OE Match

Kraftstoffpumpe
Eine OE Match elektrische Kraftstoffpumpe (Kraftstoffförder- und Filtereinheit) für den Einbau im Tank, die für die Kraftstoffversorgung des Motors in Porsche Cayenne 9YA V6 Modellen bis Mitte 2019 entwickelt wurde.

Passend für:
Porsche 9YA.1 Cayenne 2.9L / 3.0L V6 >>21.07.2019
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1VH - Einbauteile für 6 - Zylinder-Motor
* Fahrzeuge mit Optionscode: 2G1 – Einsatz für die Betankung mit bleifreiem Benzin
* Fahrzeuge mit Optionscode: 2G4 - Einsatz für Betankung mit bleifreiem Benzin (CARB-Diagnose)
* Fahrzeuge mit Optionscode: 9M0 - Ohne Standheizung/Standheizung

* Nicht für Hybridmodelle

Diagramm-Referenznummer 1

Diese OE-kompatible Kraftstoffpumpe ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die originalen Porsche-Standards hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit erfüllt. Die im Kraftstofftank installierte elektrische Pumpe ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und gewährleistet eine gleichmäßige und zuverlässige Kraftstoffversorgung des Motors.

Diese Einheit besteht aus einer Kraftstoffpumpe mit integriertem Filter, die Kraftstoff aus dem Tank ansaugt und ihn durch das Niederdrucksystem fördert, um eine effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung zu gewährleisten. Sie ist speziell für Porsche Cayenne 9YA (E3) Modelle mit V6-Motoren bis einschließlich Mitte 2019 konzipiert.

Die aus robusten, kraftstoffbeständigen Materialien gefertigte Pumpe ist für den Dauerbetrieb, Temperaturschwankungen und die Anforderungen des Kraftstoffsystems ausgelegt. Sie gewährleistet einen stabilen Kraftstoffdruck und -durchfluss unter allen Fahrbedingungen, vom Alltagseinsatz bis hin zu Höchstlastbetrieb.

Diese Kraftstoffpumpe fördert den Kraftstoff vom Tank zum Motor mit dem richtigen Druck und der richtigen Durchflussrate und gewährleistet so eine effiziente Verbrennung, einen reibungslosen Lauf und einen zuverlässigen Betrieb.

Funktion
• Pumpt Kraftstoff vom Tank zum Motorkraftstoffsystem
• Sorgt für gleichbleibenden Kraftstoffdruck und -durchfluss
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung
• Beinhaltet ein integriertes Sieb zur Kraftstofffiltration
• Gewährleistet zuverlässigen Betrieb unter verschiedenen Fahrbedingungen

Eine defekte Kraftstoffpumpe kann zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffzufuhr führen und dadurch Motorleistungseinbußen, Ruckeln oder Startprobleme verursachen. Bei modernen Turbomotoren ist eine stabile Kraftstoffversorgung entscheidend für Effizienz und Zuverlässigkeit.

Durch den Austausch der Kraftstoffpumpe wird der ordnungsgemäße Kraftstofffluss wiederhergestellt, die Fahrbarkeit verbessert und andere Komponenten des Kraftstoffsystems vor übermäßiger Belastung geschützt.

Wann ersetzen:
• Der Motor springt nur schwer oder gar nicht an
• Spürbarer Leistungsverlust oder Zögern
• Motorabwürgen oder unregelmäßige Kraftstoffzufuhr
• Hörbares Kraftstoffpumpengeräusch aus dem Tank
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffversorgungssystem

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB91908700

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Kraftstoffpumpe
Eine OE-kompatible Kraftstoffpumpe (Kraftstoffförder- und Gebereinheit) für den Einbau im Tank, die in Porsche Panamera 971 und 976 Modellen die Kraftstoffzufuhr vom Tank zum Motor sicherstellt. Diese Kraftstoffpumpe fördert den Kraftstoff mit dem korrekten Druck und der richtigen Durchflussmenge und gewährleistet so eine effiziente Verbrennung und gleichbleibende Motorleistung.

Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 2024>>

* Fahrzeuge mit Optionscode: 2G1 – Einsatz für die Betankung mit bleifreiem Benzin
* Fahrzeuge mit Optionscode: 2G4 - Einsatz für Betankung mit bleifreiem Benzin (CARB-Diagnose)
* Fahrzeuge mit Optionscode: 9M1 - Warmwasserbereiter mit Zeitschaltuhr
* Fahrzeuge mit Optionscode: 9M9 - Zusatzwassererhitzer mit Zeitschaltuhr und Fernbedienung

* Nicht für Diesel- und Hybridmodelle

Diagramm-Referenznummer 1

Diese OE-kompatible Kraftstoffpumpe ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die originalen Porsche-Standards hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit erfüllt. Die im Kraftstofftank installierte elektrische Pumpe ist ein wesentlicher Bestandteil des Kraftstoffsystems und gewährleistet eine gleichmäßige und zuverlässige Kraftstoffzufuhr zum Motor.

Diese Einheit fungiert als Kraftstoffpumpe mit Geber, saugt Kraftstoff aus dem Tank an und fördert ihn über das Niederdrucksystem, um einen effizienten Motorbetrieb zu gewährleisten. Sie wurde speziell für moderne Porsche Panamera-Plattformen entwickelt und sorgt für eine konstante Kraftstoffversorgung unter verschiedenen Fahrbedingungen – vom Alltagsbetrieb bis hin zu Höchstleistungen.

Die aus robusten, kraftstoffbeständigen Materialien gefertigte Pumpe ist für Dauerbetrieb, Temperaturschwankungen und den Druck im Kraftstoffsystem ausgelegt. Sie ist ein direkter Ersatz für mehrere nachträglich eingeführte Teilenummern, darunter 9A791908810, 9A791908811, 9A791908812 und 9A7919088A, und gewährleistet somit eine breite Kompatibilität mit den meisten kompatiblen Fahrzeugen.

Diese Kraftstoffpumpe ist typischerweise für Modelle ohne E-Hybrid-Antrieb vorgesehen (abhängig vom PR-Code) und wird als komplette Einbaueinheit im Tank geliefert, was die Installation einfach und zuverlässig macht.

Funktion
• Pumpt Kraftstoff vom Tank zum Motorkraftstoffsystem
• Hält Kraftstoffdruck und -durchfluss konstant
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung
• Integriert die Funktion zur Kraftstoffstandanzeige (modellabhängig)
• Gewährleistet zuverlässigen Betrieb unter allen Fahrbedingungen

Eine defekte Kraftstoffpumpe kann zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffzufuhr führen, was wiederum Motorleistung, Ruckeln oder Startprobleme zur Folge haben kann. Bei modernen Direkteinspritzmotoren ist eine stabile Kraftstoffversorgung unerlässlich für Effizienz und Zuverlässigkeit.

Durch den Austausch der Kraftstoffpumpe wird der ordnungsgemäße Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt, die Fahrbarkeit verbessert und eine weitere Belastung der Einspritzdüsen und anderer Komponenten des Kraftstoffsystems verhindert.

Wann ersetzen:
• Der Motor springt nur schwer oder gar nicht an
• Spürbarer Leistungsverlust oder Zögern
• Motorabwürgen oder unregelmäßige Kraftstoffzufuhr
• Hörbares Kraftstoffpumpengeräusch aus dem Tank
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffversorgungssystem

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAE919088A

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Kraftstoffdruckdämpfer – Kraftstoffsystemstabilisator

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, passend für Porsche 944 2,5-Liter-Modelle.

Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im Kraftstoffeinspritzsystem, der Reduzierung von Druckschwankungen und der Gewährleistung einer gleichmäßigen und konstanten Kraftstoffzufuhr zum Motor.

Passend für:

• Porsche 944 2,5L 8V 1982-85

für 944 aus den Motornummern
41D C455>>
41D 5673>>
43E 00230>>
43E 20062>>

Diagramm-Referenznummer 17

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer bietet präzise Passform und zuverlässige Leistung – ideal zur Behebung von Problemen im Kraftstoffsystem und zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Geeignet für Porsche 944 Modelle
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Kraftstoffdruckdämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckschwankungen bei.

