Porsche

Sonde lambda, APRÈS le catalyseur.

La sonde lambda, située après le catalyseur, est un capteur de contrôle des émissions de qualité constructeur, conçu pour surveiller la teneur en oxygène des gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur. Communément appelée sonde lambda post-catalyseur, elle fournit des informations essentielles au calculateur moteur (ECU) concernant l'efficacité du catalyseur et les performances globales du système antipollution.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 6

Situé en aval du catalyseur, le capteur mesure en continu le taux d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement. Cela permet au calculateur d'évaluer l'efficacité du catalyseur, de détecter les anomalies liées aux émissions et de garantir le respect des normes d'émissions du constructeur. Fabriqué selon les standards des équipementiers, il offre des mesures précises, une grande fiabilité et une longue durée de vie.

Fonctionnement de ce produit :

• Il surveille les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement après le catalyseur.
• Mesure l'efficacité et les performances du convertisseur catalytique
• Fournit des données en temps réel au calculateur moteur (ECU).
• Assure le diagnostic et la surveillance des systèmes de contrôle des émissions
• Contribue au respect des réglementations en matière d'émissions
• Contribue à identifier les défauts du catalyseur et du système d'échappement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé
• Codes d'erreur relatifs à l'efficacité du convertisseur catalytique
• Échec aux tests d'émissions ou de contrôle technique
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement
• codes de diagnostic d'anomalie (DTC) liés au capteur d'oxygène
• Messages d'avertissement de gestion du moteur
• Données de surveillance du convertisseur catalytique incorrectes
• Réduction potentielle de la consommation de carburant dans certaines applications

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une surveillance précise de l'oxygène des gaz d'échappement
• Garantit une évaluation précise de l'efficacité du convertisseur catalytique
• Contribue au maintien de la conformité aux normes d'émissions et à la préparation au contrôle technique.
• Empêche l'affichage persistant des voyants d'avertissement de gestion moteur
• Assure le bon fonctionnement du système de contrôle des émissions
• Permet la détection précoce des problèmes liés au catalyseur et aux gaz d'échappement
• Réduit les émissions nocives des gaz d'échappement
• Assure la fiabilité à long terme des systèmes de gestion du moteur et des émissions.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

8K0906262G

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda DROITE, APRÈS le convertisseur catalytique.
La sonde lambda droite, située après le catalyseur, est un capteur de contrôle des émissions de qualité d'origine, conçu pour surveiller la teneur en oxygène des gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur du côté droit du pot d'échappement. Également appelée sonde lambda post-catalyseur , elle fournit un retour d'information continu au calculateur moteur (ECU) afin d'évaluer l'efficacité du catalyseur et de garantir le bon fonctionnement du système de contrôle des émissions.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 30

Situé en aval du catalyseur, ce capteur mesure le taux d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement, permettant ainsi au calculateur de contrôler le fonctionnement du catalyseur, de détecter les anomalies liées aux émissions et de garantir la conformité aux normes environnementales. Fabriqué selon les spécifications du constructeur, il offre des mesures précises, un fonctionnement fiable et une grande durabilité.

Fonctionnement de ce produit :

• Il surveille les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement après le catalyseur.
• Mesure l'efficacité du convertisseur catalytique sur le banc d'échappement droit
• Fournit des données d'émissions en temps réel au calculateur moteur (ECU).
• Assure le diagnostic et la surveillance des systèmes de contrôle des émissions
• Contribue au respect des réglementations en matière d'émissions
• Contribue à identifier les défauts du convertisseur catalytique et du système d'échappement.
  
  

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé
• codes d'erreur relatifs à l'efficacité du convertisseur catalytique
• Échec aux tests d'émissions ou de contrôle technique
• codes de diagnostic d'anomalie (DTC) liés au capteur d'oxygène
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement
• Messages d'avertissement de gestion du moteur
• Données de surveillance du convertisseur catalytique incorrectes
• Réduction potentielle de la consommation de carburant dans certaines applications

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une surveillance précise de l'oxygène des gaz d'échappement
• Garantit une évaluation précise de l'efficacité du convertisseur catalytique
• Contribue au maintien de la conformité aux normes d'émissions et à la préparation au contrôle technique.
• Empêche l'affichage persistant des voyants d'avertissement de gestion moteur
• Assure le bon fonctionnement du système de contrôle des émissions
• Permet la détection précoce des problèmes liés au catalyseur et aux gaz d'échappement
• Réduit les émissions nocives des gaz d'échappement
• Assure la fiabilité et les performances à long terme du système de gestion du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B906203G

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda GAUCHE, APRÈS le convertisseur catalytique.

La sonde lambda gauche, située après le catalyseur, est un capteur de contrôle des émissions de qualité d'origine, conçu pour surveiller le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur du côté gauche du pot d'échappement. Également appelée sonde lambda post-catalyseur, elle fournit des informations essentielles au calculateur moteur (ECU) afin d'évaluer l'efficacité du catalyseur et de garantir le bon fonctionnement du système antipollution.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 31

Placé en aval du catalyseur, ce capteur mesure en continu la teneur en oxygène résiduel dans les gaz d'échappement, permettant ainsi au calculateur de contrôler le fonctionnement du catalyseur, de détecter les défauts et de garantir la conformité aux normes d'émissions. Fabriqué selon les spécifications du constructeur, il offre des mesures précises, un fonctionnement fiable et une longue durée de vie.

