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Porsche-Spezialisten mit Sitz im Vereinigten Königreich
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OE Match
Über OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
PAB145805A/2
Product Information
Der OE Match Ladeluftkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Ladeluftkühlung. Er reduziert die Temperatur der vom Turbolader erzeugten Druckluft, bevor diese in den Motor gelangt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, trägt dieser Ladeluftkühler maßgeblich zur Maximierung von Motoreffizienz, Leistung und Zuverlässigkeit bei, indem er kühlere und dichtere Ansaugluft in die Brennräume leitet.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 4
Der Ladeluftkühler mit präzisionsgefertigten Kühlkernen und robusten Endtanks ist so konstruiert, dass er die beim Turboladerbetrieb entstehende Wärme effizient abführt. Durch die Senkung der Ansauglufttemperaturen unterstützt er eine optimale Verbrennung, ein verbessertes Ansprechverhalten und eine gleichbleibende Motorleistung unter allen Fahrbedingungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB145805A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Ladeluftkühler.Der OE Match Ladeluftkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Ladeluftkühlung. Er reduziert die Temperatur der vom Turbolader erzeugten Druckluft, bevor diese in den Motor gelangt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, trägt dieser Ladeluftkühler maßgeblich zur Maximierung von Motoreffizienz, Leistung und Zuverlässigkeit bei, indem er kühlere und dichtere Ansaugluft in die Brennräume leitet.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 4
Der Ladeluftkühler mit präzisionsgefertigten Kühlkernen und robusten Endtanks ist so konstruiert, dass er die beim Turboladerbetrieb entstehende Wärme effizient abführt. Durch die Senkung der Ansauglufttemperaturen unterstützt er eine optimale Verbrennung, ein verbessertes Ansprechverhalten und eine gleichbleibende Motorleistung unter allen Fahrbedingungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Kühlt die vom Turbolader komprimierte Luft, bevor sie in den Motor gelangt.
- Erhöht die Ansaugluftdichte für eine verbesserte Verbrennungseffizienz.
- Unterstützt optimale Motorleistung und Drehmomentabgabe.
- Hilft dabei, die Ansauglufttemperaturen unter Last zu senken.
- Verbessert die Effizienz des Turboladersystems.
- Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Motorleistung.
- Trägt zur Zuverlässigkeit des Motors und zum Wärmemanagement bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Verminderte Motorleistung oder reduzierte Motorleistung.
- Verlust des Ladedrucks im Turbolader.
- Träge Beschleunigung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
- Zischende Geräusche, verursacht durch Ladedruckverluste.
- Übermäßiger schwarzer Abgasrauch beim Beschleunigen.
- Motorkontrollleuchten
- Ölrückstände an den Anschlüssen des Ladeluftkühlers.
- Sichtbare Schäden, Korrosion oder Aufprallschäden am Ladeluftkühlerkern.
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Ladedruck oder Ansaugluftleistung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Ladeluftkühler arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind hohem Ansaugluftdruck, Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Umweltverschmutzung ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kühlkern beschädigt werden, korrodieren oder Leckagen entwickeln, was die Kühlleistung verringert und den Ladedruck beeinträchtigt.
- Ein defekter Ladeluftkühler kann zum Entweichen komprimierter Luft führen, was die Motorleistung mindert und die Belastung des Turboladers erhöht. Höhere Ansaugtemperaturen können zudem die Verbrennungseffizienz, den Kraftstoffverbrauch und die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors negativ beeinflussen. Der Weiterbetrieb mit einem beschädigten Ladeluftkühler kann den Turbolader und andere Motorkomponenten zusätzlich belasten.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ladeluftkühlers stellt die korrekte Ladeluftkühlung, den Ladedruck und die Motorleistung wieder her. Ein OE-kompatibler Ersatzkühler bietet passgenaue Funktion, effiziente Wärmeableitung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Fahreigenschaften zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB145805A
8K0145805P
8K0145805G
PAB145805A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Preis: 78,00 € inc. VAT
Bestellbar - 21 Zu 28 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
92835655007/1
Product Information
Dieser OE-kompatible Kraftstoffschlauch ist eine flexible Ersatzkraftstoffleitung, die bei Porsche 928 Modellen der Baujahre 1978 bis 1988 zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe verwendet wird. Er ist so konstruiert, dass er in Passform und Funktion dem Original entspricht und dazu beiträgt, eine sichere Kraftstoffzufuhr vom Tank zur Pumpe wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 928 1978 - 1988
Diagramm-Referenznummer 4
Der Kraftstoffschlauch transportiert Kraftstoff vom Auslass des Kraftstofftanks zum Einlass der Kraftstoffpumpe. Er stellt eine sichere und flexible Verbindung zwischen Tank und Pumpe her und ermöglicht so einen korrekten Kraftstofffluss in das Kraftstoffsystem, wobei er gleichzeitig normale Fahrzeugbewegungen und Vibrationen ausgleicht.
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Teilenummern: 92835603300, 92835655000, 92835655003, 92835655005
Funktionen
• Verbindet den Kraftstofftank mit der Kraftstoffpumpe
• Transportiert Kraftstoff vom Tankauslass zum Pumpeneinlass
• Bietet eine flexible Verbindung zwischen festen Kraftstoffsystemkomponenten
• Hilft dabei, die korrekte Kraftstoffzufuhr zur Pumpe aufrechtzuerhalten
• Ersetzt gealterte, rissige, undichte oder beschädigte Original-Kraftstoffschläuche
• Unterstützt eine sichere und zuverlässige Kraftstoffversorgung
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Restaurierung des Kraftstoffsystems von Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Alterung, Hitze und Vibrationen aushärten, reißen, porös werden, aufquellen oder undicht werden. Ein verschlissener Kraftstoffschlauch zwischen Tank und Pumpe kann Kraftstoffgeruch, Kraftstoffaustritt, Kraftstoffmangel, unzureichende Kraftstoffzufuhr der Pumpe oder gefährliche Kraftstoffleckagen verursachen. Der Austausch des Schlauchs stellt die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems und einen zuverlässigen Kraftstofffluss vom Tank zur Pumpe wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Kraftstoffschlauch ist rissig, porös, aufgequollen, spröde oder undicht.
• Kraftstoffgeruch oder Kraftstoffaustritt ist in der Nähe des Tanks oder der Kraftstoffpumpe vorhanden
• Die Kraftstoffpumpe wird ausgetauscht oder ausgebaut
• Es werden Probleme mit der Kraftstoffzufuhr oder eine unzureichende Kraftstoffversorgung der Pumpe vermutet
• Die Schlauchschellen, Armaturen oder Verbindungsstellen sind korrodiert oder beschädigt.
• Der Kraftstofftank oder die umliegenden Rohrleitungen werden gewartet.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung bzw. Wiederinbetriebnahme des Kraftstoffsystems eines Porsche 928 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Kraftstoffschlauch wird bei Porsche 928-Modellen zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe montiert. Er ist Bestandteil des Kraftstoffsystems und muss gemäß der werkseitigen Verlegung des Kraftstoffsystems installiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835655007
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Kraftstoffschlauch vom Kraftstofftank zur KraftstoffpumpeDieser OE-kompatible Kraftstoffschlauch ist eine flexible Ersatzkraftstoffleitung, die bei Porsche 928 Modellen der Baujahre 1978 bis 1988 zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe verwendet wird. Er ist so konstruiert, dass er in Passform und Funktion dem Original entspricht und dazu beiträgt, eine sichere Kraftstoffzufuhr vom Tank zur Pumpe wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 928 1978 - 1988
Diagramm-Referenznummer 4
Der Kraftstoffschlauch transportiert Kraftstoff vom Auslass des Kraftstofftanks zum Einlass der Kraftstoffpumpe. Er stellt eine sichere und flexible Verbindung zwischen Tank und Pumpe her und ermöglicht so einen korrekten Kraftstofffluss in das Kraftstoffsystem, wobei er gleichzeitig normale Fahrzeugbewegungen und Vibrationen ausgleicht.
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Teilenummern: 92835603300, 92835655000, 92835655003, 92835655005
Funktionen
• Verbindet den Kraftstofftank mit der Kraftstoffpumpe
• Transportiert Kraftstoff vom Tankauslass zum Pumpeneinlass
• Bietet eine flexible Verbindung zwischen festen Kraftstoffsystemkomponenten
• Hilft dabei, die korrekte Kraftstoffzufuhr zur Pumpe aufrechtzuerhalten
• Ersetzt gealterte, rissige, undichte oder beschädigte Original-Kraftstoffschläuche
• Unterstützt eine sichere und zuverlässige Kraftstoffversorgung
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Restaurierung des Kraftstoffsystems von Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Alterung, Hitze und Vibrationen aushärten, reißen, porös werden, aufquellen oder undicht werden. Ein verschlissener Kraftstoffschlauch zwischen Tank und Pumpe kann Kraftstoffgeruch, Kraftstoffaustritt, Kraftstoffmangel, unzureichende Kraftstoffzufuhr der Pumpe oder gefährliche Kraftstoffleckagen verursachen. Der Austausch des Schlauchs stellt die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems und einen zuverlässigen Kraftstofffluss vom Tank zur Pumpe wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Kraftstoffschlauch ist rissig, porös, aufgequollen, spröde oder undicht.
• Kraftstoffgeruch oder Kraftstoffaustritt ist in der Nähe des Tanks oder der Kraftstoffpumpe vorhanden
• Die Kraftstoffpumpe wird ausgetauscht oder ausgebaut
• Es werden Probleme mit der Kraftstoffzufuhr oder eine unzureichende Kraftstoffversorgung der Pumpe vermutet
• Die Schlauchschellen, Armaturen oder Verbindungsstellen sind korrodiert oder beschädigt.
• Der Kraftstofftank oder die umliegenden Rohrleitungen werden gewartet.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung bzw. Wiederinbetriebnahme des Kraftstoffsystems eines Porsche 928 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Kraftstoffschlauch wird bei Porsche 928-Modellen zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe montiert. Er ist Bestandteil des Kraftstoffsystems und muss gemäß der werkseitigen Verlegung des Kraftstoffsystems installiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835655007
92835603300
92835655000
92835655003
92835655005
92835655007
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Preis: 80,04 € inc. VAT
Auf Lager - 3-5 Tage Versand
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
92811022001/1
Product Information
Dieser OE-kompatible Unterdruckschlauch/Bremskraftverstärkerschlauch ist ein Ersatz-Unterdruckschlauch für den Motorraum von Porsche 928 Modellen der Baujahre 1987 bis 1995. Er gehört zum LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem und ist so konstruiert, dass er der originalen Passform und Funktion im Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers entspricht.
Passend für:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagramm-Referenznummer 12
Der Schlauch leitet Unterdruck vom Motoransaugsystem zum Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers. Er verbindet den linken Ansaugdeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ bzw. der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers und trägt so zur Aufrechterhaltung der für die Bremskraftverstärkung und den korrekten Betrieb des Unterdrucksystems erforderlichen Unterdruckversorgung bei.