Es hilft dabei:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Druckschwankungen im Kraftstoffverteilerrohr
• Verbesserung der Laufruhe und Fahrbarkeit des Motors
• Unterstützt eine präzise Kraftstoffeinspritzung

Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben

Im Laufe der Zeit können interne Komponenten verschleißen oder ausfallen.

Häufige Probleme sind:

• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität

Durch den Austausch des Schwingungsdämpfers werden ein ruhiger Motorlauf und eine optimale Kraftstoffsystemeffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411020101

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Kraftstoffdruckdämpfer

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, passend für Porsche 928, 928S und 911 Turbo Modelle.

Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle bei der Stabilisierung des Kraftstoffdrucks im Kraftstoffeinspritzsystem, wodurch Druckschwankungen reduziert und eine gleichmäßige und konsistente Kraftstoffzufuhr im gesamten Motor gewährleistet werden.

Passend für:

• Porsche 911 1987-1989 3.3L Turbo (930) - (Motortyp 930.66-S, Optionscode M148 - Motor mit erhöhter Leistung 930.66)
• Porsche 928 4,5L 1980-82 (Motortyp M2809, M2810, M2811, M2812)
• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Motortyp M2811, M2812)
  
  für 928

Gültig ab dem 18.02.1980
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>

Diagramm-Referenznummer 25

Der im Kraftstoffsystem des Motorraums installierte Dämpfer hilft, Druckimpulse in den Kraftstoffleitungen zu regulieren und so eine gleichmäßige Kraftstoffverteilung und optimale Motorleistung zu gewährleisten.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer gewährleistet eine präzise Passform und einen zuverlässigen Betrieb – ideal für Wartung, Diagnose oder Restaurierung.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Geeignet für Porsche 928, 928S und 911 Turbo Modelle
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck in den Kraftstoffverteilerrohren
• Reduziert Druckschwankungen innerhalb des Systems
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Der Kraftstoffdruckdämpfer glättet Druckimpulse innerhalb des Kraftstoffeinspritzsystems.

Es hilft dabei:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Schwankungen in den Kraftstoffleitungen
• Verbesserung der Laufruhe und Fahrbarkeit des Motors
• Unterstützung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr zu allen Zylindern

Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben

Im Laufe der Zeit können sich die inneren Membranen abnutzen oder versagen.

Häufige Probleme sind:

• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität
• Reduzierte Motorleistung

Durch den Austausch des Dämpfers werden die ordnungsgemäße Funktion und Leistung des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811023102

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Kraftstoffpumpe Diesel
Eine OE-kompatible Dieselkraftstoffpumpe (Kraftstofffördereinheit) für den Einbau im Tank, die den Kraftstoff in Porsche Macan 95B.1 3.0L Diesel-Modelle vom Tank zum Motor befördert. Diese Kraftstoffpumpe fördert Dieselkraftstoff mit dem korrekten Druck und der richtigen Durchflussmenge vom Tank zum Kraftstoffsystem des Motors und gewährleistet so eine effiziente Verbrennung und gleichbleibende Motorleistung.

Passend für:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* Fahrzeuge ohne Standheizung (Optionscode: 9M0)

Diagramm-Referenznummer 1

Diese OE-kompatible Dieselkraftstoffpumpe ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die originalen Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit erfüllt. Die im Kraftstofftank installierte elektrische Pumpe ist Teil des Kraftstoffsystems und gewährleistet eine gleichmäßige und konstante Dieselversorgung des Motors.

Diese Einheit fungiert als Kraftstoffpumpe mit Geber, saugt Kraftstoff aus dem Tank an und fördert ihn in das Niederdrucksystem, wo er für die Einspritzung weiter verdichtet wird. Sie ist speziell für den Porsche Macan 95B 3.0L V6 Dieselmotor entwickelt und gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb unter verschiedenen Last- und Fahrbedingungen.

Die aus robusten Materialien gefertigte Pumpe ist für den Dauerbetrieb, den Kontakt mit Kraftstoff und Temperaturschwankungen ausgelegt. Sie spielt eine entscheidende Rolle für die Effizienz des Kraftstoffsystems, die Motorleistung und das Fahrverhalten.