Fonctionnement de ce produit :

• Il surveille les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement après le catalyseur.
• Mesure l'efficacité du convertisseur catalytique sur le banc d'échappement gauche
• Fournit des données d'émissions en temps réel au calculateur moteur (ECU).
• Assure la surveillance et le diagnostic des systèmes de contrôle des émissions
• Contribue à garantir le respect des réglementations environnementales
• Contribue à identifier les défauts du convertisseur catalytique et du système d'échappement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé
• Codes d'erreur relatifs à l'efficacité du convertisseur catalytique
• Échec aux tests d'émissions ou de contrôle technique
• codes de diagnostic d'anomalie (DTC) liés au capteur d'oxygène
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement
• Messages d'avertissement de gestion du moteur
• Données de surveillance du convertisseur catalytique incorrectes
• Réduction potentielle de la consommation de carburant dans certaines applications

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une surveillance précise de l'oxygène des gaz d'échappement
• Garantit une évaluation précise de l'efficacité du convertisseur catalytique
• Contribue au maintien de la conformité aux normes d'émissions et à la préparation au contrôle technique.
• Empêche l'affichage persistant des voyants d'avertissement de gestion moteur
• Assure le bon fonctionnement du système de contrôle des émissions
• Permet la détection précoce des problèmes liés au catalyseur et aux gaz d'échappement
• Réduit les émissions nocives des gaz d'échappement
• Assure la fiabilité et les performances à long terme du système de gestion du moteur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B906203E

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda, APRÈS le catalyseur.

La sonde lambda, située après le catalyseur, est un composant essentiel du système antipollution. Elle mesure la teneur en oxygène des gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur. Également appelée sonde à oxygène post-catalyseur, elle transmet en continu des informations au calculateur moteur (ECU) afin d'évaluer l'efficacité du catalyseur et de garantir le bon fonctionnement du système antipollution.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16

Diagramme de référence n° 24

Fabriqué selon les spécifications des constructeurs automobiles, ce capteur mesure avec précision le taux d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement, permettant ainsi au calculateur de contrôler les performances du catalyseur et d'identifier les problèmes potentiels liés aux émissions. Il joue un rôle essentiel dans le respect des normes d'émissions, l'efficacité de la gestion moteur et la fiabilité globale du véhicule.

Fonctionnement de ce produit :

• Il surveille les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement après le catalyseur.
• Mesure l'efficacité et le rendement du convertisseur catalytique
• Fournit des données en temps réel au calculateur moteur (ECU).
• Assure la surveillance et le diagnostic des systèmes de contrôle des émissions
• Contribue à garantir le respect des réglementations en matière d'émissions
• Contribue à la détection des défauts du convertisseur catalytique et du système d'échappement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé
• codes d'erreur relatifs à l'efficacité du convertisseur catalytique
• Échec au contrôle technique ou aux inspections d'émissions
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement
• Consommation de carburant réduite dans certains cas
• Messages d'avertissement de gestion du moteur
• codes de diagnostic d'anomalie (DTC) liés au capteur d'oxygène
• Données de surveillance des convertisseurs catalytiques inexactes

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une mesure précise de l'oxygène des gaz d'échappement
• Assure une surveillance correcte de l'efficacité du convertisseur catalytique
• Contribue au maintien de la conformité aux normes d'émissions et à la préparation au contrôle technique.
• Empêche l'affichage persistant des voyants d'avertissement de gestion moteur
• Assure le bon fonctionnement du système de diagnostic de l'ECU et du système d'émissions
• Permet une détection précise des défauts liés au catalyseur
• Réduit les émissions nocives des gaz d'échappement
• Maintient la fiabilité et les performances à long terme du système de contrôle des émissions

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A160619181

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Sonde lambda, APRÈS le catalyseur.

La sonde lambda, située après le catalyseur, est un composant essentiel du système de contrôle des émissions et de gestion moteur. Elle est conçue pour surveiller la teneur en oxygène des gaz d'échappement après leur passage dans le catalyseur. Également appelée sonde à oxygène post-catalyseur, elle fournit au calculateur moteur (ECU) des informations sur l'efficacité du catalyseur et les performances globales du système antipollution.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramme de référence n° 21

Fabriquée selon les spécifications du constructeur, cette sonde lambda contribue à garantir la conformité du véhicule aux normes d'émissions tout en permettant au calculateur de surveiller et d'optimiser en permanence le fonctionnement du moteur. En mesurant avec précision le taux d'oxygène dans les gaz d'échappement, elle assure un contrôle efficace des émissions et aide à identifier les problèmes de performance du catalyseur avant qu'ils ne s'aggravent.

