Guarnizioni di scarico

Guarnizione di scarico
Tubo incrociato al pre-silenziatore



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989
Porsche 964 turbo - dal 1991 al 1994

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Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011119308

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Guarnizione di scarico, tubo di raccordo verso il pre-silenziatore.

La guarnizione di tenuta per il tubo di raccordo di scarico (crossover pipe) e il pre-silenziatore, conforme alle specifiche OE, è un ricambio di alta qualità progettato per garantire una connessione sicura e a tenuta stagna tra il tubo di raccordo di scarico e il gruppo pre-silenziatore. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guarnizione previene le perdite di gas di scarico mantenendo al contempo il corretto flusso dei gas, le caratteristiche di contropressione e l'efficienza complessiva del sistema di scarico.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Realizzata con materiali durevoli e resistenti al calore, la guarnizione è progettata per resistere alle temperature estreme, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni presenti all'interno dell'impianto di scarico. È un componente di ricambio essenziale ogni volta che il tubo di raccordo o il presilenziatore vengono rimossi, riparati o sostituiti.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra il tubo di raccordo e il pre-silenziatore
• Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza dei giunti del sistema di scarico
• Mantiene il corretto flusso di scarico e la contropressione
• Supporta le prestazioni del motore e l'efficienza dello scarico
• Riduce il rumore di scarico causato da connessioni che perdono
• Resiste alle alte temperature di scarico e ai cicli termici

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di scarico che soffiano, sibilano o ticchettiano
• Perdite di gas di scarico visibili intorno ai raccordi flangiati
• Depositi di fuliggine o carbonio in prossimità della guarnizione
• Gas di scarico o odori intorno al veicolo
• Aumento dei livelli di rumore dello scarico
• Riduzione dell'efficienza del sistema di scarico
• Difficoltà nel mantenere una tenuta adeguata dopo le riparazioni dello scarico
• Potenziali problemi di conformità alle normative sulle emissioni causati da perdite di gas di scarico.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina una tenuta stagna affidabile del sistema di scarico.
• Previene perdite di scarico e rumori eccessivi.
• Mantiene le caratteristiche di flusso dei gas di scarico adeguate
• Contribuisce a migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore.
• Riduce il rischio di fuoriuscita dei gas di scarico dal sistema
• Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
• Contribuisce a mantenere l'efficacia del sistema di controllo delle emissioni.
  
• Garantisce durata e affidabilità a lungo termine del sistema di scarico

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011119308

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Guarnizione di scarico Scambiatori di calore al raccordo o pre-silenziatore.

La guarnizione di scarico OE MATCH – da scambiatori di calore a tubo di raccordo o pre-silenziatore – è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per creare una connessione a tenuta di gas tra gli scambiatori di calore di scarico e il tubo di raccordo o il gruppo pre-silenziatore. Progettata secondo le specifiche OE, questa guarnizione contribuisce a prevenire le perdite di gas di scarico, mantenendo al contempo un flusso di scarico adeguato, l'efficienza del sistema e le prestazioni del motore.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Riferimento diagramma n. 6

Progettata per operare in ambienti ad altissima temperatura, la guarnizione è realizzata con materiali resistenti al calore, in grado di sopportare cicli termici continui e le pressioni del sistema di scarico. È un componente essenziale ogni volta che si rimuovono, riparano o sostituiscono sezioni del sistema di scarico.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra i componenti dello scarico
• Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza del raccordo dello scambiatore di calore
• Mantiene un flusso di scarico e una contropressione adeguati.
• Supporta le prestazioni e l'efficienza del motore
• Riduce il rumore di scarico causato da perdite nelle guarnizioni
• Resiste alle alte temperature dei gas di scarico e ai cicli termici.

Sintomi di usura o guasto:

• Scarico che emette rumori di soffiaggio o ticchettio dalla zona del motore
• Perdite visibili di gas di scarico in corrispondenza delle guarnizioni.
• Fumi di scarico o odori che entrano nell'abitacolo
• Riduzione dell'efficienza o delle prestazioni del motore
• Depositi di fuliggine o carbonio attorno alla flangia di scarico
• Aumento dei livelli di rumore dello scarico
• Ispezioni delle emissioni fallite in casi gravi
• Difficoltà nel mantenere una tenuta adeguata del sistema di scarico dopo le riparazioni

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina una corretta tenuta stagna del sistema di scarico.
• Previene perdite di scarico e rumori indesiderati.
• Mantiene le corrette caratteristiche del flusso di scarico
• Contribuisce a preservare le prestazioni e l'efficienza del motore.
• Riduce il rischio che i gas di scarico entrino nell'abitacolo
• Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
• Supporta le prestazioni e la conformità del sistema di emissioni.
• Garantisce un funzionamento affidabile e duraturo del sistema di scarico.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011119206

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Guarnizione scarico. Venduto ciascuno



Scambiatori di calore al presilenziatore.
Scambiatore di calore a tubo incrociato.

Si adatta:
Porsche 930 1977-89
Porsche 965 1991-94
Porsche 993 Bischoff 1994-98

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Diagramma rif. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011119206

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Guarnizione scarico. Dalla wastegate allo scarico. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1977-89
Porsche 964 TURBO 1991-94

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Diagramma rif. n. 24

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93012319407

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Guarnizione di scarico. Da wastegate a scarico. Venduta singolarmente.



Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 1977-89
Porsche 964 TURBO 1991-94

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Diagramma rif. n. 24

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93012319407

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Guarnizione di scarico per silenziatore posteriore

Si adatta:
Porsche 930 Turbo 1977-89
Porsche 965 Turbo 1989-94

Numeri di riferimento correlati
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93012319105

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Guarnizione di scarico.
Guarnizione silenziatore posteriore

Si adatta:
Porsche 930Turbo 1977-89
Porsche 965Turbo 1989-94

Numeri di riferimento correlati
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93012319105

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Guarnizione di scarico, dal tubo di raccordo al catalizzatore.

La guarnizione di scarico OE MATCH, dal tubo di raccordo al catalizzatore, è una guarnizione di ricambio di alta qualità progettata per creare una connessione sicura e a tenuta di gas tra il tubo di raccordo dello scarico e il convertitore catalitico. Prodotta secondo le specifiche OE, questa guarnizione garantisce una corretta tenuta del sistema di scarico, prevenendo perdite e mantenendo un flusso di scarico ottimale, prestazioni del motore e controllo delle emissioni.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Realizzata con materiali durevoli e resistenti al calore, la guarnizione è progettata per resistere alle temperature estreme, alle fluttuazioni di pressione e alle vibrazioni presenti all'interno del sistema di scarico. È un componente di ricambio essenziale ogni volta che il catalizzatore o il tubo di raccordo vengono rimossi, riparati o sostituiti.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna ai gas tra il tubo di raccordo e il convertitore catalitico.
• Previene le perdite di gas di scarico in corrispondenza dei raccordi della flangia di scarico.
• Mantiene un flusso di scarico e una contropressione adeguati.
• Contribuisce a migliorare le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
• Contribuisce a ridurre il rumore dello scarico causato da perdite nelle guarnizioni.
• Protegge l'efficienza del sistema di controllo delle emissioni e il funzionamento del catalizzatore.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di scarico che soffiano, sibilano o ticchettiano
• Perdite visibili di gas di scarico in prossimità del raccordo del convertitore catalitico.
• Depositi di fuliggine o carbonio intorno alla flangia
• Fumi di scarico o odori intorno al veicolo
• Aumento dei livelli di rumore dello scarico
• Riduzione dell'efficienza del sistema di scarico
• Potenziali problemi relativi alle emissioni o errori nei test
• Difficoltà nel raggiungere una tenuta adeguata durante le riparazioni dello scarico

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina una tenuta stagna affidabile del sistema di scarico.
• Previene perdite di scarico e rumori indesiderati.
• Mantiene il corretto flusso di scarico e l'efficienza del sistema.
• Supporta le prestazioni del motore e il controllo delle emissioni.
• Riduce il rischio di fuoriuscita dei gas di scarico dal sistema
• Protegge i componenti circostanti dai gas di scarico caldi
• Contribuisce a mantenere l'efficacia del convertitore catalitico
• Garantisce affidabilità e durata nel tempo dell'impianto di scarico.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96411119800

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Anello di tenuta di scarico per scambiatori di calore
Questo anello di tenuta per scarico OE Match è un anello di tenuta di ricambio utilizzato tra lo scambiatore di calore e la testata del cilindro sui modelli Porsche 964 Turbo. È progettato per replicare la funzione di tenuta originale e fornire una connessione sicura e a tenuta di gas nell'impianto di scarico.
Venduti singolarmente, 3 necessari per lato / 6 necessari per veicolo

Adatto a:
Porsche 964 Turbo 1991 - 1993

Riferimento diagramma n. 2

L'anello di tenuta crea una tenuta ermetica nel punto di connessione dello scambiatore di calore, contribuendo a impedire la fuoriuscita dei gas di scarico prima che entrino nel resto del sistema di scarico. Una tenuta corretta favorisce un flusso di scarico adeguato, riduce la rumorosità indesiderata e contribuisce a mantenere le prestazioni del motore.

Funzioni
• Sigilla il collegamento tra lo scambiatore di calore e la testata del cilindro
• Aiuta a prevenire le perdite di gas di scarico
• Favorisce il corretto flusso di scarico e la contropressione
• Riduce i rumori di ticchettio, di soffiaggio o di perdite provenienti dallo scarico.
• Contribuisce a mantenere l'efficienza del motore turbocompresso
• Fornisce un ricambio equivalente all'originale per l'anello di tenuta dello scarico.
• Adatto per la rimozione, la sostituzione o la manutenzione degli scambiatori di calore e dei sistemi di scarico.

Le guarnizioni di tenuta dello scarico sono esposte a calore estremo, pressione, vibrazioni e corrosione. Nel tempo, la guarnizione originale può appiattirsi, incrinarsi, bruciarsi o perdere la sua capacità di tenuta. Una guarnizione difettosa può causare perdite di gas di scarico, ticchettii, fumi, scarsa tenuta dello scambiatore di calore e riduzione dell'efficienza del sistema di scarico. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare una connessione di scarico ermetica e affidabile.

Quando sostituire
• Gli scambiatori di calore sono stati rimossi o sostituiti
• È presente una perdita di gas di scarico in corrispondenza del raccordo dello scambiatore di calore.
• Si sente un ticchettio o un rumore di soffiaggio proveniente dalla zona dello scarico/testata
• La vecchia guarnizione è schiacciata, incrinata, bruciata, corrosa o mancante
• Sono visibili fumi di scarico o tracce di fuliggine intorno al giunto
• Sono in corso lavori al motore o allo scarico del turbo
• Come sostituzione preventiva durante il rimontaggio dell'impianto di scarico

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011122300

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Guarnizione di scarico - tubo di collegamento all'ingresso del turbo.

Dimensioni: 175 x 120 x 2 mm.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94

Riferimento diagramma 43.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93012319207

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Guarnizione di scarico - tubo di collegamento all'ingresso del turbo.

Dimensioni: 175 x 120 x 2 mm.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 1991-94

Riferimento diagramma 43.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93012319207

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