OE Match

cinghia di trasmissione
Questa cinghia di trasmissione OE Match è una cinghia ausiliaria di ricambio per i modelli Porsche 991.2 S, 992.1 S, 992 S e 992 Turbo. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia ausiliaria di ricambio contribuisce alla trasmissione degli accessori del motore e garantisce un funzionamento affidabile del sistema motore.

Adatto
Porsche 991.2 S 3.0L 2016-2019
* vetture con telaio sportivo con PASM e PDCC (codice opzione 031)
* vetture dotate di controllo elettronico degli ammortizzatori per PASM e PDCC (codice opzione 352)

Porsche 992.1 S fino al 14.02.2020 con PDCC

Porsche 992 Turbo / Turbo S 2020>> con PDDC (codice opzione 1P7)

Riferimento diagramma n. 1

Questo ricambio sostituisce il precedente codice Porsche: 9A210222100

La cinghia di trasmissione trasferisce la potenza rotazionale dalla puleggia del motore ai relativi componenti ausiliari. Una cinghia montata e tensionata correttamente è essenziale per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori, un contatto corretto con la puleggia e l'affidabilità generale del motore.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione del motore ausiliario
• Trasferisce la trazione dalla puleggia del motore ai componenti ausiliari
• Garantisce un funzionamento affidabile della cinghia degli accessori
• Aiuta a mantenere la corretta tensione della cinghia e il contatto delle pulegge
• Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
• Adatto per interventi di manutenzione programmata e preventiva
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione dei motori Porsche 991.2 e 992.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie di trasmissione si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni del motore, del contatto tra le pulegge, dell'età, delle variazioni di tensione e delle condizioni del vano motore. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. Se la cinghia si rompe, i sistemi ausiliari azionati potrebbero smettere di funzionare correttamente, causando l'accensione di spie di avvertimento, problemi di ricarica, guasti agli accessori o il fermo del veicolo. La sostituzione della cinghia contribuisce a ripristinare prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria.

Quando sostituire questo componente
• La cinghia di trasmissione è incrinata, lucida, sfilacciata, allungata o usurata
• È presente uno stridio, un cigolio o uno slittamento della cinghia
• La cinghia non scorre correttamente sulle pulegge
• Il tendicinghia, le pulegge, l'alternatore o i componenti correlati sono in fase di manutenzione
• Sono presenti guasti alla ricarica o al sistema di azionamento degli accessori
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.
• Il veicolo è sottoposto a manutenzione del motore Porsche 991.2 o 992.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia di trasmissione si inserisce nel sistema di trasmissione ausiliaria del motore sui modelli Porsche 991.2 S, 992.1 S, 992 S e 992 Turbo. Si avvolge attorno alle pulegge corrispondenti seguendo il percorso della cinghia previsto in fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB903137B

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Cinghia di trasmissione per auto con aria condizionata
Questa cinghia di trasmissione OE Match è una cinghia ausiliaria di ricambio per i modelli Porsche 996 Turbo e 997 Turbo dotati di climatizzatore. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia ausiliaria di ricambio contribuisce alla trasmissione degli accessori del motore e garantisce il funzionamento affidabile dei sistemi di ricarica e ausiliari del veicolo.

Adatto a:
Motore Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Motore Porsche 996 GT2 M96.70

Motore Porsche 997 Turbo 3.6L M97.70 2007-2009
Motore Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70

Riferimento diagramma n. 9

La cinghia di trasmissione trasferisce la potenza rotazionale dalla puleggia del motore ai relativi componenti ausiliari. Nei veicoli dotati di climatizzatore, la corretta specifica della cinghia è essenziale per un contatto adeguato con la puleggia, una tensione corretta della cinghia e un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione ausiliaria
• Adatto per auto con aria condizionata
• Trasferisce la trazione dalla puleggia del motore ai componenti ausiliari
• Aiuta a mantenere la corretta tensione della cinghia e il contatto delle pulegge
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di ricarica e degli accessori
• Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione dei motori Porsche 996 Turbo e 997 Turbo.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie di trasmissione si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni, del contatto tra le pulegge, dell'età, delle variazioni di tensione e delle condizioni del vano motore. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. Se la cinghia si rompe, i sistemi ausiliari azionati potrebbero smettere di funzionare correttamente, causando l'accensione di spie di avvertimento, problemi di ricarica, malfunzionamenti degli accessori o guasti al veicolo. La sostituzione della cinghia contribuisce a ripristinare prestazioni affidabili della trasmissione ausiliaria.

Quando sostituire questo componente
• La cinghia di trasmissione è incrinata, lucida, sfilacciata, allungata o usurata
• È presente uno stridio, un cigolio o uno slittamento della cinghia
• La cinghia non scorre correttamente sulle pulegge
• L'alternatore, le pulegge, il tendicinghia o i componenti correlati sono in fase di manutenzione
• Sono presenti guasti alla ricarica o al sistema di azionamento degli accessori
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.
• Il veicolo è sottoposto a manutenzione del motore Porsche 996 Turbo o 997 Turbo.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia di trasmissione si inserisce nel sistema di trasmissione ausiliaria del motore sui modelli Porsche 996 Turbo e 997 Turbo dotati di climatizzatore. Si avvolge attorno alle pulegge corrispondenti seguendo il percorso della cinghia previsto in fabbrica.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919237951

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Cinghia di trasmissione OE Match per auto da competizione con puleggia sottodimensionata e climatizzatore, per Porsche 996 / Boxster 986 / 997

Adatto a:
Porsche 996 3.4L
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987 MKI
Porsche Cayman 987C MKI


Informazioni sul prodotto

Questa cinghia di trasmissione OE Match è adatta ai modelli Porsche dotati di puleggia sottodimensionata per uso sportivo e climatizzatore. È progettata per il percorso più corto della cinghia, necessario quando si utilizza una puleggia sottodimensionata mantenendo l'impianto di climatizzazione.

Guida alla lunghezza della cinghia di trasmissione per configurazioni con pulegge sottodimensionate

Quando si utilizza una puleggia sottodimensionata, la lunghezza corretta della cinghia serpentina dipende dal fatto che l'impianto di climatizzazione venga mantenuto o meno e dal tipo di configurazione di pulegge installata.

La lunghezza standard della cinghia di trasmissione per i modelli Porsche 986 Boxster e Porsche 996 con climatizzatore è di 2115 mm, utilizzando il codice ricambio Porsche 996 102 151 64.

Se si rimuove l'impianto di climatizzazione ma si mantiene la puleggia di trasmissione standard, è necessaria una cinghia serpentina più corta, da 1930 mm.

Se su un'auto senza aria condizionata viene montata una puleggia sottodimensionata con un diametro di circa 4,25-5 pollici, la lunghezza della cinghia necessaria è di 1905 mm.

Per le vetture dotate di puleggia sottodimensionata e climatizzatore, la lunghezza corretta della cinghia è di circa 2100–2101 mm.

Riferimento rapido alla lunghezza della cinghia
• Puleggia standard con aria condizionata: 2115 mm
• Puleggia di trasmissione inferiore con aria condizionata: 2100–2101 mm

Nota di montaggio
Questo prodotto è destinato ad auto dotate di puleggia sottodimensionata per uso sportivo e climatizzatore. Prima di ordinare, verificare sempre il diametro della puleggia, il percorso della cinghia, l'impianto di climatizzazione e le specifiche del veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610215199

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Cinghia di trasmissione per auto SENZA aria condizionata
Questa cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua, conforme alle specifiche originali, è una cinghia di ricambio per i modelli Porsche 996 e Boxster 986 sprovvisti di climatizzatore. È progettata per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia di ricambio contribuisce al funzionamento della pompa dell'acqua, garantendo una corretta circolazione del liquido di raffreddamento e un raffreddamento affidabile del motore.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 1997-2005
Porsche 986 Boxster 1997-2004

Riferimento diagramma n. 27

La cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua trasferisce la rotazione dalla puleggia del motore alla pompa dell'acqua. Ciò consente al liquido di raffreddamento di circolare attraverso il motore e il sistema di raffreddamento, contribuendo a regolare la temperatura del motore e a proteggerlo dal surriscaldamento.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua
• Aziona la pompa dell'acqua del motore
• Favorisce la corretta circolazione del liquido di raffreddamento
• Contribuisce a mantenere stabile la temperatura di esercizio del motore
• Adatto a veicoli senza aria condizionata
• Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
• Ricambio originale per il sistema di raffreddamento di Porsche 996 e Boxster 986.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie di trasmissione della pompa dell'acqua si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni del motore, del contatto tra le pulegge, dell'età e delle variazioni di tensione. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. Se la cinghia si rompe, la pompa dell'acqua potrebbe smettere di far circolare il liquido di raffreddamento, il che può causare surriscaldamento, avvisi di temperatura del liquido di raffreddamento o gravi danni al motore. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.

Quando sostituire questo componente
• La cinghia di trasmissione della pompa dell'acqua è incrinata, lucida, sfilacciata, allentata o usurata
• Si sente uno stridio o un cigolio della cinghia durante l'avvio o l'accelerazione
• La temperatura del liquido di raffreddamento aumenta oltre il normale
• La pompa dell'acqua, le pulegge o i componenti di tensionamento sono in fase di manutenzione.
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.
• L'impianto di raffreddamento è in fase di ispezione o riparazione.
• Il veicolo è sottoposto a manutenzione del motore di una Porsche 996 o Boxster 986.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia è compatibile con il sistema di trasmissione della pompa dell'acqua dei modelli Porsche 996 e Boxster 986 sprovvisti di climatizzatore. Si innesta sulle pulegge corrispondenti seguendo il percorso di trasmissione originale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610215167

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Cinghia dell'alternatore, dimensioni della cinghia: 9,5 x 725.
Questa cinghia per alternatore OE Match è una cinghia di trasmissione motore di ricambio per i modelli Porsche 911 dal 1974 al 1979. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia di trasmissione di ricambio contribuisce ad alimentare l'alternatore e la ventola di raffreddamento, garantendo una ricarica affidabile della batteria e un corretto funzionamento del sistema di raffreddamento del motore.