Fonctionnement de ce produit :

• Il surveille les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement après le convertisseur catalytique.
• Mesure l'efficacité et les performances du convertisseur catalytique
• Fournit un retour d'information en temps réel au calculateur moteur (ECU).
• Soutient la surveillance des systèmes de contrôle des émissions
• Contribue au respect des réglementations en matière d'émissions
• Aide le calculateur à diagnostiquer les pannes liées à l'échappement et au catalyseur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé
• codes d'erreur relatifs à l'efficacité du convertisseur catalytique
• Échec aux tests d'émissions ou de contrôle technique
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement
• Consommation de carburant réduite dans certains cas
• Messages d'avertissement de gestion du moteur
• Codes d'erreur liés au capteur d'oxygène
• Données de surveillance du convertisseur catalytique incorrectes

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une surveillance précise de l'oxygène des gaz d'échappement
• Assure une surveillance adéquate de l'efficacité du convertisseur catalytique
• Contribue au maintien de la conformité aux normes d'émissions et à la préparation au contrôle technique.
• Empêche l'affichage persistant des voyants d'avertissement de gestion moteur
• Assure le bon fonctionnement du système de gestion du moteur
• Permet un diagnostic précis des performances du catalyseur et du système d'échappement
• Réduit le risque d'augmentation des émissions et de l'impact environnemental
• Maintient la fiabilité à long terme du système de contrôle des émissions

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958906262Q

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe à carburant haute pression.

La pompe à carburant haute pression est un composant essentiel du système d'alimentation en carburant, conçu pour générer les pressions élevées requises par les moteurs à injection directe modernes. Entraînée mécaniquement par le moteur, elle reçoit le carburant du circuit d'alimentation basse pression et le comprime à la pression précise nécessaire à son acheminement vers la rampe d'injection et les injecteurs.

Convient à :

• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021

Diagramme de référence n° 1

Conçue selon les normes de qualité des équipementiers, la pompe à carburant haute pression assure un dosage précis du carburant, une combustion efficace et une pression de carburant constante quelles que soient les conditions de fonctionnement. Elle joue un rôle essentiel dans l'optimisation des performances du moteur, l'amélioration du rendement énergétique, la réduction des émissions et le maintien d'un fonctionnement fiable.

Fonctionnement de ce produit :

• Génère une pression de carburant élevée pour le système d'injection directe
• Fournit du carburant sous pression à la rampe d'injection et aux injecteurs.
• Assure une alimentation précise en carburant pour une combustion optimale
• Améliore la puissance, la réactivité et l'efficacité du moteur
• Maintient une pression de carburant stable quelles que soient les variations de charge du moteur.
• Fonctionne avec le calculateur pour optimiser les performances d'injection de carburant

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Démarrage difficile ou temps de démarrage prolongés
• Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
• Perte de puissance lors de l'accélération
• Réponse à l'accélérateur médiocre. Hésitation ou calage du moteur sous charge.
• Consommation de carburant réduite
• Voyant moteur allumé
• Codes d'erreur liés à la pression de carburant stockés dans le calculateur

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la pression de carburant correcte dans l'ensemble du système d'injection
• Améliore le démarrage, l'accélération et la réactivité du moteur.
• Garantit une alimentation en carburant précise et une combustion efficace
• Contribue à optimiser la consommation de carburant et à réduire les émissions.
• Prévient les ratés d'allumage, les hésitations et les pertes de puissance
• Protège les injecteurs de carburant et les composants connexes du système d'alimentation en carburant contre les problèmes liés à la pression.
• Réduit le risque de dysfonctionnements du système de gestion moteur et d'allumage des voyants d'alerte.
• Assure un fonctionnement moteur régulier et fiable, ainsi qu'une bonne santé du moteur à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC127028B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Injecteur de carburant.

L'injecteur de carburant est un composant de précision conçu pour fournir la quantité exacte de carburant nécessaire à une combustion efficace et à des performances moteur optimales. Commandé électroniquement par le calculateur moteur (ECU), l'injecteur injecte le carburant finement atomisé directement dans la chambre de combustion ou le système d'admission, garantissant un dosage précis du carburant dans toutes les conditions de fonctionnement.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 5

Fabriqué selon les spécifications du constructeur, l'injecteur de carburant est conçu pour assurer une pulvérisation précise, un débit de carburant constant et un fonctionnement fiable même à haute pression. Composant essentiel du système d'injection, il contribue à optimiser la puissance du moteur, à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes, et à garantir un fonctionnement optimal du véhicule.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit au moteur une quantité précise de carburant dosée.
• Atomise le carburant pour une combustion efficace
• Fonctionne avec le calculateur pour contrôler le calage et la quantité d'injection de carburant.
• Maintient le mélange air-carburant optimal pour des performances optimales
• Favorise l'efficacité énergétique et la réduction des émissions
• Contribue au bon fonctionnement du moteur et à la réactivité de l'accélérateur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
• Mauvaise consommation de carburant
• Puissance et accélération réduites
• Démarrage difficile ou démarrage prolongé
• Ralenti irrégulier ou instable
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement ou de la fumée
• Odeurs de carburant autour du compartiment moteur
• Codes d'erreur liés aux injecteurs de carburant et voyants d'avertissement du moteur

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la précision de l'injection et de la pulvérisation du carburant
• Améliore les performances et la réactivité du moteur
• Contribue à optimiser la consommation de carburant
• Réduit les émissions polluantes et favorise le respect des normes d'émissions.
• Prévient les ratés d'allumage et les conditions de fonctionnement irrégulières
• Protège les convertisseurs catalytiques et les composants du système d'émissions contre les dommages causés par une combustion inadéquate.
• Assure un fonctionnement moteur régulier et fiable
• Garantit que le moteur reçoive l'alimentation en carburant adéquate dans toutes les conditions de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB906036E

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Injecteur de carburant.