Funktion
• Pumpt Dieselkraftstoff vom Tank zum Kraftstoffsystem
• Gewährleistet eine gleichbleibende Kraftstoffzufuhr und einen gleichbleibenden Druck
• Unterstützt Motorleistung und -effizienz
• Integriert die Kraftstoffstandanzeige (in vielen Einheiten)
• Gewährleistet zuverlässigen Betrieb unter allen Fahrbedingungen

Eine defekte Kraftstoffpumpe kann zu unzureichender Kraftstoffzufuhr führen und dadurch Motorleistungseinbußen, Ruckeln oder Startprobleme verursachen. Bei Dieselmotoren ist eine gleichmäßige Kraftstoffversorgung entscheidend für eine optimale Verbrennung und maximale Effizienz. Der Austausch der Kraftstoffpumpe stellt den korrekten Kraftstofffluss wieder her, verbessert die Zuverlässigkeit und beugt weiterer Belastung der Kraftstoffsystemkomponenten vor.

Wann ersetzen:
• Der Motor springt nur schwer oder gar nicht an
• Spürbarer Leistungsverlust oder Zögern
• Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr oder Motorabwürgen
• Hörbares Kraftstoffpumpengeräusch aus dem Tank
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Kraftstoffversorgungssystem

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B919050

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffdruckdämpfer – Kraftstoffverteilerrohrstabilisator

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, speziell für Porsche 928 S2 Modelle entwickelt.

Dieses Bauteil ist im vorderen Bereich des Motorraums verbaut und spielt eine entscheidende Rolle bei der Stabilisierung des Kraftstoffdrucks im gesamten Kraftstoffeinspritzsystem. Es reduziert Druckschwankungen und gewährleistet so eine gleichmäßige und konstante Kraftstoffzufuhr zum Motor.

Passend für :

• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (für Motortypen M2821, M2822, M2843, M2844, M2845, M2846)

Diagramm-Referenznummer 5

Die Kraftstoffzuleitung wird an den unteren Anschluss angeschlossen, während die beiden horizontalen Ausgänge die Kraftstoffverteilerleisten speisen und so eine gleichmäßige Kraftstoffverteilung im gesamten Motor gewährleisten.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer bietet präzise Passform und zuverlässige Leistung – ideal für Wartung, Fehlersuche oder Restaurierung.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Speziell für Porsche 928S Modelle entwickelt
• An der Vorderseite des Motorraums montiert für einfachen Zugriff
• Unterer Anschluss für die Kraftstoffzufuhr, zwei Ausgänge zu den Kraftstoffverteilerleisten
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck im gesamten Einspritzsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit

Funktion und Zweck

Der Kraftstoffdruckdämpfer glättet Druckimpulse im Kraftstoffsystem.

Es hilft dabei:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Schwankungen in den Kraftstoffleitungen
• Verbesserung der Laufruhe und des Ansprechverhaltens des Motors
• Unterstützung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr zu allen Zylindern

Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben

Im Laufe der Zeit können sich die inneren Membranen abnutzen oder ausfallen.

Häufige Probleme sind:

• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität
• Unregelmäßigkeiten in der Motorleistung

Durch den Austausch des Dämpfers wird der ordnungsgemäße Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811020223

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffdruckdämpfer – Kraftstoffsystemstabilisator

Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, passend für die Modelle Porsche 924S und Porsche 944.

Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im Kraftstoffeinspritzsystem, der Reduzierung von Druckschwankungen und der Gewährleistung einer gleichmäßigen und konstanten Kraftstoffzufuhr zum Motor.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

für 944 bis einschließlich Motornummern
>> 41D C454
>> 41D 5672
>> 43E 00229
>> 43E 20061

Diagramm-Referenznummer 4

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer bietet präzise Passform und zuverlässige Leistung – ideal zur Behebung von Problemen im Kraftstoffsystem und zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Passend für Porsche 924S und 944 Modelle
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Kraftstoffdruckdämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckschwankungen bei.

