Porsche

Conduite de réfrigérant.
La conduite de réfrigérant Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçu pour transporter le réfrigérant entre les principaux éléments du système de climatisation du véhicule. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de durabilité et d'étanchéité, cette conduite de réfrigérant garantit une circulation efficace du réfrigérant et un fonctionnement fiable du système de climatisation.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 3

Fabriquée à partir de tubes en aluminium de haute qualité et de sections de flexibles renforcées aux endroits nécessaires, cette conduite est conçue pour résister aux pressions, aux variations de température et aux vibrations propres aux systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour correspondre au tracé d'origine, elle assure des connexions fiables et une étanchéité parfaite sur l'ensemble du circuit frigorifique.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure le transfert du fluide frigorigène entre les composants du système de climatisation.
• Assure un débit de réfrigérant correct dans l'ensemble du système de climatisation.
• Favorise un transfert de chaleur et des performances de refroidissement efficaces.
• Contribue au maintien des pressions de fonctionnement correctes au sein du circuit de climatisation.
• Contribue à une régulation efficace de la température en cabine.
• Assure le bon fonctionnement du système de climatisation.
• Assure des connexions sécurisées et étanches entre les composants du climatiseur.
• Contribue au confort des passagers dans toutes les conditions de conduite.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
• De l'air chaud sort des aérateurs du tableau de bord.
• Fuites de réfrigérant au niveau des tuyauteries ou des points de raccordement.
• Résidus huileux autour des raccords de climatisation ou des connexions de tuyaux.
• Recharge fréquente du fluide frigorigène requise.
• Défauts de pression du système de climatisation.
• Bruits de sifflement causés par une fuite de réfrigérant.
• Le compresseur fonctionne plus fréquemment que la normale.
• Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de climatisation.
• Corrosion visible, fissures ou dommages dus à un impact sur la conduite.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les conduites de réfrigérant fonctionnent sous des pressions variables et sont constamment exposées aux vibrations, à la chaleur, à l'humidité, aux débris de la route et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les parties métalliques peuvent se corroder, les tuyaux se détériorer et les surfaces d'étanchéité s'user, ce qui entraîne des fuites de réfrigérant et une baisse de l'efficacité du système.
• Une fuite sur une conduite de réfrigérant peut entraîner une perte de fluide frigorigène, réduisant ainsi les performances de refroidissement et sollicitant davantage le compresseur de climatisation. Un fonctionnement continu avec un niveau de réfrigérant insuffisant peut accélérer l'usure des composants coûteux du système de climatisation et, à terme, provoquer une panne complète de ce dernier.
• Le remplacement d'une conduite de réfrigérant usée ou endommagée rétablit une circulation optimale du réfrigérant, maintient la pression du système et garantit un fonctionnement efficace de la climatisation. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la fiabilité et les performances de votre système de climatisation Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B260701J

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de réfrigérant, adaptateur.
L'adaptateur de conduite de réfrigérant Porsche est un raccord d'origine du système de climatisation, conçu pour assurer une connexion fiable entre les conduites de réfrigérant et les composants de climatisation associés. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, d'étanchéité et de durabilité, cet adaptateur joue un rôle essentiel dans le maintien de l'intégrité du circuit de réfrigérant et le bon fonctionnement du système de climatisation du véhicule.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 5

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité résistants à la corrosion, cet adaptateur est conçu pour supporter les pressions, les variations de température et l'exposition aux produits chimiques propres aux systèmes de réfrigération modernes. Il assure une connexion précise et étanche entre les composants de la climatisation, contribuant ainsi au maintien de la pression et des performances de refroidissement du système.

Fonctionnement de ce produit :

• Raccorde les conduites de réfrigérant à l'intérieur du système de climatisation.
• Assure une interface sécurisée et étanche entre les composants du système de climatisation.
• Assure une circulation adéquate du réfrigérant dans tout le système.
• Assure le maintien des pressions de fonctionnement correctes au sein du circuit de climatisation.
• Contribue à garantir un fonctionnement efficace de la climatisation.
• Empêche les pertes de réfrigérant aux points de raccordement.
• Assure le bon fonctionnement du système de climatisation.
• Contribue à l'intégrité à long terme du système de climatisation.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de réfrigérant aux points de raccordement.
• Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
• De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
• Résidus huileux autour des raccords de climatisation ou des tuyaux.
• Recharge fréquente du fluide frigorigène requise.
• Défauts de pression du système de climatisation.
• Sifflements causés par une fuite de réfrigérant.
• Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de climatisation.
• Corrosion ou dommages physiques du corps de l'adaptateur.
• Incapacité à maintenir la pression du système.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les adaptateurs de conduites de réfrigérant sont soumis à des fluctuations de pression constantes, des variations de température, des vibrations et une exposition prolongée aux huiles de réfrigérant et aux contaminants environnementaux. Avec le temps, les surfaces d'étanchéité peuvent s'user, la corrosion peut se développer et des dommages physiques peuvent compromettre la capacité de l'adaptateur à maintenir une connexion fiable.
• Un adaptateur défectueux ou endommagé peut entraîner une fuite de réfrigérant, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement et contraignant le compresseur de climatisation à un effort excessif. Une fuite de réfrigérant continue peut engendrer une baisse des performances de la climatisation, une usure accrue des composants et des réparations potentiellement coûteuses.
• Le remplacement d'un adaptateur de conduite de réfrigérant usé ou endommagé rétablit l'étanchéité, maintient la pression du système de réfrigérant et contribue à un fonctionnement optimal de la climatisation. Une pièce de rechange d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la fiabilité et les performances de votre système de climatisation Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B260367B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de réfrigérant.
La conduite de réfrigérant Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçu pour transporter le réfrigérant entre les principaux éléments du système de climatisation du véhicule. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de durabilité et de performance, cette conduite de réfrigérant joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation efficace du réfrigérant et garantit un fonctionnement fiable de la climatisation.

