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Courroies / Tendeurs / Rouleaux

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AFFICHAGE du 17 au 22 (sur le 22 des produits)
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Article de commande spéciale
94610211832
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Poulie de renvoi de courroie d'entraînement avec boulon et capuchon de protection.

porsche

Convient :
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L 2014-18

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Schéma réf n°7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94610211832
94610211832
94610211831
94610211830

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Article de commande spéciale
94810226175
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Tendeur de courroie d'entraînement (partie hydraulique).


porsche

Convient à :

· Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence 300Cv 2010-17
·          Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
·          Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
·          Porsche Macan S essence 3.0L V6 340 ch (95B.1) 2014-2018
·          Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 ch 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 360Bhp 2014-18
·          Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 400 ch 2014-18


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Diagramme de référence n° 3



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810226175
94810226175

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Article de commande spéciale
WHT001396A
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Rondelle de butée de pignon de chaîne de distribution.

Convient à :
Porsche 95B Macan 2.0L MKI 2014>>2018
Voitures avec codes moteur :
CNC/CNCC/CYN/CYNA/CYNB/CYP/CYPA

Porsche 95B Macan 2.0L MKII / MKIII 2019>>

Schéma de référence n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

WHT001396A
WHT001396A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
958903137/1
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Courroie d'entraînement trapézoïdale à nervures pour alternateur, compresseur de climatisation et alternateur
La courroie d'entraînement trapézoïdale DAYCO (6PK2415) est une courroie auxiliaire de qualité d'origine conçue pour le Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 (2014-2018) (réf. 95B.1). Fabriquée pour remplacer directement la pièce Porsche n° 958903137, cette courroie multi-nervures assure une transmission de puissance efficace du moteur aux principaux composants auxiliaires, notamment l'alternateur et le compresseur de climatisation, contribuant ainsi à maintenir les performances fiables du véhicule.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018

Diagramme de référence n° 14

Courroie d'entraînement auxiliaire DAYCO authentique à nervures en V (6PK2415) fabriquée en remplacement direct de la pièce Porsche numéro 958903137. Transfère la puissance du moteur à l'alternateur et aux composants d'entraînement auxiliaires, assurant une charge fiable de la batterie et un fonctionnement efficace des systèmes électriques et de climatisation du véhicule.

Principales caractéristiques et avantages
Courroie d'entraînement DAYCO authentique de qualité d'origine
Remplacement direct pour Porsche 958903137
Conception multi-nervures 6PK2415
Construction en EPDM haute résistance pour une durabilité accrue
Excellente résistance à la chaleur, à l'usure et à l'étirement
Fonctionnement fluide et silencieux avec un ajustement précis
Idéal pour la maintenance programmée et le remplacement des courroies

Pourquoi le remplacement de la courroie d'entraînement est important
La courroie d'entraînement auxiliaire fonctionne en continu lorsque le moteur tourne. Avec le temps, elle peut s'user, se fissurer, se glacer ou se détendre, ce qui réduit son efficacité et augmente le risque de rupture. Le remplacement de la courroie selon l'intervalle d'entretien recommandé contribue à maintenir des performances de charge optimales et garantit le bon fonctionnement des systèmes auxiliaires.

Quand remplacer la courroie d'entraînement
Fissures visibles, effilochage ou vitrification
Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur
Signes d'étirement ou d'usure excessive de la ceinture
Lors des opérations d'entretien majeures du moteur ou de la transmission auxiliaire
En cas de contamination par de l'huile ou du liquide de refroidissement
À l'intervalle d'entretien recommandé par le fabricant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903137
059903137AG
958903137

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Article de commande spéciale
958903137
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Courroie d'entraînement trapézoïdale à nervures pour alternateur, compresseur de climatisation et alternateur
La courroie d'alternateur/d'entraînement en V à nervures Porsche d'origine (référence 958903137) est une courroie Poly-V d'origine pour Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 (référence 95B.1) de 2014 à 2018. Elle entraîne l'alternateur et les composants auxiliaires associés, assurant ainsi la charge de la batterie, le fonctionnement de la climatisation et la fiabilité de l'entraînement des accessoires. Idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, patinant ou usée.

Convient à :
Porsche 95B-1 Macan S Diesel 3.0L 2014 - 2018

Diagramme réf. 14.

Cette courroie Poly-V d'origine Porsche fait partie du système d'entraînement des accessoires du moteur et contribue à l'entraînement de composants auxiliaires tels que l'alternateur et le compresseur de climatisation.

Fonctionnement de cette pièce
Entraîne l'alternateur à partir du système de poulies du moteur
Contribue à maintenir la batterie chargée pendant que le moteur tourne
Assure le bon fonctionnement du système électrique du véhicule en maintenant l'alternateur en marche.
Entraîne le compresseur de climatisation lorsqu'il est inclus dans le cheminement de la courroie
Assure le bon fonctionnement du système d'entraînement des accessoires du moteur
Contribue au maintien de performances fiables des composants auxiliaires
Assure un ajustement de courroie et un profil de nervures conformes aux spécifications d'usine
Remplace une courroie d'entraînement usée, fissurée, détendue, glacée ou bruyante.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'accessoires à nervures trapézoïdales est une pièce d'usure courante. Avec le temps, la chaleur, le contact avec les poulies, la tension et le fonctionnement du moteur peuvent entraîner des fissures, un glaçage, un étirement, un effilochage ou un glissement de la courroie. Une courroie usée peut provoquer des grincements, une charge moteur insuffisante, des problèmes de climatisation ou des voyants d'alerte concernant l'entraînement des accessoires. Le remplacement de la courroie par une courroie d'accessoires d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'alternateur et de l'entraînement des accessoires, tout en respectant les spécifications et le montage d'origine Porsche.

Quand remplacer cette pièce
Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
Si la courroie grince, patine ou fait du bruit au démarrage ou sous charge
Si le voyant d'avertissement de batterie ou de charge apparaît
Si les performances de la climatisation sont affectées par le glissement de la courroie
Lors d'un entretien programmé ou d'un remplacement préventif de la courroie
Lors du remplacement de l'alternateur, du tendeur de courroie, de la poulie de renvoi ou du compresseur de climatisation
Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.

Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système d'entraînement des accessoires du moteur du Porsche Macan S Diesel. Elle passe sur les poulies correspondantes en suivant le cheminement d'origine et entraîne des composants auxiliaires tels que l'alternateur et le compresseur de climatisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903137
059903137AG
958903137

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
958903137/3
Product Information
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Courroie d'entraînement trapézoïdale à nervures pour alternateur, compresseur de climatisation et alternateur
Courroie d'entraînement/alternateur à nervures en V compatible OE pour Porsche 95B.1 Macan S Diesel (modèles 2014 à 2018). Cette courroie de remplacement assure l'entraînement de l'alternateur et des composants auxiliaires du moteur, garantissant ainsi un système de charge fiable et le bon fonctionnement des accessoires.

Convient à :
Porsche 95B-1 Macan S Diesel 2014 - 2018

Diagramme réf. 14.

La courroie d'entraînement trapézoïdale transmet la puissance de rotation de la poulie du moteur à l'alternateur et aux composants auxiliaires associés. Une courroie correctement installée et tendue est essentielle pour une charge fiable de l'alternateur, un fonctionnement optimal des accessoires et la fiabilité générale du moteur.

Fonctions
Remplace la courroie d'entraînement/d'alternateur à nervures trapézoïdales
Entraîne l'alternateur et les composants auxiliaires associés
Assure une charge correcte de la batterie et un bon fonctionnement du système électrique
Contribue au maintien de performances fiables de l'entraînement des accessoires du moteur
Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
Convient pour la maintenance programmée et le remplacement préventif des courroies
Pièce de rechange d'origine pour l'entretien du moteur diesel Porsche Macan S.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les courroies trapézoïdales s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du contact avec les poulies, de l'âge, des variations de tension et des conditions du compartiment moteur. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, s'étirer, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. En cas de rupture, l'alternateur et les systèmes auxiliaires qu'il entraîne peuvent dysfonctionner, ce qui peut provoquer des problèmes de charge, l'allumage de voyants d'alerte, un mauvais fonctionnement des accessoires ou une panne du véhicule. Le remplacement de la courroie permet de rétablir le bon fonctionnement des accessoires du moteur.

Quand remplacer cette pièce
La ceinture est craquelée, vernie, effilochée, détendue ou usée
Un grincement, un crissement ou un glissement de la courroie est présent
Le voyant d'avertissement de la batterie s'allume
La puissance du système de charge est faible ou irrégulière.
L'alternateur, les poulies, le tendeur ou les composants associés sont en cours de réparation.
Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
Le véhicule est en cours d'entretien du moteur diesel Porsche Macan S.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie s'intègre au système d'entraînement auxiliaire du moteur/alternateur des modèles Porsche Macan S Diesel 95B.1. Elle passe autour des poulies correspondantes en respectant le cheminement d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

958903137
059903137AG
958903137

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À propos de Courroies / Tendeurs / Rouleaux

Courroies, tendeurs et galets de réparation moteur : un calage précis pour des performances Porsche fiables

Les courroies, tendeurs et galets de révision moteur sont des composants essentiels au maintien de la synchronisation précise et du bon fonctionnement de votre Porsche. Ces pièces interviennent ensemble pour synchroniser l'arbre à cames et le vilebrequin, garantissant ainsi l'ouverture et la fermeture des soupapes au moment idéal pour une combustion optimale. Avec le temps, ces composants peuvent s'user ou se détériorer, notamment en cas de performances élevées ou d'utilisation prolongée. Leur remplacement est donc indispensable lors d'une révision moteur ou d'un entretien majeur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de courroies, tendeurs et galets d'origine de haute qualité pour différents modèles Porsche, dont la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque composant est conçu pour allier robustesse, précision et fiabilité à long terme, garantissant ainsi un fonctionnement irréprochable de votre moteur Porsche remis à neuf, kilomètre après kilomètre.

À quoi servent les courroies, les tendeurs et les rouleaux du moteur ?

Ces composants constituent le cœur de la distribution et des systèmes auxiliaires du moteur. Ils :

  • Conduisez les principaux composants du moteur , notamment l'arbre à cames, l'alternateur et la pompe à eau.
  • Maintenez un timing précis pour une combustion et une efficacité optimales.
  • Réduisez la friction et le bruit grâce au fonctionnement fluide du rouleau et du tendeur.
  • Assurez une tension constante de la courroie pour éviter tout glissement ou usure prématurée.

Ensemble, ils garantissent que le moteur de votre Porsche fonctionne de manière fluide, efficace et fiable, que ce soit en croisière ou en conduite à des performances optimales.

Pourquoi les courroies, les tendeurs et les rouleaux tombent-ils en panne ?

L'exposition à des températures élevées, aux vibrations et aux mouvements constants entraîne une usure naturelle au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Les courroies en caoutchouc vieillissantes deviennent cassantes ou fissurées.
  • Roulements usés dans les rouleaux ou les tendeurs entraînant du bruit ou des vibrations.
  • Perte de tension provoquant un glissement de la courroie ou un mauvais alignement de la distribution.
  • Contamination par des matériaux dégradant l’huile ou le liquide de refroidissement.
  • Intervalles de maintenance prolongés entraînant des pannes inattendues.

Les symptômes de composants défectueux comprennent des grincements, de mauvaises performances du moteur, un ralenti irrégulier ou même une défaillance de la courroie de distribution, qui peuvent entraîner de graves dommages au moteur s'ils sont ignorés.

Pourquoi remplacer les courroies, les tendeurs et les rouleaux lors d’une reconstruction de moteur ?

Le remplacement de ces composants lors d'une rénovation moteur garantit une fiabilité à long terme et élimine le risque de défaillances futures liées à la distribution. Un jeu de courroies, de galets et de tendeurs neufs restaure précision, efficacité et performances, protégeant ainsi votre investissement.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Synchronisation précise et fonctionnement fluide restaurés.
  • Risque réduit de panne catastrophique du moteur.
  • Fiabilité et longévité améliorées de la reconstruction.
  • Des performances moteur plus silencieuses et plus efficaces.

Tous les composants disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité, de roulements de précision et de composés avancés résistants à la chaleur, garantissant une durabilité et des performances maximales dans les moteurs Porsche soumis à de fortes contraintes.

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