Es hilft dabei:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Druckschwankungen im Kraftstoffverteilerrohr
• Verbesserung der Laufruhe und Fahrbarkeit des Motors
• Unterstützt eine präzise Kraftstoffeinspritzung

Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben

Im Laufe der Zeit können interne Komponenten verschleißen oder ausfallen.

Häufige Probleme sind:

• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität

Durch den Austausch des Schwingungsdämpfers werden ein ruhiger Motorlauf und eine optimale Kraftstoffsystemeffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411020106

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kraftstoffdruckdämpfer – Kraftstoffsystemstabilisator

Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle bei der Stabilisierung des Kraftstoffdrucks im Kraftstoffeinspritzsystem, wodurch Druckschwankungen reduziert und eine gleichmäßige und konsistente Kraftstoffzufuhr zum Motor gewährleistet werden.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 928S2 4.7L 1985-86 (Motorkennungen M2843, M2844, M2845, M2846)

Diagramm-Referenznummer 15

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer gewährleistet eine präzise Passform und zuverlässige Leistung – ideal zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs und zur Behebung von Unregelmäßigkeiten im Kraftstoffsystem.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Passend für Porsche 911 3.2 Carrera und 928 S2 Modelle
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung

Funktion und Zweck

Der Kraftstoffdruckdämpfer glättet Druckimpulse im Kraftstoffsystem.

Es hilft dabei:

• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Kraftstoffdruckschwankungen reduzieren
• Verbesserung der Laufruhe und Fahrbarkeit des Motors
• Unterstützung einer ordnungsgemäßen Kraftstoffeinspritzung

Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben

Im Laufe der Zeit können sich die inneren Membranen abnutzen oder ausfallen.

Häufige Probleme sind:

• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Geräusche oder Druckinstabilität im Kraftstoffsystem

Durch den Austausch des Dämpfers wird der ordnungsgemäße Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011060230

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Tür- und Fensterführungsdichtung mit Beflockung – Kanaldichtungen

Hochwertiger Ersatz-Türfensterführungs-Dichtungssatz mit Beflockung für Porsche 928 Modelle, Lieferung für die linke und rechte Seite.

Diese Dichtungen werden in die Fensterführungskanäle eingesetzt und verfügen über eine beflockte (filzgefütterte) Oberfläche, die eine reibungslose und kontrollierte Fensterbewegung ermöglicht und gleichzeitig Reibung, Geräusche und Verschleiß reduziert.

Passend für:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 19

Sie spielen eine entscheidende Rolle bei der korrekten Führung des Fensterglases, der Aufrechterhaltung der Ausrichtung und dem Schutz des Glases und der inneren Türkomponenten vor Beschädigungen.

Diese Dichtungen gewährleisten eine präzise Passform, einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer – ideal für Restaurierung und Wartung.

Hauptmerkmale

• Lieferung paarweise für linke und rechte Türen
• Direkter Austausch der Dichtungen für die Fensterführungskanäle
• Beflockte Innenseite für reibungslose Glasbewegung
• Passend für alle Porsche 928 Modelle (1978–1995)
• Reduziert Reibung, Geräusche und Verschleiß
• Passform und Verarbeitung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Diese beflockten Dichtungen sitzen in den Fensterführungskanälen.

Sie helfen dabei:

• Führen Sie das Fensterglas sanft und präzise
• Reibung beim Fensterbetrieb verringern
• Minimierung von Geräuschen und Vibrationen (NVH)
• Glaskanten und interne Komponenten schützen
• Achten Sie auf die korrekte Fensterausrichtung.

Warum Sie Ihre Fensterführungsdichtungen austauschen sollten

Mit der Zeit können beflockte Dichtungen durch Reibung und Umwelteinflüsse verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Abgenutztes oder fehlendes Flockfutter
• Erhöhter Fensterlärm oder Widerstand
• Schlechte Fensterausrichtung
• Kratzer oder Beschädigungen am Glas

Durch den Austausch der Dichtungen wird ein reibungsloser Betrieb wiederhergestellt und die Geräuschentwicklung reduziert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92853732

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türdichtungssatz für innere Schlitze – Fensterinnendichtungen

Hochwertiger Ersatz-Türdichtungssatz für Porsche 928 Modelle, inklusive Dichtungen für linke und rechte Tür.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 13

Diese inneren Dichtungsleisten sitzen an der Innenseite des Türschlitzes und führen das Fensterglas. Sie verhindern außerdem, dass Schmutz, Feuchtigkeit und Ablagerungen in den Türspalt gelangen. Sie spielen eine wichtige Rolle beim Schutz der inneren Türkomponenten und gewährleisten gleichzeitig die reibungslose Funktion des Fensters.

Diese Dichtungen werden nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleisten eine präzise Passform und lange Haltbarkeit – ideal für die Instandsetzung oder den Austausch abgenutzter und beschädigter Originaldichtungen.

Hauptmerkmale

• Lieferung paarweise für linke und rechte Türen
• Direkter Ersatz für innere Türdichtungen
• Passend für alle Porsche 928 Modelle (1978–1995)
• Schützt die Türinnenseite vor Schmutz und Feuchtigkeit
• Passform und Verarbeitung in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähiges Material für langfristige Leistung

Funktion und Zweck

Diese inneren Dichtungsleisten sind ein wichtiger Bestandteil des Tür- und Fenstersystems.

Sie helfen dabei:

• Führen Sie das Fensterglas während des Betriebs
• Verhindern, dass Schmutz in den Türspalt gelangt.
• Reduziert das Eindringen von Feuchtigkeit
• Interne Mechanismen und Verkleidungen schützen
• Unterstützt reibungslose Fensterbewegungen

Warum Sie Ihre inneren Türdichtungen austauschen sollten

Im Laufe der Zeit können innere Dichtungen durch Alterung, Reibung und Umwelteinflüsse verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Abgenutzte oder abgeflachte Dichtfläche
• Risse oder Spalten im Gummi
• Vermehrter Schmutz und Feuchtigkeit im Türinneren
• Schlechte Fensterführung

Durch den Austausch der Dichtungen wird der Schutz wiederhergestellt und die Funktion des Fensters verbessert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9285373

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Türdichtungssatz – Fensterdichtung
Wird als Paar verkauft (links und rechts)

Hochwertiger Ersatz-Türschienendichtungssatz für Porsche 928 Modelle, Lieferung als Paar für linke und rechte Tür.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 14

Diese Dichtungen sitzen entlang der oberen Türschiene und dienen als Fensterabstreifer, indem sie Wasser, Schmutz und Ablagerungen von der Scheibe entfernen, während sich das Fenster bewegt. Sie dichten außerdem die inneren Türkomponenten ab und sorgen so für ein sauberes, originalgetreues Erscheinungsbild.

Dieser Dichtungssatz wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet präzise Passform, Langlebigkeit und dauerhafte Leistung – ideal für die Restaurierung oder den Austausch verschlissener Originaldichtungen.

Hauptmerkmale

• Komplettes Set – inklusive Türdichtungen für die linke und rechte Tür
• Direkter Ersatz für Türschienendichtungen
• Passend für alle Porsche 928 Modelle (1978–1995)
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung und den Schutz der Fenster.
• Passform und Verarbeitung in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähiges Material für den Langzeitgebrauch

Funktion und Zweck

Diese Dichtungsleisten spielen eine entscheidende Rolle im Tür- und Fenstersystem.

Sie helfen dabei:

• Wasser und Schmutz von der Fensterscheibe entfernen
• Verhindern, dass Schmutz in den Türspalt gelangt.
• Schutz der inneren Türkomponenten
• Für einen reibungslosen Fensterbetrieb sorgen
• Verbesserung des Gesamteindrucks des Fahrzeugs

Warum Sie Ihre Türdichtungen austauschen sollten

Mit der Zeit verschleißen die Dichtungen von Fensterdichtungen durch Witterungseinflüsse und UV-Strahlung.

Häufige Probleme sind:

• Rissiger oder verhärteter Gummi
• Schlechter Kontakt mit dem Fensterglas
• Wassereintritt durch Türen
• Abgenutztes oder verblasstes Aussehen

Durch den Austausch der Dichtungen werden sowohl die Funktion als auch die Ästhetik wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

928537213204

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gummimanschette für Luftansaugung – Ansaugschlauchanschluss
Einzeln erhältlich – 8 Stück pro Auto erforderlich

Hochwertige Ersatz-Gummimanschette für das Ansaugsystem, passend für Porsche 928 und 928S Modelle mit den Motorvarianten M2811, M2812, M2821 und M2822.

Passend für:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (Motortyp M2811, M2812)
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (Motortyp M2821, M2822)

Diagramm-Referenznummer 37

Diese Gummimanschette verbindet wichtige Ansaugkomponenten und gewährleistet einen sicheren und luftdichten Luftstrom. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für eine präzise Luftmengenmessung und optimale Motorleistung.

Diese Ansaughülse wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform sowie eine lange Lebensdauer – ideal zur Wiederherstellung der Integrität des Ansaugsystems und zur Behebung von Luftlecks.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für die Gummimanschette des Lufteinlasses
• Passend für Porsche 928 und 928S Modelle
• Konzipiert für M28-Motorvarianten
• Gewährleistet eine luftdichte Verbindung innerhalb des Ansaugsystems
• Passform und Flexibilität in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähige Gummikonstruktion, hitze- und alterungsbeständig

Funktion und Zweck

Diese Gummimanschette verbindet die Komponenten des Ansaugsystems und gewährleistet einen ordnungsgemäßen Luftstrom.

Es hilft dabei:

• Verhindern, dass ungemessene Luft in den Motor gelangt
• Korrektes Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechterhalten
• Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf
• Verbesserung der Effizienz und des Ansprechverhaltens

Warum Sie Ihre Ansauggummihülse austauschen sollten

Ansaugschläuche und -hülsen können im Laufe der Zeit durch Hitze und die Bedingungen im Motorraum verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Risse oder Spalten im Gummi
• Luftlecks verursachen schlechte Motorleistung
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Reduzierte Effizienz

Durch den Austausch der Hülse werden die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugtrakts und die Leistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811024100

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Spanngummiband für Luftfilterkasten
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Hochwertiger Ersatz-Spannriemen aus Gummi, passend für den Luftfilterkasten (Luftfiltergehäuse) der Porsche 928 Modelle von 1985 bis 1995.

Dieser Riemen fixiert den Deckel des Luftfiltergehäuses und gewährleistet so eine dichte Abdichtung im Ansaugsystem. Er spielt eine entscheidende Rolle für den korrekten Luftstrom und verhindert, dass ungefilterte Luft in den Motor gelangt.

Passend für:

• Porsche 928S2 4.7L 1985-86 (Motorkennungen 2843, 2844, 2845, 2846)
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 2

Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Gummiband bietet die richtige Passform und Spannung, die für einen zuverlässigen Betrieb erforderlich sind – ideal für die Wartung oder Restaurierung Ihres Porsche 928 Motorraums.

Hauptmerkmale

• Direkter Ersatz für das Gummispannband des Luftfilterkastens
• Passend für Porsche 928 Modelle (1985–1995)
• Hält den Deckel des Luftfiltergehäuses fest an seinem Platz
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung des Ansaugsystems
• Passform und Flexibilität in Erstausrüsterqualität
• Strapazierfähige Gummikonstruktion für den Langzeitgebrauch

Funktion und Zweck

Dieses Gummiband hält den Luftfilterkasten unter Spannung geschlossen.

Es hilft dabei:

• Stellen Sie sicher, dass das Luftfiltergehäuse ordnungsgemäß abgedichtet ist.
• Verhindern, dass ungefilterte Luft in den Motor gelangt
• Korrekten Luftstrom durch das Ansaugsystem sicherstellen
• Unterstützung der Motorleistung und -effizienz

Warum Sie Ihr Luftfilterkasten-Band austauschen sollten

Mit der Zeit können Gummiarmbänder durch Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:

• Risse oder Spalten im Gummi
• Verlust der Spannung oder Elastizität
• Lockerer oder schlecht abgedichteter Luftfilterkasten
• Erhöhtes Risiko von Ansaugluftlecks

Durch den Austausch des Riemens werden die ordnungsgemäße Abdichtung und Funktion des Luftfilterkastens wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92811036306

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