L'injecteur de carburant est un composant du système d'alimentation en carburant de haute précision, conçu pour fournir la quantité exacte de carburant nécessaire à une combustion efficace et à des performances moteur optimales. Commandé électroniquement par le calculateur moteur (ECU), l'injecteur pulvérise le carburant sous forme de particules dans la chambre de combustion ou le conduit d'admission, garantissant ainsi un mélange air-carburant optimal quelles que soient les conditions de fonctionnement.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2018-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Exécutif 2018-20

Diagramme de référence n° 5

Fabriqué selon les normes de qualité des équipementiers, cet injecteur de carburant assure un dosage précis, une pulvérisation homogène et un fonctionnement fiable à haute pression. Il joue un rôle essentiel dans le rendement du moteur, la puissance délivrée, la consommation de carburant, la réduction des émissions polluantes et l'agrément de conduite.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit au moteur une quantité précise de carburant dosée.
• Atomise le carburant pour une combustion efficace
• Fonctionne avec le calculateur pour contrôler le calage et la quantité d'injection de carburant.
• Améliore la puissance du moteur, sa réactivité et son rendement énergétique.
• Contribue au maintien du rapport air-carburant correct
• Contribue à la réduction des émissions et au bon fonctionnement du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
• Mauvaise consommation de carburant
• Performances et accélération du moteur réduites
• Démarrage difficile ou temps de démarrage prolongés
• Ralenti irrégulier ou instable
• Émissions d'échappement excessives ou fumée
• Une odeur d'essence se dégage du compartiment moteur.
• Voyants d'alerte de gestion moteur ou codes d'erreur liés aux injecteurs

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une distribution et une atomisation précises du carburant
• Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur
• Contribue à optimiser la consommation de carburant
• Réduit les émissions nocives des gaz d'échappement
• Prévient les ratés d'allumage et les conditions de fonctionnement irrégulières
• Protège les convertisseurs catalytiques et les composants d'émissions contre les dommages causés par une combustion inadéquate.
• Assure le bon fonctionnement et la fiabilité du moteur
• Garantit que le moteur reçoive l'alimentation en carburant adéquate dans toutes les conditions de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC906036G

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rétroviseur extérieur convexe , côté droit, pour voitures à conduite à gauche (LHD ).
Ce rétroviseur extérieur droit d'origine Porsche est un verre convexe conçu pour les Porsche 971 Panamera à conduite à gauche. Il rétablit une visibilité latérale et arrière optimale, offre un champ de vision élargi côté passager et respecte les spécifications et finitions d'origine Porsche.

Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2024

Rétroviseur extérieur droit convexe : référence d'origine 971857522B
L0L / 5RT / 6XP / 6XQ

CODES :
PR:L0L = Version conduite à gauche
PR:5SL = Rétroviseur extérieur droit, convexe (AGCC)
PR:6XP = Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, réglables électriquement et chauffants séparément
PR:6XQ = Rétroviseur extérieur avec fonction mémoire, rabattable/réglable électriquement, chauffant séparément


La conception en verre convexe offre un champ de vision plus large qu'un miroir plat standard, contribuant ainsi à améliorer la visibilité du côté passager du véhicule.

Fonctions
• Restaure le verre du rétroviseur extérieur droit
• Offre un champ de vision latéral et arrière plus large grâce à son verre convexe
• Contribue à réduire les angles morts lorsqu'il est correctement réglé
• Favorise des changements de voie, un stationnement et des manœuvres plus sûrs
• S'intègre dans le boîtier du rétroviseur extérieur d'origine Porsche
• Préserve l'aspect d'origine des rétroviseurs Porsche
• Remplace les miroirs fissurés, rayés, opaques ou endommagés
• Offre une qualité, une finition et un ajustement conformes aux spécifications d'origine Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le verre des rétroviseurs extérieurs peut se fissurer, se rayer, s'opacifier ou s'abîmer suite à un choc, des projections de gravillons, les intempéries ou l'usure liée au nettoyage. Une mauvaise visibilité dans les rétroviseurs peut nuire à la confiance et à la sécurité du conducteur, notamment lors de la surveillance de la circulation, des changements de voie ou des manœuvres de stationnement. Le remplacement d'un verre de rétroviseur endommagé par un verre convexe d'origine Porsche (OE) permet de retrouver un champ de vision optimal, l'aspect d'origine et un montage Porsche conforme aux spécifications d'origine.

Quand remplacer :
• Si le rétroviseur droit est fissuré ou cassé
• Si le verre est rayé, opaque ou décoloré
• Si la visibilité à travers le rétroviseur est mauvaise
• Après un impact, le rétroviseur extérieur a subi des dommages.
• Lors de la réparation ou du remplacement du boîtier de rétroviseur
• Si le verre d'origine est mal fixé ou mal ajusté
• Lors de la restauration de la voiture avec des pièces d'origine Porsche correctes.

Où il se place sur la voiture
Ce miroir se monte sur le rétroviseur extérieur droit. Sur les véhicules à conduite à gauche, il s'agit généralement du rétroviseur côté passager. Il s'installe dans le support de miroir à l'intérieur du boîtier du rétroviseur et remplace uniquement le miroir d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971857522B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Injecteur de carburant.

L'injecteur de carburant est un composant de gestion moteur de haute précision, conçu pour acheminer la quantité exacte de carburant directement dans les chambres de combustion ou les conduits d'admission du moteur. Commandé par le calculateur moteur (ECU), l'injecteur pulvérise le carburant en un fin jet, garantissant une combustion efficace, une puissance optimale, une consommation de carburant réduite et de faibles émissions polluantes.
Vendu à l'unité.
x6 requis par voiture.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-18

Diagramme de référence n° 5

Fabriqué selon les spécifications du constructeur, l'injecteur de carburant est conçu pour assurer un dosage précis du carburant, une pulvérisation homogène et un fonctionnement fiable sous haute pression. Composant essentiel du système d'injection, il contribue de manière cruciale au bon fonctionnement du moteur et à une combustion efficace.

Fonctionnement de ce produit :

• Fournit au moteur une quantité précise de carburant dosée.
• Atomise le carburant en un fin jet pour une combustion efficace.
• Fonctionne avec le calculateur pour optimiser l'alimentation en carburant.
• Améliore les performances du moteur, la consommation de carburant et le contrôle des émissions.
• Assure un fonctionnement moteur régulier dans toutes les conditions de conduite
• Assure un mélange air-carburant optimal pour une combustion efficace.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier du moteur
• Consommation de carburant excessive Démarrage difficile ou long processus de démarrage
• Perte de puissance et accélération réduite
• Ralenti irrégulier ou régime moteur instable
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement
• Odeurs de carburant ou fuites de carburant autour de la zone des injecteurs
• Codes d'erreur de gestion moteur liés à l'alimentation en carburant

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la précision de l'injection et de la pulvérisation du carburant
• Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur
• Contribue à optimiser la consommation de carburant
• Réduit les émissions et favorise le respect des normes d'émissions
• Prévient les ratés d'allumage et les problèmes de fonctionnement du moteur.
• Protège les convertisseurs catalytiques et autres composants du système d'émission contre les dommages causés par une combustion inadéquate.
• Assure le bon fonctionnement et la fiabilité du moteur
• Garantit que le moteur reçoive l'alimentation en carburant adéquate dans toutes les conditions de fonctionnement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A790603610

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rétroviseur extérieur asphérique , côté gauche, pour véhicules à conduite à gauche (LHD ).
Ce verre de rétroviseur extérieur gauche d'origine Porsche est un verre asphérique conçu pour les Porsche 971 Panamera à conduite à gauche. Il rétablit une visibilité latérale et arrière optimale, offre un champ de vision élargi et respecte les spécifications et finitions d'origine Porsche.

Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2024

Rétroviseur extérieur gauche asphérique : référence d'origine 971857521A
L0L / 5SL / 6XP / 6XQ

CODES :
PR:L0L = Version conduite à gauche
PR:5SL = Rétroviseur extérieur gauche, asphérique
PR:6XP = Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, réglables électriquement et chauffants séparément
PR:6XQ = Rétroviseur extérieur avec fonction mémoire, rabattable/réglable électriquement, chauffant séparément


La conception en verre asphérique offre un champ de vision plus large que le verre de rétroviseur plat standard, contribuant ainsi à améliorer la visibilité latérale et arrière.

Fonctions
• Restaure le verre du rétroviseur extérieur gauche
• Offre un champ de vision latéral et arrière plus large grâce à un verre asphérique
• Contribue à réduire les angles morts lorsqu'il est correctement réglé
• Favorise des changements de voie, un stationnement et des manœuvres plus sûrs
• S'intègre dans le boîtier du rétroviseur extérieur d'origine Porsche
• Préserve l'apparence et la visibilité d'origine des rétroviseurs Porsche
• Remplace les miroirs fissurés, rayés, opaques ou endommagés
• Offre une qualité, une finition et un ajustement conformes aux spécifications d'origine Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le verre des rétroviseurs extérieurs peut se fissurer, se rayer, s'opacifier ou s'abîmer suite à un choc, des projections de gravillons, les intempéries ou l'usure liée au nettoyage. Une visibilité réduite dans les rétroviseurs peut nuire à la confiance et à la sécurité du conducteur, notamment lors des changements de voie, des manœuvres de stationnement ou de la conduite en ville. Le remplacement du verre endommagé par un verre de rétroviseur asphérique d'origine Porsche (OE) rétablit un champ de vision optimal, l'aspect d'origine et un montage Porsche conforme aux spécifications d'origine.