Adatto a:
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Si prega di scegliere in base alla taglia)

Riferimento diagramma n. 12

La cinghia dell'alternatore trasferisce la rotazione dalla puleggia del motore all'alternatore e alla ventola. Ciò consente all'alternatore di generare energia elettrica per il veicolo e contribuisce anche ad azionare la ventola di raffreddamento del motore. Una cinghia montata e tensionata correttamente è essenziale per una ricarica affidabile, un flusso d'aria di raffreddamento adeguato e il corretto funzionamento generale del motore.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione dell'alternatore
• Aziona l'alternatore e il gruppo ventola di raffreddamento
• Supporta la corretta ricarica della batteria
• Aiuta a mantenere il flusso d'aria di raffreddamento del motore raffreddato ad aria
• Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
• Adatto per la manutenzione ordinaria e preventiva
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione del motore della Porsche 911 classica.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie dell'alternatore si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni del motore, del contatto tra le pulegge, dell'età e delle variazioni di tensione. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. Se la cinghia si rompe, l'alternatore potrebbe smettere di caricare e la ventola di raffreddamento potrebbe smettere di funzionare correttamente, il che può causare l'accensione di spie di avvertimento, problemi alla batteria, rischio di surriscaldamento o guasti al veicolo. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere prestazioni affidabili del sistema di ricarica e raffreddamento.

Quando sostituire questo componente
• La cinghia dell'alternatore è incrinata, lucida, sfilacciata, allentata o usurata
• Si sente uno stridio o un cigolio della cinghia durante l'avvio o l'accelerazione
• Si accende la spia di avviso della batteria
• La potenza erogata dal sistema di ricarica è bassa o incoerente
• Il motore della ventola di raffreddamento è in fase di ispezione o manutenzione.
• L'alternatore, la ventola, le pulegge o altri componenti correlati sono in fase di riparazione.
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia è adatta al sistema di trasmissione dell'alternatore e della ventola di raffreddamento sui modelli Porsche 911 dal 1974 al 1979. Si snoda tra la puleggia del motore e la puleggia dell'alternatore/ventola, seguendo il percorso di trasmissione originale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919209750

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cinghia della pompa di iniezione
Questa cinghia per pompa di iniezione, conforme alle specifiche originali (OE Match), è una cinghia di trasmissione di ricambio per il sistema di iniezione meccanica del carburante sui modelli Porsche 911 dal 1969 al 1977. È progettata per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia di ricambio contribuisce ad azionare la pompa di iniezione meccanica, garantendo una corretta erogazione del carburante e un funzionamento affidabile del motore.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1977

Diagramma di riferimento n. 21

La cinghia della pompa di iniezione trasmette la rotazione alla pompa di iniezione del carburante. Ciò consente alla pompa di funzionare in sincronia con il motore e di erogare il carburante correttamente. Una cinghia in buone condizioni è essenziale per un'erogazione precisa del carburante, un funzionamento regolare e prestazioni affidabili del motore nei modelli con iniezione meccanica.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione della pompa di iniezione
• Aziona la pompa di iniezione meccanica del carburante
• Supporta la corretta erogazione del carburante e il funzionamento del motore
• Contribuisce a mantenere la fasatura e il funzionamento della pompa di iniezione.
• Sostituisce le cinghie screpolate, usurate, allungate, sfilacciate o mancanti
• Adatto per la manutenzione e la riparazione dei sistemi di iniezione del carburante
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione del motore della Porsche 911 classica.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie della pompa di iniezione si usurano nel tempo a causa del calore, dell'età, delle variazioni di tensione, del contatto con le pulegge, delle vibrazioni e delle condizioni del vano motore. Una cinghia usurata può creparsi, allungarsi, sfilacciarsi, slittare o rompersi completamente. Se la cinghia si rompe, la pompa di iniezione potrebbe smettere di funzionare correttamente, causando un funzionamento irregolare, una riduzione dell'afflusso di carburante, difficoltà di avviamento o lo spegnimento del motore. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di iniezione meccanica del carburante.

Quando sostituire questo componente
• La cinghia della pompa di iniezione è incrinata, lucida, sfilacciata, allentata o usurata
• È in corso un intervento di manutenzione o regolazione della pompa di iniezione del carburante.
• Il funzionamento del motore è irregolare a causa di sospetti problemi al sistema di azionamento della pompa di iniezione.
• La tensione della cinghia è errata o instabile
• La pompa di iniezione, le pulegge o i componenti correlati sono in fase di manutenzione
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.
• Il veicolo è in fase di restauro del sistema di iniezione del carburante o del motore di una Porsche 911.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia è compatibile con il sistema di trasmissione meccanica della pompa di iniezione del carburante sui modelli Porsche 911 dal 1969 al 1977. Si avvolge attorno alle pulegge di azionamento della pompa di iniezione secondo la configurazione originale del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919203040

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Cinghia di distribuzione dell'albero a camme
Questa cinghia di distribuzione OE Match, nota anche come cinghia di distribuzione, è una cinghia di distribuzione motore di ricambio per i modelli Porsche 924S e 944. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia di distribuzione di ricambio contribuisce a sincronizzare il movimento dell'albero motore e dell'albero a camme, garantendo una corretta fasatura delle valvole e un funzionamento affidabile del motore.

Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991 (V8)
Porsche 944 Turbo

Riferimento diagramma n. 5.

La cinghia di distribuzione collega l'albero motore al sistema di trasmissione dell'albero a camme, mantenendo la fasatura delle valvole correttamente sincronizzata con il movimento dei pistoni. Una cinghia di distribuzione in buone condizioni è essenziale per le prestazioni del motore, per un funzionamento regolare e per prevenire gravi danni al motore dovuti a problemi di fasatura.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di distribuzione dell'albero a camme
• Sincronizza il movimento dell'albero motore e dell'albero a camme
• Supporta la corretta fasatura delle valvole
• Contribuisce a mantenere un funzionamento e prestazioni ottimali del motore.
• Sostituisce le cinghie di distribuzione incrinate, usurate, contaminate, allungate o vetuste
• Adatto per la manutenzione programmata della cinghia di distribuzione e per la manutenzione preventiva
• Ricambio originale per la manutenzione della distribuzione del motore delle Porsche 924S e 944.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie di distribuzione si usurano con l'età, il chilometraggio, il calore, la contaminazione dell'olio, le variazioni di tensione e l'uso ripetuto del motore. Una cinghia di distribuzione usurata o non sostituita correttamente può creparsi, perdere denti, allungarsi, sfilacciarsi o rompersi senza preavviso. La rottura della cinghia di distribuzione può causare un funzionamento irregolare, la perdita della fasatura delle valvole, problemi di avviamento o gravi danni al motore. La sostituzione della cinghia agli intervalli di manutenzione corretti contribuisce a proteggere il motore e a mantenerne un funzionamento affidabile.

Quando sostituire questo componente
• L'intervallo di manutenzione della cinghia di distribuzione è dovuto
• La cinghia di distribuzione è incrinata, sfilacciata, lucida, contaminata o usurata
• I denti della cinghia di distribuzione sono danneggiati o mancanti
• La cinghia è stata esposta a contaminazione da olio, liquido di raffreddamento o sporco.
• La tensione della cinghia di distribuzione è errata o instabile
• Vengono sostituiti la pompa dell'acqua, i tenditori, i rulli o le guarnizioni anteriori del motore.
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante gli interventi di manutenzione straordinaria del motore.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si inserisce nel sistema di distribuzione del motore/albero a camme dei modelli Porsche 924S e 944. Si estende tra le pulegge dell'albero motore e dell'albero a camme corrispondenti, secondo lo schema di distribuzione di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410515704

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Cinghia dell'alternatore. Confezione da 6 pezzi, 2526 mm
Questa cinghia per alternatore OE Match è una cinghia di trasmissione motore di ricambio per i modelli Porsche 95B Macan S, GTS e Turbo. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali. Questa cinghia di trasmissione di ricambio contribuisce ad alimentare l'alternatore e a garantire un funzionamento affidabile del sistema di ricarica.

Adatto a:
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L 2014-2018

Diagramma di riferimento n. 18

La cinghia dell'alternatore trasferisce la rotazione dalla puleggia del motore all'alternatore. Ciò consente all'alternatore di generare energia elettrica per il veicolo e di caricare la batteria mentre il motore è in funzione. Una cinghia montata e tensionata correttamente è essenziale per un funzionamento affidabile dell'impianto elettrico.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione dell'alternatore
• Aziona l'alternatore dalla puleggia del motore
• Supporta la corretta ricarica della batteria
• Contribuisce a mantenere le prestazioni del sistema elettrico
• Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
• Adatto per la manutenzione programmata e la sostituzione preventiva della cinghia
• Ricambi originali di pari qualità per l'impianto di ricarica della Porsche Macan.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie dell'alternatore si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni, del contatto tra le pulegge, dell'età e delle variazioni di tensione. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. Se la cinghia si rompe, l'alternatore potrebbe smettere di caricare la batteria, causando l'accensione di spie di avvertimento, guasti elettrici, problemi di batteria scarica o il blocco del veicolo. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di ricarica.

Quando sostituire questo componente
• La cinghia dell'alternatore è incrinata, lucida, sfilacciata, allentata o usurata
• Si sente uno stridio o un cigolio della cinghia durante l'avvio o l'accelerazione
• Si accende la spia di avviso della batteria
• La potenza erogata dal sistema di ricarica è bassa o incoerente
• L'alternatore, le pulegge o i componenti di tensionamento sono in fase di manutenzione
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.
• Il veicolo è sottoposto a manutenzione o riparazione del vano motore di una Porsche Macan.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia è compatibile con il sistema di trasmissione dell'alternatore dei modelli Porsche 95B Macan S, GTS e Turbo. Si snoda tra la puleggia del motore e la puleggia dell'alternatore, seguendo il percorso di trasmissione originale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94610225230

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cinghia di trasmissione. Confezione da 6 pezzi, 21,36 x 2518
Questa cinghia di trasmissione OE Match è una cinghia ausiliaria di ricambio per i modelli Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel e 970 Panamera 3.0L Diesel. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a mantenere il corretto funzionamento della trasmissione a cinghia in tutto il sistema di accessori del motore.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-2016

Riferimento diagramma n. 16

La cinghia di trasmissione trasferisce la potenza rotazionale dalla puleggia del motore ai relativi componenti ausiliari. Una cinghia montata e tensionata correttamente è essenziale per garantire un funzionamento affidabile della trasmissione degli accessori e l'affidabilità complessiva del sistema motore.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione del motore
• Trasferisce la trazione dalla puleggia del motore ai componenti ausiliari
• Garantisce un funzionamento affidabile della cinghia degli accessori
• Aiuta a mantenere la corretta tensione della cinghia e il contatto delle pulegge
• Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
• Adatto per la manutenzione ordinaria e preventiva
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione dei motori diesel Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie di trasmissione si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni, del contatto tra le pulegge, dell'età, delle variazioni di tensione e delle condizioni del vano motore. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile dei sistemi ausiliari e riduce il rischio di guasti correlati alla cinghia stessa.

Quando sostituire questo componente
• La cintura è screpolata, lucida, sfilacciata, allungata o usurata
• Si sente uno stridio o un cigolio della cinghia durante l'avvio o l'accelerazione
• La cinghia slitta o non scorre correttamente
• Il tendicinghia, le pulegge, l'alternatore o i componenti correlati sono in fase di manutenzione
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.
• Il sistema di azionamento degli accessori del motore è in fase di ispezione
• Il veicolo è in fase di manutenzione del motore diesel di una Porsche Cayenne o Panamera.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia di trasmissione si inserisce nel sistema di trasmissione ausiliaria del motore sui modelli Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel e 970 Panamera 3.0L Diesel. Si avvolge attorno alle pulegge corrispondenti seguendo il percorso della cinghia previsto in fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810221610

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Cinghia di trasmissione a V per alternatore, compressore dell'aria condizionata e alternatore
Cinghia di trasmissione/alternatore a nervature trapezoidali OE Match per modelli Porsche 95B.1 Macan S Diesel dal 2014 al 2018. Questa cinghia di ricambio contribuisce alla trasmissione dell'alternatore e dei relativi componenti ausiliari del motore, garantendo un funzionamento affidabile del sistema di ricarica e degli accessori.

Adatto a:
Porsche 95B-1 Macan S Diesel 2014 - 2018

Riferimento diagramma 14.

La cinghia di trasmissione a nervature trapezoidali trasferisce la potenza rotazionale dalla puleggia del motore all'alternatore e ai relativi componenti ausiliari. Una cinghia montata e tensionata correttamente è essenziale per una ricarica affidabile dell'alternatore, un funzionamento regolare degli accessori e un'affidabilità generale del motore.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione/alternatore a nervature trapezoidali
• Aziona l'alternatore e i relativi componenti ausiliari
• Garantisce la corretta ricarica della batteria e il corretto funzionamento del sistema elettrico.
• Contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di azionamento degli accessori del motore
• Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
• Adatto per la manutenzione programmata e la sostituzione preventiva delle cinghie
• Ricambio originale per la manutenzione del motore diesel della Porsche Macan S.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie trapezoidali si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni, del contatto tra le pulegge, dell'età, delle variazioni di tensione e delle condizioni del vano motore. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. In caso di rottura della cinghia, l'alternatore e i sistemi ausiliari azionati potrebbero smettere di funzionare correttamente, causando problemi di ricarica, spie di avvertimento accese, funzionamento anomalo degli accessori o guasti al veicolo. La sostituzione della cinghia contribuisce a ripristinare prestazioni affidabili della trasmissione degli accessori del motore.

Quando sostituire questo componente
• La cintura è screpolata, lucida, sfilacciata, allungata o usurata
• È presente uno stridio, un cigolio o uno slittamento della cinghia
• Si accende la spia di avviso della batteria
• La potenza erogata dal sistema di ricarica è bassa o incoerente
• L'alternatore, le pulegge, il tendicinghia o i componenti correlati sono in fase di manutenzione
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.
• Il veicolo è in fase di manutenzione del motore diesel della Porsche Macan S.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si inserisce nel sistema di trasmissione ausiliaria del motore/alternatore dei modelli Porsche Macan S Diesel 95B.1. Si avvolge attorno alle pulegge corrispondenti seguendo il percorso della cinghia previsto in fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958903137

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Cinghia di trasmissione per Porsche 992 Turbo con PDDC
991.2 Per auto con
Opzione 352 Controllo elettronico della serranda per PASM e PDCC
031 Controllo elettronico della serranda per PASM e PDDC

Per 992 S con PDDC fino al 14.06.2020

Sostituisce il codice 9A210222200

Adatto
Porsche 991.2 S
* con sospensioni sportive (030) PASM (475) e PASM senza abbassamento (477)

Porsche 991 Turbo 2014-2020

Porsche 992 Turbo - con sospensioni standard (1P0)
Porsche 992 Turbo S - con sospensioni standard (1P0)

Porsche 992.1 S con PDCC fino al 14.06.2020

Riferimento diagramma n. 1


Questa cinghia di trasmissione OE Match è una cinghia ausiliaria di ricambio per i modelli Porsche 991 Turbo, 992 Turbo e 992 S. È progettata per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a mantenere il corretto funzionamento della trasmissione a cinghia in tutto il sistema di accessori del motore.

La cinghia di trasmissione trasferisce la potenza rotazionale dalla puleggia del motore ai relativi componenti ausiliari. Una cinghia montata e tensionata correttamente è essenziale per il funzionamento affidabile dei componenti azionati e per l'affidabilità complessiva del sistema motore.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione del motore ausiliario
• Trasferisce la trazione dalla puleggia del motore ai componenti ausiliari
• Garantisce un funzionamento affidabile della cinghia degli accessori
• Aiuta a mantenere la corretta tensione della cinghia e il contatto delle pulegge
• Sostituisce le cinghie screpolate, lucide, allungate, sfilacciate, rumorose o che slittano
• Adatto per la manutenzione ordinaria e preventiva
• Ricambio OE Match per la manutenzione del motore di Porsche 991 Turbo, 992 Turbo e 992 S.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie di trasmissione si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni, del contatto tra le pulegge, dell'età, delle variazioni di tensione e delle condizioni del vano motore. Una cinghia usurata può creparsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare, slittare o rompersi completamente. La sostituzione della cinghia di trasmissione contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile dei sistemi ausiliari e riduce il rischio di guasti correlati alla cinghia stessa.
Quando sostituire questo componente
• La cintura è screpolata, lucida, sfilacciata, allungata o usurata
• Si sente uno stridio o un cigolio della cinghia durante l'avvio o l'accelerazione
• La cinghia slitta o non scorre correttamente
• Il tendicinghia, le pulegge o i componenti correlati sono in fase di manutenzione
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione programmata.
• Il sistema di azionamento degli accessori del motore è in fase di ispezione
• Il veicolo è sottoposto a manutenzione del motore Porsche 991 o 992.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia di trasmissione si inserisce nel sistema di trasmissione ausiliaria del motore sui modelli Porsche 991 Turbo, 992 Turbo e 992 S. Si avvolge attorno alle pulegge corrispondenti seguendo il percorso della cinghia previsto in fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB903137H

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Cinghia dell'alternatore
Questa cinghia per alternatore OE Match è una cinghia di trasmissione motore di ricambio per i modelli Porsche 95B Macan 2.0L. Questa cinghia di trasmissione contribuisce ad alimentare l'alternatore e a garantire un funzionamento affidabile del sistema di ricarica.

Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L dal 2015 in poi

Riferimento diagramma n. 12

La cinghia dell'alternatore trasferisce la rotazione dalla puleggia del motore all'alternatore. Ciò consente all'alternatore di generare energia elettrica per il veicolo e di caricare la batteria mentre il motore è in funzione. Una cinghia montata e tensionata correttamente è essenziale per un funzionamento affidabile dell'impianto elettrico.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione dell'alternatore
• Aziona l'alternatore dalla puleggia del motore
• Supporta la corretta ricarica della batteria
• Contribuisce a mantenere le prestazioni del sistema elettrico
• Sostituisce le cinghie screpolate, scrostate, allungate, sfilacciate o che scivolano
• Garantisce un funzionamento affidabile degli accessori del motore
• Ricambi originali di pari qualità per l'impianto di ricarica della Porsche Macan.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie dell'alternatore si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni del motore, del contatto tra le pulegge, dell'età e delle variazioni di tensione. Una cinghia usurata può screpolarsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare o slittare sulle pulegge. Se la cinghia si rompe, l'alternatore potrebbe smettere di caricare la batteria, causando l'accensione di spie di avvertimento, guasti elettrici, problemi di batteria scarica o il blocco del veicolo. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di ricarica.

Quando sostituire questo componente
• La cinghia dell'alternatore è incrinata, lucida, sfilacciata, allentata o usurata
• Si sente uno stridio della cinghia durante l'avvio o l'accelerazione
• Si accende la spia di avviso della batteria
• La potenza erogata dal sistema di ricarica è bassa o incoerente
• L'alternatore, le pulegge o i componenti di tensionamento sono in fase di manutenzione
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione.
• Il veicolo è sottoposto a manutenzione o riparazione del vano motore di una Porsche Macan.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia è compatibile con il sistema di trasmissione dell'alternatore sui modelli Porsche Macan 95B 2.0L. Si snoda tra la puleggia del motore e quella dell'alternatore, seguendo il percorso di trasmissione originale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

06L903137A

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Evaporatore del condizionatore d'aria (Air Con).

L'evaporatore per climatizzatore (Air Con) di qualità OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare un raffreddamento efficiente sui modelli Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda la compatibilità, l'efficienza di trasferimento del calore e la durata, l'evaporatore costituisce una parte fondamentale del sistema di climatizzazione del veicolo, assorbendo il calore dall'aria dell'abitacolo e garantendo temperature interne fresche e confortevoli in tutte le condizioni di guida.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Schema di riferimento n. 4

Realizzato in alluminio leggero di alta qualità con alette di raffreddamento progettate con precisione e struttura resistente alla corrosione, l'evaporatore è progettato per massimizzare lo scambio termico resistendo al contempo a continue variazioni di temperatura, pressione del refrigerante e umidità. Prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con l'impianto HVAC di fabbrica, garantendo un funzionamento affidabile e prestazioni ottimali di climatizzazione.

Cosa fa questo prodotto:

• Assorbe il calore dall'aria dell'abitacolo.
• Raffredda l'aria prima che entri nell'abitacolo.
• Rimuove l'umidità in eccesso dall'aria dell'abitacolo.
• Garantisce il funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
• Mantiene temperature interne confortevoli.
• Contribuisce a migliorare le prestazioni di disappannamento del parabrezza.
• Ripristina l'efficienza del sistema di climatizzazione di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di climatizzazione del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

• Aria debole o calda proveniente dalle bocchette dell'aria condizionata.
• Prestazioni di raffreddamento ridotte.
• Perdite di refrigerante all'interno dell'impianto di climatizzazione.
• Sgradevoli odori di muffa provenienti dalle bocchette di ventilazione.
• Eccessiva condensa all'interno dell'abitacolo.
• Perdita di pressione del refrigerante nell'impianto di climatizzazione.
• Sibili provenienti dal cruscotto.
• Scarse prestazioni di disappannamento o sbrinamento.
• Il compressore dell'aria condizionata si attiva e disattiva eccessivamente.
• Guasto all'impianto di climatizzazione dovuto a perdita di refrigerante.

Perché la sostituzione è importante:

• Durante il normale funzionamento, l'evaporatore del condizionatore è costantemente esposto a umidità, sbalzi di temperatura e pressione del refrigerante. Nel tempo, corrosione, contaminazione o danni fisici possono causare perdite di refrigerante o una riduzione dell'efficienza dello scambio termico, compromettendo le prestazioni dell'intero sistema di climatizzazione.
• Un evaporatore che perde o è ostruito può ridurre significativamente le prestazioni di raffreddamento, aumentare l'umidità all'interno dell'abitacolo e sottoporre il compressore dell'aria condizionata a uno sforzo maggiore. Il funzionamento continuato con bassi livelli di refrigerante può inoltre causare danni al compressore e riparazioni più costose.
• La sostituzione di un evaporatore usurato o danneggiato ripristina un raffreddamento efficiente dell'abitacolo, migliora la qualità dell'aria e garantisce un funzionamento affidabile dell'impianto di climatizzazione. Il ricambio OE Match offre un montaggio perfetto, una struttura in alluminio di alta qualità e prestazioni di scambio termico eccellenti, contribuendo a mantenere il comfort, l'affidabilità e l'esperienza di guida premium che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95857231800

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Cinghia dell'alternatore
Cinghia di trasmissione OE Match per alternatore, compatibile con i modelli Porsche 944 e 968 senza climatizzatore. Questa cinghia di ricambio contribuisce ad alimentare l'alternatore e a garantire il corretto funzionamento del sistema di ricarica.

Adatto a:
Porsche 944 1989-91 Auto senza aria condizionata
Porsche 968 1992-95: auto senza aria condizionata

Riferimento diagramma n. 6

La cinghia dell'alternatore trasferisce la rotazione dalla puleggia del motore all'alternatore. Ciò consente all'alternatore di generare energia elettrica per il veicolo e di caricare la batteria mentre il motore è in funzione. Una cinghia correttamente tensionata e in buone condizioni è essenziale per un funzionamento affidabile dell'impianto elettrico.

Funzioni
• Sostituisce la cinghia di trasmissione dell'alternatore
• Aziona l'alternatore dalla puleggia del motore
• Supporta la corretta ricarica della batteria
• Contribuisce a mantenere le prestazioni del sistema elettrico
• Adatto a veicoli senza aria condizionata
• Sostituisce le cinghie screpolate, scrostate, allungate, sfilacciate o che scivolano
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione dell'impianto di ricarica delle Porsche 944 e 968.

Perché sostituire questo componente?
Le cinghie dell'alternatore si usurano nel tempo a causa del calore, delle vibrazioni del motore, del contatto tra le pulegge, dell'età e delle variazioni di tensione. Una cinghia usurata può screpolarsi, vetrificarsi, allungarsi, sfilacciarsi, cigolare o slittare sulle pulegge. Se la cinghia si rompe, l'alternatore potrebbe smettere di caricare la batteria, causando l'accensione di spie di avvertimento, guasti elettrici, problemi di batteria scarica o il blocco del veicolo. La sostituzione della cinghia contribuisce a mantenere un funzionamento affidabile del sistema di ricarica.

Quando sostituire questo componente
• La cinghia dell'alternatore è incrinata, lucida, sfilacciata, allentata o usurata
• Si sente uno stridio della cinghia durante l'avvio o l'accelerazione
• Si accende la spia di avviso della batteria
• La potenza erogata dal sistema di ricarica è bassa o incoerente
• L'alternatore, le pulegge o i componenti di tensionamento sono in fase di manutenzione
• La sostituzione preventiva delle cinghie viene effettuata durante la manutenzione.
• Il veicolo è in fase di ristrutturazione del vano motore di una Porsche 944 o 968.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si adatta al sistema di trasmissione dell'alternatore sui modelli Porsche 944 e 968 sprovvisti di climatizzatore. Si snoda tra la puleggia del motore e quella dell'alternatore, seguendo il percorso di trasmissione originale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99919229051

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Gabbia ad aghi, 2 ingranaggi, 4 velocità.
Il cuscinetto a rullini OE Match per la seconda marcia del cambio a 4 rapporti è un cuscinetto di ricambio di alta qualità progettato per supportare i componenti rotanti della seconda marcia nei cambi manuali a 4 rapporti Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo cuscinetto a rullini assicura una rotazione fluida degli ingranaggi, minimizza l'attrito e mantiene un funzionamento preciso del cambio in diverse condizioni di guida.

Adatto a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 38

Realizzato in acciaio per cuscinetti ad alta resistenza, cementato e con rullini rettificati di precisione, il cuscinetto è progettato per resistere ad elevate velocità di rotazione, carichi pesanti sugli ingranaggi e lubrificazione continua all'interno della trasmissione. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, ripristina un innesto fluido degli ingranaggi e contribuisce all'affidabilità e all'efficienza a lungo termine del cambio, risultando ideale per progetti di revisione e restauro delle trasmissioni.

Cosa fa questo prodotto:

• Supporta i componenti rotanti della seconda marcia.
• Riduce l'attrito tra l'ingranaggio e l'albero.
• Garantisce una rotazione fluida degli ingranaggi sotto carico.
• Mantiene le tolleranze e l'allineamento corretti del riduttore.
• Distribuisce i carichi in modo uniforme sulla superficie di appoggio.
• Contribuisce a garantire cambi di marcia fluidi e precisi.
• Riduce l'usura dei componenti della trasmissione.
• Costituisce una parte essenziale del cambio manuale a 4 marce.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori striduli o ronzanti provenienti dal cambio.
• Difficoltà nell'innesto della seconda marcia.
• Cambi di marcia bruschi o a scatti.
• Aumento delle vibrazioni del cambio.
• Gioco eccessivo all'interno del cambio.
• Particelle metalliche presenti nell'olio del cambio.
• Usura prematura di ingranaggi o alberi.
• Rumore proveniente dal cambio che varia in base alla velocità del veicolo.
• Riduzione dell'efficienza di trasmissione.
• Il cambio potrebbe guastarsi se il deterioramento dei cuscinetti non viene controllato.

Perché la sostituzione è importante:

• Il cuscinetto a rullini è soggetto a carichi di rotazione costanti, elevate pressioni di contatto e lubrificazione continua durante il funzionamento del veicolo. Nel tempo, la normale usura, la contaminazione o una lubrificazione insufficiente possono danneggiare i rullini o la gabbia del cuscinetto, riducendo la capacità del cuscinetto di supportare correttamente l'ingranaggio.
• Una gabbia a rullini usurata può aumentare l'attrito interno del cambio, accelerare l'usura di ingranaggi e alberi e causare innesti rumorosi o difficoltosi. Se non riparato, il cedimento del cuscinetto può provocare danni significativi alla trasmissione interna, con conseguenti costose riparazioni del cambio o una revisione completa della trasmissione.
• La sostituzione di un cuscinetto a rullini usurato ripristina la fluidità di rotazione degli ingranaggi, riduce l'attrito interno e contribuisce a preservare la precisione e l'affidabilità del cambio. Il ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, una struttura in acciaio temprato di precisione e una lunga durata, garantendo prestazioni affidabili e prolungando la vita utile del cambio manuale a 4 marce della tua Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

74130228700

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Boccola per cremagliera del servosterzo, guida a sinistra.
La boccola per cremagliera del servosterzo OE Match, LHD è una boccola di ricambio di alta qualità progettata per supportare saldamente la cremagliera del servosterzo sui modelli Porsche con guida a sinistra compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, elasticità e durata, questa boccola isola le vibrazioni mantenendo il corretto posizionamento della cremagliera dello sterzo, garantendo una risposta precisa dello sterzo, stabilità del veicolo e comfort di guida.

Adatto a:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-10
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-10
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-10
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-10
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-10
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-10

Realizzata in gomma di alta qualità per uso automobilistico, incollata a un manicotto di supporto progettato con precisione, la boccola è concepita per resistere a carichi di sterzata continui, impatti stradali, vibrazioni del motore ed esposizione a umidità, olio e agenti contaminanti stradali. Prodotta con precisione per un'installazione diretta in stile OE, ripristina le caratteristiche di montaggio originali della cremagliera dello sterzo, riducendo al minimo movimenti e rumori indesiderati.

Cosa fa questo prodotto:

• Consente di fissare saldamente la cremagliera del servosterzo al telaio del veicolo.
• Mantiene il corretto allineamento della cremagliera dello sterzo.
• Assorbe le vibrazioni e riduce la rumorosità dello sterzo.
• Limita i movimenti indesiderati della cremagliera dello sterzo sotto carico.
• Garantisce una risposta dello sterzo precisa e una maneggevolezza ottimale.
• Contribuisce a mantenere una geometria dello sterzo precisa.
• Ripristina la sensibilità e la stabilità dello sterzo originali.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di montaggio della cremagliera dello sterzo.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dal sistema di sterzo.
• Eccessivo movimento della cremagliera dello sterzo.
• Sensazione di sterzo vaga o imprecisa.
• Vibrazione del volante.
• Risposta dello sterzo irregolare.
• Boccola in gomma screpolata, spaccata o deteriorata.
• Aumento del rumore trasmesso attraverso il piantone dello sterzo.
• Scarsa stabilità direzionale.
• Usura irregolare degli pneumatici causata dalle variazioni della geometria dello sterzo.
• Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa di un movimento eccessivo dei componenti dello sterzo.

Perché la sostituzione è importante:

• La boccola di montaggio della cremagliera dello sterzo è soggetta a continui input di sterzata, urti stradali, forze frenanti ed esposizione agli agenti atmosferici. Nel tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o staccarsi dalla sua sede, consentendo un movimento eccessivo della cremagliera dello sterzo.
• Una boccola della cremagliera dello sterzo usurata può ridurre la precisione dello sterzo, aumentare le vibrazioni e la rumorosità e influire negativamente sulla stabilità del veicolo. Un movimento eccessivo può inoltre sottoporre la cremagliera dello sterzo, i tiranti e i componenti delle sospensioni a sollecitazioni aggiuntive, con conseguente usura accelerata e riparazioni più costose.
• La sostituzione di una boccola della cremagliera dello sterzo usurata o danneggiata ripristina il corretto posizionamento della cremagliera, migliora la precisione dello sterzo e riduce le vibrazioni indesiderate. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una struttura in gomma di alta qualità e una lunga durata, contribuendo a mantenere la reattività dello sterzo, il comfort di guida e la sicurezza che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97034701127

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