Federung wiederhergestellt und der korrekte Betrieb der fortschrittlichen Fahrwerksysteme des Fahrzeugs sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

982616214

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Niveausensor der Hinterachse.
Der OE Match Hinterachs-Niveausensor ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil zur Überwachung der Hinterachsaufhängung. Er misst die Position der Hinterachsaufhängung und die Fahrzeughöhe. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Genauigkeit und Langlebigkeit, liefert dieser Sensor wichtige Daten für die Fahrzeugaufhängung, die Fahrwerksregelung und die automatische Leuchtweitenregulierung.

Passend für:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Diagramm-Referenznummer 19

Der am Hinterachsaufhängungssystem montierte Niveausensor überwacht kontinuierlich die Rad- und Aufhängungsbewegungen und übermittelt die Fahrzeughöhe in Echtzeit an die elektronischen Steuergeräte. Dadurch können adaptive Fahrwerksregelung, PASM, Niveauregulierung und Scheinwerfer-Niveauregulierung präzise Anpassungen vornehmen und so optimale Fahrzeugbalance, Fahrdynamik und Fahrkomfort gewährleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht die Fahrzeughöhe und die Federungsposition der Hinterachse.
• Liefert Echtzeitdaten an Fahrwerks- und Chassis-Regelsysteme.
• Unterstützt adaptive Federungs- und Fahrzeughöhenregelungsfunktionen.
• Unterstützt automatische Scheinwerfer-Niveauregulierungssysteme.
• Hilft dabei, die korrekte Fahrzeuglage und -balance beizubehalten.
• Unterstützt optimales Handling und Fahrstabilität.
• Trägt zum Fahrkomfort und zur Federungsleistung bei.
• Gewährleistet den korrekten Betrieb der elektronischen Fahrgestellsysteme.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Warnleuchten für die Federung leuchteten im Armaturenbrett auf.
• Fehlermeldungen der Fahrwerkssteuerung oder der Federung.
• Falsche Fahrzeughöhe.
• Fahrzeug schief oder uneben stehen.
• Uneinheitliches Federungsverhalten.
• Falsche Scheinwerfereinstellung.
• Verminderter Fahrkomfort.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit Niveausensoren oder Federungssystemen.
• Zeitweiser Ausfall der Federungsregelungsfunktionen.
• Physische Beschädigung oder Korrosion des Sensorgestänges.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Niveausensoren der Hinterachse arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig Wasser, Streusalz, Schmutz, Vibrationen und der kontinuierlichen Bewegung der Radaufhängung ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Bauteile der Sensoren, die elektrischen Anschlüsse und die Verbindungsmechanismen verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden, was zu ungenauen Messwerten der Fahrzeughöhe führt.
• Ein defekter Niveausensor kann die korrekte Funktion der Fahrwerks- und Federungssysteme des Fahrzeugs beeinträchtigen und dadurch das Fahrverhalten, den Fahrkomfort, den Reifenverschleiß und die Fahrstabilität negativ beeinflussen. Auch die automatische Leuchtweitenregulierung kann beeinträchtigt werden, was die Sichtweite verringert und möglicherweise zu Problemen mit der Einhaltung von Vorschriften führt.
• Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Niveausensors an der Hinterachse stellt die präzise Überwachung der Federung wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion der elektronischen Fahrwerksysteme. Ein OE-kompatibler Ersatzsensor bietet passgenaue Funktion, präzise Sensorkalibrierung und zuverlässige Langzeitstabilität und trägt so dazu bei, den von Ihrem Porsche gewohnten Komfort, die Sicherheit und die Fahreigenschaften zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98133302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkettenabdeckung mit Dichtung.
Die OE-konforme Steuerkettenabdeckung mit Dichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die Steuerkette umschließt und schützt und gleichzeitig eine sichere, öldichte Abdichtung gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Dichtungsleistung, schützt diese Abdeckung wichtige Komponenten des Steuerkettensystems vor Verunreinigungen und trägt zur optimalen Motorschmierung bei.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
• Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>

Diagramm-Referenznummer 10

Die mit einer integrierten Dichtung ausgestattete Steuerkettenabdeckung bildet eine wichtige Barriere zwischen den internen Steuerkomponenten des Motors und der äußeren Umgebung. Sie ist aus robusten, hitzebeständigen Materialien gefertigt und so konstruiert, dass sie der ständigen Einwirkung von Motoröl, Vibrationen, Druckschwankungen und extremen Betriebstemperaturen standhält.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Umschließt und schützt die Steuerkettenbaugruppe des Motors.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen in das Zeitmesssystem.
• Sorgt für eine öldichte Abdichtung der Steuerkomponenten.
• Hilft dabei, den richtigen Motoröldruck und die Schmierung aufrechtzuerhalten.
• Schützt Steuerketten, Führungen und Spanner vor Verunreinigungen.
• Unterstützt den zuverlässigen Betrieb des Motorsteuerungssystems.
• Hilft dabei, das Risiko von Öllecks zu verringern.
• Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt an der Vorderseite oder an der Seite des Motors aus.
• Sichtbare Ölrückstände im Bereich der Steuergehäuseabdeckung.
• Beschädigte oder abgenutzte Dichtungsflächen.
• Gerissenes oder verzogenes Steuergehäuse.
• Ölflecken unter dem Fahrzeug.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Verunreinigungen gelangen in das Steuerkettengehäuse.
• Zunehmende Schmutzansammlung im Motorraum um die Leckstellen herum.
• Vorzeitiger Verschleiß von Komponenten des Steuerungssystems aufgrund von Verunreinigungen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Steuerkettenabdeckung spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz des Motorsteuersystems und der Aufrechterhaltung der korrekten Schmierung. Im Laufe der Zeit können die Abdeckung oder die Dichtung durch Temperaturwechsel, Vibrationen, Alterung, Stöße oder Verschleiß der Dichtung beschädigt werden. In solchen Fällen können Öllecks und Verunreinigungen die Leistung und Lebensdauer des Steuerkettensystems beeinträchtigen.
• Eine undichte Steuerkettenabdeckung kann zu Ölverlust, Verschmutzung des Motorraums und beschleunigtem Verschleiß von Steuerketten, Führungen und Spannern führen. Werden diese Probleme nicht behoben, können Schmierungsstörungen und Verunreinigungen teure Motorreparaturen und eine verminderte Zuverlässigkeit des Motors zur Folge haben.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Steuerkettenabdeckung mit Dichtung stellt den ordnungsgemäßen Schutz der Steuerkette wieder her und verhindert Ölaustritt. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer und trägt so zur Erhaltung der Motoreffizienz, Zuverlässigkeit und der von Ihrem Porsche erwarteten Leistung bei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810921000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Thermostatgehäuse.
Das OE MATCH Thermostatgehäuse ist eine Komponente des Kühlsystems, die das Motorthermostat sicher aufnimmt und den Kühlmittelstrom im gesamten Motor- und Kühlersystem reguliert. Das Thermostatgehäuse spielt eine entscheidende Rolle für die Aufrechterhaltung der korrekten Motorbetriebstemperaturen und die effiziente Funktion des Kühlsystems.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 9

Das aus hochwertigen Materialien gefertigte Thermostatgehäuse ist in der Lage, einer kontinuierlichen Einwirkung von Kühlmittel, Druckschwankungen und extremen Temperaturzyklen standzuhalten und bietet einen sicheren Montageort für den Thermostat, während gleichzeitig eine leckagefreie Kühlmittelzirkulation im gesamten Kühlsystem gewährleistet wird.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Beherbergt und sichert das Motorthermostat.
• Lenkt den Kühlmittelstrom zwischen Motor und Kühler.
• Hilft dabei, die korrekte Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt den effizienten Betrieb des Kühlsystems.
• Sorgt für eine dichte Verbindung für Kühlmittelkanäle und -schläuche.
• Hilft dabei, Kühlmittellecks und Druckverlust zu verhindern.
• Trägt zur Motoreffizienz und Emissionskontrolle bei.
• Unterstützt die langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Kühlmittel tritt im Bereich des Thermostatgehäuses aus.
• Sichtbare Risse oder Beschädigungen am Gehäuse.
• Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
• Motorüberhitzung.
• Kühlmittelrückstände an Schlauchanschlüssen oder Dichtflächen.
• Druckverlust im Kühlsystem.
• Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel.
• Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
• Mangelhafte Heizleistung aufgrund von Problemen mit dem Kühlsystem.
• Korrosion oder Materialermüdung im Bereich der Befestigungspunkte.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Thermostatgehäuse ist ständiger thermischer Ausdehnung und Zusammenziehung, Kühlmitteldruck sowie langfristiger Einwirkung von Hitze und Chemikalien ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gehäuse Risse bekommen, sich verziehen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die die Leistung des Kühlsystems beeinträchtigen.
• Ein beschädigtes Thermostatgehäuse kann Kühlmittel austreten lassen, wodurch die Effizienz des Kühlsystems sinkt und das Risiko einer Motorüberhitzung steigt. Der Weiterbetrieb mit Kühlmittellecks kann zu Kühlmittelverlust, Überhitzungsschäden am Motor und kostspieligen Reparaturen an Zylinderköpfen, Dichtungen und anderen wichtigen Motorkomponenten führen.
• Durch den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Thermostatgehäuses wird die ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation wiederhergestellt, der Druck im Kühlsystem aufrechterhalten und stabile Motorbetriebstemperaturen gewährleistet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510606000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Niveausensor der Hinterachse.
Der OE MATCH Hinterachs-Niveausensor ist ein Original-Komponentenbauteil zur Überwachung der Hinterachsaufhängung und zur Messung der Fahrzeughöhe. Dieser Sensor liefert wichtige Daten für die Fahrzeugaufhängung, die Fahrwerksregelung und die Scheinwerfer-Niveauregulierung.

Passend für:

• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19

Diagramm-Referenznummer 18

Der am Hinterachsaufhängungssystem montierte Niveausensor überwacht kontinuierlich die Federungsbewegung und übermittelt die Fahrzeughöhe in Echtzeit an die Steuergeräte. Diese Daten ermöglichen es Systemen wie der Luftfederung, der adaptiven Fahrwerksregelung und der automatischen Leuchtweitenregulierung, präzise Anpassungen vorzunehmen und so optimale Fahrzeugbalance, Fahrstabilität und Fahrkomfort zu gewährleisten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht die Fahrzeughöhe und die Federungsposition der Hinterachse.
• Liefert Echtzeitdaten an Fahrwerks- und Federungsregelungssysteme.
• Unterstützt Luftfederung und Fahrzeughöhenverstellung.
• Unterstützt automatische Fahrzeugnivellierungssysteme.
• Liefert Eingangsdaten für die automatische Scheinwerfernivellierung.
• Hilft dabei, die korrekte Fahrzeuglage und -balance beizubehalten.
• Trägt zum Fahrkomfort und zur Fahrstabilität bei.
• Unterstützt den Betrieb moderner elektronischer Federungssysteme.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Warnleuchten für die Federung leuchteten im Armaturenbrett auf.
• Fehlermeldungen der Luftfederung.
• Ungleiche Fahrzeughöhe.
• Das Heck des Fahrzeugs steht zu hoch oder zu niedrig.
• Fahrzeug neigt sich zur Seite.
• Falsche Scheinwerfereinstellung.
• Die Federung versagt bei der korrekten Einstellung der Fahrzeughöhe.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit Füllstandssensoren oder Fahrwerksystemen.
• Verminderter Fahrkomfort und schlechtere Fahreigenschaften.
• Physikalische Beschädigung oder Korrosion der Sensorverbindung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Niveausensoren der Hinterachse arbeiten unter rauen Bedingungen und sind Wasser, Schmutz, Streusalz, Vibrationen und ständigen Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Sensormechanismus, Gestänge und elektrische Anschlüsse verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden, was zu ungenauen Fahrzeughöhenmessungen führt.
• Ein defekter Niveausensor kann verhindern, dass das Fahrwerk die korrekte Fahrzeughöhe und -balance beibehält, was sich negativ auf Fahrverhalten, Fahrkomfort und Reifenverschleiß auswirkt. Er kann außerdem die automatische Leuchtweitenregulierung beeinträchtigen und die Luftfederungskompressoren sowie die Steuerungskomponenten zusätzlich belasten.
• Durch den Austausch eines verschlissenen oder defekten Niveausensors an der Hinterachse wird die genaue Fahrzeughöhenüberwachung wiederhergestellt und der ordnungsgemäße Betrieb der Federungs- und Nivellierungssysteme des Fahrzeugs sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99133303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Umschaltventil.
Das Porsche-Umschaltventil ist ein OE-konformes Motormanagement- und Abgasreinigungsbauteil zur Regelung von Unterdruck- oder Drucksystemen im Fahrzeug. Dieses elektrisch gesteuerte Ventil spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung von Luftstrom, Unterdruckverteilung und dem Betrieb verschiedener Motor- und Abgasfunktionen.

Passend für:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Diagramm-Referenznummer 6

Das Umschaltventil arbeitet mit dem Motorsteuergerät (ECU) zusammen und leitet Vakuum- oder Drucksignale je nach Bedarf an spezifische Aktuatoren und Steuerungssysteme weiter. Es ist aus hochwertigen Materialien gefertigt und so konstruiert, dass es Hitze, Vibrationen und Verunreinigungen im Motorraum standhält. Dadurch trägt es zu einem präzisen Systembetrieb und optimaler Motorleistung bei.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt den Unterdruck- oder Druckfluss innerhalb von Motormanagementsystemen.
• Leitet Signale an zugehörige Aktoren und Steuergeräte weiter.
• Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb und die Emissionskontrolle.
• Funktioniert in Verbindung mit dem Steuergerät für eine präzise Systemsteuerung.
• Unterstützt den Betrieb von Turbolader-, Ansaug- oder abgasrelevanten Systemen (anwendungsabhängig).
• Hilft dabei, Kraftstoffeffizienz und Fahrbarkeit zu erhalten.
• Unterstützt den korrekten Betrieb der Motorsteuerungsfunktionen.
• Trägt zu reduzierten Emissionen und zuverlässiger Motorleistung bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Die Motorkontrollleuchte oder die Warnleuchte für das Motormanagement leuchtet auf.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit Vakuum- oder Abgaskontrollsystemen.
• Schlechte Motorleistung oder reduzierte Leistungsabgabe.
• Zögern beim Beschleunigen.
• Unruhiger Leerlauf oder unregelmäßiger Motorlauf.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Probleme mit der Turboladersteuerung bei den entsprechenden Fahrzeugen.
• Vakuumlecks oder ungewöhnliche Zischgeräusche.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Zeitweise auftretende Fahrprobleme.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Umschaltventil arbeitet permanent als Teil des Motormanagementsystems und ist Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit, Öldämpfen und ständigen Schaltzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne elektrische Bauteile, Membranen oder Ventilmechanismen verschleißen, klemmen oder ausfallen, was die Genauigkeit und Leistung des Systems beeinträchtigt.
• Ein defektes Ventil kann die Funktion angeschlossener Motor- und Abgassysteme beeinträchtigen und zu Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und gesteigerten Emissionen führen. In manchen Fällen kann ein Defekt Warnleuchten auslösen und das Fahrzeug in einen Notlaufmodus versetzen.
• Durch den Austausch eines defekten Umschaltventils wird die ordnungsgemäße Steuerung von Vakuum- und Drucksystemen wiederhergestellt, wodurch die Motoreffizienz, die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die allgemeine Fahrbarkeit erhalten bleiben.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

7PP906283AA

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

6,3 mm 2-poliges Verdrahtungssteckergehäuse

Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen 6,3-mm-2-Pin-Steckergehäuse die zuverlässigen elektrischen Verbindungen in Ihrem Porsche-Türkabelbaum wieder her. Das Steckergehäuse ist für die Modelle Porsche 964 und Porsche 993 konzipiert, Bestandteil des Türkabelbaums und gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen den elektrischen Komponenten und dem Fahrzeugkabelbaum.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Elektrische Steckverbinder sind für den zuverlässigen Betrieb verschiedener Türsysteme unerlässlich, darunter Zentralverriegelung, Lautsprecher, Spiegelverstellung, Fensterheber und elektrische Zusatzgeräte. Mit der Zeit können die Gehäuse der Steckverbinder beschädigt, spröde oder korrodiert werden, was zu schlechten elektrischen Verbindungen und sporadischen Fehlern führt.

Dieses nach OE-Standards gefertigte Steckergehäuse bietet die korrekte Passform, den sicheren Halt der Anschlüsse und die erforderliche Haltbarkeit, um die elektrische Leistung in Werksqualität wiederherzustellen.

Welche Funktion hat das Verdrahtungssteckergehäuse?

Das Steckergehäuse dient als Schutz- und Positionierungsschnittstelle für elektrische Anschlüsse innerhalb des Kabelbaums.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Sicherung elektrischer Anschlüsse
• Anschluss der Türverdrahtungskreise
• Schutz elektrischer Kontakte
• Aufrechterhaltung der Terminalausrichtung
• Verhindert Kabeltrennung
• Unterstützung einer zuverlässigen Signalübertragung
• Schutz vor vibrationsbedingten elektrischen Fehlern

Ohne ein ordnungsgemäß funktionierendes Steckergehäuse können elektrische Schaltkreise unzuverlässig werden oder ganz ausfallen.

Warum fallen Steckverbindergehäuse aus?

Elektrische Steckverbinder sind jahrelang Umwelteinflüssen und wiederholten Vibrationen ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• altersbedingte Kunststoffzerstörung
• Wärmezyklus
• Feuchtigkeitseintritt
• Korrosion
• Gebrochene Verriegelungslaschen
• Schäden bei Elektroreparaturen
• Terminalüberhitzung
• Kabelbaumbelastung

Mit zunehmender Alterung des Gehäuses können sich die Anschlüsse lockern oder falsch ausrichten, was zu einer schlechten elektrischen Leitfähigkeit führt.

Symptome eines defekten Steckergehäuses

Häufige Warnzeichen sind:

• Zeitweise auftretende elektrische Fehler
• Stromausfall an den Türkomponenten
• Lose Drahtverbindungen
• Sichtbare Risse im Gehäuse
• Gebrochene Halteklammern
• Korrosion um den Stecker herum
• Elektrische Bauteile arbeiten zeitweise
• Verdrahtungsbewegung innerhalb des Steckergehäuses

Diese Fehler lassen sich oft auf beschädigte Steckergehäuse und nicht auf die elektrischen Bauteile selbst zurückführen.

Wann sollte das Steckergehäuse ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Das Gehäuse ist gerissen oder beschädigt.
• Die Verriegelungslaschen sind abgebrochen.
• Elektrische Fehler lassen sich auf den Stecker zurückführen.
• Korrosion ist vorhanden
• Es werden Reparaturen an der Verkabelung durchgeführt.
• Instandsetzung eines Türkabelbaums
• Austausch beschädigter Anschlüsse
• Abschluss einer Fahrzeugrestaurierung

Viele Porsche-Spezialisten tauschen bei elektrischen Reparaturen beschädigte Steckergehäuse aus, um zukünftigen Zuverlässigkeitsproblemen vorzubeugen.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein beschädigtes Steckergehäuse kann zu wiederkehrenden elektrischen Problemen und einem unzuverlässigen Betrieb der Komponenten führen.

Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:

• Verbesserte elektrische Zuverlässigkeit
• Sichere Terminalaufbewahrung
• Verringertes Risiko von intermittierenden Fehlern
• Verbesserte Integrität des Kabelbaums
• Professionelle Reparaturqualität
• Verbesserte Haltbarkeit
• Passgenauigkeit im Werksstil
• Langzeitzuverlässigkeit

Der Austausch verschlissener Steckverbinder ist oft eine einfache und kostengünstige Lösung für anhaltende elektrische Probleme.