Funktionen
• Verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ / dem Bremskraftverstärker-Vakuumkreislauf
• Leitet den Motorunterdruck durch das Unterdrucksystem im Motorraum
• Unterstützt die Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers/Bremsservos
• Hilft dabei, den korrekten Unterdruck im Bremskraftverstärkerkreislauf aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine zuverlässige Bremspedalunterstützung
• Ersetzt rissige, gespaltene, verhärtete oder undichte Original-Vakuumschläuche
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Unterdruck- und Bremskraftverstärkersystems des Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Unterdruckschläuche können durch Hitze, Alterung, die Bedingungen im Motorraum und dauerhafte Unterdruckbelastung hart, spröde, rissig, locker oder brüchig werden. Ein beschädigter Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers kann zu Unterdruckverlusten, verminderter Bremskraftverstärkung, unruhigem Leerlauf, Motorproblemen oder Störungen in angeschlossenen unterdruckgesteuerten Systemen führen. Der Austausch des Schlauchs stellt die korrekte Abdichtung, eine zuverlässige Unterdruckversorgung und die sichere Funktion des Bremskraftverstärkers wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Staubsaugerschlauch ist rissig, gespalten, spröde oder porös.
• Der Schlauch ist locker oder dichtet nicht mehr richtig ab.
• Es wird ein Vakuumleck im Motorraum vermutet
• Die Bremskraftunterstützung fühlt sich reduziert oder ungleichmäßig an.
• Der Bremskraftverstärker-/Servo-Vakuumkreislauf wird repariert.
• Das LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem wird gewartet.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Motorraums oder des Bremssystems eines Porsche 928 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch passt in das Unterdrucksystem des Motorraums des Porsche 928. Er gehört zum LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem und verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ / Bremskraftverstärker-Unterdruckkreislauf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811022001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Unterdruckschlauch / BremskraftverstärkerleitungDieser OE-kompatible Unterdruckschlauch/Bremskraftverstärkerschlauch ist ein Ersatz-Unterdruckschlauch für den Motorraum von Porsche 928 Modellen der Baujahre 1987 bis 1995. Er gehört zum LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem und ist so konstruiert, dass er der originalen Passform und Funktion im Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers entspricht.
Passend für:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagramm-Referenznummer 12
Der Schlauch leitet Unterdruck vom Motoransaugsystem zum Unterdruckkreislauf des Bremskraftverstärkers. Er verbindet den linken Ansaugdeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ bzw. der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers und trägt so zur Aufrechterhaltung der für die Bremskraftverstärkung und den korrekten Betrieb des Unterdrucksystems erforderlichen Unterdruckversorgung bei.
Funktionen
• Verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ / dem Bremskraftverstärker-Vakuumkreislauf
• Leitet den Motorunterdruck durch das Unterdrucksystem im Motorraum
• Unterstützt die Unterdruckversorgung des Bremskraftverstärkers/Bremsservos
• Hilft dabei, den korrekten Unterdruck im Bremskraftverstärkerkreislauf aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine zuverlässige Bremspedalunterstützung
• Ersetzt rissige, gespaltene, verhärtete oder undichte Original-Vakuumschläuche
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Unterdruck- und Bremskraftverstärkersystems des Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Unterdruckschläuche können durch Hitze, Alterung, die Bedingungen im Motorraum und dauerhafte Unterdruckbelastung hart, spröde, rissig, locker oder brüchig werden. Ein beschädigter Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers kann zu Unterdruckverlusten, verminderter Bremskraftverstärkung, unruhigem Leerlauf, Motorproblemen oder Störungen in angeschlossenen unterdruckgesteuerten Systemen führen. Der Austausch des Schlauchs stellt die korrekte Abdichtung, eine zuverlässige Unterdruckversorgung und die sichere Funktion des Bremskraftverstärkers wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Staubsaugerschlauch ist rissig, gespalten, spröde oder porös.
• Der Schlauch ist locker oder dichtet nicht mehr richtig ab.
• Es wird ein Vakuumleck im Motorraum vermutet
• Die Bremskraftunterstützung fühlt sich reduziert oder ungleichmäßig an.
• Der Bremskraftverstärker-/Servo-Vakuumkreislauf wird repariert.
• Das LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem wird gewartet.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Motorraums oder des Bremssystems eines Porsche 928 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch passt in das Unterdrucksystem des Motorraums des Porsche 928. Er gehört zum LH-Jetronic-Ansaugschlauchsystem und verbindet den linken Ansaugseitendeckelbereich mit dem Bremsventuri-„Y“ / Bremskraftverstärker-Unterdruckkreislauf.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811022001
92811022000
92811022001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Preis: 23,88 € inc. VAT
Bestellbar - 3 Zu 6 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
94411041303/1
Product Information
Diese OE-konforme Kraftstoffleitung ist ein Ersatzschlauch/-rohr für das Kraftstoffsystem, das zwischen der Kraftstoffverteilerleiste und dem Membrandämpfer bei Porsche 924S, 944 2,5L / 2,7L und 944 Turbo Modellen der Baujahre 1985 bis 1991 verwendet wird. Sie ist so konstruiert, dass sie der Passform und Funktion des Originals entspricht und dazu beiträgt, eine sichere und zuverlässige Kraftstoffzufuhr wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 924 S 2,5L 1986 - 1988
Porsche 944-2 2,5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 Turbo 2,5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988
Diagramm-Nr. 11
Die Kraftstoffleitung verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer im Kraftstoffeinspritzsystem. Der Membrandämpfer trägt zur Glättung von Druckspitzen im Kraftstoffkreislauf bei, während die Leitung den Kraftstoff sicher zwischen den verbundenen Komponenten transportiert, um einen stabilen Kraftstoffdruck und einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten.
Dieses Teil hat eine Querverweisnummer: 94411041302
Funktionen
• Verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer
• Transportiert Kraftstoff durch das Einspritzsystem
• Unterstützt eine stabile Kraftstoffdruckversorgung
• Hilft dabei, Kraftstoffdruckpulsationen durch den Dämpferkreislauf zu reduzieren.
• Ersetzt gealterte, undichte, rissige oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• Hilft dabei, die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems wiederherzustellen.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck, Vibrationen und Alterung verschleißen. Schläuche und Leitungen können reißen, aushärten, undicht werden, korrodieren oder undicht werden, während Anschlüsse verschleißen oder festfressen können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, Kraftstoffdruckverlust, unrunden Motorlauf, Startprobleme oder gefährlichen Kraftstoffaustritt verursachen. Der Austausch der Leitung trägt zur Wiederherstellung der Sicherheit des Kraftstoffsystems, der korrekten Kraftstoffdruckregelung und der zuverlässigen Motorleistung bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, undicht, porös, korrodiert oder beschädigt
• Im Motorraum ist Kraftstoffgeruch oder -austritt vorhanden.
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es besteht Verdacht auf Kraftstoffdruckinstabilität oder unrunden Motorlauf
• Die Kraftstoffverteilerleiste oder der Membrandämpfer wird ersetzt.
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 924S oder 944 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffleitung wird in das Kraftstoffeinspritzsystem im Motorraum integriert und verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer. Sie ist Teil des Kraftstoffdruckregelkreises und muss gemäß der werkseitigen Kraftstoffsystemführung installiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411041303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Kraftstoffleitung - verläuft von der Kraftstoffverteilerleiste zum MembrandämpferDiese OE-konforme Kraftstoffleitung ist ein Ersatzschlauch/-rohr für das Kraftstoffsystem, das zwischen der Kraftstoffverteilerleiste und dem Membrandämpfer bei Porsche 924S, 944 2,5L / 2,7L und 944 Turbo Modellen der Baujahre 1985 bis 1991 verwendet wird. Sie ist so konstruiert, dass sie der Passform und Funktion des Originals entspricht und dazu beiträgt, eine sichere und zuverlässige Kraftstoffzufuhr wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 924 S 2,5L 1986 - 1988
Porsche 944-2 2,5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 Turbo 2,5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988
Diagramm-Nr. 11
Die Kraftstoffleitung verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer im Kraftstoffeinspritzsystem. Der Membrandämpfer trägt zur Glättung von Druckspitzen im Kraftstoffkreislauf bei, während die Leitung den Kraftstoff sicher zwischen den verbundenen Komponenten transportiert, um einen stabilen Kraftstoffdruck und einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten.
Dieses Teil hat eine Querverweisnummer: 94411041302
Funktionen
• Verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer
• Transportiert Kraftstoff durch das Einspritzsystem
• Unterstützt eine stabile Kraftstoffdruckversorgung
• Hilft dabei, Kraftstoffdruckpulsationen durch den Dämpferkreislauf zu reduzieren.
• Ersetzt gealterte, undichte, rissige oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• Hilft dabei, die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems wiederherzustellen.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck, Vibrationen und Alterung verschleißen. Schläuche und Leitungen können reißen, aushärten, undicht werden, korrodieren oder undicht werden, während Anschlüsse verschleißen oder festfressen können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, Kraftstoffdruckverlust, unrunden Motorlauf, Startprobleme oder gefährlichen Kraftstoffaustritt verursachen. Der Austausch der Leitung trägt zur Wiederherstellung der Sicherheit des Kraftstoffsystems, der korrekten Kraftstoffdruckregelung und der zuverlässigen Motorleistung bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, undicht, porös, korrodiert oder beschädigt
• Im Motorraum ist Kraftstoffgeruch oder -austritt vorhanden.
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es besteht Verdacht auf Kraftstoffdruckinstabilität oder unrunden Motorlauf
• Die Kraftstoffverteilerleiste oder der Membrandämpfer wird ersetzt.
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 924S oder 944 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffleitung wird in das Kraftstoffeinspritzsystem im Motorraum integriert und verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer. Sie ist Teil des Kraftstoffdruckregelkreises und muss gemäß der werkseitigen Kraftstoffsystemführung installiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411041303
94411041302
94411041303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Preis: 143,82 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
96435658306/1
Product Information
Diese OE-konforme Kraftstoffrücklaufleitung ist ein Ersatzrohr für das Kraftstoffsystem von Porsche 964 und 993 Modellen mit Linkslenkung. Sie ist so konstruiert, dass sie in Passform und Funktion dem Original entspricht und einen sicheren und zuverlässigen Kraftstoffrückfluss im Kraftstoffeinspritzsystem wiederherstellt.
Passend für:
Nur für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD).
Porsche 964 1992 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 34
Die Kraftstoffrücklaufleitung transportiert überschüssigen Kraftstoff vom Kraftstoffeinspritzsystem zurück zum Kraftstofftank oder zum Rücklaufkreislauf. Sie trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Kraftstoffzirkulation und des Druckgleichgewichts bei und ermöglicht so den effizienten und zuverlässigen Betrieb des Kraftstoffsystems.
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Nummern: 96435658301, 96435658302, 96435658304
Funktionen
• Leitet überschüssigen Kraftstoff durch den Rücklaufkreislauf ab
• Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Kraftstoffzirkulation bei.
• Unterstützt eine stabile Kraftstoffdruckregelung
• Verbindet bestimmte Komponenten des Kraftstoffsystems
• Ersetzt gealterte, undichte, korrodierte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• Hilft dabei, die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems wiederherzustellen.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffrücklaufleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Druck, Hitze, Vibrationen, Korrosion und Alterung verschleißen. Eine verschlissene oder beschädigte Rücklaufleitung kann reißen, undicht werden, korrodieren oder lecken, was zu Kraftstoffgeruch, Druckproblemen, unrundem Motorlauf oder gefährlichem Kraftstoffaustritt führen kann. Der Austausch der Kraftstoffrücklaufleitung trägt zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Betriebs des Kraftstoffsystems bei und verbessert Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffrücklaufleitung ist undicht, rissig, korrodiert oder beschädigt.
• Kraftstoffgeruch oder Kraftstoffaustritt im Bereich der Kraftstoffleitung ist vorhanden
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es werden Probleme mit dem Kraftstoffdruck oder dem Rücklauf vermutet
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Die umliegenden Kraftstoffschläuche bzw. Rohrleitungen werden ersetzt
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 964 oder 993 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffrücklaufleitung passt in die Kraftstoffsystemleitungen von Porsche 964- und 993-Modellen mit Linkslenkung. Sie ist Teil des rücklaufenden Kraftstoffkreislaufs und muss gemäß der werkseitigen Kraftstoffsystemführung installiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96435658306
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Product Information
KraftstoffrücklaufleitungDiese OE-konforme Kraftstoffrücklaufleitung ist ein Ersatzrohr für das Kraftstoffsystem von Porsche 964 und 993 Modellen mit Linkslenkung. Sie ist so konstruiert, dass sie in Passform und Funktion dem Original entspricht und einen sicheren und zuverlässigen Kraftstoffrückfluss im Kraftstoffeinspritzsystem wiederherstellt.
Passend für:
Nur für Fahrzeuge mit Linkslenkung (LHD).
Porsche 964 1992 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 34
Die Kraftstoffrücklaufleitung transportiert überschüssigen Kraftstoff vom Kraftstoffeinspritzsystem zurück zum Kraftstofftank oder zum Rücklaufkreislauf. Sie trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Kraftstoffzirkulation und des Druckgleichgewichts bei und ermöglicht so den effizienten und zuverlässigen Betrieb des Kraftstoffsystems.
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Nummern: 96435658301, 96435658302, 96435658304
Funktionen
• Leitet überschüssigen Kraftstoff durch den Rücklaufkreislauf ab
• Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Kraftstoffzirkulation bei.
• Unterstützt eine stabile Kraftstoffdruckregelung
• Verbindet bestimmte Komponenten des Kraftstoffsystems
• Ersetzt gealterte, undichte, korrodierte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• Hilft dabei, die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems wiederherzustellen.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffrücklaufleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Druck, Hitze, Vibrationen, Korrosion und Alterung verschleißen. Eine verschlissene oder beschädigte Rücklaufleitung kann reißen, undicht werden, korrodieren oder lecken, was zu Kraftstoffgeruch, Druckproblemen, unrundem Motorlauf oder gefährlichem Kraftstoffaustritt führen kann. Der Austausch der Kraftstoffrücklaufleitung trägt zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Betriebs des Kraftstoffsystems bei und verbessert Sicherheit und Zuverlässigkeit.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffrücklaufleitung ist undicht, rissig, korrodiert oder beschädigt.
• Kraftstoffgeruch oder Kraftstoffaustritt im Bereich der Kraftstoffleitung ist vorhanden
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es werden Probleme mit dem Kraftstoffdruck oder dem Rücklauf vermutet
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Die umliegenden Kraftstoffschläuche bzw. Rohrleitungen werden ersetzt
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 964 oder 993 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffrücklaufleitung passt in die Kraftstoffsystemleitungen von Porsche 964- und 993-Modellen mit Linkslenkung. Sie ist Teil des rücklaufenden Kraftstoffkreislaufs und muss gemäß der werkseitigen Kraftstoffsystemführung installiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96435658306
96435658301
96435658302
96435658304
96435658306
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Preis: 206,40 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
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94411041100/1
Product Information
Diese OE-konforme Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist ein Ersatzrohr für das Kraftstoffsystem früher Porsche 944 Modelle von 1982 bis 1985. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalpassform und -funktion für Fahrzeuge mit den angegebenen Motorkennbuchstaben und Fahrgestellnummern entspricht.
Passend für:
Porsche 944 2,5L 4-Zylinder L-Jetronic 1982 - 1985
* Motorkennbuchstaben: 4401, 4402, 4403, 4404
M >> 41D C454
M >> 41D 5672
M >> 43E 00229
M >> 43E 20061
Diagramm-Referenznummer 19
Die Kraftstoffdruckleitung/Dämpferleitung transportiert Kraftstoff innerhalb des Einspritzsystems und ist mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf verbunden. Der Dämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckspitzen im System bei und unterstützt so eine stabile Kraftstoffzufuhr, eine gleichbleibende Einspritzleistung und einen zuverlässigen Motorlauf.
Funktionen
• Transportiert Kraftstoff durch das Einspritzsystem
• Verbindet sich mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks bei
• Hilft bei der Reduzierung der Kraftstoffdruckpulsation
• Unterstützt die korrekte Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Ersetzt gealterte, undichte, korrodierte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffdruck- und Dämpfungsleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck, Vibrationen und Alterung verschleißen. Schläuche und Leitungen können Risse bekommen, korrodieren, undicht werden oder lecken, während Anschlüsse verschleißen oder festfressen können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, Druckverlust, unrunden Motorlauf, Startprobleme oder gefährliche Kraftstoffleckagen verursachen. Der Austausch der Leitung stellt die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems und die korrekte Kraftstoffdruckregelung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, undicht, korrodiert oder beschädigt
• Im Motorraum ist Kraftstoffgeruch oder -austritt vorhanden.
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es besteht Verdacht auf Kraftstoffdruckinstabilität oder unrunden Motorlauf
• Der Kraftstoffdruckregler oder die umliegende Rohrleitung wird ersetzt.
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 944 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist in das Kraftstoffeinspritzsystem früher Porsche 944-Modelle integriert. Sie wird gemäß dem werkseitigen Kraftstoffsystemlayout an den Kraftstoffdruckdämpfer angeschlossen und ist Teil des Kraftstoffversorgungs-/Druckregelkreises des Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411041100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Kraftstoffdruckleitung / DämpferleitungDiese OE-konforme Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist ein Ersatzrohr für das Kraftstoffsystem früher Porsche 944 Modelle von 1982 bis 1985. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalpassform und -funktion für Fahrzeuge mit den angegebenen Motorkennbuchstaben und Fahrgestellnummern entspricht.
Passend für:
Porsche 944 2,5L 4-Zylinder L-Jetronic 1982 - 1985
* Motorkennbuchstaben: 4401, 4402, 4403, 4404
M >> 41D C454
M >> 41D 5672
M >> 43E 00229
M >> 43E 20061
Diagramm-Referenznummer 19
Die Kraftstoffdruckleitung/Dämpferleitung transportiert Kraftstoff innerhalb des Einspritzsystems und ist mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf verbunden. Der Dämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckspitzen im System bei und unterstützt so eine stabile Kraftstoffzufuhr, eine gleichbleibende Einspritzleistung und einen zuverlässigen Motorlauf.
Funktionen
• Transportiert Kraftstoff durch das Einspritzsystem
• Verbindet sich mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks bei
• Hilft bei der Reduzierung der Kraftstoffdruckpulsation
• Unterstützt die korrekte Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Ersetzt gealterte, undichte, korrodierte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffdruck- und Dämpfungsleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck, Vibrationen und Alterung verschleißen. Schläuche und Leitungen können Risse bekommen, korrodieren, undicht werden oder lecken, während Anschlüsse verschleißen oder festfressen können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, Druckverlust, unrunden Motorlauf, Startprobleme oder gefährliche Kraftstoffleckagen verursachen. Der Austausch der Leitung stellt die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems und die korrekte Kraftstoffdruckregelung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, undicht, korrodiert oder beschädigt
• Im Motorraum ist Kraftstoffgeruch oder -austritt vorhanden.
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es besteht Verdacht auf Kraftstoffdruckinstabilität oder unrunden Motorlauf
• Der Kraftstoffdruckregler oder die umliegende Rohrleitung wird ersetzt.
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 944 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist in das Kraftstoffeinspritzsystem früher Porsche 944-Modelle integriert. Sie wird gemäß dem werkseitigen Kraftstoffsystemlayout an den Kraftstoffdruckdämpfer angeschlossen und ist Teil des Kraftstoffversorgungs-/Druckregelkreises des Motors.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411041100
94411041100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Preis: 138,00 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
92835603203/1
Product Information
Diese Kraftstoffdruckspeicherleitung in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist eine Ersatzkraftstoffleitung für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1978 bis 1982. Sie ist Teil des Kraftstoffsystems und entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil.
Passend für:
Porsche 928 1978 - 1982
F >> 92-89101 296
F >> 92-89201 042
F >> 92-89209 557
Diagramm-Referenznummer 34
Die Kraftstoffdruckspeicherleitung ist mit dem Kraftstoffdruckspeicherkreislauf verbunden und trägt zur sicheren Kraftstoffübertragung zwischen den Komponenten des Kraftstoffsystems bei. Der Speicher hilft, den Restkraftstoffdruck nach dem Abstellen des Motors aufrechtzuerhalten und gewährleistet so einen zuverlässigen Warmstart und eine stabile Kraftstoffzufuhr.
Funktionen
• Verbindet sich mit dem Kraftstoffdruckspeichersystem
• Transportiert Kraftstoff durch den Kraftstoffförderkreislauf
• Unterstützt die korrekte Beibehaltung des Restkraftstoffdrucks.
• Hilft dabei, eine stabile Kraftstoffversorgung des Einspritzsystems aufrechtzuerhalten
• Ersetzt gealterte, undichte, korrodierte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• Unterstützt zuverlässigen Startvorgang und Kraftstoffsystembetrieb
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Restaurierung des Kraftstoffsystems von Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffdruckspeicherleitungen können mit der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Druck, Hitze und Vibrationen verschleißen. Im Laufe der Zeit können die Leitungen oder Anschlüsse korrodieren, Risse bekommen, undicht werden oder Kraftstoff austreten. Eine beschädigte Druckspeicherleitung kann Kraftstoffgeruch, Druckverlust, Startschwierigkeiten bei warmem Motor, Kraftstoffaustritt oder gefährliche Kraftstoffleckagen verursachen. Der Austausch der Leitung trägt dazu bei, die korrekte Abdichtung des Kraftstoffsystems, den Druckerhalt und den sicheren Betrieb wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist undicht, rissig, korrodiert oder beschädigt.
• Kraftstoffgeruch oder Kraftstoffaustritt in der Nähe des Akkumulators
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es wird ein Restkraftstoffdruckverlust oder Probleme beim Heißstart vermutet
• Der Kraftstoffdruckspeicher wird ersetzt
• Der Kraftstofffilter, die Kraftstoffpumpe oder die umliegenden Kraftstoffleitungen werden gewartet.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung bzw. Wiederinbetriebnahme des Kraftstoffsystems eines Porsche 928 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffdruckspeicherleitung ist im Kraftstoffsystem in der Nähe des Kraftstoffdruckspeichers verbaut. Sie wird gemäß der werkseitigen Kraftstoffsystemkonfiguration angeschlossen und ist Teil der hinteren Kraftstoffversorgungs-/Speicherleitungsanordnung bei entsprechenden Porsche 928-Modellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835603203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
KraftstoffdruckspeicherleitungDiese Kraftstoffdruckspeicherleitung in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist eine Ersatzkraftstoffleitung für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1978 bis 1982. Sie ist Teil des Kraftstoffsystems und entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil.
Passend für:
Porsche 928 1978 - 1982
F >> 92-89101 296
F >> 92-89201 042
F >> 92-89209 557
Diagramm-Referenznummer 34
Die Kraftstoffdruckspeicherleitung ist mit dem Kraftstoffdruckspeicherkreislauf verbunden und trägt zur sicheren Kraftstoffübertragung zwischen den Komponenten des Kraftstoffsystems bei. Der Speicher hilft, den Restkraftstoffdruck nach dem Abstellen des Motors aufrechtzuerhalten und gewährleistet so einen zuverlässigen Warmstart und eine stabile Kraftstoffzufuhr.
Funktionen
• Verbindet sich mit dem Kraftstoffdruckspeichersystem
• Transportiert Kraftstoff durch den Kraftstoffförderkreislauf
• Unterstützt die korrekte Beibehaltung des Restkraftstoffdrucks.
• Hilft dabei, eine stabile Kraftstoffversorgung des Einspritzsystems aufrechtzuerhalten
• Ersetzt gealterte, undichte, korrodierte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• Unterstützt zuverlässigen Startvorgang und Kraftstoffsystembetrieb
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Restaurierung des Kraftstoffsystems von Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffdruckspeicherleitungen können mit der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Druck, Hitze und Vibrationen verschleißen. Im Laufe der Zeit können die Leitungen oder Anschlüsse korrodieren, Risse bekommen, undicht werden oder Kraftstoff austreten. Eine beschädigte Druckspeicherleitung kann Kraftstoffgeruch, Druckverlust, Startschwierigkeiten bei warmem Motor, Kraftstoffaustritt oder gefährliche Kraftstoffleckagen verursachen. Der Austausch der Leitung trägt dazu bei, die korrekte Abdichtung des Kraftstoffsystems, den Druckerhalt und den sicheren Betrieb wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist undicht, rissig, korrodiert oder beschädigt.
• Kraftstoffgeruch oder Kraftstoffaustritt in der Nähe des Akkumulators
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es wird ein Restkraftstoffdruckverlust oder Probleme beim Heißstart vermutet
• Der Kraftstoffdruckspeicher wird ersetzt
• Der Kraftstofffilter, die Kraftstoffpumpe oder die umliegenden Kraftstoffleitungen werden gewartet.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung bzw. Wiederinbetriebnahme des Kraftstoffsystems eines Porsche 928 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffdruckspeicherleitung ist im Kraftstoffsystem in der Nähe des Kraftstoffdruckspeichers verbaut. Sie wird gemäß der werkseitigen Kraftstoffsystemkonfiguration angeschlossen und ist Teil der hinteren Kraftstoffversorgungs-/Speicherleitungsanordnung bei entsprechenden Porsche 928-Modellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835603203
92835603203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Preis: 150,00 € inc. VAT
Auf Lager - 3-5 Tage Versand
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
92835605302/2
Product Information
Dieser flexible Kraftstoffschlauch in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist ein Ersatzschlauch für die Verbindung zwischen Kraftstofffilter und starrer Kraftstoffleitung bei Porsche 928 Modellen der Baujahre 1980 bis 1995. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt so zu einer sicheren und zuverlässigen Kraftstoffzufuhr bei.
Passend für:
Porsche 928 1980 - 1995
Diagramm-Referenznummer 20
Die flexible Kraftstoffleitung verbindet den Auslassbereich des Kraftstofffilters mit der starren Kraftstoffleitung und ermöglicht so den Kraftstoffdurchfluss unter Berücksichtigung von Motor- und Fahrgestellbewegungen. Sie trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffflusses bei und gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen den festen Komponenten des Kraftstoffsystems.
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Nummern: 92835605300, 92835605301
Funktionen
• Verbindet den Kraftstofffilter mit der starren Kraftstoffleitung
• Transportiert Kraftstoff sicher durch das Kraftstofffördersystem
• Bietet Flexibilität zwischen festen Kraftstoffsystemkomponenten
• Hilft dabei, den korrekten Kraftstoffdurchfluss und -druck aufrechtzuerhalten
• Ersetzt gealterte, rissige, undichte oder beschädigte Original-Kraftstoffschläuche
• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb des Kraftstoffsystems
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Flexible Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Alterung und Vibrationen aushärten, reißen, porös werden, aufquellen, undicht werden oder beschädigt werden. Ein verschlissener Kraftstoffschlauch kann Kraftstoffgeruch, Kraftstoffaustritt, Druckverlust, unrunden Motorlauf oder sogar ein schwerwiegendes Kraftstoffleck verursachen. Der Austausch des Schlauchs trägt zur Wiederherstellung der Sicherheit, Zuverlässigkeit und korrekten Kraftstoffzufuhr des Kraftstoffsystems bei.
Wann ersetzen
• Dieser Teil Der Kraftstoffschlauch ist rissig, porös, aufgequollen oder spröde
• Kraftstoffaustritt oder Kraftstoffgeruch sind in der Nähe des Filterbereichs vorhanden
Die Schlauchverschraubungen oder -enden weisen Korrosion oder Beschädigungen auf.
• Es werden Probleme mit dem Kraftstoffdruck vermutet
• Der Kraftstofffilter oder die starre Kraftstoffleitung wird ersetzt
• Das Kraftstoffsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird entweder einer Porsche 928-Restaurierung oder einer vorbeugenden Wartung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser flexible Kraftstoffschlauch wird bei Porsche 928-Modellen zwischen Kraftstofffilter und starrer Kraftstoffleitung montiert. Er ist Bestandteil der Kraftstoffzufuhrleitung und muss gemäß der werkseitigen Kraftstoffsystemführung installiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835605302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Kraftstofffilter, flexibler KraftstoffleitungsschlauchDieser flexible Kraftstoffschlauch in Erstausrüsterqualität (OE Match) ist ein Ersatzschlauch für die Verbindung zwischen Kraftstofffilter und starrer Kraftstoffleitung bei Porsche 928 Modellen der Baujahre 1980 bis 1995. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt so zu einer sicheren und zuverlässigen Kraftstoffzufuhr bei.
Passend für:
Porsche 928 1980 - 1995
Diagramm-Referenznummer 20
Die flexible Kraftstoffleitung verbindet den Auslassbereich des Kraftstofffilters mit der starren Kraftstoffleitung und ermöglicht so den Kraftstoffdurchfluss unter Berücksichtigung von Motor- und Fahrgestellbewegungen. Sie trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kraftstoffflusses bei und gewährleistet eine sichere Verbindung zwischen den festen Komponenten des Kraftstoffsystems.
Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Nummern: 92835605300, 92835605301
Funktionen
• Verbindet den Kraftstofffilter mit der starren Kraftstoffleitung
• Transportiert Kraftstoff sicher durch das Kraftstofffördersystem
• Bietet Flexibilität zwischen festen Kraftstoffsystemkomponenten
• Hilft dabei, den korrekten Kraftstoffdurchfluss und -druck aufrechtzuerhalten
• Ersetzt gealterte, rissige, undichte oder beschädigte Original-Kraftstoffschläuche
• Unterstützt einen zuverlässigen Betrieb des Kraftstoffsystems
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Flexible Kraftstoffschläuche können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Alterung und Vibrationen aushärten, reißen, porös werden, aufquellen, undicht werden oder beschädigt werden. Ein verschlissener Kraftstoffschlauch kann Kraftstoffgeruch, Kraftstoffaustritt, Druckverlust, unrunden Motorlauf oder sogar ein schwerwiegendes Kraftstoffleck verursachen. Der Austausch des Schlauchs trägt zur Wiederherstellung der Sicherheit, Zuverlässigkeit und korrekten Kraftstoffzufuhr des Kraftstoffsystems bei.
Wann ersetzen
• Dieser Teil Der Kraftstoffschlauch ist rissig, porös, aufgequollen oder spröde
• Kraftstoffaustritt oder Kraftstoffgeruch sind in der Nähe des Filterbereichs vorhanden
Die Schlauchverschraubungen oder -enden weisen Korrosion oder Beschädigungen auf.
• Es werden Probleme mit dem Kraftstoffdruck vermutet
• Der Kraftstofffilter oder die starre Kraftstoffleitung wird ersetzt
• Das Kraftstoffsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird entweder einer Porsche 928-Restaurierung oder einer vorbeugenden Wartung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser flexible Kraftstoffschlauch wird bei Porsche 928-Modellen zwischen Kraftstofffilter und starrer Kraftstoffleitung montiert. Er ist Bestandteil der Kraftstoffzufuhrleitung und muss gemäß der werkseitigen Kraftstoffsystemführung installiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92835605302
92835605300
92835605301
92835605302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Preis: 161,88 € inc. VAT
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
96437507004/1
Product Information
Diese Getriebehalterung in Erstausrüsterqualität dient als Ersatz für die Getriebebefestigung von Porsche 964 Carrera 2 Tiptronic und Porsche 993 Carrera 2 (Schaltgetriebe und Tiptronic). Sie entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt zur korrekten Befestigung des Getriebes im Fahrzeug bei.
Passend für:
Porsche 964 C2 1992 - 1994 TIPTRONIC
* Getriebetyp A50.02 / A50.03
Porsche 993 C2 1994 - 1998 Schaltgetriebe
* Getriebetyp G50.20 / G51.21 / G50.31 / G50.32 / G50.33
Porsche 993 C2 1994 - 1998 TIPTRONIC
* Getriebetyp A50.04 / A50.05
Diagramm-Referenznummer 16.
Die Getriebehalterung ist Bestandteil des Getriebebefestigungssystems. Sie dient der Stabilisierung und Positionierung des Getriebes in der richtigen Position und arbeitet mit den Getriebelagern zusammen, um die Bewegungen des Antriebsstrangs zu kontrollieren, Vibrationen zu reduzieren und die korrekte Ausrichtung zwischen Motor, Getriebe und Chassis zu gewährleisten.
Funktionen
• Unterstützt die Getriebe-/Antriebsmontageeinheit
• Hilft dabei, das Getriebe an den Befestigungspunkten des Chassis zu sichern
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs
• Funktioniert mit Getriebelagern, um Vibrationen und Bewegungen zu reduzieren
• Schützt die umliegenden Antriebskomponenten vor übermäßiger Belastung
• Ersetzt beschädigte, korrodierte, verbogene oder geschwächte Originalhalterungen
• OE-kompatibler Ersatz für Getriebeservice, -reparatur oder -instandsetzung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Getriebehalterungen können im Laufe der Zeit durch Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Vibrationen, Alterung oder frühere Arbeiten am Antriebsstrang korrodieren, sich verbiegen, reißen, beschädigt oder geschwächt werden. Eine beschädigte Halterung kann die Getriebeausrichtung beeinträchtigen, Vibrationen verstärken, Bewegungen des Antriebsstrangs verursachen oder die Lager und Befestigungselemente zusätzlich belasten. Der Austausch der Halterung trägt dazu bei, einen sicheren Halt des Getriebes und die korrekte Montage des Antriebsstrangs wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die originale Getriebehalterung ist gerissen, verbogen, rostig oder beschädigt.
• Es liegen Getriebevibrationen oder übermäßige Bewegungen des Antriebsstrangs vor.
• Die Getriebelager werden ausgetauscht
• Das Getriebe wurde ausgebaut oder wieder eingebaut
• Befestigungslöcher, Bolzen oder Halterungsflächen sind abgenutzt oder verformt
• Das Fahrzeug hatte Unfallschäden oder es wurden Reparaturen am Antriebsstrang durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche-Antriebsstrangrestaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Halterung wird im Bereich der Getriebebefestigung montiert und ist Bestandteil des Getriebeträgersystems. Sie dient zusammen mit der Getriebehalterung zur Befestigung des Getriebes am Fahrzeugchassis.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437507004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
GetriebehalterungDiese Getriebehalterung in Erstausrüsterqualität dient als Ersatz für die Getriebebefestigung von Porsche 964 Carrera 2 Tiptronic und Porsche 993 Carrera 2 (Schaltgetriebe und Tiptronic). Sie entspricht in Passform und Funktion dem Original und trägt zur korrekten Befestigung des Getriebes im Fahrzeug bei.
Passend für:
Porsche 964 C2 1992 - 1994 TIPTRONIC
* Getriebetyp A50.02 / A50.03
Porsche 993 C2 1994 - 1998 Schaltgetriebe
* Getriebetyp G50.20 / G51.21 / G50.31 / G50.32 / G50.33
Porsche 993 C2 1994 - 1998 TIPTRONIC
* Getriebetyp A50.04 / A50.05
Diagramm-Referenznummer 16.
Die Getriebehalterung ist Bestandteil des Getriebebefestigungssystems. Sie dient der Stabilisierung und Positionierung des Getriebes in der richtigen Position und arbeitet mit den Getriebelagern zusammen, um die Bewegungen des Antriebsstrangs zu kontrollieren, Vibrationen zu reduzieren und die korrekte Ausrichtung zwischen Motor, Getriebe und Chassis zu gewährleisten.
Funktionen
• Unterstützt die Getriebe-/Antriebsmontageeinheit
• Hilft dabei, das Getriebe an den Befestigungspunkten des Chassis zu sichern
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs
• Funktioniert mit Getriebelagern, um Vibrationen und Bewegungen zu reduzieren
• Schützt die umliegenden Antriebskomponenten vor übermäßiger Belastung
• Ersetzt beschädigte, korrodierte, verbogene oder geschwächte Originalhalterungen
• OE-kompatibler Ersatz für Getriebeservice, -reparatur oder -instandsetzung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Getriebehalterungen können im Laufe der Zeit durch Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Vibrationen, Alterung oder frühere Arbeiten am Antriebsstrang korrodieren, sich verbiegen, reißen, beschädigt oder geschwächt werden. Eine beschädigte Halterung kann die Getriebeausrichtung beeinträchtigen, Vibrationen verstärken, Bewegungen des Antriebsstrangs verursachen oder die Lager und Befestigungselemente zusätzlich belasten. Der Austausch der Halterung trägt dazu bei, einen sicheren Halt des Getriebes und die korrekte Montage des Antriebsstrangs wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die originale Getriebehalterung ist gerissen, verbogen, rostig oder beschädigt.
• Es liegen Getriebevibrationen oder übermäßige Bewegungen des Antriebsstrangs vor.
• Die Getriebelager werden ausgetauscht
• Das Getriebe wurde ausgebaut oder wieder eingebaut
• Befestigungslöcher, Bolzen oder Halterungsflächen sind abgenutzt oder verformt
• Das Fahrzeug hatte Unfallschäden oder es wurden Reparaturen am Antriebsstrang durchgeführt.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche-Antriebsstrangrestaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Halterung wird im Bereich der Getriebebefestigung montiert und ist Bestandteil des Getriebeträgersystems. Sie dient zusammen mit der Getriebehalterung zur Befestigung des Getriebes am Fahrzeugchassis.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437507004
96437507004
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
Preis: 285,60 € inc. VAT
Bestellbar - 53 Zu 90 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
96437507003/1
Product Information
Diese Getriebehalterung in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzteil für die Getriebebefestigung von Porsche 964 Modellen. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalkonstruktion in Passform und Funktion entspricht und das Getriebe sicher im Fahrzeug fixiert.
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1993
* Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
* G50.03 / G50.04 / G50.05 / G50.10 / G50.52
Diagramm-Referenznummer 16
Die Getriebehalterung stützt die Getriebeaufhängung und trägt zur korrekten Positionierung des Getriebes bei. Zusammen mit den Getriebelagern kontrolliert sie die Bewegungen des Antriebsstrangs, dämpft Vibrationen und gewährleistet die korrekte Ausrichtung von Getriebe, Motor und Chassis.
Funktionen
• Unterstützt die Getriebehalterung
• Hilft dabei, das Getriebe an den Befestigungspunkten des Chassis zu sichern
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs
• Funktioniert mit den Getriebelagern, um Vibrationen und Bewegungen zu reduzieren
• Schützt die umliegenden Antriebskomponenten vor übermäßiger Belastung
• Ersetzt beschädigte, korrodierte, verbogene oder abgenutzte Originalhalterungen
• OE-kompatibler Ersatz für Getriebeservice, -reparatur oder -instandsetzung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Halterungen der Getriebeaufhängung können mit der Zeit korrodieren, sich verbiegen, reißen, beschädigt oder geschwächt werden, insbesondere bei Fahrzeugen, die Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Vibrationen oder früheren Reparaturen am Antriebsstrang ausgesetzt waren. Eine beschädigte Halterung kann die Getriebeausrichtung beeinträchtigen, Vibrationen verstärken, unerwünschte Bewegungen des Antriebsstrangs verursachen oder die Aufhängung und die Befestigungselemente zusätzlich belasten. Der Austausch der Halterung trägt dazu bei, die sichere Getriebeabstützung und den korrekten Einbau des Antriebsstrangs wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Originalhalterung ist rissig, verbogen, rostig oder beschädigt.
• Der Bereich der Getriebeaufhängung weist Anzeichen übermäßiger Bewegung auf
• Getriebevibrationen oder Bewegungen des Antriebsstrangs sind vorhanden
• Die Getriebelager werden ausgetauscht
• Das Getriebe wurde ausgebaut oder wieder eingebaut
• Befestigungslöcher, Bolzen oder Halterungsflächen sind abgenutzt oder verformt
• Das Fahrzeug wird einer Antriebsstrangüberholung oder einer Getriebereparatur unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Halterung passt an den Getriebebefestigungsbereich von Porsche 964 Modellen. Sie ist Teil des Getriebestützsystems und wird zusammen mit der Getriebehalterung verwendet, um den Antriebsstrang am Chassis zu befestigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437507003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
GetriebehalterungDiese Getriebehalterung in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzteil für die Getriebebefestigung von Porsche 964 Modellen. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalkonstruktion in Passform und Funktion entspricht und das Getriebe sicher im Fahrzeug fixiert.
Passend für:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera RS 1989 - 1994
Porsche 964 Turbo 1991 - 1993
* Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
* G50.03 / G50.04 / G50.05 / G50.10 / G50.52
Diagramm-Referenznummer 16
Die Getriebehalterung stützt die Getriebeaufhängung und trägt zur korrekten Positionierung des Getriebes bei. Zusammen mit den Getriebelagern kontrolliert sie die Bewegungen des Antriebsstrangs, dämpft Vibrationen und gewährleistet die korrekte Ausrichtung von Getriebe, Motor und Chassis.
Funktionen
• Unterstützt die Getriebehalterung
• Hilft dabei, das Getriebe an den Befestigungspunkten des Chassis zu sichern
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs
• Funktioniert mit den Getriebelagern, um Vibrationen und Bewegungen zu reduzieren
• Schützt die umliegenden Antriebskomponenten vor übermäßiger Belastung
• Ersetzt beschädigte, korrodierte, verbogene oder abgenutzte Originalhalterungen
• OE-kompatibler Ersatz für Getriebeservice, -reparatur oder -instandsetzung.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Halterungen der Getriebeaufhängung können mit der Zeit korrodieren, sich verbiegen, reißen, beschädigt oder geschwächt werden, insbesondere bei Fahrzeugen, die Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Vibrationen oder früheren Reparaturen am Antriebsstrang ausgesetzt waren. Eine beschädigte Halterung kann die Getriebeausrichtung beeinträchtigen, Vibrationen verstärken, unerwünschte Bewegungen des Antriebsstrangs verursachen oder die Aufhängung und die Befestigungselemente zusätzlich belasten. Der Austausch der Halterung trägt dazu bei, die sichere Getriebeabstützung und den korrekten Einbau des Antriebsstrangs wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Originalhalterung ist rissig, verbogen, rostig oder beschädigt.
• Der Bereich der Getriebeaufhängung weist Anzeichen übermäßiger Bewegung auf
• Getriebevibrationen oder Bewegungen des Antriebsstrangs sind vorhanden
• Die Getriebelager werden ausgetauscht
• Das Getriebe wurde ausgebaut oder wieder eingebaut
• Befestigungslöcher, Bolzen oder Halterungsflächen sind abgenutzt oder verformt
• Das Fahrzeug wird einer Antriebsstrangüberholung oder einer Getriebereparatur unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Halterung passt an den Getriebebefestigungsbereich von Porsche 964 Modellen. Sie ist Teil des Getriebestützsystems und wird zusammen mit der Getriebehalterung verwendet, um den Antriebsstrang am Chassis zu befestigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96437507003
96437507003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Preis: 274,80 € inc. VAT
Bestellbar - 53 Zu 90 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
95B260710R/1
Product Information
Diese OE-kompatible Kältemitteldruckleitung ist ein Ersatzrohr für Porsche 95B.1 Macan 2.0L Modelle der Baujahre 2014 bis 2018 mit dem Kältemittel R134a. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt zur Wiederherstellung des korrekten Kältemittelflusses und -drucks im Klimaanlagensystem bei.
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan R4 2.0 TFSI 2014 - 2018 (DM0 / DQ5)
* Fahrzeuge mit R134a-Kältemittelkreislauf (Optionscode: KK1)
Diagramm-Referenznummer 5
Die Kältemitteldruckleitung transportiert das Kältemittel der Klimaanlage unter Druck zwischen bestimmten Komponenten. Sie trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Kältemittelzirkulation bei und ermöglicht so die effiziente Kühlung des Fahrgastraums und den ordnungsgemäßen Betrieb der Klimaanlage.
Dieses Teil kann auch als Ersatz für die vorherigen Porsche-Nummern 95B260710B und 95B260710F aufgeführt werden.
Funktionen
• Transportiert das Kältemittel R134a durch die Klimaanlage
• Hilft dabei, den korrekten Druck und Durchfluss im Klimaanlagensystem aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Kabinenkühlung
• Verbindet bestimmte Komponenten des Klimaanlagensystems
• Hilft bei korrekter Installation, Kältemittellecks zu verhindern.
• Ersetzt beschädigte, undichte, korrodierte oder verschlissene Original-Druckleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Wartung von Klimaanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Druckleitungen von Klimaanlagen können durch Korrosion, Vibrationen, Steinschlag, Unfälle, Alterung oder Dichtungsschäden beschädigt werden. Eine undichte oder beschädigte Leitung kann zu Kältemittelverlust, unzureichender Kühlleistung, Druckschwankungen oder sogar zum Totalausfall der Klimaanlage führen. Der Austausch der Druckleitung stellt die korrekte Kältemittelzirkulation und die zuverlässige Klimatisierungsleistung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Druckleitung der Klimaanlage verliert Kältemittel.
• Das Rohr ist korrodiert, rissig, verbogen oder anderweitig beschädigt.
• Die Klimaanlage kühlt nicht richtig.
• Es liegen Kältemitteldruckfehler vor
• Öl- oder Farbstoffrückstände sind um die Klimaanlagenrohre oder an den Verbindungsstellen sichtbar.
• Die Leitung wurde bei Reparaturen im Motorraum oder an der Vorderachse beschädigt.
• Die Klimaanlage wird gewartet, repariert oder wieder in Betrieb genommen.
• Die ursprünglichen Rohrleitungen werden im Zuge der Reparatur der R134a-Klimaanlage ersetzt.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kältemitteldruckleitung passt in das Klimaanlagenleitungssystem der Porsche 95B.1 Macan 2.0L Modelle. Sie verbindet die entsprechenden Komponenten der Klimaanlage gemäß dem werkseitigen Schaltplan und dem Kältemittelkreislauf des Fahrzeugs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B260710R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Kältemitteldruckleitung der KlimaanlageDiese OE-kompatible Kältemitteldruckleitung ist ein Ersatzrohr für Porsche 95B.1 Macan 2.0L Modelle der Baujahre 2014 bis 2018 mit dem Kältemittel R134a. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt zur Wiederherstellung des korrekten Kältemittelflusses und -drucks im Klimaanlagensystem bei.
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan R4 2.0 TFSI 2014 - 2018 (DM0 / DQ5)
* Fahrzeuge mit R134a-Kältemittelkreislauf (Optionscode: KK1)
Diagramm-Referenznummer 5
Die Kältemitteldruckleitung transportiert das Kältemittel der Klimaanlage unter Druck zwischen bestimmten Komponenten. Sie trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Kältemittelzirkulation bei und ermöglicht so die effiziente Kühlung des Fahrgastraums und den ordnungsgemäßen Betrieb der Klimaanlage.
Dieses Teil kann auch als Ersatz für die vorherigen Porsche-Nummern 95B260710B und 95B260710F aufgeführt werden.
Funktionen
• Transportiert das Kältemittel R134a durch die Klimaanlage
• Hilft dabei, den korrekten Druck und Durchfluss im Klimaanlagensystem aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Kabinenkühlung
• Verbindet bestimmte Komponenten des Klimaanlagensystems
• Hilft bei korrekter Installation, Kältemittellecks zu verhindern.
• Ersetzt beschädigte, undichte, korrodierte oder verschlissene Original-Druckleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Wartung von Klimaanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Druckleitungen von Klimaanlagen können durch Korrosion, Vibrationen, Steinschlag, Unfälle, Alterung oder Dichtungsschäden beschädigt werden. Eine undichte oder beschädigte Leitung kann zu Kältemittelverlust, unzureichender Kühlleistung, Druckschwankungen oder sogar zum Totalausfall der Klimaanlage führen. Der Austausch der Druckleitung stellt die korrekte Kältemittelzirkulation und die zuverlässige Klimatisierungsleistung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Druckleitung der Klimaanlage verliert Kältemittel.
• Das Rohr ist korrodiert, rissig, verbogen oder anderweitig beschädigt.
• Die Klimaanlage kühlt nicht richtig.
• Es liegen Kältemitteldruckfehler vor
• Öl- oder Farbstoffrückstände sind um die Klimaanlagenrohre oder an den Verbindungsstellen sichtbar.
• Die Leitung wurde bei Reparaturen im Motorraum oder an der Vorderachse beschädigt.
• Die Klimaanlage wird gewartet, repariert oder wieder in Betrieb genommen.
• Die ursprünglichen Rohrleitungen werden im Zuge der Reparatur der R134a-Klimaanlage ersetzt.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kältemitteldruckleitung passt in das Klimaanlagenleitungssystem der Porsche 95B.1 Macan 2.0L Modelle. Sie verbindet die entsprechenden Komponenten der Klimaanlage gemäß dem werkseitigen Schaltplan und dem Kältemittelkreislauf des Fahrzeugs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B260710R
95B260710B
95B260710F
95B260710R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Preis: 251,87 € inc. VAT
Bestellbar - 11 Zu 10 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
982260335F/1
Product Information
Diese OE-kompatible Kältemitteldruckleitung ist ein Ersatzrohr für die Klimaanlage von Porsche 718 Boxster und 718 Cayman (Modell 982) und wird zwischen dem Kondensator der Klimaanlage eingebaut. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt so zu einem korrekten Kältemittelfluss und Systemdruck bei.
Passend für:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Diagramm-Referenznummer 6
Die Kältemitteldruckleitung transportiert das Kältemittel zwischen den Komponenten der Klimaanlage, die mit dem Kondensator zusammenhängen. Sie trägt dazu bei, dass das Kältemittel im System unter Druck korrekt zirkuliert, sodass der Kondensator und die angeschlossenen Rohrleitungen eine effiziente Kühlung des Fahrgastraums und einen reibungslosen Klimatisierungsbetrieb gewährleisten können.
Dieses Teil kann auch als Ersatz für die vorherige Porsche-Teilenummer 982260335C aufgeführt werden.
Funktionen
• Transportiert Kältemittel durch das Klimaanlagensystem
• Verbindet die Klimaanlagenleitungen auf der Kondensatorseite
• Hilft dabei, den korrekten Kältemitteldruck und -durchfluss aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Kabinenkühlung
• Hilft bei korrekter Installation, Kältemittellecks zu verhindern.
• Ersetzt beschädigte, undichte, korrodierte oder verschlissene Original-Druckleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Wartung von Klimaanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Druckleitungen von Klimaanlagen können durch Korrosion, Steinschlag, Vibrationen, Unfälle, Alterung oder Dichtungsschäden beschädigt werden. Eine undichte oder beschädigte Leitung kann zu Kältemittelverlust, unzureichender Kühlleistung, Druckschwankungen oder sogar zum Totalausfall der Klimaanlage führen. Der Austausch der Druckleitung stellt die korrekte Kältemittelzirkulation und die zuverlässige Klimatisierungsleistung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Druckleitung der Klimaanlage verliert Kältemittel.
• Das Rohr ist korrodiert, rissig, verbogen oder anderweitig beschädigt.
• Die Klimaanlage kühlt nicht richtig.
• Es liegen Kältemitteldruckfehler vor
• Öl- oder Farbstoffrückstände sind um die Klimaanlagenrohre oder an den Verbindungsstellen sichtbar.
• Der Kondensator bzw. die vorderen Klimaanlagenleitungen werden ausgetauscht
• Das Fahrzeug hatte einen Frontalaufprall oder Reparaturen am Kühlsystem.
• Die Klimaanlage wird gewartet, repariert oder wieder in Betrieb genommen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kältemitteldruckleitung wird in das Klimaanlagen-Rohrleitungssystem zwischen den Kondensatoranschlüssen der Porsche 718 Boxster und Cayman 982 Modelle eingebaut. Sie ist Teil des Kältemittelkreislaufs der Klimaanlage und muss gemäß dem werkseitigen Schaltplan und der vorgegebenen Rohrführung installiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982260335F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Klimaanlage Kältemittel Druckleitung zwischen KondensatorDiese OE-kompatible Kältemitteldruckleitung ist ein Ersatzrohr für die Klimaanlage von Porsche 718 Boxster und 718 Cayman (Modell 982) und wird zwischen dem Kondensator der Klimaanlage eingebaut. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt so zu einem korrekten Kältemittelfluss und Systemdruck bei.
Passend für:
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Diagramm-Referenznummer 6
Die Kältemitteldruckleitung transportiert das Kältemittel zwischen den Komponenten der Klimaanlage, die mit dem Kondensator zusammenhängen. Sie trägt dazu bei, dass das Kältemittel im System unter Druck korrekt zirkuliert, sodass der Kondensator und die angeschlossenen Rohrleitungen eine effiziente Kühlung des Fahrgastraums und einen reibungslosen Klimatisierungsbetrieb gewährleisten können.
Dieses Teil kann auch als Ersatz für die vorherige Porsche-Teilenummer 982260335C aufgeführt werden.
Funktionen
• Transportiert Kältemittel durch das Klimaanlagensystem
• Verbindet die Klimaanlagenleitungen auf der Kondensatorseite
• Hilft dabei, den korrekten Kältemitteldruck und -durchfluss aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Kabinenkühlung
• Hilft bei korrekter Installation, Kältemittellecks zu verhindern.
• Ersetzt beschädigte, undichte, korrodierte oder verschlissene Original-Druckleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Wartung von Klimaanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Druckleitungen von Klimaanlagen können durch Korrosion, Steinschlag, Vibrationen, Unfälle, Alterung oder Dichtungsschäden beschädigt werden. Eine undichte oder beschädigte Leitung kann zu Kältemittelverlust, unzureichender Kühlleistung, Druckschwankungen oder sogar zum Totalausfall der Klimaanlage führen. Der Austausch der Druckleitung stellt die korrekte Kältemittelzirkulation und die zuverlässige Klimatisierungsleistung wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Druckleitung der Klimaanlage verliert Kältemittel.
• Das Rohr ist korrodiert, rissig, verbogen oder anderweitig beschädigt.
• Die Klimaanlage kühlt nicht richtig.
• Es liegen Kältemitteldruckfehler vor
• Öl- oder Farbstoffrückstände sind um die Klimaanlagenrohre oder an den Verbindungsstellen sichtbar.
• Der Kondensator bzw. die vorderen Klimaanlagenleitungen werden ausgetauscht
• Das Fahrzeug hatte einen Frontalaufprall oder Reparaturen am Kühlsystem.
• Die Klimaanlage wird gewartet, repariert oder wieder in Betrieb genommen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kältemitteldruckleitung wird in das Klimaanlagen-Rohrleitungssystem zwischen den Kondensatoranschlüssen der Porsche 718 Boxster und Cayman 982 Modelle eingebaut. Sie ist Teil des Kältemittelkreislaufs der Klimaanlage und muss gemäß dem werkseitigen Schaltplan und der vorgegebenen Rohrführung installiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
982260335F
982260335C
982260335F
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Preis: 127,51 € inc. VAT
Bestellbar - 11 Zu 10 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
95B260702H/1
Product Information
Diese OE-kompatible Kältemittelleitung ist ein Ersatzrohr für die Klimaanlage des Porsche 95B.2 Macan ab Baujahr 2019. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt zur Wiederherstellung des korrekten Kältemittelflusses in der Klimaanlage des Fahrzeugs bei.
Passend für:
Porsche 95B (II / III) Macan 2.0L 2019>>
* Optionscode: T2G - 4-Zylinder-SI-Motor, 2,0 l, Einheit 06L.D
* Optionscode: T2B - 4-Zylinder-SI-Motor 2,0 l Einheit 06N.B 888evo4
* Kältemittel R1234yf
Porsche 95B (II / III) Macan 2.0L / 3.0L / 2.9L 2019>>
* Optionscode: T2G - 4-Zylinder-SI-Motor, 2,0 l, Einheit 06L.D
* Optionscode: T9I - 6-Zylinder-SI-Motor, 3,0 l, Einheit 06M.C
* Optionscode: TV8 - 6-Zylinder-SI-Motor 2,9 l Einheit 06M.A
* Optionscode: T2B - 4-Zylinder-SI-Motor 2,0 l Einheit 06N.B 888evo4
* Kältemittel R134a (Optionscode: KK1)
Diagramm-Referenznummer 5
Die Kältemittelleitung transportiert das Kältemittel zwischen den Komponenten der Klimaanlage. Sie trägt dazu bei, die korrekte Kältemittelzirkulation, den richtigen Druck und die optimale Kühlleistung aufrechtzuerhalten, damit die Klimaanlage im Fahrgastraum effizient arbeitet.
Funktionen
• Transportiert Kältemittel durch das Klimaanlagensystem
• Hilft dabei, den korrekten Druck und Durchfluss im Klimaanlagensystem aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Kabinenkühlung
• Verbindet bestimmte Komponenten des Klimaanlagensystems
• Hilft bei korrekter Installation, Kältemittellecks zu verhindern.
• Ersetzt beschädigte, undichte, korrodierte oder verschlissene Original-Kältemittelleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Wartung von Klimaanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Kältemittelleitungen von Klimaanlagen können durch Korrosion, Vibrationen, Stöße, Alterung, Straßenschmutz oder Dichtungsschäden beschädigt werden. Eine undichte oder beschädigte Leitung kann zu Kältemittelverlust, unzureichender Kühlleistung, Druckschwankungen oder einem kompletten Ausfall der Klimaanlage führen. Der Austausch der Kältemittelleitung trägt zur Wiederherstellung des korrekten Systembetriebs und einer zuverlässigen Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kältemittelleitung der Klimaanlage ist undicht.
• Das Rohr ist korrodiert, rissig, verbogen oder anderweitig beschädigt.
• Die Klimaanlage kühlt nicht richtig.
• Es liegen Kältemitteldruckfehler vor
• Öl- oder Farbstoffrückstände sind um die Klimaanlagenleitung oder an den Verbindungsstellen sichtbar.
• Die Leitung wurde bei Reparaturen im Motorraum oder an der Vorderachse beschädigt.
• Die Klimaanlage wird gewartet, repariert oder wieder in Betrieb genommen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kältemittelleitung passt in das Klimaanlagen-Rohrleitungssystem der Porsche 95B.2 Macan Modelle. Sie verbindet die entsprechenden Komponenten der Klimaanlage gemäß dem werkseitigen Schaltplan und dem Kältemittelkreislauf des Fahrzeugs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B260702H
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Product Information
Kältemittelleitung für KlimaanlageDiese OE-kompatible Kältemittelleitung ist ein Ersatzrohr für die Klimaanlage des Porsche 95B.2 Macan ab Baujahr 2019. Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt zur Wiederherstellung des korrekten Kältemittelflusses in der Klimaanlage des Fahrzeugs bei.
Passend für:
Porsche 95B (II / III) Macan 2.0L 2019>>
* Optionscode: T2G - 4-Zylinder-SI-Motor, 2,0 l, Einheit 06L.D
* Optionscode: T2B - 4-Zylinder-SI-Motor 2,0 l Einheit 06N.B 888evo4
* Kältemittel R1234yf
Porsche 95B (II / III) Macan 2.0L / 3.0L / 2.9L 2019>>
* Optionscode: T2G - 4-Zylinder-SI-Motor, 2,0 l, Einheit 06L.D
* Optionscode: T9I - 6-Zylinder-SI-Motor, 3,0 l, Einheit 06M.C
* Optionscode: TV8 - 6-Zylinder-SI-Motor 2,9 l Einheit 06M.A
* Optionscode: T2B - 4-Zylinder-SI-Motor 2,0 l Einheit 06N.B 888evo4
* Kältemittel R134a (Optionscode: KK1)
Diagramm-Referenznummer 5
Die Kältemittelleitung transportiert das Kältemittel zwischen den Komponenten der Klimaanlage. Sie trägt dazu bei, die korrekte Kältemittelzirkulation, den richtigen Druck und die optimale Kühlleistung aufrechtzuerhalten, damit die Klimaanlage im Fahrgastraum effizient arbeitet.
Funktionen
• Transportiert Kältemittel durch das Klimaanlagensystem
• Hilft dabei, den korrekten Druck und Durchfluss im Klimaanlagensystem aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Kabinenkühlung
• Verbindet bestimmte Komponenten des Klimaanlagensystems
• Hilft bei korrekter Installation, Kältemittellecks zu verhindern.
• Ersetzt beschädigte, undichte, korrodierte oder verschlissene Original-Kältemittelleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Wartung von Klimaanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Kältemittelleitungen von Klimaanlagen können durch Korrosion, Vibrationen, Stöße, Alterung, Straßenschmutz oder Dichtungsschäden beschädigt werden. Eine undichte oder beschädigte Leitung kann zu Kältemittelverlust, unzureichender Kühlleistung, Druckschwankungen oder einem kompletten Ausfall der Klimaanlage führen. Der Austausch der Kältemittelleitung trägt zur Wiederherstellung des korrekten Systembetriebs und einer zuverlässigen Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kältemittelleitung der Klimaanlage ist undicht.
• Das Rohr ist korrodiert, rissig, verbogen oder anderweitig beschädigt.
• Die Klimaanlage kühlt nicht richtig.
• Es liegen Kältemitteldruckfehler vor
• Öl- oder Farbstoffrückstände sind um die Klimaanlagenleitung oder an den Verbindungsstellen sichtbar.
• Die Leitung wurde bei Reparaturen im Motorraum oder an der Vorderachse beschädigt.
• Die Klimaanlage wird gewartet, repariert oder wieder in Betrieb genommen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kältemittelleitung passt in das Klimaanlagen-Rohrleitungssystem der Porsche 95B.2 Macan Modelle. Sie verbindet die entsprechenden Komponenten der Klimaanlage gemäß dem werkseitigen Schaltplan und dem Kältemittelkreislauf des Fahrzeugs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B260702H
95B260702H
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Preis: 140,22 € inc. VAT
Bestellbar - 11 Zu 10 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
958407689C/2
Product Information
Das OE MATCH Porsche Vorderachs-Kugelgelenk ist ein Fahrwerksbauteil, das den unteren Querlenker mit dem Achsschenkel verbindet und gleichzeitig eine reibungslose und kontrollierte Bewegung von Fahrwerk und Lenkung ermöglicht. Als wichtiger Drehpunkt im Vorderachs-Fahrwerk ermöglicht das Kugelgelenk die vertikale Bewegung der Radnabe bei gleichzeitigem Federweg und gewährleistet so eine präzise Lenkung.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 5
Dieses OE MATCH untere Kugelgelenk für die Vorderachse ist so konstruiert, dass es erheblichen Kurvenkräften, Bremsbelastungen und Stößen auf der Straße standhält und gleichzeitig die präzise Fahrwerksgeometrie und die Fahreigenschaften beibehält.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958407689C
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Product Information
Vorderes unteres Kugelgelenk.Das OE MATCH Porsche Vorderachs-Kugelgelenk ist ein Fahrwerksbauteil, das den unteren Querlenker mit dem Achsschenkel verbindet und gleichzeitig eine reibungslose und kontrollierte Bewegung von Fahrwerk und Lenkung ermöglicht. Als wichtiger Drehpunkt im Vorderachs-Fahrwerk ermöglicht das Kugelgelenk die vertikale Bewegung der Radnabe bei gleichzeitigem Federweg und gewährleistet so eine präzise Lenkung.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2,9L Benzin (440 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzin (460 PS) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 PS) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 PS) 2021-23
Diagramm-Referenznummer 5
Dieses OE MATCH untere Kugelgelenk für die Vorderachse ist so konstruiert, dass es erheblichen Kurvenkräften, Bremsbelastungen und Stößen auf der Straße standhält und gleichzeitig die präzise Fahrwerksgeometrie und die Fahreigenschaften beibehält.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den unteren vorderen Querlenker mit dem Achsschenkel.
- Ermöglicht eine kontrollierte Bewegung der Federungs- und Lenksysteme.
- Sorgt für korrekte Fahrwerksgeometrie und Radausrichtung.
- Unterstützt präzises Lenkverhalten und optimale Fahrdynamik.
- Hilft dabei, die über die Federung übertragenen Straßenkräfte zu absorbieren.
- Trägt zur Fahrzeugstabilität, Sicherheit und zum Fahrkomfort bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappernde, klopfende oder rasselnde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Unruhiges oder instabiles Fahrverhalten.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
- Lenkradvibrationen oder -flattern.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der Achsvermessung.
- Sichtbare Beschädigungen oder Risse an der Staubschutzmanschette.
- Bei der Überprüfung der Aufhängung wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.
- Verringerte Lenkpräzision und -reaktionsfähigkeit.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die unteren Kugelgelenke der Vorderachse sind ständigen Federungsbewegungen, Lenkeinschlägen, Stößen von der Straße und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Lagerflächen verschleißen und die schützenden Staubmanschetten beschädigt werden, wodurch Schmutz und Feuchtigkeit in das Gelenk eindringen und den Verschleiß beschleunigen können.
- Ein verschlissenes Kugelgelenk kann die Lenkpräzision, die Federungsleistung und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen. Mit zunehmendem Verschleiß wird das Fahrverhalten unberechenbarer und die Fahrsicherheit kann beeinträchtigt werden. Im schlimmsten Fall kann ein vollständiger Ausfall des Kugelgelenks zum Verlust der Radkontrolle und zu erheblichen Schäden an der Aufhängung führen.
- Der Austausch eines verschlissenen unteren Kugelgelenks an der Vorderachse stellt die Lenkpräzision wieder her, erhält die korrekte Fahrwerksgeometrie aufrecht und trägt zur sicheren Fahrzeugbedienung bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958407689C
958407689C
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Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
Preis: 23,94 € inc. VAT
Bestellbar - 21 Zu 28 Tage
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12 Monate Garantie
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95B505465/2
Product Information
Der OE Match Koppelstangen-Aufhängungsteil für den hinteren Stabilisator ist ein hochwertiges Ersatzteil der Hinterradaufhängung. Er verbindet den hinteren Stabilisator mit der Hinterradaufhängung. Dieses wichtige Verbindungsglied überträgt die beim Kurvenfahren und bei Federbewegungen entstehenden Stabilisierungskräfte und trägt so zur Reduzierung der Karosserieneigung und zur Aufrechterhaltung der Fahrzeugbalance bei.
Einzeln erhältlich.
Passt für links und rechts.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 5
Die nach OE-Spezifikationen gefertigten Koppelstangen gewährleisten optimale Passform, Festigkeit und Langlebigkeit. Ihre präzisionsgefertigten Gelenke ermöglichen eine kontrollierte Bewegung und halten gleichzeitig den ständigen Belastungen, Vibrationen und Stößen im Fahrbetrieb stand. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil für die Aufrechterhaltung der Fahrwerksperformance, der Fahrpräzision und des Fahrkomforts.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B505465
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Koppelstange für Stabilisator, hinten.Der OE Match Koppelstangen-Aufhängungsteil für den hinteren Stabilisator ist ein hochwertiges Ersatzteil der Hinterradaufhängung. Er verbindet den hinteren Stabilisator mit der Hinterradaufhängung. Dieses wichtige Verbindungsglied überträgt die beim Kurvenfahren und bei Federbewegungen entstehenden Stabilisierungskräfte und trägt so zur Reduzierung der Karosserieneigung und zur Aufrechterhaltung der Fahrzeugbalance bei.
Einzeln erhältlich.
Passt für links und rechts.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 5
Die nach OE-Spezifikationen gefertigten Koppelstangen gewährleisten optimale Passform, Festigkeit und Langlebigkeit. Ihre präzisionsgefertigten Gelenke ermöglichen eine kontrollierte Bewegung und halten gleichzeitig den ständigen Belastungen, Vibrationen und Stößen im Fahrbetrieb stand. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil für die Aufrechterhaltung der Fahrwerksperformance, der Fahrpräzision und des Fahrkomforts.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den hinteren Stabilisator mit der Hinterradaufhängung.
- Überträgt stabilisierende Kräfte zwischen den Fahrwerkskomponenten.
- Hilft dabei, die Seitenneigung in Kurven zu reduzieren.
- Verbessert die Fahrzeugstabilität und das Fahrverhalten.
- Unterstützt einen ausgewogenen Betrieb der Federung.
- Verbessert das Lenkverhalten und das Vertrauen des Fahrers.
- Trägt zu verbessertem Fahrkomfort und besserer Straßenlage bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf-, Polter- oder Rasselgeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Verstärkte Seitenneigung in Kurven.
- Verringerte Handhabungsgenauigkeit und Stabilität.
- Übermäßiges Spiel in den Koppelstangengelenken.
- Geräusche der Hinterradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten oder unebenen Oberflächen.
- Ungleichmäßiges Ansprechverhalten der Federung zwischen den Fahrzeugseiten.
- Sichtbare Beschädigungen an Kugelgelenken, Buchsen oder Schutzmanschetten.
- Erhöhte Vibrationen werden über das Federungssystem übertragen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die hinteren Koppelstangen sind ständigen Federungsbewegungen, Vibrationen, Stößen von der Fahrbahn und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Kugelgelenke und Schutzkomponenten verschleißen, sich lockern oder verschmutzen, wodurch die Wirksamkeit des Stabilisators beeinträchtigt wird.
- Ein verschlissener Koppelstangenlenker kann die Stabilität der Radaufhängung beeinträchtigen, die Seitenneigung erhöhen und unerwünschte Fahrwerksgeräusche verursachen. Mit zunehmendem Verschleiß verliert der Stabilisator an Wirksamkeit bei der Kontrolle der Fahrwerksbewegung, was sich negativ auf das Kurvenverhalten, den Fahrkomfort und das gesamte Fahrverhalten auswirken kann.
- Der Austausch eines verschlissenen Koppelstangenlagers am hinteren Stabilisator stellt die korrekte Funktion des Stabilisators wieder her, verbessert die Fahrwerkskontrolle und trägt dazu bei, die vom Hersteller vorgesehenen sicheren und vorhersehbaren Fahreigenschaften zu erhalten. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Montage, zuverlässige Langlebigkeit und dauerhafte Leistung und ist somit die ideale Lösung für die Wartung und Reparatur des Fahrwerks.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B505465
95B505465
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Preis: 23,94 € inc. VAT
Bestellbar - 21 Zu 28 Tage
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
9Y0816721C/1
Product Information
Diese OE-kompatible Kältemitteldruckleitung ist ein Ersatzrohr für die Klimaanlage des Porsche Cayenne 3.0L (Baujahr 9YA). Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt so zum korrekten Kältemittelfluss im Klimaanlagensystem des Fahrzeugs bei.
Passend für:
Porsche 9YA Cayenne 3.0L Benzin 2018 - 2024 (PR:DU6)
* Kältemittel R1234yf (Optionscode: KK3)
Diagramm-Referenznummer 7
Die Kältemitteldruckleitung transportiert das Kältemittel unter Druck zwischen den Komponenten der Klimaanlage. Sie sorgt für die korrekte Zirkulation des Kältemittels, damit die Klimaanlage den Fahrgastraum effizient kühlen und wie vorgesehen funktionieren kann.
Funktionen
• Transportiert Kältemittel durch das Klimaanlagensystem
• Hilft dabei, den korrekten Druck und Durchfluss im Klimaanlagensystem aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Kabinenkühlung
• Verbindet bestimmte Komponenten des Klimaanlagensystems
• Hilft bei korrekter Installation, Kältemittellecks zu verhindern.
• Ersetzt beschädigte, undichte, korrodierte oder verschlissene Original-Druckleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Wartung von Klimaanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Druckleitungen von Klimaanlagen können durch Korrosion, Vibrationen, Stöße, Alterung oder Dichtungsschäden beschädigt werden. Eine undichte oder beschädigte Druckleitung kann zu Kältemittelverlust, unzureichender Kühlleistung, Druckstörungen im Klimaanlagensystem oder sogar zum Totalausfall der Klimaanlage führen. Der Austausch der Leitung stellt die korrekte Kältemittelzirkulation wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Druckleitung der Klimaanlage verliert Kältemittel.
• Das Rohr ist korrodiert, rissig, verbogen oder anderweitig beschädigt.
• Die Klimaanlage kühlt nicht richtig.
• Es liegen Kältemitteldruckfehler vor
• Öl- oder Farbstoffrückstände sind um die Klimaanlagenleitung oder an den Verbindungsstellen sichtbar.
• Die Leitung wurde bei Reparaturen im Motorraum oder an der Vorderachse beschädigt.
• Die Klimaanlage wird gewartet, repariert oder wieder in Betrieb genommen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kältemitteldruckleitung passt in das Klimaanlagenleitungssystem von Porsche 9YA Cayenne 3.0L Modellen. Sie verbindet die entsprechenden Komponenten der Klimaanlage gemäß dem werkseitigen Schaltplan und dem Kältemittelkreislauf des Fahrzeugs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9Y0816721C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Product Information
Druckleitung für Klimaanlagen-Kältemittel.Diese OE-kompatible Kältemitteldruckleitung ist ein Ersatzrohr für die Klimaanlage des Porsche Cayenne 3.0L (Baujahr 9YA). Sie entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt so zum korrekten Kältemittelfluss im Klimaanlagensystem des Fahrzeugs bei.
Passend für:
Porsche 9YA Cayenne 3.0L Benzin 2018 - 2024 (PR:DU6)
* Kältemittel R1234yf (Optionscode: KK3)
Diagramm-Referenznummer 7
Die Kältemitteldruckleitung transportiert das Kältemittel unter Druck zwischen den Komponenten der Klimaanlage. Sie sorgt für die korrekte Zirkulation des Kältemittels, damit die Klimaanlage den Fahrgastraum effizient kühlen und wie vorgesehen funktionieren kann.
Funktionen
• Transportiert Kältemittel durch das Klimaanlagensystem
• Hilft dabei, den korrekten Druck und Durchfluss im Klimaanlagensystem aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Kabinenkühlung
• Verbindet bestimmte Komponenten des Klimaanlagensystems
• Hilft bei korrekter Installation, Kältemittellecks zu verhindern.
• Ersetzt beschädigte, undichte, korrodierte oder verschlissene Original-Druckleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Wartung von Klimaanlagen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Druckleitungen von Klimaanlagen können durch Korrosion, Vibrationen, Stöße, Alterung oder Dichtungsschäden beschädigt werden. Eine undichte oder beschädigte Druckleitung kann zu Kältemittelverlust, unzureichender Kühlleistung, Druckstörungen im Klimaanlagensystem oder sogar zum Totalausfall der Klimaanlage führen. Der Austausch der Leitung stellt die korrekte Kältemittelzirkulation wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb der Klimaanlage.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Druckleitung der Klimaanlage verliert Kältemittel.
• Das Rohr ist korrodiert, rissig, verbogen oder anderweitig beschädigt.
• Die Klimaanlage kühlt nicht richtig.
• Es liegen Kältemitteldruckfehler vor
• Öl- oder Farbstoffrückstände sind um die Klimaanlagenleitung oder an den Verbindungsstellen sichtbar.
• Die Leitung wurde bei Reparaturen im Motorraum oder an der Vorderachse beschädigt.
• Die Klimaanlage wird gewartet, repariert oder wieder in Betrieb genommen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kältemitteldruckleitung passt in das Klimaanlagenleitungssystem von Porsche 9YA Cayenne 3.0L Modellen. Sie verbindet die entsprechenden Komponenten der Klimaanlage gemäß dem werkseitigen Schaltplan und dem Kältemittelkreislauf des Fahrzeugs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9Y0816721C
9Y0816721C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Produkt Fahrzeuggruppe
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
Preis: 139,20 € inc. VAT
Bestellbar - 11 Zu 10 Tage
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