Quand remplacer
• Si le rétroviseur gauche est fissuré ou cassé
• Si le verre est rayé, opaque ou décoloré
• Si la visibilité à travers le rétroviseur est mauvaise
• Après un impact, le rétroviseur extérieur a subi des dommages.
•   Lors de la réparation ou du remplacement du boîtier de rétroviseur
• Si le verre d'origine est mal fixé ou mal ajusté
•    Lors de la restauration de la voiture avec des pièces d'origine Porsche correctes

Où il se place sur la voiture
Ce miroir de rétroviseur se monte sur le rétroviseur extérieur gauche. Sur les véhicules à conduite à gauche, il s'agit généralement du rétroviseur côté conducteur. Il s'installe dans le support de miroir à l'intérieur du boîtier du rétroviseur et remplace uniquement le miroir d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971857521A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soupape de purge, collecteur d'admission.

La soupape de purge du collecteur d'admission est un composant essentiel du système de ventilation du carter et de réduction des émissions. Elle est conçue pour réguler la pression de dépression dans le collecteur d'admission et les circuits de ventilation du moteur. Souvent appelée soupape de régulation de pression ou soupape de reniflard, elle contribue à contrôler le flux d'air entre le système d'admission et les circuits de ventilation du carter, assurant ainsi un fonctionnement stable du moteur et une combustion efficace.

Convient à :

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06

Diagramme de référence n° 20

Fabriquée selon les spécifications du constructeur, la soupape de purge est conçue pour maintenir un niveau de dépression optimal, assurer une ventilation adéquate du carter et optimiser les performances du moteur. Elle joue un rôle essentiel dans la réduction des émissions, la prévention des surpressions et le bon fonctionnement du moteur quelles que soient les conditions de charge.

Fonctionnement de ce produit :

• Régule la pression de vide dans le système du collecteur d'admission
• Assure le bon fonctionnement de la ventilation du carter
• Contrôle le flux d'air entre les circuits de ventilation du moteur et le système d'admission.
• Contribue à maintenir un ralenti stable et des performances moteur optimales.
• Réduit les émissions nocives en gérant les gaz du carter
• Favorise le bon fonctionnement du système de combustion et de gestion du moteur

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Ralenti irrégulier ou instable
• Voyant moteur allumé
• Fuites de vide et sifflements provenant du compartiment moteur
• Augmentation de la consommation de pétrole
• Mauvaises performances du moteur ou hésitations
• Ratés d'allumage du moteur Pression excessive dans le carter
• Codes d'erreur relatifs aux fuites d'air, au réglage du carburant ou aux systèmes de ventilation du carter

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la régulation correcte du vide du collecteur d'admission
• Assure le bon fonctionnement du système de ventilation du carter
• Améliore la qualité du ralenti et la régularité du moteur
• Contribue à réduire les émissions et à maintenir le rendement énergétique.
• Empêche une accumulation excessive de pression dans le carter.
• Réduit la probabilité de fuites de vide et de dysfonctionnements du système de gestion moteur.
• Protège les joints et les garnitures d'étanchéité contre les dommages liés à la pression
• Maintient des performances moteur fiables et une santé moteur à long terme

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95560551701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de cliquetis.

Le capteur de cliquetis est un capteur essentiel de gestion moteur, conçu pour détecter les anomalies de combustion, communément appelées cliquetis ou détonation. Fixé directement sur le bloc-moteur, il surveille en permanence les vibrations du moteur et transmet des données en temps réel au calculateur moteur (ECU).
Vendu à l'unité.

Convient à :

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Essence (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Essence (474 ch) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ch) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 10

En cas de cliquetis, le calculateur moteur ajuste instantanément l'avance à l'allumage et d'autres paramètres afin de protéger le moteur et de maintenir des performances optimales. Fabriqué selon les normes de qualité des équipementiers, le capteur de cliquetis garantit une détection précise, une communication fiable avec le calculateur et une grande durabilité, même dans des conditions d'utilisation exigeantes.

Fonctionnement de ce produit :

• Surveille les vibrations du moteur pour détecter les signes de cliquetis ou de détonation.
• Envoie des données en temps réel au calculateur moteur (ECU).
• Permet au calculateur d'ajuster le calage de l'allumage si nécessaire.
• Contribue à optimiser les performances et l'efficacité du moteur
• Protège les composants internes du moteur contre les dommages liés à la combustion
• Assure un fonctionnement régulier du moteur sous différentes charges et conditions

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé
• Bruits de cliquetis ou de cognement du moteur à l'accélération
• Performances et puissance du moteur réduites
• Mauvaise consommation de carburant
• Hésitation du moteur ou réponse lente à l'accélérateur
• Réglages d'allumage incorrects
• Émissions accrues Codes d'erreur liés au capteur de cliquetis stockés dans le calculateur

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit la détection précise du cliquetis et de la détonation du moteur.
• Permet un réglage précis du calage d'allumage par le calculateur.
• Contribue à optimiser les performances du moteur et la consommation de carburant.
• Protège les pistons, les soupapes et autres composants internes du moteur contre les dommages
• Réduit le risque d'usure à long terme du moteur causée par une détonation incontrôlée.
• Maintient la conformité aux normes d'émissions et l'efficacité du moteur
• Prévient les défauts de gestion du moteur et l'allumage des voyants d'alerte inutiles.
• Assure une communication fiable entre le moteur et le calculateur pour un fonctionnement optimal

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC905377A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Miroir de porte convexe ,   Luminosité réglable automatiquement, convient aux voitures à conduite à gauche
Rétroviseur extérieur droit d'origine Porsche (OE), convexe et à atténuation automatique, pour Porsche 971 Panamera et 976 Panamera (conduite à gauche). Ce rétroviseur de remplacement d'origine Porsche est conçu pour le rétroviseur extérieur droit et contribue à rétablir une visibilité latérale optimale, le fonctionnement d'origine du rétroviseur et un montage conforme aux spécifications d'origine.

Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2024
Porsche 976 Panamera 2025 >>

Rétroviseur extérieur droit convexe : référence d'origine 971857522C
L0L / 5RQ / 6XT / 6XW

CODES :
PR:L0L = Version conduite à gauche
PR:5RQ = Rétroviseur extérieur droit, convexe
PR:6XT = Rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique, rabattables et réglables électriquement, chauffants séparément + mémoire
PR:6XW = Rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique, rabattables/réglables électriquement et chauffants séparément


La conception en verre convexe offre un champ de vision plus large qu'un miroir plat standard, contribuant ainsi à améliorer la visibilité du côté passager du véhicule.

Fonctions
• Restaure le verre du rétroviseur extérieur droit
• Offre un champ de vision latéral et arrière plus large grâce à son verre convexe
• Contribue à réduire les angles morts lorsqu'il est correctement réglé
• Prend en charge la fonction de rétroviseur à atténuation automatique d'origine, le cas échéant.
• Contribue à réduire l'éblouissement causé par la circulation suivante la nuit
• Compatible avec le chauffage des rétroviseurs lorsque le véhicule en est équipé.
• S'intègre dans le boîtier du rétroviseur extérieur d'origine Porsche
• Préserve l'apparence et la fonctionnalité d'origine des rétroviseurs Porsche
• Remplace les miroirs fissurés, rayés, opaques, tachés ou défectueux
• Offre une qualité, une finition et un ajustement conformes aux spécifications d'origine Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le verre des rétroviseurs extérieurs peut se fissurer, se rayer, s'opacifier ou s'abîmer suite à un choc, à des projections de gravillons, aux intempéries ou à l'usure liée au nettoyage. Les verres à atténuation peuvent également présenter des défaillances internes, provoquant l'apparition de taches sombres, de traces de liquide ou une visibilité réduite. Le remplacement du verre par un verre de rétroviseur à atténuation convexe d'origine Porsche (OE) rétablit le champ de vision optimal, l'aspect d'origine et le bon fonctionnement du rétroviseur. Ceci est particulièrement important pour la sécurité lors des changements de voie, du stationnement et de la conduite sur autoroute.

Quand remplacer :
• Si le rétroviseur droit est fissuré ou cassé
• Si le verre est rayé, opaque ou décoloré
• Si la fonction de gradation automatique a échoué
• Si le miroir présente des taches sombres, des traces de taches ou des marques de liquide
• Si le système de chauffage du miroir ne fonctionne plus suite à une rupture de la vitre
• Si la visibilité à travers le rétroviseur est mauvaise
• Après un impact, le rétroviseur extérieur a subi des dommages.
• Lors de la réparation ou du remplacement du boîtier de rétroviseur
• Lors de la restauration de la voiture avec des pièces d'origine Porsche correctes.

Où il se place sur la voiture
Ce miroir se monte sur le rétroviseur extérieur droit. Sur les véhicules à conduite à gauche, il s'agit généralement du rétroviseur côté passager. Il s'installe dans son support à l'intérieur du boîtier du rétroviseur et se connecte aux bornes électriques de dégivrage/anti-éblouissement, le cas échéant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971857522C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pompe de direction assistée.

La pompe de direction assistée est un composant hydraulique de qualité d'origine, conçu pour générer et maintenir la pression hydraulique nécessaire au système de direction assistée du véhicule. Entraînée par le moteur, elle fait circuler le fluide de direction assistée dans la crémaillère, réduisant considérablement l'effort au volant et garantissant une conduite souple et réactive en toutes circonstances.

Convient à :

• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 5

Conçue pour répondre aux spécifications d'origine, cette pompe de direction assistée assure une pression hydraulique constante, une direction précise et une fiabilité à long terme. Elle constitue un élément essentiel au maintien de la maniabilité du véhicule, de la précision de la direction et du confort de conduite global.