Convient à :

• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 6

Fabriquée à partir de tubes en aluminium de haute qualité et de flexibles renforcés là où c'est nécessaire, cette conduite est conçue pour résister aux pressions, aux variations de température et aux vibrations propres aux systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour respecter le tracé d'origine, elle garantit des connexions fiables et une étanchéité parfaite sur l'ensemble du circuit frigorifique.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure le transfert du fluide frigorigène entre les composants du système de climatisation.
• Assure une circulation correcte du réfrigérant dans l'ensemble du système de climatisation.
• Favorise un échange thermique efficace au sein du système de climatisation.
• Contribue au maintien des pressions de fonctionnement adéquates.
• Contribue à l'efficacité du refroidissement de la cabine.
• Assure le bon fonctionnement du système de climatisation.
• Assure des connexions sécurisées et étanches au sein du circuit de réfrigérant.
• Contribue au confort des passagers quelles que soient les conditions météorologiques.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
• De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
• Fuites de réfrigérant au niveau de la conduite ou des raccords.
• Résidus huileux autour des raccords de tuyaux ou de la tuyauterie.
• Recharge fréquente du fluide frigorigène requise.
• Défauts de pression du système de climatisation.
• Bruits de sifflement causés par une fuite de réfrigérant.
• Fonctionnement ou cycle anormal du compresseur.
• Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de climatisation.
• Corrosion visible, fissures ou dommages physiques sur la conduite.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les conduites de réfrigérant fonctionnent dans des conditions exigeantes et sont constamment exposées à des fluctuations de pression, des vibrations, des variations de température, des débris routiers et des contaminants environnementaux. Avec le temps, les joints peuvent se détériorer, les parties métalliques se corroder et les flexibles s'affaiblir, entraînant des fuites de réfrigérant et une baisse d'efficacité du système.
• Une fuite de réfrigérant peut entraîner une perte de fluide frigorigène, réduisant ainsi les performances de refroidissement et contraignant le compresseur de climatisation à un effort excessif. Un fonctionnement continu avec un niveau de réfrigérant insuffisant peut accélérer l'usure des composants coûteux du système de climatisation et, à terme, provoquer une panne complète de ce dernier.
• Le remplacement d'une conduite de réfrigérant usée ou endommagée rétablit une circulation optimale du réfrigérant, maintient la pression du système et garantit le bon fonctionnement de la climatisation. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver le confort, la fiabilité et le raffinement attendus de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B260367J

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de réfrigérant, conduite de pression.
La conduite de réfrigérant sous pression Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçu pour transporter le réfrigérant haute pression entre les principaux éléments du système de climatisation du véhicule. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance à la pression et de durabilité, cette conduite est essentielle au maintien d'une circulation efficace du réfrigérant et garantit des performances optimales de la climatisation.

Convient à :

• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021
• Porsche 95B.2 Macan S Essence 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Essence 2,9L V6 (380Bhp) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9 L V6 (440 ch) 2019-21

Diagramme de référence n° 4

Fabriquée en tubes d'aluminium de haute qualité avec des sections de flexible renforcées aux endroits nécessaires, cette conduite de pression est conçue pour résister aux pressions de fonctionnement élevées, aux variations de température et aux vibrations rencontrées dans les systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour correspondre au cheminement d'origine, elle assure des connexions sûres et étanches, contribuant ainsi à maintenir l'efficacité du système et sa fiabilité à long terme.

Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le fluide frigorigène à haute pression à travers le système de climatisation.
• Il relie les composants essentiels du système de climatisation au sein du circuit de réfrigérant.
• Maintient un débit de réfrigérant et une pression de fonctionnement corrects.
• Favorise un transfert de chaleur efficace dans l'ensemble du système de climatisation.
• Contribue à assurer des performances de refroidissement constantes dans l'habitacle.
• Contribue au bon fonctionnement du système de climatisation.
• Empêche les pertes de réfrigérant grâce à des raccords étanches et sécurisés.
• Assure le confort des passagers quelles que soient les conditions météorologiques.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
• De l'air chaud sort des aérateurs du tableau de bord.
• Fuites de réfrigérant au niveau de la conduite ou des points de raccordement.
• Résidus huileux autour des tuyaux ou raccords de climatisation.
• Recharge fréquente du fluide frigorigène requise.
• Codes d'erreur liés à la pression de la climatisation.
• Sifflements causés par une fuite de réfrigérant.
• Cycles de fonctionnement excessifs du compresseur ou fonctionnement anormal.
• Messages d'avertissement concernant la climatisation.
• Corrosion visible, fissures ou dommages physiques sur la conduite.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les conduites de réfrigérant fonctionnent sous haute pression et sont constamment exposées aux températures du compartiment moteur, aux vibrations, à l'humidité, aux débris de la route et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les joints peuvent se détériorer, les tuyauteries se corroder et les flexibles s'affaiblir, ce qui entraîne des fuites de réfrigérant et une baisse des performances du système.
• Une fuite sur une conduite de pression peut entraîner une perte de réfrigérant, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement et forçant le compresseur de climatisation à travailler davantage. Un fonctionnement continu avec un niveau de réfrigérant insuffisant peut accélérer l'usure du compresseur et d'autres composants du système de climatisation, ce qui peut engendrer des réparations coûteuses et une diminution du confort dans l'habitacle.
• Le remplacement d'une conduite de pression de réfrigérant usée ou endommagée rétablit une circulation optimale du réfrigérant, maintient la pression du système et garantit un fonctionnement efficace de la climatisation. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la fiabilité et les performances de votre système de climatisation Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B260710J

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de pression du climatiseur avant, condenseur.
La conduite de pression du condenseur de climatisation avant Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçue pour transporter le fluide frigorigène haute pression entre le condenseur et les autres éléments clés du système. Fabriquée selon les spécifications précises de Porsche en matière d'ajustement, de durabilité et de performance, cette conduite de pression joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation efficace du fluide frigorigène et le bon fonctionnement de la climatisation.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)

Diagramme de référence n° 7

Fabriquée à partir de tubes en aluminium de haute qualité et de sections de tuyau renforcées, cette conduite de pression est conçue pour résister aux pressions de fonctionnement élevées, aux variations de température et aux vibrations inhérentes aux systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour suivre le tracé d'origine, elle assure des connexions étanches et sécurisées, contribuant ainsi à préserver l'efficacité et la fiabilité du système.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le fluide frigorigène à haute pression dans tout le système de climatisation.
• Relie le condenseur aux composants associés du système de climatisation.
• Maintient un débit de réfrigérant et une pression de fonctionnement corrects.
• Favorise un échange thermique efficace au sein du système de climatisation.
• Contribue à assurer un refroidissement constant et efficace de la cabine.
• Contribue à la fiabilité du fonctionnement de la climatisation.
• Empêche les pertes de réfrigérant grâce à des raccords étanches et sécurisés.
• Contribue au confort des passagers dans toutes les conditions de conduite.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
• De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
• Fuites de réfrigérant au niveau des tuyauteries ou des raccords.
• Résidus huileux autour des raccords de climatisation.
• Pertes fréquentes de réfrigérant ou besoins de recharge répétés.
• Codes d'erreur liés à la pression du système de climatisation.
• Sifflements causés par une fuite de réfrigérant.
• Fonctionnement cyclique excessif ou anormal du compresseur.
• Messages d'avertissement concernant la climatisation.
• Corrosion visible, fissures ou dommages physiques sur la conduite.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les conduites de climatisation fonctionnent sous pression élevée et sont constamment exposées aux vibrations, aux débris de la route, à l'humidité, aux variations de température et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les joints peuvent se détériorer, les canalisations se corroder et les flexibles s'affaiblir, ce qui entraîne des fuites de réfrigérant et une baisse des performances du système.
• Une fuite sur une conduite sous pression peut entraîner une perte de réfrigérant, réduisant ainsi l'efficacité du refroidissement et contraignant le compresseur de climatisation à un effort excessif. Un fonctionnement continu avec une quantité insuffisante de réfrigérant peut accélérer l'usure du compresseur et d'autres composants du système de climatisation, engendrant potentiellement des réparations coûteuses.
• Le remplacement d'une conduite de pression de condenseur avant usée ou endommagée rétablit une circulation optimale du fluide frigorigène, maintient la pression du système et garantit un refroidissement efficace. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver le confort, la fiabilité et les performances de votre système de climatisation Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982260335D

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de pression avant du condenseur de climatisation.
La conduite de pression avant du condenseur de climatisation Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçue pour transporter le fluide frigorigène haute pression entre le condenseur et les autres composants du système. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance à la pression et de durabilité, cette conduite joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation efficace du fluide frigorigène et garantit des performances optimales de la climatisation.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramme de référence n° 3

Fabriquée à partir de tubes en aluminium de haute qualité et de sections de tuyau renforcées, la conduite de pression est conçue pour résister aux pressions extrêmes, aux variations de température et aux vibrations rencontrées dans les systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour correspondre au tracé d'origine, elle assure des connexions étanches et sécurisées sur l'ensemble du circuit frigorifique.

Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le fluide frigorigène à haute pression à travers le système de climatisation.
• Il relie le condenseur aux autres composants clés du système de climatisation.
• Maintient un débit de réfrigérant et une pression de fonctionnement corrects.
• Favorise un transfert de chaleur efficace au sein du système de climatisation.
• Contribue à assurer des performances de refroidissement constantes dans l'habitacle.
• Contribue au bon fonctionnement du système de climatisation.
• Empêche les pertes de réfrigérant grâce à des raccords étanches et sécurisés.
• Assure le confort des passagers quelles que soient les conditions météorologiques.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances de climatisation réduites.
• De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
• Fuites de réfrigérant au niveau des tuyauteries ou des raccords.
• Résidus huileux autour des raccords des tuyaux de climatisation.
• Pertes fréquentes de charge de réfrigérant.
• Défauts de pression du système de climatisation.
• Sifflements causés par une fuite de réfrigérant.
• Le compresseur fonctionne plus fréquemment que la normale.
• Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de climatisation.
• Corrosion visible, fissures ou dommages dus à un impact sur la conduite.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les conduites de climatisation fonctionnent sous haute pression et sont constamment exposées aux vibrations, à l'humidité, aux débris routiers, aux variations de température et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les joints peuvent se détériorer, les canalisations se corroder et les flexibles s'affaiblir, ce qui entraîne des fuites de réfrigérant et une baisse d'efficacité du système.
• Une fuite sur une conduite sous pression peut entraîner une perte progressive ou totale de réfrigérant, réduisant ainsi les performances de refroidissement et contraignant le compresseur de climatisation à travailler davantage. Un fonctionnement continu avec un niveau de réfrigérant insuffisant peut accélérer l'usure du compresseur et potentiellement engendrer des réparations coûteuses pour l'ensemble du système de climatisation.
• Le remplacement d'une conduite de pression avant usée ou endommagée rétablit une circulation optimale du fluide frigorigène, maintient la pression du système et garantit un refroidissement efficace. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité parfaite et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la fiabilité et les performances du système de climatisation de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99157309407

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de pression GAUCHE, condenseur.
La conduite de pression gauche du condenseur Porsche est un composant d'origine du système de climatisation, conçu pour transporter le fluide frigorigène haute pression entre les principaux éléments du système de climatisation du véhicule. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de durabilité et de performance, cette conduite de pression constitue un élément essentiel du circuit frigorifique, garantissant un refroidissement efficace et un fonctionnement fiable de la climatisation.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Diagramme de référence n° 8

Fabriquée à partir de tubes en aluminium de haute qualité et de sections de tuyau flexibles renforcées, la conduite de pression est conçue pour résister aux pressions élevées et aux variations de température propres aux systèmes de climatisation automobile modernes. Formée avec précision pour correspondre au tracé d'origine, elle assure une connexion étanche et sécurisée entre le condenseur et les composants de climatisation associés.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère le fluide frigorigène à haute pression à travers le système de climatisation.
• Il relie le condenseur aux autres composants du système de climatisation.
• Assure un débit de réfrigérant et une pression du système adéquats.
• Favorise un transfert de chaleur efficace au sein du système de climatisation.
• Contribue à assurer un refroidissement efficace de la cabine.
• Contribue au bon fonctionnement du système de climatisation.
• Maintient l'efficacité du système et le confinement du réfrigérant.
• Contribue au confort des passagers dans toutes les conditions de conduite.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Performances de refroidissement de la climatisation réduites.
• De l'air chaud sort des bouches d'aération de la cabine.
• Fuites de réfrigérant au niveau du tuyau ou des raccords.
• Résidus huileux autour des raccords de tuyauterie de la climatisation.
• Défauts de pression du système de climatisation.
• Pertes fréquentes de charge de réfrigérant.
• Bruits de sifflement causés par une fuite de réfrigérant.
• Le compresseur de climatisation fonctionne par cycles anormaux.
• Messages d'avertissement ou codes d'erreur du système de climatisation.
• Corrosion visible , fissures ou dommages physiques sur la conduite.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les conduites de climatisation fonctionnent sous pression élevée et sont exposées aux vibrations, aux variations de température, à l'humidité, aux débris de la route et aux polluants environnementaux. Avec le temps, les joints, les flexibles et les tuyauteries métalliques peuvent se détériorer, se corroder ou s'endommager, entraînant des fuites de réfrigérant et une baisse des performances du système.
• Une fuite sur une conduite sous pression peut entraîner une perte de réfrigérant, forçant le compresseur de climatisation à travailler davantage et pouvant causer une usure prématurée de composants coûteux du système. Un niveau de réfrigérant insuffisant compromet également les performances de refroidissement de l'habitacle et peut, à terme, rendre le système de climatisation inopérant.
• Le remplacement d'une conduite de pression de condenseur usée ou endommagée rétablit la circulation optimale du fluide frigorigène, la pression du système et l'efficacité du refroidissement. Une pièce de rechange d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une étanchéité fiable et une durabilité accrue, contribuant ainsi à préserver le confort, l'efficacité et les performances de votre système de climatisation Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99157310502

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Axe de roulement de suspension arrière - convient côté gauche ou droit

Restaurez l'intégrité et la fonctionnalité de votre suspension arrière Porsche 928 grâce à cette goupille de roulement de suspension arrière.

Convient à :

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 17

Compatible avec tous les modèles Porsche 928 de 1978 à 1995, y compris les très recherchés modèles GTS, cet axe de suspension constitue un point de fixation essentiel au sein de la suspension arrière. Il s'agit du boulon de fixation principal qui relie l'amortisseur arrière au porte-roue de secours et joue un rôle primordial dans le maintien de la géométrie de la suspension, de sa stabilité et du confort de conduite.

Quel est le rôle de l'axe de roulement de la suspension arrière ?

L'axe de palier de suspension arrière sert de point de fixation principal entre l'amortisseur arrière et le support de suspension arrière.

Ses principales fonctions sont les suivantes :

• Fixation de l'amortisseur arrière
• Maintenir l'alignement de la suspension
• Soutien du mouvement de suspension
• Contribuant à contrôler le mouvement des roues
• Préserver la qualité du trajet
• Soutien à la stabilité du véhicule
• Maintenir un fonctionnement sûr de la suspension

Sans un axe de roulement correctement ajusté et structurellement sain, la suspension arrière ne peut pas fonctionner comme prévu.

Pourquoi les axes de roulement de la suspension arrière tombent-ils en panne ?

Bien que fabriqués en acier à haute résistance, ces boulons sont exposés à des décennies d'utilisation routière et à des conditions environnementales difficiles.

Les causes courantes de détérioration comprennent :

• Corrosion due à l'eau et au sel de déneigement
• Corrosion galvanique entre les composants de la suspension
• Exposition prolongée à l'humidité
• Saisie à l'intérieur du porte-suspension
• Dommages au filetage lors du retrait
• Détérioration liée à l'âge
• Installation incorrecte précédente
• travaux de remise en état de la suspension

De nombreux boulons d'origine se corrodent fortement, ce qui rend souvent leur retrait extrêmement difficile lors des réparations de la suspension.

Problèmes courants lors du retrait

Sur de nombreux modèles Porsche 928, y compris des véhicules à faible kilométrage et bien entretenus, l'axe de roulement d'origine peut se gripper dans le support de roue arrière et la fixation de l'amortisseur.

Dans les cas graves :

• Il se peut que le boulon soit impossible à retirer de manière conventionnelle.
• Il faudra peut-être découper la fixation inférieure de l'amortisseur.
• Les pièces métalliques corrodées peuvent nécessiter un meulage.
• Un équipement de presse hydraulique peut être nécessaire pour retirer la goupille grippée.
• Le remplacement des pièces de rechange devient indispensable lors du remontage.

C’est pourquoi le remplacement des axes de roulement est couramment effectué lors de toute remise en état de la suspension arrière ou du remplacement des amortisseurs.

Symptômes d'un axe de roulement usé ou endommagé

Les signes avant-coureurs potentiels comprennent :

• Corrosion visible sur le boulon
• Fils endommagés
• jeu dans la suspension
• Difficulté à serrer conformément aux spécifications
• Usure excessive lors de l'inspection
• Mouvement au sein du point de montage
• Signes de dommages antérieurs causés par la corrosion

Même en l'absence de symptômes, les pièces d'origine fortement corrodées doivent être remplacées lors des travaux sur la suspension.

Quand faut-il remplacer l'axe du roulement de suspension arrière ?

Le remplacement est recommandé lorsque :

• Remplacement des amortisseurs arrière
• Restauration des composants de la suspension arrière
• La corrosion est présente
• Retrait du matériel d'origine saisi
• Effectuer la maintenance préventive
• Révision complète de la suspension
• Restauration d'une Porsche 928 à son état d'origine

La plupart des spécialistes Porsche remplacent systématiquement ces boulons chaque fois que les amortisseurs arrière sont démontés.

Pourquoi le remplacement est important

Le remplacement des pièces de suspension vieillissantes contribue à garantir une fiabilité à long terme et à faciliter l'entretien futur.

Les avantages comprennent :

• Résistance à la corrosion améliorée
• Montage de suspension fiable
• Ajustement d'usine correct
• Amélioration de la facilité d'entretien
• Sécurité renforcée
• durabilité à long terme
• qualité de restauration professionnelle
• Réduction des problèmes de maintenance futurs

La finition galvanisée offre une excellente protection contre la corrosion, permettant ainsi à la nouvelle goupille de roulement de rester fonctionnelle pendant de nombreuses années.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92833164101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de silentbloc de différentiel.
Le silentbloc de différentiel Porsche est une pièce d'origine conçue pour supporter solidement le différentiel tout en isolant le châssis du véhicule des bruits, vibrations et secousses. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance et de durabilité, ce silentbloc joue un rôle essentiel dans la stabilité de la transmission, le confort de conduite et la tenue de route du véhicule.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17

Diagramme de référence n° 8

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, notamment du caoutchouc et du métal, le silentbloc de différentiel absorbe les mouvements de la transmission et les couples générés lors des accélérations, des freinages et des changements de vitesse. Il assure une liaison contrôlée entre le carter de différentiel et le châssis, garantissant un alignement optimal et réduisant la transmission des vibrations dans l'habitacle.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe l'ensemble différentiel au châssis du véhicule.
• Contrôle les mouvements différentiels lors de l'accélération et du freinage.
• Absorbe les vibrations et le bruit de la transmission.
• Maintient un alignement correct de la transmission.
• Réduit les chocs transmis au châssis.
• Améliore le confort de conduite et le raffinement du comportement routier.
• Assure une alimentation électrique fluide et efficace.
• Protège les composants environnants de la transmission et de la suspension contre les contraintes excessives.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la zone de la transmission arrière.
• Mouvement différentiel excessif sous charge.
• À-coups ou secousses de la transmission lors des accélérations et des changements de vitesse.
• Augmentation des vibrations transmises dans la cabine.
• Des bruits sourds se font entendre lors de l'enclenchement de la marche avant ou de la marche arrière.
• Amélioration réduite de la transmission.
• Instabilité du train arrière lors de l'accélération.
• Fissures, décollements ou séparations visibles de la bague en caoutchouc.
• Usure prématurée des composants de montage de la transmission.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les silentblocs de différentiel sont constamment soumis à des contraintes de couple, des vibrations, des chocs routiers, des variations de température et des contaminants environnementaux. Avec le temps, l'élément en caoutchouc peut durcir, se fissurer, se comprimer ou se séparer du boîtier métallique, réduisant ainsi sa capacité à supporter efficacement le différentiel.
• Un support de différentiel usé peut entraîner un jeu excessif du carter de différentiel, ce qui augmente le bruit, les vibrations et les contraintes sur les arbres de transmission, les fixations et les éléments de suspension. Si ce problème n'est pas résolu, ce jeu excessif de la transmission peut accélérer l'usure des composants associés et nuire à la tenue de route et au confort de conduite.
• Le remplacement d'un silentbloc de différentiel usé ou endommagé rétablit un support optimal de la transmission, améliore le confort de conduite et contribue à une transmission de puissance fluide. Une pièce d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une excellente isolation des vibrations et une durabilité accrue, préservant ainsi le confort, la stabilité et les performances attendus de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95834933740

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de niveau d'essieu arrière.
Le capteur de niveau d'essieu arrière Porsche est un composant de surveillance de suspension d'origine, conçu pour mesurer avec une précision exceptionnelle la position de la suspension arrière et la hauteur de caisse du véhicule. Fabriqué selon les spécifications rigoureuses de Porsche en matière de performance, de durabilité et de fiabilité, ce capteur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement des systèmes de châssis avancés, notamment la suspension adaptative, le contrôle de la hauteur de caisse et le réglage automatique des phares.

Convient à :

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)

Diagramme de référence n° 23

Monté sur l'ensemble de suspension arrière, le capteur de niveau surveille en permanence les mouvements de la suspension et transmet en temps réel les données de hauteur de caisse aux calculateurs électroniques du véhicule. Ces informations permettent aux systèmes de contrôle du véhicule d'effectuer des réglages précis, contribuant ainsi à maintenir une tenue de route, un confort de conduite, une stabilité et un éclairage optimaux quelles que soient les conditions de conduite.

Fonctionnement de ce produit :

• Surveille la hauteur de caisse de l'essieu arrière et la position de la suspension.
• Fournit des données en temps réel aux systèmes de contrôle de la suspension et du châssis.
• Prend en charge les fonctions de suspension adaptative et de gestion de la hauteur de caisse.
• Assiste les systèmes de réglage automatique des phares.
• Contribue à maintenir l'équilibre et la posture corrects du véhicule.
• Favorise une maniabilité et une stabilité de conduite optimales.
• Contribue au confort de conduite et aux performances de la suspension.
• Assure le bon fonctionnement du châssis électronique et des systèmes de sécurité.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des voyants d'alerte concernant la suspension ou le châssis s'allument sur le tableau de bord.
• Messages d'erreur relatifs au contrôle de la hauteur de caisse.
• Position ou hauteur de caisse inégale du véhicule.
• Véhicule incliné d'un côté.
• La suspension ne se règle pas correctement.
• Alignement incorrect du faisceau des phares.
• Confort de conduite et performances de suspension réduits.
• Codes d'erreur relatifs aux capteurs de niveau ou aux systèmes de châssis.
• Fonctionnement intermittent du système de suspension.
• Dommages physiques, corrosion ou usure de la liaison du capteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les capteurs de niveau d'essieu arrière fonctionnent dans un environnement exigeant et sont constamment exposés à l'eau, à la poussière, au sel de déneigement, aux vibrations et aux mouvements continus de la suspension. Avec le temps, les composants internes des capteurs, les connecteurs électriques et les mécanismes de liaison peuvent se détériorer, ce qui entraîne des mesures de hauteur de caisse inexactes, voire une panne complète du capteur.
• Un capteur de niveau défectueux peut empêcher le bon fonctionnement des systèmes de suspension et de châssis, ce qui nuit au confort de conduite, à la tenue de route et à la stabilité du véhicule. Il peut également affecter le réglage automatique des phares et exercer une contrainte supplémentaire sur les composants de suspension concernés, augmentant ainsi potentiellement les coûts d'entretien.
• Le remplacement d'un capteur de niveau d'essieu arrière usé ou défectueux rétablit une surveillance précise de la suspension et garantit le bon fonctionnement des systèmes de châssis sophistiqués du véhicule. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un montage conforme aux spécifications d'usine, un étalonnage précis et une fiabilité à long terme, contribuant ainsi à préserver le confort, la sécurité et les performances dynamiques attendus de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

982616214

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de thermostat.
Le boîtier de thermostat Porsche est un composant d'origine du système de refroidissement, conçu pour loger solidement le thermostat du moteur et réguler la circulation du liquide de refroidissement dans le moteur et le système de refroidissement. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de durabilité et d'étanchéité, le boîtier de thermostat joue un rôle essentiel dans le maintien des températures de fonctionnement optimales du moteur et garantit le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Convient à :

Diagramme de référence n° 9

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité capables de résister à une exposition continue au liquide de refroidissement, aux fluctuations de pression et aux cycles de température extrêmes, le boîtier du thermostat offre un emplacement de montage sécurisé pour le thermostat tout en assurant une circulation du liquide de refroidissement sans fuite dans l'ensemble du système de refroidissement.

Fonctionnement de ce produit :

• Loge et sécurise le thermostat du moteur.
• Dirige le flux de liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur.
• Contribue au maintien d'une température de fonctionnement moteur correcte.
• Favorise un fonctionnement efficace du système de refroidissement.
• Assure une connexion étanche pour les passages et les tuyaux de liquide de refroidissement.
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression.
• Contribue à l'efficacité du moteur et au contrôle des émissions.
• Contribue à la fiabilité et aux performances du moteur sur le long terme.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat.
• Fissures ou dommages visibles sur le boîtier.
• Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas.
• Surchauffe du moteur.
• Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords de tuyaux ou des surfaces d'étanchéité.
• Perte de pression dans le système de refroidissement.
• Remplissage fréquent du liquide de refroidissement.
• Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
• Mauvaises performances du chauffage dues à des problèmes du système de refroidissement.
• Corrosion ou détérioration autour des points de fixation.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le boîtier du thermostat est soumis à une dilatation et une contraction thermiques continues, à la pression du liquide de refroidissement et à une exposition prolongée à la chaleur et aux produits chimiques. Avec le temps, il peut se fissurer, se déformer ou présenter des problèmes d'étanchéité qui compromettent les performances du système de refroidissement.
• Un boîtier de thermostat endommagé peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement, réduisant ainsi l'efficacité du système de refroidissement et augmentant le risque de surchauffe du moteur. Le fonctionnement continu du moteur malgré ces fuites peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, des dommages au moteur liés à la surchauffe et des réparations coûteuses des culasses, des joints et d'autres composants essentiels du moteur.
• Le remplacement d'un boîtier de thermostat usé ou endommagé rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement, maintient la pression du système et contribue à la stabilité de la température de fonctionnement du moteur. Une pièce d'origine Porsche garantit un montage parfait, une étanchéité fiable et une durabilité exceptionnelle, protégeant ainsi votre moteur et préservant les performances, la fiabilité et l'efficacité attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510606000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Capteur de niveau d'essieu arrière.
Le capteur de niveau d'essieu arrière Porsche est un composant d'origine pour la surveillance de la suspension, conçu pour mesurer la position de la suspension arrière et la hauteur de caisse du véhicule. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière de précision, de fiabilité et de durabilité, ce capteur fournit des données essentielles aux systèmes de suspension, de contrôle du châssis et de réglage des phares.

Convient à :

• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19

Diagramme de référence n° 18

Monté sur le train arrière, le capteur de niveau surveille en permanence les mouvements de la suspension et transmet en temps réel les informations de hauteur de caisse aux modules de commande du véhicule. Ces données permettent à des systèmes tels que la suspension pneumatique, le contrôle adaptatif du châssis et le correcteur d'assiette automatique des phares d'effectuer des réglages précis, garantissant ainsi un équilibre optimal du véhicule, une tenue de route irréprochable et un confort de conduite exceptionnel.

Fonctionnement de ce produit :

• Surveille la hauteur de caisse de l'essieu arrière et la position de la suspension.
• Fournit des données en temps réel aux systèmes de contrôle du châssis et de la suspension.
• Prend en charge les fonctions de suspension pneumatique et de réglage de la hauteur de caisse.
• Assiste les systèmes de mise à niveau automatique des véhicules.
• Fournit les données nécessaires au réglage automatique des phares.
• Contribue à maintenir une posture et un équilibre corrects du véhicule.
• Contribue au confort de conduite et à la stabilité de la tenue de route.
• Permet le fonctionnement des systèmes de suspension électroniques avancés.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Des voyants d'alerte concernant la suspension se sont allumés sur le tableau de bord.
• Messages d'erreur relatifs à la suspension pneumatique.
• Hauteur de caisse inégale du véhicule.
• L'arrière du véhicule est trop haut ou trop bas.
• Véhicule incliné d'un côté.
• Alignement incorrect des phares.
• La suspension ne parvient pas à ajuster correctement la hauteur de caisse.
• Codes d'erreur relatifs aux capteurs de niveau ou aux systèmes de châssis.
• Confort de conduite et performances de tenue de route réduits.
• Dommages physiques ou corrosion de la liaison du capteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les capteurs de niveau d'essieu arrière fonctionnent dans un environnement difficile, exposés à l'eau, à la poussière, au sel de déneigement, aux vibrations et aux mouvements constants de la suspension. Avec le temps, le mécanisme du capteur, les biellettes et les connexions électriques peuvent s'user, se corroder ou s'endommager, ce qui entraîne des mesures de hauteur de caisse inexactes.
• Un capteur de niveau défectueux peut empêcher le système de suspension de maintenir la hauteur et l'équilibre corrects du véhicule, ce qui affecte la tenue de route, le confort de conduite et l'usure des pneus. Il peut également compromettre le réglage automatique des phares et exercer une contrainte supplémentaire sur les compresseurs et les composants de commande de la suspension pneumatique.
• Le remplacement d'un capteur de niveau d'essieu arrière usé ou défectueux rétablit un contrôle précis de la hauteur de caisse et garantit le bon fonctionnement des systèmes de suspension et de mise à niveau du véhicule. Une pièce de rechange d'origine Porsche assure un étalonnage précis, un montage conforme aux spécifications d'usine et une fiabilité à long terme, contribuant ainsi à préserver le confort, la sécurité et les performances exceptionnels de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99133303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vanne d'inversion.
La vanne de commutation Porsche est un composant d'origine du système de gestion moteur et de contrôle des émissions, conçu pour réguler les systèmes à dépression ou à pression du véhicule. Fabriquée selon les spécifications précises de Porsche en matière de fiabilité, de réactivité et de durabilité, cette vanne à commande électrique joue un rôle essentiel dans la gestion du flux d'air, la distribution de la dépression et le fonctionnement de diverses fonctions liées au moteur et aux émissions.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16

Diagramme de référence n° 6

En collaboration avec le calculateur moteur (ECU), l'électrovanne de commutation achemine les signaux de dépression ou de pression vers les actionneurs et systèmes de commande nécessaires. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et conçue pour résister à la chaleur, aux vibrations et aux contaminants du compartiment moteur, elle contribue à garantir un fonctionnement précis du système et des performances moteur optimales.

Fonctionnement de ce produit :

• Contrôle le flux de vide ou de pression au sein des systèmes de gestion moteur.
• Transmet les signaux aux actionneurs et dispositifs de commande associés.
• Favorise un fonctionnement efficace du moteur et un contrôle optimal des émissions.
• Fonctionne en collaboration avec le calculateur pour une gestion précise du système.
• Assiste le fonctionnement du turbocompresseur, des systèmes d'admission ou des systèmes liés aux émissions (selon l'application).
• Contribue à maintenir le rendement énergétique et la maniabilité.
• Assure le bon fonctionnement des fonctions de contrôle du moteur.
• Contribue à la réduction des émissions et à la fiabilité des performances du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur ou témoin d'avertissement de gestion moteur allumé.
• Codes d'erreur relatifs aux systèmes de contrôle du vide ou des émissions.
• Performances moteur médiocres ou puissance réduite.
• Hésitation lors de l'accélération.
• Ralenti irrégulier ou fonctionnement moteur instable.
• Augmentation de la consommation de carburant.
• Problèmes de contrôle du turbocompresseur sur les véhicules concernés.
• Fuites de vide ou sifflements inhabituels.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Problèmes de conduite intermittents.

Pourquoi le remplacement est important :

• La vanne de commutation fonctionne en continu au sein du système de gestion moteur et est exposée à la chaleur, aux vibrations, à l'humidité, aux vapeurs d'huile et à des cycles de commutation constants. Avec le temps, les composants électriques internes, les membranes ou les mécanismes de la vanne peuvent s'user, se gripper ou tomber en panne, ce qui réduit la précision et les performances du système.
• Une soupape défectueuse peut perturber le fonctionnement du moteur et du système d'échappement, entraînant une baisse de performance, une surconsommation de carburant et une augmentation des émissions polluantes. Dans certains cas, la panne peut déclencher des voyants d'alerte et mettre le véhicule en mode de fonctionnement dégradé.
• Le remplacement d'une vanne de commutation défectueuse rétablit le bon fonctionnement des systèmes à dépression et à pression, contribuant ainsi à maintenir l'efficacité du moteur, la conformité aux normes d'émissions et l'agrément de conduite. Une pièce de rechange d'origine Porsche garantit un montage précis, des caractéristiques de fonctionnement optimales et une fiabilité à long terme, préservant les performances et le raffinement attendus de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7PP906283AA

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Cache inférieur pour courroie de distribution crantée.
Le cache inférieur de courroie de distribution Porsche est une pièce d'origine conçue pour protéger la partie inférieure de la courroie de distribution. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de durabilité et de fiabilité, ce cache protège les composants essentiels de la distribution contre la contamination, l'humidité et les projections de la route, tout en contribuant au maintien d'un environnement de fonctionnement optimal au sein du système de distribution.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 31

Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité résistants à la chaleur, le cache inférieur de la courroie de distribution est conçu pour supporter les températures du compartiment moteur, les vibrations et une exposition prolongée à des conditions d'utilisation difficiles. Il constitue un élément essentiel du carter de distribution, contribuant à assurer la longévité et le bon fonctionnement de la courroie de distribution et des composants associés.

Fonctionnement de ce produit :

• Protège la partie inférieure de la courroie de distribution.
• Empêche la saleté, la poussière, l'humidité et les débris de la route de pénétrer dans le système de distribution.
• Contribue au maintien de conditions de fonctionnement optimales pour la courroie de distribution.
• Protège les composants de la distribution contre la contamination et l'usure prématurée.
• Contribue au bon fonctionnement du système de distribution du moteur.
• Assure la fiabilité à long terme des composants entraînés par courroie de distribution.
• Assure une protection contre tout contact accidentel avec les pièces mobiles.
• Contribue à maintenir l'intégrité du système de distribution du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fissures, déchirures ou dommages physiques sur la couverture.
• Des parties du carter de courroie de distribution sont manquantes.
• Points de fixation desserrés ou cassés.
• Contamination accrue autour des composants de distribution.
• Poussières, débris ou humidité pénétrant dans la zone de la courroie de distribution.
• Usure excessive des composants de la courroie de distribution due à la contamination.
• Bruits de cliquetis provenant de parties de couvercle mal fixées.
• Exposition visible des composants du système de synchronisation.
• Détérioration prématurée de la courroie de distribution et des poulies.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le cache inférieur de la courroie de distribution est constamment exposé aux vibrations du moteur, aux projections de la route, à l'eau, à la saleté et aux variations de température. Avec le temps, les chocs, le vieillissement ou un entretien inadéquat peuvent entraîner des fissures, un desserrement ou des dommages compromettant sa fonction protectrice.
• Un cache de courroie de distribution endommagé peut permettre à des contaminants de pénétrer dans le système de distribution, accélérant ainsi l'usure de la courroie, des tendeurs et des poulies. Dans les cas les plus graves, des débris pénétrant dans le système de distribution peuvent contribuer à l'endommagement ou à la rupture de la courroie, ce qui peut entraîner des dommages importants au moteur et des réparations coûteuses.
• Le remplacement d'un cache inférieur de courroie de distribution endommagé assure une protection optimale des composants essentiels de la distribution et contribue à la fiabilité du moteur sur le long terme. Une pièce d'origine Porsche garantit un montage précis et une protection durable, préservant ainsi le système de distribution et les performances attendues de votre moteur Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810152500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soupape de régulation du moteur.
La vanne de régulation moteur Porsche est un composant d'origine du système de gestion moteur, conçu pour réguler le flux d'air, de dépression ou de gaz d'échappement au sein de certains systèmes du moteur. Fabriquée selon les spécifications rigoureuses de Porsche, gage de précision, de fiabilité et de durabilité, cette vanne joue un rôle essentiel dans le maintien de performances moteur optimales, d'une efficacité maximale et d'une maîtrise des émissions.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 41

Intégrée au système de gestion moteur, la vanne de régulation fonctionne de concert avec le calculateur moteur (ECU), s'adaptant aux variations de charge, de température et de conditions de fonctionnement du moteur. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et conçue pour résister aux conditions exigeantes du compartiment moteur, elle garantit une régulation précise et des performances constantes tout au long de sa durée de vie.

Fonctionnement de ce produit :

• Régule le flux d'air, de vide ou de gaz du moteur au sein du système de gestion du moteur.
• Assure un fonctionnement efficace du moteur dans des conditions de conduite variables.
• Fonctionne en conjonction avec le calculateur pour un contrôle précis du moteur.
• Contribue à optimiser le rendement énergétique et les émissions.
• Contribue au bon fonctionnement du moteur et à la bonne maniabilité.
• Assure le bon fonctionnement des systèmes moteur associés.
• Contribue au maintien des caractéristiques de performance spécifiées par le fabricant.
• Contribue au respect des exigences en matière d'émissions et d'environnement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé (témoin de contrôle moteur).
• Ralenti irrégulier ou régime moteur instable.
• Performances moteur réduites.
• Hésitation lors de l'accélération.
• Consommation de carburant élevée.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Problèmes de conduite intermittents.
• Codes d'erreur relatifs aux systèmes de gestion moteur.
• Calage du moteur dans les cas les plus graves.
• Bruits anormaux provenant de la vanne ou du système associé.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les soupapes de régulation du moteur fonctionnent en continu et sont exposées à la chaleur, aux vibrations, aux vapeurs d'huile, aux dépôts de carbone et aux variations de pression. Avec le temps, leurs mécanismes internes peuvent s'encrasser, s'user ou présenter des dysfonctionnements électriques, ce qui réduit leur capacité à réguler précisément le débit.
• Un dysfonctionnement de la vanne de régulation peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant, les émissions polluantes et la conduite en général. Continuer à fonctionner avec une vanne défectueuse peut engendrer des contraintes supplémentaires sur les composants de gestion moteur associés et, si le problème n'est pas résolu, nécessiter des diagnostics et des réparations plus importants.
• Le remplacement d'une soupape de commande moteur défectueuse rétablit le bon fonctionnement du système, améliore le rendement du moteur et contribue à des performances fluides et fiables. Une pièce de rechange d'origine Porsche garantit un montage précis, un calibrage correct et une durabilité à long terme, préservant ainsi les performances, le rendement et la fiabilité attendus de votre moteur Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810724331

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros