Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
OE Match
Sobre OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
94860313501/1
Product Information
La polea del alternador OE MATCH es un componente auxiliar diseñado para transferir la potencia de la correa de transmisión del motor al alternador en los modelos Porsche compatibles. Esta polea de ingeniería de precisión garantiza un funcionamiento eficiente del alternador, permitiendo una carga fiable de la batería y, al mismo tiempo, optimizando el rendimiento del sistema eléctrico del vehículo.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 7
La polea del alternador está diseñada para soportar rotación continua a alta velocidad, vibraciones del motor y temperaturas de funcionamiento exigentes. Su diseño garantiza una alineación precisa de la correa y una eficiencia de transmisión óptima, facilitando su reemplazo e integrándose a la perfección con el sistema de transmisión auxiliar. Esto la hace ideal para el mantenimiento del alternador o el reemplazo de la correa de transmisión.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860313501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Polea del alternador.La polea del alternador OE MATCH es un componente auxiliar diseñado para transferir la potencia de la correa de transmisión del motor al alternador en los modelos Porsche compatibles. Esta polea de ingeniería de precisión garantiza un funcionamiento eficiente del alternador, permitiendo una carga fiable de la batería y, al mismo tiempo, optimizando el rendimiento del sistema eléctrico del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Diagrama Ref. N° 7
La polea del alternador está diseñada para soportar rotación continua a alta velocidad, vibraciones del motor y temperaturas de funcionamiento exigentes. Su diseño garantiza una alineación precisa de la correa y una eficiencia de transmisión óptima, facilitando su reemplazo e integrándose a la perfección con el sistema de transmisión auxiliar. Esto la hace ideal para el mantenimiento del alternador o el reemplazo de la correa de transmisión.
Qué hace este producto:
- Transfiere la potencia del motor al alternador a través de la correa de transmisión auxiliar.
- Mantiene la velocidad de funcionamiento correcta del alternador.
- Garantiza una carga eficiente de la batería.
- Permite el funcionamiento de los sistemas eléctricos del vehículo.
- Mantiene la correcta alineación de la correa de transmisión.
- Ayuda a reducir el deslizamiento de la correa y el desgaste innecesario del sistema de transmisión.
- Forma parte esencial del sistema de transmisión de accesorios del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Chirridos o silbidos procedentes de la correa de transmisión auxiliar.
- Se ha encendido el testigo de batería baja.
- Rendimiento reducido del sistema de carga.
- Deslizamiento o desgaste excesivo de la correa de transmisión.
- Desgaste, corrosión o daños visibles en la polea.
- Desalineación de la correa.
- Vibración procedente del sistema de accionamiento auxiliar.
- El alternador no carga correctamente.
- Desgaste prematuro de la correa de transmisión o del tensor.
- Pérdida total del accionamiento del alternador si falla la polea.
Por qué es importante la sustitución:
- La polea del alternador funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está sometida a altas velocidades de rotación, tensión constante de la correa, vibraciones y variaciones en la carga del motor. Con el tiempo, la polea puede desgastarse, corroerse o dañarse, lo que afecta la alineación de la correa y reduce la eficiencia del sistema de transmisión auxiliar.
- Una polea desgastada o dañada puede provocar ruido en la correa, desgaste prematuro de la correa y el tensor, fallos en el sistema de carga y una disminución del rendimiento del alternador. Si no se soluciona, la avería de la polea puede provocar la pérdida total de la transmisión del alternador, lo que conlleva la descarga de la batería y una posible avería del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860313501
94860313501
94860313500
95560315200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Precio: 132,00 € inc. VAT
Ordenable - 5 a 7 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
PAB616013/1
Product Information
La electroválvula de suspensión neumática OE MATCH es un componente de control de la suspensión diseñado para regular el flujo de aire comprimido dentro del sistema de suspensión neumática en modelos Porsche compatibles. Esta electroválvula de ingeniería de precisión controla la distribución del aire entre el compresor, el bloque de válvulas y los resortes neumáticos, lo que permite que el sistema de suspensión ajuste con precisión la altura de la carrocería, manteniendo al mismo tiempo un confort, manejo y estabilidad óptimos del vehículo.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 21
La electroválvula está diseñada para soportar cambios continuos de presión, humedad, vibraciones y condiciones de funcionamiento exigentes. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con el sistema de control de la suspensión neumática, restaurando un funcionamiento fiable de la suspensión y un control preciso de la altura de la carrocería.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB616013
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Válvula solenoide de suspensión neumática.La electroválvula de suspensión neumática OE MATCH es un componente de control de la suspensión diseñado para regular el flujo de aire comprimido dentro del sistema de suspensión neumática en modelos Porsche compatibles. Esta electroválvula de ingeniería de precisión controla la distribución del aire entre el compresor, el bloque de válvulas y los resortes neumáticos, lo que permite que el sistema de suspensión ajuste con precisión la altura de la carrocería, manteniendo al mismo tiempo un confort, manejo y estabilidad óptimos del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
Diagrama Ref. N° 21
La electroválvula está diseñada para soportar cambios continuos de presión, humedad, vibraciones y condiciones de funcionamiento exigentes. Diseñada como repuesto, se integra a la perfección con el sistema de control de la suspensión neumática, restaurando un funcionamiento fiable de la suspensión y un control preciso de la altura de la carrocería.
Qué hace este producto:
- Regula el flujo de aire comprimido dentro del sistema de suspensión neumática.
- Controla el inflado y desinflado de los resortes neumáticos.
- Mantiene la altura correcta del vehículo.
- Admite el ajuste automático de la altura de la suspensión.
- Ayuda a optimizar la comodidad de la marcha y la estabilidad del vehículo.
- Garantiza una comunicación precisa con el sistema de control de la suspensión.
- Forma parte esencial del sistema de suspensión neumática del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Vehículo estacionado de forma irregular o inclinado hacia un lado.
- La suspensión no sube ni baja correctamente.
- Se ha encendido el testigo de la suspensión neumática.
- Códigos de avería relacionados con la suspensión almacenados en la unidad de control.
- Ajuste de la altura de la suspensión lento o inconsistente.
- El compresor está funcionando de forma excesiva o con mayor frecuencia de lo normal.
- Fugas de aire en el sistema de suspensión.
- Calidad de marcha brusca o inestable.
- La suspensión desciende después de que el vehículo haya sido estacionado.
- Disminución del rendimiento de la suspensión neumática o mal funcionamiento total de la misma.
Por qué es importante la sustitución:
- La electroválvula de la suspensión neumática funciona de forma continua para regular la presión del aire en todo el sistema de suspensión. Con el tiempo, los componentes internos de la válvula, las juntas y el actuador eléctrico pueden desgastarse o contaminarse, lo que reduce la capacidad de la válvula para controlar con precisión el flujo de aire y mantener la presión correcta de la suspensión.
- Una electroválvula defectuosa puede provocar una altura de conducción incorrecta, un funcionamiento irregular de la suspensión, un desgaste excesivo del compresor y una menor comodidad al conducir. Si no se soluciona, el funcionamiento prolongado del compresor y la pérdida de presión pueden sobrecargar otros componentes de la suspensión neumática, lo que conlleva reparaciones más costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB616013
PAB616013
958616013A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
Precio: 300,00 € inc. VAT
Ordenable - 5 a 7 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Servomotor del aire acondicionado. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 / 992.1 / 9J1.1 / 9J1.2 / 9YA / 9YA.2 - PAB82051101, PAB82051100 - 120 961")
Servomotor del aire acondicionado. Porsche 971.1 / 971.2 / 976 / 992.1 / 9J1.1 / 9J1.2 / 9YA / 9YA.2
PAB82051101/1
Product Information
El servomotor de aire acondicionado OE MATCH es un componente de control de climatización diseñado para accionar con precisión los mecanismos de las compuertas del aire acondicionado y la climatización en modelos Porsche compatibles. Este servomotor de ingeniería de precisión controla la posición de las compuertas de distribución de aire interno, mezcla de temperatura o recirculación, asegurando que el sistema de climatización proporcione el flujo de aire y la temperatura adecuados en el habitáculo para un máximo confort.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB82051101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Servomotor del aire acondicionado.El servomotor de aire acondicionado OE MATCH es un componente de control de climatización diseñado para accionar con precisión los mecanismos de las compuertas del aire acondicionado y la climatización en modelos Porsche compatibles. Este servomotor de ingeniería de precisión controla la posición de las compuertas de distribución de aire interno, mezcla de temperatura o recirculación, asegurando que el sistema de climatización proporcione el flujo de aire y la temperatura adecuados en el habitáculo para un máximo confort.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Gasolina (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Gasolina (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Cv) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con paquete GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 Turboalimentado Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT con paquete Weissach Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Berlina 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Diagrama Ref. N° 17
El servomotor está diseñado para soportar un funcionamiento continuo, cambios de temperatura y movimientos repetitivos durante toda la vida útil del vehículo. Diseñado como repuesto, se integra a la perfección con el sistema de climatización de Porsche, restaurando un funcionamiento suave, silencioso y preciso del sistema HVAC.