Fonctionnement de ce produit :

• Génère la pression hydraulique pour le système de direction assistée
• Assure la circulation du fluide de direction assistée à travers la crémaillère de direction et les circuits hydrauliques.
• Réduit l'effort de direction lors des manœuvres de stationnement et à basse vitesse.
• Fournit une assistance à la direction souple et constante
• Assure une réponse de direction précise et un contrôle optimal du véhicule
• Maintient des caractéristiques de maniabilité confortables et prévisibles

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Sensation de direction lourde ou rigide
• Des bruits de gémissement, de grincement ou de crissement se font entendre lors de la rotation du volant.
• Fuite de liquide de direction assistée autour de la pompe ou de la poulie
• Assistance de direction intermittente ou incohérente
• Vibrations ou à-coups au volant. Liquide de direction assistée mousseux ou aéré.
• Réactivité de la direction réduite
• Usure visible, corrosion ou dommages à la poulie

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit une assistance de direction hydraulique correcte
• Améliore la précision de la direction et la confiance du conducteur
• Réduit l'effort de direction lors des manœuvres et du stationnement.
• Élimine les bruits liés à la pompe et les irrégularités de la direction
• Contribue à prévenir les dommages aux composants de la crémaillère de direction et du système hydraulique.
• Assure la conduite et le contrôle sécuritaires du véhicule.
• Contribue à la fiabilité à long terme du système de direction assistée
• Assure une direction souple et réactive dans toutes les conditions de conduite

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034704925

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Miroir de porte en verre asphérique ,   Réglage automatique de la luminosité, à gauche pour les voitures à conduite à gauche
Rétroviseur extérieur gauche d'origine Porsche (OEM), asphérique et à atténuation automatique, pour Porsche 971 Panamera et 976 Panamera (conduite à gauche). Ce rétroviseur de remplacement d'origine Porsche est conçu pour le rétroviseur extérieur gauche et contribue à rétablir une visibilité arrière optimale, le fonctionnement d'origine du rétroviseur et un montage conforme aux spécifications d'origine.

Convient à :
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 2022 - 2024
Porsche 976 Panamera 2025 >>

Rétroviseur extérieur gauche asphérique : référence d'origine 971857521D
L0L / 5SL / 6XT / 6XW

CODES :
PR:L0L = Version conduite à gauche
PR:5SL = Rétroviseur extérieur gauche, asphérique
PR:6XT = Rétroviseur extérieur, à atténuation automatique, rabattable/réglable électriquement, chauffant séparément + mémoire
PR:6XW = Rétroviseur extérieur à atténuation automatique, rabattable/réglable électriquement et chauffant séparément


La conception asphérique du verre offre un champ de vision plus large que le verre plat standard des rétroviseurs, contribuant ainsi à améliorer la visibilité latérale du véhicule.

Fonctions
• Restaure le verre du rétroviseur extérieur gauche
• Offre un champ de vision latéral et arrière plus large grâce à un verre asphérique
• Contribue à réduire les angles morts lorsqu'il est correctement réglé
• Prend en charge la fonction de rétroviseur à atténuation automatique d'origine, le cas échéant.
• Contribue à réduire l'éblouissement causé par la circulation suivante la nuit
• Compatible avec le chauffage des rétroviseurs lorsque le véhicule en est équipé.
• S'intègre dans le boîtier du rétroviseur extérieur d'origine Porsche
• Préserve l'apparence et la fonctionnalité d'origine des rétroviseurs Porsche
• Remplace les miroirs fissurés, rayés, opaques, tachés ou défectueux
• Offre une qualité, une finition et un ajustement conformes aux spécifications d'origine Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le verre des rétroviseurs extérieurs peut se fissurer, se rayer, s'opacifier ou s'abîmer suite à un choc, des projections de gravillons, les intempéries ou l'usure liée au nettoyage. Les verres à atténuation peuvent également présenter des défaillances internes, provoquant l'apparition de taches sombres, de traces de liquide ou une visibilité réduite. Le remplacement du verre par un verre asphérique à atténuation d'origine Porsche (OE) rétablit le champ de vision optimal, l'aspect d'origine et le bon fonctionnement du rétroviseur. Ceci est particulièrement important pour la sécurité lors des changements de voie, du stationnement et de la conduite sur autoroute.

Quand remplacer :
• Si le rétroviseur gauche est fissuré ou cassé
• Si le verre est rayé, opaque ou décoloré
• Si la fonction de gradation automatique a échoué
• Si le miroir présente des taches sombres, des traces de taches ou des marques de liquide
• Si le système de chauffage du miroir ne fonctionne plus suite à une rupture de la vitre
• Si la visibilité à travers le rétroviseur est mauvaise
• Après un impact, le rétroviseur extérieur a subi des dommages.
• Lors de la réparation ou du remplacement du boîtier de rétroviseur
• Lors de la restauration de la voiture avec des pièces d'origine Porsche correctes

Où il se place sur la voiture
Ce miroir se monte sur le rétroviseur extérieur gauche. Sur les véhicules à conduite à gauche, il s'agit généralement du rétroviseur côté conducteur. Il s'installe dans le support de miroir à l'intérieur du boîtier du rétroviseur et se connecte aux bornes électriques de dégivrage/anti-éblouissement correspondantes, le cas échéant. Applications / Compatibilité

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

971857521D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros