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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Valvola di controllo del riscaldamento HVAC. Porsche 955 / 957 / 958 / 9YA Cayenne / 95B / 95B.2 Macan

95557282405/1

Product Information

Valvola di controllo del riscaldatore dell'impianto di climatizzazione.
La valvola di controllo del riscaldamento HVAC OE MATCH è un componente per il controllo del riscaldamento e della climatizzazione progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore attraverso lo scambiatore di calore sui modelli Porsche compatibili. Questa valvola di controllo di precisione garantisce una regolazione accurata della temperatura all'interno dell'abitacolo, controllando la quantità di liquido di raffreddamento caldo che entra nello scambiatore di calore.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
Porsche 95B.2 Macan S Benzina 3.0L V6 (354 CV) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 (380 CV) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 CV) 2019-21

Riferimento diagramma n. 1

La valvola di controllo del riscaldamento è progettata per resistere all'esposizione continua al liquido di raffreddamento del motore, alle fluttuazioni di pressione, alle alte temperature di esercizio e ai ripetuti cicli termici. Progettata come ricambio, si integra perfettamente con i sistemi di climatizzazione e di raffreddamento del motore del veicolo, garantendo un funzionamento corretto e un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:

Regola il flusso del liquido di raffreddamento del motore verso lo scambiatore di calore.
Regola le prestazioni del riscaldamento della cabina.
Mantiene una regolazione precisa della temperatura interna.
Garantisce il funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
Contribuisce a riscaldare rapidamente l'abitacolo in condizioni di freddo.
Funziona in sinergia con il sistema di climatizzazione del veicolo per garantire un comfort costante.
Costituisce una parte essenziale del sistema di riscaldamento e raffreddamento del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

Riscaldamento insufficiente o assente in cabina.
Aria calda costante dalle bocchette di ventilazione, indipendentemente dall'impostazione della temperatura.
Temperatura in cabina instabile.
Perdite di liquido refrigerante intorno alla valvola del riscaldatore.
Livello del liquido di raffreddamento del motore basso a causa di una perdita.
Umidità o residui di liquido refrigerante intorno alla valvola.
Scarse prestazioni del sistema di climatizzazione.
Il riscaldamento impiega più tempo del normale a riscaldare l'abitacolo.
Avviso di perdita di liquido di raffreddamento del motore.
Corrosione o danni visibili al corpo della valvola.

Perché la sostituzione è importante:

La valvola di controllo del riscaldamento dell'impianto di climatizzazione funziona ininterrottamente come parte del sistema di climatizzazione del veicolo, regolando il flusso del liquido refrigerante caldo ogni volta che viene modificata la temperatura dell'abitacolo. Nel tempo, l'esposizione al liquido refrigerante caldo, le variazioni di pressione e i cicli di funzionamento ripetuti possono causare usura, bloccaggio o perdite del meccanismo interno della valvola o delle guarnizioni.
Una valvola di controllo del riscaldamento difettosa può impedire che la giusta quantità di liquido refrigerante raggiunga il radiatore, causando un riscaldamento insufficiente dell'abitacolo, un controllo irregolare della temperatura o perdite di liquido refrigerante. Continuare a funzionare con una valvola che perde può portare a una perdita di liquido refrigerante, a una riduzione dell'efficienza di raffreddamento del motore e al potenziale surriscaldamento del motore se il problema non viene risolto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95557282405

95557282405

95557282403

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Scambiatore di calore/matrice di riscaldamento. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne

95557207001/2

Product Information

Scambiatore di calore del condizionatore d'aria.
Lo scambiatore di calore per climatizzatore OE Match è un evaporatore di ricambio di alta qualità, progettato per garantire un efficiente trasferimento di calore e un controllo climatico affidabile per i modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di raffreddamento e durata, questo scambiatore di calore ha il compito di assorbire il calore dall'aria dell'abitacolo mentre il refrigerante lo attraversa, fornendo aria fresca e confortevole all'interno del veicolo.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Auto con codici optional:
9AH - Sistema di climatizzazione a 4 zone

Riferimento diagramma n. 13

Realizzato in alluminio leggero e ad alta efficienza, con tubi brasati di precisione e alette di raffreddamento fittamente disposte, lo scambiatore di calore è progettato per massimizzare l'efficienza termica, resistendo al contempo a continue fluttuazioni di temperatura, alla pressione del refrigerante e all'utilizzo prolungato. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con l'impianto di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione (HVAC) originale, ripristinando le prestazioni di raffreddamento e il comfort dell'abitacolo di fabbrica.

Cosa fa questo prodotto:

Assorbe il calore dall'aria dell'abitacolo.
Raffredda l'aria prima che entri nell'abitacolo.
Garantisce il funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
Consente al refrigerante di assorbire calore e circolare attraverso il sistema.
Contribuisce a ridurre l'umidità nell'abitacolo durante il funzionamento dell'aria condizionata.
Garantisce prestazioni costanti del sistema di climatizzazione.
Ripristina l'efficienza dell'impianto di climatizzazione di fabbrica.
Costituisce una parte essenziale del sistema di climatizzazione del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

Impianto di condizionamento dell'aria debole o inefficace.
Aria calda che fuoriesce dalle bocchette del cruscotto.
Perdite di refrigerante all'interno dell'impianto di climatizzazione.
Riduzione dell'efficienza di raffreddamento.
Odori sgradevoli provenienti dall'impianto di ventilazione.
Umidità o condensa all'interno dell'abitacolo.
Guasti di pressione nell'impianto di climatizzazione.
Perdita di refrigerante che richiede ricariche ripetute.
Sibili provenienti dall'alloggiamento dell'impianto di climatizzazione causati da una perdita di refrigerante.
L'impianto di climatizzazione non raffredda correttamente.

Perché la sostituzione è importante:

Lo scambiatore di calore del condizionatore funziona ininterrottamente ogni volta che l'impianto di climatizzazione è in funzione ed è esposto a continue variazioni di temperatura, umidità, pressione del refrigerante e flusso d'aria. Nel tempo, corrosione, contaminazione o deterioramento interno possono causare perdite di refrigerante o ridurre l'efficienza di raffreddamento dell'unità.
Uno scambiatore di calore difettoso può ridurre significativamente l'efficacia del sistema di climatizzazione, con conseguente scarso raffreddamento dell'abitacolo, aumento dell'umidità e perdita di refrigerante. Il funzionamento continuato con un evaporatore che perde può sottoporre il compressore e gli altri componenti del sistema di climatizzazione a uno stress maggiore, con conseguenti riparazioni più costose.
La sostituzione di uno scambiatore di calore del climatizzatore usurato o danneggiato ripristina l'efficienza di raffreddamento e l'affidabilità del sistema di climatizzazione. Lo scambiatore di calore per climatizzatore OE Match è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità, garantendo un montaggio perfetto, eccellenti prestazioni termiche e una lunga durata per mantenere il comfort e la raffinatezza che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95557207001

95557207001

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8 8 8 8 8 8 8 8

Kit bracci oscillanti posteriori superiori e inferiori, assale posteriore. Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-14

CONTROLARM.958.RR.2

Product Information

Kit bracci oscillanti posteriori superiori e inferiori, assale posteriore.
Questo kit di bracci oscillanti posteriori superiori e inferiori OE Match è un kit completo di sostituzione dei bracci delle sospensioni dell'asse posteriore per i modelli Porsche 958.1 Cayenne dal 2011 al 2014, esclusi i modelli GTS. Include bracci oscillanti inferiori posteriori, bracci di controllo superiori della convergenza posteriore, bracci di controllo superiori dell'asse posteriore anteriore, bracci di controllo della barra di torsione posteriore e boccole per i bracci di controllo inferiori della convergenza anteriore per un rinnovamento completo delle sospensioni posteriori.

Adatto a:
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.2L V8 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4.8L V8 2011 - 2014

Diagramma di riferimento n. 1, 6, 12, 28, 20.

I bracci e le boccole delle sospensioni posteriori contribuiscono a posizionare correttamente il mozzo della ruota posteriore e a controllare il movimento delle sospensioni in fase di accelerazione, frenata, curva e sotto carico stradale. La sostituzione congiunta di questi componenti contribuisce a ripristinare la stabilità dell'asse posteriore, la precisione dell'allineamento delle ruote, la reattività dello sterzo e il controllo della guida.

Funzioni
• Sostituisce i bracci superiori e inferiori delle sospensioni posteriori principali
• Include bracci oscillanti inferiori posteriori sinistro e destro
• Include bracci di controllo della carreggiata posteriore superiore
• Include bracci di controllo superiori dell'asse anteriore e posteriore per le posizioni sinistra e destra
• Include bracci di controllo della barra di torsione posteriore
• Include le boccole del braccio di controllo inferiore della carreggiata anteriore
• Aiuta a ripristinare la geometria e l'allineamento delle sospensioni posteriori
• Garantisce una maneggevolezza, una frenata e una tenuta di strada stabili in curva.
• Contribuisce a ridurre rumori, allentamenti, vibrazioni e usura irregolare delle sospensioni.
• Adatto per la revisione o il restauro delle sospensioni dell'asse posteriore.

Perché sostituire questo kit?
I bracci e le boccole delle sospensioni posteriori sono esposti a urti stradali, carichi, corrosione, vibrazioni e movimenti ripetuti. Boccole usurate, snodi sferici danneggiati, bracci piegati o punti di regolazione bloccati possono causare rumori di battito, allineamento delle ruote non corretto, usura irregolare degli pneumatici, instabilità di guida, sensazione di guida imprecisa sull'asse posteriore o mancato superamento della revisione. La sostituzione dei componenti superiori e inferiori delle sospensioni posteriori in un unico kit contribuisce a ripristinare prestazioni bilanciate delle sospensioni sull'asse posteriore.

Quando sostituire questo kit
• È presente un rumore di colpi, scricchiolii o gioco eccessivo nelle sospensioni posteriori.
• L'allineamento delle ruote posteriori non può essere impostato correttamente
• Gli pneumatici posteriori presentano un'usura irregolare o accelerata
• Le boccole del braccio di controllo posteriore sono spaccate, incrinate, usurate o allentate
• I bracci delle sospensioni sono piegati, corrosi o danneggiati
• L'asse posteriore risulta instabile in frenata o in curva.
• I componenti delle sospensioni posteriori vengono rinnovati nell'ambito di una manutenzione straordinaria.
• Il veicolo non ha superato l'ispezione a causa dell'usura del braccio della sospensione, della boccola o del giunto.

Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sull'assale posteriore delle sospensioni dei modelli Porsche 958.1 Cayenne. Sostituisce diversi bracci di controllo superiori e inferiori, tiranti, bracci oscillanti e boccole utilizzati per posizionare e controllare i portaruota posteriori.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CONTROLARM.958.RR.2

95831104100

95831104200

95533104900

95533105000

7L0505397

7L0505398

95533104710

7L0505323A

95833104500

95833104600

95534158810

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Radiatore dell'aria condizionata (Air Con). Porsche 955 Cayenne 2003-06 / 957 Cayenne Diesel 2007-10

95557311104/1

Product Information

Radiatore dell'aria condizionata (Air Con).
Il condensatore del radiatore dell'aria condizionata (Air Con) OE MATCH è un componente progettato per dissipare il calore del refrigerante all'interno del sistema di climatizzazione del veicolo sui modelli Porsche compatibili. Questo condensatore svolge un ruolo fondamentale nel mantenere un'efficiente climatizzazione, convertendo il gas refrigerante ad alta pressione in un liquido ad alta pressione prima che circoli nel resto del sistema.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10

Riferimento diagramma n. 1

Il condensatore è progettato per massimizzare il trasferimento di calore, resistendo al contempo ad elevate pressioni del refrigerante, detriti stradali, corrosione e continui cicli termici. Progettato come ricambio, garantisce un montaggio corretto e una perfetta integrazione con l'impianto di climatizzazione esistente, assicurando un raffreddamento ottimale dell'abitacolo e un'affidabilità a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:

Dissipa il calore dal refrigerante del condizionatore d'aria.
Converte il gas refrigerante ad alta pressione in liquido.
Garantisce il funzionamento efficiente dell'impianto di climatizzazione.
Mantiene prestazioni di raffreddamento dell'abitacolo costanti.
Contribuisce a regolare la pressione del refrigerante in tutto il sistema.
Funziona in sinergia con il compressore, il serbatoio disidratatore e l'evaporatore per un efficace controllo climatico.
Costituisce una parte essenziale del sistema di climatizzazione del veicolo.

Sintomi di usura o guasto:

Impianto di condizionamento dell'aria debole o inefficace.
Aria calda che fuoriesce dalle bocchette di ventilazione della cabina.
Perdite di refrigerante dal condensatore.
Corrosione o danni visibili alle alette di raffreddamento.
Il compressore dell'aria condizionata si attiva e disattiva eccessivamente.
Sibilo causato da una perdita di refrigerante.
Residui oleosi intorno al condensatore.
Guasti di pressione nell'impianto di climatizzazione.
Riduzione dell'efficienza di raffreddamento con temperature elevate.
L'impianto di climatizzazione non funziona correttamente.

Perché la sostituzione è importante:

Il condensatore dell'aria condizionata è montato nella parte anteriore del veicolo, dove è continuamente esposto a detriti stradali, umidità, sale, insetti e urti con pietre. Nel tempo, le alette di raffreddamento possono danneggiarsi o corrodersi, mentre il nucleo del condensatore può presentare perdite che consentono la fuoriuscita del refrigerante.
Un condensatore difettoso riduce l'efficienza del sistema di climatizzazione, con conseguente scarso raffreddamento dell'abitacolo, aumento del carico di lavoro del compressore e perdita di refrigerante. Continuare a funzionare con un condensatore danneggiato o che perde può causare danni al compressore e riparazioni più costose al sistema di climatizzazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95557311104

95557311104

95557311100

95557311101

95557311102

95557311103

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4 4 4 4

Bracci oscillanti inferiori posteriori, SET DI 2. Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-14

95831104X00/1KIT

Product Information

Set di bracci oscillanti inferiori posteriori
Questo set di bracci oscillanti inferiori posteriori OE Match è un kit di bracci di sospensione di ricambio per i modelli Porsche 958.1 Cayenne (92A) dal 2011 al 2014, esclusi i modelli GTS. Il kit include entrambi i bracci oscillanti inferiori posteriori, destro e sinistro, insieme alla bulloneria di montaggio OE Match e originale Porsche, per una revisione completa dei bracci di sospensione posteriori.
SET DA 2, inclusi bulloni, dadi e rondelle.

Adatto a:
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.2L V8 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4.8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4.8L V8 2011 - 2014

Diagrammi di riferimento n. 8, 9, 12, 13, 14, 15, 16 e 17

Il kit include
1 × Braccio oscillante inferiore posteriore sinistro originale – 95831104100
1 × Braccio oscillante inferiore posteriore destro di ricambio originale – 95831104200
Componenti di montaggio compatibili con l'equipaggiamento originale Porsche: bulloni, dadi e rondelle.

Questo kit consente di sostituire simultaneamente entrambi i bracci inferiori delle sospensioni posteriori per ottenere prestazioni di sospensione bilanciate.

I bracci oscillanti inferiori posteriori contribuiscono a posizionare e controllare il mozzo della ruota posteriore durante il movimento delle sospensioni. Garantiscono una corretta geometria delle sospensioni posteriori, l'allineamento delle ruote, la stabilità di guida e il controllo dell'assetto. La sostituzione congiunta dei bracci oscillanti e della relativa bulloneria di fissaggio contribuisce a ripristinare un montaggio sicuro delle sospensioni e prestazioni affidabili dell'asse posteriore.

Funzioni
• Sostituisce entrambi i bracci oscillanti inferiori posteriori
• Include bracci delle sospensioni posteriori sinistro e destro
• Include componenti di montaggio OE Match e originali Porsche
• Contribuisce a mantenere l'allineamento delle ruote posteriori e la geometria delle sospensioni.
• Garantisce una maneggevolezza, una frenata e una tenuta di strada stabili in curva.
• Contribuisce a ridurre i rumori delle sospensioni, l'allentamento e l'usura irregolare degli pneumatici.
• Adatto per la manutenzione o il restauro delle sospensioni posteriori.

Perché sostituire questo kit?
I bracci inferiori delle sospensioni posteriori sono esposti agli urti stradali, al carico delle sospensioni, alla corrosione, all'usura delle boccole e ai movimenti ripetuti. Nel tempo, le boccole, i giunti o la struttura del braccio possono usurarsi o danneggiarsi, causando rumori anomali, un cattivo allineamento, un'usura irregolare degli pneumatici, una maneggevolezza instabile o il mancato superamento della revisione. La sostituzione simultanea di entrambi i lati contribuisce a ripristinare un funzionamento bilanciato delle sospensioni posteriori.

Quando sostituire questo kit
• È presente un rumore sordo o un colpo proveniente dalla sospensione posteriore
• L'allineamento delle ruote posteriori non può essere impostato correttamente
• Gli pneumatici posteriori si usurano in modo non uniforme
• Le boccole del braccio oscillante sono divise, usurate, allentate o screpolate
• I bracci delle sospensioni sono piegati, corrosi o danneggiati
• Le sospensioni posteriori vengono revisionate o restaurate
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa dell'usura del braccio o della boccola della sospensione.

Dove si posiziona sull'auto
Questo kit si monta sui bracci inferiori delle sospensioni posteriori dei modelli Porsche 958.1 Cayenne (92A). Sostituisce i bracci inferiori delle sospensioni posteriori, sia destro che sinistro, e la relativa bulloneria di montaggio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95831104X00

95831104100

95831104200

PAF001833

WHT001796A

WHT001938

PAF105326

PAF103353

WHT004887

WHT006410

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Candele (CONFEZIONE DA 6). Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid / 970 Panamera 3.0L Hybrid

95817022190/2x6

Product Information

Candele di accensione
Confezione da 6 candele OE Match per i modelli Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid e 970 Panamera 3.0L Hybrid. Questo set completo fornisce una candela per ogni cilindro, garantendo un'accensione affidabile, un funzionamento regolare e prestazioni efficienti del motore ibrido a benzina.
CONFEZIONE DA 6

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2018 M06.EC
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010 - 2016

Le candele innescano la miscela di aria e carburante all'interno dei cilindri del motore. Il corretto funzionamento delle candele contribuisce a garantire un avviamento fluido, un minimo stabile, un'accelerazione reattiva, una combustione pulita e prestazioni affidabili del motore quando il motore a benzina è in funzione all'interno di un sistema di propulsione ibrido.

Funzioni:
• Sostituisce tutte e 6 le candele del motore
• Fornisce la scintilla di accensione per ogni cilindro
• Favorisce un avviamento del motore fluido e un regime minimo regolare
• Contribuisce a mantenere una combustione pulita e prestazioni efficienti.
• Contribuisce al risparmio di carburante e alla risposta dell'acceleratore
• Adatto per la manutenzione programmata dell'accensione e la riparazione di mancate accensioni
• Kit di ricambi originali per la manutenzione del motore ibrido Porsche 3.0L V6.

Perché sostituire questo componente?
Le candele si usurano nel tempo a causa del calore, della pressione di combustione, dell'erosione degli elettrodi, dell'accumulo di carbonio e del chilometraggio. Le candele usurate possono causare mancate accensioni, minimo irregolare, difficoltà di avviamento, esitazioni, riduzione delle prestazioni, aumento del consumo di carburante o accensione delle spie di avvertimento del motore. La sostituzione simultanea di tutte e 6 le candele contribuisce a ripristinare un'accensione uniforme nel motore V6.

Quando sostituire questo componente
• L'intervallo di manutenzione delle candele è dovuto
• Si verificano mancate accensioni del motore, minimo irregolare o esitazioni.
• Le prestazioni di avviamento sono scarse quando si innesta il motore a benzina
• Il consumo di carburante è diminuito
• L'accelerazione risulta irregolare o debole
• Sono presenti la spia di avvertimento del motore o codici di errore dell'accensione
• Si sta effettuando la manutenzione preventiva.

Dove si posiziona sull'auto
Queste candele sono compatibili con il sistema di accensione della testata del motore dei modelli Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid e 970 Panamera 3.0L Hybrid. È prevista una candela per cilindro.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95817022190

95817022190

0242245576

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Spark Plugs (PACK OF 6). Porsche 955 Cayenne V6 3.2L 2003-06

95517021990/3x6

Product Information

Spark Plugs, IZKR7B
OE Match pack of 6 spark plugs for Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 models from 2003 to 2006 with engine code D9J. This complete set provides one spark plug for each cylinder, supporting reliable ignition, smooth running, and efficient engine performance.
PACK OF 6

Fits:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 (2003–2006) – Engine Code: D9J

Spark plugs ignite the air and fuel mixture inside the engine cylinders. Correctly operating spark plugs help deliver smooth starting, stable idle, responsive acceleration, clean combustion, and reliable engine performance.

Functions
• Replaces all 6 engine spark plugs
• Provides ignition spark for each cylinder
• Supports smooth engine starting and idle quality
• Helps maintain clean combustion and efficient performance
• Assists with fuel economy and throttle response
• Suitable for scheduled ignition service
• OE Match replacement set for Porsche Cayenne 3.2L V6 maintenance.

Why Replace This Part?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, poor starting, hesitation, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 6 spark plugs together helps restore consistent ignition across the engine.

When to Replace This Part
• Spark plug service interval is due
• Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
• Starting performance is poor
• Fuel economy has reduced
• Acceleration feels uneven or weak
• Engine warning light or ignition fault codes are present
• Preventative maintenance is being carried out.

Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system on Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 models. One spark plug is fitted per cylinder.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95517021990

95517021990

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Candele (CONFEZIONE DA 6). Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007-10

95517022090/2x6

Product Information

Candele di accensione, ILZKR7A
Questo set di candele OE Match include 6 candele di ricambio per il motore Porsche 957 Cayenne 3.6L V6. Il set è progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali. Questo set completo fornisce una candela per ogni cilindro, garantendo un'accensione affidabile, un funzionamento regolare e prestazioni efficienti del motore.
CONFEZIONE DA 6

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007 - 2010 (PR:D5X)
Motore M55.01

Le candele innescano la miscela di aria e carburante all'interno dei cilindri del motore. Candele che funzionano correttamente contribuiscono a garantire un avviamento fluido, un minimo stabile, un'accelerazione reattiva, una combustione pulita e prestazioni affidabili del motore.

Funzioni
• Sostituisce tutte e 6 le candele del motore
• Fornisce la scintilla di accensione per ogni cilindro
• Favorisce un avviamento del motore fluido e un regime minimo regolare
• Contribuisce a mantenere una combustione pulita e prestazioni efficienti.
• Contribuisce al risparmio di carburante e alla risposta dell'acceleratore
• Adatto per la manutenzione programmata dell'accensione
• Kit di ricambi originali per la manutenzione del motore Porsche Cayenne 3.6L V6.

Perché sostituire questo componente?
Le candele si usurano nel tempo a causa del calore, della pressione di combustione, dell'erosione degli elettrodi, dell'accumulo di carbonio e del chilometraggio. Le candele usurate possono causare mancate accensioni, minimo irregolare, difficoltà di avviamento, riduzione delle prestazioni, aumento del consumo di carburante o accensione delle spie di avvertimento del motore. La sostituzione simultanea di tutte e sei le candele contribuisce a ripristinare un'accensione uniforme in tutto il motore.

Quando sostituire questo componente
• L'intervallo di manutenzione delle candele è dovuto
• Si verificano mancate accensioni del motore, minimo irregolare o esitazioni.
• Le prestazioni di avviamento sono scarse. Il consumo di carburante si è ridotto.
• L'accelerazione risulta irregolare o debole
• Sono presenti la spia di avvertimento del motore o codici di errore dell'accensione
• Si sta effettuando la manutenzione preventiva.

Dove si posiziona sull'auto
Queste candele sono compatibili con il sistema di accensione della testata del motore dei modelli Porsche 957 Cayenne 3.6L V6. È prevista una candela per cilindro.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95517022090

95517022090

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4 4 4 4

Braccio oscillante inferiore posteriore. Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011-14

95831104

Product Information

Braccio oscillante inferiore posteriore.
Il braccio oscillante inferiore posteriore OE Match è un componente di ricambio per sospensioni di alta qualità, progettato per mantenere un allineamento preciso delle ruote posteriori e una geometria delle sospensioni ottimale sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, resistenza e durata, questo braccio oscillante inferiore posteriore offre un collegamento sicuro tra il portaruota posteriore e il telaio, assicurando un'eccellente maneggevolezza, comfort di guida e stabilità del veicolo.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-14
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-14

Riferimento diagramma n. 12

Realizzato in acciaio forgiato ad alta resistenza per la massima rigidità e una lunga durata, il braccio oscillante è progettato per resistere ai notevoli carichi generati durante la frenata, l'accelerazione e la percorrenza delle curve. I punti di fissaggio lavorati con precisione e la geometria delle sospensioni conforme alle specifiche OE garantiscono un'installazione diretta in stile OE e una perfetta integrazione con le boccole e i giunti sferici originali (ove presenti). È il ricambio ideale per bracci delle sospensioni usurati, piegati o danneggiati durante la manutenzione ordinaria o la revisione delle sospensioni.

Cosa fa questo prodotto:

Collega il portaruota posteriore al telaio del veicolo.
Mantiene la corretta geometria delle sospensioni posteriori.
Garantisce un allineamento preciso delle ruote posteriori.
Controlla il movimento delle sospensioni durante la frenata, l'accelerazione e la percorrenza delle curve.
Contribuisce a garantire una maneggevolezza stabile e un comfort di guida elevato.
Riduce i movimenti indesiderati delle sospensioni.
Ripristina le prestazioni originali delle sospensioni.
Costituisce una parte essenziale del sistema di sospensione posteriore.

Sintomi di usura o guasto:

Rumori di colpi o scricchiolii provenienti dalle sospensioni posteriori.
Usura irregolare o accelerata degli pneumatici posteriori.
Allineamento errato delle ruote posteriori.
Instabilità del veicolo in curva.
Eccessivo movimento delle sospensioni posteriori.
Manovrabilità del veicolo vaga o incoerente.
Piegature visibili, corrosione o danni da impatto.
Usura prematura delle boccole o dei giunti sferici delle sospensioni.
Vibrazioni o instabilità del retrotreno.
Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa dell'usura delle sospensioni.

Perché la sostituzione è importante:

Il braccio oscillante inferiore posteriore è soggetto a continui movimenti delle sospensioni, forti forze in curva, carichi di frenata e impatti stradali. Nel tempo, danni da incidente, corrosione, fatica o boccole delle sospensioni usurate possono compromettere la capacità del braccio oscillante di mantenere la corretta geometria delle sospensioni.
Un braccio oscillante danneggiato o usurato può causare un errato allineamento delle ruote, un'usura irregolare degli pneumatici, una ridotta precisione di guida e instabilità in frenata o in curva. Il funzionamento continuato può inoltre accelerare l'usura dei componenti circostanti delle sospensioni, aumentando i costi di riparazione e riducendo il comfort di guida complessivo.
La sostituzione di un braccio oscillante inferiore posteriore usurato o danneggiato ripristina la geometria originale delle sospensioni, le caratteristiche di maneggevolezza e la stabilità del veicolo. Il ricambio OE Match è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di prima qualità per garantire un montaggio perfetto, una durata eccezionale e prestazioni affidabili nel tempo, assicurando la precisione di guida e il comfort che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95831104

95831104100

95831104200

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Valvola di commutazione del servofreno. Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2009-16

97060512300/1

Product Information

Valvola di commutazione del servofreno

La valvola di commutazione del servofreno OE MATCH è un componente dell'impianto frenante progettato per regolare e controllare l'alimentazione a vuoto del servofreno sui modelli Porsche compatibili. Questa valvola di precisione garantisce che il servofreno riceva la corretta assistenza a vuoto, offrendo una sensazione costante al pedale del freno e prestazioni di frenata ottimali in tutte le condizioni di guida.

Adatto a:

Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16

Diagramma di riferimento n. 22

La valvola di commutazione del servofreno è progettata per resistere a cicli continui di vuoto, al calore del motore e all'esposizione prolungata all'ambiente del vano motore. Pensata come ricambio, si integra perfettamente con i sistemi di vuoto e frenatura del veicolo per garantire un funzionamento corretto e un'affidabilità ottimale.

Cosa fa questo prodotto:

Regola l'alimentazione del vuoto al servofreno.
Mantiene un'assistenza costante del servofreno.
Garantisce una sensazione e una risposta ottimali del pedale del freno.
Contribuisce a garantire un funzionamento efficiente del servofreno.
Regola il flusso del vuoto all'interno dell'impianto frenante.
Contribuisce a garantire prestazioni di frenata affidabili in diverse condizioni del motore.
Costituisce una parte essenziale del sistema di depressione del servofreno.

Sintomi di usura o guasto:

Pedale del freno duro o pesante.
Riduzione dell'assistenza del servofreno.
Sensazione incoerente del pedale del freno.
Sibilo causato da una perdita di vuoto.
Spia di avvertimento accesa relativa all'impianto frenante o al sistema di gestione del motore.
Codici di errore relativi al sistema di aspirazione.
Maggiore sforzo di frenata.
Scarsa risposta dei freni durante frenate ripetute.
Irregolarità del regime minimo del motore causate da perdite di vuoto.
Danni o deterioramento visibili dell'alloggiamento della valvola.

Perché la sostituzione è importante:

La valvola di commutazione del servofreno è continuamente soggetta alla depressione del motore, alle fluttuazioni di pressione, al calore e a ripetuti cicli di funzionamento. Nel tempo, il meccanismo interno della valvola e le guarnizioni possono usurarsi o contaminarsi, riducendo la loro capacità di regolare correttamente il vuoto o causando perdite di vuoto.
Una valvola difettosa può ridurre l'assistenza del servofreno, con conseguente indurimento del pedale del freno e maggiore sforzo necessario per arrestare il veicolo. Le perdite di vuoto possono anche influire sulle prestazioni del motore e attivare codici di errore o spie di avvertimento. Continuare a guidare con una valvola difettosa può compromettere le prestazioni di frenata e la sicurezza del conducente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97060512300

97060512300

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Kit cinghia di trasmissione e puleggia. Porsche 95B.1 Macan Diesel

PULLEYKIT95BD

Product Information

Kit cinghia di trasmissione e puleggia

Mantieni l'affidabilità e l'efficienza del sistema di trasmissione ausiliaria della tua Porsche Macan con questo kit completo di cinghia e puleggia di ricambio originali. Realizzato secondo le specifiche di fabbrica originali, questo kit di manutenzione completo contiene tutti i principali componenti soggetti a usura necessari per ripristinare il funzionamento fluido e affidabile del sistema di trasmissione a cinghia ausiliaria.

Adatto a:

Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Schema rif. n. 1 9, 12, 14 e puleggia per 15

Anziché sostituire i singoli componenti man mano che si guastano, questo kit consente di rinnovare l'intero gruppo di trasmissione a cinghia in un unico intervento, contribuendo a ridurre il rischio di guasti futuri, eliminare la rumorosità indesiderata della cinghia e proteggere gli accessori critici del motore.

Ideale per la manutenzione ordinaria, la manutenzione preventiva o le riparazioni, questo kit OE Match offre un montaggio, prestazioni e affidabilità a lungo termine pari a quelli di fabbrica.

Contenuto del kit

Questo kit completo OE Match include:

1 × Cinghia di trasmissione ausiliaria
1 × Tendicinghia smorzatore con gruppo puleggia
2 pulegge folli
1 × Puleggia di rotazione dell'alternatore

Tutti i componenti sono realizzati per replicare fedelmente il design dell'apparecchiatura originale, garantendo un'installazione semplice e prestazioni affidabili.

Qual è la funzione del sistema di cinghie e pulegge di trasmissione?

Il sistema di cinghie di trasmissione ausiliarie trasferisce la potenza del motore a diversi accessori essenziali del motore stesso.

Questi componenti lavorano insieme per:

Aziona l'alternatore per mantenere la batteria carica.
Aziona gli accessori del motore tramite il sistema di cinghie ausiliarie.
Mantenere la corretta tensione della cinghia in tutto il range di funzionamento del motore.
Riduci le vibrazioni della cinghia e i rumori indesiderati.
Garantire una rotazione fluida ed efficiente dei componenti azionati.
Migliorare l'affidabilità complessiva della trasmissione degli accessori anteriori del motore.

Un sistema di trasmissione a cinghia che funzioni correttamente è essenziale per garantire prestazioni di ricarica affidabili e un funzionamento quotidiano senza intoppi.

Perché i componenti della cinghia di trasmissione si guastano?

Il sistema di cinghie ausiliarie è soggetto a rotazione continua, calore del motore e carichi variabili ogni volta che il motore è in funzione.

Le cause più comuni di usura includono:

Invecchiamento naturale della cinghia di trasmissione.
Usura dei cuscinetti all'interno delle pulegge folli.
Affaticamento dell'ammortizzatore del tenditore.
Puleggia di rotazione dell'alternatore bloccata o usurata.
Vetrificazione, screpolature o allungamento della cinghia.
Contaminazione da sporco e umidità.
Chilometraggio elevato e ripetuti cicli di riscaldamento.

Quando un componente inizia a usurarsi, le pulegge e la cinghia rimanenti vengono sottoposte a una maggiore sollecitazione, accelerando spesso ulteriori guasti.

Quando va sostituito il kit?

La sostituzione è consigliata quando:

La cinghia ausiliaria presenta segni di crepe o usura.
Dalla parte anteriore del motore si sprigionano rumori striduli o cinguettanti.
Le pulegge folli diventano rumorose o ruvide.
Il tendicinghia presenta movimenti o vibrazioni eccessivi.
La puleggia dell'alternatore inizia a bloccarsi o a girare liberamente in modo anomalo.
Esecuzione di interventi di manutenzione straordinaria sui motori.
Manutenzione preventiva su veicoli con elevato chilometraggio.

La sostituzione simultanea di tutti i componenti soggetti a usura contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento, riducendo al contempo i costi di manodopera futuri e minimizzando il rischio di guasti su strada.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PULLEYKIT95BD

958903137

95510211801

95510211921

958903133

94660395500

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Tubo freno anteriore. Porsche 924 / 944

477611071F/1

Product Information

Tubo flessibile del freno anteriore.
Il tubo freno anteriore OE MATCH è un componente dell'impianto frenante progettato per trasferire in modo sicuro il liquido freni idraulico tra le tubazioni rigide dei freni e le pinze dei freni anteriori sui modelli Porsche compatibili. Questo tubo freno anteriore garantisce una pressione idraulica costante all'impianto frenante, offrendo prestazioni di frenata affidabili e una sensazione precisa del pedale del freno in tutte le condizioni di guida.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.

Adatto a:

Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89

Riferimento diagramma n. 1

Il tubo flessibile del freno è progettato per resistere ad elevate pressioni idrauliche, continui movimenti delle sospensioni, detriti stradali, umidità e variazioni di temperatura estreme. Progettato come ricambio, garantisce un montaggio corretto e una perfetta integrazione con l'impianto frenante del veicolo, risultando ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione dei freni o i progetti di restauro.

Cosa fa questo prodotto:

Trasferisce il fluido idraulico dei freni alla pinza del freno anteriore.
Mantiene una pressione idraulica dei freni costante.
Consente un movimento flessibile tra telaio e sospensioni.
Garantisce una frenata sicura e reattiva.
Contribuisce a mantenere una sensazione di fermezza e uniformità sul pedale del freno.
Resiste a condizioni di frenata ad alta pressione.
Costituisce una parte essenziale dell'impianto frenante idraulico.

Sintomi di usura o guasto:

Pedale del freno morbido o spugnoso.
Crepe, spaccature o rigonfiamenti visibili nel tubo flessibile.
Perdite di liquido dei freni intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
Prestazioni di frenata ridotte.
Spia di avvertimento dei freni accesa a causa del basso livello del liquido dei freni.
Frenata irregolare causata da un'ostruzione interna del tubo flessibile.
La pinza del freno si blocca o non si sblocca correttamente.
Corrosione o danni ai raccordi terminali del tubo flessibile.
Flessione eccessiva o deterioramento del tubo flessibile.
Mancato superamento della revisione o dell'ispezione del veicolo a causa delle condizioni del tubo flessibile dei freni.

Perché la sostituzione è importante:

Il tubo flessibile del freno anteriore è continuamente esposto ad elevate pressioni idrauliche, movimenti delle sospensioni, sale stradale, umidità e ripetuti cicli termici generati durante la frenata. Nel tempo, la struttura in gomma può deteriorarsi, screpolandosi, gonfiandosi o indebolindosi, mentre il rivestimento interno può collassare e limitare il flusso del liquido freni.
Un tubo flessibile dei freni difettoso può ridurre l'efficienza della frenata, causare una risposta irregolare del pedale del freno o provocare perdite di liquido dei freni, compromettendo significativamente la sicurezza del veicolo. Nei casi più gravi, la rottura completa del tubo flessibile può comportare un'improvvisa perdita di pressione idraulica e di prestazioni di frenata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

477611071F

477611071F

477611071B

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4 4 4 4

Tappo serbatoio carburante. Alluminio ricavato dal pieno. Porsche Boxster / 996 / 997 / Cayenne

99720198000/1

Product Information

Tappo del serbatoio del carburante. Realizzato in alluminio ricavato dal pieno.

Aggiorna o sostituisci il tappo del serbatoio della tua Porsche con questo tappo di alta qualità in alluminio ricavato dal pieno. Progettato per integrarsi perfettamente con lo stile originale di fabbrica, questo tappo offre un aspetto pulito e raffinato, garantendo al contempo la robustezza e la durata della costruzione in alluminio ricavato dal pieno.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987C Cayman 2006-12
Porsche 996 1998-05
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche Cayenne 2003-10

Questo tappo del serbatoio del carburante è adatto per Porsche Boxster 986 e 987, Porsche 911 996 e 997 selezionate, e Modelli Porsche Cayenne. Il suo design fedele all'originale contribuisce a mantenere l'aspetto autentico del veicolo, rendendolo la scelta ideale per restauri, sostituzioni o dettagli esterni discreti.

Realizzato in alluminio ricavato dal pieno, il tappo offre una sensazione di solidità e raffinatezza, oltre a prestazioni di lunga durata. Che si tratti di sostituire un tappo usurato o mancante, o semplicemente di migliorare l'estetica del bocchettone di rifornimento, questo tappo per serbatoio Porsche rappresenta un accessorio pratico ed elegante.

Ideale per i proprietari di Porsche che apprezzano la qualità, la perfetta aderenza e i dettagli in stile originale. Verificare sempre la compatibilità con il proprio modello specifico prima dell'acquisto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99720198000

99720198000

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3 3 3

Coppa dell'olio del cambio/trasmissione - 13 punti di fissaggio. Porsche 9YA / 9YA.2 Cayenne 2018>>

PAB39804703/1

Product Information

Coppa dell'olio del cambio/trasmissione - 13 punti di fissaggio.
La coppa dell'olio per cambio/trasmissione OE Match a 13 punti di fissaggio è un componente di ricambio di alta qualità progettato per garantire un contenimento sicuro dell'olio e un raffreddamento efficace per le trasmissioni automatiche Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, resistenza e durata, questa coppa dell'olio del cambio costituisce la parte inferiore dell'alloggiamento della trasmissione, trattenendo in modo sicuro il fluido di trasmissione e supportando al contempo una corretta lubrificazione e gestione del calore.

Adatto a:

Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzina (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzina (340 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Benzina (440 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzina (460 CV) 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzina (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzina (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzina (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 CV) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Hp) 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 (739 CV) 2023>>

Riferimento diagramma n. 1

Realizzata in alluminio pressofuso di alta qualità, la coppa dell'olio offre un'eccellente resistenza strutturale, resistenza alla corrosione e dissipazione del calore. Le superfici di tenuta lavorate con precisione e i 13 punti di fissaggio posizionati accuratamente garantiscono un'installazione sicura e a tenuta stagna, nonché un montaggio diretto in stile OE. Progettata per funzionare perfettamente con il filtro, la guarnizione e il corpo valvole originali della trasmissione, è la soluzione ideale per sostituire le coppe dell'olio originali danneggiate, corrose o che presentano perdite durante interventi di manutenzione o riparazione.

Cosa fa questo prodotto:

Contiene e immagazzina il fluido di trasmissione.
Garantisce la corretta lubrificazione dei componenti interni del cambio.
Contribuisce a dissipare il calore dalla trasmissione.
Fornisce un punto di fissaggio sicuro per il filtro della trasmissione e i relativi componenti.
Garantisce una tenuta stagna con il carter della trasmissione.
Protegge il fluido di trasmissione dalla contaminazione.
Ripristina la tenuta e le prestazioni del cambio come in origine.
Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione della trasmissione automatica.

Sintomi di usura o guasto:

Perdita di liquido della trasmissione dalla coppa dell'olio.
Crepe visibili o danni da impatto all'alloggiamento della coppa dell'olio.
Superficie di tenuta danneggiata o deformata.
Corrosione che interessa il corpo della coppa dell'olio.
Livello del fluido della trasmissione basso.
Surriscaldamento della trasmissione.
Cambi di marcia imprecisi o irregolari causati da perdite di fluido.
Contaminazione del fluido dovuta a una coppa dell'olio danneggiata.
Liquido della trasmissione visibile sotto il veicolo.
Messaggi di avviso o codici di errore relativi al basso livello del fluido della trasmissione.

Perché la sostituzione è importante:

La coppa dell'olio della trasmissione è costantemente esposta a detriti stradali, vibrazioni, cicli termici e condizioni ambientali corrosive. Nel tempo, può danneggiarsi a causa di urti, corrosione o deformazioni, impedendo alla guarnizione di mantenere una tenuta efficace e consentendo la fuoriuscita del fluido della trasmissione.
Una coppa dell'olio che perde o è danneggiata può causare un basso livello del fluido di trasmissione, riducendo la lubrificazione e il raffreddamento dei componenti interni del cambio. Continuare a funzionare con una quantità insufficiente di fluido può portare a cambi di marcia imprecisi, surriscaldamento, usura accelerata dei componenti interni e potenzialmente costose riparazioni alla trasmissione.
La sostituzione di una coppa dell'olio del cambio usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di lubrificazione del cambio e contribuisce a mantenere il livello e la temperatura di esercizio corretti del fluido di trasmissione. Il ricambio OE Match è prodotto secondo gli standard OE con 13 punti di fissaggio di precisione per un montaggio come in fabbrica, una tenuta affidabile e una lunga durata, garantendo prestazioni e protezione affidabili della trasmissione.

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PAB39804703

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Portalampada bipolare per lampadina T5. Porsche 911 / 924 / 944 / 914

91463117910/1

Product Information

Portalampada T5 a 2 poli
Venduto singolarmente

Ripristina un'illuminazione affidabile del cruscotto e della strumentazione con questo portalampada T5 a 2 poli, conforme alle specifiche originali di fabbrica. Realizzato per replicare le specifiche originali, questo portalampada accetta in modo sicuro una lampadina T5 a cuneo e fornisce una connessione elettrica affidabile per il quadro strumenti, gli indicatori e l'illuminazione del cruscotto della tua Porsche.

Adatto a:

Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 11

Con il tempo, i portalampada originali possono diventare fragili, corrodersi o perdere la continuità elettrica, causando un'illuminazione del cruscotto intermittente o completamente assente. Questo ricambio OE Match offre la perfetta compatibilità e funzionalità, risultando ideale per riparazioni elettriche, restauro della strumentazione e progetti di restauro di Porsche classiche.

A cosa serve il portalampada T5 a 2 poli?

Il portalampada costituisce il collegamento elettrico tra il cablaggio del veicolo e la lampadina T5 del cruscotto.

Le sue funzioni principali includono:

Tenere saldamente in posizione la lampadina a cuneo T5.
Garantisce un collegamento elettrico bipolare affidabile.
Fornisce alimentazione all'illuminazione del cruscotto e della strumentazione.
Garantire un'illuminazione costante di indicatori, interruttori o spie luminose.
Consente una rapida sostituzione delle lampadine del cruscotto durante la manutenzione.

Un portalampada che funzioni correttamente è essenziale per mantenere una chiara visibilità della strumentazione, soprattutto durante la guida notturna.

Perché il portalampada si guasta?

Dopo molti anni di utilizzo, il portalampada originale è esposto a calore, vibrazioni e ripetute sostituzioni della lampadina.

Le cause più comuni di guasto includono:

La plastica diventa fragile a causa dell'età e del calore.
Corrosione sui contatti elettrici.
L'ossidazione riduce la conduttività elettrica.
Terminali di contatto danneggiati o piegati.
Usura causata dalla ripetuta sostituzione delle lampadine.
Cattivo collegamento elettrico dovuto alle vibrazioni.

Un portalampada difettoso può causare sfarfallio dell'illuminazione, funzionamento intermittente o guasto completo dell'illuminazione dello strumento.

Quando va sostituito?

La sostituzione è consigliata quando:

Le luci del cruscotto o della strumentazione smettono di funzionare nonostante la sostituzione della lampadina.
L'illuminazione sfarfalla o funziona a intermittenza.
Il supporto è incrinato, rotto o danneggiato dal calore.
I contatti elettrici mostrano segni di corrosione.
Ripristino o ristrutturazione del quadro strumenti.
Effettuare la manutenzione preventiva durante le riparazioni del cruscotto.

La sostituzione dei portalampada usurati, insieme alle lampadine nuove, contribuisce a garantire un'illuminazione affidabile e costante degli strumenti.

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91463117910

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Valvola iniettore fluido di scarico diesel. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-17

95811141335/1

Product Information

Valvola iniettore del fluido di scarico diesel.
La valvola iniettore di fluido per il trattamento dei gas di scarico diesel (DEF/AdBlue) OE MATCH è un componente per il controllo delle emissioni progettato per iniettare con precisione il fluido DEF/AdBlue nel sistema di scarico dei modelli diesel Porsche compatibili. Questa valvola iniettore svolge un ruolo fondamentale nel sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) erogando la quantità corretta di DEF per ridurre le emissioni nocive di ossidi di azoto (NOx).

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 7

L'iniettore è progettato per funzionare in modo affidabile anche in presenza di temperature dei gas di scarico estreme, fluttuazioni di pressione e condizioni operative gravose. Il suo schema di nebulizzazione preciso garantisce un'efficiente miscelazione del DEF con i gas di scarico, consentendo al catalizzatore SCR di convertire le nocive emissioni di NOx in azoto e vapore acqueo innocui. Progettato come ricambio, si integra perfettamente con i sistemi di gestione del motore e di controllo delle emissioni del veicolo.

Cosa fa questo prodotto:

Inietta con precisione il fluido per il trattamento dei gas di scarico diesel (DEF/AdBlue) nel sistema di scarico.
Supporta il funzionamento del sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR).
Contribuisce a ridurre le emissioni nocive di ossido di azoto (NOx).
Garantisce un'efficiente atomizzazione e distribuzione del DEF.
Contribuisce al rispetto delle normative sulle emissioni dei veicoli.
Comunica con il sistema di gestione del motore per un dosaggio preciso.
Costituisce una parte essenziale del sistema di post-trattamento dei gas di scarico diesel.

Sintomi di usura o guasto:

Spia di avvertimento relativa al sistema di gestione del motore o alle emissioni accesa.
Messaggi di avviso del sistema AdBlue o DEF.
Codici di errore del sistema SCR.
Aumento delle emissioni di NOx.
Prestazioni del motore ridotte o modalità di emergenza.
Consumo eccessivo di DEF o dosaggio errato.
Depositi di DEF cristallizzato attorno all'iniettore.
Ugello dell'iniettore bloccato o ostruito.
Emissioni non superate o mancata ispezione MOT.
Difficoltà nel completare le procedure di rigenerazione o diagnostica del sistema di controllo delle emissioni.

Perché la sostituzione è importante:

La valvola dell'iniettore DEF opera in un ambiente estremamente ostile, dove è continuamente esposta ad alte temperature dei gas di scarico, vibrazioni e fluido DEF. Nel tempo, depositi minerali, cristallizzazione, contaminazione o normale usura possono ostruire l'ugello dell'iniettore o impedire un dosaggio preciso.
Una valvola iniettore difettosa può ridurre l'efficienza del sistema SCR, causando un aumento delle emissioni, l'accensione di spie di avvertimento e potenziali limitazioni nelle prestazioni del motore. Il funzionamento continuato con un iniettore difettoso può anche causare danni al catalizzatore SCR o ad altri componenti del sistema di controllo delle emissioni, con conseguenti riparazioni più costose.

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95811141335

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