Qué hace este producto:
- Controla las compuertas de distribución y mezcla de aire del sistema HVAC.
- Controla la dirección del flujo de aire dentro del sistema de climatización.
- Regula la temperatura del habitáculo mediante la posición de las compuertas de mezcla.
- Admite el funcionamiento del sistema de climatización automático.
- Garantiza el posicionamiento preciso de los mecanismos de las compuertas del aire acondicionado.
- Proporciona un ajuste suave y silencioso de los controles de climatización.
- Forma parte esencial del sistema de calefacción y aire acondicionado del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Temperatura incorrecta en el habitáculo.
- El flujo de aire se dirige a las rejillas de ventilación incorrectas.
- Se oyen clics o golpecitos procedentes de detrás del salpicadero.
- El sistema de climatización no puede cambiar la dirección del flujo de aire.
- El aire acondicionado o la calefacción funcionan de forma irregular.
- Códigos de avería relacionados con los motores de las compuertas del sistema de climatización.
- La trampilla de recirculación no funciona correctamente.
- Ajustes del sistema de climatización lentos o que no responden.
- Funcionamiento intermitente del sistema de climatización.
- Pérdida total del movimiento de una o más compuertas de distribución de aire.
Por qué es importante la sustitución:
- El servomotor del aire acondicionado se activa cada vez que el sistema de climatización ajusta el flujo de aire o la temperatura. Con el tiempo, el motor eléctrico interno, los engranajes reductores y los sensores de posición pueden desgastarse, mientras que el movimiento repetido y los ciclos térmicos pueden reducir la precisión y la fiabilidad de la unidad.
- Un servomotor defectuoso puede impedir que las compuertas del sistema de climatización alcancen su posición correcta, lo que provoca un control deficiente de la temperatura, una distribución incorrecta del flujo de aire y una menor comodidad para los pasajeros. En algunos casos, los engranajes internos desgastados producen ruidos de clic repetitivos mientras el motor se esfuerza por posicionar la compuerta correctamente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB82051101
PAB82051101
PAB82051100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Precio: 207,60 € inc. VAT
Ordenable - 5 a 7 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
SERVICEKIT.996.36.OEM
Product Information
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.996.36.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
El kit de mantenimiento del motor (filtros de aire/aceite y bujías) para Porsche 996 3.6L de Kits está diseñado para los modelos Porsche 996 C2, C4 y C4S 3.6L fabricados entre septiembre de 2001 y 2005. Como paquete de servicio preconfigurado, ayuda a agrupar componentes de mantenimiento compatibles para un servicio de mantenimiento rutinario planificado.
¿Qué hace este producto? Este kit reúne los elementos esenciales para el mantenimiento del motor, lo que permite planificar el mantenimiento rutinario a partir de una sola lista de componentes. Es ideal para el mantenimiento programado, para ponerse al día con el mantenimiento pendiente o para establecer un punto de referencia de servicio conocido para un automóvil recién adquirido.
Funciones
- Los grupos especificaron filtros, tapones y consumibles de servicio relacionados.
- Permite la sustitución periódica de piezas de desgaste y de mantenimiento.
- Ayuda a reducir la posibilidad de pasar por alto piezas de soporte pequeñas durante la planificación del servicio.
- Proporciona un único punto de referencia para comprobar las piezas comparándolas con el diagrama PET de Porsche y la lista de tareas.
Síntomas de falla
- Dificultad para arrancar o ralentí inestable.
- Menor rendimiento de combustible o mala respuesta del acelerador.
- Fallos de encendido bajo carga cuando las bujías o los componentes del sistema de encendido están desgastados.
- Luces de advertencia vinculadas a fallos relacionados con el servicio.
- Funcionamiento lento debido a filtros obstruidos o consumibles desgastados.
Por qué es importante reemplazar los componentes: Los componentes de servicio se deterioran con el tiempo, el kilometraje y la contaminación. Reemplazar los elementos adecuados en el intervalo de servicio ayuda a mantener el motor limpio, reduce el desgaste evitable y facilita los diagnósticos posteriores. Revise el contenido del kit antes de comenzar el trabajo, ya que es posible que deba agregar por separado tornillos, clips, fluidos o piezas adicionales.
Se ajusta
- Porsche 996 (911) (1997–2005)
- Porsche 996 C2 3.6L (09/01–2005)
- Porsche 996 C4 3.6L (09/01–2005)
- Porsche 996 C4S 3.6L (09/01–2005)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo específico, incluyendo el modelo, el año y el motor.
Preguntas frecuentes
- ¿Los kits son específicos para cada vehículo? A menudo, sí. Confirme el modelo, el año, el motor y cualquier nota sobre las opciones disponibles.
- ¿Qué suelen incluir? Los kits de servicio suelen contener filtros y consumibles clave, pero el contenido varía según el kit.
- ¿Algún consejo para la instalación? Compare el contenido suministrado con el diagrama PET de Porsche y su lista de tareas planificadas antes de comenzar.
- ¿Deben utilizarse piezas originales o de recambio? Ambas opciones pueden ser adecuadas si la marca y las especificaciones coinciden con los requisitos del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.996.36.OEM
99610722552
99610722553
99610731351
0PB115499A
99611025301
99611013152
99657221901
99657221902
99757121901
99757121902
99657121903
99757121900
99917020791
00004400204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Filtro de aceite. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 996 Carrera C2/C4/C4S (99610722560/4)
En stock - Envío 24 horas
1 x Anillo de sellado del tapón de drenaje de aceite. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987 Cayman / 996 / 997 (90012310630/2)
En stock - Envío 24 horas
1 x Filtro de aire. Porsche 996 C2/C4 1997-05 / 997.1 C2/4 2005-08 (sin turbo) (99611013152/4)
En stock - Envío 24 horas
1 x Filtro de partículas de polen. Porsche Boxster 986 / 996 Carrera y 996 Turbo (99657221902/3)
En stock - Envío 24 horas
6 x Bujía. Porsche 996 3.6L / Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (99917022390/3)
En stock - Envío 24 horas
1 x Líquido limpiaparabrisas 250 ml Cuidado del coche Concentrado 1:120 (00004400204/1)
En stock - Envío 24 horas
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Precio: 80,52 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
SERVICEKIT.996.1.34.OEM
Product Information
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.996.1.34.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Kit de mantenimiento del motor: filtros de aire/aceite, bujías y piezas de servicio relacionadas de Kits para los modelos Porsche 996 Carrera 2 y Carrera 4 de 3.4L (1997–08/01), que reúne los consumibles clave para el mantenimiento rutinario.
¿Qué hace este producto? Este kit agrupa los elementos esenciales para el mantenimiento del motor, permitiéndole realizar el mantenimiento programado del motor de seis cilindros opuestos de 3.4 litros en una sola operación. Al renovar los filtros y los consumibles del sistema de encendido de forma conjunta, ayuda a establecer una base de servicio clara y garantiza un funcionamiento fiable en el día a día.
Funciones
- Suministrar componentes de servicio compatibles para el motor Porsche 996 de 3.4 litros.
- Permita que se renueven el aceite del motor y el filtro de aire.
- Permite el reemplazo de las bujías y consumibles de encendido relacionados, cuando corresponda.
- Favorece un funcionamiento más suave y una combustión más uniforme después del mantenimiento.
- Ayuda a restablecer el vehículo a una configuración de mantenimiento inicial conocida.
- Simplifica la selección de piezas para el mantenimiento rutinario del motor.
Síntomas de falla
- Dificultad para arrancar o arranque prolongado debido a bujías desgastadas o consumibles viejos.
- Ralentí irregular o inestable una vez caliente
- Disminución notable en el consumo de combustible en comparación con el uso anterior.
- Respuesta lenta del acelerador o sensación general de que el coche va "sin potencia".
- Luces de advertencia relacionadas con la gestión del motor o las emisiones
- Ruidos inusuales en el motor que podrían estar relacionados con aceite viejo o mantenimiento pendiente.
- Historial de mantenimiento poco frecuente o desconocido del vehículo.
- Múltiples problemas menores de conducción que persisten entre servicios.
Por qué es importante el reemplazo: El reemplazo regular de los componentes del 996 3.4L es fundamental para mantener el motor protegido y funcionando correctamente. Con el tiempo, los filtros se obstruyen y los componentes de encendido se desgastan, lo que puede contribuir a un funcionamiento deficiente, un mayor desgaste y un estrés innecesario en motores más antiguos. Un kit completo facilita el restablecimiento del mantenimiento del vehículo, especialmente si el historial de servicio es irregular. Los kits suelen elegirse cuando los propietarios desean todas las piezas principales en un solo paquete, lo que reduce el riesgo de pasar por alto elementos pequeños pero importantes que conviene reemplazar durante el mantenimiento programado.
Se ajusta
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 C2 3.4L 1997–08/01
- Porsche 996 (911) (1997–2005) ⇒ 996 C4 3.4L 1997–08/01
Por favor, compruebe la compatibilidad con su vehículo específico (modelo, año, motor) antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.996.1.34.OEM
99610722552
99610722553
99610731351
0PB115499A
90012310630
99611013152
99657221901
99657221902
99757121901
99757121902
99657121903
99757121900
99917020791
00004400204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Filtro de aceite. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 996 Carrera C2/C4/C4S (99610722560/4)
En stock - Envío 24 horas
1 x Anillo de sellado del tapón de drenaje de aceite. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987 Cayman / 996 / 997 (90012310630/2)
En stock - Envío 24 horas
1 x Filtro de aire. Porsche 996 C2/C4 1997-05 / 997.1 C2/4 2005-08 (sin turbo) (99611013152/4)
En stock - Envío 24 horas
1 x Filtro de partículas de polen. Porsche Boxster 986 / 996 Carrera y 996 Turbo (99657221902/3)
En stock - Envío 24 horas
6 x Bujía. Porsche 996 3.4L / Boxster 2.5L, 2.7L, 3.4LS / 955 Cayenne V8 S (99917020791/3)
En stock - Envío 24 horas
1 x Líquido limpiaparabrisas 250 ml Cuidado del coche Concentrado 1:120 (00004400204/1)
En stock - Envío 24 horas
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Precio: 83,04 € inc. VAT
En stock - Envío 24 horas
99970728541/1
Product Information
Esta junta tórica para cojinete principal del cigüeñal, con especificaciones de equipo original, es un anillo de sellado de repuesto para los modelos Porsche 911 (1978-1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo y GT3. Con unas dimensiones de 51 x 4,5 mm, está diseñada para igualar el ajuste y la función de sellado originales en la zona del cigüeñal/cojinete principal.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011
Diagrama ref. n.º 21
La junta tórica del cojinete principal del cigüeñal ayuda a sellar la conexión entre el cojinete y la carcasa correspondiente para evitar fugas de aceite y mantener un sellado adecuado del motor. Una junta tórica que selle correctamente es esencial para proteger los componentes del motor y mantener la integridad del sistema de lubricación.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Reemplaza el cojinete principal del cigüeñal
• La junta tórica ayuda a sellar el área del cigüeñal/alojamiento del cojinete principal.
• Favorece el correcto sellado del aceite del motor.
• Ayuda a prevenir fugas de aceite en juntas desgastadas o aplanadas.
• Adecuado para reconstrucción de motores, cigüeñales o servicio de cojinetes
• Reemplaza las juntas tóricas endurecidas, agrietadas, aplanadas, hinchadas o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de juntas de motores Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse, hincharse o perder su capacidad de sellado debido al calor, el paso del tiempo, la exposición al aceite, la presión y el mantenimiento del motor. Una junta tórica del cojinete principal del cigüeñal desgastada o dañada puede provocar filtraciones o fugas de aceite, lo que afecta la limpieza del motor y la fiabilidad del sistema de lubricación. Se recomienda su sustitución siempre que se retiren los componentes del motor correspondientes o cuando haya fugas de aceite.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está realizando una reconstrucción del motor o un servicio mayor del motor.
• Se está realizando el mantenimiento de los componentes del cigüeñal o de los cojinetes principales.
• Se observa fuga de aceite alrededor del área de sellado correspondiente.
• La junta tórica original está endurecida, aplanada, agrietada o dañada.
• Se han retirado los componentes de sellado de la carcasa del cojinete o del cigüeñal.
• Se requiere reemplazo preventivo durante el montaje del motor.
• El vehículo está en proceso de restauración del motor Porsche.
Dónde encaja en el coche
Esta junta tórica se ajusta a la zona de sellado del cigüeñal/cojinete principal del motor. Su posición exacta puede variar según el tipo de motor y la disposición específica del cárter.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970728541
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Junta tórica del cojinete principal del cigüeñal, 51 x 4,5Esta junta tórica para cojinete principal del cigüeñal, con especificaciones de equipo original, es un anillo de sellado de repuesto para los modelos Porsche 911 (1978-1989), 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo y GT3. Con unas dimensiones de 51 x 4,5 mm, está diseñada para igualar el ajuste y la función de sellado originales en la zona del cigüeñal/cojinete principal.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997,1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997,2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011
Diagrama ref. n.º 21
La junta tórica del cojinete principal del cigüeñal ayuda a sellar la conexión entre el cojinete y la carcasa correspondiente para evitar fugas de aceite y mantener un sellado adecuado del motor. Una junta tórica que selle correctamente es esencial para proteger los componentes del motor y mantener la integridad del sistema de lubricación.
Qué hace esta pieza / Funciones
• Reemplaza el cojinete principal del cigüeñal
• La junta tórica ayuda a sellar el área del cigüeñal/alojamiento del cojinete principal.
• Favorece el correcto sellado del aceite del motor.
• Ayuda a prevenir fugas de aceite en juntas desgastadas o aplanadas.
• Adecuado para reconstrucción de motores, cigüeñales o servicio de cojinetes
• Reemplaza las juntas tóricas endurecidas, agrietadas, aplanadas, hinchadas o dañadas.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de juntas de motores Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas tóricas pueden endurecerse, aplanarse, agrietarse, hincharse o perder su capacidad de sellado debido al calor, el paso del tiempo, la exposición al aceite, la presión y el mantenimiento del motor. Una junta tórica del cojinete principal del cigüeñal desgastada o dañada puede provocar filtraciones o fugas de aceite, lo que afecta la limpieza del motor y la fiabilidad del sistema de lubricación. Se recomienda su sustitución siempre que se retiren los componentes del motor correspondientes o cuando haya fugas de aceite.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está realizando una reconstrucción del motor o un servicio mayor del motor.
• Se está realizando el mantenimiento de los componentes del cigüeñal o de los cojinetes principales.
• Se observa fuga de aceite alrededor del área de sellado correspondiente.
• La junta tórica original está endurecida, aplanada, agrietada o dañada.
• Se han retirado los componentes de sellado de la carcasa del cojinete o del cigüeñal.
• Se requiere reemplazo preventivo durante el montaje del motor.
• El vehículo está en proceso de restauración del motor Porsche.
Dónde encaja en el coche
Esta junta tórica se ajusta a la zona de sellado del cigüeñal/cojinete principal del motor. Su posición exacta puede variar según el tipo de motor y la disposición específica del cárter.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99970728541
99970146740
99970728540
99970728541
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Precio: 6,60 € inc. VAT
Ordenable - 6 a 10 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
90111019100/1x6
Product Information
OE Match intake manifold gasket set of 6 for Porsche 911E and 911S models from 1969 to 1971. This complete set provides the six gaskets required to seal the intake manifolds to the cylinder heads, supporting correct air intake sealing and smooth engine running.
SET OF 6
Fits:
Porsche 911 E/S 1969 - 1971
Diagram ref no 27
This OE Match intake manifold gasket set includes 6 replacement sealing gaskets used between the intake manifolds and cylinder heads. The set is designed to match the original-style fitment and function, helping restore a secure seal within the engine intake system.
The intake manifold gaskets seal the joint between the manifolds and cylinder heads to prevent unwanted air leaks. A good seal is essential for correct fuel mixture, stable idle, smooth throttle response, and reliable engine performance.
Functions
• Replaces all 6 intake manifold gaskets
• Seals the intake manifolds to the cylinder heads
• Helps prevent vacuum and intake air leaks
• Supports correct fuel mixture and combustion
• Helps maintain smooth idle and throttle response
• Used during intake manifold, fuel injection, or engine service
• OE Match replacement for Porsche 911E and 911S intake repair.
Why Replace This Part?
Intake manifold gaskets can become brittle, compressed, cracked, or damaged due to age, heat cycles, fuel vapour, and previous manifold removal. Failed gaskets can allow unmetered air into the intake system, causing poor idle, hesitation, lean running, misfires, reduced performance, or difficult tuning. Replacing all 6 gaskets together helps restore balanced intake sealing across the engine.
When to Replace This Part
• The intake manifold has been removed
• Vacuum leaks or intake air leaks are suspected
• Idle is rough, unstable, or difficult to adjust
• Engine hesitation, lean running, or misfires are present
• Fuel injection or intake system work is being carried out
• The original gasket is brittle, cracked, compressed, or damaged
• The vehicle is undergoing Porsche 911E or 911S engine restoration.
Where it fits on the car
This gasket set fits between the intake manifolds and cylinder heads on Porsche 911E and 911S models from 1969 to 1971. One gasket is used per intake port.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Intake manifold gasketsOE Match intake manifold gasket set of 6 for Porsche 911E and 911S models from 1969 to 1971. This complete set provides the six gaskets required to seal the intake manifolds to the cylinder heads, supporting correct air intake sealing and smooth engine running.
SET OF 6
Fits:
Porsche 911 E/S 1969 - 1971
Diagram ref no 27
This OE Match intake manifold gasket set includes 6 replacement sealing gaskets used between the intake manifolds and cylinder heads. The set is designed to match the original-style fitment and function, helping restore a secure seal within the engine intake system.
The intake manifold gaskets seal the joint between the manifolds and cylinder heads to prevent unwanted air leaks. A good seal is essential for correct fuel mixture, stable idle, smooth throttle response, and reliable engine performance.
Functions
• Replaces all 6 intake manifold gaskets
• Seals the intake manifolds to the cylinder heads
• Helps prevent vacuum and intake air leaks
• Supports correct fuel mixture and combustion
• Helps maintain smooth idle and throttle response
• Used during intake manifold, fuel injection, or engine service
• OE Match replacement for Porsche 911E and 911S intake repair.
Why Replace This Part?
Intake manifold gaskets can become brittle, compressed, cracked, or damaged due to age, heat cycles, fuel vapour, and previous manifold removal. Failed gaskets can allow unmetered air into the intake system, causing poor idle, hesitation, lean running, misfires, reduced performance, or difficult tuning. Replacing all 6 gaskets together helps restore balanced intake sealing across the engine.
When to Replace This Part
• The intake manifold has been removed
• Vacuum leaks or intake air leaks are suspected
• Idle is rough, unstable, or difficult to adjust
• Engine hesitation, lean running, or misfires are present
• Fuel injection or intake system work is being carried out
• The original gasket is brittle, cracked, compressed, or damaged
• The vehicle is undergoing Porsche 911E or 911S engine restoration.
Where it fits on the car
This gasket set fits between the intake manifolds and cylinder heads on Porsche 911E and 911S models from 1969 to 1971. One gasket is used per intake port.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111019100
90111019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
6 x Junta del colector de admisión. Porsche 911E/S 1969-71 (90111019100/1)
Ordenable - 6 a 10 Días
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Precio: 18,00 € inc. VAT
Ordenable - 6 a 10 Días
90111019100/1
Product Information
Junta de colector de admisión original para Porsche 911E y 911S (1969-1971). Esta junta de repuesto sella el colector de admisión a la culata, garantizando un sellado correcto de la entrada de aire y un funcionamiento suave del motor. Su diseño reproduce fielmente el ajuste y la función de la junta original, restaurando un sellado seguro en el sistema de admisión del motor.
Se venden individualmente, se requieren 6 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 E/S 1969 - 1971
Diagrama ref. n.º 27
La junta del colector de admisión sella la unión entre el colector y la culata para evitar fugas de aire no deseadas. Un buen sellado es esencial para una correcta mezcla de combustible, un ralentí estable, una respuesta suave del acelerador y un rendimiento fiable del motor.
Funciones
• Reemplaza la junta del colector de admisión
• Sella el colector de admisión a la culata
• Ayuda a prevenir fugas de vacío y de aire de admisión.
• Favorece la correcta mezcla de combustible y la combustión.
• Ayuda a mantener un ralentí suave y una buena respuesta del acelerador.
• Se utiliza durante el mantenimiento del colector de admisión, la inyección de combustible o el motor.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de admisión de los Porsche 911E y 911S.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas del colector de admisión pueden volverse quebradizas, comprimirse, agrietarse o dañarse debido al paso del tiempo, los ciclos de calor, los vapores de combustible y el desmontaje previo del colector. Una junta defectuosa puede permitir la entrada de aire no medido al sistema de admisión, lo que provoca un ralentí inestable, titubeos, una mezcla pobre, fallos de encendido, una disminución del rendimiento o dificultades en la puesta a punto. Reemplazar la junta ayuda a restablecer el sellado adecuado del sistema de admisión y el correcto funcionamiento del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se ha retirado el colector de admisión.
• Se sospecha de fugas de vacío o fugas de aire de admisión.
• El ralentí es irregular, inestable o difícil de ajustar.
• Se observan vacilación del motor, mezcla pobre o fallos de encendido.
• Se están realizando trabajos en el sistema de inyección de combustible o de admisión.
• La junta original está quebradiza, agrietada, comprimida o dañada.
• El vehículo está en proceso de restauración del motor, correspondiente a un Porsche 911E o 911S.
Dónde encaja en el coche
Esta junta se coloca entre el colector de admisión y la culata en los modelos Porsche 911E y 911S fabricados entre 1969 y 1971. Se utiliza una junta por cada puerto de admisión, según se especifique.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Junta del colector de admisiónJunta de colector de admisión original para Porsche 911E y 911S (1969-1971). Esta junta de repuesto sella el colector de admisión a la culata, garantizando un sellado correcto de la entrada de aire y un funcionamiento suave del motor. Su diseño reproduce fielmente el ajuste y la función de la junta original, restaurando un sellado seguro en el sistema de admisión del motor.
Se venden individualmente, se requieren 6 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 E/S 1969 - 1971
Diagrama ref. n.º 27
La junta del colector de admisión sella la unión entre el colector y la culata para evitar fugas de aire no deseadas. Un buen sellado es esencial para una correcta mezcla de combustible, un ralentí estable, una respuesta suave del acelerador y un rendimiento fiable del motor.
Funciones
• Reemplaza la junta del colector de admisión
• Sella el colector de admisión a la culata
• Ayuda a prevenir fugas de vacío y de aire de admisión.
• Favorece la correcta mezcla de combustible y la combustión.
• Ayuda a mantener un ralentí suave y una buena respuesta del acelerador.
• Se utiliza durante el mantenimiento del colector de admisión, la inyección de combustible o el motor.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de admisión de los Porsche 911E y 911S.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las juntas del colector de admisión pueden volverse quebradizas, comprimirse, agrietarse o dañarse debido al paso del tiempo, los ciclos de calor, los vapores de combustible y el desmontaje previo del colector. Una junta defectuosa puede permitir la entrada de aire no medido al sistema de admisión, lo que provoca un ralentí inestable, titubeos, una mezcla pobre, fallos de encendido, una disminución del rendimiento o dificultades en la puesta a punto. Reemplazar la junta ayuda a restablecer el sellado adecuado del sistema de admisión y el correcto funcionamiento del motor.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se ha retirado el colector de admisión.
• Se sospecha de fugas de vacío o fugas de aire de admisión.
• El ralentí es irregular, inestable o difícil de ajustar.
• Se observan vacilación del motor, mezcla pobre o fallos de encendido.
• Se están realizando trabajos en el sistema de inyección de combustible o de admisión.
• La junta original está quebradiza, agrietada, comprimida o dañada.
• El vehículo está en proceso de restauración del motor, correspondiente a un Porsche 911E o 911S.
Dónde encaja en el coche
Esta junta se coloca entre el colector de admisión y la culata en los modelos Porsche 911E y 911S fabricados entre 1969 y 1971. Se utiliza una junta por cada puerto de admisión, según se especifique.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111019100
90111019100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Precio: 3,00 € inc. VAT
Ordenable - 6 a 10 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
99903403300/1
Product Information
Esta tuerca de bloqueo del eje del piñón de la transmisión, compatible con el equipo original, es una tuerca de retención M30 x 1.5 de repuesto que se utiliza en el conjunto de la caja de cambios. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la pieza original, lo que garantiza que el eje del piñón quede fijado según las especificaciones correctas.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1989 (915 y G50)
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1994
Porsche 996 turbo - 2001 a 2005
Porsche 997 turbo - 2007 a 2013
Porsche 996 GT3 - 2003 a 2005
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2011
Transmisión manual
Diagrama ref. n.º 20
La contratuerca asegura el eje del piñón de la transmisión dentro del conjunto de la caja de cambios. Una correcta sujeción del eje del piñón es esencial para mantener la alineación del tren motriz, el engranaje, la precarga de los cojinetes y el funcionamiento fiable de la transmisión.
Funciones
• Reemplaza la tuerca de bloqueo del eje del piñón de la transmisión.
• Sujeta el eje del piñón dentro de la caja de cambios
• Favorece el correcto engranaje y la alineación de la transmisión.
• Ayuda a mantener la precarga del cojinete cuando corresponda.
• Se utiliza durante la reconstrucción de la caja de cambios, el mantenimiento del eje del piñón o la reparación de la transmisión.
• Reemplaza las tuercas de seguridad desgastadas, dañadas, redondeadas, corroídas o previamente retiradas.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de transmisión Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tuercas de seguridad de la transmisión son componentes de retención sometidos a altas cargas y pueden dañarse durante su extracción, perder su capacidad de bloqueo o presentar desgaste en la rosca con el tiempo. Reutilizar una tuerca de seguridad desgastada o dañada puede comprometer la correcta retención del eje del piñón y afectar la configuración de la caja de cambios. Se recomienda su reemplazo durante la revisión de la caja de cambios o siempre que se haya retirado la tuerca de seguridad.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está llevando a cabo la reconstrucción de la caja de cambios o la transmisión.
• El eje del piñón ha sido retirado o reparado.
• La tuerca de seguridad original está redondeada, corroída, dañada o desgastada.
• El estado del hilo es deficiente o incierto.
• Se está comprobando el engranaje, la precarga de los cojinetes o la configuración de la transmisión.
• Se requiere reemplazo preventivo durante el servicio principal del sistema de transmisión.
• El vehículo está en proceso de restauración de la caja de cambios Porsche.
Dónde encaja en el coche
Esta contratuerca se ajusta al conjunto del eje del piñón de la caja de cambios/transmisión. Forma parte del sistema interno de sujeción de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99903403300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Tuerca de seguridad para el eje del piñón de la transmisión - M30 x 1.5Esta tuerca de bloqueo del eje del piñón de la transmisión, compatible con el equipo original, es una tuerca de retención M30 x 1.5 de repuesto que se utiliza en el conjunto de la caja de cambios. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la pieza original, lo que garantiza que el eje del piñón quede fijado según las especificaciones correctas.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1972 a 1989 (915 y G50)
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1994
Porsche 996 turbo - 2001 a 2005
Porsche 997 turbo - 2007 a 2013
Porsche 996 GT3 - 2003 a 2005
Porsche 997 GT3 - 2007 a 2011
Transmisión manual
Diagrama ref. n.º 20
La contratuerca asegura el eje del piñón de la transmisión dentro del conjunto de la caja de cambios. Una correcta sujeción del eje del piñón es esencial para mantener la alineación del tren motriz, el engranaje, la precarga de los cojinetes y el funcionamiento fiable de la transmisión.
Funciones
• Reemplaza la tuerca de bloqueo del eje del piñón de la transmisión.
• Sujeta el eje del piñón dentro de la caja de cambios
• Favorece el correcto engranaje y la alineación de la transmisión.
• Ayuda a mantener la precarga del cojinete cuando corresponda.
• Se utiliza durante la reconstrucción de la caja de cambios, el mantenimiento del eje del piñón o la reparación de la transmisión.
• Reemplaza las tuercas de seguridad desgastadas, dañadas, redondeadas, corroídas o previamente retiradas.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de transmisión Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las tuercas de seguridad de la transmisión son componentes de retención sometidos a altas cargas y pueden dañarse durante su extracción, perder su capacidad de bloqueo o presentar desgaste en la rosca con el tiempo. Reutilizar una tuerca de seguridad desgastada o dañada puede comprometer la correcta retención del eje del piñón y afectar la configuración de la caja de cambios. Se recomienda su reemplazo durante la revisión de la caja de cambios o siempre que se haya retirado la tuerca de seguridad.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está llevando a cabo la reconstrucción de la caja de cambios o la transmisión.
• El eje del piñón ha sido retirado o reparado.
• La tuerca de seguridad original está redondeada, corroída, dañada o desgastada.
• El estado del hilo es deficiente o incierto.
• Se está comprobando el engranaje, la precarga de los cojinetes o la configuración de la transmisión.
• Se requiere reemplazo preventivo durante el servicio principal del sistema de transmisión.
• El vehículo está en proceso de restauración de la caja de cambios Porsche.
Dónde encaja en el coche
Esta contratuerca se ajusta al conjunto del eje del piñón de la caja de cambios/transmisión. Forma parte del sistema interno de sujeción de la transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99903403300
99903403300
91530228100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Precio: 15,54 € inc. VAT
Ordenable - 6 a 10 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
PAB109465/2
Product Information
La cadena de distribución OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para sincronizar la rotación del cigüeñal y el/los árbol/es de levas en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta cadena de distribución de ingeniería de precisión asegura una sincronización precisa de las válvulas, lo que permite que el motor funcione de manera eficiente, ofreciendo un rendimiento óptimo, un menor consumo de combustible y un control eficaz de las emisiones.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 1
Fabricada con acero aleado de alta resistencia y tratado térmicamente, con eslabones mecanizados con precisión y pasadores endurecidos, la cadena de distribución está diseñada para soportar un funcionamiento continuo a alta velocidad, cargas pesadas y lubricación constante con aceite de motor. Diseñada como un reemplazo directo de estilo original, ofrece un ajuste perfecto y una fiabilidad a largo plazo, lo que la hace ideal para la revisión del sistema de distribución, la reconstrucción del motor y el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB109465
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Cadena de distribución.La cadena de distribución OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para sincronizar la rotación del cigüeñal y el/los árbol/es de levas en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta cadena de distribución de ingeniería de precisión asegura una sincronización precisa de las válvulas, lo que permite que el motor funcione de manera eficiente, ofreciendo un rendimiento óptimo, un menor consumo de combustible y un control eficaz de las emisiones.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
Diagrama Ref. N° 1
Fabricada con acero aleado de alta resistencia y tratado térmicamente, con eslabones mecanizados con precisión y pasadores endurecidos, la cadena de distribución está diseñada para soportar un funcionamiento continuo a alta velocidad, cargas pesadas y lubricación constante con aceite de motor. Diseñada como un reemplazo directo de estilo original, ofrece un ajuste perfecto y una fiabilidad a largo plazo, lo que la hace ideal para la revisión del sistema de distribución, la reconstrucción del motor y el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Sincroniza el cigüeñal y el/los árbol/es de levas.
- Mantiene una sincronización precisa de las válvulas en todo el rango de funcionamiento del motor.
- Transfiere el movimiento rotacional dentro del sistema de distribución del motor.
- Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
- Ayuda a mantener un consumo óptimo de combustible.
- Reduce el ruido del sistema de sincronización cuando se utiliza con guías y tensores que funcionan correctamente.
- Restaura el rendimiento del sistema de sincronización de fábrica.
- Forma parte esencial del conjunto de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruido de traqueteo o tictac procedente de la zona de la cadena de distribución, especialmente durante los arranques en frío.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del control del motor.
- Códigos de avería relacionados con la sincronización.
- Ralentí irregular o fallos de encendido del motor.
- Rendimiento del motor reducido.
- Comienzo difícil.
- Estiramiento excesivo de la cadena de distribución.
- Desgaste acelerado de las guías y tensores de la cadena.
- Sincronización de válvulas incorrecta.
- Daños graves en el motor si la cadena de distribución se desliza o falla.
Por qué es importante la sustitución:
- La cadena de distribución funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está sometida a cargas mecánicas constantes, lubricación con aceite de motor y ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, la cadena puede estirarse debido al desgaste normal, mientras que sus pasadores y eslabones se deterioran gradualmente, lo que reduce la precisión de la sincronización.
- Una cadena de distribución desgastada o estirada puede provocar una desincronización de las válvulas, lo que resulta en un rendimiento deficiente del motor, un mayor consumo de combustible y fallos en la gestión del motor. Si no se soluciona, el desgaste excesivo puede hacer que la cadena salte dientes o se rompa por completo, lo que podría causar daños internos catastróficos en motores de interferencia.
- Sustituir una cadena de distribución desgastada por la cadena de distribución OE Match restablece la sincronización precisa de las válvulas y protege todo el sistema de distribución del desgaste innecesario. Fabricada según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad tratados térmicamente, ofrece un ajuste perfecto, una resistencia excepcional y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad que se esperan de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB109465
95510546500
95510546501
PAB109465
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Precio: 18,00 € inc. VAT
Ordenable - 5 a 7 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
95562813712/1
Product Information
El mecanismo de accionamiento del limpiaparabrisas delantero OE MATCH para Porsche con volante a la izquierda (LHD) es un componente diseñado para convertir el movimiento giratorio del motor del limpiaparabrisas en el preciso movimiento de barrido de los brazos del limpiaparabrisas delantero en los modelos Porsche compatibles con volante a la izquierda. Este mecanismo de accionamiento de precisión garantiza un funcionamiento suave, sincronizado y fiable del limpiaparabrisas en cualquier condición climática.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 2
El mecanismo de manivela está diseñado para soportar un funcionamiento continuo, vibraciones, humedad y temperaturas extremas. Diseñado como repuesto, se integra a la perfección con el mecanismo del limpiaparabrisas y el conjunto del motor, restaurando el arco de limpieza correcto y un rendimiento fiable a largo plazo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95562813712
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Manivela de accionamiento del limpiaparabrisas delantero, volante a la izquierda.El mecanismo de accionamiento del limpiaparabrisas delantero OE MATCH para Porsche con volante a la izquierda (LHD) es un componente diseñado para convertir el movimiento giratorio del motor del limpiaparabrisas en el preciso movimiento de barrido de los brazos del limpiaparabrisas delantero en los modelos Porsche compatibles con volante a la izquierda. Este mecanismo de accionamiento de precisión garantiza un funcionamiento suave, sincronizado y fiable del limpiaparabrisas en cualquier condición climática.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-08
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-08
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-08
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-08
Diagrama Ref. N° 2
El mecanismo de manivela está diseñado para soportar un funcionamiento continuo, vibraciones, humedad y temperaturas extremas. Diseñado como repuesto, se integra a la perfección con el mecanismo del limpiaparabrisas y el conjunto del motor, restaurando el arco de limpieza correcto y un rendimiento fiable a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Transfiere el movimiento del motor del limpiaparabrisas al mecanismo de accionamiento del limpiaparabrisas.
- Convierte el movimiento del motor rotatorio en la acción de barrido correcta.
- Garantiza el movimiento sincronizado de los brazos del limpiaparabrisas delantero.
- Mantiene el patrón de limpieza de fábrica en el parabrisas.
- Permite un funcionamiento suave y silencioso del limpiaparabrisas.
- Ayuda a proporcionar una buena visibilidad durante condiciones climáticas adversas.
- Forma parte esencial del sistema de limpiaparabrisas delantero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Los limpiaparabrisas delanteros se mueven de forma errática o irregular.
- Cobertura de limpieza reducida o incompleta.
- Se oyen chasquidos, golpes o ruidos de fricción en el mecanismo del limpiaparabrisas.
- Juego excesivo dentro del enlace.
- Los limpiaparabrisas se detienen en la posición incorrecta.
- Movimiento intermitente o espasmódico del limpiaparabrisas.
- Brazo de biela doblado, desgastado o dañado.
- La corrosión afecta al funcionamiento del pivote.
- El mecanismo del limpiaparabrisas se desconecta del accionamiento del cigüeñal.
- Si el componente falla, el limpiaparabrisas delantero dejará de funcionar por completo.
Por qué es importante la sustitución:
- El mecanismo de accionamiento de la manivela del limpiaparabrisas delantero está sometido a cargas mecánicas continuas, vibraciones y exposición al agua, la sal de la carretera y la suciedad cada vez que se utilizan los limpiaparabrisas. Con el tiempo, los puntos de pivote y las conexiones de la articulación pueden desgastarse, mientras que la corrosión y la fatiga pueden reducir la resistencia y la precisión del componente.
- Un mecanismo de manivela desgastado puede provocar un funcionamiento deficiente del limpiaparabrisas, ruido excesivo y una alineación incorrecta, lo que reduce la visibilidad en condiciones de lluvia y aumenta el riesgo de conducir en condiciones peligrosas. El uso continuado con un mecanismo desgastado también puede sobrecargar innecesariamente el motor del limpiaparabrisas y los componentes circundantes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95562813712
95562813712
95562813711
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Precio: 276,00 € inc. VAT
Ordenable - 5 a 7 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
95511024700/2
Product Information
La junta del colector de admisión OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad, diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre el colector de admisión y la culata en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad óptimos, esta junta de ingeniería de precisión evita fugas de vacío y garantiza el flujo de aire correcto hacia el motor para una combustión, rendimiento y eficiencia de combustible óptimos.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 3
Fabricada con material de alta calidad, resistente al calor y a los combustibles, y con superficies de sellado moldeadas con precisión, la junta del colector de admisión está diseñada para soportar la exposición continua al calor del motor, el vacío de admisión, los vapores de combustible y las fluctuaciones de presión. Diseñada como un reemplazo directo de estilo original, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que la hace ideal para el desmontaje del colector de admisión, reparaciones del motor o mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511024700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Junta del colector de admisión.La junta del colector de admisión OE Match es un componente de sellado de motor de repuesto de alta calidad, diseñado para proporcionar un sellado seguro y hermético entre el colector de admisión y la culata en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para un ajuste, rendimiento de sellado y durabilidad óptimos, esta junta de ingeniería de precisión evita fugas de vacío y garantiza el flujo de aire correcto hacia el motor para una combustión, rendimiento y eficiencia de combustible óptimos.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-11
Diagrama Ref. N° 3
Fabricada con material de alta calidad, resistente al calor y a los combustibles, y con superficies de sellado moldeadas con precisión, la junta del colector de admisión está diseñada para soportar la exposición continua al calor del motor, el vacío de admisión, los vapores de combustible y las fluctuaciones de presión. Diseñada como un reemplazo directo de estilo original, ofrece un ajuste perfecto y un sellado fiable, lo que la hace ideal para el desmontaje del colector de admisión, reparaciones del motor o mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre el colector de admisión y la culata.
- Evita fugas de vacío y de aire de admisión.
- Garantiza el flujo de aire correcto hacia el motor.
- Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
- Ayuda a mantener un consumo óptimo de combustible.
- Contribuye a la reducción de las emisiones de escape.
- Restaura el sellado de admisión original de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de admisión de aire del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ralentí irregular o inestable.
- Ruido sibilante causado por una fuga de vacío.
- Luz de advertencia de gestión del motor o de control del motor encendida.
- Códigos de error por mezcla de combustible pobre.
- Vacilación durante la aceleración.
- Rendimiento del motor reducido.
- Mayor consumo de combustible.
- Fallos de encendido del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- No superó la prueba de emisiones o la inspección técnica obligatoria (ITV).
Por qué es importante la sustitución:
- La junta del colector de admisión está expuesta continuamente al calor del motor, a la presión de vacío, a las vibraciones y a los ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el material de la junta puede endurecerse, comprimirse o agrietarse, lo que reduce su capacidad para mantener un sellado eficaz entre el colector de admisión y la culata.
- Una junta del colector de admisión defectuosa permite la entrada de aire no medido al motor, alterando la relación aire-combustible calculada por la unidad de control del motor. Esto puede provocar un funcionamiento irregular, un rendimiento deficiente, un mayor consumo de combustible, mayores emisiones y el encendido de las luces de advertencia del sistema de gestión del motor. Si no se soluciona, las fugas de vacío prolongadas pueden sobrecargar los componentes del sistema de encendido y de combustible.
- Sustituir una junta desgastada o dañada por la junta del colector de admisión OE Match restaura un sellado hermético adecuado y garantiza que el sistema de admisión funcione según lo previsto. Fabricada según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad resistentes al calor y al combustible, ofrece un ajuste perfecto, un excelente sellado y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la eficiencia, la fiabilidad y el rendimiento que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95511024700
95511024700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Precio: 8,95 € inc. VAT
Ordenable - 5 a 7 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
95810221600/2
Product Information
La correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto de alta calidad diseñada para transferir la potencia del motor de manera eficiente a los accesorios esenciales accionados por el motor en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, esta correa multicanal de ingeniería de precisión asegura el funcionamiento fiable de componentes como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la bomba de dirección asistida (cuando corresponda), lo que contribuye a mantener un rendimiento fiable del motor y el funcionamiento de los accesorios.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada con caucho EPDM (etileno propileno dieno monómero) de primera calidad, reforzado con cordones de alta resistencia a la tracción, la correa de transmisión está diseñada para soportar flexiones constantes, altas velocidades de rotación, temperaturas elevadas del motor y exposición a la humedad, la suciedad y los contaminantes. Su perfil acanalado moldeado con precisión proporciona un excelente agarre y una transmisión de potencia suave, minimizando el deslizamiento, la vibración y el ruido de funcionamiento. Diseñada para una instalación directa tipo equipo original, ofrece un ajuste perfecto y una fiabilidad duradera.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810221600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Correa de transmisión.La correa de transmisión OE Match es una correa auxiliar de repuesto de alta calidad diseñada para transferir la potencia del motor de manera eficiente a los accesorios esenciales accionados por el motor en los modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, rendimiento y durabilidad óptimos, esta correa multicanal de ingeniería de precisión asegura el funcionamiento fiable de componentes como el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y la bomba de dirección asistida (cuando corresponda), lo que contribuye a mantener un rendimiento fiable del motor y el funcionamiento de los accesorios.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-11
Diagrama Ref. N° 18
Fabricada con caucho EPDM (etileno propileno dieno monómero) de primera calidad, reforzado con cordones de alta resistencia a la tracción, la correa de transmisión está diseñada para soportar flexiones constantes, altas velocidades de rotación, temperaturas elevadas del motor y exposición a la humedad, la suciedad y los contaminantes. Su perfil acanalado moldeado con precisión proporciona un excelente agarre y una transmisión de potencia suave, minimizando el deslizamiento, la vibración y el ruido de funcionamiento. Diseñada para una instalación directa tipo equipo original, ofrece un ajuste perfecto y una fiabilidad duradera.
Qué hace este producto:
- Transfiere la potencia del motor a los componentes auxiliares.
- Acciona el alternador, la bomba de agua, el compresor del aire acondicionado y otros accesorios del motor, según corresponda.
- Mantiene un rendimiento eficiente en la carga, la refrigeración y el control del climatizador.
- Proporciona una transmisión de potencia fluida y fiable.
- Reduce el deslizamiento de la correa y el ruido de funcionamiento.
- Garantiza el funcionamiento fiable de los accesorios del motor.
- Restaura el rendimiento del sistema de transmisión auxiliar de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de transmisión de accesorios del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Chirridos o silbidos provenientes de la parte delantera del motor.
- Grietas visibles, deshilachado o vitrificación en la correa.
- La correa patina durante el funcionamiento del motor.
- El testigo de la batería se enciende debido a una reducción en la potencia de salida del alternador.
- Sobrecalentamiento del motor debido a la reducción del funcionamiento de la bomba de agua (cuando corresponda).
- Pérdida o reducción del rendimiento del aire acondicionado.
- Dirección pesada en vehículos con dirección asistida hidráulica.
- Vibración o aleteo excesivo de la correa.
- Nervaduras de la correa faltantes o dañadas.
- Fallo total de la correa que provoca la pérdida de los accesorios accionados por el motor.
Por qué es importante la sustitución:
- La correa de transmisión auxiliar está sometida a tensión constante mientras el motor está en marcha y sufre flexión continua, calor y cargas variables provenientes de los diversos accesorios del motor. Con el tiempo, el compuesto de caucho se deteriora de forma natural, mientras que los cordones de refuerzo pueden debilitarse, aumentando el riesgo de agrietamiento, estiramiento o rotura repentina.
- Una correa de transmisión desgastada puede resbalar, reduciendo la eficiencia de los accesorios del motor, o romperse por completo, lo que podría provocar fallos en la carga de la batería, sobrecalentamiento del motor, pérdida del aire acondicionado y disminución de la asistencia de la dirección, si corresponde. En muchos casos, una correa de transmisión rota puede dejar el vehículo inmovilizado y ocasionar costosas reparaciones adicionales.
- Sustituir una correa de transmisión desgastada por la correa de transmisión OE Match restablece una transmisión de potencia fiable y protege los sistemas auxiliares del motor del desgaste innecesario y de fallos inesperados. Fabricada según los estándares de equipo original con materiales EPDM de primera calidad y una construcción reforzada, ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y un rendimiento fiable a largo plazo, garantizando la fiabilidad y la seguridad al volante que esperas de tu Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810221600
95810221600
95510293400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Precio: 24,68 € inc. VAT
Ordenable - 5 a 7 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
95510550900/1
Product Information
La lámina tensora de la cadena de distribución OE MATCH es un componente del sistema de distribución del motor diseñado para proporcionar una superficie de contacto duradera para el tensor de la cadena de distribución en motores Porsche compatibles. Esta lámina tensora de precisión funciona en conjunto con el tensor hidráulico de la cadena para mantener la tensión correcta de la misma, garantizando una sincronización precisa de las válvulas, una menor vibración de la cadena y un funcionamiento fiable del motor.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 13
La lámina tensora está diseñada para soportar el contacto constante con la cadena de distribución, el aceite caliente del motor, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Fabricada con precisión según las dimensiones originales, ofrece un ajuste perfecto y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que la convierte en la pieza de repuesto ideal durante el mantenimiento de la cadena de distribución, las revisiones del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510550900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Espada tensora de la cadena de distribución.La lámina tensora de la cadena de distribución OE MATCH es un componente del sistema de distribución del motor diseñado para proporcionar una superficie de contacto duradera para el tensor de la cadena de distribución en motores Porsche compatibles. Esta lámina tensora de precisión funciona en conjunto con el tensor hidráulico de la cadena para mantener la tensión correcta de la misma, garantizando una sincronización precisa de las válvulas, una menor vibración de la cadena y un funcionamiento fiable del motor.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Diagrama Ref. N° 13
La lámina tensora está diseñada para soportar el contacto constante con la cadena de distribución, el aceite caliente del motor, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Fabricada con precisión según las dimensiones originales, ofrece un ajuste perfecto y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que la convierte en la pieza de repuesto ideal durante el mantenimiento de la cadena de distribución, las revisiones del motor o el mantenimiento preventivo.
Qué hace este producto:
- Proporciona una superficie de contacto resistente al desgaste para el tensor de la cadena de distribución.
- Mantiene la tensión correcta de la cadena de distribución.
- Controla el movimiento y la vibración de la cadena de distribución.
- Permite una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
- Reduce el ruido de la cadena de distribución.
- Minimiza el desgaste de la cadena de distribución y los piñones.
- Forma parte esencial del conjunto de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo o tictac procedentes de la zona de la cadena de distribución, especialmente durante los arranques en frío.
- Aumento del ruido de la cadena de distribución durante la conducción.
- Holgura excesiva en la cadena de distribución.
- Códigos de avería del motor relacionados con la sincronización.
- Ralentí irregular o rendimiento reducido del motor.
- Surcos de desgaste o marcas visibles en la superficie de la hoja.
- Sección de la hoja agrietada, rota o faltante.
- Fragmentos de plástico encontrados en el aceite del motor o en el cárter.
- Desgaste acelerado de la cadena de distribución y del tensor.
- Daños graves en el motor si la cadena de distribución pierde tensión o se salta un punto de sincronización.
Por qué es importante la sustitución:
- La lámina tensora de la cadena de distribución está sometida a una fricción continua debido al movimiento de la cadena, mientras opera bajo lubricación constante con aceite, vibraciones del motor y altas temperaturas. Con el tiempo, la superficie de contacto se desgasta naturalmente, mientras que el material compuesto puede volverse quebradizo, agrietarse o romperse debido al envejecimiento y a los ciclos térmicos repetidos.
- Una lámina tensora desgastada o dañada puede reducir la eficacia del tensor de la cadena de distribución, lo que provoca un movimiento excesivo de la cadena, un aumento del ruido del motor y un desgaste acelerado del sistema de distribución. En casos graves, la cadena de distribución puede saltarse dientes, lo que resulta en una sincronización incorrecta de las válvulas y daños potencialmente catastróficos en el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510550900
95510550900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Precio: 46,98 € inc. VAT
Ordenable - 5 a 7 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
95860608160/1
Product Information
El interruptor de presión de aceite OE Match es un componente de monitoreo del motor de alta calidad, diseñado para supervisar con precisión la presión del aceite en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este interruptor de presión de ingeniería de precisión monitorea el sistema de lubricación del motor y transmite una señal al panel de instrumentos o a la unidad de control del motor (ECU) del vehículo, alertando al conductor si la presión del aceite cae por debajo del nivel de funcionamiento especificado.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 9
Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad para automoción, un diafragma sensible a la presión de precisión, juntas resistentes al aceite y una carcasa duradera y resistente a la corrosión, el interruptor de presión de aceite está diseñado para soportar la exposición continua al aceite caliente del motor, las fluctuaciones de presión, las vibraciones y las condiciones de funcionamiento más exigentes. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restablece la monitorización fiable de la presión de aceite y una integración perfecta con los sistemas eléctricos y de lubricación de fábrica.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860608160
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Interruptor de presión de aceite.El interruptor de presión de aceite OE Match es un componente de monitoreo del motor de alta calidad, diseñado para supervisar con precisión la presión del aceite en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, este interruptor de presión de ingeniería de precisión monitorea el sistema de lubricación del motor y transmite una señal al panel de instrumentos o a la unidad de control del motor (ECU) del vehículo, alertando al conductor si la presión del aceite cae por debajo del nivel de funcionamiento especificado.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2012-17
- Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 9
Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad para automoción, un diafragma sensible a la presión de precisión, juntas resistentes al aceite y una carcasa duradera y resistente a la corrosión, el interruptor de presión de aceite está diseñado para soportar la exposición continua al aceite caliente del motor, las fluctuaciones de presión, las vibraciones y las condiciones de funcionamiento más exigentes. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, restablece la monitorización fiable de la presión de aceite y una integración perfecta con los sistemas eléctricos y de lubricación de fábrica.
Qué hace este producto:
- Supervisa continuamente la presión del aceite del motor.
- Envía señales precisas de presión de aceite al sistema de advertencia del vehículo.
- Activa la luz de advertencia de presión de aceite cuando la presión cae por debajo de las especificaciones.
- Ayuda a proteger el motor de los daños relacionados con la lubricación.
- Permite una monitorización fiable del estado del motor.
- Ayuda a detectar precozmente fallos en el sistema de lubricación.
- Restaura el rendimiento de la monitorización de la presión del aceite de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación del motor y del sistema de control eléctrico.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia de presión de aceite encendida.
- Luz de advertencia de presión de aceite intermitente o parpadeante.
- Falsas advertencias de presión de aceite a pesar de que la presión de aceite es normal.
- Códigos de avería relacionados con la gestión del motor o la presión del aceite.
- Fuga de aceite a través o alrededor del interruptor de presión.
- Lecturas de presión de aceite erráticas o incorrectas.
- Contaminación por aceite dentro del conector eléctrico.
- Corrosión o daños en el cuerpo del interruptor.
- Fallo en el funcionamiento de la luz de advertencia.
- Dificultad para diagnosticar fallas genuinas en el sistema de lubricación.
Por qué es importante la sustitución:
- El interruptor de presión de aceite funciona continuamente mientras el motor está en marcha, donde está expuesto al aceite caliente, a alta presión, a vibraciones y a ciclos térmicos repetidos. Con el tiempo, el diafragma de presión interno, las juntas y los contactos eléctricos pueden desgastarse o deteriorarse, lo que provoca lecturas inexactas, un funcionamiento intermitente o fugas de aceite.
- Un interruptor de presión de aceite defectuoso puede activar falsas luces de advertencia, lo que conlleva diagnósticos innecesarios, o bien, no alertar sobre una pérdida real de presión de aceite. Sin un sistema de advertencia preciso, el motor puede seguir funcionando con lubricación insuficiente, lo que podría provocar un desgaste acelerado o daños catastróficos.
- Sustituir un interruptor de presión de aceite desgastado o defectuoso por el interruptor de presión de aceite OE Match restablece la monitorización fiable de la presión de aceite y garantiza que el sistema de advertencia del motor funcione correctamente. Fabricado según los estándares de equipo original con materiales de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento preciso y una durabilidad excepcional, protegiendo así el motor de su Porsche y manteniendo la fiabilidad y la tranquilidad que se esperan de un sistema de lubricación en perfecto funcionamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860608160
95860608160
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Precio: 26,46 € inc. VAT
Ordenable - 5 a 7 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
95510551300/1
Product Information
La guía de cadena de distribución OE MATCH para Porsche es un componente del sistema de distribución del motor diseñado para guiar y sujetar con precisión la cadena de distribución en motores Porsche compatibles. Esta guía de ingeniería de precisión garantiza que la cadena de distribución siga su trayectoria correcta, trabajando en conjunto con el tensor de la cadena para minimizar el movimiento de la cadena, reducir las vibraciones y mantener una sincronización precisa de las válvulas.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 14
La guía está diseñada para soportar el contacto continuo con la cadena de distribución, la lubricación constante con aceite de motor, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Con dimensiones precisas según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste perfecto y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que la convierte en la pieza de repuesto ideal para el mantenimiento de la cadena de distribución, reparaciones del motor o reconstrucciones completas del mismo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510551300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Product Information
Guía de la cadena de distribución.La guía de cadena de distribución OE MATCH para Porsche es un componente del sistema de distribución del motor diseñado para guiar y sujetar con precisión la cadena de distribución en motores Porsche compatibles. Esta guía de ingeniería de precisión garantiza que la cadena de distribución siga su trayectoria correcta, trabajando en conjunto con el tensor de la cadena para minimizar el movimiento de la cadena, reducir las vibraciones y mantener una sincronización precisa de las válvulas.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Diagrama Ref. N° 14
La guía está diseñada para soportar el contacto continuo con la cadena de distribución, la lubricación constante con aceite de motor, las altas temperaturas de funcionamiento y los ciclos térmicos repetidos. Con dimensiones precisas según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste perfecto y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que la convierte en la pieza de repuesto ideal para el mantenimiento de la cadena de distribución, reparaciones del motor o reconstrucciones completas del mismo.
Qué hace este producto:
- Guía la cadena de distribución a lo largo de su trayectoria de funcionamiento correcta.
- Mantiene una alineación precisa de la cadena de distribución.
- Funciona junto con el tensor de la cadena de distribución para controlar el movimiento de la cadena.
- Reduce la vibración de la cadena de distribución y el ruido de funcionamiento.
- Minimiza el desgaste de la cadena de distribución, los piñones y el tensor.
- Permite una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
- Forma parte esencial del conjunto de distribución del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de traqueteo o tictac procedentes de la zona de la cadena de distribución, especialmente durante los arranques en frío.
- Aumento del ruido de la cadena de distribución durante la conducción.
- Luz de advertencia del sistema de gestión del motor o del control del motor.
- Códigos de avería relacionados con la sincronización.
- Ralentí irregular o rendimiento reducido del motor.
- Surcos de desgaste visibles, grietas o secciones rotas en el riel guía.
- Holgura excesiva en la cadena de distribución.
- Desgaste acelerado de la cadena de distribución y del tensor.
- Fragmentos de guía de plástico encontrados en el aceite del motor o en el cárter.
- Se producirán daños graves en el motor si la cadena de distribución pierde su alineación o se desajusta la sincronización.
Por qué es importante la sustitución:
- La guía de la cadena de distribución funciona bajo carga constante, guiando la cadena durante cada revolución del motor. La fricción continua, el calor del motor, la exposición al aceite y los ciclos térmicos repetidos desgastan gradualmente la superficie de la guía, mientras que el paso del tiempo puede provocar que el material compuesto se vuelva quebradizo y se agriete.
- Un riel guía desgastado o dañado puede provocar un movimiento excesivo de la cadena de distribución, lo que se traduce en un aumento del ruido del motor, un desgaste acelerado de la cadena y una sincronización de válvulas imprecisa. Si no se soluciona, la falla del riel guía puede hacer que la cadena de distribución salte dientes, lo que podría causar daños internos catastróficos en el motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510551300
95510551300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Producto Grupo de vehículos
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Precio: 33,68 € inc. VAT
Ordenable - 5 a 7 Días
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Llámenos
Estamos encantados de ayudar
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado
Atención al cliente
Información